1、國家補貼：2013年 9月17日，財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委四部委聯(lián)合出臺《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》純電動乘用車?yán)锍?0公里以上、150公里以下每車只補貼3.5萬元；150公里以上、250公里以下每車補貼5萬元；250公里以上的才能補貼6萬元。2、 天津?qū)?000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助每輛5萬元，純電動乘用車最高補助每輛6萬元。但是如何實施還有待落實！3、根據(jù)《天津市小客車總量調(diào)控管理辦法（試行）》有關(guān)規(guī)定，天津市購買新能源車可直接上牌照。4、銷售車型：一汽豐田普銳斯（22萬）、比亞迪秦（20萬左右）、E6（36萬中又有） 等5、咨詢部門：天津是發(fā)改委
什么事汽車補貼
現(xiàn)在一般1.6排量以下小排量汽車沒有補貼，只是09年1月20日后交購置稅時比以前減半，錢由財政局出，執(zhí)行由稅局辦，如果說補貼的，是指汽車下鄉(xiāng)，09年3月1日后農(nóng)村戶口購買1.3排量以下微型貨運客運車輛，給與一次性車價10%的補貼，申請補貼需要去戶口所在地鎮(zhèn)財政部門。
按照一般定義，小排量車通常是指排量在1.0升左右的“微型汽車”，其油耗基本在每百公里5升以下，與排量在1.4升左右的轎車相比，每百公里要省4升油左右。以一般家庭用車每月跑2000公里計算，小排量車每年就可省油近千升。
小排量汽車具有以下優(yōu)點：
1、節(jié)能小排量汽車油耗量基本上在每百公里6升以下，與一般排量在⒈4以下的家庭經(jīng)濟型轎車相比，每百公里可省3—4升油，社會效益十分明顯。
2、環(huán)保我國城市環(huán)境空氣質(zhì)量檢測表明，70%的城市環(huán)境空氣質(zhì)量不達標(biāo)，隨著城市機動車保有量的急劇增加，機動車尾氣排放已成為很多城市空氣污染的主要來源。
3、經(jīng)濟小排量汽車稱得上是最佳的城市用車，價格便宜，一般在8萬元以下，在家庭經(jīng)濟承受范圍之內(nèi)。同時，可降***造的材料成本。
汽車報廢了，什么時間去申請報廢補貼
編輯本段私人購買新能源車補助金管理暫行辦法
第一章總則
第一條為貫徹落實關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。為加強私人購買新能源汽車試點財政補助資金(以下簡稱補助資金)管理，提高資金使用效益，特制定本辦法。 第二條本辦法所稱新能源汽車主要指插電式(plug-in)混合動力乘用車和純電動乘用車。 第三條補助資金按照科學(xué)合理、公正透明的原則安排使用，并接受社會各方面監(jiān)督。
第二章補助范圍、對象和方式
第四條中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的新能源汽車給予一次性補助，對動力電池、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)給予適當(dāng)補助，并安排一定工作經(jīng)費，用于目錄審查、檢查檢測等工作。 第五條私人購買和使用新能源汽車包括私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種形式。 (一)直接購買：中央財政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補助后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。 (二)整車租賃：中央財政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補助后的價格將新能源汽車銷售給租賃企業(yè)。 (三)電池租賃：中央財政對電池租賃企業(yè)給予補助，電池租賃企業(yè)按扣除補助后的價格向私人用戶出租新能源汽車電池，并提供電池維護、保養(yǎng)、更換等服務(wù)。 第六條地方財政安排一定資金，重點對充電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車購置和電池回購等給予支持。
第三章支持條件
第七條試點城市***是私人購買新能源汽車試點的實施主體和責(zé)任主體，須滿足以下條件： (一)新能源汽車推廣數(shù)量達到一定規(guī)模，并建設(shè)與應(yīng)用規(guī)模相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。 (二)確定新能源汽車商業(yè)運營模式，至少建立一種新能源汽車或電池租賃模式。 (三)制定地方財政補助、電價優(yōu)惠、設(shè)置專用停車位等配套政策措施。 (四)注重動力電池和充電站等基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要與正在制訂的國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相銜接。 (五)建立和完善新能源汽車及電池的報廢及回收體系。 (六)建立有利于公平競爭的開放市場環(huán)境，不得對補助車輛實施品牌、車型、產(chǎn)地、經(jīng)銷商等限制。 (七)做好與公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作的銜接。 第八條申請補助的汽車生產(chǎn)企業(yè)及其新能源汽車產(chǎn)品須符合下述條件： (一)新能源汽車產(chǎn)品納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，企業(yè)保證銷售汽車與目錄產(chǎn)品的一致性。 (二)純電動乘用車動力電池組能量不低于15千瓦時，插電式混合動力乘用車動力電池組能量不低于10千瓦時(純電動模式下續(xù)駛里程不低于50km)。動力電池不包括鉛酸電池。 (三)汽車整車和動力電池等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)具備一定的產(chǎn)能規(guī)模和完善的售后服務(wù)體系，對動力電池等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或10萬公里(以先到者為準(zhǔn))的質(zhì)保，并承諾對整車和動力電池按一定的折舊率進行回收。 (四)汽車企業(yè)銷售新能源汽車應(yīng)向消費者提供按照有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗方法測定的產(chǎn)品性能參數(shù)保證：在純電動模式下行使的汽車30分鐘最高車速、插電式混合動力汽車的最高時速、0-50公里/小時加速時間、最大爬坡度、百公里耗電量(工況法)、續(xù)駛里程(工況法)，電機類型和功率、動力電池類型及總儲電量、充電(快充、慢充)方式和時間、車載充電機的功率和輸入電壓等。
第四章補助標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模
第九條補助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛；純電動乘用車最高補助6萬元/輛。 第十條財政補助***取退坡機制。試點期內(nèi)(2010-2012年)，每家企業(yè)銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到5萬輛的規(guī)模后，中央財政將適當(dāng)降低補助標(biāo)準(zhǔn)。 第十一條中央財政根據(jù)試點城市私人購買數(shù)量和規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)給予補助。***用電池租賃方式的企業(yè)，補助數(shù)量按其服務(wù)的新能源汽車數(shù)量確定。
第五章資金申報與下達
第十二條根據(jù)試點城市論證通過的實施方案和資金申請，財政部通過省級財政部門將補助資金預(yù)撥給試點城市。 第十三條試點城市財政部門根據(jù)私人購買、使用新能源汽車情況，據(jù)實撥付補助資金，并在月度終了后10日內(nèi)將月度撥付情況上報財政部。補助資金具體管理辦法，由試點城市結(jié)合本地實際情況自行制定，并報財政部備案。 第十四條年度終了后30日內(nèi)，試點城市要認真總結(jié)全年推廣情況，編制補助資金清算報告，由省級財政部門審核后上報財政部，財政部根據(jù)地方上報情況和專項核查結(jié)果對補助資金進行清算。
第六章監(jiān)督管理
第十五條有關(guān)部門定期組織開展專項檢查，對新能源汽車技術(shù)水平和運行效果進行評估。 第十六條企業(yè)對申報材料的真實性和產(chǎn)品一致性負責(zé)。對產(chǎn)品與申報材料不符，性能指標(biāo)沒達到要求，以及提供虛***信息、騙取補助資金的，將視情節(jié)輕重對申請企業(yè)給予追繳補助資金、通報批評、取消資格等處罰。 第十七條補助資金必須?？顚Ｓ?，任何單位不得以任何理由、形式截留、挪用。對違反規(guī)定的，將依照《財政違法行為處罰處分條例》(令第427號)等有關(guān)規(guī)定，依法追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。
第七章附則
第十八條本辦法由財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委負責(zé)解釋。 第十九條本辦法自印發(fā)之日起施行。
編輯本段試點城市實施方案編制提綱
一、試點城市基本情況
內(nèi)容包括：城市規(guī)模與經(jīng)濟發(fā)展情況，特別是當(dāng)?shù)刎斦顩r和居民購買力水平；機動車發(fā)展情況，特別是私人領(lǐng)域乘用車保有情況；新能源汽車研發(fā)能力、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及推廣應(yīng)用現(xiàn)狀等。
二、試點工作總體目標(biāo)
內(nèi)容包括：在私人領(lǐng)域推廣新能源汽車的總體思路；試點工作目標(biāo)(2010-2012年)，涉及車輛規(guī)模、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)模式創(chuàng)新、消費和使用環(huán)境、節(jié)能減排效果及對新能源汽車產(chǎn)業(yè)拉動等。
三、試點工作***
按年度制訂工作***。內(nèi)容包括：各種商業(yè)模式的車輛推廣規(guī)模；財政預(yù)算及使用***；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)***；推動商業(yè)模式創(chuàng)新、鼓勵租賃企業(yè)發(fā)展的相關(guān)工作安排；日常監(jiān)督檢查***等。
四、保障措施
內(nèi)容包括：明確地方***領(lǐng)導(dǎo)牽頭、相關(guān)***部門參加的試點工作組織協(xié)調(diào)機構(gòu)并落實職責(zé)；明確負責(zé)日常組織管理的機構(gòu)和人員；明確鼓勵政策的體系框架；明確車輛使用及充電站等基礎(chǔ)設(shè)施運行安全管理制度；明確地方財政配套資金規(guī)模及用途；明確充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)單位及資金來源，并說明擬***用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；明確新能源汽車租賃、售后服務(wù)保障及回收、報廢等責(zé)任主體、職責(zé)及監(jiān)督管理措施；科普宣傳措施等[1]。
編輯本段涵蓋小排量傳統(tǒng)車
根據(jù)前述人士的“報料”，此次出臺的新能源汽車補貼辦法，其實不能絕對說是新能源汽車的補貼政策，因為只要符合一定條件而又滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的小排量傳統(tǒng)型乘用車，也可以享受3000元的補貼。 “據(jù)四部委出臺的補貼方案，可獲得補貼的車型主要有三個類別，一類定義為節(jié)能減排車型，凡是排量1.6L以下、排放達到國IV標(biāo)準(zhǔn)而又滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的乘用車和非插入式混合動力車，都算為這一類，可以獲得3000元的補貼；第二類車型定義為插入式(Plug In)混合動力車，該類車型根據(jù)電池容量不同，可獲得4000到50000元不等的補貼，最高補貼50000元；第三類車型定義為電動車，這類車最高可獲得6萬元補貼！”上述消息人士表示。
編輯本段涵蓋企業(yè)和個人
據(jù)了解，四部委會簽通過的上述新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)文件表示，“將在公布之日起實施”。相關(guān)廠家人士上周表示，補貼標(biāo)準(zhǔn)文件最快將于本周起向外公布，而補貼政策的起始時間，也將最快從本周算起。至于業(yè)界關(guān)注的新能源汽車補貼到底是給廠家還是消費 者 個 人 的問題，隨著上述補貼標(biāo)準(zhǔn)的出臺，權(quán)威說法也將浮出水面?！把a貼是企業(yè)和消費者個人都有！”據(jù)已獲得補貼標(biāo)準(zhǔn)文件的廠家相關(guān)負責(zé)人介紹。 據(jù)相關(guān)人士表示，就如此前有關(guān)部門已“吹過風(fēng)”的一樣，針對消費者個人購買新能源汽車的補貼，與去年財政部和科技部針對部分城市相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域示范推廣購買和使用節(jié)能與新能源汽車的補貼標(biāo)準(zhǔn)，實際上相差并不大。 除了拓寬范圍被定義為“節(jié)能減排”類別的車型，也可以獲得3000元的補貼外，對個人消費者購買插入式混合動力新能源車的補貼標(biāo)準(zhǔn)，基本上與去年針對于公共用途的混合動力新能源車的補貼標(biāo)準(zhǔn)一致，根據(jù)電池容量的不同，該類車可獲得4000到50000元不等的補貼。 至于燃料電池汽車的補貼，某廠家相關(guān)負責(zé)人上周五表示，“由于目前這類車型數(shù)量遠遠沒有混合動力和純電動車型多，因此即使有補貼也沒有太大的實際意義！”據(jù)去年財政部和科技部出臺的公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣補助標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)油率達100%的燃料電池車的補貼，最高為25萬元。
編輯本段補貼標(biāo)準(zhǔn)
1、1.6L以下、排放達國IV、滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的乘用車和非插入式混合動力車 補貼3000元 2、插入式(PlugIn)混合動力車 補貼4000-50000元 3、電動車 補貼60000元[2]
編輯本段關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知
財建[2010]230號 有關(guān)省、直轄市、***單列市財政廳(局)、科技廳(科委)、工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委： 為貫徹落實第91次常務(wù)會議有關(guān)決定，加快汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步，著力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推進節(jié)能減排，根據(jù)批準(zhǔn)的《關(guān)于擴大節(jié)能與新能源汽車示范推廣的請示》(財建[2010]41號)，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委將開展私人購買新能源汽車補貼試點工作。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、居民購買力等情況和有關(guān)要求，四部委選擇5個城市編制私人購買新能源汽車補貼試點實施方案，并組織專家對實施方案進行論證，論證通過后啟動試點。試點補助資金管理按照《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》(見附件)執(zhí)行。 為保證試點工作的順利進行，各試點城市及所在省財政、科技、工業(yè)和信息化、發(fā)展改革等主管部門要依據(jù)本通知及有關(guān)文件規(guī)定，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，堅持依靠科技，突出自主創(chuàng)新，切實抓好試點工作。要跟蹤新能源汽車試點運行情況，及時將試點效果、補助資金安排使用情況以及試點工作中發(fā)現(xiàn)的問題函告四部委。
汽車置換補貼多少
汽車是有使用年限，當(dāng)汽車的報廢年限到了之后，要能夠依法報廢。如果按照國家的相關(guān)規(guī)定申請了報廢的補貼，那么當(dāng)事人是能夠得到一筆報廢補貼作為補償。那么，汽車報廢了，什么時間去申請報廢補貼?聽聽太平洋汽車網(wǎng)小編的說法。
汽車報廢了，什么時候去申請報廢補貼?報廢后就可以及時申請。
有資質(zhì)的報廢汽車由回收公司回收，車管所管理注銷，服務(wù)窗口或者辦事處辦理具體補貼手續(xù)，其中財政部門先期負責(zé)撥款到服務(wù)窗口(具體如何撥款各地有相應(yīng)的制度，可能有所不同)。以上這些都屬于比較直接的管理部門。
車輛報廢流程
1、車管所大廳辦理窗口領(lǐng)取并填寫《機動車報廢單》，同時提交行駛證復(fù)印件、機動車所有人***復(fù)印件、機動車所有人為單位的需要組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件(加蓋公章)和代理人***復(fù)印件。如需保留原號牌需先將車輛交通違法行為處理。
2、車管所檔案室查檔審核《機動車報廢單》，審核合格后電話通知領(lǐng)取《機動車報廢單》。
3、機動車所有人或代理人將機動車送交機動車報廢回收企業(yè)，領(lǐng)取并填寫《機動車注冊、轉(zhuǎn)移、注銷登記/轉(zhuǎn)入申請表》，同時提交行駛證、機動車牌照、機動車登記證書(沒有機動車登記證書的可以不交)、機動車所有人***復(fù)印件、機動車所有人為單位的需要組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件(加蓋公章)和代理人***復(fù)印件、《機動車報廢單》。
4、民警查驗機動車，查驗被報廢解體機動車的車輛識別代號，確認車輛五大總成(車身/車架、發(fā)動機、方向機、變速器、后橋)是否齊全，合格的由民警出具《機動車查驗記錄表》。
5、車輛銷毀要求，民警負責(zé)進口機動車、校車、中型(含)以上載客汽車、中型(含)以上載貨汽車、專項作業(yè)車、低速汽車、掛車、危險貨物運輸車報廢解體監(jiān)銷，其他車輛由報廢回收企業(yè)自行銷毀。
6、車輛銷毀后，報廢回收企業(yè)出具《報廢汽車回收證明》，由報廢回收企業(yè)工作人員將以下資料送交車管所14號窗口辦理機動車注銷登記業(yè)務(wù)，《機動車注冊、轉(zhuǎn)移、注銷登記/轉(zhuǎn)入申請表》、行駛證、機動車牌照、機動車登記證書(沒有機動車登記證書的可以不交)、機動車所有人***復(fù)印件、機動車所有人為單位的需要組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件(加蓋公章)和代理人***復(fù)印件、《機動車報廢單》。
有資質(zhì)的報廢汽車由回收公司回收，車管所管理注銷，服務(wù)窗口或者辦事處辦理具體補貼手續(xù)，其中財政部門先期負責(zé)撥款到服務(wù)窗口。
車輛報廢補貼多少錢
根據(jù)《財政部商務(wù)部關(guān)于發(fā)布〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法〉的通知》等有關(guān)規(guī)定，老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標(biāo)準(zhǔn)為：使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于12000千克(含12000千克)的重型載貨車(含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結(jié)構(gòu)貨車等車型，不含全掛車和半掛車)，補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車18000元。報廢車具體補貼標(biāo)準(zhǔn)如下：
報廢重型載貨車：每輛補貼18000元
報廢中型載貨車：每輛補貼13000元
報廢輕型載貨車：每輛補貼9000元
報廢微型載貨車：每輛補貼6000元
報廢大型載客車：每輛補貼18000元
報廢中型載客車：每輛補貼11000元
報廢小型載客車(不含轎車)：每輛補貼7000元
報廢微型載客車(不含轎車)：每輛補貼5000元
汽車報廢了，什么時候去申請報廢補貼?汽車報廢之前可以去了解下具體補貼申請的知識，報廢過程中留下的證據(jù)證明等也要保存妥當(dāng)。在太平洋汽車網(wǎng)上有許多專業(yè)的，對申請報廢補貼遇到了很多麻煩的時候可以直接詢問他們解答。
百萬購車補貼
法律分析：汽車的置換補貼就是讓自己的舊的車輛去換新的車輛可以享受一定的優(yōu)惠，這個優(yōu)惠的幅度不會太大，一般是在幾千元左右，影響汽車置換補貼的因素也比較多。
法律依據(jù)：《老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法》第六條，各市(州)商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)會同財政部門設(shè)立老舊汽車報廢更新聯(lián)合服務(wù)窗口(以下簡稱聯(lián)合服務(wù)窗口)，受理、審核補貼資金申請。有條件的區(qū)(縣)也可設(shè)立聯(lián)合服務(wù)窗口。聯(lián)合服務(wù)窗口設(shè)置地點應(yīng)當(dāng)方便車主辦理補貼資金申請手續(xù)。 商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)及時向社會公布聯(lián)合服務(wù)窗口的設(shè)置地點、辦公時間、負責(zé)人員、****等信息。
《老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法》第七條，商務(wù)主管部門是聯(lián)合服務(wù)窗口的牽頭單位，負責(zé)審核申請車輛是否屬于申領(lǐng)補貼范圍，相關(guān)申領(lǐng)手續(xù)是否齊全、真實、有效等，主要包括審核《報廢汽車回收證明》的有效性、車主提交的《老舊汽車報廢更新補貼資金申請表》等有關(guān)材料，核對信息管理系統(tǒng)中回收的報廢車輛有關(guān)信息，錄入申請、補貼信息，綜合協(xié)調(diào)、匯總數(shù)據(jù)等工作。對符合條件的申請，轉(zhuǎn)交財政部門;對不符合條件的，退回申請人并說明理由。財政部門負責(zé)對商務(wù)主管部門審核通過的補貼信息進行核對，并對符合要求車主發(fā)放補貼資金。
標(biāo)簽： #補貼
