友您好，其實(shí)X6外觀，對(duì)任何愛車的人來說，應(yīng)該答案都是正面的。。。好看、拉風(fēng)、帥氣等等，形容詞太多了，以性能來說，您的預(yù)算也就是購(gòu)買3。0T渦輪增壓306匹馬力的級(jí)別，與X5，535，等都是同個(gè)引擎與變速系統(tǒng)，內(nèi)部的配置也基本相同，唯有4個(gè)座位這點(diǎn)還有全景天窗（X5，有這個(gè)配置）就有著很大的區(qū)別，它與X5就是實(shí)用性來說，會(huì)稍顯不足，空間，后行李箱，都會(huì)小一些，就風(fēng)阻系數(shù)比X5好，加速會(huì)好些，過彎操控性能和X5差不多，其它外形上就不用多說了，如果家里已經(jīng)有其它大型轎車，而X6純粹個(gè)人日常使用的話，是我來選也會(huì)買X6，因?yàn)樗娴暮芷痢Ｈ绻麊渭兿胍鳛榧彝UV來使用，那會(huì)有很多的不方便，同樣配置來看比X5還是貴了些供參考。
寶馬X6賣了很多年，款式依舊不過時(shí)，值得買嗎？
有網(wǎng)友問：24萬入手13年?寶馬X6，是否值得？
單從價(jià)格上看上來說，物超所值
13年的寶馬X6分為2012款和2013款，在2020年的二手車市場(chǎng)，基本上不會(huì)低于27萬，大部分價(jià)格都在29-31萬左右。所以24萬買一輛13年的寶馬X6是物超所值的。
但話說回來了，天下沒有白來的午餐。如果你是賣車的，看了其他同年的X6都賣29萬、31萬，而你會(huì)掛出24萬這個(gè)價(jià)格嗎？你可以思考一下！！
另外，24萬的二手車，二手車商的正常利潤(rùn)在2萬左右，也就是說他是22萬收來這款車。你覺得原因是什么呢？是客戶急等著用錢還是另有貓膩？
當(dāng)然，因疫情影響2020年的經(jīng)濟(jì)狀況確實(shí)不好，上半年不少小型車商都在甩賣自己的豪車。但到了下半年，整個(gè)局勢(shì)已經(jīng)好轉(zhuǎn)。這個(gè)時(shí)候低價(jià)賣一臺(tái)老車又為了什么呢？?
退一步講，即使車子沒什么“硬傷貓膩”，但買這個(gè)年份的寶馬X6你還需要承受這些用車成本：
1、汽油泵故障：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，走幾步就自動(dòng)熄火，這個(gè)故障曾經(jīng)被召回過。?
2、發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓斷裂：寶馬X6***用的N55發(fā)動(dòng)機(jī)，本身有質(zhì)量缺陷，發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓突然斷裂，當(dāng)年就有超過100?位寶馬X5和X6車主遭遇了突然失去動(dòng)力的事故，寶馬也召回過。
3、變速箱漏油：那代寶馬X6***用的是ZF8HP變速箱，前端的o型密封圈老化導(dǎo)致變速箱漏油。?
4、冷車啟動(dòng)熄火：這是寶馬全系通病，夠年頭就有，無法根治。
5、機(jī)油消耗：這也是寶馬的通病，超過10萬公里的車子，平均1000公里消耗1L左右的機(jī)油，這其中有機(jī)油滲漏問題，也有燒機(jī)油問題，8年前的車子，不調(diào)表，基本上已經(jīng)過了10萬公里了。
說了這么多不好，不是說這年份的寶馬X6就不能買，應(yīng)該說任何一款車到了年限，都會(huì)有各種各樣的問題在里面。而你買一款上了年紀(jì)的老豪華車，無非就是想低價(jià)買個(gè)面子。
但需要提醒的是，你要有心理承受能力去面對(duì)所有的問題。寶馬不是豐田，超過三年就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的小問題。異響伴隨終生，小到雨刮器和喇叭失靈，大到發(fā)動(dòng)機(jī)歇菜，都會(huì)接踵而來。
所以最后我想說，只要你覺得24萬的價(jià)格買一臺(tái)100多萬的寶馬X6，這些故障都能接受并且承受的起，那就值得買。但如果你沒有做好這一切準(zhǔn)備，那就此打住吧。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
為什么二手x6不能買
車主一[最滿意]:外形夠動(dòng)感。配置夠用。35無論是價(jià)格還是配置，我基本滿意。
[不滿意]35的懸掛不能EDC，所以很硬，但是50的價(jià)格我實(shí)在糾結(jié)，一個(gè)50的價(jià)格幾乎能買X6送SRX頂配了，不能為了個(gè)EDC而這么瘋狂。4座。拉風(fēng)的造型讓后排乘客受罪了，不過正是如此所以才有那句話：開寶馬，坐奔馳。X6就是典型的例子。我現(xiàn)在的7座很大情況下就是1--2個(gè)人，頂多也就是4人。5+的情況少之又少。發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這個(gè)高壓油泵能有提供每秒2000次噴射，但要求是高質(zhì)量的油品，不然的話可能會(huì)失效。
車主二[最滿意]:廢話不多說，X6的操控性的確好。方向盤的手感非常棒。兩個(gè)換擋撥片看似塑料的，實(shí)際上卻是金屬的，摸上去冰涼冰涼的。。。我覺得吧，這車就是用來跑高速的，平常在鎮(zhèn)級(jí)公路上溜，油耗17、8，一箱油跑不了幾天，有一天，我去廈門，高速上小飚了一下，雖然沒有之前的雅閣被我開爆表，但是也是很***的。
車主三[最滿意]:提車回來都快20天。不過回頭率還是相當(dāng)客觀的不廢話了上圖。
車主四[最滿意]:剛提了車，太空灰，馬鞍棕，要上作業(yè)，但米不夠！大家給我加加米！之后上詳細(xì)作業(yè)！
車主五[最滿意]:這款X6挺漂亮的。
車主六[最滿意]:但目前除了感覺升擋快，正常城市駕駛1500-1800轉(zhuǎn)就升擋，沒感覺到8速變速箱的省油特點(diǎn)，個(gè)人感覺和2010款6檔變速箱油耗差不多，閨女在西安城市綜合油耗開空調(diào)15個(gè)左右，可能比其他一些城市略高些，這由于西安老城十字路口太多，造就300-500米一個(gè)紅綠燈，不斷的起步停車，就算QQ0.8都比其他城市要費(fèi)油。還有些感覺突然忘記了，下次想到再補(bǔ)充，呵呵。閨女的操控沒的說，畢竟是別摸我的特點(diǎn)!開了這幾天，我對(duì)閨女的形容只有2個(gè)字霸氣。
寶馬x6二手車相對(duì)不保值，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是該車型的買的人群相對(duì)少，還有就是維修保養(yǎng)成本比較高的因素。
寶馬X6***用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，雙腎型進(jìn)氣格柵尺寸更大，并與大燈相連，使前臉更加寬大有型。它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比于寶馬5系更加精致，標(biāo)準(zhǔn)軸距版的軸距為2924毫米，而加長(zhǎng)軸距版的軸距則為3105毫米，使得后排空間更加寬敞。
搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為250千瓦，最大扭矩為450牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。前后懸掛均為雙叉臂式獨(dú)立懸架，同時(shí)搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，并且還有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持，在操控性和舒適性之間達(dá)到了良好的平衡。
寶馬X6的設(shè)計(jì)理念
寶馬X6的設(shè)計(jì)理念是“以駕駛者為中心”，追求極致的操控性和舒適性。寶馬X6***用了“雙腎型”進(jìn)氣格柵和大燈相連的設(shè)計(jì)，使前臉更加寬大有型。內(nèi)飾方面，寶馬X6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加精致，標(biāo)準(zhǔn)軸距版的軸距為2924毫米，而加長(zhǎng)軸距版的軸距則為3105毫米，后排空間更加寬敞。
寶馬X6是一款高檔運(yùn)動(dòng)型SUV，旨在滿足消費(fèi)者對(duì)豪華舒適性和運(yùn)動(dòng)性的雙重需求搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，并且還有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持，在操控性和舒適性之間達(dá)到了良好的平衡?？傊?，寶馬X6是一款追求極致操控性和舒適性的豪華轎跑車，是寶馬品牌的代表之一。
標(biāo)簽： #寶馬
