1. 25萬落地買熱門SUV，大眾探岳和寶馬X1購車、養(yǎng)車費(fèi)用差多少？
2. 40萬出頭預(yù)算買寶馬X3香不香?1.2萬公里后車主這樣說 | 車主評(píng)車
3. 50萬預(yù)算是買寶馬5系新車還是7系二手車比較劃算？你怎么看？

寶馬3系2021款落地多少錢？

三四十萬元的車可以滿足大部分消費(fèi)者的需求，整體來說，這些車的品質(zhì)也都不錯(cuò)。作為寶馬旗下車型中的重要角色，寶馬3系2021款改款二330LixDriveM運(yùn)動(dòng)曜夜版是一些消費(fèi)者想選購的車型，接下來小編就給大家簡(jiǎn)要介紹一下這款車，然后再說說買它需要多少錢才能落地吧。

寶馬3系2021款改款二330LixDriveM運(yùn)動(dòng)曜夜版配備1.998TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kW，峰值扭矩是400?！っ?，匹配8擋自動(dòng)變速箱，最高車速是250km/h，官方0-100km/h加速5.9s。

功能配置方面，寶馬3系配備胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊等六項(xiàng)安全性配置。此外，該車還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等十七項(xiàng)舒適便利配置。

價(jià)格方面，我們以寶馬3系的最高配2021款改款二330LixDriveM運(yùn)動(dòng)曜夜版為例，據(jù)了解，目前在商丘市沒有什么優(yōu)惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是8614元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)13623元，以及其他必要花費(fèi)37520元，最后的首付款就是121770元。當(dāng)然，如果你想要全款購買的話，包括商業(yè)保險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)等各項(xiàng)費(fèi)用，你需要為這款車準(zhǔn)備好457043元，這個(gè)價(jià)格對(duì)你有吸引力嗎？

總的來說，寶馬3系的綜合實(shí)力還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說說你的看法！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

寶馬3系2021款2.0T最低多少錢可以落地？

寶馬3系2021款是一款寶馬旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為293900元-405900元。我們以寶馬3系2021款改款二325LiM運(yùn)動(dòng)套裝為例，據(jù)了解，目前在昆明市最高優(yōu)惠幅度為27600元左右，所以這款車的終端價(jià)格為319300元。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是6768元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)11318元，以及其他必要花費(fèi)29857元，最后的首付款就是95790元。當(dāng)然，如果你想要全款購買的話，包括商業(yè)保險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)等各項(xiàng)費(fèi)用，你需要為這款車準(zhǔn)備好360475元，這個(gè)價(jià)格符合你的預(yù)期嗎？

寶馬3系車頭呈現(xiàn)出兇猛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配雙腎式格柵，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

寶馬3系2021款改款二325LiM運(yùn)動(dòng)套裝內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，雖不華麗，但十分耐看。這款車配備了自動(dòng)駐車、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排頭部氣囊等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

動(dòng)力方面，寶馬3系配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，峰值扭矩為300?！っ祝ヅ淞俗詣?dòng)變速箱，工信部綜合油耗6.1L/100km。底盤方面，該車前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)***用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

總的來說，這款車的綜合實(shí)力還是比較符合其市場(chǎng)定位的，你會(huì)花這個(gè)價(jià)格購買這款車嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說說你的看法！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

寶馬3系首付10萬月供多少？

首付20%-50%,一般銀行要求40%-50%,有些車行找一些融資公司,就可以做到20%,甚至更低。一般分2-5年還清,月還款多少看你貸多少了,可以用房產(chǎn)擔(dān)保

2020款寶馬3系降3-4萬，首付3萬多就能入手，抓緊！

寶馬3系一向以操控著稱，被稱為“人生中繞不過去的一輛車”。不過2020款寶馬3系并沒有取得預(yù)期中的成功，銷量相比于前款差了不少。如今寶馬3系最高有著3-4萬的優(yōu)惠，裸車價(jià)27萬多就能買。除此以外，寶馬3系還有1成首付購車方案，首付10%就能開走一輛2020款新車，門檻并不高。

在汽車之家口碑榜上，寶馬3系評(píng)分達(dá)到了4.45分。尤其在外觀這一指標(biāo)上，評(píng)分最高，達(dá)到了4.76分。***用了全新的前大燈組造型，內(nèi)部由L型的日間行車燈勾勒出全新的“天使眼”。標(biāo)志性的“雙腎”格柵也變得更加寬大，M運(yùn)動(dòng)曜夜版車型還使用了亮黑色裝飾。機(jī)蓋豐富的線條和比例讓前臉極具動(dòng)感，車身側(cè)面腰線凌厲，搭配運(yùn)動(dòng)型五幅式輪轂，動(dòng)感十足。

空間方面，寶馬3系提供長(zhǎng)軸版和標(biāo)軸版，長(zhǎng)軸距版為4829/1827/1459mm，軸距為2961mm；標(biāo)準(zhǔn)軸距版為4719/1827/1459mm，軸距2851mm。

內(nèi)飾方面，2020款寶馬3系豪華感和科技感十足，延續(xù)自新一代寶馬X5的設(shè)計(jì)思路使得新車的豪華感提升明顯，同時(shí)iDrive 7.0系統(tǒng)的搭載，也讓科技感大幅提升。12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸觸控中控顯示屏UI設(shè)計(jì)更加扁平化，符合當(dāng)下的潮流。

動(dòng)力方面，搭載三種的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，320/325/330車型最大功率分別為156馬力、184馬力和258馬力。

過去一年多來，BBA豪車也多有降價(jià)，部分車型的優(yōu)惠力度甚至達(dá)到了10萬。寶馬3系降價(jià)力度雖然沒有這么大，當(dāng)相比以往并不小。高配車型最高優(yōu)惠甚至可以達(dá)到5萬，大部分優(yōu)惠可在3-4萬之間。

如果全款購車壓力較大，可以考慮分期購車。除了普通貸款方案外，還可以選擇1成超低首付方案，首付3萬多其無需交購置稅和首年車險(xiǎn)費(fèi)用，申請(qǐng)方便快捷。不過1成首付買車總成本略高于貸款買車，且須還款完畢后才能過戶，適合節(jié)省資金用于生意周轉(zhuǎn)或者投資的車主。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

寶馬3系貸款分期如何計(jì)算？

我?guī)湍闼懔讼?0W的月供，等額本息方式。8374.26元/月，利息21473.36，37W的是7746.19元/月，利息19862.84首付分別是111000，120000（30%首付算的）。

你的利率有點(diǎn)不對(duì)吧，買車是消費(fèi)類貸款，。利率一般上浮20%的，3年的貸款利率是5.4.上浮以后是6.48.不過你說是4.86%了，我就按照你的算。

寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。

BMW3系再次為同級(jí)轎車設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價(jià)格定位也體現(xiàn)其高檔運(yùn)動(dòng)轎車的市場(chǎng)定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。

2019年6月22日，全新寶馬3系上市！提供標(biāo)準(zhǔn)軸距i、Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬325i車型及寶馬325Li，售價(jià)為31.39萬元-36.39萬元。

2019年11月22日，全新寶馬3系320以及330車型全面上市！此次推出的車型包括320i運(yùn)動(dòng)套裝、320LiM運(yùn)動(dòng)套裝、330iM運(yùn)動(dòng)曜夜套裝、330LixDriveM運(yùn)動(dòng)曜夜套裝，共4款車型，售價(jià)為29.39萬元-40.99萬元。

車型亮點(diǎn)

1、全新寶馬3系將成為國內(nèi)首款引入BMW智能個(gè)人助理的寶馬汽車。

2、全新寶馬3系長(zhǎng)軸距擁有同級(jí)最長(zhǎng)的2,961毫米軸距，并提供中國專屬的前后排舒適座椅。

3、搭載最新iDrive7.0系統(tǒng)，傳統(tǒng)手剎被電子手剎所取代。

4、全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統(tǒng)可以三屏聯(lián)動(dòng)。

5、車身剛性在材料優(yōu)化的作用下，整體提升25%，乘客座艙與底盤的特定區(qū)域更提升達(dá)到50%。

25萬落地買熱門SUV，大眾探岳和寶馬X1購車、養(yǎng)車費(fèi)用差多少？

最便宜的寶馬車推薦

最便宜的寶馬車推薦，這是一篇有關(guān)于豪華品牌寶馬汽車中價(jià)位較為親民的車型推薦文章。在當(dāng)前市場(chǎng)中，隨著越來越多的車主選擇購買豪華品牌汽車，像寶馬這樣的品牌也推出了更多種類的車型來滿足消費(fèi)者的需求。本文將介紹幾款價(jià)格相對(duì)較低但配置較完善的寶馬車型，幫助大家在選購時(shí)做到心中有數(shù)。

1、 寶馬X1

級(jí)別 ： 緊湊型SUV

寶馬X1是華晨寶馬旗下的緊湊型SUV，適合家用或代步。它的最大優(yōu)勢(shì)在于品牌力，而且有高額的優(yōu)惠力度。雖然價(jià)格比主流緊湊型SUV略高，但是落地價(jià)仍然很實(shí)惠。此外，X1的配置和功能也非常豐富，一應(yīng)俱全，真的讓人心動(dòng)不已。如果你正在尋找一款豪華、實(shí)用的SUV，寶馬X1絕對(duì)值得考慮。

2、 寶馬2系

級(jí)別 ： 跑車

寶馬2系定位為擁有進(jìn)口身份的兩門轎跑，售價(jià)也不會(huì)高的離奇，很多人都能負(fù)擔(dān)的來。寶馬2系著重的是設(shè)計(jì)，時(shí)尚的外觀收獲了不少消費(fèi)者的喜愛。動(dòng)力方面不算特別暴躁，加上富有樂趣的操控性為主打，絲毫不用擔(dān)憂寶馬2系毫無樂趣。由于不少人還是需要裝載能力，寶馬2系后排兩個(gè)座位坐一米六以下的人絕對(duì)可以的，尾箱的容積也不小，平日代步基本可以。

3、 寶馬1系

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

變?yōu)?a href="/tags-q-l.html" target="_blank" class="c60c3ca102fb1f0d relatedlink">前輪驅(qū)動(dòng)以后，寶馬1系價(jià)格遭遇了跳水式下跌，很顯然早已變成了該品牌在中國的最便宜車型，如果你對(duì)豪華品牌特別青睞，不過錢包又沒有多少錢，那么這款車一定算得上是很值得購買的車型。1系絕對(duì)不是消費(fèi)者認(rèn)為的華而不實(shí)，寶馬應(yīng)該有的駕駛感受一樣擁有，加速性能就算并不出色，但是仍可以碾壓同級(jí)別對(duì)手。為了增加車輛的產(chǎn)品力，寶馬1系專門推出了三廂車型，雖然后排空間表現(xiàn)并不具備優(yōu)勢(shì)，然而藍(lán)天白云標(biāo)顯露在外，這樣的小短板并不會(huì)影響人們購買它。

4、 寶馬X2

級(jí)別 ： 緊湊型SUV

寶馬X2是一款備受年輕人青睞的SUV，憑借著卓越的操控性能和時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，深受國內(nèi)年輕消費(fèi)者喜愛。雖然它沒有那么極致的運(yùn)動(dòng)感，但是依舊具備出色的操控表現(xiàn)。特別是配合M運(yùn)動(dòng)套件，更顯得運(yùn)動(dòng)與霸氣。加之如今的較大優(yōu)惠力度，讓這款車型更加誘人。如果你是個(gè)年輕人，尋找一輛既有動(dòng)感又實(shí)用的車，寶馬X2絕對(duì)值得你考慮。

40萬出頭預(yù)算買寶馬X3香不香?1.2萬公里后車主這樣說 | 車主評(píng)車

買車選雞頭還是選鳳尾一直是令很多人糾結(jié)的問題，近期有粉絲向小智求助，情況是這樣的：小兩口***買一輛落地25萬左右的SUV車型，老婆傾向于買寶馬X1的最低配，畢竟是豪華品牌。而老公則覺得寶馬X1的最低配除了品牌之外，其它各方面都不如高配版的大眾探岳，而且他對(duì)于寶馬X1后期的養(yǎng)車費(fèi)用也有些擔(dān)憂。

之前在《20多萬預(yù)算買主流大空間SUV，大眾探岳和寶馬X1該怎么選？》一文中，小智已經(jīng)對(duì)這兩款車的產(chǎn)品力進(jìn)行了較為全面的對(duì)比。那么今天的《錢車之鑒》欄目，小智將從購車、養(yǎng)車的角度出發(fā)，幫大家計(jì)算一下高配大眾探岳和低配寶馬X1的購車、養(yǎng)車費(fèi)用差異，方便大家做出判斷。

車型的選擇上，小智發(fā)現(xiàn)大眾探岳的330TSI兩驅(qū)尊貴型和寶馬X1的sDrive20Li時(shí)尚型在終端裸車價(jià)方面非常接近。目前大眾探岳在很多地方都有3萬元甚至更高的現(xiàn)金優(yōu)惠，而寶馬X1的優(yōu)惠力度根據(jù)動(dòng)力總成會(huì)略有不同，1.5T的寶馬X1優(yōu)惠力度相比2.0T會(huì)略大一些，在很多地方能夠達(dá)到8折甚至更低的折扣。

盡管兩款車的終端裸車價(jià)相近，但是大眾探岳相比寶馬X1在購車費(fèi)用方面依舊有不小的優(yōu)勢(shì)。首先大眾探岳能夠提供“首付30%，24期免息”的貸款方案，而寶馬X1只能提供年利率3.88%的低息貸款，兩者的貸款利息相差了6千多元。其次，在4S店購買寶馬車型大都需要額外選擇1萬元左右的精品裝潢，這無疑會(huì)增加消費(fèi)者的購車成本。另外在貸款手續(xù)費(fèi)、上牌服務(wù)費(fèi)等方面，寶馬的標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)略高于大眾。最終從購車的總支出來看，大眾探岳330TSI?兩驅(qū)尊貴型相比寶馬X1?sDrive20Li時(shí)尚型預(yù)計(jì)便宜22000元左右。

保養(yǎng)周期方面，大眾探岳需要在第5000公里時(shí)進(jìn)行首保、第10000公里時(shí)進(jìn)行二保，之后的保養(yǎng)周期為10000公里。而寶馬X1的保養(yǎng)周期則為10000公里，所以兩者的保養(yǎng)周期差別不大。另外大眾探岳能夠提供免費(fèi)首保，只是首保贈(zèng)送的是半合成機(jī)油，需要加錢才能換全合成機(jī)油，而寶馬X1干脆不贈(zèng)送免費(fèi)保養(yǎng)。

大眾探岳的2.0T車型每次保養(yǎng)需要添加5.5L機(jī)油，按照全合成機(jī)油計(jì)算，小保養(yǎng)費(fèi)用為1080元，不算便宜。不過4S店的空調(diào)濾芯、空氣濾芯價(jià)格還算合理，每項(xiàng)帶工時(shí)費(fèi)僅一百多元。雖然大眾的7速濕式雙離合號(hào)稱“終身免維護(hù)”，但是小智還是建議大家在3年/6萬公里左右更換變速箱油，能夠提升變速箱的平順性和使用壽命。最終大眾探岳的2.0T車型在前6萬公里需要花費(fèi)10821元的保養(yǎng)費(fèi)用。

寶馬X1的1.5T車型每次機(jī)油用量為4.25L，小保養(yǎng)費(fèi)用僅為899元，和大眾探岳相比更加便宜。不過在空氣濾芯、空調(diào)濾芯、汽油濾芯的更換上，寶馬X1的4S店價(jià)格普遍更高。再加上更高的變速箱油和防凍液更換費(fèi)用，所以最終前6萬公里寶馬X1的1.5T車型需要14***5元的保養(yǎng)費(fèi)用，比大眾探岳的2.0T車型高了不少。

從動(dòng)力形式上來看，這兩款車都***用了“渦輪增壓+7速雙離合”的動(dòng)力組合，省油的取向比較明顯。寶馬X1***用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，按理來說它的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)比大眾探岳更有優(yōu)勢(shì)，那么最終的實(shí)際油耗誰更低呢？

通過某真實(shí)車主油耗統(tǒng)計(jì)軟件，我們可以發(fā)現(xiàn)寶馬X1的1.5T車型以微弱的優(yōu)勢(shì)取勝，一年2萬公里相比大眾探岳預(yù)計(jì)能節(jié)約700元的油費(fèi)?？傮w來說，這兩款車在同價(jià)位都是比較省油的大空間SUV，而且從日常駕駛的動(dòng)力儲(chǔ)備來看，小智反而更看好大眾探岳的動(dòng)力組合，雖然油耗略高一些，但是換來更充沛的動(dòng)力也是值得的。

最終綜合各項(xiàng)養(yǎng)車費(fèi)用，按照一年2萬公里，大眾探岳的2.0T低功率版本相比寶馬X1的1.5T車型只能節(jié)約675元的養(yǎng)車成本。說實(shí)話，對(duì)于這一價(jià)位的消費(fèi)者來說，每年不到一千元的養(yǎng)車費(fèi)用差異可以忽略。至于維修費(fèi)用，正常的事故會(huì)有保險(xiǎn)公司來買單，而3年質(zhì)保期后的質(zhì)量穩(wěn)定性還真的不好說。但是小智相信，只要養(yǎng)護(hù)得當(dāng)，這兩款車后期的故障率應(yīng)該都在可控的范圍內(nèi)。而且這兩款車的市場(chǎng)保有量都很不錯(cuò)，以后更換副廠件也會(huì)比較方便，維修費(fèi)用也能得到一定的控制。

通過小智的計(jì)算，大家可以發(fā)現(xiàn)對(duì)于裸車價(jià)接近的大眾探岳和寶馬X1，它們的實(shí)際購車總支出其實(shí)相差了2萬多元。不過在養(yǎng)車費(fèi)用方面，這兩款車基本接近，也都在大多數(shù)消費(fèi)者可承受的范圍內(nèi)。如果是你，你愿意多花2萬元買寶馬X1的入門版本，還是愿意省下2萬元選擇大眾探岳的高配車型？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

50萬預(yù)算是買寶馬5系新車還是7系二手車比較劃算？你怎么看？

本期是寶馬客《車主評(píng)車》的第54篇文章，我們迎來了當(dāng)下最火熱的中型SUV之一——X3，作為寶馬銷量的排頭兵，初次國產(chǎn)卻又不加長(zhǎng)，緣何吸引更多人的購買，其中的魔力，怕是只有真實(shí)車主才最清楚了...

哈嘍，各位“寶馬客們”新年好，我的車是2019款X3?25i運(yùn)動(dòng)款，顏色為礦石白，購買已接近一年時(shí)間，這一年來，“小白”與我仗劍走天涯，風(fēng)馳萬里路，儼然已成為了形影不離的好鐵粉，希望我的分享能夠幫助到寶馬客的朋友們，給大家的用車提供一點(diǎn)參考建議。

2019款?X3?25i?M運(yùn)動(dòng)套裝（G08）

提車日期：2019年2月3日

所在地：山東青島

購車經(jīng)銷商：青島萬寶行寶馬4S店

目前里程：12000km

“天使眼、鯊魚腮、霍氏彎角、懸浮式尾燈，

這些能夠辨識(shí)一輛寶馬的‘真香’特征一樣不少”

1、外觀：兼具力量與華麗

選擇M運(yùn)動(dòng)套裝的主要原因，是欣賞前臉整體的威猛與氣勢(shì)，特別是中央碩大的進(jìn)氣格柵，在左右兩側(cè)獠牙的加持下，強(qiáng)悍而不臃腫，勻稱而不夸張。天使眼、鯊魚腮、霍氏彎角、懸浮式尾燈，這些能夠辨識(shí)一輛寶馬的“真香”特征一樣也不少。大家公認(rèn)新X3最美的曲線就是側(cè)面，我的審美觀念也不例外，側(cè)面線條優(yōu)雅修長(zhǎng)，既像一個(gè)高貴的芭蕾舞者，又似一頭蓄勢(shì)待發(fā)的美洲豹，柔美與陽剛齊飛，力量與華麗共舞。

再寫一下國產(chǎn)新X3剛下線時(shí)，大約是2018年4月份左右首發(fā)，前進(jìn)氣格柵內(nèi)兩根銀色的鍍鋅鋼管非常明顯，為此我都專門從網(wǎng)上淘了遮蓋這兩根“鼻毛”的橡膠套筒，結(jié)果半年后再訂車時(shí)，這一飽受詬病的設(shè)計(jì)已經(jīng)得到了改善，悄悄做了熏黑處理。

從這一點(diǎn)來講，寶馬對(duì)于市場(chǎng)的聲音是很重視的，反應(yīng)也是很敏銳的，哪怕一丁點(diǎn)細(xì)微的，不影響整體品牌感召力的設(shè)計(jì)，都不會(huì)放任成為對(duì)手或潛在消費(fèi)者用來詆毀的理由，在此要給寶馬公司點(diǎn)一個(gè)大大的贊，希望寶馬繼續(xù)給消費(fèi)者營造一個(gè)安心、放心的用車環(huán)境。

2、配置：相當(dāng)豐富

入門款的25i車型，配置已經(jīng)相當(dāng)豐富了，同級(jí)別同價(jià)位中可以說“無人能出其右”。特別是車內(nèi)密封效果好，就連原車自帶的音響，效果也是杠杠的。我通常都在座位上墊一塊薄坐墊，所以座椅加熱功能立馬就能“實(shí)現(xiàn)”；雖然沒有座椅通風(fēng)，但空調(diào)一開就涼風(fēng)滿車，更不是問題。

至于是半液晶屏，還是全液晶屏，對(duì)于看慣了圓形表盤的我來講更習(xí)慣于半液晶屏的功能分布。從我的駕車感受來說，我強(qiáng)烈建議大家加裝HUD抬頭顯示功能，不用頻繁再拿眼去掃速度表，特別是跑高速多的朋友，這一神器尤為必要。

3、內(nèi)飾：誠意滿滿

新X3的內(nèi)飾也是誠意滿滿，沒有再給對(duì)手留下挖苦的把柄，擁有豪華品牌應(yīng)有的氛圍，觸目所及基本都是皮質(zhì)軟裝覆蓋，精良大氣，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。小牛皮丁字褲方向盤手感細(xì)膩，X3鍍鉻標(biāo)志彰顯身份，座椅角度符合工程力學(xué)設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配的10.25英寸多媒體屏幕、智能人機(jī)交互系統(tǒng)科技感爆棚。

4、油耗：滿意

國產(chǎn)X3基于CLAR平臺(tái)打造，得益于大量鋁合金部件的使用，車身成功減重55公斤，這是導(dǎo)致油耗降低的一個(gè)重要原因，本人開到8000公里左右時(shí)，平均百公里油耗僅為7.5L/100km，有圖有真相。當(dāng)然除了新車還在蜜月期格外珍惜外，本人還總結(jié)了幾點(diǎn)供各位看官參考。

省油小竅門：

1、多使用節(jié)能模式（ECO）。特別是跑高速時(shí)，拉到合適的速度后就松開油門滑行一段時(shí)間，按照我的駕駛習(xí)慣，跑完一箱油后基本能累計(jì)滑行100km以上，這樣可以獲得額外獎(jiǎng)勵(lì)公里數(shù)約為15km左右。

2、多使用自動(dòng)啟停功能。不要擔(dān)心會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，任何一次最多超過5秒的自動(dòng)啟停就能幫你節(jié)省油耗。但是對(duì)于堵車嚴(yán)重的路段，特別是頻繁走走停停的情況，倒是建議大家關(guān)閉自動(dòng)啟停功能。

3、駕駛習(xí)慣的問題。只要你不好面子，就盡量起步緩加速，不嘗試地板油，油門控制做到收放輕松。

4、使用寶馬客推薦的雪佛龍燃油清潔劑，我先聲明一下，我不是托。趁寶馬商城搞活動(dòng)時(shí)囤了一批，我買的是355ml的，基本跑滿4000公里時(shí)加一次，我覺得油耗低與清潔劑的使用有一定關(guān)系。

5、駕駛感受：人車合一

當(dāng)然了，寶馬畢竟不是用來省油的。隨著車子的熟悉了解，一次次駕駛體驗(yàn)的累積，開寶馬那顆奔放的心也在逐漸騷動(dòng)起來。

25i車型的最大馬力是184匹，官方發(fā)布的0-100km/h加速時(shí)間為8.9秒，對(duì)于絕大部分消費(fèi)者來說已經(jīng)完全夠用了，相較28i車型的7.6秒，相信絕大部分消費(fèi)者是感覺不出這種細(xì)微的差別的。老搭檔ZF的8AT變速箱與B48?2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的配合絲絲入扣，只要你肯給油，它一定虎威吼吼，動(dòng)力儲(chǔ)備源源不斷、線性且深厚。

市區(qū)我在舒適模式下試過停車線起步，輕輕松松就把一眾同路車甩在身后，大概靜若處子、動(dòng)若脫兔就是這種感覺吧；在高速上我也體驗(yàn)過多次運(yùn)動(dòng)模式，在切換的一瞬間，你會(huì)感覺到一股很明顯的前沖力量，油門變得更加靈敏，隨著碩大的數(shù)字在紅色儀表盤的變幻，就似吹響的沖鋒號(hào)角在催化你的腎上腺素，得到徹底的激發(fā)，此時(shí)的車子方向盤變重，變向更加精準(zhǔn)，天地間唯有你跟寶馬，真正會(huì)享受到人車合一的感覺。

以前開過本田、福特、大眾等好幾種車型，與它們相比，寶馬給我的另一個(gè)較強(qiáng)的感受是扎實(shí)的底盤***，一般大于90°的彎道，以不超過60km/h的速度通過是一件很輕松的事情，絲毫沒有以前戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，或需要踩剎車減速的擔(dān)心。

改良型麥弗遜前懸架以及多連桿后懸架很有韌勁，又足夠緊繃，對(duì)地面的回應(yīng)真實(shí)積極，總體感覺是方向精準(zhǔn)沒有虛位，硬朗利落不拖泥帶水，就如同武林高手閑庭信步，談笑風(fēng)生間已經(jīng)一騎絕塵、傲視天下，彰顯王者風(fēng)范。

6、空間：夠用

空間方面，如果后排的乘客不用夸張的蹺二郎腿的話，那空間完全不存在局促狹窄之說，這一點(diǎn)，相信身高馬大的歐洲人早已考慮好了。

后備箱的方正寬敞非常值得一說，提車之際正逢喜遷新居，在一鍵式把后排放平后，兩盆1.8米高的發(fā)財(cái)樹輕松“入箱”；掀開后備箱墊板后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)如果外出要藏什么貴重物品的話，在你面前豁然出現(xiàn)一個(gè)方正的暗格，這主要得益于寶馬防爆胎的使用（無備胎），給了車主一個(gè)小***。

緊靠這個(gè)暗格的位置，還有一個(gè)長(zhǎng)條形的格子（一直不知道為什么設(shè)計(jì)這么長(zhǎng)），我用來放一把長(zhǎng)雨傘正合適，雖然媲美不了勞斯萊斯彈出式設(shè)計(jì)的大氣，但隱藏得這么“安全”確是有過而無不及了！

7、保養(yǎng)：

按照寶馬手冊(cè)的描述，首保應(yīng)在10000公里或滿一年之后，但4S店的售后在不到5000公里時(shí)就開始打電話，要求8000公里必須進(jìn)店首保。我當(dāng)時(shí)很納悶，售后答復(fù)的也有水平，說是車內(nèi)加的是磨合機(jī)油，8000公里不保養(yǎng)的話，出問題4S店概不負(fù)責(zé)，說實(shí)話我第一次聽說還有磨合機(jī)油！但是又怕后續(xù)保養(yǎng)4S店再拿這個(gè)說事，所以還是乖乖的在8100公里時(shí)做了首保（跑滿8100公里大概用了6個(gè)月），用的是購車時(shí)贈(zèng)送的保養(yǎng)券。各位可以對(duì)此再討論一下關(guān)于首保公里數(shù)的問題，以便給后來者提供參考。

8、總結(jié)：

25i這款車型，確實(shí)也存在速度降至大約15km/h左右時(shí)出現(xiàn)車身頓挫的情況，但我在上網(wǎng)查詢后發(fā)現(xiàn)，系動(dòng)力回收系統(tǒng)工作所致，就更不覺得是什么問題了，畢竟人無完人、車無完車。2019年底時(shí)關(guān)注了一下X3在豪華車排行榜上的名次，心底還是暗暗給自己的眼光和選擇點(diǎn)了一個(gè)大拇指！

在文章最后再煽一下情，我相信開寶馬能帶給你自信和愉悅，在你回首顧盼、馳騁天地之間，能夠盡享受美好人生，感恩人間親情、感恩大美生活、感恩世間所有。

編輯點(diǎn)評(píng)：

2018年全新一代X3上市時(shí)，迎來了第一次國產(chǎn)，但同時(shí)，TA并未跟隨大流去做加長(zhǎng)，看似很矛盾的兩點(diǎn)，卻也造就了X3的不平凡?，F(xiàn)在越來越多的人買SUV考慮X3，不單單是因?yàn)槊烂畹牟倏?，漂亮的油耗，也因?yàn)檫@或許是同級(jí)別你能買到最為均衡的SUV，相信這一點(diǎn)，所有X3車主都是認(rèn)同的。

你是X3車主嗎？

你選擇X3的理由是？

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本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

如果你有50萬的預(yù)算，倒不如購買新款的寶馬5系，因?yàn)樾驴畹膶汃R5系無論是在性能方面還是在內(nèi)飾方面都要比二手的7系好很多，其實(shí)寶馬5系跟寶馬7系的差別并不是很大，不過我個(gè)人覺得有這么多的預(yù)算倒不如購買寶馬5系的新車，因?yàn)樾驴钴囆徒o你的舒適度和駕駛度是不一樣的，所以我個(gè)人認(rèn)為買寶馬5系這款車更為劃算，為什么這么說主要有兩個(gè)方面。

一、買二手車風(fēng)險(xiǎn)高。

雖然寶馬7系在二手市場(chǎng)要賣四五十萬，但其性價(jià)比不高，再加上二手市場(chǎng)的汽車水比較深，所以很難保證你買到一款有瑕疵，有事故的二手車，所如果有這個(gè)預(yù)算買一款讓自己放心的新款車型是非常劃算的。因?yàn)樾萝嚹阗I不到事故車你也買不到瑕疵車，在二手車市場(chǎng)購買寶馬7系這樣的高端車型，就說明這款車的車主不滿意才賣掉這款車的，所以說為了保險(xiǎn)起見還是去購買新款的寶馬5系比較好。

二、寶馬5系與7系差距不大

寶馬5系這款汽車作為國內(nèi)豪華品牌系列，雖然性價(jià)比不高，但是寶馬汽車所擁有的知名度是非常高的，寶馬5系這款車無論是在顏值上還是在操控上，以及在動(dòng)力上都不比寶馬7系差，而我最看重的就是寶馬汽車的操控性能，因?yàn)閷汃R汽車的底盤調(diào)效非常好，所以給人駕駛的側(cè)傾度非常低，以至于行車過彎的時(shí)候給人的舒適度還是非常好的。而寶馬5系這款車的空間跟寶馬七系這款車的空間差距不大，后排空間就算做三個(gè)微胖的成年人也不會(huì)感到擁擠。

三、總結(jié)

總的來說有50萬這個(gè)預(yù)算買新款的寶馬5系汽車更為劃算，因?yàn)槎周囀袌?chǎng)的水很深，很難保證你買到事故車，所以為了保險(xiǎn)起見我建議你還是購買新款的車型。