1. 廈門(mén)伍貳叁汽車(chē)貿(mào)易有限公司怎么樣？
2. 請(qǐng)問(wèn),在莞城坐長(zhǎng)途車(chē)如何去廈門(mén)(高分,但問(wèn)題多多)
3. 4S店注銷(xiāo)超1400家、退網(wǎng)超1000家…4S店洗牌加??？

廈門(mén)智觀(guān)數(shù)碼科技有限公司。

根據(jù)天眼查資料，廈門(mén)智觀(guān)數(shù)碼科技有限公司是由原廈門(mén)多家專(zhuān)業(yè)、大型汽車(chē)裝潢美容店、豪華汽車(chē)品牌4S店資深技術(shù)、經(jīng)營(yíng)、管理的人員組建，專(zhuān)業(yè)整改汽車(chē)。

成立于2014年，是匯集產(chǎn)品、技術(shù)、研發(fā)、安裝服務(wù)為一體的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)用品服務(wù)公司。

廈門(mén)伍貳叁汽車(chē)貿(mào)易有限公司怎么樣？

廈門(mén)租通勤車(chē)便宜的有：廈門(mén)騰信達(dá)租車(chē)、億路達(dá)租車(chē)。

1、廈門(mén)騰信達(dá)租車(chē)：廈門(mén)騰信達(dá)租車(chē)是一家專(zhuān)業(yè)的租車(chē)公司，提供各種類(lèi)型的車(chē)輛租賃服務(wù)。該公司的車(chē)輛品質(zhì)好，價(jià)格實(shí)惠，服務(wù)質(zhì)量高。您可以在該公司租到各種類(lèi)型的車(chē)輛，包括小轎車(chē)、SUV、商務(wù)車(chē)等。租車(chē)價(jià)格根據(jù)車(chē)型和租期不同而有所不同，總體來(lái)說(shuō)比較實(shí)惠。

2、億路達(dá)租車(chē)：億路達(dá)租車(chē)是一家位于廈門(mén)的汽車(chē)租賃公司，成立于2007年，該公司致力于為客戶(hù)提供全面、系統(tǒng)、獨(dú)特的服務(wù)方案，提供各種高中低檔類(lèi)型的車(chē)輛租賃服務(wù)。公司擁有多種豪華高端車(chē)型，車(chē)輛年限較短，車(chē)況良好。億路達(dá)租車(chē)還可根據(jù)客戶(hù)需求選配車(chē)型。

廈門(mén)租車(chē)需要注意的事項(xiàng)：

在來(lái)到廈門(mén)之前，如果對(duì)廈門(mén)租車(chē)有興趣的話(huà)，應(yīng)該提前上網(wǎng)了解，這樣能夠?qū)B門(mén)的租車(chē)市場(chǎng)行情有所把握，不用擔(dān)心被其他人忽悠，也能夠提前了解哪一些租車(chē)公司在廈門(mén)有影響。可以提前上網(wǎng)上預(yù)定，請(qǐng)務(wù)必關(guān)注車(chē)輛狀況、服務(wù)質(zhì)量以及合同條款等方面，確保自身權(quán)益。

要檢查車(chē)輛的整體狀況，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，各種機(jī)油的用量，車(chē)身是否有劃痕等，這些都要提前檢查。車(chē)載工具是否齊全，車(chē)載工具包括三腳架、拖車(chē)鉤、滅火器等。重點(diǎn)看胎壓是否正常，輪胎胎面是否清晰。如果發(fā)現(xiàn)異常，一定要找租車(chē)公司處理，或者直接換車(chē)。

以上內(nèi)容參考百度百科-億路達(dá)租車(chē)

請(qǐng)問(wèn),在莞城坐長(zhǎng)途車(chē)如何去廈門(mén)(高分,但問(wèn)題多多)

廈門(mén)伍貳叁汽車(chē)貿(mào)易有限公司是2012-12-24在福建省廈門(mén)市集美區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊(cè)地址位于廈門(mén)市集美區(qū)孫坂南路37號(hào)之二。

廈門(mén)伍貳叁汽車(chē)貿(mào)易有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是913502110583616505，企業(yè)法人鄭維國(guó)，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。

廈門(mén)伍貳叁汽車(chē)貿(mào)易有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：銷(xiāo)售：汽車(chē)（不含乘用車(chē)）、摩托車(chē)、汽車(chē)零配件、音響設(shè)備、包裝材料、輪胎、工藝禮品、電子元器件、電子產(chǎn)品、電腦及配件、監(jiān)控安防設(shè)備；二手車(chē)交易；汽車(chē)美容（不含洗車(chē)、烤漆、維修），汽車(chē)租賃（不含營(yíng)運(yùn)）；代理汽車(chē)過(guò)戶(hù)、年檢；計(jì)算機(jī)軟硬件的研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)。在福建省，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為914862萬(wàn)元，主要資本集中在 1000-5000萬(wàn) 和 100-1000萬(wàn) 規(guī)模的企業(yè)中，共2035家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。

通過(guò)百度企業(yè)信用查看廈門(mén)伍貳叁汽車(chē)貿(mào)易有限公司更多信息和資訊。

4S店注銷(xiāo)超1400家、退網(wǎng)超1000家…4S店洗牌加??？

你的問(wèn)題真多，呵呵。。

A

1。南城汽車(chē)站、汽車(chē)總站、汽車(chē)東站都有車(chē)到廈門(mén)。

2。時(shí)間段分汽車(chē)站來(lái)的，從14：00~18：00不等，一般一個(gè)汽車(chē)站一天都有至少三班車(chē)次發(fā)往廈門(mén)。

3。需要10個(gè)小時(shí)左右。

4。票價(jià)約170~200元不等。

B

1。一人一個(gè)睡的座位，但害人之心不可有，防人之心不可無(wú)。小偷不會(huì)有吧？我是沒(méi)有碰到過(guò)。

2。有二個(gè)司機(jī)，是換著換著開(kāi)的。所以不用擔(dān)心安全。

3。如果司機(jī)停車(chē)下來(lái)吃飯，你盡管坐上去吃就是，票里面包含餐費(fèi)了，車(chē)?yán)锩嬗幸粚?zhuān)門(mén)女服務(wù)員，所以不用擔(dān)心你的座位，再加上不準(zhǔn)超載，所以每人都會(huì)有一座位，沒(méi)有人會(huì)和你搶的。況且還是對(duì)號(hào)入座。

4。吃飯時(shí)間約30分鐘，其它地方不停。

C

網(wǎng)上不可以預(yù)訂，可以提前三天購(gòu)買(mǎi)，如果你15號(hào)去，15號(hào)都可以購(gòu)買(mǎi)。

最后祝你一路順風(fēng)??！

作者?|?拉面安

來(lái)源?|?汽車(chē)服務(wù)世界（ID：asworld168）

今年以來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商巨頭們儼然一副加速衰敗的勢(shì)頭。

繼龐大之后，正通集團(tuán)和潤(rùn)東汽車(chē)也于這兩天分別宣布了“確認(rèn)賣(mài)身”、“股權(quán)被凍結(jié)”的消息。

10月20日，正通汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，控股股東JoyCapital及王木清與廈門(mén)信達(dá)股份有限公司訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，擬以現(xiàn)金方式、收購(gòu)正通汽車(chē)控股股東持有帶投票表決權(quán)的29.9%股份。交易完成后，廈門(mén)信達(dá)將成為正通的最大單一股東。

10月22日，潤(rùn)東汽車(chē)新增股權(quán)凍結(jié)信息，常州市上瑞汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司持有的7400萬(wàn)權(quán)益被凍結(jié)；而在8月，潤(rùn)東汽車(chē)已經(jīng)發(fā)布公告稱(chēng)被債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)重組。

正通汽車(chē)出售股份的公告

企查查顯示：潤(rùn)東汽車(chē)新增股權(quán)凍結(jié)

在重生與危機(jī)邊緣徘徊的正通、潤(rùn)東、廣匯，包括已經(jīng)完成破產(chǎn)重組、正在力挽狂瀾的龐大，其實(shí)是“中國(guó)第一批4S店集團(tuán)”的縮影。

跌落神壇的經(jīng)銷(xiāo)商巨頭們

上半年，包括廣匯、龐大、永達(dá)、正通、潤(rùn)東等在內(nèi)的諸多國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，他們的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)幾乎都是“降”字當(dāng)頭。

據(jù)國(guó)內(nèi)10家主流汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)披露的年中財(cái)報(bào)顯示，有7家集團(tuán)出現(xiàn)營(yíng)收和凈利潤(rùn)的同比下滑，僅3家實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)的逆勢(shì)增長(zhǎng)。其中，廣匯汽車(chē)?yán)麧?rùn)下滑超6成，成為下滑幅度最大的4S店集團(tuán)。

制表：汽車(chē)服務(wù)世界

而從2018年開(kāi)始，以龐大、正通、潤(rùn)東、廣匯為代表的經(jīng)銷(xiāo)商巨頭紛紛開(kāi)始跌落神壇。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，10家主流上市汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)（廣匯汽車(chē)、中升汽車(chē)、永達(dá)汽車(chē)、國(guó)機(jī)汽車(chē)、正通汽車(chē)、龐大集團(tuán)、廣匯寶信、美東汽車(chē)、和諧汽車(chē)、潤(rùn)東汽車(chē)）2020年上半年年報(bào)中顯示有6家市值縮水，廣匯、龐大、潤(rùn)東、正通均包含其中。

其中影響力最大的無(wú)疑是龐大的“盛世危機(jī)”。自2018年初起，龐大就深陷賣(mài)店、關(guān)店、被罰、股東減持等負(fù)面消息中，一直到2018年5月龐大正式提交“破產(chǎn)重組”申請(qǐng)之后，才逐漸從風(fēng)波中走出。如今，龐大雖然受益?zhèn)鶆?wù)重組，在今年上半年實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，但是否能夠神壇歸位？答案不得而知。

最近，除了正通、潤(rùn)東已經(jīng)明確無(wú)法通過(guò)自身解決危機(jī)之外，國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)——廣匯汽車(chē)也被爆出了“深陷資金緊張”的傳聞。

廣匯汽車(chē)資產(chǎn)負(fù)債表顯示，公司賬面現(xiàn)金226億元，看起來(lái)資金充裕。然而，在負(fù)債端，公司長(zhǎng)短期借款和應(yīng)付債券高達(dá)582億元。

有機(jī)構(gòu)在10月12日統(tǒng)計(jì)，廣匯汽車(chē)5日內(nèi)陸股通資金呈現(xiàn)持續(xù)流出狀態(tài)，僅10月12日陸股通資金凈流出11.01萬(wàn)元；5日內(nèi)北上資金累計(jì)凈賣(mài)出87.24萬(wàn)元，外資近期有持續(xù)流出的跡象。

針對(duì)這一情況，有多個(gè)投資者詢(xún)問(wèn)廣匯汽車(chē)董秘，關(guān)于公司股價(jià)、市值暴跌的原因，但廣匯汽車(chē)方面并未具體說(shuō)明。

此外，國(guó)機(jī)汽車(chē)下屬德國(guó)子公司也在9月申請(qǐng)破產(chǎn)，最大程度降低損失。

4S店上半年生存現(xiàn)狀：

注銷(xiāo)超1400家、退網(wǎng)超1000家、賺錢(qián)的不到3成

經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)發(fā)展不順利，與之命脈相連的4S店們境況也可想而知。

中國(guó)流通協(xié)會(huì)公布了幾組數(shù)據(jù)，表明了上半年4S店群體的生存現(xiàn)狀。

1、上半年有1019家4S店相繼退網(wǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)數(shù)量結(jié)束增勢(shì)；

2、近八成4S店的新車(chē)銷(xiāo)量處于下滑趨勢(shì)，新車(chē)整體毛利率下降至-3.5%，“銷(xiāo)售即虧損”局面進(jìn)一步加?。?/p>

3、4S店寄以厚望的售后業(yè)務(wù)，毛利率也略有下降；

4、近3萬(wàn)家經(jīng)銷(xiāo)商中，38.3%的經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)虧損，32.9%的經(jīng)銷(xiāo)商持平，只有28.8%的經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)盈利。

流通協(xié)會(huì)分析并預(yù)測(cè)：出現(xiàn)這樣的狀況，除了疫情影響之外，還因?yàn)樽远径纫院螅?S店網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入了比較集中的調(diào)整階段，下半年可能還會(huì)持續(xù)。

而在5月份，《汽車(chē)服務(wù)世界》亦統(tǒng)計(jì)了一組數(shù)據(jù)：1月1日-5月12日，全國(guó)范圍內(nèi)已有1345家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商登記注銷(xiāo)。在這近1400家汽車(chē)4S店中，近六成是創(chuàng)立時(shí)間3年以?xún)?nèi)的企業(yè)。

如果真像流通協(xié)***預(yù)測(cè)的那般，下半年4S店還會(huì)是調(diào)整狀態(tài)，走向究竟是好是壞？暫時(shí)無(wú)法估計(jì)，但4S店的壓力并不會(huì)變小已經(jīng)是基本事實(shí)。

有相關(guān)人士指出：臨近四季度，4S店們?nèi)_擊全年銷(xiāo)售目標(biāo)的壓力不減，雖然廠(chǎng)家有給予一定支撐政策，但是拉動(dòng)效果不強(qiáng)，價(jià)格折讓力度相對(duì)較大。此外，部分廠(chǎng)家進(jìn)一步提高了4S店的任務(wù)指標(biāo)，致使經(jīng)銷(xiāo)商難以達(dá)成任務(wù)，庫(kù)存增加、收益下滑。

亦有人強(qiáng)調(diào)：下半年市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力，廠(chǎng)家填補(bǔ)市場(chǎng)的預(yù)期不容易實(shí)現(xiàn)。各家車(chē)企業(yè)績(jī)止跌回升的背后，是成千上萬(wàn)家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，背負(fù)著艱巨的任務(wù)，承受著巨大壓力。

這種情況下，更多4S店撐不下去，也不無(wú)可能。

“龐大”們犯得2個(gè)致命錯(cuò)誤

龐大危機(jī)之時(shí)，有業(yè)內(nèi)分析人士分析：“龐慶華的個(gè)人際遇和龐大集團(tuán)的經(jīng)歷，雖然和其不斷擴(kuò)張的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略有關(guān)，但也在一定程度上反映了經(jīng)銷(xiāo)商的生存境況?！?/p>

事實(shí)的確如此，***取“急速擴(kuò)張戰(zhàn)略”的不止是龐大，第一批4S店集團(tuán)幾乎都是靠“擴(kuò)張”壯大的，且?guī)缀醵际巧鲜幸院缶土⒓葱袆?dòng)。

龐大登陸A股第二年年底，就把4S店和經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)分別快速擴(kuò)張到了754家和1429個(gè)；

正通上市第二年，以55億元收購(gòu)了規(guī)模是其兩倍的深圳市中汽南方，上演蛇吞象，成為寶馬、奧迪、捷豹路虎和沃爾沃等四大豪華品牌在華的核心經(jīng)銷(xiāo)商；

廣匯自2015年借殼踏入A股資本市場(chǎng)后，從未停止并購(gòu)的步伐。3年時(shí)間擴(kuò)張了279家4S店，僅2018年在收購(gòu)上就花了28億；

中升集團(tuán)在上市后的一年里，開(kāi)店數(shù)量近乎翻倍；

……

擴(kuò)張步伐迅猛的“龐大”們犯了兩個(gè)錯(cuò)誤。

首先，忽視資金壓力盲目擴(kuò)張。

龐大從2010年開(kāi)始到2013年，網(wǎng)點(diǎn)布局成本高達(dá)69億元，遠(yuǎn)高于公司所有者權(quán)益以及長(zhǎng)期借款合計(jì)規(guī)模。資金始終處于大量消耗、緊繃等狀態(tài)，即便上市以后獲得上百億募資，這一狀況也無(wú)法被扭轉(zhuǎn)。

正通與潤(rùn)東也是如此，其中正通的資金鏈短缺問(wèn)題可能存在長(zhǎng)達(dá)9年。有知情人透露：“正通汽車(chē)自2011年8月收購(gòu)中汽南方后，就因借錢(qián)并購(gòu)的方式背上了沉重的財(cái)務(wù)成本?！?/p>

其次，陷入信任危機(jī)而不自拔。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，許多汽車(chē)集團(tuán)在為“用人不善、經(jīng)營(yíng)能力抗風(fēng)險(xiǎn)能力低下、狂躁自大”等錯(cuò)誤買(mǎi)單，最終落魄到狂賣(mài)資產(chǎn)的洗牌階段，而這些行為導(dǎo)致的直接結(jié)果是造成員工、車(chē)主、包括管理機(jī)構(gòu)和資本方面的信任出現(xiàn)問(wèn)題，且可能未被高度重視或者有效整頓。

這樣的錯(cuò)誤在正通汽車(chē)身上有最集中的體現(xiàn)，且長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的時(shí)間。

2013年春節(jié)，正通汽車(chē)旗下的一門(mén)店被爆出拖欠員工工資，但高管的解釋卻是因?yàn)檐?chē)賣(mài)太多了，責(zé)怪銷(xiāo)售為什么要賣(mài)那么多車(chē)。

2019年以來(lái)，正通失信于員工的行為更為頻繁。

有消息稱(chēng)，2019年11月，正通集團(tuán)除了幾家業(yè)績(jī)比較好的門(mén)店，其余上百家門(mén)店無(wú)法準(zhǔn)時(shí)發(fā)工資；2020年1月，正通所有員工的發(fā)薪拖欠情況全部跨月，也就是1月發(fā)2019年11月的工資，而12月份的工資雖承諾在2月發(fā)放，但后卻改為發(fā)一部分，且絕大多數(shù)門(mén)店員工并未收到；與正通相關(guān)聯(lián)的東正金融、深圳強(qiáng)時(shí)科技等公司也有拖欠薪資的消息傳出。

而把正通推上輿論巔峰的就是其“頻頻失信于車(chē)主”的消息屢屢傳出。

今年以來(lái)，正通汽車(chē)集團(tuán)旗下的廣州、荊門(mén)、?？?、佛山等多家4S店均被曝?zé)o法交車(chē)的問(wèn)題，車(chē)主提車(chē)難，退款也難，多家4S店被投訴，部分門(mén)店還出現(xiàn)車(chē)主******；

8月，第一財(cái)經(jīng)報(bào)道了正通旗下4S店車(chē)主“提車(chē)難”***：多家正通旗下4S店均以資金被集團(tuán)抽走、沒(méi)錢(qián)贖證為由導(dǎo)致車(chē)主無(wú)法提車(chē)。

這種情況下，正通的“信任危機(jī)”蔓延到了“管理機(jī)構(gòu)及資本層面”，前者是4S店順利開(kāi)展業(yè)務(wù)的相關(guān)部門(mén)，后者是保障自身發(fā)展步伐的資金來(lái)源。

10月19日，上海銀保監(jiān)局發(fā)出了行政處決書(shū)：正通控股、東正汽車(chē)金融以不正當(dāng)手段取得行政許可、違規(guī)開(kāi)展關(guān)聯(lián)交易，以及經(jīng)銷(xiāo)商汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)嚴(yán)重違反審慎經(jīng)營(yíng)原則，責(zé)令東正汽車(chē)金融3個(gè)月內(nèi)清退其控股股東正通控股持有的股權(quán)，并暫停經(jīng)銷(xiāo)商汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)。

資本市場(chǎng)上，正通的信任壁壘也出現(xiàn)了裂痕。

5月，知名評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪將正通汽車(chē)企業(yè)家族的評(píng)級(jí)從“B2”下調(diào)至“B3”，展望負(fù)面，并表示正通汽車(chē)的流動(dòng)性很弱，嚴(yán)重依賴(lài)短期融資；

7月，針對(duì)正通結(jié)欠本金3.8億美元（根據(jù)綠鞋機(jī)制獲行使增加至4.15億美元）定期貸款之尚未償還分期還款存在違約一事，正通給出了“建議修訂部分貸款還款到期日”回應(yīng)。業(yè)內(nèi)人士對(duì)此給出的評(píng)價(jià)是：這種情況實(shí)際上已經(jīng)違約了，所謂的“建議緩期”只是希望能延遲兌付。

3萬(wàn)家4S店漸入洗牌深水區(qū)？

從時(shí)間點(diǎn)來(lái)看，龐大、潤(rùn)東、正通、廣匯等經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)及旗下的4S店們頻頻發(fā)出“危機(jī)信號(hào)”大多是從2018年開(kāi)始，而這其實(shí)是國(guó)內(nèi)車(chē)市最近的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

2018年，新車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)28年后首次出現(xiàn)銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)，車(chē)市跌入了“低迷、寒冬”的魔咒中；

2019年車(chē)市表現(xiàn)依舊欠佳、經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始思變尋求新車(chē)銷(xiāo)售以外的盈利路徑，從2019開(kāi)年的龐大破產(chǎn)風(fēng)波第一擊開(kāi)始，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的整合大戲一直未曾落幕；

到了今年，潤(rùn)東、正通開(kāi)始關(guān)閉表現(xiàn)不佳的4S店經(jīng)銷(xiāo)店、合并同城同品牌店鋪、售賣(mài)門(mén)店自救無(wú)門(mén)后，選擇賣(mài)身、申請(qǐng)破產(chǎn)重組……

這段歷程無(wú)形中證明，車(chē)市的洗牌、整合之勢(shì)正在愈演愈烈，3萬(wàn)家4S店經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)進(jìn)入了洗牌深水區(qū)。

有媒體預(yù)言：對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)來(lái)說(shuō)，只有通過(guò)最大化規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)行精細(xì)化管理，才能更好地控制企業(yè)的成本；在國(guó)內(nèi)車(chē)市恢復(fù)之前增長(zhǎng)無(wú)望的情況下，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)之間的兼并重組、股權(quán)出售這樣的情況會(huì)越來(lái)越多見(jiàn)。

這種情況下，廣匯、中升等經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)在通過(guò)改造盈利性較差的店面、改變盈利業(yè)務(wù)模型保障自身在洗牌中得以持續(xù)前進(jìn)。

以中升為例，正通過(guò)豪華車(chē)業(yè)務(wù)和售后拉業(yè)績(jī)。

2019年，中升的利潤(rùn)來(lái)源主要來(lái)自新車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、金融保險(xiǎn)傭金三部分，三者分別為29億元、86億元和29億元，其中86億的售后服務(wù)利潤(rùn)超過(guò)了新車(chē)銷(xiāo)售+金融保險(xiǎn)傭金的利潤(rùn)總和。

但是，這些經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)是否能借前車(chē)之鑒、在今后順利避開(kāi)“龐大、正通”們?cè)萑氲恼`區(qū)？答案未曾可知。

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