三菱帕杰羅3.0L手動(dòng)擋油耗：12.0Lu002F100km，3.0L自動(dòng)擋油耗：17.0Lu002F100km，3.0L手自一體油耗：12.0Lu002F100km。三菱帕杰羅3.8L自動(dòng)擋油耗：17.0Lu002F100km，手自一體油耗：12.0Lu002F100km，3.8L手自一體市區(qū)油耗：17.2Lu002F100km。以下是關(guān)于三菱帕杰羅汽車的更多介紹：1、2019款三菱帕杰羅汽車長(zhǎng)寬高分別為4900mm、1885mm、1900mm，軸距2780mm，最小離地間隙235mm，3.8升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，五速手自一體變速箱，巡航定速，中后雙差速鎖。2、具有強(qiáng)悍粗獷但精細(xì)的外觀造型設(shè)計(jì)，多橫梁梯形車架結(jié)構(gòu)，科學(xué)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確保在越野路面時(shí)的車身強(qiáng)度和可靠性。
三菱汽車一共有多少款？
汽車報(bào)價(jià)5到10萬(wàn)買什么二手車好，2到3年車齡最適合新手練習(xí)使用，價(jià)格在8萬(wàn)元左右，一般消費(fèi)者都可以承受這個(gè)價(jià)位。最主要的因素在與，2到3年的車已經(jīng)被前車主將所有的性能都表現(xiàn)出來(lái)了，而且也沒(méi)必要磨合，新手磨合新車是一個(gè)比較困難的過(guò)程。筆者就這個(gè)價(jià)位區(qū)間為您推薦四款適合新手駕駛車型，北京現(xiàn)代悅動(dòng)，東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)，飛度-兩廂，讓您放心購(gòu)買到適合自己的愛(ài)車。
北京現(xiàn)代悅動(dòng) 8.60萬(wàn)
北京現(xiàn)代的一個(gè)中級(jí)車品牌，2008年，現(xiàn)代伊蘭特推出了新伊蘭特悅動(dòng)，作為目前國(guó)內(nèi)在售的伊蘭特的全面升級(jí)換代車型，相對(duì)于老款有了很大的提升，可以說(shuō)是源于伊蘭特而高于伊蘭特。這款融合法系浪漫和日系節(jié)油特點(diǎn)的北京現(xiàn)代經(jīng)典新款悅動(dòng)，成為繼標(biāo)致307、卡羅拉、思域之后，中級(jí)車市場(chǎng)的震世之作，也是其強(qiáng)有力的對(duì)手。
悅動(dòng)其實(shí)就是國(guó)外的新伊蘭特，在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，它相對(duì)于老伊蘭特的進(jìn)步是有目共睹的，悅動(dòng)擁有的流暢車頂、波浪形腰線，就是同級(jí)車中比較罕見(jiàn)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。公平而言，一些日系同級(jí)車相比，出自韓系設(shè)計(jì)師之手的悅動(dòng)在線條運(yùn)動(dòng)上更見(jiàn)時(shí)代特征。
悅動(dòng)的銷量一直很不錯(cuò)，所以保有量也日益膨脹，隨處可見(jiàn)的悅動(dòng)盡管保修期并不長(zhǎng)，僅僅2年或6萬(wàn)公里，但5000公里小保養(yǎng)不過(guò)200多元，正常大保養(yǎng)也不過(guò)400多元，用車方面比較省心。原廠的一般機(jī)油就可以了，不用像渦輪增壓一樣為半合成或全合成的高價(jià)買單了。這也是韓系車的特色，簡(jiǎn)單易用性能也比較穩(wěn)定。
標(biāo)志307-三廂 8.68萬(wàn)
標(biāo)致307在國(guó)內(nèi)已經(jīng)上市多年了，在2004年進(jìn)行過(guò)一次較大的改款，將標(biāo)致家族的大嘴帶進(jìn)了國(guó)內(nèi)。
東風(fēng)標(biāo)致307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個(gè)前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標(biāo)致車系共有的特征。從側(cè)面看，個(gè)性十足，整體流線柔潤(rùn)和諧，前翼子板滑過(guò)車身上部、弧形頂蓋與后三角窗、后尾翼融為一體，很自然地勾勒出后備箱的彎曲輪廓，后備箱與后尾翼過(guò)渡自然，車后燈巧妙地鑲嵌其中。整體外型平衡勻稱，強(qiáng)勁與和諧自然流露，無(wú)疑是一款優(yōu)雅、個(gè)性十足的愛(ài)車。
在動(dòng)力性能方面，東風(fēng)標(biāo)致307與同系列其它車型的設(shè)計(jì)理念相同，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，前置前驅(qū)動(dòng)，四輪獨(dú)立懸掛，主動(dòng)、被動(dòng)安全裝置齊全，人性化設(shè)計(jì)處處得到充分體現(xiàn)。軸距長(zhǎng)達(dá)2.61米。整車長(zhǎng)4.47米，寬1.76米，高1.51米，尤其是后備箱容積達(dá)到506立方分米，在同級(jí)別轎車中可謂佼佼者。
東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá) 8.67萬(wàn)
TIIDA頤達(dá)無(wú)處不流露著時(shí)尚、動(dòng)感時(shí)尚的歐洲氣質(zhì)。外觀、超乎想象的空間、高品質(zhì)的內(nèi)飾、豐富的個(gè)性化設(shè)置、先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)、主動(dòng)及被動(dòng)安全性能，成就了TIIDA頤達(dá)的“寬適”與現(xiàn)代。
頤達(dá)、騏達(dá)憑借出色的空間和較高的性價(jià)比，自上市以來(lái)一直保持著不錯(cuò)的銷售情況，累計(jì)銷量已達(dá)60萬(wàn)。日產(chǎn)的MM(機(jī)械最小化，乘坐空間最大化)構(gòu)造理念使頤達(dá)在軸距并不突出的情況下卻擁有相當(dāng)寬大的乘坐空間。
頤達(dá)里外做工精致，是省油的代步工具。頤達(dá)在空間以及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面更具有優(yōu)勢(shì)。結(jié)合價(jià)格和配置來(lái)看，頤達(dá)又一次在性價(jià)比體現(xiàn)了過(guò)人的優(yōu)勢(shì)。
飛度-兩廂 8.80萬(wàn)
飛度引推出迎合了追求個(gè)性化人群的需求，在外形設(shè)計(jì)上做出了較大的改變，并添加了更為時(shí)尚、個(gè)性的顏色。飛度車由于其小巧、時(shí)尚的外型，受到了很多年輕的消費(fèi)者的喜歡，飛度運(yùn)動(dòng)元素設(shè)計(jì)靈感來(lái)自賽車的空氣動(dòng)力組件，裝備了全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型前后保險(xiǎn)杠和運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙邊，使得本身靈巧的飛度增加了一分霸氣，配合新增加的艾美紫、暴風(fēng)銀、夜鷹黑三種色彩，整個(gè)車體增添了不少飽滿而時(shí)尚的色。
飛度和雅力士基本上算是競(jìng)爭(zhēng)車型，但是飛度的銷量卻遠(yuǎn)大于雅力士，經(jīng)過(guò)實(shí)際考察，消費(fèi)者偏愛(ài)飛的原因也各有不同。從外形來(lái)比較飛度更顯的可愛(ài)靈巧，時(shí)尚而又很樸素，整體表現(xiàn)吸引了很多人的眼球，也成為很多年輕人或者家庭用戶的優(yōu)先考慮目標(biāo)。飛度在小型車中，屬于設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)的選手，它將MPV的風(fēng)格融入進(jìn)來(lái)，塑造了一個(gè)十分流暢的外形?？臻g上也比雅力士寬敞些，而且飛度最大的一個(gè)特點(diǎn)之一在于，男士駕駛飛度并不會(huì)顯得不倫不類，這方面比雅力士做的更好些。動(dòng)力方面兩者的表現(xiàn)相差無(wú)幾，但是價(jià)格方面同樣是高配豪華車型飛度確有很大優(yōu)勢(shì)，所以導(dǎo)致很多朋友會(huì)傾向于飛度。
目前家用市場(chǎng)的車型是越來(lái)越多，這對(duì)于消費(fèi)者自然是一件可喜的事情，但是面對(duì)市場(chǎng)這么多的車型，消費(fèi)者難免會(huì)有犯難的時(shí)候。有的人偏重于東西，有的偏重于高配置，有的人偏重于價(jià)格是否便宜，每個(gè)人追求的目標(biāo)不同。這時(shí)就需要您在細(xì)節(jié)上做一定的比較，或者在人性化設(shè)計(jì)方面做一些優(yōu)勢(shì)對(duì)照，這時(shí)您會(huì)的到想要的答案。
在帕杰羅v***與漢蘭達(dá)之間猶豫，朋友們給點(diǎn)建議？
三菱汽車15款，分別為：翼神、藍(lán)瑟、風(fēng)迪思、君閣、戈藍(lán)、新勁炫ASX、帕杰羅·勁暢、帕杰羅、帕杰羅勁暢、翼豪陸神、三菱Attrage、歐藍(lán)德、菱紳、勁炫、伊柯麗斯、格藍(lán)迪。
三菱（Mitsubish）不是一個(gè)單獨(dú)的公司，是由眾多的獨(dú)立公司組成的團(tuán)體，其中大多數(shù)公司使用“三菱”這一名稱，但不會(huì)簡(jiǎn)單地自稱“三菱”。三菱Kinyokai（也被稱為Friday Club，直譯為星期五俱樂(lè)部）的核心成員有28家，三菱的成員公司約有500家，名稱中有“三菱”的公司約有400家，另有數(shù)以百計(jì)的三菱公司名稱中沒(méi)有“三菱”。這些公司的商業(yè)活動(dòng)是獨(dú)立進(jìn)行的，甚至在很多領(lǐng)域彼此競(jìng)爭(zhēng)，這些公司起源于1870年巖崎彌太郎（Yataro Iwasaki）經(jīng)營(yíng)的一家船運(yùn)公司，隨后公司開(kāi)始涉足礦業(yè)、造船、銀行和保險(xiǎn)，為日后三菱公司的成長(zhǎng)與發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。值得注意的是，三菱鉛筆株式會(huì)社（Mitsubishi Pencil）不是三菱的成員公司。
三菱汽車三菱汽車制造的產(chǎn)品代表著兩個(gè)概念：駕駛樂(lè)趣及安全性。三菱汽車將為用戶生產(chǎn)具有魅力超凡的行駛性能及安全耐久的汽車產(chǎn)品，供他們安心使用。
盡善盡美、充分發(fā)揮三菱汽車所特有的執(zhí)著追求之精神，為了引導(dǎo)用戶發(fā)現(xiàn)汽車產(chǎn)品中的新價(jià)值，進(jìn)一步豐富他們的有車生活，在汽車制造中，無(wú)論多么細(xì)微之處，三菱汽車都將執(zhí)著追求，以期為用戶提供滿意的汽車產(chǎn)品。
不懈努力 ，貴在堅(jiān)持充滿信念與***，三菱汽車將通過(guò)不斷應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，為用戶提供獨(dú)具三菱汽車特色的汽車產(chǎn)品。
首先先給大家簡(jiǎn)單的說(shuō)一下這兩款車吧！帕杰羅V***是三菱旗下的一款中大型SUV，這款車具有寬大的車身，并且有創(chuàng)新，而且寬敞的內(nèi)部空間。漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款 汽車 ，漢蘭達(dá)定位于中型SUV，并且標(biāo)配了同級(jí)別車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備，值得一提的是，這款車行駛的過(guò)程中非常的安靜，而且靈敏性超強(qiáng)。下面就簡(jiǎn)單的從造型、配置、動(dòng)力、空間等方面說(shuō)說(shuō)這兩款車各自的特點(diǎn)吧！
1、外觀及內(nèi)飾方面：漢蘭達(dá)相對(duì)年輕，帕杰羅略顯老氣
從造型來(lái)看，豐田漢蘭達(dá)明顯比三菱帕杰羅更加年輕。無(wú)論是豐田SUV家族的全新大嘴進(jìn)氣格柵，還是側(cè)面、尾部營(yíng)造出來(lái)的城市化設(shè)計(jì)，讓豐田漢蘭達(dá)看上去更像是一臺(tái)既能日常通勤又能偶爾去追尋詩(shī)和遠(yuǎn)方的城市中型SUV。
三菱帕杰羅相對(duì)經(jīng)典，方方正正的造型顯得硬漢十足，全系皆有“小書(shū)包”設(shè)計(jì)也給這位越野硬漢增添了幾分生活化氣息。當(dāng)然，就造型設(shè)計(jì)而言三菱帕杰羅相對(duì)老氣，很難吸引年輕消費(fèi)者的目光。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，豐田漢蘭達(dá)和三菱帕杰羅的年齡差距被進(jìn)一步拉開(kāi)。雖不說(shuō)豐田漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)像凱美瑞一樣“小鮮肉”但至少豐田漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該不會(huì)讓太多人排斥。反觀三菱帕杰羅，無(wú)論在設(shè)計(jì)還是用料（木紋、方向盤）甚至是材料搭配上都更像“老臘肉”。
當(dāng)然，青菜蘿卜各有所愛(ài)，就我個(gè)人而言喜歡三菱帕杰羅的造型+漢蘭達(dá)的內(nèi)飾。
2、動(dòng)力方面：動(dòng)力表現(xiàn)難分伯仲，三菱帕杰羅更穩(wěn)定
豐田漢蘭達(dá)主力車型搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220Ps，峰值扭矩350N?m。光看數(shù)據(jù)這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在主流車型中應(yīng)該是可圈可點(diǎn)的，不過(guò)，這臺(tái)4800mm級(jí)別的豐田漢蘭達(dá)整備質(zhì)量也達(dá)到了1900Kg，考慮到乘客及后備箱貨物意味著正常狀態(tài)下豐田漢蘭達(dá)整備質(zhì)量超過(guò)2000Kg。所以真實(shí)駕駛感并不像數(shù)據(jù)這樣亮眼，當(dāng)然也不會(huì)讓你感覺(jué)到弱。
三菱帕杰羅搭載一臺(tái)3.8L排量代號(hào)為6G75發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力250馬力，峰值扭矩330 N·m。乍眼一看，這樣的數(shù)據(jù)放在一臺(tái)長(zhǎng)4900mm、整備質(zhì)量2155Kg的中大型SUV身上應(yīng)該不會(huì)特別吃力的！加之在三菱帕杰羅的調(diào)校加上3.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的“底蘊(yùn)”，讓三菱帕杰羅行駛起來(lái)動(dòng)力很足。退一步說(shuō)，畢竟三菱帕杰羅是一臺(tái)硬派SUV，又有誰(shuí)會(huì)開(kāi)著它去飆車呢？
總而言之，豐田漢蘭達(dá)動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有想象中那么好，三菱帕杰羅動(dòng)力表現(xiàn)也很亮眼。兩者的真實(shí)動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該是難分伯仲，不過(guò)從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、技術(shù)甚至是穩(wěn)定性來(lái)看，三菱帕杰羅的3.8L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該更值得信賴。
3、空間方面：空間都很出眾，帕杰羅乘坐空間更大
從定位不難看出，豐田漢蘭達(dá)是一臺(tái)中型SUV，而三菱帕杰羅是一臺(tái)中大型SUV。豐田漢蘭達(dá)有五座和七座布局，三菱帕杰羅全為七座布局。
尺寸方面，豐田漢蘭達(dá)長(zhǎng)度達(dá)到4890mm，寬度也有1925mm，軸距達(dá)到2790mm，在同級(jí)別SUV中屬于高大威猛型。反觀三菱帕杰羅，長(zhǎng)度4900mm僅比漢蘭達(dá)多出10mm；寬度1875mm甚至比漢蘭達(dá)略窄；高度1875mm，明顯比漢蘭達(dá)“高出一頭”；軸距達(dá)到2780mm，與漢蘭達(dá)屬同一水平。
不過(guò)，就真實(shí)乘坐體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，三菱帕杰羅無(wú)論是頭部空間還是整體表現(xiàn)都比豐田漢蘭達(dá)更寬大。有一說(shuō)一，家庭用車豐田漢蘭達(dá)停車已經(jīng)很不方便了，更何況是更加高大的三菱帕杰羅？
4、配置方面：豐田漢蘭達(dá)配置高，三菱帕杰羅越野強(qiáng)
作為一臺(tái)城市SUV，豐田漢蘭達(dá)的任務(wù)是兼顧城市用車和偶爾的撒歡輕度越野，所以在整車配置和功能性上必須滿足城市通勤及多種用車場(chǎng)景的需求。
細(xì)數(shù)豐田漢蘭達(dá)（2.0T 四驅(qū) 豪華版七座）的整車配置，主被動(dòng)安全配置可以說(shuō)是非常齊全，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、倒車影像、自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡***、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能、自適應(yīng)大燈/led、電動(dòng)后視鏡折疊等功能可以說(shuō)是非常齊全。
反觀三菱帕杰羅，就顯得有些out！被動(dòng)安全配置（安全氣囊）非常寒酸，僅有2個(gè)；主動(dòng)安全配置更是與當(dāng)下的“小鮮肉”有嚴(yán)重的代溝；座椅為布座椅、整車配置只能說(shuō)夠用，與豪華完全不沾邊。當(dāng)然，三菱帕杰羅之所以沒(méi)有把大量的精力放在增加配置上，主要還是因?yàn)樗馁u點(diǎn)純粹是越野。
詳細(xì)了解一下，即使是最低配的三菱帕杰羅，依然擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。中央差速鎖結(jié)構(gòu)則是粘性聯(lián)軸節(jié)+牙嵌式差速鎖，配合中央差速鎖鎖止功能，可以說(shuō)在荒郊野嶺時(shí)三菱帕杰羅將展示它真正的實(shí)力！
消費(fèi)建議：
如果您工作相對(duì)自由，隨時(shí)可以來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，更推薦您選擇越野能力出眾的三菱帕杰羅，畢竟它專業(yè)的越野能力和可靠的整車品控以及可以“吃粗糧”的優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步放大。
倘若您大部分時(shí)間是在城市用車，偶爾才會(huì)有長(zhǎng)途自駕旅行，還是選擇顏值更高、實(shí)用性更強(qiáng)、更方便停車的豐田漢蘭達(dá)（2.0T 四驅(qū) 豪華版七座）吧，切末為一時(shí)爽而悔恨不已。
漢蘭達(dá)能干的，v***湊合也能干。但是v***能干的，漢蘭達(dá)就是累成廢鐵也干不了。
帕杰羅v***與漢達(dá)之間如何選？我認(rèn)為如果你不差錢，那就買帕杰羅v***，相比漢蘭達(dá)，帕杰羅v***不但車型更大，動(dòng)力更好，實(shí)用性也更強(qiáng)，不但能滿足日常家用的各種需求，即使是專業(yè)的越野路況，帕杰羅v***也同樣能應(yīng)付自如，可以說(shuō)，帕杰羅v***是一款多功能專業(yè)越野車型，漢蘭達(dá)具有的功能，帕杰羅V***也同樣沒(méi)有問(wèn)題；但帕杰羅v***擁有的技能，漢達(dá)就不一定就有。所以這兩車之間選擇不須猶豫，建議選擇帕杰羅v***。我們?cè)賮?lái)詳細(xì)了解下這兩款車型吧！
帕杰羅外形強(qiáng)悍粗曠，內(nèi)飾雖然看起來(lái)簡(jiǎn)單樸素，但各種功能按鍵設(shè)計(jì)合理實(shí)用，同時(shí)，提供了多功能而且寬敞的內(nèi)部乘坐空間，還有非常多的使用儲(chǔ)物空間，作為一款全尺寸的七座車型，無(wú)論是日常家用生活工作，還是出外旅行，專業(yè)越野，帕杰羅v***都是一面多能手。
動(dòng)力和越野性能方面來(lái)說(shuō)，帕杰羅v***，搭載的是3.8升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，250匹馬力，扭矩通過(guò)放大以后，可以從329牛米到2750牛米之間，變速箱***用五速手自一體變速箱箱。四驅(qū)方面***用三菱第二代超選四驅(qū)，在低速車速時(shí)可以直接切換，同時(shí)匹配中后雙差速鎖，后差速鎖還帶鎖止機(jī)構(gòu)。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的車身結(jié)構(gòu)，在非承載車身的基礎(chǔ)上，***用多橫梁梯形車架結(jié)構(gòu)，科學(xué)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保在越野路面時(shí)的車身強(qiáng)度和可靠性。從以上的這些配置來(lái)說(shuō)，帕杰羅v***擁有強(qiáng)悍的專業(yè)越野性能，這是漢蘭達(dá)這種城市SUV車型，所不能比擬的。帕杰羅v***出色的可靠性和強(qiáng)大的四驅(qū)性能成為無(wú)數(shù)越野心中的夢(mèng)想之車。
漢蘭達(dá)作為一款城市中型SUV車型，綜合性能還是非常不錯(cuò)的，從它的市場(chǎng)銷量來(lái)看，也的確證明了它的車型實(shí)力。車型穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾精致，2.0T+6AT的動(dòng)力總成，動(dòng)力表現(xiàn)足夠應(yīng)付日常家用，并且穩(wěn)定可靠，故障率低，還有五座和七座車型可供選擇，乘坐舒適性也很好?？梢哉f(shuō)，在同級(jí)別車型中，漢蘭達(dá)在品牌，動(dòng)力，空間，舒適性和穩(wěn)定可靠性上的綜合表現(xiàn)都是數(shù)一數(shù)二的，也絕對(duì)能夠應(yīng)付絕大多數(shù)情況下的日常家用。
但漢蘭達(dá)畢竟不是專業(yè)越野車型，無(wú)論是車身結(jié)構(gòu)，四驅(qū)形式，還是動(dòng)力總成，都完全不能支撐它去做專業(yè)的越野，因?yàn)檫@完全就不是它的定位所在，也不是它的強(qiáng)項(xiàng)。相比之下，帕杰羅v***更加全能，也更加專業(yè)，家用和越野都適用，但更偏向越野，我相信很多人不可能會(huì)選擇帕杰羅v***作為家用專用車型吧？因此可以說(shuō)漢蘭達(dá)和帕杰羅，這是兩款完全定位不同的車型，所面對(duì)的消費(fèi)者也是不同的消費(fèi)群體，沒(méi)有好壞高低之分，只有適不適合的選擇。
綜上所述 ，漢蘭達(dá)和帕杰羅V***之間如何選？我認(rèn)為如果你純粹是想選擇一款城市家用車型的話，那漢蘭達(dá)無(wú)疑更適合；如果你想在滿足日常家用的同時(shí)，還能夠去專業(yè)越野玩車，或者說(shuō)就是想買一輛專業(yè)越野車，那帕杰羅v***是不二之選。
以上看法，僅為個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)，謝謝大家！
隨著帕杰羅的大幅優(yōu)惠，如此厲害的狠角色竟然淪落到和漢蘭達(dá)對(duì)比的境地，無(wú)奈，可又能怎樣，雖然帕杰羅有非常好的越野能力，但是銷量不叫座著實(shí)讓人沒(méi)辦法。帕杰羅和漢蘭達(dá)對(duì)比，其實(shí)本不是一類車，只是目前售價(jià)相似所以才進(jìn)入了消費(fèi)者的選擇視野，今天我們淺聊一下這兩款車。
外觀方面
漢蘭達(dá)更顯年輕，更適應(yīng)這個(gè)時(shí)代，帕杰羅無(wú)論怎么改還是老一套，主觀的說(shuō)漢蘭達(dá)就是城市SUV，帕杰羅就是硬漢，硬漢，硬漢，老掉牙的經(jīng)典款式，四棱四角的造型，這是完全不同的風(fēng)格。
內(nèi)飾空間底盤方面
內(nèi)飾肯定是漢蘭達(dá)更具時(shí)代感，帕杰羅依然是中規(guī)中矩的造型，即使再添加桃木裝飾也是上個(gè)世紀(jì)的審美；空間：雖然帕杰羅為中大型越野車，同樣***用了七座布局，不過(guò)與漢蘭達(dá)相比乘坐空間基本相當(dāng)；底盤：漢蘭達(dá)前懸為麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸為多連桿獨(dú)立懸掛；帕杰羅前懸為雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸為多連桿獨(dú)立懸架，底盤結(jié)構(gòu)基本相同沒(méi)有太大的區(qū)別。
總結(jié)
兩款車綜合對(duì)比，帕杰羅為進(jìn)口車型這是優(yōu)勢(shì)，漢蘭達(dá)的內(nèi)飾外觀比較現(xiàn)代感，帕杰羅整體的性能經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間市場(chǎng)論證，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)老舊，但是省心耐用，越野脫困能力更是沒(méi)的說(shuō)，如果經(jīng)常越野，帕杰羅的車身剛性和四驅(qū)系統(tǒng)都非?？煽浚蝗绻蟛糠謺r(shí)間在鋪裝路面行駛，偶爾下道行駛，漢蘭達(dá)還是不錯(cuò)的選擇。朋友，你的選車決定因素還是要根據(jù)自己的用車需求來(lái)定奪，這樣說(shuō)你懂了嗎？
既然猶豫了，證明山貓不是你的菜，V***的車主沒(méi)有人會(huì)考慮漢蘭達(dá)！選漢蘭達(dá)不后悔！
做工地的帕杰羅，上班族漢蘭達(dá)！上班族不用去糾結(jié)漢蘭達(dá)的越野性，跑工地的不用糾結(jié)空間和 時(shí)尚 性！就這么簡(jiǎn)單！
提這個(gè)問(wèn)題的要么是對(duì)自己的需求不清楚，要么是對(duì)越野與SUV一無(wú)所知。
帕杰羅3.8，現(xiàn)在的價(jià)位，性價(jià)比高天津港的報(bào)價(jià)大概31萬(wàn)，北京可以上牌，我是18年買的帕杰羅，當(dāng)時(shí)是35萬(wàn)，看自己的需求吧
（我都有過(guò)開(kāi)過(guò)，問(wèn)這個(gè)問(wèn)題你肯定不太懂，勉強(qiáng)相比應(yīng)該是拿V93和漢蘭達(dá)比，V***和漢蘭達(dá)更不是同一檔次）
我來(lái)給你簡(jiǎn)單現(xiàn)實(shí)點(diǎn)講一講
如果越野豁車用，肯定帕杰羅了，超選四驅(qū)，純進(jìn)口原裝，性價(jià)比還不錯(cuò)，否則的話，偶爾長(zhǎng)途自駕，不是特殊極端路面，肯定選漢蘭達(dá)了……
為啥？
第一：銷量說(shuō)明問(wèn)題
你說(shuō)帕杰羅各種好，為啥賣的不好，難道不買的都是傻子嗎？油耗高、技術(shù)老、售后差、動(dòng)力也偏弱等等…………
第二：品牌的力量
“開(kāi)不壞的豐田”不是徒有虛名的，漢蘭達(dá)不斷更新?lián)Q代，技術(shù)不斷更新，銷量保有率保證，超級(jí)保值（等過(guò)幾年換車賣車時(shí)，帕杰羅就難受多了），同理，那么多人買，不能有那么多傻子，肯定好！
還有其它原因，說(shuō)太多你也不一定懂，買就對(duì)了
山貓最好，輕松50萬(wàn)公里，開(kāi)支，1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，加玻璃水，加油，換胎就搞定
標(biāo)簽： #帕杰羅
