近日,根據(jù)工信部第369批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》變更擴展公示了解到,新款特斯拉Model Y迎來修正,全面移除超聲波雷達,純靠***攝像頭視覺方案實現(xiàn)自動駕駛。
一分鐘了解新車:
1.外觀維持與現(xiàn)款一致
2.全面移除超聲波雷達
3.純靠視覺方案執(zhí)行自動駕駛
4.換裝全新的減振器
圖:非新款Model Y
外觀方面,新款特斯拉Model Y并沒有做出太大的改動,維持與現(xiàn)款保持基本一致。前臉仍舊***用標志性的封閉式中網(wǎng),車頭低矮扁平,擁有較低的風阻系數(shù)。
尾部也同樣***用簡潔圓潤的造型設(shè)計,兩側(cè)配有C字型的LED后尾燈樣式,并配有微微上翹的小鴨尾,使得整個溜背造型更加的協(xié)調(diào)流暢。
新款特斯拉Model Y與現(xiàn)款車型最大的不同點體現(xiàn)前后包圍均取消超聲波雷達,因此新款特斯拉Model Y將***用以***攝像頭為主,以純視覺的方案實現(xiàn)車輛的自動駕駛。
事實上在去年的10月份開始,銷往北美、歐洲、中東以及***地區(qū)的Model 3和Model Y車型已經(jīng)陸續(xù)取消超聲波雷達,2023年開始交付的特斯拉Model S和Model X也一同取消超聲波雷達,轉(zhuǎn)而由***攝像頭所取締。
據(jù)了解,特斯拉海外版的部分車型移除了超聲波雷達后,公司啟動了基于視覺的占用網(wǎng)絡(luò)來取代超聲波雷達輸入,并且通過升級軟件,為Autopilot提供***的空間定位、更遠的可視范圍以及更強的識別和區(qū)分對象的能力,帶來更好的自動駕駛體驗。
不過目前軟件暫未獲得到及時的更新,因此取消超聲波雷達的車型目前暫時未能使用前后召喚、智能召喚、自動泊車、泊車距離***等功能,后續(xù)通過OTA修復即可使用。對于國內(nèi)市場,目前也暫未知道是否也會遇到同樣的問題。
事實上,新款特斯拉Model Y除了會移除超聲波雷達以外,還將會對其懸架系統(tǒng)做出一定優(yōu)化。
通過對于減振器的壓縮阻尼進行優(yōu)化過后,低速通過沖擊路段的濾震處理更加的柔和,提高了乘坐的舒適性。
而在高速場景下也能夠擁有足夠的阻尼力和支撐性,做一些變線動作也足安穩(wěn)、流暢,穩(wěn)定性更佳。
與此同時,還通過調(diào)節(jié)車輛懸架振動頻率,遠離人體易共振的頻率,減緩老人和小孩發(fā)生暈車的幾率。
簡單地概括,新款特斯拉Model Y在硬件層面減少了超聲波雷達,優(yōu)化了懸架系統(tǒng)。軟件層面,將會***用100%純視覺方案實現(xiàn)車輛的自動駕駛,不過目前暫未做出OTA升級。因此,總體而言新款Model Y一邊在控制成本的同時,另一邊則在智能和舒適層面做出優(yōu)化改進。
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modely大改款時間
有霧燈。根據(jù)懂車帝顯示,23款特斯拉ModelY作為年度改款車型,外形不會有太大變化,前臉沿用了經(jīng)典的家族式設(shè)計理念,圓潤的輪廓與封閉式前格柵彰顯出新能源車特有的風格,前保兩側(cè)配備霧燈。
modely大改款時間2023年,外觀方面,2023款Model Y的造型將延續(xù)目前的設(shè)計。簡潔的封閉式進氣格柵搭配犀利的前燈組,時尚大氣。車身側(cè)面線條流暢動感,隱藏式門把手有效降低風阻。新車的輪轂造型可能會發(fā)生變化,溜背車上翹的鴨尾造型顯得格外動感。
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