2023年3月24日，阿維塔宣布單電機(jī)版阿維塔11正式上市，共推出兩款車(chē)型，其中長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版售價(jià)31.99萬(wàn)元，超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版售價(jià)34.99萬(wàn)元，同時(shí)，阿維塔也給出了一系列的購(gòu)車(chē)權(quán)益，如首任車(chē)主終身整車(chē)質(zhì)保、首任車(chē)主終身三電質(zhì)保，36期0息的金融購(gòu)車(chē)政策等等。
前衛(wèi)的設(shè)計(jì)
作為單電機(jī)車(chē)型，新車(chē)在外感設(shè)計(jì)層面基本與此前的雙電機(jī)車(chē)型一致，當(dāng)然，如果一定要細(xì)究，還是會(huì)發(fā)現(xiàn)單電機(jī)版本的阿維塔11取消掉了機(jī)械式主動(dòng)升降尾翼，但這對(duì)于整體的外觀影響并不大，當(dāng)然，動(dòng)態(tài)可能會(huì)少了一些戰(zhàn)斗感。
阿維塔11由前寶馬設(shè)計(jì)師?Nader Faghihzadeh?操刀設(shè)計(jì)，據(jù)悉他在寶馬集團(tuán)工作了十七年，并幾乎參與了寶馬所有主要產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，如i3、i8、iNext概念車(chē)、X3、X4、6系Coupe、Gran Coupe以及寶馬7系等等。
整體來(lái)講，阿維塔11是極富設(shè)計(jì)感的產(chǎn)品，大膽、創(chuàng)新而別具一格，同時(shí)科幻而有未來(lái)感。蝶翼式前臉極富視覺(jué)張力，極為細(xì)長(zhǎng)的燈組更使車(chē)頭多了幾分犀利；而懸浮式的車(chē)身和流體型的后窗則為其帶來(lái)了更流暢的車(chē)身效果。
尺寸上，阿維塔11單電機(jī)與雙電機(jī)車(chē)型也都是保持一致的，長(zhǎng)寬高分別為4880*1***01601mm，軸距達(dá)到了2***5mm，整體達(dá)到了作為中大型SUV的水準(zhǔn)。要特別提出的是，阿維塔11有一項(xiàng)數(shù)據(jù)很突出，即軸長(zhǎng)比、寬高比以及輪高比，其數(shù)據(jù)分別為0.61、1.23以及0.481，這三個(gè)數(shù)據(jù)與蘭博基尼Urus、法拉利Purosangue以及阿斯頓·馬丁DBX等車(chē)型十分接近，而要知道的是，其中0.61的軸長(zhǎng)比是十分接近黃金比例0.618的，所以阿維塔11有著接近黃金比例的美感，同時(shí)整體又有超跑SUV的形體特征。
出色的配置
與眾多定位高端的純電新能源產(chǎn)品一樣，阿維塔11的內(nèi)飾也追求極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，此次上市的單電機(jī)車(chē)型也一樣，環(huán)抱的座艙設(shè)計(jì)真正為前艙帶來(lái)了寬敞的駕乘感，同時(shí)為將氛圍烘托到位，單電機(jī)車(chē)型同樣配備了64色氛圍燈與Vortex情感渦流。
氛圍之外，體驗(yàn)當(dāng)然更為重要。此次上市的單電機(jī)阿維塔11在整體的科技與舒適性配置上與先期的雙電機(jī)版車(chē)型基本沒(méi)有差異，多層隔音前擋玻璃加后排隱私玻璃，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，智能空?凈化系統(tǒng)AQS與負(fù)離?發(fā)?器可有效保證車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，主駕駛位帶12項(xiàng)調(diào)節(jié)并且有座椅記憶與迎賓功能，后排座椅不僅支持四六比例放倒，同時(shí)靠背角度可調(diào)，另外全車(chē)配有14喇叭揚(yáng)聲器。
在科技配置全面，5G智能座艙，為用戶(hù)配備了三塊大屏幕，除 10 . 25 英寸的全液晶儀表與 15 . 6 英寸的觸控中控屏之外 ， 還有一塊 10 . 25 英寸的副駕***屏 ， 導(dǎo)航 、 聽(tīng)歌與***等在線運(yùn)用豐富 ， 同時(shí)還有多屏智慧互聯(lián)功能 ； 另外，面部識(shí)別 、 手勢(shì)控制 、 語(yǔ)音控制等系列功能也都一應(yīng)俱全 。
更值得說(shuō)明、同時(shí)也是此次阿維塔官方著重強(qiáng)調(diào)的是，所有單電機(jī)車(chē)型也都均配備了AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)的硬件，包括3顆激光雷達(dá)在內(nèi)的34顆感知硬件一個(gè)不少。這在當(dāng)前來(lái)說(shuō)是確實(shí)難得。
關(guān)于阿維塔11單電機(jī)版的AVATRANS智能領(lǐng)航駕駛***功能，小編在阿維塔11單電機(jī)版上市前便在深圳體驗(yàn)過(guò)其城區(qū)NCA功能。整體來(lái)說(shuō)，華為為其提供的這套全棧智能汽車(chē)解決方案目前來(lái)說(shuō)確實(shí)是行業(yè)中的佼佼者，在高精地圖的***下，識(shí)別紅綠燈、主動(dòng)打燈變道超車(chē)、無(wú)保護(hù)左右轉(zhuǎn)以及斑馬線讓行等等功能均與人駕十分靠近。
依然強(qiáng)悍的性能與更長(zhǎng)的續(xù)航
雖然動(dòng)力布局由雙電機(jī)四驅(qū)變?yōu)楹笾脝坞姍C(jī)，但其動(dòng)力表現(xiàn)卻并不差，電機(jī)功率230kW，相當(dāng)于313馬力，最大扭矩370N·m，官方數(shù)據(jù)顯示百公里加速6.6秒，作為一款車(chē)重超過(guò)2噸的車(chē)型，這個(gè)表現(xiàn)值得肯定。還要強(qiáng)調(diào)的是，電機(jī)同樣來(lái)自華為?DriveONE智能電驅(qū)系統(tǒng)。
續(xù)航層面，單電機(jī)版車(chē)型提供90.38kWh與116.79kWh兩種容量規(guī)格的電池。電池容量上與四驅(qū)車(chē)型是一致的，只是由于少了一個(gè)前置電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，使得能量消耗更低，因此其CLTC續(xù)航分別可達(dá)到600km與705km，與雙電機(jī)的555km與680km續(xù)航相比更有優(yōu)勢(shì)。
且電池組來(lái)自寧德時(shí)代的CTP2.0?電池組，有獨(dú)創(chuàng)?CTP?熱蔓延抑制技術(shù)，官方還稱(chēng)其可用電量提升?4%，低溫續(xù)航提升?10%，并歷經(jīng)?100?多項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)安全試驗(yàn)，安全層面的表現(xiàn)可以窺見(jiàn)。
安全之外，由于搭載了750V高壓快充架構(gòu)，最高充電功率可達(dá)240kW，所以在補(bǔ)能時(shí)間上也很有優(yōu)勢(shì)，據(jù)悉10分鐘可補(bǔ)能200km續(xù)航。
寫(xiě)在最后
阿維塔科技董事長(zhǎng)兼CEO譚本宏在新車(chē)上市發(fā)布會(huì)上表示，阿維塔3月份前三周上險(xiǎn)量1443臺(tái)，位居30w以上中國(guó)品牌純電SUV第一；另外其引以為傲的AVATRANS智能領(lǐng)航駕駛***功能的城區(qū)NCA功能也已在上海、深圳、廣州正式開(kāi)放城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航***的用戶(hù)試駕體驗(yàn)，同時(shí)重慶也即將開(kāi)放體驗(yàn)。更加重磅的是，未來(lái)，阿維塔將會(huì)率先使用華為不依賴(lài)高精地圖的新一代ADS智駕系統(tǒng)，值得期待。
本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者全民輿車(chē)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)
阿維塔11單電機(jī)版上市 高端之路是否行得通？
一個(gè)品牌的車(chē)漲價(jià)還是降價(jià)，由定價(jià)和市場(chǎng)環(huán)境來(lái)決定，特斯拉之所以降價(jià)，本身它的定價(jià)就比較高，一輛車(chē)可以?huà)旰脦兹f(wàn)塊錢(qián)，有很大的利潤(rùn)空間。特斯拉又有很多對(duì)賭協(xié)議，為了能贏也為了提升銷(xiāo)量，所以特斯拉的價(jià)格才會(huì)下降。
比亞迪的利潤(rùn)本身不高， 這段時(shí)間原材料漲價(jià)，明年國(guó)家的補(bǔ)貼將取消，所以比亞迪會(huì)漲價(jià)。
明白了這兩個(gè)品牌降價(jià)和漲價(jià)的原因，很好推測(cè)阿維塔11將來(lái)的價(jià)格變化，大概率阿維塔11將保持原價(jià)或者是稍微上漲，畢竟阿維塔也面臨著補(bǔ)貼取消原材料漲價(jià)的問(wèn)題，不過(guò)這畢竟是阿維塔的第1款車(chē)，較低的價(jià)格能夠提升競(jìng)爭(zhēng)力，也不排除阿維塔11保持原價(jià)。
質(zhì)選車(chē)：含著金湯匙 阿維塔11能否一鳴驚人
近期，降價(jià)潮席卷整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，共有40多個(gè)品牌參與其中。車(chē)型降價(jià)方式分為多種，有些是直接官降，有些是訂金抵扣購(gòu)車(chē)款等舉措，還有些廠商則以推出新車(chē)型的方式來(lái)拉低售價(jià)，比亞迪、零跑都是如此。不久前，阿維塔科技也加入了這一行列。?
3月19日，阿維塔科技首款車(chē)型阿維塔11單電機(jī)版本亮相，該車(chē)已在同月24日正式上市，售價(jià)31.99萬(wàn)-34.99萬(wàn)元，提供長(zhǎng)續(xù)航版、超長(zhǎng)續(xù)航版2款車(chē)型。
與現(xiàn)款車(chē)型相比，新車(chē)的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本沒(méi)有變化，只是將在售車(chē)型的雙電機(jī)系統(tǒng)換為單電機(jī)版本，起售價(jià)也降至31.99萬(wàn)元。那么這款車(chē)的前景如何呢？
單電機(jī)版本有哪些變化？?
阿維塔11是目前阿維塔科技旗下的唯一車(chē)型，雙電機(jī)版售價(jià)34.99萬(wàn)-60萬(wàn)元，是一款定位于高端市場(chǎng)的中大型SUV。
阿維塔11雙電機(jī)版車(chē)型搭載前后雙電機(jī)和三元鋰電池，匹配電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為425kW，峰值扭矩達(dá)650N·m，車(chē)輛續(xù)航里程則分為555km、680km兩種，動(dòng)力性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
阿維塔11單電機(jī)版則***用后置后驅(qū)電機(jī)系統(tǒng)，最大功率為313kW，峰值扭矩為370N·m，車(chē)輛純電續(xù)航里程則分為600km、705km兩種。其中，超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版的705km續(xù)航表現(xiàn)為全系最佳。
除此之外，阿維塔11單電機(jī)版取消了電動(dòng)吸合車(chē)門(mén)、自動(dòng)開(kāi)合車(chē)門(mén)、電動(dòng)擾流板等部分配置，但整體配置水平仍然保持了高標(biāo)準(zhǔn)。?
同時(shí)，阿維塔11單電機(jī)版的售價(jià)下調(diào)至31.99萬(wàn)-34.99萬(wàn)元，拉低價(jià)格門(mén)檻以吸引更多用戶(hù)。理想汽車(chē)也曾經(jīng)通過(guò)推出定價(jià)更低、配置簡(jiǎn)化的新車(chē)來(lái)拉低價(jià)格門(mén)檻。
為什么要推出單電機(jī)版？?
阿維塔11雙電機(jī)版起售價(jià)達(dá)34.99萬(wàn)元，如果與同級(jí)別的BBA品牌車(chē)型相比，前者的價(jià)格稱(chēng)得上親民，配置上也更有誠(chéng)意。但目前阿維塔品牌的車(chē)型才剛交付不久，因此需要用高性?xún)r(jià)比來(lái)提升吸引力。?
這樣的動(dòng)作，比官方大幅度降低在售車(chē)型指導(dǎo)價(jià)更合理。作為中大型SUV，阿維塔11雙電機(jī)版零百公里加速時(shí)間最快達(dá)到3.98秒，但從實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，多數(shù)用戶(hù)不太需要這樣的加速能力。
舍棄一定的動(dòng)力性能，拉低入門(mén)車(chē)型售價(jià)，基本不會(huì)影響阿維塔的品牌定位，卻能提升其競(jìng)爭(zhēng)能力。?
阿維塔的高端之路能否走得通？?
阿維塔是由華為、長(zhǎng)安、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的高端品牌，動(dòng)力電池來(lái)自寧德時(shí)代；強(qiáng)大的智能座艙和駕駛***系統(tǒng)則源于該領(lǐng)域第一梯隊(duì)的華為；設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售則由長(zhǎng)安汽車(chē)負(fù)責(zé)。阿維塔11單電機(jī)版的上市，有望對(duì)品牌車(chē)型銷(xiāo)量起到一定的促進(jìn)作用。?
但華為、長(zhǎng)安、寧德時(shí)代存在企業(yè)文化和經(jīng)營(yíng)理念差異，三方求同存異，怎樣合力將阿維塔科技運(yùn)營(yíng)好也是對(duì)它們的考驗(yàn)。?
此外，到目前為止，僅有理想和蔚來(lái)在高端市場(chǎng)取得了一定的成績(jī)，理想是憑借“超級(jí)奶爸車(chē)”的精準(zhǔn)定位贏得市場(chǎng)的，蔚來(lái)則通過(guò)全國(guó)換電網(wǎng)絡(luò)形成了服務(wù)優(yōu)勢(shì)，吸引了注重補(bǔ)能體驗(yàn)的高端用戶(hù)。
阿維塔11雖然拉低了車(chē)型售價(jià)門(mén)檻，推出了全款購(gòu)車(chē)直減萬(wàn)元等多項(xiàng)購(gòu)車(chē)權(quán)益，但想要取得較大突破，卻并不容易。
經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，中國(guó)新能源汽車(chē)的普及率已經(jīng)達(dá)到了較高水平，而競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。阿維塔11一方面要應(yīng)對(duì)BBA燃油車(chē)，一方面要對(duì)標(biāo)同價(jià)位的新能源車(chē)型，其成功走上高端之路的難度可想而知。
本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者汽車(chē)經(jīng)緯AUTOMATRIX，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境，單打獨(dú)斗或許并非明智之舉，尤其是在智能化來(lái)臨的新能源時(shí)代，造車(chē)模式也已經(jīng)悄然間發(fā)生了改變。在這種復(fù)雜的局面下，各取所長(zhǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，似乎聽(tīng)上去勝算要更高一些。阿維塔是長(zhǎng)安汽車(chē)與寧德時(shí)代和華為三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造的全新品牌。毫無(wú)疑問(wèn)，這三家企業(yè)在各自領(lǐng)域內(nèi)都是行業(yè)翹楚，雄厚的技術(shù)實(shí)力更是毋庸置疑。在此基礎(chǔ)上，品牌旗下首款車(chē)型阿維塔11可謂是“含著金湯匙”出生，而千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的它又是否能夠不辱使命一鳴驚人？本期質(zhì)選車(chē)將為您詳細(xì)解讀。
一、 基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)
阿維塔11定位中大型SUV，基于新一代智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)CHN打造。新車(chē)共推出4款配置可選，其中還包含了1款聯(lián)名***版車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為34.99-60.00萬(wàn)元。動(dòng)力方面，阿維塔11標(biāo)配由前交流/異步、后永磁/同步組成的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率425kW，峰值扭矩578N·m。三元鋰電池由寧德時(shí)代提供，根據(jù)車(chē)型版本不同，電池容量分為116.79kWh和90.38kWh兩種，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為680km和555km。
外觀方面，阿維塔11車(chē)身線條簡(jiǎn)約飽滿(mǎn)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格充滿(mǎn)著未來(lái)感，具備很強(qiáng)的辨識(shí)度。細(xì)節(jié)方面，前臉造型新穎的分體式LED大燈動(dòng)感前衛(wèi)，令人過(guò)目不忘。車(chē)側(cè)過(guò)渡舒展大氣，此外隆起的雙腰線也勾勒出很強(qiáng)的肌肉感，呈現(xiàn)出一副向前俯沖的姿態(tài)，視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)。車(chē)尾獨(dú)特的設(shè)計(jì)手法盡顯個(gè)性的創(chuàng)新思路，融合了轎跑與SUV的特點(diǎn)，科幻、運(yùn)動(dòng)、優(yōu)雅氣質(zhì)均有所體現(xiàn)。
阿維塔11車(chē)身遍布高精度傳感器，擁有3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、13顆***攝像頭以及12顆超聲波雷達(dá)。其中，含金量最高的3顆激光雷達(dá)擁有HI（HUAWEI Insider）標(biāo)識(shí)，代表著該部分系統(tǒng)將由華為提供技術(shù)支持。雖然傳感器數(shù)量眾多，但是整體布局卻并不顯得突兀，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)頗為精致，巧妙地與車(chē)身融為一體，營(yíng)造出極強(qiáng)的科技感。
內(nèi)飾方面，阿維塔11配備環(huán)擁式感應(yīng)座艙，中控臺(tái)***用NAPPA真皮包覆，搭配環(huán)繞式動(dòng)效氛圍燈，品質(zhì)感相當(dāng)出色。座艙內(nèi)部，經(jīng)常與乘員接觸的位置***用抗菌率99.9%材質(zhì)，此外，全車(chē)還配有6顆紫外線殺菌燈，能夠?qū)ψ撨M(jìn)行全面照射消殺。配置部分，主/副駕駛前側(cè)各有一塊10.25英寸觸控屏，懸浮式中控屏尺寸為15.6英寸。懸浮式中控屏支持快捷手勢(shì)以及分屏應(yīng)用等操作，軟件系統(tǒng)由華為團(tuán)隊(duì)基于HarmonyOS開(kāi)發(fā)，此外，副駕屏幕還擁有專(zhuān)屬的影音***功能。車(chē)機(jī)系統(tǒng)標(biāo)配智能語(yǔ)音交互、情緒識(shí)別、手勢(shì)控制、疲勞監(jiān)測(cè)、離車(chē)座艙感知、全景影像、行車(chē)記錄儀、哨兵模式等功能，實(shí)用性表現(xiàn)出色，對(duì)于科技感的營(yíng)造也十分到位。
二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析
（上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2022年8月24日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以***為準(zhǔn)）
阿維塔11定位中大型純電SUV，售價(jià)達(dá)到了40萬(wàn)元區(qū)間，雖然同級(jí)競(jìng)品數(shù)量并不多，但僅有的幾個(gè)卻基本都是來(lái)自傳統(tǒng)豪華品牌，綜合實(shí)力頗為強(qiáng)勁。最終，選定的兩款對(duì)比車(chē)型分別是奧迪Q5 e-tron以及凱迪拉克LYRIQ銳歌。
客觀來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者在選擇這個(gè)級(jí)別的車(chē)型時(shí)，除了產(chǎn)品本身，品牌影響力自然也會(huì)成為重要的衡量指標(biāo)。阿維塔雖為后起之秀，但是其背后卻擁有長(zhǎng)安、華為以及寧德時(shí)代的鼎力相助，作為“三巨頭”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物，或許仍需要一定時(shí)間的積累和沉淀，但是在品牌影響力這部分，它確實(shí)具備了不俗的實(shí)力。
設(shè)計(jì)方面，阿維塔11相比另外兩款競(jìng)品車(chē)型明顯要更加激進(jìn)，充滿(mǎn)未來(lái)感。當(dāng)然，凱迪拉克LYRIQ銳歌整體看來(lái)也很不錯(cuò)，唯獨(dú)奧迪Q5 e-tron稍顯遜色，雖然家族式設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，但確實(shí)沒(méi)能帶來(lái)太多新意。價(jià)格部分，阿維塔11的準(zhǔn)入門(mén)檻最低，相對(duì)更加“親民”一些?？陀^來(lái)說(shuō)，這三款車(chē)型存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，不過(guò)整體定位卻各有不同，因此在選擇時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)該也不會(huì)太過(guò)糾結(jié)。
配置方面，阿維塔11的優(yōu)勢(shì)還是相當(dāng)明顯的，誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。對(duì)比來(lái)看，三款車(chē)型的舒適性及實(shí)用性配置差異其實(shí)并不大，而阿維塔11的優(yōu)勢(shì)主要集中在科技配置層面，這其中，華為HarmonyOS智能系統(tǒng)可謂是功不可沒(méi)。如今，隨著年輕人的購(gòu)買(mǎi)力越來(lái)越強(qiáng)，逐漸成為消費(fèi)主力，各大汽車(chē)廠商也都開(kāi)始主動(dòng)迎合他們的喜好。除了依靠個(gè)性時(shí)尚的設(shè)計(jì)吸引眼球之外，豐富且全面的配置表現(xiàn)也同樣非常重要，尤其是前衛(wèi)的科技配置，確實(shí)極具吸引力。
三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢(shì)分析
作為阿維塔品牌旗下的首款車(chē)型，阿維塔11是否會(huì)有發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的隱患？對(duì)此，我們將從過(guò)去一年長(zhǎng)安品牌純電動(dòng)車(chē)型的故障問(wèn)題入手，通過(guò)故障問(wèn)題比對(duì)，從而初步預(yù)測(cè)未來(lái)新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)展趨勢(shì)。根據(jù)此前公布的相關(guān)資料來(lái)看，雖然阿維塔將完全市場(chǎng)化運(yùn)作、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)與獨(dú)立發(fā)展，不過(guò)從根本上來(lái)說(shuō)，阿維塔與長(zhǎng)安汽車(chē)之間還是存在著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，因此在一定程度上可以將其視為長(zhǎng)安汽車(chē)的“高端品牌”。
由于阿維塔11基于新一代智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)CHN打造，且是該平臺(tái)下唯一一款車(chē)型，客觀來(lái)說(shuō)，對(duì)于阿維塔11的產(chǎn)品質(zhì)量分析，確實(shí)沒(méi)有合適的參考樣本。軟硬件方面，新車(chē)將搭載寧德時(shí)代三元鋰電池以及華為HarmonyOS智能系統(tǒng)，作為各自領(lǐng)域內(nèi)的“巨頭”企業(yè)，技術(shù)實(shí)力毋庸置疑，再加上長(zhǎng)安汽車(chē)多年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)及底蘊(yùn)積累，阿維塔11未來(lái)在質(zhì)量方面的表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)令人失望，但實(shí)際情況如何還有待觀察。
隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)的好壞已逐步成為影響消費(fèi)者最終購(gòu)買(mǎi)的重要因素。因此我們將基于車(chē)質(zhì)網(wǎng)海量大數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)過(guò)去一年品牌或車(chē)系普遍存在的服務(wù)問(wèn)題進(jìn)行分析，為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)型提供更為客觀的參考依據(jù)。
由于阿維塔11為全新車(chē)型，因此我們將通過(guò)對(duì)長(zhǎng)安品牌純電動(dòng)車(chē)型近一年來(lái)的服務(wù)問(wèn)題投訴情況進(jìn)行分析。通過(guò)篩選長(zhǎng)安品牌純電動(dòng)車(chē)型的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，服務(wù)投訴問(wèn)題點(diǎn)主要集中在“不按約交車(chē)”和“變相收費(fèi)”。當(dāng)然，畢竟阿維塔是全新品牌，因此即便是有長(zhǎng)安汽車(chē)的背景，也不能直接套用，需要具體問(wèn)題具體分析，故而該數(shù)據(jù)僅供參考。
在衡量新車(chē)售后服務(wù)口碑方面，我們將通過(guò)企業(yè)對(duì)于車(chē)主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對(duì)客觀地對(duì)于新車(chē)未來(lái)的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年長(zhǎng)安品牌對(duì)旗下純電動(dòng)車(chē)型的投訴回復(fù)率為96.77%，可見(jiàn)廠家對(duì)于車(chē)主的訴求的重視程度還存在提升空間。
四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點(diǎn)分布
阿維塔11限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益：10月31日前支付意向金5211元并成功轉(zhuǎn)為大定的購(gòu)車(chē)客戶(hù)，可獲贈(zèng)6000元個(gè)性化選配基金及免費(fèi)代辦正式牌照服務(wù)（含工本費(fèi)和服務(wù)費(fèi)）。售后方面，阿維塔1
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