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導(dǎo)讀：最近幾年，國內(nèi)中型SUV市場比較火爆，月銷破萬的車型有很多，比如奇瑞瑞虎8、別克昂科威、途觀L以及寶馬X3等。那么在中型SUV市場當(dāng)中，哪些車型的質(zhì)量表現(xiàn)最能贏得消費(fèi)者們的認(rèn)可呢？本期內(nèi)容就讓我們結(jié)合中型SUV新車質(zhì)量排行榜，來具體了解一下質(zhì)量比較領(lǐng)先的中型SUV都有哪些車型，其中奇瑞瑞虎8遺憾墊底，本田冠道、別克昂科威和福特銳界都未能進(jìn)入前十，而大眾途觀L和寶馬X3都表現(xiàn)不錯(cuò)，沃爾沃XC60也是再次力壓豐田漢蘭達(dá)奪得冠軍。最新中型SUV新車質(zhì)量排行榜：瑞虎8墊底，途觀L前十，冠道上榜?。〝?shù)據(jù)來源汽車之家）
首先，根據(jù)榜單來看，本期質(zhì)量表現(xiàn)最好的中型SUV是沃爾沃XC60，它的百車故障數(shù)不足50個(gè)，而且沃爾沃XC60也是再次力壓豐田漢蘭達(dá)而奪得榜首。豐田漢蘭達(dá)屈居第二，但盡管漢蘭達(dá)與中型SUV質(zhì)量冠軍失之交臂，但豐田漢蘭達(dá)的可靠性依然十分出色。而豪越、英菲尼迪QX50和蔚來ES6也都是位居前五，它們的百車故障數(shù)都不足100個(gè)。
其次，本期榜單位居前十的中型SUV還有大眾途觀L和寶馬X3，途觀L是大眾汽車的主打中型SUV，途觀L的市場表現(xiàn)一直很領(lǐng)先，而今年途觀L也是再次奪回中型SUV的銷量冠軍。寶馬X3近兩年的市場表現(xiàn)也很不錯(cuò)，其月銷量一直在萬輛以上，所以此次寶馬X3也是入榜前十。另外，勝達(dá)、探界者和途達(dá)也都進(jìn)入中型SUV質(zhì)量排行榜前十，它們的百車故障數(shù)都不足130個(gè)。
再者，品質(zhì)表現(xiàn)不錯(cuò)的本田冠道、Jeep牧馬人以及別克昂科威，此次均未能進(jìn)入前十，這一點(diǎn)還是比較令人意外的。本田冠道和別克昂科威都是合資車，而牧馬人是進(jìn)口車，冠道和牧馬人的銷量表現(xiàn)還不錯(cuò)，而昂科威更是月銷破萬的，但根據(jù)榜單來看，三款車型的百車故障數(shù)都超過了130個(gè)，質(zhì)量表現(xiàn)相對(duì)一般。
最后，再來看下消費(fèi)者非常喜歡的國產(chǎn)中型SUV奇瑞瑞虎8的質(zhì)量表現(xiàn)，瑞虎8是一款月銷破萬的國產(chǎn)中型SUV，它的性價(jià)比是非常高的，不到十萬就能買到中配車型，而且奇瑞瑞虎8的市場口碑也蠻高的。不過根據(jù)中型SUV質(zhì)量榜單來看，奇瑞瑞虎8的質(zhì)量表現(xiàn)并不出眾，它以147個(gè)故障數(shù)排名墊底。
總結(jié)簡評(píng)：根據(jù)最新中型SUV質(zhì)量排行榜來看，合資SUV的質(zhì)量優(yōu)勢還是很明顯的，它們不僅上榜數(shù)量比較多，而且排名表現(xiàn)都非?？壳埃热缥譅栁諼C60、漢蘭達(dá)、途觀L和寶馬X3等，不過本田冠道、牧馬人和別克昂科威未能進(jìn)入前十，還是比較令人惋惜的。而我們國產(chǎn)中型SUV，奇瑞瑞虎8排名墊底，捷途X70、東風(fēng)風(fēng)光580和長安歐尚CX70等車型則全部落榜。對(duì)于中型SUV車型的最新質(zhì)量排名，大家有何見解？你比較中意哪一款呢？
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
SUV保值率排行來了，這些車買了不虧！
隨著春暖花開和抗擊肺炎取得階段性勝利，相信大家壓抑很久的出門的欲望很快得以釋放，這時(shí)候您就需要一臺(tái)SUV帶著家人游山玩水，并且經(jīng)歷疫情更加讓我們明白，車是家庭剛需品。當(dāng)您選購SUV時(shí)，豪華中型SUV可以說是您的必選項(xiàng)，這個(gè)級(jí)別在國內(nèi)的認(rèn)可度和銷量一直都非常好，既能居家又能商務(wù)。各個(gè)品牌的產(chǎn)品定位也呈現(xiàn)百家爭鳴的態(tài)勢，讓您擁有更多的選擇。
英菲尼迪一向給人的印象都是時(shí)尚、設(shè)計(jì)出眾，QX50不但繼承上述優(yōu)點(diǎn)，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向方面更帶來更多的黑科技。國產(chǎn)全新QX50指導(dǎo)價(jià)33.38-46.98萬元，并且目前銷售終端已經(jīng)有了6萬元以上的優(yōu)惠幅度，讓這款設(shè)計(jì)出眾，黑科技加持的豪華中型SUV的性價(jià)比進(jìn)一步增強(qiáng)。下面我就帶大家看一看英菲尼迪QX50的實(shí)力到底有多強(qiáng)，哪一款才是您的上佳之選。
外觀英氣干練
相信不少人對(duì)于英菲尼迪外觀的好感，源自老款FX車型肌肉線條的美感，QX50同樣在車身線條上有著出眾的設(shè)計(jì)，貝殼型引擎蓋上兩條肌肉折線非常硬朗，并且制造工藝難度也很高；類三角型的LED日行燈造型銳利，高配車型上還增加了矩陣式頭燈，照明效果更好的同時(shí)，顏值也更上一層樓；海浪波紋中網(wǎng)配合大尺寸鍍鉻邊框氣勢十足，尤其在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型，第一眼的氣勢感非常重要。
QX50的側(cè)面造型盡顯凌厲，車身多條腰線在陽光的映射下更為動(dòng)感；彎月形D柱一直以來都是英菲尼迪標(biāo)志性的元素，辨識(shí)度很高；輪轂尺寸可選19寸和20寸，算是比較厚道。車身尺寸方面，長寬高分別為4705*1903*1681mm，軸距為2798mm，橫向?qū)挾阮I(lǐng)先一票競爭對(duì)手。另外車身顏色共提供7種選擇，其中我認(rèn)為海浪藍(lán)顏色能讓整車凌厲動(dòng)感的設(shè)計(jì)語言完美展現(xiàn)。
車尾部分保持了英菲尼迪車型一貫的圓潤造型，整體線條簡約大氣并且層次感很強(qiáng)。尾燈造型與頭燈保持了相同的風(fēng)格。高位的反光板在增加安全性的同時(shí)更像兩顆獠牙凸顯著這臺(tái)車不凡的格調(diào)；另外雙邊共雙出的真排氣相比競品會(huì)更加厚道，也更加符合整車運(yùn)動(dòng)范兒的腔調(diào)。
內(nèi)飾材料領(lǐng)先同級(jí)，空間靈活性有亮點(diǎn)
英菲尼迪的設(shè)計(jì)功力不僅體現(xiàn)在外觀方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和材料的選用也能彰顯亞洲人對(duì)于美學(xué)的理解。尤其在QX50高配車型這套圣托里尼套裝內(nèi)飾，運(yùn)用了大量的白色、棕色皮質(zhì)和藍(lán)色麂皮包裹，甚至連頂棚也不計(jì)成本的使用了棕色麂皮。這些顏色的組合運(yùn)用，讓人不禁聯(lián)想到希臘湛藍(lán)的愛琴海、白色的沙灘和棕色的火山島，盡顯豪華典雅的味道。即使是低配版車型的黑色和米色內(nèi)飾同樣也使用了大量的皮質(zhì)包裹，在同級(jí)別中絕對(duì)是誠意十足。
QX50雖然在內(nèi)飾氛圍上表現(xiàn)出眾，但在屏幕方便還有提高空間。機(jī)械指針配合7英寸液晶屏儀表組合稍顯傳統(tǒng)，但勝在顯示清晰易懂，對(duì)于喜歡機(jī)械指針的朋友們是絕對(duì)的福音；中控兩塊液晶屏的分辨率不高，UI界面設(shè)計(jì)也比較保守。短小精悍的檔把相信會(huì)讓很多人愛不釋手，后方的駕駛模式切換也是全系標(biāo)配，使用起來很方便。另外全系標(biāo)配主動(dòng)降噪，高配車型的BOSE音響都會(huì)給車內(nèi)質(zhì)感添色不少?？傮w來說，QX50整套內(nèi)飾我認(rèn)為非常適合注重品質(zhì)感的朋友。
雖然QX50車身沒有進(jìn)一步的加長，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)由老款縱置改為橫置，減少侵占車內(nèi)空間的原因，后排空間還是可以達(dá)到同級(jí)別的主流水平。另外后排座椅前后可調(diào)，靠背俯仰可調(diào)更是將空間靈活性發(fā)揮到了極致，在同級(jí)別中擁有絕對(duì)的優(yōu)勢。由于車身下布局四驅(qū)系統(tǒng)的原因，后排地臺(tái)中央有一個(gè)很小的突起，在可接受范圍之內(nèi)。
后備箱常規(guī)容積565升，并且空間方方正正，將后排座椅放到，會(huì)形成一個(gè)接近純平的平面，容積將會(huì)擴(kuò)展至1139升，完全能夠滿足日常使用。后備箱地板下方還有一個(gè)尺寸不小的儲(chǔ)物格，可以放下不少隨車工具和私密物品。另外，全系標(biāo)配電動(dòng)尾門，并且開啟高度可調(diào)，非常實(shí)用。
動(dòng)力突出舒適性，高配車型配有四驅(qū)
動(dòng)力方面，QX50搭載一臺(tái)VC-TURBO可變壓縮比2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)高性能與高效能兼得，榮膺2019年度沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版本最大功率245馬力，峰值扭矩380?！っ祝桓吖β拾姹咀畲蠊β?72馬力，峰值扭矩380牛·米；參數(shù)方面領(lǐng)先同級(jí)別車型，即使是低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)也完全可以滿足日常使用需求。
這臺(tái)充滿黑科技的發(fā)動(dòng)機(jī)可以說在上市之初備受關(guān)注，它的壓縮比可以在14:1到8:1之間任意調(diào)節(jié)，既保證動(dòng)力響應(yīng)更加迅捷又可有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，做到了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的兼得。不僅如此，發(fā)動(dòng)機(jī)雙循環(huán)（阿特金森循環(huán)+奧托循環(huán)）、燃油雙噴射（缸內(nèi)直噴+歧管噴射）、缸蓋集成排氣歧管、可變排量機(jī)油泵和氣缸壁內(nèi)等離子噴涂技術(shù)，也進(jìn)一步提升了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，在同級(jí)別中擁有很強(qiáng)的優(yōu)勢。
傳動(dòng)系統(tǒng)搭載一套可模擬8擋位的XTRONIC?CVT變速箱。驅(qū)動(dòng)形式方面，兩驅(qū)版車型為前驅(qū)，四驅(qū)版車型為一套帶有多片離合器的適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，并且全系前麥弗遜后多連桿的懸架類型也是同級(jí)別主流水平。
另外一項(xiàng)黑科技就是DAS線控轉(zhuǎn)向，源自于飛機(jī)技術(shù)，***用先進(jìn)數(shù)字技術(shù)來簡化轉(zhuǎn)向機(jī)制，每秒進(jìn)行上千次的調(diào)整帶來精準(zhǔn)的操控。?DAS線控轉(zhuǎn)向可大幅減少路面不平引起的方向盤抖動(dòng)，從而消除多余路面反饋對(duì)駕駛造成的干擾，讓駕駛更加隨心所欲。
各車型配置：
QX50共有7款車型，選擇配置時(shí)可能會(huì)有一些糾結(jié)。我們先來看一下全系標(biāo)配，其中全景天窗、三塊屏幕、電動(dòng)后備箱和LED頭燈是很有誠意的。
2018款兩驅(qū)菁英版33.38萬元?推薦等級(jí)?☆☆☆
作為全系最低配車型，除上述標(biāo)準(zhǔn)配置外，該版本還配有19英寸輪轂，定速巡航等配置。另外該版本在外觀方面與高配置車型區(qū)別不大，考慮到當(dāng)前20多萬的裸車售價(jià)，可謂非常超值，推薦給想要極致性價(jià)比的朋友。
2018款兩驅(qū)時(shí)尚版35.08萬元?推薦等級(jí)?☆☆☆☆
相比菁英版車型，此版本售價(jià)增加1.7萬元，可以換來北方用戶非常喜歡的座椅加熱和非常實(shí)用的前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等功能，座椅也由仿皮材質(zhì)升級(jí)到真皮材質(zhì)。另外，對(duì)音響有要求的朋友從此版本可以開始選裝BOSE音響，8000元的價(jià)格比較合理?？梢哉f此款車型配置已經(jīng)可以滿足相當(dāng)大部分消費(fèi)者的需求，所以推薦等級(jí)更高。
2018款四驅(qū)菁英版37.18萬元?推薦等級(jí)?☆☆☆
從車款命名可以看出該版本主要增加了四驅(qū)系統(tǒng)，另外從此版本開始，發(fā)動(dòng)機(jī)均升級(jí)為高功率版本。配置方面，360度全景影像對(duì)于新手更加友好，后排獨(dú)立空調(diào)的加入也提升了后排乘客的舒適度。綜合來說，此車款比較適合對(duì)于動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)有需求的朋友們。
2019款30周年***版39.18萬元?推薦等級(jí)?☆☆
此版本最主要的升級(jí)在于20英寸輪轂和駕駛***類配置的升級(jí)，想要大尺寸輪轂和更多駕駛***配置的朋友可以評(píng)估一下2萬元的差價(jià)是否可以接受。
2018款四驅(qū)智能版40.18萬元?推薦等級(jí)?☆☆☆☆☆
此版本最重要的配置升級(jí)在于BOSE音響，單這一項(xiàng)在其他車型上選裝就要8000元。另外方向盤加熱用過的朋友都說好。還有感應(yīng)后備廂、座椅記憶等等配置的加入，表現(xiàn)非常全面，也是全系最為推薦的車型。值得一提的是，輪轂尺寸由20寸降為19寸，但QX50配備的19寸輪轂的造型同樣不俗，過濾震動(dòng)的能力更為出色。
2018款四驅(qū)豪華版43.78萬元?推薦等級(jí)?☆☆
相較于四驅(qū)智能版，四驅(qū)豪華版價(jià)格漲幅3.6萬元，升級(jí)的配置也非常多，我個(gè)人比較看重的配置有座椅通風(fēng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。另外從此版本開始可以選裝上文提到的圣托里尼內(nèi)飾套裝，對(duì)于這套內(nèi)飾情有獨(dú)鐘，并且預(yù)算較為彈性的朋友，比較適合這個(gè)版本車型。
2018款四驅(qū)旗艦版46.98萬元?推薦等級(jí)?☆
作為全系最頂配車型，英菲尼迪肯定不會(huì)吝惜高端配置，不但獨(dú)享DAS線控轉(zhuǎn)向，還增加了HUD抬頭顯示和可變轉(zhuǎn)向比，但價(jià)格也水漲船高，漲到46.98萬元，這就需要您來評(píng)估自己對(duì)于上述升級(jí)配置的需要程度了。
總結(jié)
總體來說，英菲尼迪QX50的競爭力在于外觀英氣十足、內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)秀和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)先。同時(shí)銷售終端不小的優(yōu)惠也同樣讓全系車型性價(jià)比更高。
我們選擇了兩款車型作為推薦，其中四驅(qū)智能版擁有高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)系統(tǒng)和各項(xiàng)舒適配置的加持，可以說在同價(jià)位中，性能配置無可挑剔；兩驅(qū)菁英版基礎(chǔ)配置不低，稍做配置加裝也能滿足一定的要求，結(jié)合20多萬的實(shí)際售價(jià)，我想說“真香”。以上就是我對(duì)于英菲尼迪QX50車型的分析和選購?fù)扑]，如果您正在考慮入手豪華中型SUV，不妨到4S店實(shí)際體驗(yàn)一下QX50，相信這款車一定會(huì)進(jìn)入您的購買清單。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
七座的SUV有哪些？哪款值得購買？
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，人們生活條件日益改善，衣食住行越來越講究，特別是在出行這一方面，更是精益求精。在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)盛行的時(shí)代，汽車知識(shí)的普及也是越來越迅速，我們打開手機(jī)就能及時(shí)看到最新的信息，并且“快餐式”的掌握這些知識(shí)。以前我們買車更注重品牌、性價(jià)比以及油耗，而如今我們會(huì)側(cè)重于安全性以及保值率。
大家對(duì)于“保值率”這個(gè)詞肯定是如數(shù)家珍，其綜合了品牌認(rèn)知程度、可靠性、維修價(jià)格和便利程度、新車實(shí)際售價(jià)等因素，是目前在選車時(shí)，相當(dāng)重要的一項(xiàng)指標(biāo)。今天買買君就帶大家去看看SUV領(lǐng)域，哪些品牌的車型保值率最高，方便我們以后選買車。
在小型SUV領(lǐng)域，保值率最高的依然是本田自家兩兄弟XR-V和?繽智，在這一領(lǐng)域中，本田確實(shí)沒有對(duì)手，憑借著良好的品牌形象、超大的空間以及穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)造就了它們超高的保值率。
當(dāng)然除了XR-V和繽智表現(xiàn)優(yōu)異，國產(chǎn)車型長安CS35也有亮眼表現(xiàn)，三年保值率達(dá)到了64.33%，與繽智的66.59%差距并不大，也足以證明自主品牌發(fā)展得越來越好，在質(zhì)量的把控上有很大進(jìn)步，但離主流的合資品牌還是有一段距離的，自主品牌依然任重道遠(yuǎn)，三年以后的保值率掉的有點(diǎn)快了。
在緊湊型SUV市場，馬自達(dá)CX-5頭兩年的保值率是最高，是不是有點(diǎn)難以相信？畢竟馬自達(dá)的可靠性在大家心目中是不如豐田本田，但保值率卻比同級(jí)別的榮放和CR-V都要高。其實(shí)也不難理解，在同價(jià)位里，想要一臺(tái)既能家用又能滿足個(gè)人需求的SUV，馬自達(dá)CX-5是比較符合這樣的要求，馬自達(dá)車型自古以來都是以操控著稱，追求更極致的駕駛體驗(yàn)，外號(hào)“東瀛寶馬”和“彎道之王”等等，在這一方面滿足個(gè)人的駕駛需求。其次作為一款緊湊型SUV，其長寬高分別為4555*1842*1685mm，軸距也有2700mm，在乘坐空間方面以及后備箱的裝載能力都是非常不錯(cuò)的。
不過在三年往后，日系三杰本田CR-V、豐田榮放及日產(chǎn)奇駿的保值率分別占據(jù)前三，而在整個(gè)前10排行榜單中，哈弗H6?Coupe和長安CS75意外上了榜單，此前國產(chǎn)車的保值率一直不被看好，如今也是打臉那些瞧不起國產(chǎn)車的人。這兩款作為國產(chǎn)銷量最好SUV，憑借著出色的用戶口碑、極高的性價(jià)比以及不錯(cuò)的可靠性，保值率越來越好。
在中型SUV市場中，豐田漢蘭達(dá)一直是“Bug”般的存在，保值率堪稱二手車界的理財(cái)產(chǎn)品。漢蘭達(dá)自上市以來，一直是這個(gè)同級(jí)別的標(biāo)桿，一直被對(duì)比，從未被超越，但凡別的車企有一款中大型SUV上市，都會(huì)去“碰瓷”漢蘭達(dá)，還揚(yáng)言可以與之一較高下，甚至?xí)f各方面碾壓漢蘭達(dá)，但在市場的表現(xiàn)中，銷量卻不及漢蘭達(dá)零頭?！伴_不壞的豐田”這句話想必大家耳熟能詳，用來形容漢蘭達(dá)再好不過了
漢蘭達(dá)之所以保值率高，一方面是質(zhì)量可靠、故障率極低、安全性好以及乘坐空間大，能夠滿足家庭對(duì)一臺(tái)車的剛需。另一方面就是更新?lián)Q代比較慢，別的車型基本是一年一中期改款，而目前在售的漢蘭達(dá)還是2018款，沒有新款上市，就不會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)款車型保值率有很大影響，當(dāng)然這也是是豐田品牌對(duì)漢蘭達(dá)有著極高的信心，沒必要一年一升級(jí)換代來提升產(chǎn)品競爭力。
在使用兩年的時(shí)間里，可以看到保時(shí)捷Macan的保值率僅次于漢蘭達(dá)，很多人比較好奇為什么Macan保值率那么高？其實(shí)不難理解，首先保時(shí)捷的車型在購買時(shí)，會(huì)要求選裝，而選裝費(fèi)又極高，就導(dǎo)致其落地價(jià)比較高，而保值率是按照原車指導(dǎo)價(jià)計(jì)算的，所以頭兩年保值率很高。
其次就是強(qiáng)大的品牌調(diào)性以及出色的口碑，保時(shí)捷作為超豪華運(yùn)動(dòng)品牌，本身就自帶“面子增益Buff”，彰顯身份的同時(shí)又不失檔次。雖然Macan作為保時(shí)捷作為入門級(jí)車型，但始終也是保時(shí)捷，架著品牌光環(huán)這一點(diǎn)就已經(jīng)夠了，其次它還擁有著超高的顏值、強(qiáng)勁的動(dòng)力及出色駕駛感受，在同價(jià)位是獨(dú)一無二的存在，最容易實(shí)現(xiàn)個(gè)人的保時(shí)捷夢。
而在質(zhì)量口碑上，保時(shí)捷表現(xiàn)依然出色，根據(jù)J.D.?Power的汽車可靠性研究報(bào)告中，雷克薩斯和保時(shí)捷在2017年可靠性排名中同獲冠軍，要知道雷克薩斯已連續(xù)六年榮登可靠性品牌榜首，保時(shí)捷能與雷克薩斯同獲冠軍，質(zhì)量是杠杠的，并且在18、19年汽車可靠性排名中，保時(shí)捷也僅次于雷克薩斯。所以Macan是集品牌、性能、質(zhì)量完美一體的SUV，保值率高也是理所當(dāng)然。
在中大型SUV領(lǐng)域里，雷克薩斯RX憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品認(rèn)同感以及極高品牌價(jià)值表現(xiàn)力，在前兩年的保值率里，有著絕對(duì)的統(tǒng)治力。其保值的性質(zhì)與保時(shí)捷Macan如出一轍，在價(jià)格方面非常堅(jiān)挺，不同于Macan需要選裝購車，雷克薩斯RX需要加價(jià)提車，同樣導(dǎo)致其落地價(jià)高，但保值率依然是按照原車指導(dǎo)價(jià)算。不單單是Macan和雷克薩斯RX，所有存在加價(jià)的車型，前兩年的保值率都是非常驚人的，參考一下奔馳G級(jí)，第一年保值率達(dá)到了99%多。
其次，雷克薩斯在質(zhì)量的把控上，任何一家車企都無法與之抗衡的，在JD?Power汽車可靠性排名,雷克薩斯已連續(xù)8年奪冠，無敵是多么的孤獨(dú)。除了品牌溢價(jià)高和良好的口碑，在整體設(shè)計(jì)上，雷克薩斯這些年的車做得越來越好看，越看越耐看，就像一個(gè)成熟30歲左右的男人女人，穩(wěn)重而又不失端莊，優(yōu)雅卻又不失時(shí)尚，也像一瓶老紅酒越品越有味兒。無論是年輕消費(fèi)者還是中年消費(fèi)者，都能滿足他們一致的審美觀，
在眾多中大型SUV里面，普拉多是當(dāng)之無愧的保值之王，一款能帶你去任何地方的越野神器，憑借著強(qiáng)大而可靠的越野性能讓其聲名鵲起，出色的口碑讓它曾經(jīng)一度成為平行進(jìn)口車中的“銷量王”。普拉多永遠(yuǎn)是一代經(jīng)典，在你輝煌時(shí)，陪你風(fēng)花雪月，在你落魄時(shí)，陪你東山再起。這句話足以證明其超高的保值率。
保值率高不僅僅是因?yàn)槌錾目诒蛷?qiáng)悍的越野能力，還與其改款以及停產(chǎn)有關(guān)，從2017年開始，新款普拉多停產(chǎn)了相對(duì)便宜的2.7L車型，在機(jī)械素質(zhì)方面也進(jìn)行了調(diào)整，以前的全時(shí)四驅(qū)也變成了分時(shí)四驅(qū)，托森中央差速器也被A-TRC電子限滑所替代，它的一個(gè)越野性能下降了，就導(dǎo)致16款以及之前的普拉多保值率居高不下。其次隨著國六排放實(shí)施直接導(dǎo)致國產(chǎn)普拉多停產(chǎn)（2020年6月停產(chǎn)），就變得更加稀有，也成為大家心目中最為理想越野車型。
有的人說車歸根結(jié)底只是個(gè)工具，沒必要考慮得那么多。說這句話的人有沒有想過，一臺(tái)車承載著多少人的青春與汗水，辛苦努力大半輩子，才能完成自己汽車夢，選擇一輛品質(zhì)好、保值率高的車是很好必要的。其次汽車更新?lián)Q代的速度越來越快，車主們換車的周期也越來越短，保值率越高就虧得越少，對(duì)于目前購車來說，保值率是個(gè)非常有說服力的綜合參數(shù)，所以大家在選擇車的時(shí)候，一定要看看這車的保值率。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
豪華中型SUV只看奧迪Q5L、寶馬X3？ 全新攬勝極光你會(huì)選嗎
七座的SUV確實(shí)挺多的，幾乎大多數(shù)汽車公司都推出過七座SUV，值得購買的也很多，比如日產(chǎn)奇駿、漢蘭達(dá)、瑞虎8。筆者給你們推薦兩款，一款是外資車的豐田漢蘭達(dá)，另一款是國產(chǎn)車奇瑞琦虎8。
1、豐田漢蘭達(dá)
作為日產(chǎn)車的豐田，它推出的七座SUV自然是非常受市場歡迎的，豐田漢蘭達(dá)就是一個(gè)很好的例子。豐田漢蘭達(dá)目前的市售價(jià)為23.98至32.58萬之間。這個(gè)價(jià)格對(duì)于一款豐田的七座SUV還是很劃算的。比如第四代漢蘭達(dá)，外觀非常的威猛，無論是前臉還是側(cè)身，都可以看到一些肌肉線條，外觀像一臺(tái)越野車，實(shí)際上卻是臺(tái)七座商務(wù)車。動(dòng)力方面也一改往常的2.0T，而是***用了3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力達(dá)到295匹，另外匹配了8速變速箱，在高速行駛時(shí)，檔位變換幾乎沒有任何卡頓感。四代漢蘭達(dá)還裝載了safety sense2.0系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)具備多種行車功能。
2、瑞虎8
個(gè)人覺得瑞虎8的性價(jià)比是非常高的，同樣是七座SUV，但是市售價(jià)僅為8.30至12.70萬之間，試問中型SUV有幾臺(tái)的價(jià)格是這么低的？雖然它的配置比不上漢蘭達(dá)，但是作為一臺(tái)代步車，它還是合格的。全新一代瑞虎8裝備了全景天窗，這一點(diǎn)是漢蘭達(dá)所不曾具有的。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6T的，但是瑞虎8卻有經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式。選擇運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，可以給車子帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力，如果是經(jīng)濟(jì)模式，則更為省油，這款車比較適合全家出游使用。
三月最新行情：這四款中型SUV售12-15萬元，空間大還有7座可選
[汽車之家?新聞]?有這么一款車，它是汽車圈的老網(wǎng)紅，也曾因某些“模仿秀”被推至風(fēng)口浪尖，它就是路虎攬勝極光。去年7月，全新一代路虎攬勝極光在國內(nèi)正式上市，售價(jià)35萬元起步。時(shí)至今日，該車在市場上已經(jīng)有一定的優(yōu)惠幅度，讓更多人能夠買到這款網(wǎng)紅SUV的入門款。那么路虎攬勝極光市場表現(xiàn)到底如何？它又有哪些亮點(diǎn)？讓我們走進(jìn)這一期的《AI看市場》。
根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，路虎攬勝極光的主要競爭對(duì)手包括路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、奧迪Q5L、寶馬X3。接下來，我們將會(huì)從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析。 AI看市場是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕鰴谀?，依托汽車之家海量精?zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)熱門車型、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第100期內(nèi)容，為大家?guī)淼氖菙垊贅O光產(chǎn)品競爭力的解讀。一、市場銷量：銷量已經(jīng)開始回暖
2020年6月，攬勝極光銷售0.13萬輛，相較上月增長了23.8%，對(duì)比去年同期下降7.3%，雖然同比有一定下滑，但結(jié)合今年整體趨勢來看，攬勝極光的銷量已經(jīng)開始逐漸回暖；這款車今年1-6月累計(jì)銷量為0.40萬輛，相較去年同期增長61.4%，累計(jì)銷量表現(xiàn)也十分亮眼。縱觀整體中型SUV市場，今年6月及1-6月累計(jì)銷量同比增長率分別為8.4%和-15.2%，6月單月銷量實(shí)現(xiàn)一定程度提升，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑?？梢钥闯觯瑪垊贅O光在累計(jì)銷量上實(shí)現(xiàn)了對(duì)中型SUV市場大盤的超越。二、競品格局：同門兄弟是最大競爭對(duì)手
汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與攬勝極光進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列Top?3的競品分別為發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、奧迪Q5L、寶馬X3，我們將其視作攬勝極光的核心競品?？梢钥闯?，對(duì)攬勝極光來說，同門師兄弟發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版對(duì)其用戶的爭奪最為激烈。 那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年6月份，競品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為奧迪Q5L，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為本文的主角攬勝極光，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單；不過綜合來看攬勝極光的下單用戶增長最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)小幅攀升。 用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年6月，競品圈市場銷量份額最高的為寶馬X3，份額占比達(dá)46.3%。與上月相比，市場份額增長最快的為寶馬X3，競品圈份額增加6.3個(gè)百分點(diǎn)；奧迪Q5L的競品圈份額下降8.2個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個(gè)月寶馬X3不斷搶奪更多市場份額，攬勝極光的市場份額在這半年中也逐漸恢復(fù)。三、用戶分布：廣東、浙江一帶用戶量較多
從用戶下單數(shù)據(jù)來看，攬勝極光及其競品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。攬勝極光用戶量Top?3省份分別為廣東、浙江、北京，Top?3城市分別為北京、成都、上海；發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版用戶量Top?3省份分別為廣東、浙江、北京，Top?3城市分別為北京、成都、廣州；奧迪Q5L用戶量Top?3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top?3城市分別為北京、上海、成都；寶馬X3用戶量Top?3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top?3城市分別為北京、上海、成都。攬勝極光與其競品用戶來自廣東、浙江、北京等省份的最多。競品圈各車系在北京、成都、上海等城市的市場爭奪最為激烈。四、車主評(píng)價(jià)：攬勝極光的設(shè)計(jì)深入人心
在競品圈中，今年市場銷量排名第1的寶馬X3，用戶口碑總體評(píng)分為4.53，在競品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場銷量與用戶口碑高度一致。從用戶評(píng)價(jià)來看，寶馬X3在外觀、操控性方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在空間、舒適性方面有待提升。奧迪Q5L口碑總體評(píng)分為4.53，位居口碑總體評(píng)分第二名，與寶馬X3相比，口碑總體評(píng)分差距不大，其在外觀、性價(jià)比方面較受用戶青睞，但在內(nèi)飾、舒適性方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版用戶口碑排名第三，在油耗、舒適性方面有一定劣勢，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。攬勝極光用戶評(píng)分最低，對(duì)空間、油耗用戶有較多不滿，但是在外觀和內(nèi)飾方面的用戶滿意度都要優(yōu)于另外幾款車型，看來它的個(gè)性的確深入人心。五、總結(jié)：
綜合來看，攬勝極光雖然在上半年的銷量逐漸恢復(fù)，但是它依舊偏向于個(gè)性而相對(duì)小眾的市場定位。從用戶口碑來看，它的特點(diǎn)十分鮮明，外觀、內(nèi)飾滿意度很高，操控性和動(dòng)力也不甘示弱，但是在空間、性價(jià)比等方面則不是它的優(yōu)勢了。反饋在市場中，結(jié)果就是它的銷量與主流競品還是有一定差距的。不過對(duì)于路虎來說，攬勝極光并非一款專注于走量的車型，畢竟有發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在前面沖鋒陷陣。結(jié)合目前的終端優(yōu)惠來看，攬勝極光對(duì)于那些追求個(gè)性，家用需求相對(duì)較弱的消費(fèi)者來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟這個(gè)價(jià)位的SUV大都是又大又能裝的選手們。（文/汽車之家?數(shù)說行業(yè)）10萬左右suv推薦（10萬左右最好的suv）
現(xiàn)如今國內(nèi)SUV市場競爭激烈，汽車價(jià)格不斷下調(diào)，許多國產(chǎn)中型SUV的售價(jià)已經(jīng)跌入在緊湊型SUV的售價(jià)區(qū)間，許多空間寬大、品質(zhì)和配置都相當(dāng)不錯(cuò)的國產(chǎn)中型SUV也只要10萬出頭。陽春三月，今天小編帶大家去看看四款12-15萬自主中型SUV的行情，相比哈弗H6等緊湊型SU并不會(huì)貴多少，但空間要大很多，且部分品牌還提供7座車型供選擇，購車預(yù)算12-15萬又希望購買中型SUV的朋友可以關(guān)注下。
比亞迪唐燃油版
指導(dǎo)價(jià)：12.99-16.99萬
優(yōu)惠幅度：最高優(yōu)惠5000元
終端參考價(jià)：12.49萬元起
比亞迪唐空間寬大，配置也相當(dāng)豐富，去年全年比亞迪唐燃油版和新能源版合計(jì)銷量達(dá)到7.67萬輛，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
車型簡介：比亞迪全新一代唐外觀上市***用Dragon?Face的前臉造型，具有跟高的辨識(shí)度，霸氣的中網(wǎng)配合兩側(cè)犀利的大燈，讓人過目不忘。全新比亞迪唐的長寬高分別為4870/1940（DM版1950）/1720（DM版1725）mm，軸距為2820mm，提供5座、6座和7座車型供選擇。與傳祺GS8相比，比亞迪唐在車身尺寸方面擁有優(yōu)勢，但價(jià)格且卻便宜不少。
2019款哈弗H7
指導(dǎo)價(jià)：14.20-18.00萬
優(yōu)惠幅度：最高優(yōu)惠1.8萬元
終端參考價(jià)：12.40萬元起
相比“神車”哈弗H6，哈弗H7的銷量確實(shí)不理想，月均銷量僅1000輛出頭。但如果希望擁有一輛“大”SUV，哈弗H6是不錯(cuò)的選擇，畢竟擁有2850mm的軸距和1925mm的車寬。
車型簡介：2019款哈弗H7國六版外觀和內(nèi)飾保持不變，長寬高依然為4715/1925/1718mm，軸距為2850mm，屬于中型SUV水平，國六版僅提供5座車型，而國五版則提供7座車型。配置方面，新車提供20寸輪圈、全景影像、自動(dòng)泊車***、前排座椅8向調(diào)節(jié)/座椅加熱、全景天窗、電動(dòng)尾門等裝備。
2019款中華V7
指導(dǎo)價(jià)：12.49-15.99萬
優(yōu)惠幅度：3000元
終端參考價(jià)：12.19萬起
作為華晨中華旗下的一款中型SUV，中華V7的銷量并不理想，去年全年銷量只有5648輛。目前在售的2019款中華V7提供國五/國六車型供選擇，并依然有5座/7座兩種座椅布局車型供選擇。
車型簡介：2019款中華V7的整體造型和現(xiàn)款車型基本保持一致，運(yùn)動(dòng)款整體***用了“黑化”處理，相比于普通版本更加偏向運(yùn)動(dòng)。新車的長寬高仍然為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm。值得一提的是，中華V7***用寶馬授權(quán)的王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為1.6T/1.8T，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。
長安CS85?COUPE
指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.99萬
優(yōu)惠幅度：5000元
終端參考價(jià)：11.49萬起
長安CS85?COUPE是長安汽車于2019年3月推出的一款中型轎跑SUV，新車外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，并能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
車型簡介：長安CS85?COUPE前臉部分***用最新版長安家族設(shè)計(jì)語言，更加夸張和大膽的設(shè)計(jì)元素搭配轎跑SUV車身更顯運(yùn)動(dòng)化。車尾的線條流暢，帶有鍍鉻飾條的貫穿式LED尾燈延伸了橫向視覺效果。長安CS85的長/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm，屬于入門級(jí)中型SUV。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
15萬內(nèi)保值率最高的5款車，2款SUV，三款轎車
10萬左右suv推薦
10萬左右SUV推薦：奇瑞瑞虎8、長安歐尚X7、捷達(dá)VS5、榮威RX5、比亞迪宋Pro。
1、奇瑞瑞虎8
奇瑞汽車銷量最好的車型，曾經(jīng)是奇瑞汽車的銷量擔(dān)當(dāng)。瑞虎8雖然是中型suv，但是并沒有布局七座。不過這款車型在空間上就顯得十分寬敞，而且從奇瑞瑞虎8口碑上也可以知道此款車型非常好，空間大會(huì)感覺更舒適。
2、長安歐尚X7
被定義為是七座suv車型，并且是長安旗下的車型。所以在品牌實(shí)力上是有的。而且從長安歐尚CX70怎么樣也能看出，這款車型性價(jià)比其實(shí)還是很高的。外觀霸氣沉穩(wěn)，能夠給人很安全的感覺。而且價(jià)格也很低，是非常值得購買的車型。適合人口多的家庭。
3、捷達(dá)VS5
在捷達(dá)VS5出現(xiàn)之前，十萬左右的SUV中，基本沒有一臺(tái)車算得上是“好開”，它們僅僅在空間、配置、設(shè)計(jì)等方面表現(xiàn)出色。
但相比之下，捷達(dá)VS5在它這個(gè)級(jí)別中就是一臺(tái)可以稱得上好開的車型，首先三大件不錯(cuò)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)有比較不錯(cuò)的平順性和響應(yīng)性。其次轉(zhuǎn)向手感也可以給好評(píng)，重量偏輕，而且轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)。
4、榮威RX5
榮威RX5的優(yōu)勢在于車輛的性價(jià)比高，對(duì)比于同級(jí)別其他選手而言，RX5是最為有性價(jià)比的一輛。別看RX5的車身并不大，但是在空間表現(xiàn)上RX5的表現(xiàn)是可圈可點(diǎn)的。
而智能化也是RX5的強(qiáng)項(xiàng)，搭載斑馬系統(tǒng)的RX5無論是日常實(shí)用性還是可玩性都非常不錯(cuò)，在這一級(jí)別中，可以做到的車型還是比較少。
5、比亞迪宋Pro
宋pro的優(yōu)點(diǎn)在于性價(jià)比高，燃油版本的起售價(jià)為8.98萬元起，而且全系標(biāo)配自動(dòng)擋，考慮到這么大的車身以及全系標(biāo)配自動(dòng)擋，真的非常有性價(jià)比，即使是最低配的宋pro在智能化的表現(xiàn)上也非常不錯(cuò)。
擴(kuò)展資料：
選購要點(diǎn)：
1、大空間
suv最大最明顯的特點(diǎn)就是空間大了。不僅對(duì)二胎家庭來說特別需要，而且對(duì)于身材高大肥胖的人來說更需要。同時(shí)suv空間大，座椅舒適感也更強(qiáng)，當(dāng)然還有就是開車穩(wěn)定性更強(qiáng)。
2、底盤高
suv轎車本身體積就比較大，那么就要求我們選購時(shí)候一定要認(rèn)準(zhǔn)它的底盤，底盤高不僅能夠爬山涉水，還能夠方便平時(shí)路邊臺(tái)階性的停車，同時(shí)底盤高對(duì)于經(jīng)常行走山間道路的車友來說非常好開。
3、動(dòng)力充足
suv本身就比較大型，而且比較笨重，也因此大家一定要切記考慮suv汽車的動(dòng)力，而選購suv時(shí)候并不是看功率高就是好，主要是要看扭矩力如何，對(duì)于山路陡坡來說，扭矩越高的車效果會(huì)更加的出色，開起來動(dòng)力更強(qiáng)。
10萬左右最好的suv
SUV在汽車市場的銷量很高，很多人都喜歡買SUV。那么，10萬預(yù)算能買什么樣的SUV呢？我給你推薦幾款吧。10萬左右SUV車型推薦:比亞迪S6比亞迪S6還是一款不錯(cuò)的SUV。在售出的13款車型中，價(jià)格從9.29到12.99萬不等。我們?nèi)匀挥泻芏噙x擇。充滿現(xiàn)代感和都市感的S6，車身設(shè)計(jì)簡潔，大的內(nèi)飾空房間，車身寬大，座椅設(shè)計(jì)合理。發(fā)動(dòng)機(jī)也很好，可以滿足大部分城市和郊區(qū)的路況。10萬左右SUV車型推薦:長安CS352014款CS35與現(xiàn)款車型保持一致，依舊注重簡約時(shí)尚的風(fēng)格。大燈造型，進(jìn)氣格柵，包括短尾看起來都不太個(gè)人化，但是組合起來就很有吸引力。同時(shí)，你很難在CS35中找到流行車型類似的設(shè)計(jì)元素。可以說CS35極具原創(chuàng)性，這一設(shè)計(jì)進(jìn)度與長安在歐洲的RD中心息息相關(guān)。以上就是給大家介紹的10萬左右的SUV車。從給大家介紹的兩款車中，我們可以看到，預(yù)算在10萬左右，還是可以買到不錯(cuò)的SUV車的。
6萬元suv車型推薦
6萬左右可以選擇的SUV的品牌有：寶駿、海馬、哈弗、東南、奇瑞瑞虎，這幾個(gè)品牌有適合區(qū)間的車型。
1、寶駿510
指導(dǎo)價(jià)格：5.80-8.28萬元
寶駿510是一款針對(duì)年輕消費(fèi)群體量身打造的，定位為滿足年輕消費(fèi)群體需求的的SUV。寶駿510整車設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，符合年輕人的審美。同時(shí)，配置主打豐富實(shí)用，操控主打舒適便利。
2、海馬S5青春版
指導(dǎo)價(jià)格：6.98-10.98萬元
作為海馬汽車的主力車型，改款以后的海馬S5外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚、大氣，給人的吸引力也更強(qiáng)。不錯(cuò)的外觀造型，再加上較高的性價(jià)比、優(yōu)異的空間體驗(yàn)、較好的配置表現(xiàn)等，該車也是頗受眾多車友的喜愛。
3、哈弗M6
指導(dǎo)價(jià)格：6.60-8.20萬元
外觀設(shè)計(jì)上，該車在***用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格下，加入了眾多時(shí)尚、年輕元素，比較符合年輕消費(fèi)者的欣賞風(fēng)格。內(nèi)飾上，該車直接***用了哈弗汽車的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來還是比較大氣。
4、東南DX3
指導(dǎo)價(jià)格：6.99-10.59萬元
整個(gè)車身看起來十分協(xié)調(diào)，給人的運(yùn)動(dòng)感也比較強(qiáng)。雖然是一款小型SUV，但是該車的空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，綜合的配置也是十分強(qiáng)大，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測、倒車影像、定速巡航、上坡***、電動(dòng)天窗等配置，對(duì)于喜愛科技感的年輕消費(fèi)者還是很有吸引力。
5、奇瑞瑞虎5X
指導(dǎo)價(jià)格：5.99-8.99萬元
該車***用了最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，再加上硬朗的車身線條，整個(gè)外觀看起來十分霸氣。全新的家族式中控設(shè)計(jì)，也讓該車看起來更加具有科技感，整體的高級(jí)感也很強(qiáng)。作為一款緊湊型SUV，該車的性價(jià)比的也很高。
購車注意事項(xiàng)
1、選定車的大體范圍
選車是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有選擇正確了，才能保證以后的環(huán)節(jié)正確，選車首先得考慮自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，看一下自己大約想買什么價(jià)位的車，價(jià)格區(qū)間確定了，可以再考慮自己喜歡的品牌或者車型，如果對(duì)車的性能不是很了解的話，可以多跑跑汽車銷售市場，4s店什么的，也可以向有經(jīng)驗(yàn)的朋友咨詢，盡可能多的獲取第一手資料。
2、確定車型
選定了車的品牌之后還要根據(jù)自己的情況和需要確定車的具體型號(hào)，比如買標(biāo)準(zhǔn)配置還是高級(jí)配置的，這些當(dāng)然是根據(jù)自己的購車目的，經(jīng)常跑的線路，乘坐人員的數(shù)量等進(jìn)行選擇。
3、價(jià)格商議
選定了適合自己的車之后，接下來就開始砍價(jià)了，砍價(jià)之前可以到網(wǎng)上看一下這款車的報(bào)價(jià)，4S店，別人購買的價(jià)格等信息，這樣可以做到心中有數(shù)，然后可以多去幾家店進(jìn)行詢價(jià)問價(jià)，看看哪家店給的價(jià)格最為實(shí)在，最后確定。
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五菱星辰suv自動(dòng)擋
有。五菱星辰suv有不帶天窗的車型，分別是手動(dòng)低配2021款手動(dòng)星動(dòng)版和自動(dòng)低配2021款cvt星芒版這兩個(gè)版本都不帶天窗，對(duì)于不喜歡天窗的車友，可以選擇手動(dòng)低配和自動(dòng)低配。
買豪華SUV的別著急，今年有4款重磅車上市，每一臺(tái)都很有亮點(diǎn)！
很多人都說保值率沒有用，小編只想說等你真賣一次車就知道了，小編自己的?？怂梗瓴坏?萬公里，落地14萬左右，1.5T四缸+6AT變速箱，只賣了不到8萬元，新車首付都差點(diǎn)不夠。
對(duì)很多家庭來說，一輛車都開不了一輩子，想要降低一些損失，就只能看一些保值率高的車型，比如下面這五款，可以說是15萬以內(nèi)保值率之高的車型了，想買大眾的可能要失望了，不管是轎車還是SUV，大眾都不是最高的。
本田XR-V?三年保值率：68.69%
可能是日系車小毛病少，穩(wěn)定可靠性出色等因素加持，在國內(nèi)車市日系暢銷車型保值率相對(duì)都要高一些，而縱觀SUV和轎車銷量榜單，符合價(jià)位的車型中保值率最高的就是本田XR-V。三年保值率高達(dá)68.69%，再加上穩(wěn)定的月銷量數(shù)據(jù)，在10月月銷18478輛，以及本田品牌的影響力，有這個(gè)保值率其實(shí)并不意外，畢竟15萬可買不到CR-V，對(duì)年輕人來說?XR-V就顯得更加接地氣。
日產(chǎn)逍客?三年保值率：65.52%
從價(jià)格上來看，逍客不符合15萬這一要求，但是算上終端優(yōu)惠力度，逍客是滿足的，目前15.49萬售價(jià)的2.0L?CVT智享版車型，降幅在3萬上下，裸車跌至12萬出頭，落地也不超過15萬，和XR-V實(shí)際成交價(jià)格相近。其實(shí)從銷量上來看，10月逍客的月銷量數(shù)據(jù)要比XR-V出色，但是考慮到日產(chǎn)品牌影響力和逍客的車型優(yōu)惠等綜合因素，整體的保值率就不如XR-V出色，但和同級(jí)別競品中已經(jīng)算佼佼者了。
廣汽雷凌?三年保值率：64.79%
在轎車領(lǐng)域，不少人覺得保值應(yīng)該看賣的最好的軒逸或者大眾朗逸，也有人投卡羅拉一票，畢竟后者累銷多年，歷史久。萬萬沒想到保值率最高的卻是卡羅拉的姊妹車型，豐田雷凌，雖然在國內(nèi)車市只有不到7年的時(shí)間，但是雷凌三年保值率高達(dá)64.79%，比卡羅拉還要高，也不難理解，車型優(yōu)惠力度小，而且定位精準(zhǔn)，比卡羅拉更年輕化，對(duì)年輕消費(fèi)者胃口，加上新一代車型產(chǎn)品力大漲，車型銷量和排名都明顯上漲，未來前景可期。
豐田卡羅拉?三年保值率：61.91%
卡羅拉能夠上榜是實(shí)至名歸，不管是從保有量亦或是銷量數(shù)據(jù)，卡羅拉都名列前茅，暢銷多年，經(jīng)過十二代車型的演變，是消費(fèi)者印象中經(jīng)典可靠不出錯(cuò)的代名詞?？诒映郑由暇痈卟幌碌匿N量影響，三年保值率達(dá)到了61.91%，現(xiàn)如今基于TNGA架構(gòu)打造而來的新車，產(chǎn)品力大漲，主被動(dòng)配置搭載全面，領(lǐng)先同級(jí)別車型，讓卡羅拉重獲新生，如虎添翼，未來表現(xiàn)值得期待。
本田思域?三年保值率：61.12%
又一款本田車型上榜，思域這兩年來是熱門大火車型，在運(yùn)動(dòng)細(xì)分市場難逢敵手，對(duì)年輕消費(fèi)者來說非常適合。顏值高，動(dòng)力強(qiáng)，賬面數(shù)據(jù)出色，加上中期改款車型質(zhì)感有了明顯提升，更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者審美。雖然終端優(yōu)惠了了，但是高銷量和保有量讓它的保值率表現(xiàn)出色，三年保值率61.12%，轉(zhuǎn)手的時(shí)候損失更低。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
時(shí)間真的是飛速流逝，這不，2020年轉(zhuǎn)眼就已經(jīng)來到了2月份，雖說今年***病毒大肆蔓延，但我們始終相信國家一定能帶領(lǐng)人們戰(zhàn)勝這場沒有硝煙的疫情。而隨著對(duì)抗病毒的深入，我們在家的時(shí)間也已經(jīng)來到了2月5日，不久之后大批人口就即將開啟返程的高峰，返程也就意味著工作，正式工作之后人們的生產(chǎn)生活也將步入正軌。而對(duì)于需要買一臺(tái)豪華SUV的朋友來說，這個(gè)時(shí)候你們也別著急，2020新年會(huì)有4款重磅車將上市，每一臺(tái)都很有亮點(diǎn)，下面我們就來具體地看看都是哪些。豪華品牌：你們天天嚷著要我出新車，今年連出4款，買不？
國產(chǎn)全新奔馳GLA
上市時(shí)間：2020年年內(nèi)國產(chǎn)上市
在今年也就是2020年，奔馳的GLA終于已經(jīng)完成了全新?lián)Q代，雖然設(shè)計(jì)語言不像老款發(fā)布時(shí)那樣技驚四座，但跨界SUV的風(fēng)格依然得到保留。
設(shè)計(jì)上來看，前臉依然***用了奔馳最新的家族化設(shè)計(jì)語言，大尺寸前格柵內(nèi)部由橫向飾條和繁星式點(diǎn)陣飾塊組成，搭配大型星徽LOGO，家族特征明顯。與其它車系一樣，全新GLA也有兩種外觀套件供選，包括普通版和運(yùn)動(dòng)版（AMG-Line），二者在包圍造型、車身組件配色、輪圈樣式等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所不同，營造出了兩種風(fēng)格的視覺感受。
側(cè)身部分，全新GLA造型更顯圓潤。新增的C柱三角窗進(jìn)一步削弱了兩廂掀背車的氣質(zhì)，搭配隆起的前后翼子板線條、黑色車身包圍，以及大尺寸輪圈，看起來更具氣質(zhì)。車尾部分，全新GLA在設(shè)計(jì)語言上與全新B級(jí)較為相似。而相比起現(xiàn)款GLA，新車的尾門線條更加垂直，搭配線條豐富、具有較強(qiáng)立體感的尾門及后包圍，SUV的氣質(zhì)被進(jìn)一步鞏固。
進(jìn)入車內(nèi)，雙10.25英寸儀表+中控連體液晶大屏在高配車型上帶來了更強(qiáng)的科技感，而造型獨(dú)特的圓形空調(diào)出風(fēng)口、帶有雙拇指控制功能的最新樣式多功能方向盤，帶語音控制的MBUX車機(jī)系統(tǒng)等也如期出現(xiàn)在了全新GLA身上。得益于更長的軸距，奔馳官方稱全新GLA的乘坐空間、特別是后排腿部空間，相比現(xiàn)款車型有所提升。
至于動(dòng)力，全新GLA車型在海外市場搭載1.3T/2.0T兩款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為163馬力和224馬力，峰值扭矩為250牛·米和350?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配7速/8速雙離合變速箱，高配動(dòng)力車型還提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。未來國產(chǎn)后新車也將搭載M282系列1.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)型已經(jīng)在北京奔馳A級(jí)長軸距版及GLB車型上使用。總的來說，全新奔馳GLA最直接的競爭對(duì)手就是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的寶馬X2，二者在風(fēng)格、尺寸、人群定位、動(dòng)力水平上十分接近，所以接下來對(duì)于這兩款車你們會(huì)怎么選呢？
新款?yuàn)W迪Q7
上市時(shí)間：2020年2月
這一代奧迪Q7我們已經(jīng)看了很長一段時(shí)間，所以人們也迫切希望新款的奧迪Q7能早日與我們見面。而來到新款車型身上，Q7外觀上的升級(jí)也已經(jīng)勢在必行，只不過讓人沒想到的是，Q7此次中期改款的力度之大已經(jīng)讓我甚至產(chǎn)生了其是一臺(tái)"換代"車型的錯(cuò)覺，所以對(duì)于這臺(tái)車我覺得大家真有必要來看看地看看。
外觀方面，新款Q7的前臉融入了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)理念，更大面積的中網(wǎng)配合全新設(shè)計(jì)的大燈組合讓人印象深刻。相比于用"美觀"、"動(dòng)感"這類詞匯，我更傾向于用視覺沖擊力強(qiáng)來形容新款Q7的外觀。在這個(gè)級(jí)別的SUV中，造型一定要能夠深入人心，看看同門兄弟Q8便知，"大嘴"與犀利的眼神配上充滿力量感的身段足以打動(dòng)消費(fèi)者。所以新款Q7針對(duì)中網(wǎng)、前后燈組乃至輪圈造型的修改都進(jìn)一步提升了新車的精神面貌。
進(jìn)入車內(nèi)，變化可謂是天翻地覆。與A8一脈相承的雙中控屏幕帶來了非常奧迪的冷峻科技感，雖說老款車型上的中控臺(tái)布置也并沒有與時(shí)代脫節(jié)，旋鈕與按鍵的質(zhì)感塑造也都非常得體，但有機(jī)會(huì)升級(jí)成功能更加豐富的觸摸屏，何樂而不為呢？而可以預(yù)料的是，新車依然會(huì)提供四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、Bang＆Olufsen?3D高級(jí)音響系統(tǒng)、電吸門和***座椅等裝備。
至于動(dòng)力，預(yù)計(jì)也會(huì)是2.0T與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔，全新A8L上帶有48伏微混系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該也會(huì)加入動(dòng)力套餐中。其實(shí)在產(chǎn)品力層面討論，老款Q7相較于當(dāng)時(shí)的對(duì)手還是較為領(lǐng)先的。不過如今主要的兩個(gè)對(duì)手——寶馬X5和奔馳GLE均已完成換代，新款Q7想要在這場戰(zhàn)役中扳回一局，就得看全新的外觀和內(nèi)飾是否能吸引熱衷科技感的用戶了。不過總的來說，奧迪的名聲依然在外，所以新Q7的銷量應(yīng)該也是會(huì)不錯(cuò)的。
國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版
上市時(shí)間：2020年2月內(nèi)
國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版于2019年11月開幕的廣州車展首發(fā)，作為中期改款車型，新車不再***用發(fā)現(xiàn)神行的中文名，而是回歸到發(fā)現(xiàn)（DISCOVERY）的系列中，參考攬勝運(yùn)動(dòng)版這類的命名，更名為發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版。目前路虎品牌旗下共有攬勝、發(fā)現(xiàn)以及衛(wèi)士三個(gè)大系列，每個(gè)系列內(nèi)也還有不同類型車型的細(xì)分。今年1月，官方也正式公布了它的預(yù)售價(jià)格，為35.98-45.98萬元，整體來看還是蠻有誠意的。
外觀方面，作為中期改款，新車整體看上去更加的時(shí)尚。車頭方面進(jìn)行了較多的調(diào)整，例如其前格柵邊緣黑色飾條更加傾斜，配合全新的前大燈組造型，讓新車整體看上去更加年輕、時(shí)尚。前臉下部原來的光源被取消，取而代之的是一個(gè)用于裝飾的豎條狀進(jìn)氣口，下格柵下面還增加了黑色的前唇。車身側(cè)面，黑色的翼子板變?yōu)榱伺c車身同色。車尾的改變主要在尾燈部分，跟前大燈一樣，尾燈也取消了原來的圓環(huán)式設(shè)計(jì)，變成了兩段式的不規(guī)則形狀。
進(jìn)入車內(nèi)，中控臺(tái)和方向盤造型都與發(fā)現(xiàn)神行有著明顯差異，方向盤***用了星脈上的造型，上面的觸控板更顯高級(jí)，中控臺(tái)和座艙包覆了大面積皮革，12.3英寸全液晶儀表也營造出了良好的科技感?？照{(diào)控制面板***用觸摸鍵+旋鈕的組合，整個(gè)鋼琴烤漆面板美觀度很高，此外擋把還由此前的旋鈕式變?yōu)榱藗鹘y(tǒng)擋把式。新車有5座和7座可選，7座版***用2+3+2的座椅布局，前排座椅均支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，其中主駕駛座還標(biāo)配位置記憶功能。
動(dòng)力方面，新車配備2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率249馬力，峰值扭矩365N·m。200PS車型則搭載低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配48V混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率200馬力，峰值扭矩320N·m。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和9AT變速箱是全系標(biāo)配，同時(shí)，新車還將配備ATRS全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，其"***"技術(shù)可通過攝像頭獲得車底的視野，以提供更好的越野能力，其涉水深度可達(dá)600mm?？偟膩碚f，通過內(nèi)外飾一系列的升級(jí)，如今的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車型也已經(jīng)變得更有競爭力，所以隨著這款車的到來我們也希望路虎可以一掃之前的弊病，在單車?yán)麧櫤推放菩蜗笊献龅诫p豐收。
國產(chǎn)林肯冒險(xiǎn)家
上市時(shí)間：2020年3月
早在2019年4月紐約車展上，林肯就正式發(fā)布了Corsair車型，而實(shí)際上林肯Corsair就是MKC的繼任者，定位略低于航海家。不久之后，2019上海車展中，林肯就宣布將在2019年到2021年期間推出7款新車，而這其中就包括國產(chǎn)Corsair。時(shí)間來到12月24日，林肯官方宣布Corsair中文定名：冒險(xiǎn)家，聽起來還是非常霸氣的。不過最驚喜的還是冒險(xiǎn)家24.80-35.00萬元的預(yù)售價(jià)格，因此這款車對(duì)于今年想要買一臺(tái)豪華SUV的朋友來說還是挺有吸引力的。
外觀方面，國產(chǎn)冒險(xiǎn)家透著一種圓潤霸氣相結(jié)合的氣質(zhì)。就這一點(diǎn)，應(yīng)該就是會(huì)受國內(nèi)消費(fèi)者所喜愛的。兩個(gè)大燈組帶著凌厲的效果，搭配下方的小胡須，嚴(yán)肅中有著一絲可愛氣息，其中大燈內(nèi)部為全LED光源（頂配車型）。不過中網(wǎng)的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，可能會(huì)讓密集恐懼者不適。車尾還是林肯一如既往的"敦實(shí)"風(fēng)格，飽滿簡潔的設(shè)計(jì)符合美式豪華的定位。當(dāng)然，貫穿式尾燈組是真實(shí)的，中間也是尾燈的組成部分。左側(cè)下方的"長安林肯"字樣，則顯示了其國產(chǎn)身份。
進(jìn)入車內(nèi)，冒險(xiǎn)家T字形設(shè)計(jì)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，12.8英寸懸浮中控屏幕還是比較搶眼的，搭配全液晶儀表盤，看起來科技感十足。此外，中控屏幕內(nèi)置中國市場專屬的SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況查詢、語音播報(bào)、AI語音交互等。配置上，冒險(xiǎn)家全系標(biāo)配了ANC主動(dòng)降噪、前檔/前排雙側(cè)玻璃、AAR"新風(fēng)管家"空氣過濾、車門密碼開啟、迎賓感應(yīng)系統(tǒng)、前排座椅加熱、9揚(yáng)聲器音響以及18英寸輪圈等功能，整體來看配置上的誠意還是很高的。
至于動(dòng)力，冒險(xiǎn)家燃油版車型僅提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，傳動(dòng)搭載8速手自一體變速箱，并提供前驅(qū)和四驅(qū)版本車型。其實(shí)2.0T+8AT的組合，與長安福特銳際相同，所以對(duì)它這套動(dòng)力系統(tǒng)感興趣的朋友不妨參考一下銳際駕駛感受再來定奪。總的來說，國產(chǎn)冒險(xiǎn)家是一款具有競爭力的產(chǎn)品，高性價(jià)比的預(yù)售價(jià)格為其贏得了不少好感。大氣敦厚的外觀、科技感的內(nèi)飾更是冒險(xiǎn)家的加分項(xiàng)目，所以未來上市后應(yīng)該是會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，我們拭目以待。
好了，以上就是2020新年豪華品牌將會(huì)推出的4款重磅SUV，對(duì)于這四款車型的到來，你們大家有什么想說的或者想問的呢？不妨下面說說吧，咱們大家一起來交流探討一下。
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