1. 奧迪q5降價(jià)10萬靠譜嗎
2. 奧迪Q5L一口氣降價(jià)8.47萬元 裸車跌到40萬以下
3. 英朗降4萬，奧迪Q5L降價(jià)8萬，近期熱門車型降價(jià)行情盤點(diǎn)
4. 群雄逐鹿，6月車市豪車降價(jià)一覽，奔馳E超4萬奧迪Q5L跌至32萬

奧迪Q5L銷量下滑、市場競爭壓力。

1、奧迪Q5L銷量下滑：近年來，SUV市場競爭激烈，奧迪Q5L的銷量也受到了不小的沖擊。為了提高銷量和市場占有率，降價(jià)成為了一種常見的促銷方式。

2、市場競爭壓力：與其他品牌的SUV相比，奧迪Q5L的價(jià)格較高，因此在市場競爭中面臨著較大的壓力。為了與競爭對(duì)手更好地競爭，降價(jià)也是一種常見的手段。

奧迪q5降價(jià)10萬靠譜嗎

今年的汽車市場低迷，降價(jià)便成為了主旋律。即便是豪華品牌，也很難在市場中獨(dú)善其身，不僅面臨激烈的競爭，還要保證有節(jié)奏地推出新品，因此，目前豪華品牌的許多車型，在終端方面都有著不小的優(yōu)惠。近期就中型SUV降價(jià)進(jìn)行盤點(diǎn)，有興趣的車友可以關(guān)注一下。首先，讓我們來關(guān)注下3款豪華中型SUV?的終端售價(jià)情況。

No.3：奔馳GLC

官方指導(dǎo)價(jià)：39.48~58.78萬元

現(xiàn)金優(yōu)惠：約4萬元

外觀方面，車型中網(wǎng)***用橫幅條搭配星輝式格柵設(shè)計(jì)，前大燈為幾何多光束LED大燈，貫穿式造型的霧燈區(qū)，進(jìn)行了熏黑處理，前臉看上去很有氣場。

車身尺寸方面，車型長寬高分別為4764*1898*1642mm，軸距2***3mm。車身側(cè)面線條流暢，很有力量感，視覺感成熟，穩(wěn)重大氣，車窗的銀色飾條包裹，增加精致感。五輻式輪轂，簡潔有力，充滿動(dòng)感。

整個(gè)車尾層次清晰，尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)了兩部分矩形結(jié)構(gòu)，內(nèi)嵌扇貝式排列組合，點(diǎn)亮后具有很高辨識(shí)度。下方雙邊共兩出排氣筒設(shè)計(jì)非常硬朗，為車型增加了動(dòng)感。

內(nèi)飾為家族化風(fēng)格，其高檔感和豪華感的營造得很到位。配備手感出眾的真皮方向盤，12.3英寸全模擬儀表盤，以及10.25英寸懸浮式液晶觸摸屏，匹配MBUX?NTG6.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)，中控屏下方為三個(gè)經(jīng)典的飛機(jī)引擎式空調(diào)出風(fēng)口。

動(dòng)力部分將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，且分為高低功率兩個(gè)版本。其中高低功率版本分別為258馬力/1***馬力，峰值扭矩370?！っ?320牛·米，匹配9速自動(dòng)變速箱。

優(yōu)惠分析

奔馳GLC在豪華中型SUV中銷量名列前茅，且車型的產(chǎn)品力可圈可點(diǎn)。但隨著下半年競品推新節(jié)奏加快，奔馳GLC競爭壓力加大，預(yù)計(jì)還會(huì)有更多優(yōu)惠，用以上車型優(yōu)惠信息僅供參考，對(duì)于此車有興趣的朋友不妨購買前在多家4S店進(jìn)行對(duì)比選擇。

No.2：奧迪?Q5L

官方指導(dǎo)價(jià)：38.78-49.8萬元

現(xiàn)金優(yōu)惠：約8.85~9.98萬元

外觀方面，車型***用奧迪家族化語言，六邊形大嘴中網(wǎng)設(shè)計(jì)配合鍍鉻裝飾，氣場十足。除最低配車型***用氙氣大燈之外，其余款均配置遠(yuǎn)、近光LED大燈。車身線條富有肌肉感，看上去大氣、時(shí)尚。

內(nèi)飾方面，配備多功能真皮方向盤，標(biāo)配方向盤換擋功能，全液晶儀表，功能出色。相比之下，中控屏幕尺寸較為一般。另外，車內(nèi)大面積使用Alcantara+真皮混合材質(zhì)座椅，手感細(xì)膩，對(duì)乘員大腿和腰部的支撐到位。

動(dòng)力部分，車型全系***用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供高、低兩種動(dòng)力調(diào)校，匹配7速雙離合變速箱。同時(shí)，車型全系標(biāo)配多片離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

優(yōu)惠分析

從產(chǎn)品力來看，奧迪Q5L的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。具國內(nèi)某網(wǎng)站的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)來看，其終端參考價(jià)已跌入30萬內(nèi)，不同地區(qū)優(yōu)惠有所不同，作為一臺(tái)老牌SUV車型，它還是有著不錯(cuò)的性價(jià)比，其在購車方面還是不錯(cuò)的選擇。

No.1：捷豹F-PACE

官方指導(dǎo)價(jià)：47.58~78.78萬元

現(xiàn)金優(yōu)惠：約7.1~11.82萬元

車型***用方形中網(wǎng)搭配蜂窩狀炭黑格柵設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)和下包圍也進(jìn)行裝配蜂窩狀炭黑格柵，加上標(biāo)志性的大燈組造型，引擎蓋上隆起的肌肉線條，整車散發(fā)出濃厚的戰(zhàn)斗氣息，動(dòng)感十足。

外觀方面，車身尺寸為4731*1936*1666mm，軸距為2874mm。車身側(cè)面看上去非常飽滿，分體式腰線布局，顯得大氣優(yōu)雅。熏黑的輪轂設(shè)計(jì)，則為車型增加了動(dòng)感氣息。

內(nèi)飾方面，車型***用真皮方向盤搭配10英寸+10.23英寸觸控液晶屏，以及雙色真皮材質(zhì)座椅設(shè)計(jì)，內(nèi)飾整體看來很有時(shí)尚感。

動(dòng)力上，除了2020款?3.0SC?S高性能版頂配版搭載了一款3.0T?380馬力?V6發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其余車型都匹配了2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)都為8AT變速箱。

優(yōu)惠分析

說到捷豹F-PACE，國內(nèi)市場的保有量并不大，即便該車擁有出色的顏值，豐富的配置以及更為迅猛的動(dòng)力。在2019款車型7折豹的優(yōu)惠后，2020款的優(yōu)惠幅度相對(duì)放緩，不著急買車的朋友也可以在多等等。

小結(jié)

中高端品牌車型售價(jià)屢創(chuàng)新低，是不是瞬間覺得“豪車夢”其實(shí)離自己不太遙遠(yuǎn)，有的車型售價(jià)甚至已經(jīng)達(dá)到了20萬區(qū)間。下半年，車企一方面要保證銷量的快速增長，一方面要面對(duì)層出不窮的新車，競爭也會(huì)進(jìn)一步加大，車型優(yōu)惠降價(jià)，注定了是不二選擇，也是車企的殺手锏。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

奧迪Q5L一口氣降價(jià)8.47萬元 裸車跌到40萬以下

奧迪Q5的全能豪華SUV在性能和技術(shù)優(yōu)勢上獨(dú)樹一幟。它配備了米其林的高性能輪胎，運(yùn)動(dòng)的車身，驅(qū)動(dòng)力和操控性都特別好。此外，它還是一款保證SUV視覺和安全性的產(chǎn)品。大眾獨(dú)特的雙離合變速箱和全新的科技駕駛模式選擇再次告訴大家它的品牌理念，突破技術(shù)，啟迪未來！

奧迪q5降價(jià)10萬元可靠嗎？

近日，市場上出現(xiàn)了奧迪Q5降價(jià)的消息。今年5月，奧迪Q5的優(yōu)惠價(jià)格接近10萬，真的很誘人。真相的真相是什么？這個(gè)提議是真的。畢竟客戶是上帝，是他們的搖錢樹，要認(rèn)真對(duì)待。不過這個(gè)優(yōu)惠是有條件的，就是你需要保險(xiǎn)、店內(nèi)貸款、裝修、店內(nèi)卡。這就是折扣的條件，就像我們?cè)谀硞€(gè)寶上看到的折扣一樣，你要購買的金額會(huì)減少你。說白了，就像大家平時(shí)點(diǎn)外賣一樣。然而，如果羊毛來自綿羊，最終還是要從消費(fèi)者那里收回。保險(xiǎn)和店內(nèi)貸款就不提了。你需要換四個(gè)輪圈至少4萬元，還需要加一些配置，對(duì)吧，讓他們用其他方式賺回?fù)p失的錢。還有一點(diǎn)就是:每半年廠家會(huì)給4S店半年的銷售獎(jiǎng)勵(lì)，6月份是半年的銷售獎(jiǎng)勵(lì)，年底會(huì)有獎(jiǎng)勵(lì)。為什么那些4S的店鋪在5月1日車展上那么關(guān)注，也就是6月份是最后期限，所以下半年我們靠打折吸引大家購買，大家都在影響下半年的銷量。如果你一直在等，那么你可以用預(yù)算買這輛車。

奧迪q5怎么樣？

內(nèi)飾感覺不錯(cuò)，材質(zhì)不錯(cuò)，動(dòng)力隨叫隨到。雖然外觀適中，但燈廠找不出毛病?？涨芭挪诲e(cuò)，后排有點(diǎn)小，但現(xiàn)在基本都是一個(gè)人開的車，偶爾也有人坐后排。越野過程中指向也非常精準(zhǔn)，炮彈坑和十字軸相當(dāng)輕松有力。作為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率在SUV車型中已經(jīng)足夠。同級(jí)別的其他SUV油耗為10L-14L。奧迪Q5在市區(qū)的油耗稍微高一點(diǎn)，12L左右，高速上相對(duì)少一些，平均油耗11L，還是挺滿意的。Q5的舒適不會(huì)讓大家失望。駕駛感，座椅的軟硬都相當(dāng)不錯(cuò)，還有很多人性化的設(shè)計(jì)也相當(dāng)不錯(cuò)。行李箱的空隔間簡直完美?？偟膩碚f，Q5是一款非常不錯(cuò)的車，品牌低調(diào)高端，乘坐舒適寬敞，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性充沛，四驅(qū)效率高，起步時(shí)打滑帶一點(diǎn)大腳油門，動(dòng)力出色。內(nèi)飾精致細(xì)膩，對(duì)得起豪華SUV的美譽(yù)，性價(jià)比還是很高的。而且保存率也很高。在BBA車型中，奧迪Q5的價(jià)格非常親民?，F(xiàn)在買Q5的人很多。配置不錯(cuò)。很喜歡外觀和空房間，后期維護(hù)更方便。

百萬購車補(bǔ)貼

英朗降4萬，奧迪Q5L降價(jià)8萬，近期熱門車型降價(jià)行情盤點(diǎn)

12月5日，從北京地區(qū)奧迪4S店了解到，2020款?奧迪Q5L?給出的市場綜合優(yōu)惠幅度在6.59萬-8.47萬元區(qū)間，具體的優(yōu)惠幅度按照車型不同有所差別，其中2020款?45?TFSI?尊享風(fēng)雅型最高優(yōu)惠幅度在8.08萬元，優(yōu)惠后裸車價(jià)格僅為39.42萬元，不足40萬元的售價(jià)，確實(shí)比較吸引人。具體車型優(yōu)惠如下圖所示：

我們來了解一下奧迪Q5L的基本情況

外觀方面，新車沿用家族式傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰，LED的日間行車燈很有科技感。車身側(cè)面造型飽滿，尾部樣式比較簡單，鍍鉻的裝飾增添了時(shí)尚感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏商務(wù)氣息，用料也十分到位，給人帶來不錯(cuò)的豪華感，空間方面，可以看到前排和后排都很寬敞，滿足日常家用沒有任何問題。動(dòng)力上，***用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為兩種調(diào)校，其最大功率分別為190馬力和252馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)用的是7檔雙離合變速箱。

這款車型近期優(yōu)惠力度較大，如果喜歡這一款豪華中型SUV車型，現(xiàn)在正是入手的好時(shí)機(jī)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

群雄逐鹿，6月車市豪車降價(jià)一覽，奔馳E超4萬奧迪Q5L跌至32萬

在這個(gè)離回家過年越來越近的時(shí)間，很多消費(fèi)者在近期都有了購車的想法，打算在回家過年時(shí)“風(fēng)光”一把。同時(shí)，為了吸引消費(fèi)者，各大汽車品牌經(jīng)銷商都***取降價(jià)銷售。接下來，我就給大家盤點(diǎn)2020年一月份優(yōu)惠較大的熱門車型，其中有一款車型優(yōu)惠達(dá)8萬。

別克英朗

指導(dǎo)價(jià)：10.99-14.39萬

優(yōu)惠幅度：4.3萬

附加條件：暫?

編輯點(diǎn)評(píng)：別克英朗在12月的銷量為26083輛，是整個(gè)別克品牌銷量最好的車型。2019款別克英朗***用的是全新的家族式設(shè)計(jì)語言，外觀非常的具有時(shí)尚感。在內(nèi)飾部分，英朗也依舊保持了別克一家族如既往的高品質(zhì)和優(yōu)秀的做工。而動(dòng)力上，英朗全系搭載了1.0T和1.3T渦輪增壓兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不過好在優(yōu)惠幅度大，似乎三缸的影響并沒有太大。

目前，英朗在重慶地區(qū)最高有4.3萬元的優(yōu)惠，2019款車型幾乎全系都被控制在10萬元以內(nèi)，性價(jià)比相比的德系或日系同級(jí)車型來說有著很大的優(yōu)勢。同時(shí)，當(dāng)前購車也無附加條件，車身顏色也可選擇。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)：9.98-15.18萬

優(yōu)惠幅度：2.2萬

附加條件：暫?

編輯點(diǎn)評(píng)：領(lǐng)動(dòng)在12月的銷量為19305輛，可謂是整個(gè)現(xiàn)代品牌的支柱車型。亮點(diǎn)方面，領(lǐng)動(dòng)運(yùn)用了流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，細(xì)節(jié)上處理的更加到位，扁平的設(shè)計(jì)將視覺重心降低，讓領(lǐng)動(dòng)更有轎跑范兒。領(lǐng)動(dòng)的車身長度為4610mm，在同級(jí)別中并不算長，但是卻擁有2700mm的軸距，這不僅保證了車內(nèi)的乘坐空間，還使得領(lǐng)動(dòng)的車身造型看起來更加精悍。

目前，領(lǐng)動(dòng)在重慶地區(qū)有2.2萬元的優(yōu)惠，2019款車型起售價(jià)僅8.78萬，而自動(dòng)擋入門車型也不到10萬元。同時(shí)，當(dāng)前購車也無附加條件，車身顏色也可選。

凱迪拉克XT4

指導(dǎo)價(jià)：25.***-39.17萬

優(yōu)惠幅度：3萬

附加條件：暫?

編輯點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克XT4每月的銷量基本維持在4000臺(tái)左右，雖然達(dá)不到BBA同級(jí)車型的銷量，但對(duì)于凱迪拉克來說已經(jīng)很不錯(cuò)了。亮點(diǎn)方面，凱迪拉克XT4有運(yùn)動(dòng)版和普通版兩種外觀風(fēng)格選擇，其中普通版前中網(wǎng)***用了鍍鉻裝飾，而運(yùn)動(dòng)版則***用了黑色格珊設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，XT4全系搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配的是9AT變速箱。

目前，XT4在重慶地區(qū)有3萬元的優(yōu)惠，優(yōu)惠完入門價(jià)在23萬元左右，整體性價(jià)比相對(duì)比較一般。但是當(dāng)前購車無附加條件，4S還店給出了首付僅需5.3萬起，并且可享受12期零利率的金融***。

奧迪Q5L

指導(dǎo)價(jià)：38.28-49.80萬

優(yōu)惠幅度：5.98-8萬

附加條件：店內(nèi)上牌、店內(nèi)貸款

編輯點(diǎn)評(píng)：Q5L在12月的銷量為16383輛，可以說有再次回到了曾經(jīng)的巔峰狀態(tài)。從2019年的6月份以來，奧迪Q5L可謂是一雪前恥，月銷量從前段時(shí)間的五六千輛，一躍突破萬輛大關(guān)。當(dāng)然，能取得如此好的成績，離不開Q5L終端優(yōu)惠的貢獻(xiàn)，查閱網(wǎng)上的優(yōu)惠信息，大部分優(yōu)惠在8萬元左右，部分地區(qū)甚至達(dá)到了10萬元。

目前，Q5L在重慶地區(qū)最高有8萬元的優(yōu)惠，而40TFSI入門車型僅需34.92萬云，而45TFSI豪華運(yùn)動(dòng)版車型優(yōu)惠達(dá)8萬元。同時(shí)，當(dāng)前的購車條件有店內(nèi)上牌、店內(nèi)貸款。

結(jié)語：上述這四款合車型是目前關(guān)注度、銷量與優(yōu)惠幅度較高的幾款車型。如果你在近期正打算購買一款家用車，以上這幾款車型不妨考慮下。

如果你有什么問題，歡迎私信我們，我們將竭誠為你解答！

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

為止住車市下跌趨勢，重振人們消費(fèi)信心，各地相繼出臺(tái)一系列政策優(yōu)惠，除新能源補(bǔ)貼和購置稅優(yōu)惠外，限購限行等限制政策也有望得到調(diào)整，***消費(fèi)需求復(fù)蘇。而車企也是乘著政策的東風(fēng)，順勢揚(yáng)起優(yōu)惠的大旗，帶動(dòng)銷量的增長。

而要論降幅力度之最，必然非豪華品牌莫屬，一朝靠降價(jià)嘗到甜頭的眾多豪華品牌，現(xiàn)如今價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，戰(zhàn)火逐漸從二線豪華領(lǐng)域蔓延到一線甚至是超一線市場。群雄逐鹿，這里就有五款車，降幅都有夠亮眼。

瑪莎拉蒂Ghibli 降幅：9.2萬

同樣都是屬于超一線豪華品牌陣營，嚴(yán)格意義上來說，瑪莎拉蒂定位還要略高于保時(shí)捷，同為入門版本車型，Ghibli就要比Macan（或者718）貴20多萬，這背后顯而易見是品牌定位差距的體現(xiàn)。不過市場是公平的，格調(diào)高就意味著受眾渠道窄，瑪莎拉蒂銷量表現(xiàn)是遠(yuǎn)不如保時(shí)捷的，在低迷車市抗壓能力表現(xiàn)也不如后者。

在格調(diào)和市場之間，瑪莎拉蒂終于做出了妥協(xié)和讓步，近日宣布官降，Ghibli車型指導(dǎo)價(jià)下調(diào)9.2萬，從此前的88.08萬降至現(xiàn)款78.88萬，一口氣降了近10萬毫不費(fèi)力。官降基礎(chǔ)之上，終端經(jīng)銷商還會(huì)有彈性的降價(jià)區(qū)間，超一線品牌也試圖靠價(jià)格優(yōu)勢來帶動(dòng)銷量增長。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 降幅：7.5萬

品牌歸屬地問題及每況愈下的地位口碑，影響力路虎品牌在華車市的銷量表現(xiàn)。對(duì)車企來說***銷量常用的三大招——換代、改款和降價(jià)，路虎都試了個(gè)遍，收效甚微。新一代極光撲的轟轟烈烈，星脈終端價(jià)格跌破50萬也扛不起品牌的銷量重?fù)?dān)，換個(gè)名字重新登場的中期改款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，上市還不到4個(gè)月，就扛不住市場壓力，終端給出7.5萬左右的降幅，試圖拉動(dòng)消費(fèi)熱情，靠價(jià)格優(yōu)勢吸引潛在消費(fèi)群體。

奧迪Q5L 降幅：6萬

作為奧迪品牌的明星車型，更偏向城市SUV的定位，以及四驅(qū)系統(tǒng)和變速箱的改動(dòng)，讓Q5L也沒逃過奧迪“換代魔咒”——?jiǎng)偟菆鲋酰N量數(shù)據(jù)遠(yuǎn)不如預(yù)期，同比暴跌超50%。將Q5L拉出低谷，走向輝煌的，正式降價(jià)策略。趕上了清國五庫存熱潮，Q5L一度拿出過超10萬的降幅，和競品相比價(jià)格上的優(yōu)勢，為Q5L彌補(bǔ)了實(shí)力上的短板和差異，讓Q5L的銷量如虎添翼，穩(wěn)定破萬?，F(xiàn)如今降幅雖較冰點(diǎn)時(shí)期有所收窄，但和同級(jí)別競品相比6萬左右的降幅也是很有吸引力的。

奔馳E級(jí)降幅：4.3萬

和奧迪Q5L一樣，奔馳E級(jí)也是豪華領(lǐng)域的熱門車型之一，尤其是豪華C級(jí)車這一細(xì)分市場，奔馳E級(jí)在車型實(shí)力和影響力層面，更是有著壓倒性的優(yōu)勢。奔馳E級(jí)的成功，不像是奧迪A6L靠價(jià)格取勝，也不像寶馬5系標(biāo)榜操控和性能，它靠的是豪華氛圍的營造，以及品牌影響力的碾壓。輪降幅，E級(jí)現(xiàn)如今4.3萬的力度并不算出色，但結(jié)合奔馳品牌的降價(jià)力度，和奔馳E級(jí)出色的產(chǎn)品力，這個(gè)降幅還是很有吸引力的。

凱迪拉克CT5：3萬

憑借運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，以及出色的操控性能表現(xiàn)，凱迪拉克CT5自上市以來就備受關(guān)注。而在豪華運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)域，寶馬3系在銷量上難逢敵手，CT5能撼動(dòng)3系的地位，打破現(xiàn)有格局嗎？凱迪拉克CT5第一件事就是降價(jià)，上市半年左右，終端就給出了3萬的降幅，部分地區(qū)甚至更高。起售價(jià)本就低于寶馬3系，終端還有不小的優(yōu)惠，想要靠性價(jià)比來吸引消費(fèi)者目光。后期降幅必然會(huì)進(jìn)一步增大，很有可能維持超5萬的力度，入門版裸車實(shí)際成交價(jià)格在22萬上下，CT5對(duì)3系的威脅才剛剛開始，遠(yuǎn)沒有結(jié)束。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。