2023年汽車大報(bào)價(jià)
據(jù)我了解2023年汽車大報(bào)價(jià)如下：
1. 大眾帕薩特：售價(jià)18萬元起。
2. 豐田凱美瑞：售價(jià)19萬元起。
3. 哈弗H6：售價(jià)10萬元起。
4. 吉利博越：售價(jià)12萬元起。
5. 奔馳C級(jí)：售價(jià)30萬元起。
6. 寶馬3系：售價(jià)31萬元起。
7. 奧迪A4L：售價(jià)29萬元起。
8. 特斯拉Model 3：售價(jià)25萬元起。
9. 蔚來ES6：售價(jià)35萬元起。
10. 比亞迪唐：售價(jià)13萬元起。
無人駕駛汽車價(jià)格
最值得買的4款新能源汽車
特斯拉Model 3 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)27.99-36.79萬
外觀簡(jiǎn)約大氣，三幅式進(jìn)氣格柵 配兩側(cè)圓潤的LED燈組，看上去類似于轎跑，線條流暢，顏值高，畢竟是特斯拉，開出去回頭率妥妥的。車內(nèi)，如果你第一次接觸它會(huì)，一定會(huì)驚訝，內(nèi)飾還能這樣設(shè)計(jì)？沒有液晶儀表盤，T字區(qū)的中控臺(tái)也沒有實(shí)體按鍵！但一塊15英寸懸浮式大屏，屹立在中控，科技感滿分。配有15揚(yáng)聲器的音響設(shè)備，，全景天幕以及隱藏式出風(fēng)口，全車座椅和方向盤支持加熱，電動(dòng)調(diào)節(jié)和帶駕駛員記憶功能，完全滿足日常使用。
配置方面，該有的一個(gè)都不少，而且還是目前僅有的實(shí)現(xiàn)了L3級(jí)自動(dòng)***駕駛的車型。動(dòng)力方面，有后輪驅(qū)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)版和雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)的高性能版二種選擇。整個(gè)的駕駛體驗(yàn)就是無噪音、動(dòng)力足、加速快且線性，底盤很穩(wěn)，操控性也很好，可比百萬級(jí)的燃油車。
哪吒U? 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)12.98-19.98萬
外觀方面，設(shè)計(jì)優(yōu)雅流暢，車身線條富有律動(dòng)感，整體造型年輕可愛。內(nèi)飾方面，***用了上部分24.6英寸的雙聯(lián)屏，下部分8英寸的獨(dú)立空調(diào)觸摸屏的三屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置虛擬小You3.0智能機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)共享語義下對(duì)話的自然連續(xù)，讓人機(jī)交互更有溫度。
配置方面，同級(jí)滿配，搭載了22個(gè)高精度傳感器，配備了全自動(dòng)泊車***、自動(dòng)緊急剎車和碰撞預(yù)警等，22項(xiàng)L2.5+級(jí)智能駕駛***功能。動(dòng)力方面，將提供20kW、150kW以及170kW三種電機(jī)可選，續(xù)航里程分別為400km、500km和610km，此外還全系還都標(biāo)配了3.3kW輸出功率的V2L對(duì)外放電功能，可以在有需求的時(shí)候應(yīng)急使用。
比亞迪漢DM 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)21.58-31.98萬
外觀方面，***用大眾所熟悉的龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，顏值很高。內(nèi)飾看到的都是真材實(shí)料，比如車內(nèi)隨處可見的真皮，龍鱗紋豪華座椅，丹拿音響，車載空氣凈化器，鋁合金裝飾以及歐洲進(jìn)口實(shí)木飾板等，還有12.3英寸全液晶儀表+15.6英寸超大觸控液晶屏，可搭配5G使用的DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，車內(nèi)整體的豪華與科技感都直接拉滿。
配置方面，也是下足功夫，標(biāo)配11個(gè)全方位安全氣囊，擁有L2.5級(jí)的智能駕駛***系統(tǒng)，全方位為行車提供護(hù)航。動(dòng)力上，漢DM系列分為兩種動(dòng)力版本，全系標(biāo)配刀片電池，其中，DM-i配備了一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航可達(dá)1300公里；而DM-p則是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速僅需3.7秒。
AION Y PLUS經(jīng)銷商報(bào)價(jià)13.76-18.98萬
外觀方面，前臉天使之翼大眼睛，配合天際線貫穿式尾燈，整車看起來非常亮眼。內(nèi)飾方面，***用了全新的“零焦綠”配色，看來很懂年輕人的心，座椅放下來就能形成一張1.8m的雙人大床，成為年輕人的露營的床車，還擁有多種座艙情景模式，再配合一些功能配置，如32色律動(dòng)光束氛圍燈、14.6英寸的***大屏和音響系統(tǒng)等，顯然就是為年輕人打造的“玩具”。
配置方面，支持全場(chǎng)景一鍵遙控泊車、L2級(jí)駕駛***系統(tǒng)和智能540°全景影像等功能。動(dòng)力方面，全系都搭載最大功率150千瓦的前置單電機(jī)，最大續(xù)航里程分別為510公里和610公里。動(dòng)力電池為埃安自研彈匣電池系統(tǒng)，電芯耐熱溫度提升30%，并且升級(jí)電池速冷系統(tǒng)，更安全、更耐用。
為什么說懂車的人不會(huì)買特斯拉？特斯拉建議買嗎
無人駕駛汽車的價(jià)格因品牌、型號(hào)、配置等因素而異。目前特斯拉Model3的售價(jià)為279900元，增強(qiáng)自動(dòng)***駕駛功能，需要增加32000元，完全自動(dòng)駕駛功能，需要增加64000元。
蔚來ET7是一款中大型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為448000元。
小鵬P5是一款智能轎跑，入門版價(jià)格為23.29萬起。
集度汽車價(jià)格在20萬元以上。
目前無人駕駛汽車仍處于較為昂貴的階段，對(duì)于一般消費(fèi)者來說可能難以承受。
以前的特斯拉可以說是電動(dòng)汽車中的“王者”，純進(jìn)口身份，動(dòng)不動(dòng)就是幾十萬，以至于成為我們口中的豪車。但是這一切都在特拉斯國產(chǎn)后變味了，現(xiàn)在的特斯拉就是割韭菜的代表，被人常常詬病。在國內(nèi)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)中，特斯拉不斷地降價(jià)，導(dǎo)致先買的車主或多或少吃了虧。而且特斯拉在國產(chǎn)后，制造工藝，以及續(xù)航都出現(xiàn)了縮水的情況，以前積累的口碑算是全完了，如今更是都在說“懂車的人不會(huì)買特斯拉”。 國產(chǎn)特斯拉出來以后，做工真的一言難盡，都對(duì)不起它這個(gè)高端電動(dòng)汽車的身份。很多車主都說只能遠(yuǎn)觀，不可近看，不然你真的會(huì)后悔。車身的細(xì)節(jié)處理上太多槽點(diǎn)了，特別是接口處，縫隙大到給人的感覺就像要漏雨透風(fēng)似的。這偶爾一輛出現(xiàn)這種情況也無可厚非，但是國產(chǎn)特斯拉卻大部分車都有這種情況。 除了外觀，吐槽最多的還是內(nèi)飾，真的是太“簡(jiǎn)約"風(fēng)了。就這個(gè)價(jià)位來說，它都不能跟國產(chǎn)車相比，隨便一個(gè)車型的內(nèi)飾、配置都比它的豐富。整個(gè)內(nèi)飾估計(jì)賣點(diǎn)也就只有那15英寸的中控屏了，在車上能出現(xiàn)這么大的屏幕，還是夠意思了。 當(dāng)然了，特斯拉還有數(shù)不勝數(shù)的負(fù)面新聞 ，不論是自燃***還是操作不當(dāng)?shù)淖詣?dòng)駕駛致***一直屬屢發(fā)生，這也說明特斯拉始終還是不夠完善，也成為了很多車主拒絕接受特斯拉的理由之一。(文末附特斯拉部分事故文章) 小毛病眾多也讓很多特斯拉車主購入后怨聲載道，天窗漏水、門把手不彈出、鷗翼門偶發(fā)性失靈等都是見慣不怪了。更有的車主光是門把手就已經(jīng)換過三四個(gè)了，更要命的是由于早期版本傳動(dòng)系統(tǒng)更復(fù)雜，4S店報(bào)價(jià)更換一個(gè)門把手需要5，000元左右，看來這拉風(fēng)的同時(shí)也是需要付出點(diǎn)沉痛的代價(jià)。 話雖如此，特斯拉對(duì)現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)無法磨滅，它帶來的諸多量產(chǎn)“黑科技”是我們以前所不敢想象的。從Model S帶著自動(dòng)駕駛駛向我們的那一天起，他就已經(jīng)走在了時(shí)代前端，任憑外界百般押擊，它還是會(huì)一次次為我們帶來令人咋舌的新品與高新技術(shù)。 作為國外的電動(dòng)汽車品牌，在國內(nèi)依然享受著新能源汽車的補(bǔ)貼，消費(fèi)者也能享受到政策的***。所以，特斯拉算是電動(dòng)車中的BBA了，既能滿足個(gè)人的面子，還能不限號(hào)不限行。雖然有人被認(rèn)為割韭菜，但特斯拉總有它的消費(fèi)群體，買它就是圖個(gè)車標(biāo)，你說其他的，他們也不在乎。 這就好比榴蓮，喜歡吃的人會(huì)贊不絕口，討厭的人恨不得用抽紙塞住鼻孔。而特斯拉則能用優(yōu)點(diǎn)讓買家著迷，也能用缺點(diǎn)讓消費(fèi)者避而遠(yuǎn)之。 特斯拉海南碰撞事故 上海特斯拉自燃爆炸事故 特斯拉失控加速事故 特斯拉剎失靈事故標(biāo)簽： #特斯拉
