太平洋汽車網(wǎng)2種。汽車大梁校正儀是專門對外力撞擊受到變形的汽車進(jìn)行校正的工具,汽車大梁校正儀分為板式和簡式兩種。
汽車大梁校正儀進(jìn)行車身校正的牽拉基本任務(wù)是將損傷的車身恢復(fù)原來的形狀,此外還應(yīng)使金屬恢復(fù)原油的晶格狀態(tài)。車身校正通過一系列單向拉力,通常就可以將車架式汽車整平校直。
汽車大梁校正儀進(jìn)行車身校正的牽拉基本任務(wù)是將損傷的車身恢復(fù)原來的形狀,此外還應(yīng)使金屬恢復(fù)原油的晶格狀態(tài)。車身校正通過一系列單向拉力,通常就可以將車架式汽車整平校直。但對于整體式車身而言,要求有多重拉力才能奏效,這就意味著在一次整平和校正過程中,有4個甚至更多的拉力點同時牽拉。
必須提供專業(yè)的夾具,以防止?fàn)坷^程中車身結(jié)構(gòu)發(fā)生進(jìn)一步的損傷,同時要遵循合理的校正程序。使用汽車大梁校正儀進(jìn)行車身校正修理完成后,應(yīng)及時做最后的檢驗,檢驗分兩種情況進(jìn)行:在未使用固定裝置修理時,應(yīng)做最后測量檢查,并同車身和車架尺寸手冊對照,確定是否達(dá)到車身校正的要求,在固定裝置上修理則不必進(jìn)行測量,只需判斷車身控制點與固定裝置匹配即可。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)陳杰2)
汽車大梁校正儀使用方法
事故車修復(fù)設(shè)備。簡單來講就是汽車發(fā)生碰撞之后,用其將碰撞凹陷變形的部位拉伸恢復(fù)至出廠數(shù)值。
目前市場上主要有三種類型的:平臺式,框架式和地八卦式。三種類型各有千秋!
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如何使用大梁校正儀對汽車進(jìn)行車身矯正?
1、對于整體式車身校正時,應(yīng)盡可能***取就位修理的方法。這樣在牽拉時,可有效地將周圍一些變形部位順便?帶?出,同時也會由于少拆裝構(gòu)件而節(jié)省大量的時間。一個受到損傷的前杠骨架,構(gòu)件為封閉式的箱形截面構(gòu)件,它是通過螺絲與前縱梁連接在一起的。通常情況下,很多鈑金維修技師會將骨架拆下后矯正,這樣其實是不科學(xué)的。前杠骨架在受到撞擊后,撞擊力的傳遞將會造成縱梁前部發(fā)生變形。骨架拆下后沒有合適固定很難***取一個緩和的矯正力進(jìn)行修復(fù),另外修復(fù)完骨架后還需要對前縱梁進(jìn)行修復(fù)。所以比較好的.方法是進(jìn)行就位修理,使用拉具對變形部位施加一個與撞擊方向相反的緩和的力,然后使用一根合適的撬棒,從邊緣的開口部位伸進(jìn)去對骨架側(cè)邊的一些凹陷部位進(jìn)行修整,這樣會獲得非常好的效果。
2、對于非承載式車身結(jié)構(gòu)件很多時候也可以***用這種就位修復(fù)的方法。非承載式車身即傳統(tǒng)的大梁式車身,它的車架是一個獨立的部件,一般材質(zhì)較厚,是由?U?型鋼或兩塊?U?型鋼反向焊接而形成箱形構(gòu)件,其具有非常高的強度。通??煞譃檫吙蚴杰嚰芗疤菪诬嚰艿阮愋?,通過螺栓與車身連接在一起。此類車架在受到撞擊產(chǎn)生變形時,通常的修復(fù)方法是將駕駛室和貨廂拆下后再單獨對車架進(jìn)行矯正。其實此類車架即使在拆除上述構(gòu)件后也很難有一個好的錨固方法,所以對于有些損傷種類的變形可***用第二種方法進(jìn)行就位修理。車架在受到撞擊產(chǎn)生側(cè)向彎曲時,可將一根有足夠強度的工字鋼(軌道鋼)放在車輛的一側(cè),使用馬凳或木塊將其墊到與車架水平,使用鏈條將工字鋼與車架的前后部位固定,彎曲部位***用液壓頂施加推力的方法進(jìn)行校正。
3、這種彎曲絕大多數(shù)情況下會從車架的某個橫梁部位出現(xiàn),造成兩側(cè)梁同時變形。一旦在大梁的兩側(cè)都出現(xiàn)彎曲而中間沒有橫梁時,應(yīng)使用分離式液壓頂將兩側(cè)的彎曲部位支撐到原來的寬度,這樣在施加推力時它可作為橫梁有利于將力傳遞到另一側(cè),便于將兩側(cè)同步修復(fù)。龍?zhí)┢嚧罅盒U齼x對于上下彎曲的大梁也可以***用這種方法,矯正時直接將工字鋼放在大梁的下部并***用相同的修復(fù)方法即可。但在矯正時,應(yīng)盡可能地使工字鋼與車架接近,以便獲得穩(wěn)定的矯正力,使用鏈條與大梁固定時也應(yīng)配合合適的木塊或鐵塊以防止變形。
注意事項
拉塔的拉伸不要過大
上平臺之前要對應(yīng)相應(yīng)的位置
1.車體校正機應(yīng)安置在人少,比較安全的地方,操作前應(yīng)先空車試撐,調(diào)整壓力。
2.操作時應(yīng)根據(jù)工件的材料性能及冷熱情況,適當(dāng)?shù)丶訅簱沃?,防止工件斷裂飛擊傷人。
3.操作時應(yīng)先將工件頂牢。校正機的兩側(cè)禁止站人。
4.按開關(guān)時應(yīng)聽從校正師傅指揮,互相配合,協(xié)調(diào)一致,禁止用手去指點被校正的部位。
5.工件推進(jìn)撐直校正機時,手要放在工件外操作,防止壓傷手指。
6.2人以上搬長工件時,要密切配合,步調(diào)一致,同起同落,然后慢慢放下,不準(zhǔn)扔。
7.推工件進(jìn)入撐直校正機時,不要將手放在下面,防止被滾筒軋傷。
8.工件撐直后向前推進(jìn)時,要注意周圍人員,防止撞傷。
大梁校正儀:汽車大梁校正儀進(jìn)行車身校正的牽拉基本任務(wù)是將損傷的車身恢復(fù)原來的形狀,此外還應(yīng)使金屬恢復(fù)原油的晶格狀態(tài)。車身校正通過一系列單向拉力,通常就可以將車架式汽車整平校直。
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