1. 新能源汽車下鄉(xiāng)活動帶來的機遇和挑戰(zhàn)
2. 四部委關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
3. 2022年還有汽車下鄉(xiāng)補貼嗎？2022年有汽車下鄉(xiāng)活動嗎
4. 四部門開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動 助力全面推進鄉(xiāng)村振興
5. 2019年有什么汽車下鄉(xiāng)補貼車型？

首先毋庸置疑的是，國家一貫支持新能源汽車發(fā)展的態(tài)度和決心。今年，充換電基礎(chǔ)設(shè)施被納入"新基建"范疇，并寫進了中央***工作報告；國家各級***接連出臺多項利好政策，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為復(fù)工復(fù)產(chǎn)和轉(zhuǎn)型升級的重點。而此次汽車下鄉(xiāng)以新能源汽車為標(biāo)的"精準(zhǔn)施策"，又新添了一份有力的證明。

另一方面，也要歸功于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度。多年來，新能源汽車核心技術(shù)日臻成熟，產(chǎn)品方面如今已是百花齊放、百舸爭流，市場認(rèn)知度、接受度不斷提高，整個行業(yè)越來越成熟。截至目前，我國新能源汽車保有量已經(jīng)達到417萬輛，已連續(xù)5年成為全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國。

以上都是重要原因。而最核心的原因，則是新能源汽車能夠更好地滿足農(nóng)村地區(qū)的汽車消費需求。

第一，不要小看農(nóng)村地區(qū)的消費升級趨勢。數(shù)據(jù)顯示，2019年農(nóng)村居民人均可支配收入和消費支出分別增長了9.6%和9.9%。從保有量上看，農(nóng)村地區(qū)百戶汽車保有量已從2013年的9.9輛增至2018年的22.3輛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的消費能力正在迅速提升。分析人士認(rèn)為，目前整個中國農(nóng)村市場有760萬輛三輪車和低速車，這些車有著迫切的升級置換需求。如果政策到位，配套設(shè)施和服務(wù)得當(dāng)，純電動汽車的普及推廣有很大的潛力，能夠轉(zhuǎn)化成為每年20萬輛到30萬輛規(guī)模的市場需求。

第二，從便利性角度看，在農(nóng)村地區(qū)，用電動汽車其實比燃油車更方便一些?，F(xiàn)階段，鄉(xiāng)村加油站的分布密度遠遠不及城市。數(shù)據(jù)顯示，目前我國有近10萬座加油站，僅有11%分布于農(nóng)村，而農(nóng)村區(qū)域在國土面積中的占比達90%。農(nóng)村居民給愛車加油，駕車往返50公里，不是什么稀罕事兒。而換成電動汽車就不一樣了，農(nóng)村地區(qū)生活空間較大，完全可以在自家院落里安裝充電樁，停車、慢充兩不誤。而據(jù)相關(guān)調(diào)研，城市中各個住宅小區(qū)，由于電能擴容包括其它物業(yè)等各方面的原因，只有40%-50%的電動汽車用戶能夠裝上專屬充電樁。

第三，最重要的是經(jīng)濟性?？梢哉f，7萬以下經(jīng)濟型市場，新能源汽車已經(jīng)"完爆"燃油車?；蛟S，這就是鈴木退出中國的根本原因所在。新能源汽車不僅免收購置稅，更重要的是使用成本真的很劃算。以本次下鄉(xiāng)活動推薦車型之一的北汽新能源EC3為例，NEDC續(xù)航達到了330km，補貼后官方指導(dǎo)價低至5.98萬元，還能享受任性置換、金融免息、無憂用車、體貼服務(wù)等多重惠民條款，綜合優(yōu)惠力度最高達2萬元。而且，EC3使用成本百公里僅需5元錢，如果換成油車，相同里程下用車成本翻10倍都是非常正常的。

總的來說，不論是從戰(zhàn)略層面、企業(yè)發(fā)展，還是對鄉(xiāng)村消費者而言，新能源汽車下鄉(xiāng)是一件一舉多得的政策，既能夠激活鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的消費力，同時可以改變農(nóng)村傳統(tǒng)的出行方式，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，也能促進新能源汽車市場的迅速擴張。

新能源汽車下鄉(xiāng)活動帶來的機遇和挑戰(zhàn)

一路向南開拓下沉市場，提振效果逐月走高，新能源汽車下鄉(xiāng)第5站在云南昆明啟動。這也是2020年度活動的收官之站。

2020年7月，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部三部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》。在疫情重創(chuàng)、經(jīng)濟運行壓力大、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、車市下滑等多重復(fù)雜因素疊加的宏觀環(huán)境下，促進汽車這一大宗商品消費，對帶動經(jīng)濟回暖、構(gòu)建“雙循環(huán)”格局具有重要意義，這充分調(diào)動了新能源汽車相關(guān)企業(yè)和眾多地方***的參與熱情。從7月至12月，作為組織方的中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下稱中汽協(xié)）在全國多地開展了一系列新能源汽車下鄉(xiāng)活動，前4站分別在山東青島、江蘇南京、海南海口、四川成都成功舉辦。

重磅嘉賓云集收官站

新能源汽車下鄉(xiāng)每站都有三部委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自出席，各省相關(guān)廳局領(lǐng)導(dǎo)、各地市級領(lǐng)導(dǎo)積極參與，為企業(yè)和下鄉(xiāng)活動宣傳助力。

在云南昆明站啟動儀式現(xiàn)場，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長羅俊杰、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部科技教育司副處長石祖梁、商務(wù)部市場運行和消費促進司二級巡視員宋英杰、國家能源局電力司電網(wǎng)處二級主任科員杜翠、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒、云南省工業(yè)和信息化廳副廳長保建彬、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳一級巡視員張穆、商務(wù)廳市場體系建設(shè)處副處長項奎瀚、云南滇中新區(qū)管委會副主任李樹勇、北汽云南瑞麗汽車有限公司昆明分公司總經(jīng)理張虎、江西江鈴集團新能源汽車有限公司總經(jīng)理劉年風(fēng)、浙江零跑科技有限公司副總裁王穎和云南能投智慧能源股份有限公司總經(jīng)理張雷等嘉賓登臺推桿，在中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東的主持下，為云南站活動拉開大幕。

對本次活動表示高度關(guān)注并親臨現(xiàn)場的還有部委、企業(yè)和行業(yè)機構(gòu)的重要嘉賓，包括工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司二級調(diào)研員白華、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕、上汽通用五菱汽車股份有限公司副總經(jīng)理沈云嘯和長城汽車股份有限公司品牌營銷部總監(jiān)柴敬楠等，還有來自重慶長安新能源汽車、比亞迪股份有限公司、東風(fēng)汽車集團有限公司、浙江合眾、江蘇吉麥、云南航天神州汽車、南方電網(wǎng)云南電動汽車服務(wù)有限公司、國家電動汽車服務(wù)有限公司智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺中心、特來電新能源有限公司、萬邦充電設(shè)備有限公司、一汽奔騰、東風(fēng)云汽、江西昌河、愛馳汽車、一汽紅塔云南汽車制造有限公司、昆明客車制造有限公司、云南能投云能行出租汽車服務(wù)有限公司和云南能投云能行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司等20多家行業(yè)企業(yè)的重要嘉賓。

多名地方***相關(guān)負責(zé)人也來到收官站，包括山東省工業(yè)和信息化廳黨組成員副廳長靖士寬、山西省工業(yè)和信息化廳黨組成員副廳長喬麗剛、四川省經(jīng)濟和信息化廳汽車產(chǎn)業(yè)處總工程師黃靈、河南省工業(yè)和信息化廳總經(jīng)濟師宋連武以及來自海南省、天津市、江蘇省、重慶市、廣西自治區(qū)、湖南省、河北省、青島市等各省市工信廳局的相關(guān)負責(zé)人。

下鄉(xiāng)4個月銷量超18萬輛

全國政協(xié)副***、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會***特別為活動錄制***致辭，并做出重要指示：“拓展新能源汽車農(nóng)村市場，滿足新時代農(nóng)村居民需求是一項長期工作。需要有關(guān)部門、地方***、行業(yè)企業(yè)乃至全社會持續(xù)共同努力。希望這次活動能夠助力我國新能源汽車市場不斷成熟壯大，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新機遇，為鄉(xiāng)村振興做出新貢獻?！彼恢睆娬{(diào)，希望企業(yè)為農(nóng)民朋友提供先進適用的產(chǎn)品、要使農(nóng)民朋友享受政策優(yōu)惠、做好新能源汽車科技普及和市場調(diào)研。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長羅俊杰在致辭中透露，初步統(tǒng)計，新能源汽車下鄉(xiāng)車型近4個月的銷量已超過18萬輛。在多項政策引導(dǎo)下，我國新能源汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，1-10月累計銷售90.1萬輛，其中近3個月銷量分別達到10.9萬、13.8萬和16萬輛，同***別增長25.8%、67.7%和 104.5%。當(dāng)前，各個行業(yè)都在圍繞2030年“碳達峰”、2060年“碳中和”目標(biāo)進行測算分析，研究落實方案，發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)二氧化碳減排目標(biāo)的必由之路。

據(jù)云南省工信廳副廳長保建彬介紹，“2020年，云南省專門出臺了《云南省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策措施》，各州市也出臺相應(yīng)配套政策，推動新能源汽車的普及?！毕乱徊皆颇鲜⒁孕履茉雌囅锣l(xiāng)云南站活動啟動儀式為契機，結(jié)合聯(lián)合國生物多樣性締約方大會“春城之約”，加大公共領(lǐng)域、私人領(lǐng)域和農(nóng)村市場用車出行綠色電動化。

新能源汽車下鄉(xiāng)是企業(yè)打通新能源汽車市場的重要手段，是啟動國內(nèi)大循環(huán)的重要措施。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕表示，“新能源汽車月度銷量連續(xù)4個月刷新單月歷史記錄，10月單月銷量達到16萬輛，同比增長107%。其中A級、A0級新能源汽車銷量增長顯著，成為今年新能源汽車市場復(fù)蘇的重要推動力量。大部分推薦車型下半年表現(xiàn)優(yōu)異?！?strong>

她舉例指出，新能源汽車下鄉(xiāng)期間，上汽通用五菱新能源產(chǎn)品銷量突破10萬輛，其中“人民的代步車”宏光MINI EV，11月銷量突破3.3萬輛，成為新能源汽車領(lǐng)域增長速度最快的車型。

重構(gòu)鄉(xiāng)鎮(zhèn)出行產(chǎn)品及生態(tài)

在此利好的政策和市場大環(huán)境下，越來越多的新能源汽車企業(yè)致力于開發(fā)適用于農(nóng)村市場的產(chǎn)品。

“今年參與新能源下鄉(xiāng)活動的企業(yè)和車型都經(jīng)過了嚴(yán)格審查，協(xié)會先后發(fā)布了3批新能源汽車下鄉(xiāng)企業(yè)和車型名單，共有24家汽車企業(yè)的61款車型入選下鄉(xiāng)車型?！?中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東介紹，“今年每站活動都有20家企業(yè)40多款車型參加啟動宣傳活動，本次活動還有國家電網(wǎng)公司、部分充電企業(yè)積極參與，為下鄉(xiāng)活動提供了支撐?！?/p>中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東

北汽云南瑞麗汽車有限公司昆明分公司黨委書記、總經(jīng)理張虎介紹了他們有針對性的產(chǎn)品策略：“對鄉(xiāng)鎮(zhèn)客戶，我們推出性價比極高的EC3車型；針對經(jīng)濟實用型客戶，我們推出了續(xù)航更持久的小型SUV EC5車型；針對有轎車需求客戶，我們推出了舒適性更強的EU5、EU7車型，并且全方位制定優(yōu)惠政策，拿出最大優(yōu)惠力度回饋云南人民?！?/p>

據(jù)江西江鈴集團新能源汽車有限公司總經(jīng)理劉年風(fēng)介紹，江鈴新能源為新能源汽車下鄉(xiāng)活動帶來了A0級和SUV特惠車型，優(yōu)惠幅度從2萬-4萬元不等。在售后保障上，目前江鈴新能源已經(jīng)在22個省市自治區(qū)、172個市縣、569個縣建設(shè)售后服務(wù)點，已擁有100多家售后服務(wù)站，并設(shè)立24小時服務(wù)熱線。

“零跑新能源汽車11月單月銷量突破2000輛，且目前渠道覆蓋近100家，明年將達200家。”作為連續(xù)5站都參與的新創(chuàng)車企代表，浙江零跑科技有限公司副總裁王穎表示，零跑汽車下鄉(xiāng)主力車型包括10萬元級智能純電轎跑零跑S01和長續(xù)航智能純電小車零跑T03。據(jù)了解，零跑T03立志打造成為國內(nèi)A00級車型中精品高配小車的代表，而零跑S01則是面向潮酷年輕人打造的個性轎跑。兩款車均面向一線二線城市的年輕消費群體，主打年輕人的第一輛車、家庭的第二輛車。

作為本次下鄉(xiāng)活動收官站的承辦地，云南省具備良好的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。官方資料顯示，云南省共有4家整車企業(yè)和7家改裝車企業(yè)，整車產(chǎn)能達38.2萬輛，7家企業(yè)取得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

據(jù)云南能投智慧能源股份有限公司總經(jīng)理張雷介紹，集團目前已經(jīng)在云南推廣新能源汽車3640輛，并完成充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總功率達4萬千瓦，其中大功率快速充電樁714臺，充電站79個。集團已與十州市簽署新能源汽車推廣協(xié)議，協(xié)議推廣5600輛新能源汽車。

新能源汽車下鄉(xiāng)活動總結(jié)座談會在開幕式后舉辦。會議由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長羅俊杰親自主持，中國汽車工業(yè)協(xié)會總結(jié)新能源汽車下鄉(xiāng)活動整體情況并提出后續(xù)工作建議。來自山東、江蘇、海南、四川、云南、青島等地的工信主管部門分別總結(jié)介紹了本地區(qū)新能源汽車下鄉(xiāng)活動情況，包括地方政策、推廣情況、問題與建議等。北汽、上汽通用五菱、比亞迪、長城、合眾、國家電網(wǎng)等企業(yè)介紹了各自的下鄉(xiāng)成績與經(jīng)驗，并對未來繼續(xù)舉辦下鄉(xiāng)活動提出意見建議，充分討論交流，更深入理解市場及用戶需求，對下一步開發(fā)產(chǎn)品、推進市場下沉大有裨益。

收官不代表收兵，而是新開始。中國汽車工業(yè)協(xié)會一直認(rèn)為，開展活動并不是簡單通過補貼推銷車輛，而應(yīng)該將下鄉(xiāng)活動融入國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場化探索和發(fā)展中。

“新能源汽車下鄉(xiāng)為下一輪全國汽車下鄉(xiāng)鋪墊好了前奏。” 中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒表示，在本次下鄉(xiāng)過程中誕生了一批新能源汽車明星產(chǎn)品，助力推動農(nóng)村消費的全面升級，也拉動并檢驗了新能源乃至智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。希望新能源汽車產(chǎn)業(yè)在未來的發(fā)展中，發(fā)現(xiàn)并充分挖掘各個細分市場，滿足多樣化的用戶需求。

據(jù)了解，2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動將在全面總結(jié)內(nèi)容形式的基礎(chǔ)上升級完善，有望在全國范圍內(nèi)繼續(xù)開展。

四部委關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知

新能源汽車下鄉(xiāng)活動為我國生活在農(nóng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部及三、四線中小城市的居民出行提供升級換代的便利，也給當(dāng)?shù)?**和企業(yè)帶來基礎(chǔ)設(shè)施升級、產(chǎn)品研發(fā)和下沉市場覆蓋等方面的機遇。

隨著中國特色新型城鎮(zhèn)化水平和質(zhì)量穩(wěn)步提升，我國有超過70%的人口生活在農(nóng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部及三、四線中小城市，這些地區(qū)居民人均年收入5萬元左右，日常出行范圍大多在50公里左右，道路基礎(chǔ)設(shè)施完善，載人載物出行需求日益增多，機動車輛成為縣鄉(xiāng)居民的首要選擇。新能源汽車下鄉(xiāng)是否能促進我國縣鄉(xiāng)居民出行方式升級，帶動縣鄉(xiāng)區(qū)域路網(wǎng)、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施改造提升，是本文重點關(guān)注與研討的內(nèi)容。

近幾年，雖受全球***肺炎疫情及芯片短缺等影響，但我國新能源汽車仍保持上漲趨勢，保有量連續(xù)7年位居全球第一。

我國有超過70%的人口生活在農(nóng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部及三、四線中小城市，這些地區(qū)具有使用新能源汽車的天然優(yōu)勢條件，擴大新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)推廣應(yīng)用，能夠促進農(nóng)村居民出行方式升級，帶動路網(wǎng)、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施改造提升。

但受流通渠道不暢、信息宣傳不足等因素影響，縣鄉(xiāng)地區(qū)的巨大消費潛力尚未得到有效釋放。為加強農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，更好服務(wù)農(nóng)村居民綠色出行，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局組織開展了新能源汽車下鄉(xiāng)活動，先后在山東、江蘇、海南、四川、云南、重慶、湖北、廣西等8省（區(qū)、市）成功舉辦了14場專場活動，開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)巡展、門店宣傳等形式多樣的展銷活動，在有關(guān)各方共同努力下，新能源汽車下鄉(xiāng)活動取得了顯著成效，獲得了消費者普遍認(rèn)可，下鄉(xiāng)車型累計銷售142.6萬輛，同比增速明顯高于行業(yè)整體水平。

工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部等三部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，標(biāo)志著2020年新能源汽車下鄉(xiāng)活動拉開了序幕。新能源汽車下鄉(xiāng)活動啟動儀式在青島市舉行，后續(xù)在江蘇南京、海南?？?、四川成都、云南昆明等省市舉辦專場活動，前后發(fā)布2批汽車企業(yè)及車型名單，涵蓋19家汽車企業(yè)52款車型。

工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局等四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》

四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》發(fā)布下鄉(xiāng)汽車企業(yè)及車型名單涵蓋26家汽車企業(yè)70款車型，***將在山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川、甘肅等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動。

挑戰(zhàn)

縣鄉(xiāng)地區(qū)低速電動車占有率較高。低速電動車價格便宜、使用方便，限制條件少，能夠滿足縣鄉(xiāng)地區(qū)居民短途代步的需求，給百姓帶來了經(jīng)濟實惠的出行體驗，但是低速電動車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)模糊，質(zhì)量，安全系數(shù)低，對居民人身安全造成較大的威脅。通過調(diào)研對整體用戶畫像顯示，全國農(nóng)村居民收入增長和消費支出增長均快于城鎮(zhèn)居民，許多縣鄉(xiāng)用戶家庭年收入超過5萬元，購車預(yù)算支出7萬元以內(nèi)，主要集中在3萬～5萬元左右。

多數(shù)日均出行30km以內(nèi)，主要用于鄉(xiāng)縣務(wù)工、購物以及接送孩子，住宅可便利安裝家用充電樁，出行需求與A00級微型電動車契合度較高。針對縣鄉(xiāng)居民的出行需求，上汽通用五菱推出的?宏光MINIEV?(?參數(shù)?|?詢價?)?車型，售價2.88萬元，突破低速電動車的價格封鎖，截至2022年6月銷量已突破70萬輛，連續(xù)21個月蟬聯(lián)中國新能源汽車銷冠。

鄉(xiāng)村地區(qū)充電支持需要進一步完善。早前農(nóng)村配電網(wǎng)設(shè)計系統(tǒng)部分存在從標(biāo)準(zhǔn)上沒有考慮新能源汽車、沒法使用快充技術(shù)、公共充電樁少等問題，跟不上發(fā)展較快的新能源汽車步伐。但整體看，我國配電網(wǎng)設(shè)計大都沒有考慮新能源汽車，因為停車位緊張、增容困難等原因，充電不便問題在城市地區(qū)更為突出。農(nóng)村居民大多一戶一院，具備建設(shè)自用充電樁的物理條件，并且戶均配電容量達到2.7千伏安，完全能夠滿足慢充樁用電需求。居家慢充8小時左右可達到300公里左右續(xù)駛里程，夜晚充電、白天使用，符合居民實際使用情況，能夠更好保障動力電池安全、延長使用壽命。當(dāng)前，農(nóng)村地區(qū)公共充電樁少，主要是因為用戶大多通過家用慢充充電，在新能源汽車保有量沒有達到一定規(guī)模前，運營商建設(shè)公共樁預(yù)期收益低、積極性不高。

營銷售后服務(wù)鏈未下沉到縣鄉(xiāng)。目前存在多數(shù)車企的銷售鏈未深入到縣鄉(xiāng)區(qū)域，車輛購買及維護保養(yǎng)受限等問題，還需進一步完善。由于農(nóng)村地區(qū)車輛普及率、居住集中度低于城市居民，汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)出于成本考慮，農(nóng)村地區(qū)營銷服務(wù)體系建設(shè)投入相對不足，完善程度和城市存在一定差距。通過下鄉(xiāng)活動開展，不少車企已經(jīng)意識到到農(nóng)村市場的巨大消費潛力，加快布局營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。如，五菱汽車已建設(shè)銷售網(wǎng)點3000多家，縣級覆蓋率達到79%；哪吒汽車通過“直營、聯(lián)營、加盟”多種經(jīng)營模式，***3年建設(shè)3000家門店，達到“一縣一店”。

機遇

新能源汽車下鄉(xiāng)給汽車企業(yè)及第三方服務(wù)企業(yè)帶來新的發(fā)展機遇，提供一片廣闊的下沉市場空間。地方***及企業(yè)需進一步完善活動組織形式，提高供給質(zhì)量、強化服務(wù)保障、加大宣傳力度，持續(xù)組織開展好新能源汽車下鄉(xiāng)活動，積極為農(nóng)村居民造便利、謀實惠，為促進新能源汽車消費、支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出積極貢獻。

一是車企嚴(yán)格推選下鄉(xiāng)車型。車企可綜合下鄉(xiāng)車型產(chǎn)品性能、市場銷量和用戶反映等情況，篩選下鄉(xiāng)活動車型，動態(tài)更新車型目錄，并研發(fā)新的適用車型，進一步豐富產(chǎn)品供給。視情開展用戶使用情況調(diào)研，對用戶意見多、市場反映差的企業(yè)和車型，及時剔除目錄。

二是強化售后服務(wù)保障。汽車企業(yè)及第三方服務(wù)企業(yè)抓住下鄉(xiāng)機遇，加快在農(nóng)村地區(qū)建設(shè)銷售服務(wù)網(wǎng)點，并鼓勵農(nóng)村地區(qū)培養(yǎng)電動汽車維保技術(shù)人員，聯(lián)合開展汽車及配件銷售、汽車金融保險、汽車維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)，加快建設(shè)城鄉(xiāng)一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

三是縣鄉(xiāng)加快充電設(shè)施建設(shè)。相關(guān)地方***搶抓下鄉(xiāng)機遇，貫徹落實《關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》，加強縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電網(wǎng)絡(luò)布局，提升城鄉(xiāng)地區(qū)充電保障能力。促進鄉(xiāng)鎮(zhèn)現(xiàn)代化發(fā)展，改善農(nóng)村地區(qū)充電環(huán)境，提升生活品質(zhì)。

四是媒體加大活動宣傳力度?；顒悠陂g利用線上購車節(jié)、云端車展、直播售車、線下專場活動等形式，加強與消費者的互動聯(lián)系，通過新聞報道、專家評論、互聯(lián)網(wǎng)新媒體宣傳等方式加大宣傳，營造新能源汽車消費的良好氛圍。

新能源汽車將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。新能源汽車下鄉(xiāng)活動帶來的挑戰(zhàn)與機遇并存，不但為我國生活在農(nóng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部及三、四線中小城市的居民出行提供升級換代的便利，也給當(dāng)?shù)?**和企業(yè)帶來基礎(chǔ)設(shè)施升級、產(chǎn)品研發(fā)、下沉市場覆蓋等方面的機遇。通過抓住新能源汽車下鄉(xiāng)活動，牢牢抓住我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的機遇，不斷尋求突破、促進技術(shù)能力攀升，帶動我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2022年還有汽車下鄉(xiāng)補貼嗎？2022年有汽車下鄉(xiāng)活動嗎

工業(yè)和信息化部辦公廳 農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳 商務(wù)部辦公廳 國家能源局綜合司

關(guān)于開展2022新能源 汽車 下鄉(xiāng)活動的通知

工信廳聯(lián)通裝函〔2022〕107號

各省、自治區(qū)、直轄市及***單列市工業(yè)和信息化主管部門、農(nóng)業(yè)農(nóng)村（農(nóng)牧）廳（局、委）、商務(wù)、能源主管部門：

為貫徹落實2022年《***工作報告》部署，支持新能源 汽車 消費，引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行，促進鄉(xiāng)村全面振興，助力實現(xiàn)碳達峰碳中和目標(biāo)，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局決定聯(lián)合組織開展新一輪新能源 汽車 下鄉(xiāng)活動。有關(guān)事項通知如下：

一、活動主題

綠色、低碳、智能、安全——滿足美好出行需求，助力鄉(xiāng)村全面振興

二、活動時間

2022年5月－12月

三、組織形式

（一）活動委托中國 汽車 工業(yè)協(xié)會組織實施，請各地工業(yè)和信息化、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、商務(wù)、能源主管部門做好配合工作。

（二）在山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川、甘肅等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動。

（三）鼓勵參加下鄉(xiāng)活動的新能源 汽車 行業(yè)相關(guān)企業(yè)（以下簡稱企業(yè)）積極參與“雙品網(wǎng)購節(jié)”以及各平臺自發(fā)組織的各類網(wǎng)絡(luò)促銷活動，支持企業(yè)與電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺等合作舉辦直播或網(wǎng)絡(luò)購車活動，通過網(wǎng)上促銷等方式吸引更多消費者購買。

（四）鼓勵各地出臺更多新能源 汽車 下鄉(xiāng)支持政策，改善新能源 汽車 使用環(huán)境，推動農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵參與下鄉(xiāng)活動企業(yè)（名單見附件）研發(fā)更多質(zhì)量可靠、先進適用車型，加大活動優(yōu)惠力度，加強售后運維服務(wù)保障。

（五）通過相關(guān)部委和地方***宣傳平臺、中國 汽車 工業(yè)協(xié)會自有及聯(lián)動媒體宣傳平臺、各企業(yè)傳播渠道等開展活動宣傳報道。

四、活動要求

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各地相關(guān)部門要強化部門協(xié)同，加強人員和經(jīng)費保障，動員企業(yè)積極參與活動，確保各項活動取得實效。堅決貫徹執(zhí)行中央八項規(guī)定及其實施細則精神，堅持節(jié)儉辦活動。

（二）做好安全保障。嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)匾咔榉揽匾?，制定工作方案、安全方案和疫情防控工作?yīng)急預(yù)案，細化措施、責(zé)任到人、落實到位。在做好常態(tài)化疫情防控前提下，加強安全防護，嚴(yán)防事故發(fā)生。

（三）注重輿論引導(dǎo)。運用新聞媒體、微博微信、廣播電視、新媒體短***等渠道，開展活動全過程全覆蓋宣傳引導(dǎo)，加大新能源 汽車 科普宣傳力度，加強活動前預(yù)熱宣傳，為新能源 汽車 推廣應(yīng)用營造良好輿論環(huán)境。

****：

中國 汽車 工業(yè)協(xié)會 許海東 13901229166 王軍 135823779*** wangjun@caam.org.cn

附件：參與活動企業(yè)及車型目錄

工業(yè)和信息化部辦公廳

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳

商務(wù)部辦公廳

國家能源局綜合司

2022年5月16日

附件

參與活動 汽車 企業(yè)及車型

（排序不分先后）

中國第一 汽車 集團有限公司 （紅旗E-QM5）

東風(fēng) 汽車 集團有限公司 （風(fēng)神E70、啟辰D60 EV、啟辰T60 EV、風(fēng)行S50 EV、東風(fēng)EX1 Pro、東風(fēng)本田 MN-V）

重慶長安 汽車 股份有限公司 （Lumin、奔奔E-Star、逸動EV460、長安睿行EM60、長安之星9 EV、長安星卡EV、長安歐尚A600 EV、長安歐尚長行EV）

上海 汽車 集團股份有限公司 （科萊威Clever、榮威i6 Max EV、榮威Ei5）

上汽通用五菱 汽車 股份有限公司 （宏光Mini EV、寶駿Kiwi EV、五菱榮光電動車、五菱Nano EV）

一汽奔騰轎車有限公司 （奔騰NAT）

東風(fēng)小康 汽車 有限公司 （風(fēng)光Mini EV、東風(fēng)小康EC36）

廣汽埃安新能源 汽車 有限公司 （AION Y、AION S、AION S Plus、AION V Plus）

廣汽豐田 汽車 有限公司 （廣汽豐田iA5）

北汽福田 汽車 股份有限公司 （福田風(fēng)景EV）

北京 汽車 藍谷營銷服務(wù)有限公司 （北汽EU5-Plus、北汽EU7）

奇瑞 汽車 股份有限公司 （小螞蟻EQ1、QQ冰淇淋、艾瑞澤e、大螞蟻）

浙江吉利控股集團有限公司 （幾何C、幾何A Pro、帝豪EV Pro）

長城 汽車 股份有限公司 （歐拉好貓、歐拉好貓GT）

安徽江淮 汽車 集團股份有限公司 （思皓 E10X、思皓E40X、思皓E50A、思皓E50A Pro）

比亞迪股份有限公司 （海豚、E2、元Pro、元Plus、秦Plus EV、宋Plus EV）

浙江合眾新能源 汽車 有限公司 （哪吒V、哪吒V Pro）

浙江零跑 科技 有限公司 （零跑T03、零跑C11）

威馬 汽車 科技 集團有限公司 （威馬EX5-Z、威馬E.5、威馬W6）

華晨鑫源重慶 汽車 有限公司 （新海獅EV、好運一號EV、鑫源T50 EV）

浙江飛碟 汽車 制造有限公司 （飛碟Q2）

四川野馬 汽車 股份有限公司 （雷丁芒果、雷丁芒果Pro）

浙江新吉奧 汽車 有限公司 （吉奧帥凌）

河南御捷時代 汽車 有限公司 （朋克多多）

合創(chuàng) 汽車 科技 有限公司 （合創(chuàng)Z03）

江蘇吉麥新能源車業(yè)有限公司 （凌寶BOX Pro、凌寶COCO）

四部門開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動 助力全面推進鄉(xiāng)村振興

汽車下鄉(xiāng)是國家為了穩(wěn)定和擴大汽車消費而實施的一項惠民措施。這項措施中，農(nóng)村消費者購買部分汽車可以享受一定的購車補貼，對于農(nóng)村人來說絕對是一項非常友好的措施。那么，2022年會有汽車下鄉(xiāng)補貼嗎？

2021年汽車下鄉(xiāng)會有補貼。

2021年3月31日，工業(yè)和信息化部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國家能源局綜合司聯(lián)合發(fā)布《四部門關(guān)于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》(以下簡稱《通知》)，表示新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動將于2021年3月至2021年12月實施。

汽車下鄉(xiāng)的地區(qū):

山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川、青島的三四線市縣。

參展汽車企業(yè)及車型:

企業(yè)車型比亞迪股份有限公司S2、E1、E2、E3、全新元EV360、元EV535、全新秦EV上汽通用五菱汽車股份有限公司宏光MINIEV、寶駿E100、寶駿E200、五菱榮光電動車、新寶駿E300、新寶駿E300Plus上海汽車集團股份有限公司上汽榮威Ei5、科萊威長城汽車股份有限公司歐拉IQ、歐拉R1、歐拉白貓安徽江淮汽車集團股份有限公司 江淮IEV6E 奇瑞汽車股份有限公司小螞蟻EQ1、開瑞K60EV、開瑞優(yōu)優(yōu)EV、開瑞優(yōu)勁EV重慶長安汽車股份有限公司奔奔E-star、 歐尚A600 EV、歐尚尼歐、長安睿行EM80、長安之星9EV、長安跨越X1EV、長安跨越V5EV、CS15 E-pro浙江吉利控股集團有限公司楓葉30X、帝豪EV500、帝豪Gse、帝豪EV Pro、吉利遠程E5L威馬汽車科技集團有限公司威爾馬斯特EX5浙江合眾新能源汽車有限公司哪吒N01北京新能源汽車股份有限公司北汽新能源EC3東風(fēng)汽車集團有限公司風(fēng)神E70、啟辰D60EV、 風(fēng)行S50EV 、 菱智M5EV 浙江零跑科技有限公司T03國機智駿汽車有限公司國機智駿GC1云度新能源汽車股份有限公司云度 pi;1、云度 pi;3江西 江鈴集團新能源 汽車有限公司新能源EV3江蘇吉麥新能源有限公司凌寶BOX華晨汽車集團控股有限公司新海獅EV、好運一號EV、T50EV

請注意，以上活動時間僅為“四個部門”倡議的實施時間，實際時間還需要以當(dāng)?shù)匾?guī)定為準(zhǔn)，不同地區(qū)的補貼條件、補貼金額、申請流程可能會有所不同，所以大家在參加活動前一定要提前了解當(dāng)?shù)氐囊?guī)則。

@2019

2019年有什么汽車下鄉(xiāng)補貼車型？

易車訊?據(jù)工業(yè)和信息化部3月31日消息，為貫徹落實常務(wù)會議部署，深入實施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，穩(wěn)定增加汽車消費，促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行，助力全面推進鄉(xiāng)村振興，支撐碳達峰、碳中和目標(biāo)實現(xiàn)，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局決定聯(lián)合組織開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動。

據(jù)悉，將在山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川和青島等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動。鼓勵參加下鄉(xiāng)活動的新能源汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)積極參與“雙品網(wǎng)購節(jié)”，支持企業(yè)與電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺等合作舉辦網(wǎng)絡(luò)購車活動，通過網(wǎng)上促銷等方式吸引更多消費者購買。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東早前表示，由于新能源汽車下鄉(xiāng)活動主要是為了滿足農(nóng)村低收入人群的出行需求，后期不會將售價更高的中高端車型列入其中。

農(nóng)村居民報廢三輪車、3.5噸及以下或1.6升及以下排量乘用車等。

2019年02月18日，國家發(fā)改委等10部門聯(lián)合發(fā)布《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》，多措并舉促進汽車消費被放在了這一新政的首要位置。

《方案》中制定了六大措施促進汽車消費，并將推進老舊汽車報廢更新，對報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車并購買新車的車主給予適當(dāng)補貼。

而為促進農(nóng)村汽車更新?lián)Q代，將對農(nóng)村居民報廢三輪車，購買3.5噸及以下或1.6升及以下排量乘用車給予適當(dāng)補貼。盡管有關(guān)部門還未啟動“汽車下鄉(xiāng)”具體措施，但已有車企推出廠家補貼。

長安歐尚最先推出“下鄉(xiāng)補貼”方案，旗下6款車型可享受5000元至2.2萬元不等的補貼。歐尚科賽最高可享2.2萬元綜合補貼，包括置換補貼9000元以及置換服務(wù)禮包和金融貼息。

擴展資料

一汽大眾也推出“一成首付購新車”和“最高萬元報廢補貼”的具體“汽車下鄉(xiāng)”方案，旗下所有滿足《方案》的車型均享受優(yōu)惠補貼政策。

其中，捷達享受2200元報廢補貼，2018款寶來享受2500元補貼。其余車型根據(jù)不同優(yōu)惠方案，可享受4000元至9000元不等的補貼，全新一代CC享受的報廢補貼高達12000元。

《方案》提出“促進農(nóng)村汽車更新?lián)Q代”，某種程度上被視為是2009年“汽車下鄉(xiāng)”政策的重啟。

2009年1月，公布的《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，包括一項惠農(nóng)政策：在2009年3月1日至12月31日期間，對購買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報廢換購輕型載貨車的，給予一次性財政補貼。

人民網(wǎng)-車企推出“汽車下鄉(xiāng)” 購車最高可享兩萬余元補貼