我認(rèn)為有很多原因，比如特斯拉的第二季度凈虧損4.08億美元，創(chuàng)始人和首席技術(shù)官的離職，和因自燃的公眾社會(huì)輿論。 7月25日，北京時(shí)間，特斯拉公布了第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告。結(jié)果顯示，特斯拉在第二季度的銷售總額創(chuàng)厲史創(chuàng)新高，但仍未提高效益，屬于普通股東的凈虧損超過4.08億美元。?
特斯拉的損失和收益低于投資分析師的預(yù)估，但該公司仍表達(dá)預(yù)估將在下半年提高效益。特斯拉預(yù)估新能源車的銷售將在下半年再次提高，目標(biāo)是今年仍實(shí)現(xiàn)36萬至40萬臺(tái)的銷售量。然而，特斯拉今年上半年的銷售量沒到全年度分折的一半，這意味特斯拉必須在接下來的幾個(gè)季度中最少售賣10萬臺(tái)轎車以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。?
JB Straubel始終承擔(dān)監(jiān)督車倆的技術(shù)性和工程技術(shù)，關(guān)鍵關(guān)心充電電池，電動(dòng)機(jī)，電力電子技術(shù)和高級(jí)軟件分系統(tǒng)。除此之外，他還承擔(dān)評(píng)定新技術(shù)應(yīng)用，管理方法車倆系統(tǒng)測(cè)試以及管理方法與主要經(jīng)銷商的技術(shù)性接口。關(guān)于汽車自燃和調(diào)價(jià)的爭(zhēng)議值得一提的。特斯拉，2019年似乎特別動(dòng)蕩。特斯拉最繁雜的事情其一是正在進(jìn)行的純電動(dòng)車火災(zāi)事故?；仡櫥拘畔?，能夠發(fā)現(xiàn)，僅在2019年上半年，特斯拉發(fā)生了三起汽車自燃***和一起濃煙***。
特斯拉市值一夜蒸發(fā)700億美元，公司目前的境況如何？
特斯拉股票已經(jīng)除權(quán)了。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月11日晚間，特斯拉在股市收盤后不***布公告稱，該公司董事會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)并宣布以派息形式對(duì)其普通股進(jìn)行1比5的拆細(xì)分割。除權(quán)下來，股價(jià)就降到了300美元左右。按照特斯拉的說法，是希望更多的人能夠買得起特斯拉股票。
特拉斯龍頭股有哪些？
公司目前的境況挺好的，市值蒸發(fā)是正?，F(xiàn)象。
特斯拉市值一夜蒸發(fā)700億美元，這到底是怎么回事？因?yàn)槊绹?guó)股市科技板塊受到疫情沖擊，科技板塊的股票普遍都出現(xiàn)了大跌的情況，特斯拉股價(jià)暴跌6%。就這樣，特斯拉在一夜之間蒸發(fā)了700億美元的市值。特斯拉市值蒸發(fā)的原因非常復(fù)雜。主要原因是特斯拉的市值本身就很高，特斯拉的股票也需要調(diào)整回來。在整個(gè)資本市場(chǎng)上，沒有一只股票能夠持續(xù)上漲，也很少有股票會(huì)持續(xù)下跌。當(dāng)特斯拉的股票已經(jīng)漲到歷史新高的時(shí)候，特斯拉的股票就需要一定的調(diào)整。特斯拉的股價(jià)在一年多的時(shí)間里上漲了10倍。即使特斯拉股價(jià)暴跌6%，特斯拉自己也創(chuàng)造了資本市場(chǎng)的奇跡。從某種意義上說，每一次回調(diào)都是為了更好的漲。
可能與貨幣流動(dòng)性有關(guān)美聯(lián)儲(chǔ)已經(jīng)放水兩年了。這兩年，全球優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)都有不同程度的增值。當(dāng)美聯(lián)儲(chǔ)放水步伐進(jìn)一步放緩，意味著貨幣流動(dòng)性將進(jìn)一步收緊。與此同時(shí)，不僅特斯拉的股價(jià)會(huì)暴跌，資本市場(chǎng)上的所有股票也會(huì)出現(xiàn)不同程度的縮水，我覺得這是很正常的現(xiàn)象。
其它的原因美國(guó)股市本身處于歷史高位，特斯拉是美國(guó)股市的代表股票。這也與***肺炎有關(guān)。這主要是因?yàn)?**肺炎的變異毒株已經(jīng)影響了全球至少33個(gè)國(guó)家。在疫情的沖擊下，股票市場(chǎng)受到?jīng)_擊，出現(xiàn)下跌現(xiàn)象也是很正常的。在***肺炎局勢(shì)明朗之前，資本市場(chǎng)可能會(huì)對(duì)***肺炎保持警惕，也可能出現(xiàn)恐慌性拋售。在這種情況下，投資者需要獨(dú)立判斷持倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)。
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市值究竟應(yīng)該怎么算，特斯拉為何能三倍于豐田？
特拉斯龍頭股有哪些？
特拉斯龍頭股是指在某個(gè)行業(yè)中具有領(lǐng)先地位和市值規(guī)模較大的上市公司。作為行業(yè)的引領(lǐng)者，特拉斯龍頭股通常代表著該行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和商業(yè)實(shí)力。下面小編帶來特拉斯龍頭股有哪些。大家一起來看看吧,希望能帶來參考。
特拉斯龍頭股有哪些
特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備，總部位于帕洛阿托。
特斯拉行業(yè)龍頭股共有114只，前30只分別是：
天龍股份(603266)、京威股份(002662)、合鍛智能(603011)、春興精工(002547)、祥鑫科技(002965)、贛鋒鋰業(yè)(002460)、常鋁股份(002160)、寶勝股份(600***3)、新宙邦(300037)、拓普集團(tuán)(601689)、寧德時(shí)代(300750)、長(zhǎng)安汽車(000625)、斯迪克(300806)、沃爾核材(002130)、福田汽車(600166)、飛龍股份(002536)、易事特(300376)、和晶科技(300279)、克來機(jī)電(603960)、精鍛科技(300258)、萬向錢潮(000559)、科達(dá)利(002850)、雙環(huán)傳動(dòng)(002472)、杉杉股份(600884)、威唐工業(yè)(300707)、中航光電(002179)、寶鋼股份(600019)、隆基機(jī)械(002363)、先導(dǎo)智能(300450)、萬豐奧威(002085)。
特斯拉五大龍頭股
龍頭1、克來機(jī)電：公司從事柔性自動(dòng)化裝備及工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
龍頭2、斯迪克：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為功能性涂層復(fù)合材料。
龍頭3、安潔科技：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為精密功能性器件生產(chǎn)。
龍頭4、聯(lián)創(chuàng)電子：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為光學(xué)、觸控顯示和集成電路。
龍頭5、長(zhǎng)信科技：公司主要從事平板顯示材料和電子元器件。
特斯拉股龍頭的近日情勢(shì)
克來機(jī)電：龍頭
近5日股價(jià)上漲3.34%，2023年股價(jià)上漲7.08%。1月19日消息，克來機(jī)電主力凈流入1084.16萬元，超大單凈流入295.99萬元，散戶凈流出708.02萬元。
斯迪克：龍頭
近5個(gè)交易日，斯迪克期間整體上漲6.74%，最高價(jià)為26.4元，最低價(jià)為24.11元，總市值上漲了5.7億。1月19日消息，斯迪克1月19日主力資金凈流出115.53萬元，超大單資金凈流出367.43萬元，大單資金凈流入251.9萬元，散戶資金凈流入111.73萬元。
安潔科技：龍頭
聯(lián)創(chuàng)電子：龍頭
近5個(gè)交易日股價(jià)上漲2.99%，最高價(jià)為13.45元，總市值上漲了4.29億，當(dāng)前市值為143.4億元。1月19日該股主力資金凈流出1438.17萬元，超大單資金凈流入294.56萬元，大單資金凈流出1732.72萬元，中單資金凈流入712.79萬元，散戶資金凈流入725.37萬元。
長(zhǎng)信科技：龍頭
在近5個(gè)交易日中，長(zhǎng)信科技有4天上漲，期間整體上漲3.59%。和5個(gè)交易日前相比，長(zhǎng)信科技的市值上漲了5.65億元，上漲了3.59%。1月19日該股主力凈流入47.32萬元，超大單凈流入224.23萬元，大單凈流出176.9萬元，中單凈流出91.41萬元，散戶凈流入44.08萬元。
克來機(jī)電(603960)
克來機(jī)電發(fā)布2022年第三季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.5億元，同比增長(zhǎng)59.96%，歸母凈利潤(rùn)3109萬，同比182.46%;每股收益為0.12元。
斯迪克(300806)
財(cái)報(bào)顯示，2022年第三季度，公司營(yíng)業(yè)收入5.87億元;歸屬上市股東的凈利潤(rùn)為7722.33萬元;全面攤薄凈資產(chǎn)收益4.78%;毛利率31.99%，每股收益0.25元。
安潔科技(002635)
安潔科技發(fā)布2022年第三季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.25億元，同比增長(zhǎng)0.63%，歸母凈利潤(rùn)9134.22萬，同比20.47%;每股收益為0.13元。
聯(lián)創(chuàng)電子(002036)
聯(lián)創(chuàng)電子發(fā)布2022年第三季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30.3億元，同比增長(zhǎng)31.17%，歸母凈利潤(rùn)1.01億，同比10.86%;每股收益為0.09元。
長(zhǎng)信科技(300088)
財(cái)報(bào)顯示，2022年第三季度，公司營(yíng)業(yè)收入19.65億元;歸屬上市股東的凈利潤(rùn)為2.18億元;全面攤薄凈資產(chǎn)收益2.71%;毛利率16.38%，每股收益0.09元。
特斯拉相關(guān)股票還有哪些
1、大眾交通(600611)：公司主要從事城市交通、現(xiàn)代物流。1月20日消息，大眾交通最新報(bào)3.280元。成交量3438.71萬手，總市值為77.54億元。
2、國(guó)機(jī)汽車(600335)：公司主要從事進(jìn)口汽車貿(mào)易服務(wù)。1月20日消息，國(guó)機(jī)汽車3日內(nèi)股價(jià)上漲3.42%，最新報(bào)9.360元，成交額4.22億元。
3、風(fēng)華高科(000636)：公司從事電子元器件系列產(chǎn)品。1月20日開盤最新消息，風(fēng)華高科7日內(nèi)股價(jià)上漲12.6%。
4、長(zhǎng)盛軸承(300718)：公司主要從事自潤(rùn)滑軸承。1月20日開盤最新消息，長(zhǎng)盛軸承昨收23.2元。
5、ST國(guó)安(000839)：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與信息服務(wù)。1月20日消息，ST國(guó)安最新報(bào)2.620元。成交量3521.03萬手，總市值為102.7億元。
6、宏發(fā)股份(600885)：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為繼電器。1月20日，宏發(fā)股份(600885)5日內(nèi)股價(jià)上漲6.59%，今年來漲幅上漲10.23%，最新報(bào)37.050元/股。
7、瀚川智能(688022)：公司業(yè)務(wù)有智能制造裝備。1月20日消息，瀚川智能7日內(nèi)股價(jià)上漲14.7%，最新報(bào)60.870元，成交額1.19億元。
8、華工科技(000988)：公司從事激光技術(shù)及其應(yīng)用。報(bào)18.770元，成交額3.43億元，換手率1.83%，振幅漲3.08%。
特斯拉概念龍頭股有哪些?
目前特斯拉概念板塊在我國(guó)股市當(dāng)中涉及的個(gè)股比較多，其中中鼎股份、華工科技、萬馬股份屬于該概念龍頭股票。
特斯拉汽車和賈躍亭有什么關(guān)系
特斯拉汽車和賈躍亭沒有關(guān)系。
賈躍亭造車的牌子的FF，也就是法拉第未來(FaradayFuture)。
在2018年2月的時(shí)候，法拉第未來獲得了15億美元的融資，同年6月份，恒大以20億美元入股，成為了法拉第未來的第一大股東。
賈躍亭祝賀特斯拉市值破1萬億美元，他們之間有這些交集：
1、賈躍亭的FF上市公司也是生產(chǎn)新能源汽車，他們屬于相同的行業(yè);
2、賈躍亭對(duì)特斯拉非常熟悉，對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展也非常了解，祝賀特斯拉市值突破萬億，這也意味著他對(duì)新能源汽車的未來充滿信心;
3、特斯拉是新能源龍頭企業(yè)，賈躍亭有可能在新能源汽車行業(yè)占有一席之地，特斯拉的爆發(fā)也讓他感到高興。
傳統(tǒng)汽車對(duì)環(huán)境污染的問題一直沒有找到解決的方案，為了保護(hù)環(huán)境，越來越多的國(guó)家和***大力支持新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車也成為了最近市場(chǎng)的風(fēng)口。
賈躍亭祝賀特斯拉市值破1萬億美元，對(duì)于從事新能源汽車行業(yè)的賈躍亭來說，這是一件值得開心的事情，因?yàn)樘厮估黄迫f億，意味著新能源汽車未來市場(chǎng)空間巨大，賈躍亭也可以從新能源市場(chǎng)分一杯羹，從而減輕他的壓力。
今年的特斯拉，徹底“瘋”了！
美國(guó)時(shí)間12月7日，截至美股收盤時(shí)，特斯拉股價(jià)大漲7.13%，報(bào)收于641.76美元/股，市值也隨之突破6000億美元達(dá)到6083.25億美元。
這個(gè)市值什么概念呢？相當(dāng)于3個(gè)豐田，9個(gè)通用，12個(gè)本田。就問一句，牛不牛？
關(guān)注股市的朋友一定知道，今年以來，特斯拉的市值就像坐了火箭。1月中旬，特斯拉市值達(dá)到1000億美元；111天后，市值翻倍至2000億美元；隨后只花了13天，就完成了市值3000億美元的里程碑；接著又花了27天，在8月達(dá)到市值4000億美元，此后步調(diào)減緩，花費(fèi)63天走到5140億美元市值；如今市值突破6000億美元，距離11月24日首度突破5000億美元大關(guān)，才花了不到2周時(shí)間。
是的，今年以來，特斯拉股價(jià)經(jīng)歷了多次上漲，一年內(nèi)漲幅已經(jīng)高達(dá)500%，市值超過了豐田、大眾、戴姆勒、寶馬、通用的總和。
借由公司市值突破6000億美元，特斯拉CEO馬斯克的身價(jià)也一夜飆升84億美元，突破1500億美元，達(dá)到1511億美元，位居全球富豪榜第二。這筆巨額財(cái)富僅次于亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯的1850億美元，而我們熟悉的微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨則以1290億美元屈居第三。
由于特斯拉今年在股市的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，現(xiàn)在已經(jīng)有國(guó)外分析師斷定，特斯拉的股價(jià)在未來三年內(nèi)可能會(huì)再上漲300%，市值能超過2萬億美元，直接和蘋果公司站在同一水平線上。
看到這里，相信大部分看客除了覺得特斯拉很牛之外，一定很疑惑：這個(gè)市值到底是個(gè)什么鬼？特斯拉又憑什么三倍于豐田，甚至超過了豐田、大眾、奔馳、寶馬的總和？
首先，我們從市值的定義和計(jì)算方法說起。
市值是指一家上市公司的發(fā)行股份按市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算出來的股票總價(jià)值，市值計(jì)算方法是每股股票的市場(chǎng)價(jià)格乘以發(fā)行總股數(shù)的結(jié)果就是市值總和，即為股票總市值，公式為：總市值=總股本*股價(jià)。
也就是說，股票漲了，市值也就跟著漲了。
那么，影響股票的因素又要哪些呢？簡(jiǎn)要地講，分為內(nèi)部因素（企業(yè)的技術(shù)實(shí)力、品牌；企業(yè)文化，企業(yè)高層的影響力等）和***環(huán)境因素（短期意外***，再或者經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、大眾預(yù)期的變化等）。
所以，要知道特斯拉的市值為什么能三倍于豐田，就要從這些方面來考慮。
企業(yè)的技術(shù)實(shí)力自然不用多說，作為全球首屈一指的電動(dòng)汽車公司，特斯拉的形象類似于手機(jī)行業(yè)中的蘋果，并且特斯拉在動(dòng)力電池能量密度、電池管理以及電機(jī)性能方面一直處于行業(yè)領(lǐng)先位置，而在這一技術(shù)基礎(chǔ)上，特斯拉還可以對(duì)車輛進(jìn)行OTA升級(jí)，加之其在自動(dòng)駕駛、智能化方面的優(yōu)勢(shì)，特斯拉的技術(shù)實(shí)力毋庸置疑。
并且，特斯拉還不僅在汽車圈混，在汽車行業(yè)之外的行業(yè)，它也試圖成為顛覆者。比如Space?X，它是美國(guó)一家私人航天制造商和太空運(yùn)輸公司，也是實(shí)現(xiàn)載人升空的第一家民營(yíng)企業(yè)，該公司已開發(fā)出獵鷹系列運(yùn)載火箭及龍系列飛船，用于運(yùn)送荷載至地球軌道。別說公司了，就是論國(guó)家，也沒幾個(gè)擁有如此強(qiáng)悍的太空技術(shù)。
而根據(jù)最近馬斯克的言論，特斯拉還有可能會(huì)進(jìn)入保險(xiǎn)、暖通空調(diào)等領(lǐng)域，想一想，還真為這些行業(yè)的現(xiàn)有企業(yè)，捏一把汗……
與此同時(shí)，較高的利潤(rùn)率，也是外界看好特斯拉的重要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010-2019年，全球上市汽車公司的總收入年均增長(zhǎng)率僅為3.5%，2019年總收入達(dá)到近2.5萬億美元。雖然汽車企業(yè)收入高，利潤(rùn)卻很低，比如豐田和大眾的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)都沒有超過10%。特斯拉的利潤(rùn)率是多少呢？目前還是個(gè)秘密，但據(jù)美國(guó)相關(guān)咨詢公司預(yù)測(cè)，特斯拉Model?3的利潤(rùn)率超過30%，這一毛利足夠吊打傳統(tǒng)車企。
另外，股市是個(gè)崇尚講故事的市場(chǎng)，而特斯拉顯然是一個(gè)話題十足的品牌，特別是其CEO埃隆·馬斯克。
眾所周知，埃隆·馬斯克是個(gè)眼光獨(dú)到、一再開創(chuàng)新商業(yè)模式的企業(yè)家，對(duì)科技近乎瘋狂的專注，使他做了很多“出格”的事。
這個(gè)來自硅谷的科技大佬，被稱為“瘋子”，也被稱為“鋼鐵俠”，他和喬布斯一樣，真正做到了“改變世界”：從PayPal，到特斯拉、Space?X、，他的創(chuàng)業(yè)歷程中遭遇了無數(shù)棘手的***，但是每一次突破都令全球驚艷。既然這么牛X的一個(gè)人，外界沒有理由不看好，更何況，馬斯克確實(shí)做到了一些巔峰和突破。
從宏觀來看，2019年豐田汽車的全球銷量超過1000萬輛，特斯拉僅銷售了37萬輛，雖然2020年特斯拉預(yù)計(jì)銷售50萬輛，但是市場(chǎng)占有率依然無法與豐田相比。
所以，市值顯然并不是一家企業(yè)的當(dāng)前價(jià)值，而是投資者對(duì)一家企業(yè)未來的預(yù)期，如果足夠看好，那么投資者就會(huì)大量買入，從而使其市值上漲。而這個(gè)層面，就要牽扯到經(jīng)濟(jì)政策、以及意外***等等。
隨著新能源車型發(fā)展的日新月異，電動(dòng)化的浪潮已經(jīng)勢(shì)不可擋，目前已有超過12個(gè)國(guó)家制定了禁售燃油車的時(shí)間表，且還有越來越多的國(guó)家加入其中，這也意味著電動(dòng)汽車產(chǎn)品將是未來的主流，特斯拉作為其中的代表和頭部勢(shì)力，自然有了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年，電動(dòng)汽車將占全球汽車銷量的18%，到2035年將占到29%，而特斯拉將成為其中的領(lǐng)頭羊。如果再大膽一點(diǎn)，***設(shè)特斯拉在電動(dòng)汽車市場(chǎng)中保持20%左右的份額，那么到2040年它的銷量將達(dá)到1500萬輛。如此巨大的銷量，顯然是一個(gè)龐大的市場(chǎng)，其背后的盈利能力不容小覷。
簡(jiǎn)而言之，豐田、大眾等傳統(tǒng)車企，技術(shù)路線和市場(chǎng)基盤趨于穩(wěn)定，很容易摸清其發(fā)展方向，市值自然也比較保守；而特斯拉的市值之所以這么高，是因?yàn)橥顿Y者看好它的技術(shù)、看好的它的未來的創(chuàng)新能力。
因此，不僅是特斯拉，包括蔚來、比亞迪等新能源車企的市值，都比較高。當(dāng)然，它們并沒有特斯拉這么夸張。
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標(biāo)簽： #特斯拉
