問界m7是國產(chǎn)車。
問界M7是賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的第二款產(chǎn)品，定位豪華智慧大型電動(dòng)SUV，其源自純電驅(qū)智能增程平臺(tái)（DE-i）打造，搭載專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，可實(shí)現(xiàn)更高的效率和更長的續(xù)航里程。
此外，AITO問界M7還擁有6座大空間、零重力座椅和全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙，兼顧家庭和商務(wù)出行場景。其中，HarmonyOS智能座艙賦予問界M7便捷的多設(shè)備互聯(lián)能力。
問界M7的導(dǎo)航常用常新，能夠在不同設(shè)備間無縫流轉(zhuǎn)。語音助手小藝斬獲中汽研汽車行業(yè)首個(gè)車載語音助手認(rèn)證A級(jí)，擁有智能四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別、可視可說、端云協(xié)同、支持一句話多個(gè)指令、多模拒識(shí)，最高60秒連續(xù)對話等特點(diǎn)，且擁有豐富的自定義功能。
問界m7的外觀與內(nèi)飾
外觀方面，新車***用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿樣式，下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感突出。同時(shí)，兩側(cè)豎狀的進(jìn)氣口，也提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。
車身側(cè)面來看，新車側(cè)面***用雙腰線設(shè)計(jì)，搭配平直的車頂線條，以及20英寸輪圈，動(dòng)感且時(shí)尚。尾部方面，新車***用了貫穿式尾燈組造型，搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標(biāo)識(shí)，層次感突出。值得一提的是，新車后排將提供后排隱私玻璃配置。
以上內(nèi)容參考百度百科-問界M7
問界m7是哪個(gè)公司生產(chǎn)的
問界是華為的。
2022年7月4日，在華為夏季旗艦新品發(fā)布中，出現(xiàn)了一款新車問界M7。盡管華為智能汽車解決方案BUCEO余承東宣稱，全世界沒有任何一家企業(yè)可以做到，用一年的時(shí)間推出兩款豪華SUV，問界M7具有超越百萬豪車的體驗(yàn)，但M7的技術(shù)含量，卻并不華為，顯得有些平庸。
M7除了智能座艙外，在部分關(guān)鍵配置上直接***了M5，也沒有搭載華為引以為傲的ADS高階自動(dòng)駕駛，余承東對此只甩出兩個(gè)字夠用。
2021年4月，前華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁蘇箐曾談到，ADS在新車上的導(dǎo)入周期至少要24個(gè)月；一般傳統(tǒng)主機(jī)廠在單個(gè)車型的平均研發(fā)時(shí)間為2-3年。
問界M7的外觀與內(nèi)飾：
外觀方面，新車***用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿樣式，下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感突出。同時(shí)，兩側(cè)豎狀的進(jìn)氣口，也提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。
車身側(cè)面來看，新車側(cè)面***用雙腰線設(shè)計(jì)，搭配平直的車頂線條，以及20英寸輪圈，動(dòng)感且時(shí)尚。尾部方面，新車***用了貫穿式尾燈組造型，搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標(biāo)識(shí)，層次感突出。新車后排將提供后排隱私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐體驗(yàn)。
華為有問界的股份嗎
小康汽車
2022年，在粵港澳大灣區(qū)車展上，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案余承東在演講中透露，最新車型M7將在6月底發(fā)布，預(yù)期7月底交付，因?yàn)樯虾Ｒ咔樗匝舆t了2個(gè)月上市。
2022年6月消息，賽力斯豪華智慧大型電動(dòng)SUV問界M7即將于近期發(fā)布。
外觀方面，新車***用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿樣式，下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感突出。
車身側(cè)面來看，新車側(cè)面***用雙腰線設(shè)計(jì)，搭配平直的車頂線條，以及20英寸輪圈，動(dòng)感且時(shí)尚。尾部方面，新車***用了貫穿式尾燈組造型，搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標(biāo)識(shí)，層次感突出。
問界M7發(fā)動(dòng)機(jī)是誰生產(chǎn)的，j7是什么發(fā)動(dòng)機(jī)
有。
華為有問界的股份，2022年7月4日，華為在其夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上發(fā)布了與小康股份旗下賽力斯聯(lián)合設(shè)計(jì)的大型電動(dòng)SUV--AITO問界M7。
問界M7這也是首款搭載HarmonyOS智能座艙的汽車，根據(jù)官方最新公布的戰(zhàn)報(bào)顯示，預(yù)售72小時(shí)內(nèi)，AITO問界M7訂單已超過6萬臺(tái)。
問界M7的發(fā)動(dòng)機(jī)是重慶小康動(dòng)力生產(chǎn)的，雖然問界M7是華為和賽力斯共同打造的產(chǎn)品，但由于華為并不具備自主造車能力，所以問界M7的發(fā)動(dòng)機(jī)只能由賽力斯汽車旗下重慶小康動(dòng)力所生產(chǎn)。
問界M7的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是H15RT，與問界M5用的是一樣的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在動(dòng)力參數(shù)上也是如出一轍，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為92kw，最大馬力125匹，最大扭矩205牛米。
雖然問界M7和M5用的都是同一臺(tái)增程器發(fā)動(dòng)機(jī)，但是因?yàn)閱柦鏜7的車身尺寸更大更重，所以不少消費(fèi)者都認(rèn)為M7在動(dòng)力性能以及續(xù)航能力上都會(huì)弱于M5，而在發(fā)動(dòng)機(jī)以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)都完全相同的情況下，兩驅(qū)版的問界M7百公里加速成績確實(shí)要比兩驅(qū)版的問界M5慢了0.7秒。
問界M7供應(yīng)商都是哪些企業(yè)？
一、動(dòng)力系統(tǒng)
1、動(dòng)力電池：寧德時(shí)代、四川時(shí)代（寧德時(shí)代全資子公司）；
2、發(fā)動(dòng)機(jī)：重慶小康動(dòng)力；
3、純電驅(qū)增程平臺(tái)：華為；
4、電機(jī)：華為；
5、渦輪增壓系統(tǒng)：博格華納；
6、其他配件：德邁仕、富臨精工、長鷹信質(zhì)、雙環(huán)傳動(dòng)、永貴電器、江蘇舒爾馳、滬光股份。
二、智能網(wǎng)聯(lián)
1、智能座艙：華為；
2、攝像頭：歐菲車聯(lián)、博世、縱目科技、舜宇車載光學(xué)、豪威；
3、后角雷達(dá)：福瑞泰克；
4、其他零件：聯(lián)合電子、華陽集團(tuán)、吉大正元、經(jīng)緯恒潤。
三、底盤車身
1、底盤：博世、拓普集團(tuán)、中鼎股份、大陸；
2、車身：菲格瑞特、重慶博俊、文燦股份、上海沿浦、海聯(lián)金匯；
3、超纖材料：明新旭騰；
4、電動(dòng)壓縮機(jī)：華域三電。
四、內(nèi)外飾
1、車燈：星宇股份、科博達(dá)；
2、防眩鏡以控制模塊：盈趣科技；
3、聲學(xué)系統(tǒng)：上聲電子。
以上就是目前已知的問界M7汽車零部件供應(yīng)商，可見車輛的大部分零部件其實(shí)都是通過***購渠道獲取，而整車的生產(chǎn)組裝則是由賽力斯汽車有限公司完成，也就是之前的金康新能源汽車有限公司。
標(biāo)簽： #華為
