1. 奧迪A6L降價促銷是為什么？值得買嗎
2. 奧迪A6為什么最近降價這么多？現(xiàn)在的A6值得入手嗎？
3. 奧迪A6L價格跳水，你覺得購車價格變動合理嗎？
4. 新款奧迪A6L落地不到四十萬，這個價格你動心了嗎？
5. 2020款奧迪A6L都抄底降10萬了，BBA的價值真被疫情搞縮水了？

降價促銷，顧名思義就是為了提高其銷量，那么是什么原因使得奧迪如此有危機意識，一而再再而三的降低價格呢？

在談?wù)?a href="/tags-z-g.html" target="_blank" class="2d76ce6b0303fbbb relatedlink">這個問題時，我先舉個例子，蘋果手機大家肯定不陌生，現(xiàn)實生活中我身邊也有很多果粉，但是蘋果有一個很大的問題，就是不保值，前腳買完，說不定過了一個月就降價了，那么這是為什么呢？原因很簡單，他有新款手機要上市了。那么同樣的道理，奧迪A6L降價的原因也就不得而知了，因為隨著時代的進步，科技的發(fā)展，汽車行業(yè)的競爭太過于激烈，從手動擋到自動擋，從燃油汽車到混合燃料汽車再到電力汽車，汽車的發(fā)展日新月異，奧迪作為行業(yè)領(lǐng)軍者，他也要應(yīng)對這種激烈的行業(yè)競爭，從而推出新款式的汽車，最后想對舊款汽車就會被降價促銷，清理庫存。

眾所周知，奧迪在國內(nèi)以銷量來達到打敗競爭對手的，那么這種靠數(shù)量取勝的品牌，其在售車時都會又降價促銷的活動，那么新車賣了幾個月之后，競爭對手就會有動作了，繼續(xù)推出些促銷活動，然后惡性循環(huán)，直至降到不能再降，所以我感覺降價的原因很大程度要在奧迪的銷售模式上面。

最后一點我覺得是奧迪越來越平民化，可能乍一聽，平民化不是應(yīng)該漲價么？非也非也，其實平民化的趨勢是讓奧迪的粉絲越來越多，但是為了奧迪的粉絲發(fā)展成忠粉而不讓其他品牌搶走的措施是什么呢？很簡單，那就是降價。試問，你是愿意用相同的價錢買配置低還是愿意買配置想對高一點甚至不高，但是開起來熟悉的車呢?我相信大多數(shù)人會選擇后者。

最后我們可以很清楚的看到，奧迪降價并不是因為什么車輛故障或者是效益不好，相反的是，奧迪的效益依然排在我國前幾名，而且這款車超給力的動力、寬敞的車內(nèi)空間、簡單易上手的操控系統(tǒng)、精美的內(nèi)飾等等各種優(yōu)點都是你購買這款性價比超高汽車的原因。趁著它還在做促銷活動，抓緊把愛車開回家吧。

奧迪A6L降價促銷是為什么？值得買嗎

前言

從遙不可及“官車”到備受青睞的科技實力派，奧迪A6L在中國早已是細分領(lǐng)域里豪華和質(zhì)感的代名詞。而近日，編者獲悉，奧迪A6L降價幅度已高達十萬以上，以廣州地區(qū)為例，目前全新奧迪A6L全系車型均有不同程度的優(yōu)惠，其中最大幅度高達10.41萬，即便是入門配置的車型也有6.56萬元的優(yōu)惠幅度。所以今天編者想和大家一起聊一下，降價高達十萬的奧迪A6L，到底香不香，值不值得入手！

想要買中大型豪華轎車的人可能都不太在乎運動感，但并不是說運動感稍強的車大家就不喜歡。而奧迪A6L在外觀設(shè)計上取了個巧，每一種配置車型都推出了兩種設(shè)計風格，分為致雅型和動感型，兩者在外觀和配置略有區(qū)別，例如動感型則有著更加運動的S-line包圍套件，以及運動氣息十足的20英寸雙五輻輪圈。

而從整體來看，相比舊款，現(xiàn)款奧迪A6L同樣***用了標志性的六邊形進氣格柵，但在尺寸上比老款更大，給人的感覺也更加兇悍。同時，前包圍上鋒利的線條與發(fā)動機艙上隆起的筋線，讓它的車頭樣式看上去非常激進。當然，素來有“燈廠”的美名的奧迪，在奧迪A6L身上也有一個合理的答案，不但全系標配矩陣式LED大燈，而且其結(jié)構(gòu)精致辨識度非常高，而且深邃的頭燈也是其外觀科技感的體現(xiàn)。

與此同時，作為一輛偏向行政級的家轎，修長的車身是它最具氣場的地方之一，而車側(cè)前后雙腰線的設(shè)計使這臺被拉長軸距的車型看上去十分協(xié)調(diào)。另外，值得一提的是，奧迪A6L的尾部與老款相比，原先“圓潤”的感覺在新車上幾乎看不到了，更是多了幾分“端莊感”，再者，A6L的尾燈雖然不像A7、A8那樣***用連體尾燈，但也用一根鍍鉻條連接起來，也增添了不少高級感。

眾所周知，“突破科技?啟迪未來”是奧迪的廣告語。而坐進車內(nèi)時，不得不感嘆全新奧迪A6L翻天覆地的變化，和老款的風格簡直天差地別。濃郁的科技氛圍加上高級的金屬質(zhì)感，渲染出非常強烈的駕駛欲望。其中，最為亮眼的當屬奧迪A6L中控臺上精致且充滿科技氛圍的三塊液晶大屏，其鑲嵌于黑色鋼琴烤漆面板之中，這種同級獨有的奧迪虛擬駕駛艙設(shè)計，其科技感可謂將對手遠遠甩在身后。同時值得一提的是，不但中控臺上方的10.1英寸大屏顯示效果與反應(yīng)速度都非常出眾，以及按壓后會有物理觸控反饋，而且下方還有一塊8.6英寸的彩色觸控屏，平時會顯示空調(diào)控制系統(tǒng)，而當你需要在車載導航中輸入文字時，它又可切換為一塊手寫板，而且手寫判斷能力也算得上是同級別頂尖水平。

更重要的是，奧迪A6L配備了豐富的主/被動安全配置，包括有并線***、車道保持***系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車以及夜視系統(tǒng)都可以有效的提升行駛安全性。而***/操控配置方面，奧迪A6L配有360°全景影像，可在車內(nèi)查看車輛四周路況；同時A6L還配有全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能夠根據(jù)前車車速自動跟車，可一定程度的解放駕駛員雙腳。此外，之前大眾還主動要求中保研對奧迪A6L?40?TFSI豪華動感型（最低配）進行測試，雖然現(xiàn)在正式成績還沒公布，但是中保研上個月已經(jīng)完成了正面25%偏置碰撞測試。從公布的照片來看，沒有出現(xiàn)A柱變形、前***幅位移等異常情況，側(cè)氣囊也都正常展開，其成績應(yīng)該會是不錯的。

最后動力部分，全新奧迪A6L取消了上代車型的1.8T發(fā)動機，入門動力提升至低功率版2.0?TFSI發(fā)動機，最大功率140kW，最大扭矩350N·m，旗艦版動力***用了全新奧迪A8L同款的3.0?TFSI?V6發(fā)動機，最大功率增加到250kW，最大扭矩提升至500Nm。配備的7速S?tronic變速箱升級為DL382，換擋僅需0.2s，傳動效率高。

與此同時，3.0T版本的55TFSI車型還配備了48V輕度混合動力系統(tǒng)，車輛可實現(xiàn)更大功率的動能回收。輕混系統(tǒng)可為車上的科技裝備提供充足的能源支持，并進一步優(yōu)化啟停和滑行等多功能駕駛系統(tǒng)。輕混最直觀的優(yōu)勢在于百公里可減少0.7L油耗，并且一定程度上降低了排放，更加環(huán)保。

此外，在四驅(qū)版本的車型上，奧迪A6L***用了quattro?ultra智能四驅(qū)，實現(xiàn)了從被動到主動的變化。適時四驅(qū)的電控反饋更快，根據(jù)智能算法提前0.5秒判斷是否需要四輪驅(qū)動，并在0.2秒內(nèi)完成前驅(qū)和四驅(qū)的切換，不但能讓你開起來根本不會察覺到這么細微的變化，同時適時四驅(qū)的另外一個好處就是能提升燃油經(jīng)濟性。

*僅為廣州地區(qū)售價數(shù)據(jù)，具體以當?shù)亟?jīng)銷商為準

在剛剛過去的2019年里，奧迪A6L取得了全年累計銷量13.11萬輛的表現(xiàn)，平均月銷1萬的成績在豪華品牌里依舊可圈可點。這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的市場表現(xiàn)，除了本身奧迪A6L在國內(nèi)較大的影響力以外，與其相對均衡的產(chǎn)品力不無關(guān)系。同時，能從上表看出，奧迪A6L與同級別的寶馬5系相比，其每個對比版本的終端售價都更加能令人心動。

而且奧迪A6L的版本也比較多，能滿足更多不同需求的消費者，例如，如果是預算不是十分充足的，45?TFSI臻選致雅/動感型無疑是不錯的選擇；又或是奧迪quattro的信徒，覺得沒有quattro的奧迪失去了靈魂，那么再加3萬左右上到45?TFSI?quattro版本也不為過，而其他更具體的版本需求可參見上表選擇。所以，總而言之這么一臺既能為家庭遮風擋雨，又能在生意場上給足面子的車，再加上如今特別美麗的價格，如果打算入手的話，現(xiàn)在確實是一個不錯的時機。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

奧迪A6為什么最近降價這么多？現(xiàn)在的A6值得入手嗎？

對于奧迪A6L降價促銷的原因首先明確一點絕非因為銷量不好而降價沖銷量，具體原因請和我一同看一下。

這張表是奧迪A6L從2017至今的銷量圖，有高有低，低點的銷量大概七千九百多左右，中的數(shù)據(jù)顯示最近兩年奧迪A6L一直處于很好的水平，所以降價并不是為了沖銷量。

可以從以下三個方面了解降價的原因：

一、車輛更新?lián)Q代，需要處理庫存。

這張是在奧迪***所截圖，官方表示2019年1月15日將發(fā)布新款12種車型。新款上市，對應(yīng)的老款要逐步淘汰，想要在短時間內(nèi)清空庫存唯有降價吸引顧。同時，新車上市時廠家務(wù)必會把主要精力放在新款車型上，老款車型大量存貨一方面增加人力成本，另一方面會增加廠家維護和場地的成本，所以降價銷售是不二之選。降價的同時可以吸引消費者，為新車的上市做準備。

事實證明，新車的上市給廠家?guī)砹碎_門紅，無論是國產(chǎn)的銷量還是進口的車型的銷量都有一定幅度的增長，著實給廠家?guī)砹素S厚的利益，更是開闊了市場。

二、市場競爭力變強，促使奧迪進行改變

奧迪、寶馬、奔馳是目前我國比較吃香的三個品牌，相同價位的三個品牌車輛配置都差距不大，同時，國產(chǎn)車近年來也在逐步上升，搶占一定的市場份額。如同智能手機市場一樣，想要守住自己的市場，就要不斷地創(chuàng)新，改變。與此相對應(yīng)的奧迪不能故步自封，降價會損失一部分利益，但是帶來的利益遠大于此。

三、奧迪更加平民化

社會人群的生活水平提高，奧迪A6L的車不再是遙不可及，降價操作一方面也可以視為一種銷售模式，利用喜歡占便宜的心理也可以及時將老款車型清空，當然，商家還是有利益可循的。

因此商家降價這個機會可以購買車輛，也可以選擇新型車。以上是個人的拙見，希望對您有所幫助。

奧迪A6L價格跳水，你覺得購車價格變動合理嗎？

奧迪a6L這款車型在市場上的銷量也是非常高的，有些地區(qū)的4S店也***取了降價促銷的活動，這也導致奧迪a6L的性價比變得更高了，小編覺得奧迪a6L這款車型是非常值得入手的，在同級別當中也是比較突出的存在。在降價了6萬左右之后，這款車型在各方面的表現(xiàn)都是其他車型無法相比的。奧迪a6L最熱銷的顏色就是黑色，動力非常的充沛，優(yōu)惠之后40萬左右就可以購買到一臺，在價格方面也比較符合消費者的預期。全時4驅(qū)系統(tǒng)有著非常出色的表現(xiàn)力，而且這款車型還有全景影像以及座椅加熱等配置。

這款車型在國內(nèi)汽車市場也是有著很高知名度的，得到了很多消費者的認可，而且很多年輕消費者也都是非常喜愛這款車型的，大部分的購買人群在工作方面都是比較穩(wěn)定的。這款車型的內(nèi)部空間非常充足，而且也有著很強的商務(wù)屬性，無論是日常家用還是用來商務(wù)，都是非常合適的選擇。

作為一款中大型轎車，奧迪a6L的用車成本在同級別車型當中也是比較低的，而且還有著非常高的保值率，跟寶馬和奔馳相比，奧迪a6L也有很大的優(yōu)勢。如果是全款購買的話，落地價會在45萬左右，分期購買首付可以考慮先支付20萬元，每個月還5000元或者是3000元，根據(jù)自己的實際情況來進行分析。

奧迪a6L這款車型在價格方面也有著很大的優(yōu)勢，在降價之后也受到了很多消費者的關(guān)注，這款車型的三大件在表現(xiàn)力方面都是比較均衡的，而且外觀和內(nèi)飾也都符合消費者的審美。并沒有明顯的短板，非常適合想要購買豪華轎車的人均。

新款奧迪A6L落地不到四十萬，這個價格你動心了嗎？

奧迪A6的價格大跳水，在我看來這樣的購車價格變動是非常合理的。隨著大家生活條件的改善，現(xiàn)在很多人都喜歡買一輛私家車。特別是對一些收入還不錯的朋友都喜歡買一些老牌的豪車。而奧迪就是其中一款，根據(jù)現(xiàn)在市場上的價格反饋來看的話，奧迪的價格的確出現(xiàn)了大跳水，特別是對于其中的旗艦產(chǎn)品奧迪a6。目前價格下降的幅度是非常大的，所以吸引了很多汽車愛好者。那么今天我們就來探討一下奧迪的價格為什么會下降，那么它的價格下降又會產(chǎn)生哪些影響？

第一，為什么奧迪a6的價格會出現(xiàn)大跳水？

其實出現(xiàn)這樣的情況，原因非常的簡單，就是因為現(xiàn)在的汽車市場是非常低迷的，很多的汽車企業(yè)都受到了***疫情的沖擊，導致他們沒有辦法完成年前的預售銷量。所以只能通過降低價格來吸引一些消費者，畢竟現(xiàn)在大家口袋里的錢的確已經(jīng)開始縮水。當然另外一個原因就是因為現(xiàn)在奧迪的確失去了市場的競爭力，已經(jīng)出現(xiàn)了很多的品牌，特別是國產(chǎn)汽車，現(xiàn)在正在逐漸的占據(jù)市場。

第二，這樣做會造成哪些影響？

從降低價格的幅度來看，一輛奧迪a6的價格基本上下降了6萬~10萬左右。這樣的降價幅度已經(jīng)達到了20%左右，可以吸引很多的消費者，畢竟如果購買這樣一輛汽車，相當于可以直接節(jié)省之前的購置稅和保險以及其他的相關(guān)費用。在這樣的情況下肯定能夠提升他們的銷量。其實奧迪這樣的做法跟特斯拉此前的做法是一樣的，就是為了能夠降低價格來沖擊自己的銷量，同時提升一下自己的市場熱度。

第三，如何看待汽車企業(yè)這樣做法？

今年的市場行情對于汽車企業(yè)來說可以說是非常不友善的。在這樣的局面下，能夠撐住的汽車企業(yè)其實不多。福特汽車在此前就直接表示將會降低一些車型的生產(chǎn)數(shù)量，因為如果生產(chǎn)過多的話將會導致庫存。說明他們正在逐漸丟失自己的市場份額。而奧迪這一次的做法更是見證了傳統(tǒng)的老牌車企已經(jīng)沒有辦法在新的市場當中跟這些新的車企競爭，特別是特斯拉這樣的新能源汽車的崛起，更是搶奪了他們大量的市場。未來的汽車市場競爭可以說是非常激烈的，希望他們能夠拿出更好的產(chǎn)品。

2020款奧迪A6L都抄底降10萬了，BBA的價值真被疫情搞縮水了？

眾所周知：奧迪在BBA三大品牌中的門檻是最低的，價格相對來說也是比較親民的；尤其是奧迪A6L這款車，優(yōu)惠幅度真的可以說是相當大，當同級車寶馬五系和奔馳E級的裸車價還在四十多萬的時候，奧迪A6L的落地價已經(jīng)低破四十萬大關(guān)了。當然這也不是奧迪A6L第一次在四十萬以內(nèi)落地，之前19款剛上市的時候，18款奧迪A6L最低配的裸車價才34萬；但是作為熱銷的新款的C級豪華轎車，落地價格低于四十萬怕是只有奧迪能做出來。

奧迪A6L新款最低配（2019款 40 TFSI 豪華致雅型）目前市場的裸車價在三十五萬附近，落地的價格在四十萬左右；這個價格可是相當有有誘惑力的，對比這個價格，輝昂和沃爾沃的S90怕是只能在家里默默哭一會了。因為受此次疫情的影響，奧迪A6L這款車目前其實還可以有更多的優(yōu)惠；當然價格上可能不一定會有什么太大的變動，但是贈品和禮品肯定要比平時多一些。

雖然說是低配車，但是這款車的配置一點都不低；像是定速巡航、倒車影像和雷達、電動天窗、胎壓監(jiān)測、電動座椅、真皮座椅之類的配置應(yīng)有盡有，不管是家用還是商務(wù)接待都沒有任何問題?？臻g上真的就不用多說了：3024的軸距，標準的C級車的空間；別的我不知道，反正就目前來說，我沒有聽說過誰說奧迪A6L的空間不夠用的。

這款車搭載的是一款2.0T190馬力的發(fā)動機，動力表現(xiàn)是非常不錯的，超車什么的真的不要太簡單；當然如果覺著動力不夠的話，你可以看一下這款車的高配車型：高配的奧迪A6L搭載的是2.0T224馬力和3.0T340馬力的發(fā)動機，尤其是那款3.0T的V6發(fā)動機，一腳油門下去真的能讓你知道什么叫做動力十足。當然作為一款C級的豪華轎車，奧迪A6L全系吃的都是95細糧，保養(yǎng)的話一次要一千多塊錢。

新款奧迪A6L的設(shè)計真的是非常不錯的，現(xiàn)在的A6L內(nèi)飾頗有幾分小A8的意思：奧迪A6L的外觀自然不必多說，大氣上檔次，車身的線條也是充滿了力量感；中控兩塊液晶顯示屏和航天范的電子檔把真的是牢牢吸引了眾多消費者的眼光，真皮座椅和電動座椅看起來還是比較順眼的。最后就是價格，低配落地四十萬的價格，我覺著還是非常有吸引力的；怎么樣，四十萬落地的奧迪A6L轎車，您動心了嗎？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

像奔馳寶馬奧迪這樣的一線豪華品牌對于大部分平常老百姓來說一直是可望而不可即的，即使除了價格之外挑不出別的毛病也無法忽視它真正入手自己的理想車型?？墒侨绻錾线@些品牌的大降價就不一樣了，像2020款奧迪A6L現(xiàn)在就從40萬直降了10萬，成交價來到了30萬左右。這個消息對于那些原本差一點點預算就可以把豪車收入囊中的消費者來說無疑令人激動的。

外觀上來說，最新款奧迪A6L很好地承襲了家族的端莊大氣，設(shè)計方面也是慣用的家族式語言。前臉選擇的是經(jīng)典的鯊魚嘴進氣格柵，擁有極高的辨識度。而作為燈廠的奧迪在兩側(cè)的大燈設(shè)計部分也是匠心獨具，讓人一看就知道是出自奧迪的手筆。車身側(cè)面利用修長的線條和筆直的腰線勾勒出整體造型，同時也拉長了視覺效果，立體感十足。

內(nèi)飾方面，這款車無論是從舒適感還是豪華感方面都是非常突出的，整體氛圍簡潔氣派。除了大尺寸的中控屏之外，車艙內(nèi)還運用了大面積的軟性材質(zhì)對細節(jié)處進行包裹，座椅的部分***用了真皮覆蓋，再搭配上鋼琴烤漆面板和鍍鉻飾條的巧妙裝飾，妥妥地營造出一種屬于一線豪車的豪華檔次。

而在動力方面，這款車搭載的是2.0T和3.0T六缸發(fā)動機，最大馬力根據(jù)版本不同分別達到了190/224/340，峰值扭矩為320/350/500牛米，部分車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

對于奧迪來說，10萬元的優(yōu)惠力度并不常見，這次可以說是變相的"加量不加價"了。這樣的好事兒如果錯過，可是會后悔的啊！

（來源網(wǎng)絡(luò)）

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。