1. 理想汽車貸款政策嚴(yán)嗎

本屆北京車展，高合、天際、哪吒可以說是以新人的身份出現(xiàn)，蔚來、小鵬早已成為大家熟悉的面孔，車展不斷有新人加入，同時(shí)也不斷有舊人被淘汰，受車市下行和疫情的雙重影響，一些車企已不堪重負(fù)，他們不得不通過缺席車展來減少成本支出，說不定后面的車展還能見到，而另一些可以說已走到破產(chǎn)邊緣，可能見一次少一次了。

工廠停擺、欠薪裁員、經(jīng)銷商退網(wǎng)、車主修車?yán)щy等消息在車展前已大規(guī)模擴(kuò)散，現(xiàn)在面對(duì)國六排放新規(guī)，獵豹都缺乏研發(fā)資金，更別說研發(fā)新車型了，既然沒有新車型，也就沒有必要在車展上亮相了。

獵豹汽車當(dāng)前現(xiàn)狀可以用走在破產(chǎn)邊緣來形容，不過在今年4月，獵豹汽車旗下長(zhǎng)沙工廠被吉利接管，這對(duì)獵豹汽車來說是一個(gè)好消息，但也只是杯水車薪，只是暫緩了破產(chǎn)倒閉的時(shí)間。

為了造車，力帆掌舵人尹明善夷平一座山，用摩托車去養(yǎng)汽車，然而汽車市場(chǎng)的變化總是變幻莫測(cè)，現(xiàn)在的尹明善早已被幾座“大山”壓的喘不過氣。今年8月21日，重慶市第五中級(jí)人民***裁定受理力帆股份破產(chǎn)重整，并于同日指定力帆系企業(yè)清算組擔(dān)任力帆股份管理人。

9月22日，*ST力帆發(fā)布了重整進(jìn)展的公告。公告顯示，截至2020年9月18日，已有62家債權(quán)人向管理人申報(bào)債權(quán)，申報(bào)金額高達(dá)68.95億元。從*ST力帆今年上半年財(cái)報(bào)可以看到，其總資產(chǎn)已降至169.62億元，負(fù)債總額繼續(xù)增加至167.71億元，資產(chǎn)負(fù)債率擴(kuò)大至98.87%，而經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~只有4204.46萬元。

近些年來，力帆內(nèi)憂外患，雖說有理想注資，但依然無力回天，力帆短期內(nèi)不會(huì)再有新車發(fā)布，破產(chǎn)似乎已成定局。

說到眾泰汽車，研發(fā)技術(shù)有哪些亮點(diǎn)我們不好評(píng)論，但整活能力是一流，先是模仿大眾集團(tuán)旗下大眾品牌、奧迪品牌的車型（途觀和Q3），隨后直接把保時(shí)捷卡宴幾乎原封不動(dòng)的抄過來了，搞得保時(shí)捷高管車展時(shí)以為走到了自家展臺(tái)，然后露出了辣眼睛的表情。網(wǎng)友紛紛表示：還要啥保時(shí)捷，這輩子能不能開上蘭博基尼就指望眾泰了。

別指望了，本屆北京車展上眾泰消失了，而且9月21日，浙江省永康市人民***受理登記債權(quán)人對(duì)*ST眾泰的預(yù)重整申請(qǐng)，并選任浙江京衡律師事務(wù)所為預(yù)重整管理人。也就是說眾泰汽車已經(jīng)進(jìn)入了破產(chǎn)重組的流程，而且即便眾泰能度過難關(guān)，未來也不能用拿來主義造車了，“皮尺部”一裁，蘭博基泰也就沒了。

2019年幾百套房產(chǎn)一出售，海馬汽車便在當(dāng)年扭虧為盈，然而2020已所剩不多，面對(duì)疫情的沖擊，海馬汽車該如何保障利潤(rùn)？從海馬汽車的技術(shù)儲(chǔ)備來看，相比眾泰、力帆、獵豹還算拿得出手，有國六車型還在開發(fā)電動(dòng)化。

為何海馬汽車缺席本次車展，預(yù)計(jì)原因有以下兩點(diǎn)：一是一汽海馬正在重組中；二是海馬汽車本屆車展沒新車新技術(shù)展出，不如節(jié)約些成本搞研發(fā)。

雖說本次車展華晨汽車并為參與，但華晨汽車現(xiàn)在正在積極求變，閻秉哲上任后對(duì)華晨汽車集團(tuán)進(jìn)行了大刀闊斧的改革，制定了2025年整車銷量195萬輛的目標(biāo)，作為集團(tuán)主營業(yè)務(wù)，華晨中華未來的規(guī)劃目標(biāo)是30萬輛。

后續(xù)V3、V6、V7這些產(chǎn)品都會(huì)在相應(yīng)平臺(tái)上做全新的產(chǎn)品開發(fā)換代，預(yù)計(jì)從明年下半年就會(huì)陸續(xù)推出，換句話說從明年下半年開始，會(huì)是集中的產(chǎn)品推出的時(shí)期。然而受疫情影響，本屆車展期間華晨汽車的新車來不及推出，只能缺席了。

斯威汽車缺席本屆車展是快不行了？一查銷量數(shù)據(jù)，今年1-8月累計(jì)銷量33644輛，8月銷量3712輛，同比增長(zhǎng)21.35%，環(huán)比增長(zhǎng)13.38%，這不是活得好好的嗎？本屆車展缺席的原因不出意外就是沒有新車推出。

不過近兩年來，斯威汽車在汽車圈中的聲量并不高，難道是在悶聲憋大招？

小鵬、蔚來都來了，理想?yún)s放了鴿子，細(xì)品之下不難看出，理想汽車現(xiàn)在就理想ONE一款車型，也沒有其他新車推出，展臺(tái)光禿禿的多尷尬？

不過從理想汽車CEO李想近期在社交活動(dòng)的曝光狀況來看，“朋友圈討論為啥干不過特斯拉？”、“爆粗口”、“與大眾集團(tuán)約戰(zhàn)”等已占據(jù)各大媒體頭條，有如此曝光量，還要啥車展？

現(xiàn)在觀致和DS都?xì)w屬于寶能旗下，而觀致參展了，DS卻沒來，在車展之前，全新車型DS?9和DS全新的品牌理念已亮相，本屆車展缺席，是要把懸念留到廣州車展嗎？也許那時(shí)還會(huì)有新的驚喜，但不可否認(rèn)DS品牌當(dāng)前比較慘淡，結(jié)合雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍等法系伙伴的現(xiàn)狀，想要翻盤實(shí)屬不易。

每一年車展，都會(huì)有新的品牌加入和舊的品牌退出，在當(dāng)前車市大洗牌的背景下，這種“新老交替”會(huì)越演越烈，這一切說明當(dāng)前車市各大車企如逆水行舟，不進(jìn)則退。與此同時(shí)從另一個(gè)角度說，車市洗牌的加速也會(huì)優(yōu)化車市***結(jié)構(gòu)，有利于長(zhǎng)期發(fā)展。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

理想汽車貸款政策嚴(yán)嗎

親親，經(jīng)過我的努力為您找到:理想汽車是沒有在破產(chǎn)。目前理想汽車既沒有破產(chǎn)清算，也沒有即將倒閉的跡象，從理想汽車公布的2022年第二季度業(yè)績(jī)來看，今年上半年，理想汽車實(shí)現(xiàn)營收增長(zhǎng)182.95億元，同比增長(zhǎng)了112.4%，凈虧損6.52億元，同比增長(zhǎng)了9.5%。公司虧損的主要原因是理想汽車目前的銷量，難以攤平巨額的研發(fā)費(fèi)用，從理想汽車成立以來，公司的研發(fā)費(fèi)用就一直在逐年增加，2022年第二季度，理想汽車的研發(fā)費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到了15.3億元，比小鵬汽車的研發(fā)投入還要多。

你好，首先咱們先不要說貸款政策。先先了解一下這款汽車，這款汽車在2022年8月份就破產(chǎn)了，宣布它實(shí)際官方說充電續(xù)航是600~800km。但是實(shí)際使用中只有200~300km。嚴(yán)重欺騙了費(fèi)者。而且理想汽車最低配充電區(qū)在40~50萬區(qū)間。所以先拋開話題，貸款政策嚴(yán)不嚴(yán)？今天這款車不建議。