- 奧迪a72018款技術(shù)型為什么降價那么多
- 全新奧迪A7和奔馳E級性價比哪個高？
- 換代前提18款奧迪A7 3.0 提車一年改裝總結(jié)
- 介紹一下奧迪車熱門車型以及各個車型的價格。
- 奧迪a7上市時間
奧迪A7(配置|詢價)和A6都是中型豪華車，兩款車有許多相似之處，只是定位稍有不同，奧迪A7L定位是轎跑型車，而奧迪A6L(配置|詢價)定位則是一款家用商務(wù)車，要說A7比A6好在哪里？
首先就是奧迪A7是進(jìn)口車，在細(xì)節(jié)做工方面比一汽做工好，其次就是操控性了，奧迪A7的底盤***用全時四驅(qū)系統(tǒng)，帶有限滑差速器，以及外觀更加的個性時尚，配置也要更高一些，但是價格也要比奧迪A6高一些。
價格方面2019款奧迪A755TFSIquattro動感型，廠商指導(dǎo)價79.08萬，裸車價65.08萬，加上購置稅57593，保險15876，車船稅1920，上牌500，全款落地價722689元。
內(nèi)飾方面與奧迪A6L如出一轍，方向盤***用平底式的設(shè)計，儀表盤底色為紅色，戰(zhàn)斗感瞬間提升，中控臺上下兩塊液晶很是吸引眼球，沒有多余的按鍵，多媒體系統(tǒng)均為觸控式，科技感營造的十分到位。
做工用料都非常扎實，可以摸到的地方基本都是軟性材質(zhì)包裹，搭配鋼琴烤漆面板以及鍍鉻條裝飾檔次感不俗。
動力方面搭載了一臺3.0TV6發(fā)動機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率340馬力，最大扭矩500牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間僅需5.3秒，動力表現(xiàn)相當(dāng)強悍，特別是六缸機(jī)獨有的聲浪很容易***駕駛員的操控欲望，輕踩油門推背感強烈，動力延綿不斷，超車加速眨眼睛便可完成。
底盤搭載了前后多連桿獨立懸掛，***用全時四驅(qū)布局，可以智能分配車輪扭矩輸出，防止打滑，提高車輛的抓地力。
底盤***偏硬朗，高速行駛穩(wěn)定性極佳，有貼地飛行的感覺，方向盤偏沉穩(wěn)，細(xì)小的動動作車身便會作出反應(yīng)，路感十分清晰，過彎變線車身姿態(tài)穩(wěn)定，給人帶來酣暢淋漓的駕駛體驗。
德國豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個圓環(huán)相扣。現(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發(fā)布，奧迪位列51位。? 2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百強榜排名42。
奧迪a72018款技術(shù)型為什么降價那么多
全新奧迪A7于2018年2月在德國上市。奧迪A7共出了兩代車型，第一代奧迪A7車型是從2010年推出到2017年，第二代奧迪A7車型從2017年推出生產(chǎn)至今。奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務(wù)和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒有加長過的C級行政轎車，小于D級豪華轎車。全新奧迪A7的設(shè)計語言***用了寬與扁的基調(diào)，并搭以各處分明的折線線條，同時多余的裝飾元素被減少至最低。其中一體式單框進(jìn)氣格柵更為寬大，位置也較低，讓人一眼就能辨認(rèn)出這款四門轎跑車的運動特性。新車提供了標(biāo)配的三輻多功能方向盤、S-line三輻平底運動方向盤，以及高配車型可選的A8同款四幅多功能方向盤供選，奧迪的虛擬座艙技術(shù)的加入，為新車帶來了同級最強大的12.3英寸數(shù)字儀表盤，并擁有經(jīng)典視圖和信息***模式兩個主題；同時HUD也被列為可選配置。
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全新奧迪A7和奔馳E級性價比哪個高？
產(chǎn)量跟銷量不成正比例。根據(jù)奧迪a72018款技術(shù)型的車輛***顯示，自2018年起，產(chǎn)量跟銷量不成正比，因此頻頻降價。奧迪A7是一款定位介于C級行政/公務(wù)和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒有加長過的C級行政轎車，小于D級豪華轎車。
換代前提18款奧迪A7 3.0 提車一年改裝總結(jié)
奧迪A7對比奔馳E級配置哪個好？我們對比奧迪A7，奔馳E級的天窗，座椅材質(zhì)，大燈，發(fā)動機(jī)排量，變速箱，雷達(dá)，倒車影像，為你的選車提供參考。
? 2019款奧迪A7上市于2018年12月12日，由奧迪(進(jìn)口)生產(chǎn)制造，定位中大型車，官方指導(dǎo)價為79.08-85.98萬元，經(jīng)銷商報價45.04-85.98萬元。
? 2019款奔馳E級上市于2018年9月11日，由北京奔馳生產(chǎn)制造，定位中大型車，官方指導(dǎo)價為79.08-62.98萬元，經(jīng)銷商報價35.58-62.98萬元。
奧迪A7和奔馳E級配置對比
車系 奧迪A7 奔馳E級 天窗形式 電動天窗 全景天窗、電動天窗 座椅材質(zhì) 真皮 仿皮、真皮 大燈光源 LED LED 發(fā)動機(jī)排量 3.0T 1.5T、2.0T、3.0T 變速箱 7擋雙離合 9擋手自一體 前/后雷達(dá) 有/有 有/有 倒車***影像 有 有? 2019款奧迪A7的大燈光源為LED，而2019款奔馳E級的大燈光源為LED。
? 2019款奧迪A7配備了前雷達(dá)、后雷達(dá)、倒車影像，2019款奔馳E級配備了前雷達(dá)、后雷達(dá)、倒車影像。
? 在安全配置方面，2019款奧迪A7配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)，2019款奔馳E級配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、并線***、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)。
介紹一下奧迪車熱門車型以及各個車型的價格。
“2018年10月份的時候提的這輛18款奧迪A7?3.0，正好是換代期間價格比較便宜，當(dāng)時同價位的車考慮過CLS，不過A7更偏性能一點所以還是選了四個圈。”
“改裝這個東西，一開始想著有多少改多少，一點一點的也弄了不少東西，經(jīng)過一年的改裝就有了現(xiàn)在的樣子。給大家一點血的教訓(xùn)，能一步到位的東西就一步到位，好貨不便宜，便宜沒好貨。”
“這是早期改裝的樣子，本來***還是蠻喜歡的，后面打算嘗個鮮，反正改色膜這東西現(xiàn)在價格下探的很厲害，先貼了一套納多灰，那時候挺火的一個顏色，不過撞色率太高，遂搭配卡鉗換了格ENDLESS藍(lán)改色膜。用的都是國產(chǎn)膜，說實話改色膜現(xiàn)在國產(chǎn)、進(jìn)口除了色彩上也不存在留膠毀車漆的了?，當(dāng)然汽配城兩千多的還是算了?！?/p>
“車身改了RS7包圍，前后換了三套了，AN的、淘寶牌的以及現(xiàn)在的RSU的，說實話國產(chǎn)包圍只有安裝的人知道差距，但個人純屬折騰，這三套沒本質(zhì)區(qū)別，吻合度都半斤八兩，都有不太符合的地方，只是RSU的造型更立體一點，最后選的RSU?！?/p>
“輪轂前后換了三套了，最早入了一套19寸的ADVAN?RZ?DF，輕是真的輕，19寸9KG，無奈造型有點不搭，外加19寸搭A(yù)7還是有點小只，后來換了20寸的?當(dāng)然錢包羞澀。”
“前段日子國鍛特價，又買了現(xiàn)在這套21寸的刀鋒輪轂，兩套國鍛的錢還不夠買套之前19寸的ADVAN，國產(chǎn)輪轂不是不行，但一定要買有品牌大廠的，我入的是宏鑫的，質(zhì)量還算有保障，其實心儀ADVAN?GT很久，但3W+的價格一直拒絕著我?！?/p>
“這套KW?V3避震是提車后就改的了，這東西到是沒多糾結(jié)，因為之前一個車換過臺灣某大牌的避震，后續(xù)一堆問題，所以這次直接一步到位KW?V3走起，這套避震也是唯一裝車后沒再折騰過的東西，跟到我現(xiàn)在，非常滿意，就是有點太低，帥就完事了。”
“剎車一開始改的BREMBO+國產(chǎn)盤片套裝，一次高速下來后傻了直接去洗車，爆掉一根剎車油管，后來咬咬牙上了ENDLESS，錢包不夠就買了370MM盤的套裝(380MM的套裝差價差了近8K，算了，小一點就小一點吧)。因為后輪電子剎車，也不想浪費錢給后輪加個累贅，所以就只改了前面的?！?/p>
“ENDLESS不愧是殿堂級的剎車，提升不止制動以及腳感，重量的減輕一目了然，這是和之前BREMBO的重量對比，都帶片，少了1.5KG一個，這可是簧下減重呢?！?/p>
“找了個原廠盤和之前BREMBO配套國產(chǎn)盤(是的沒買BREMBO的盤?那時候嫌貴)對比下重量，原廠的重量不看不知道，和ENDLSS差了5KG?！?/p>
“總結(jié)：ENDLESS真香!當(dāng)然不是BREMBO不好，畢竟價格也擺在那邊，不過裝了ENDLESS最大的提升是關(guān)注度，平時和車友出去別人都會盯著你的剎車看?滿足度MAX!也經(jīng)常被別人說車上唯一的亮點!”
“還有就是刷了ECU一階，ECU品牌眾多，這里不多說了，刷完后0-100?4.4秒，個人還是挺滿意的，不過我18款不能刷二階，到頭了，省錢了!因為提車后就改了避震輪轂，刷了一階，駕駛感受和原廠肯定有差別，也不太好描述了?！?/p>
“其他零零散散的還改了LED方向盤、BMC進(jìn)氣等亂七八糟的小東西，后來想想很多都是浪費掉的，唉，這就像精蟲上腦，事后一支煙。”
“之前開的都是后驅(qū)，奧迪四驅(qū)的強大確實名副其實，拖著這么大的車身，0-100能在五秒很大程度上是多虧了Quattro，當(dāng)然奧迪也逃不了燒機(jī)油，這臺3.0機(jī)增也是老機(jī)器了，目前一次保養(yǎng)期間感覺少1L?！?/p>
“最后夜景結(jié)尾，手機(jī)渣拍，謝謝各位看官。”
本期奧迪A7改裝案例鳴謝車主：小布丁407
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪a7上市時間
奧迪是我國人民眼中公認(rèn)的豪車了，現(xiàn)在隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，奧迪也越來越常見，現(xiàn)在介紹一下奧迪的熱門車型。
奧迪A3國產(chǎn)款一共有33款車型，價格在18.80到25.62萬之間，是一款緊湊型車型，奧迪a3的最低的價格僅售19.1萬，可以說是非常親民了。讓很多想買豪車的人都躍躍欲試。奧迪a3的前臉設(shè)計沿用了奧迪家族的前臉設(shè)計，外觀看起來非常有動感，動力方面有三款動力2.0T、1.8T、1.4T的雙離合變速箱，可以滿足家用的日常需求。內(nèi)飾方面從材質(zhì)到手工無一不精，配置上也很不錯。操控性也很好。
奧迪a1，共有7款車型，價格在19.98到28.98萬之間，是一款小型車。搭載了1.4升的雙離合變速箱，最大馬力200hp，峰值扭矩320牛米，百公里加速6.5秒，開起來有明顯的推背感。內(nèi)飾有明顯的塑料感，看起來不是很上檔次，配置只能說一般。總的來說，性價比不是很高。
奧迪a5，共有15款車型，售價在39.8萬到64.28萬之間，是一輛豪華級進(jìn)口轎跑車，從外觀看十分精致大氣，顏色絢麗多姿，看起來就十分高級，內(nèi)飾***用實木 和真皮包裹的樣式，即舒適又美觀，中控看起來也很有科技感。動力方面，***用了2.0的四缸發(fā)動機(jī)，最大馬力252，峰值扭矩273牛米，動力很充足，車內(nèi)空間前排充足，后排擁擠不適合家用。
除了上述的三款車型之外，還有奧迪a5、奧迪q7、奧迪a7、奧迪a8l等車型都很熱門，根據(jù)個人的經(jīng)濟(jì)水平購買。
奧迪于今年7月份正式發(fā)布全新A7，預(yù)售價推算在80--200萬之間。正式上市估計2012年了。定位：四門豪華GT車型！這個定位在產(chǎn)品端可以說與保時捷panamera、奔馳CLS寶馬5系GT一樣。另悉全新奧迪A7在動力、配置以及變速箱等部分將于新一代A8有所共享動力部分：奧迪A7將***用的是V6發(fā)動機(jī)配備，入門級產(chǎn)品預(yù)計將會是一款204馬力的2.8L發(fā)動機(jī)，而3.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)將會是新車進(jìn)入300馬力的第一步，此外，一款4.8L V8發(fā)動機(jī)亦在***中。在其性能版車型（S7）上我們有望看到一款600馬力的5.0L雙渦輪增壓V10發(fā)動機(jī)，我們會在2011年看到（S7）這款旗艦性能版車型。
標(biāo)簽： #奧迪
