相關(guān)的2023新能源汽車十大潛力股？
中國(guó)第一汽車、上汽集團(tuán)、恒馳汽車和蔚來(lái)汽車等。這些公司在電池技術(shù)、電動(dòng)汽車生產(chǎn)以及充電網(wǎng)絡(luò)等方面都處于領(lǐng)先地位，并在質(zhì)量、技術(shù)和創(chuàng)新方面獲得了良好的聲譽(yù)。下面小編帶來(lái)新能源汽車十大潛力股希望大家喜歡。
新能源汽車十大潛力股?
優(yōu)質(zhì)回答1：
新能源汽車是***用先進(jìn)的技術(shù)和能源制造而成的汽車。是指除了使用汽油和柴油之外的其他類型的車，排放的廢氣比較低。
德方納米：磷酸鐵鋰、碳納米管、碳納米管導(dǎo)電液，寧德時(shí)代優(yōu)秀供應(yīng)商。
合縱科技：優(yōu)秀的配電領(lǐng)域綜合服務(wù)商，鋰電池材料領(lǐng)導(dǎo)廠商。
還有：鈞達(dá)股份、比亞迪、欣天科技、瑞松科技、摩恩電氣、長(zhǎng)安汽車、***汽車、寧德時(shí)代、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等等。
優(yōu)質(zhì)回答2：
隨著國(guó)家政策的繼續(xù)支持新能源概念，目前技術(shù)成熟的是鋰電池電動(dòng)車，股票不單單是整車業(yè)務(wù)，也包括相關(guān)產(chǎn)業(yè)的股票。所以2022最新A股：新能源汽車股票龍頭股排名前十名有：
1、比亞迪、
2、寧德時(shí)代、
3、天齊鋰業(yè)、
4、贛鋒鋰業(yè)、
5、欣銳科技、
6、中偉股份、
7、道氏技術(shù)、
8、容百科技、
9、天華超凈、
10、科達(dá)利。
優(yōu)質(zhì)回答3：
新能源汽車就看比亞迪，比亞迪的刀片電池技術(shù)非常成熟，續(xù)航能力和安全都有保證。
之后就是長(zhǎng)安汽車，作為國(guó)產(chǎn)車的老大哥，長(zhǎng)安汽車和華為，寧德時(shí)代合作，阿維塔已經(jīng)量產(chǎn)，未來(lái)不可___。作為造車新勢(shì)力的理想小鵬也很有特點(diǎn)，但還是經(jīng)過(guò)時(shí)間的檢驗(yàn)。
新能源汽車十大龍頭股名單一覽2023
比亞迪002594
公司簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)新能源車行業(yè)絕對(duì)龍頭，新能源汽車技術(shù)綜合實(shí)力第一;從事包含新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域。目前總市值7780億元，毛利率15.89%，凈資產(chǎn)收益率9.43%，每股收益3.20元，每股凈資產(chǎn)35.21元，動(dòng)態(tài)市盈率62.67;十大流通股東中，融捷投資控股集團(tuán)有限公司持有超1.54億股，北上資金持有超7111萬(wàn)股，匯金公司持有超11***萬(wàn)股，全國(guó)社?；?14組合持有超721萬(wàn)股。
寧德時(shí)代300750
公司簡(jiǎn)介：乘用車應(yīng)用領(lǐng)域，目前已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價(jià)比的磷酸鐵鋰電池等在內(nèi)的產(chǎn)品系列，動(dòng)力電池行業(yè)絕對(duì)龍頭。
天齊鋰業(yè)002466
公司簡(jiǎn)介：目前客戶以鋰電池正極材料廠商為主，全國(guó)規(guī)模最大的鋰產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，全球最大的礦石提鋰企業(yè)，與贛鋒鋰業(yè)并稱為鋰電池行業(yè)雙龍頭。
贛鋒鋰業(yè)002460
公司簡(jiǎn)介：全球第三大及中國(guó)最大鋰化合物生產(chǎn)商及全球最大金屬鋰生產(chǎn)商，主要產(chǎn)品是鋰系列產(chǎn)品、鋰電池系列產(chǎn)品。目前總市值1444億元，毛利率55.92%，凈資產(chǎn)收益率48.44%，每股收益7.35元，每股凈資產(chǎn)19.24元，動(dòng)態(tài)市盈率7.32;十大流通股東中，北上資金持有超1.13億股，深圳市金匯榮盛財(cái)富管理有限公司持有超1566萬(wàn)股，其他機(jī)構(gòu)持有均超746萬(wàn)股。
融捷股份002192
公司簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)產(chǎn)能最大的鋰礦企業(yè)，擁有國(guó)內(nèi)少有的高品質(zhì)鋰礦***甲基卡鋰輝石;目前的鋰礦***原礦產(chǎn)能為105萬(wàn)噸/年，選精礦產(chǎn)能為45萬(wàn)噸/年;現(xiàn)有電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)能3000噸/年、氫氧化鋰1800噸/年。目前總市值269.60億元，毛利率39.35%，凈資產(chǎn)收益率98.52%，每股收益7.35元，每股凈資產(chǎn)19.24元，動(dòng)態(tài)市盈率7.32;十大流通股東中，中國(guó)郵___儲(chǔ)蓄銀行股份有限公司持有超518萬(wàn)股，北上資金持有超474萬(wàn)股，其他機(jī)構(gòu)持有均超254萬(wàn)股。
陽(yáng)光電源300274
公司簡(jiǎn)介：新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)2022年上半年發(fā)貨22萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)144%;主要產(chǎn)品為光伏逆變器、風(fēng)電變流器、儲(chǔ)能系統(tǒng)、新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、水面光伏設(shè)備、智慧能源運(yùn)維服務(wù)。目前總市值1444億元，毛利率55.92%，凈資產(chǎn)收益率48.44%，每股收益7.35元，每股凈資產(chǎn)19.24元，動(dòng)態(tài)市盈率7.32;十大流通股東中，北上資金持有超1.66億股，合肥匯卓股權(quán)投資合伙企業(yè)持有超5486萬(wàn)股，其他銀行理財(cái)產(chǎn)品持有均超714萬(wàn)股。
拓普集團(tuán)601689
公司簡(jiǎn)介：汽車零部件企業(yè)，主營(yíng)減震器、內(nèi)飾功能件、底盤(pán)、剎車系統(tǒng);輕合金底盤(pán)項(xiàng)目是公司輕量化家族譜系中的戰(zhàn)略項(xiàng)目，在新能源汽車與高端汽車市場(chǎng)有巨大需求。目前總市值703.10億元，毛利率22.39%，凈資產(chǎn)收益率10.82%，每股收益1.10元，每股凈資產(chǎn)10.43元，動(dòng)態(tài)市盈率43.63;十大流通股東中，邁科國(guó)際控股(香港)有限公司持有超6.93億股，北上資金持有超2005萬(wàn)股，其他機(jī)構(gòu)持有均超538萬(wàn)股。
上汽集團(tuán)600104
公司簡(jiǎn)介：整車產(chǎn)銷規(guī)模多年來(lái)一直保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，目前是國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán)。向社會(huì)公眾提供包括整車與零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;物流、移動(dòng)出行、汽車生活服務(wù);汽車相關(guān)金融、保險(xiǎn)、投資;汽車相關(guān)海外經(jīng)營(yíng)、國(guó)際商貿(mào)等在內(nèi)的產(chǎn)品與服務(wù)。目前總市值1691億元，毛利率9.65%，凈資產(chǎn)收益率4.57%，每股收益1.10元，每股凈資產(chǎn)23.35元，動(dòng)態(tài)市盈率10.02;十大流通股東中，上海汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司持有80.03億股，躍進(jìn)汽車集團(tuán)有限公司持有超4.13億股，證金公司持有超3.49億股，匯金公司持有超9858萬(wàn)股，河北港口集團(tuán)有限公司持有超8771萬(wàn)股。
杉杉股份600884
公司簡(jiǎn)介：主營(yíng)鋰電池材料、新能源汽車的大型企業(yè)，主要產(chǎn)品包括鈷酸鋰、鎳鈷錳三元材料、錳酸鋰、鎳鈷鋁三元材料、三元正極材料前驅(qū)體、人造石墨、天然石墨、硅基負(fù)極、復(fù)合石墨、電解液等。目前總市值416.60億元，毛利率25.62%，凈資產(chǎn)收益率10.86%，每股收益1.02元，每股凈資產(chǎn)10.24元，動(dòng)態(tài)市盈率14.14;十大流通股東中，北上資金持有超5018萬(wàn)股，其他機(jī)構(gòu)持有均超5200萬(wàn)股。
明泰鋁業(yè)601677
公司簡(jiǎn)介：印刷鋁版基等產(chǎn)品占據(jù)了國(guó)內(nèi)40%以上的市場(chǎng)份額，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要涉足兩個(gè)方面，分別是新能源電池用電子箔和車用鋁合金板。目前總市值161.80億元，毛利率10.42%，凈資產(chǎn)收益率11.59%，每股收益1.37元，每股凈資產(chǎn)12.11元，動(dòng)態(tài)市盈率9.20;十大流通股東中，農(nóng)業(yè)銀行理財(cái)產(chǎn)品持有超3045萬(wàn)股，北上資金持有超2038萬(wàn)股，廣發(fā)證券理財(cái)產(chǎn)品持有超1956萬(wàn)股，其他機(jī)構(gòu)持有均超1884萬(wàn)股。
新能源股票龍頭股是什么
新能源股票龍頭股是一定時(shí)期內(nèi)新能源概念板塊股票市場(chǎng)的炒作中對(duì)同行業(yè)板塊的其他股票具有影響和號(hào)召力的股票，目前我國(guó)國(guó)內(nèi)流通市值最高的新能源概念股票為比亞迪股票。
其中比亞迪股票特指比亞迪股份有限公司通過(guò)深圳證券***發(fā)行上市的股票，屬于深交所主板A股的證券類別，所屬***行業(yè)為汽車制造業(yè)，而比亞迪股份有限公司成立于1995年2月，經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局，是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。
新能源龍頭股排名前十(中國(guó)十大光伏公司排名)
1、1、隆基股份：新能源龍頭。
2、公司擬在泰州市新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)新設(shè)控股子公司作為投資主體實(shí)施該項(xiàng)目，主要負(fù)責(zé)實(shí)施凈化裝修和機(jī)電安裝工程、設(shè)備的購(gòu)置和安裝，項(xiàng)目公司投資約24億元。
3、2、天齊鋰業(yè)：新能源龍頭。
4、全球領(lǐng)先的以鋰為核心的新能源材料供應(yīng)商，世界第二大以及亞洲最大的鋰生產(chǎn)商;旗下泰利森擁有世界上正開(kāi)***的儲(chǔ)量最大、品質(zhì)最好的鋰輝石礦;主營(yíng)硬巖型鋰礦***的開(kāi)發(fā)鋰精礦加工銷售以及鋰化工產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售;18年鋰礦收入22.02億元，鋰化合物及衍生品收入40.41億元，合計(jì)占比99.***%。
5、3、寧德時(shí)代：新能源龍頭。
6、騰勢(shì)新能源系比亞迪汽車工業(yè)有限公司和戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司共同出資成立的專注于國(guó)內(nèi)高端電動(dòng)車的合資公司。
7、4、比亞迪：新能源龍頭。
8、5、為提升北汽新能源車型產(chǎn)品的市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，寧德時(shí)代與北汽新能源成立聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在新型動(dòng)力電池包方面開(kāi)展深入合作。
9、6、璞泰來(lái)股票603659，最新股價(jià)150.67元，總市值1046.31億元，近一年漲幅103.61%。
10、2017年11月30日晚間公告，公司擬通過(guò)向山東興豐新能源科技有限公司增資10，200萬(wàn)元，取得興豐新能源51%的股權(quán)。
11、興豐新能源主要從事鋰電池負(fù)極材料石墨化加工業(yè)務(wù)，在石墨化加工工藝技術(shù)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)突出，獲得國(guó)內(nèi)外鋰離子電池及負(fù)極材料客戶的普遍認(rèn)可，其全資子公司內(nèi)蒙古興豐擬在內(nèi)蒙古烏蘭察布卓資縣建設(shè)生產(chǎn)基地，目前尚處于前期規(guī)劃階段。
12、公司本次對(duì)外投資是公司完善負(fù)極材料生產(chǎn)加工制造工藝環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈布局，獲得石墨化加工環(huán)節(jié)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)。
13、2021年中報(bào)，公司營(yíng)收39.23億元，凈利潤(rùn)77486.99萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)293.93%。
14、7、中國(guó)核電股票601985，最新股價(jià)5.89元，總市值1028.16億元，近一年漲幅30.89%。
15、--2021年中報(bào)，公司營(yíng)收2***.73億元，凈利潤(rùn)447410.18萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)46.23%。
新能源汽車加儲(chǔ)能龍頭股?
優(yōu)質(zhì)回答1：
1.科泰電源(300153):公司主要從事智能環(huán)保電源設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。截至2021年8月11日，公司總市值48.06億元;
2.易事特(300376):公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是UPS截至2021年8月11日，公司總市值為292.65億元;
3.星云股份(300648):公司主要從事鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。截至2021年8月11日，公司總市值110.66億元;
4.上能電氣(300827):公司主要從事電力電子設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。截至2021年8月11日，公司總市值229.68億元。
優(yōu)質(zhì)回答2：
同時(shí)具備新能源汽車和儲(chǔ)能兩個(gè)概念的龍頭股，推薦創(chuàng)業(yè)板“一哥”寧德時(shí)代。該股在動(dòng)力儲(chǔ)能電池和其應(yīng)用的新能源汽車方面，名列行業(yè)前茅。
長(zhǎng)安汽車定增60億資金助力轉(zhuǎn)型 專家稱經(jīng)營(yíng)狀況有望提升
熟悉長(zhǎng)安汽車的朋友都知道，去年的成績(jī)來(lái)之不易，長(zhǎng)安這幾年的表現(xiàn)和大秦步出函谷關(guān)踏足中原之前一樣跌宕起伏。2014年是長(zhǎng)安的第一個(gè)亮點(diǎn)。因?yàn)橐粭?、CS35、CS75三款車的出色表現(xiàn)，長(zhǎng)安成功拿下當(dāng)年的銷售桂冠，尤其是一棟。在合資車占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位的時(shí)代，它和帝豪是國(guó)產(chǎn)車唯一的亮色。
在隨后的兩年里，長(zhǎng)安在轎車和SUV領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，不斷占據(jù)著銷售自有品牌***的位置。轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在2017年，不僅銷量被吉利超越，而且與長(zhǎng)城的差距拉大，但一切都迎來(lái)了2020年的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。首先是銷量。***.8萬(wàn)的數(shù)據(jù)是長(zhǎng)安自有品牌乘用車近三年最好的成績(jī)。其次，長(zhǎng)安在轎車和SUV兩大領(lǐng)域的銷售比例更趨于平衡。2019年，僅CS75、CS55、CS35車型占長(zhǎng)安銷量的55.7%。2020年，三大系列銷量更進(jìn)一步，達(dá)到47.2萬(wàn)輛，但家庭內(nèi)部比例降至48.1%。
這要?dú)w功于長(zhǎng)安轎營(yíng)的迎頭。去年在億東PLUS的加持下，億東系列售出174912輛，銷量同比幾乎翻了一番;芮城CC也表現(xiàn)不錯(cuò)，累計(jì)銷量27459輛。這兩款車在長(zhǎng)安家族中的比重也從2019年的10%左右躍升至20.7%，成為不可忽視的新的銷售增長(zhǎng)極。對(duì)于每一個(gè)致力于成為世界級(jí)汽車公司并在中國(guó)市場(chǎng)與大眾和豐田競(jìng)爭(zhēng)的獨(dú)立品牌來(lái)說(shuō)，汽車和SUV的充分發(fā)展不僅可以保證它們?cè)诓粩嘧兓钠囀袌?chǎng)中更好的防御，而且真正贏得未來(lái)。吉利就是最好的例子，長(zhǎng)安無(wú)疑會(huì)變得更加自信和冷靜。
但相對(duì)于銷量的提升和汽車市場(chǎng)的發(fā)展，在天涯君看來(lái)，對(duì)長(zhǎng)安影響深遠(yuǎn)的是品牌力的飛躍，這不僅僅是“技術(shù)長(zhǎng)安”的普及，更是長(zhǎng)安在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新。最直觀的表現(xiàn)就是長(zhǎng)安家族推出的幾乎每一款新車都能在細(xì)分領(lǐng)域引起轟動(dòng)，成為爆款。2019年新上市的CS75PLUS，2月份銷量2萬(wàn)，幫助CS75系列在榜單上排名第二;長(zhǎng)安歐尚X7還能保持月均1萬(wàn)的銷量，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的8萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)上殺了一條血路;還有去年6月上市的全新型號(hào)UNI-T。連續(xù)六個(gè)月在一萬(wàn)家俱樂(lè)部保持穩(wěn)定，年累計(jì)銷量達(dá)到68556輛，是去年網(wǎng)絡(luò)名人中當(dāng)之無(wú)愧的SUV。
長(zhǎng)安“改革”從2017年的大蕭條到2020年的全面爆發(fā)，長(zhǎng)安式的“裂變”并不是一蹴而就的。其實(shí)就像秦孝公壯士不厭其煩地重用商鞅，試圖改革開(kāi)放大秦的輝煌一樣，長(zhǎng)安今天的“裂變”一定是從三年前的“改革”開(kāi)始的。當(dāng)然，在長(zhǎng)安人眼里，他們更愿意用“第三次創(chuàng)業(yè)”來(lái)形容這種深遠(yuǎn)的變化，核心是自主品牌的薄弱環(huán)節(jié)三大塊。
為了真正趕上合資公司，實(shí)現(xiàn)三大領(lǐng)域的技術(shù)反殺，長(zhǎng)安從2009年開(kāi)始每年將5%的銷售收入投入R&D，短短十年間累計(jì)R&D費(fèi)用496億。按照當(dāng)時(shí)的市值，這個(gè)基金可以重建兩個(gè)長(zhǎng)安。高投入給長(zhǎng)安帶來(lái)了高產(chǎn)出。接下來(lái)，長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力不僅連續(xù)四年被列為“中國(guó)心臟十***動(dòng)機(jī)”，還連續(xù)五年獲得中國(guó)汽車R&D實(shí)力行業(yè)第一名。
長(zhǎng)安汽車的股票怎么樣
長(zhǎng)安汽車完成60億元定向增發(fā)。
10月21日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告，表示非公開(kāi)發(fā)行人民幣普通股5.61億股，募集資金總額約60億元。該筆資金將用于合肥二期項(xiàng)目、NE1?發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目、碰撞試驗(yàn)室項(xiàng)目、CD569項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。
長(zhǎng)安汽車稱，募投項(xiàng)目實(shí)施后，可助力公司轉(zhuǎn)型，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。
專家認(rèn)為，預(yù)計(jì)未來(lái)長(zhǎng)安汽車可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)負(fù)債表的修復(fù)，整體經(jīng)營(yíng)狀況有望進(jìn)一步提升。
有望提升整體經(jīng)營(yíng)狀況
長(zhǎng)安汽車表示，本次非公開(kāi)發(fā)行新增股份，將于2020年10月26日在深圳證券***上市。并強(qiáng)調(diào)，本次發(fā)行不會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)安汽車的控制權(quán)發(fā)生變化。
此次發(fā)行價(jià)格為每股10.7元，募集資金總額約60億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后，實(shí)際募資凈額為59.86億元。
由于是定向增發(fā)，長(zhǎng)安汽車本次發(fā)行對(duì)象主要為12家公司，包括中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司、南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司、中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司、JPMorgan?Chase?Bank、National?Association、?國(guó)信證券股份有限公司、創(chuàng)金合信基金管理有限公司、富國(guó)基金管理有限公司、南方基金管理股份有限公司、財(cái)通基金管理有限公司、國(guó)泰君安證券股份有限公司、中國(guó)***證券股份有限公司和景順長(zhǎng)城基金管理有限公司。
根據(jù)安排，本次非公開(kāi)發(fā)行募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后，將用于合肥二期項(xiàng)目、NE1發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目、碰撞試驗(yàn)室項(xiàng)目、CD569?項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。
長(zhǎng)安汽車表示，募投項(xiàng)目實(shí)施后將加強(qiáng)公司在技術(shù)、研發(fā)、品牌等方面投入，助力公司轉(zhuǎn)型；同時(shí)，亦將提升爆款車型產(chǎn)能，加強(qiáng)自主動(dòng)力平臺(tái)、碰撞試驗(yàn)等核心系統(tǒng)業(yè)務(wù)能力，進(jìn)一步提高綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力；此外，也有助于增強(qiáng)公司的資金實(shí)力，滿足轉(zhuǎn)型發(fā)展的資金需求，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。
招銀國(guó)際研究部白毅陽(yáng)表示，這次定增募投項(xiàng)目，有助于提升長(zhǎng)安的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而提升盈利能力。同時(shí)從財(cái)務(wù)上能夠改善資本結(jié)構(gòu)，疊加今年以來(lái)長(zhǎng)安剝離部分非核心資產(chǎn)，預(yù)計(jì)未來(lái)長(zhǎng)安將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)負(fù)債表的修復(fù)，整體經(jīng)營(yíng)狀況有望進(jìn)一步提升。
整體經(jīng)營(yíng)狀況有待提升
目前，長(zhǎng)安汽車在營(yíng)收、成本控制等經(jīng)營(yíng)狀況，相比部分頭部車企，還有待提升。
財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車整理了部分車企2020年中期營(yíng)收，并統(tǒng)計(jì)了毛利率。發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)安汽車從營(yíng)收到上半年毛利率，在眾多車企中表現(xiàn)較為平平。
長(zhǎng)安汽車2020年中期營(yíng)收為327.32億元，相比去年同期增長(zhǎng)9.73%，其上半年毛利率為9.61%。
白毅陽(yáng)表示，長(zhǎng)安的毛利率整體來(lái)看，屬于行業(yè)平均水平；從市場(chǎng)估值來(lái)看，長(zhǎng)安汽車動(dòng)態(tài)市盈率也接均水平。
10月23日，長(zhǎng)安汽車開(kāi)盤(pán)價(jià)為每股15.61元，總市值約為850億元。而如東風(fēng)集團(tuán)股份市值約為491億元，上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車等市值超千億元。
但是，和比亞迪、長(zhǎng)城以及吉利等相比，長(zhǎng)安汽車在成本控制層面略遜一籌。比亞迪、長(zhǎng)城以及吉利等毛利率均在14%以上，尤其是比亞迪，毛利率達(dá)到了22.63%，是長(zhǎng)安汽車的2倍。
白毅陽(yáng)指出，相對(duì)而言，長(zhǎng)城和吉利等成本控制能力比較強(qiáng)，因此毛利率相對(duì)較高。
易車研究院分析師周麗君認(rèn)為，相比頭部車企，長(zhǎng)安汽車整車毛利率偏低，這表明其產(chǎn)品走量但存在單車?yán)麧?rùn)偏低的問(wèn)題。長(zhǎng)安汽車上半年整車毛利率為9.29%。
而且，由于合資公司盈利情況比較弱，白毅陽(yáng)認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車整體盈利能力受到拖累，這也導(dǎo)致資本市場(chǎng)對(duì)其關(guān)注度下降。
據(jù)長(zhǎng)安汽車中期年報(bào)顯示，長(zhǎng)安福特上半年凈利潤(rùn)虧損達(dá)11.4億元。
不過(guò)，白毅陽(yáng)認(rèn)為，隨著長(zhǎng)安汽車出售長(zhǎng)安雪鐵龍，為長(zhǎng)安新能源引入戰(zhàn)略投資者后，“相信（長(zhǎng)安汽車）整體盈利能力將邊際提升”。
UNI系列或可提升毛利率
UNI系列的推出，或有望成為長(zhǎng)安汽車毛利率突破10%的助力。
長(zhǎng)安汽車在今年3月正式發(fā)布UNI系列（中文名為“引力”系列）。
獨(dú)立汽車分析師張翔表示，UNI系列是長(zhǎng)安汽車自身品牌向上的表現(xiàn)，可定位為中端產(chǎn)品。他指出，在UNI系列推出前，長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品主要集中于12萬(wàn)以下細(xì)分市場(chǎng)。
今年6月，UNI系列首款車型UNI-T正式上市，售價(jià)為11.39-13.39萬(wàn)。第二款概念車Vision-V的量產(chǎn)版于9月底亮相北京車展。
在銷量方面，UNI-T已連續(xù)三月銷量破萬(wàn)，有望成為長(zhǎng)安汽車新增長(zhǎng)點(diǎn)。
張翔表示，UNI-T在造型、智能配置以及性價(jià)比等層面，相比長(zhǎng)安汽車其他產(chǎn)品有較大的提升，促使其銷量走高。張翔較為看好UNI系列的市場(chǎng)表現(xiàn)。
白毅陽(yáng)則認(rèn)為，因?yàn)槠嚻髽I(yè)的經(jīng)營(yíng)杠桿比較高，毛利率的實(shí)際提升還取決于UNI的放量。他認(rèn)為，“隨著UNI-T繼續(xù)放量，以及未來(lái)UNI其他車型推出，長(zhǎng)安毛利率仍有提升空間。”
但資深汽車分析師任萬(wàn)付表示，長(zhǎng)安UNI系列應(yīng)警惕高開(kāi)低走的局面。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
正文:了解車底原廠于斯
近日，眾泰汽車股份有限公司(*ST眾泰)發(fā)布公告稱，因近期股價(jià)異常波動(dòng)，經(jīng)申請(qǐng)，公司股票自2021年3月23日開(kāi)市起停牌，待披露核查公告后復(fù)牌。
公告顯示，2021年1月12日至3月22日，眾泰股票收盤(pán)價(jià)上漲252.63%，累計(jì)換手率92.42%。期間多次觸及股票交易異常波動(dòng)。
眾泰的股價(jià)從2021年開(kāi)始波動(dòng)。從1月1日到2月初，眾泰一共發(fā)布了4次股票交易異常波動(dòng)的公告，都是因?yàn)椤斑B續(xù)兩個(gè)以上交易日收盤(pán)價(jià)的偏離度累計(jì)超過(guò)12%。”
事實(shí)上，眾泰股票的反復(fù)漲跌也發(fā)生在去年年底。鐵牛集團(tuán)宣布破產(chǎn)后，眾泰股價(jià)當(dāng)日震蕩下行，次日迅速上漲。2020年12月25日，眾泰收盤(pán)價(jià)為1.46元/股，漲幅2.1%。
目前眾泰已經(jīng)進(jìn)入重組程序，但沒(méi)有明確的接收方，股價(jià)大幅波動(dòng)不正常。但如果看眾泰的上市，可以看出它是一家非常善于攪動(dòng)資本市場(chǎng)的公司。
2016年3月，規(guī)模并不大的眾泰汽車借殼金馬股份被迫上市，收購(gòu)價(jià)高達(dá)116億元。當(dāng)時(shí)金馬股份市值不到33億元。當(dāng)時(shí)有接近眾泰的人士表示，眾泰的一系列山寨操作，其實(shí)是在為后續(xù)上市和擴(kuò)大產(chǎn)能做鋪墊。
到2019年，眾泰有多少生產(chǎn)基地？
浙江永康基地、金華基地、杭州臨安基地、山東臨沂基地、湖南長(zhǎng)沙基地、湖南湘潭基地、湖北襄陽(yáng)基地、廣西貴港基地、江西上饒基地(漢騰汽車)、重慶基地(馬駿汽車)、江蘇金壇基地、江西撫州基地(大乘汽車)，十幾個(gè)生產(chǎn)基地的總產(chǎn)能高達(dá)220萬(wàn)輛！
2019年全年，中國(guó)汽車整體銷量只有2576.9萬(wàn)輛，眾泰的產(chǎn)能居然達(dá)到了中國(guó)汽車銷量的近十分之一。
隨后，2017年2月左右，眾泰股價(jià)飆升至18.18元，甚至超過(guò)了當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)安汽車。
日前，根據(jù)提示性公告，*ST眾泰預(yù)計(jì)2020年歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為負(fù)，預(yù)計(jì)虧損約60-90億元。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
標(biāo)簽： #長(zhǎng)安汽車
