奧迪A4L適合20歲-40歲的人群，奧迪A4本身的定位就是時(shí)尚年輕人，18歲開(kāi)奧迪A4不會(huì)讓人感覺(jué)奇怪，但是因?yàn)閵W迪屬于豪華車品牌，所以18歲就開(kāi)上奧迪A4的，比較容易引人關(guān)注。
以2020款?yuàn)W迪A4為例，2020款?yuàn)W迪A4所有車型都配備了智能LED大燈和尾燈，轎車和Avant車型都標(biāo)配了19英寸合金輪轂。在汽車內(nèi)部，迎接乘客的是全新的10.1英寸MMI觸摸屏，其分辨率為1540×720。無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾都充滿了青春的氣息，適合年輕人開(kāi)。
年輕人選車的常識(shí)。
年輕人在選車的手，首先要明確自己的需求、預(yù)算，就是買車的用途是什么，然后選擇合適的品牌型號(hào)，顏色、配置等。然后試駕感受一下實(shí)際開(kāi)起來(lái)的體驗(yàn)。
選擇車輛的時(shí)候車輛需要有顏值，要和自己年齡相符合，年輕人應(yīng)該選擇偏運(yùn)動(dòng)一類的車型，而對(duì)于一些商務(wù)人士或是成熟的人士則需要相對(duì)比較穩(wěn)重的車型。運(yùn)動(dòng)型的車輛能夠體現(xiàn)年輕人的活動(dòng)和***，也會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)。
以上內(nèi)容參考?鳳凰網(wǎng)——2020款?yuàn)W迪A4上市，動(dòng)力又升級(jí)？
奧迪a4l適合人群
現(xiàn)在，汽車是人們出行最常用的交通工具。然而，對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，汽車仍然是顯示身份的一種方式“名牌”所以很多人買車的時(shí)候非常看重車型的品牌和檔次。最近有朋友問(wèn) 奧迪A4L 是什么檔次開(kāi)的？
首先，從車型上來(lái)看， 奧迪a4 l還是顯得比同級(jí)別的大部分車型檔次要高一些。與 雅閣 、 帕薩特 、 凱美瑞 、 君越 有些油膩不同， 奧迪 a4l 至少在中型車中。它的個(gè)性比較年輕時(shí)尚，比較受年輕人歡迎。
其次，從性能上來(lái)說(shuō)，奧迪A4L屬于“很多人認(rèn)為。沒(méi)腦子快”型，只要你敢踩油門(mén)，就一定能開(kāi)的很快，不像 寶馬3系 注重極致操控，不像 奔馳c級(jí) 注重乘坐舒適性。所以選擇奧迪A4L的人往往追求***，但對(duì)操控沒(méi)有那么高的要求。
最后，從奧迪A4L的價(jià)格來(lái)看，目前這款車的廠家指導(dǎo)價(jià)為30.58萬(wàn)-39.68萬(wàn)元。即使是30.58萬(wàn)元的最入門(mén)級(jí)車型落地價(jià)也需要近35萬(wàn)元，這是大多數(shù)普通消費(fèi)者無(wú)法接受的。
所以總結(jié)一下，能買得起奧迪A4L的人，一般都屬于經(jīng)濟(jì)條件比較好或者家境比較優(yōu)越的一類人。雖然現(xiàn)在豪車門(mén)檻越來(lái)越低，但真正能擁有豪華品牌車的人還是少數(shù)，所以?shī)W迪A4L一般都是中高級(jí)人群開(kāi)的。
開(kāi)一輛奧迪a4l是什么感覺(jué)？
這取決于消費(fèi)者周圍的環(huán)境。如果你住的地方比較窮，路上基本很難看到豪華品牌的車，那么開(kāi)奧迪A4L絕對(duì)能給人一種高不可攀的感覺(jué)。即使奧迪A4L不是豪車，你還是可以收獲不少回頭率。
但如果環(huán)境是經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)秀的一線城市，開(kāi)著豪車滿大街跑的奧迪A4L會(huì)有些不顯眼，甚至可能給人一種低調(diào)的感覺(jué)。
但其實(shí)不管是什么車型，說(shuō)到底都只是一種交通工具而已，所以我們開(kāi)車的時(shí)候不必太在意別人的眼光。畢竟以車的價(jià)格來(lái)衡量一個(gè)人的價(jià)值是非常片面的，就像我們永遠(yuǎn)無(wú)法看透一個(gè)凱美瑞車主在廣東有多少套房一樣。
俗話說(shuō)，人各有所好。如果選擇奧迪a4l，就不用擔(dān)心檔次不夠了。畢竟買車不只是為了面子，而是為了生活。如果你根據(jù)自己的需求和預(yù)算選擇一輛合適的車，你會(huì)覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很開(kāi)心。
@2019
奧迪a4l什么檔次人開(kāi)的
在大家中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)中，BBA可謂是豪華品牌的代稱。是的，做為中國(guó)實(shí)至名歸的一線豪華品牌三巨頭，其銷售量也是一直占據(jù)著豪華品牌榜中的前三甲部位，并且就現(xiàn)在看來(lái)，其趨勢(shì)依然_有消散的征兆。
那_針對(duì)BBA中雖然有官車品牌形象，但卻一直趨向劣勢(shì)的奧迪而言，其主打產(chǎn)品的流行中級(jí)轎車奧迪A4L合適哪樣的群體呢？***如開(kāi)奧迪A4L會(huì)掉檔次嗎？
奧迪A4L合適哪些群體？
堅(jiān)信大家都了解，由于一些“歷史時(shí)間遺留”，奧迪在咱們中國(guó)一直擁有官車的品牌形象，而這類真實(shí)身份印記也一直對(duì)奧迪知名品牌在我國(guó)的進(jìn)步產(chǎn)生了一定的不良影響。這也就是為何奧迪這些年一直在勤奮解決中國(guó)官車的標(biāo)識(shí)，與此同時(shí)，現(xiàn)如今來(lái)看，奧迪去官車化的作用或是十分顯著的。
因此大家目前也無(wú)法再以退休干部、國(guó)家公務(wù)員乃至是駕駛員大哥的資格來(lái)樹(shù)立奧迪買車人了。如今的奧迪a4l更為合適坐辦公的青年上班族，緣故取決于新的大家族設(shè)計(jì)方案注重了健身運(yùn)動(dòng)特性，促使新奧迪A4L相比之前更為年青，但穩(wěn)重的風(fēng)格_有更改。并且?jiàn)W迪A4L的現(xiàn)代感主要表現(xiàn)一如既往優(yōu)異，譬如說(shuō)它的矩陣LED大燈能夠自行轉(zhuǎn)換近遠(yuǎn)光，轉(zhuǎn)為的情況下燈光效果還會(huì)繼續(xù)跟隨一起動(dòng)。
BBA早已爛大街，大家在所難免造成開(kāi)奧迪A4L會(huì)掉檔次嗎這種的疑惑，但是別忘記一件事，在我們中國(guó)人眼中，檔次反映在2個(gè)層面，一個(gè)是知名品牌另一個(gè)是SIZE。你買一輛A3，盡管全是掛著四環(huán)標(biāo)，但是因?yàn)橐?guī)格相對(duì)比較小，因此他人也許會(huì)感覺(jué)不足空氣上檔次，但A4L的規(guī)格非常大，不容易出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。
也有一樣物品能夠說(shuō)明奧迪A4L不容易掉檔次，A4L的敵人一直全是奔馳C級(jí)和寶馬三系，有這種的敵人針對(duì)A4L而言就早已是一種檔次的最低，早已意味著A4L歸屬于一線奢華列陣，而不是與二線的凌志雷克薩斯ES、凱迪拉克汽車CT4等處在同一同盟。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
如何評(píng)價(jià)奧迪A4L？
汽車是目前大家出門(mén)最常見(jiàn)的代步工具，殊不知針對(duì)很多人而言汽車或是一個(gè)突顯自身地位的“知名品牌”，因此許多人去購(gòu)車的過(guò)程***別注重車型的牌子和水平感，近期就會(huì)有小伙伴們提出問(wèn)題到底奧迪A4L哪些級(jí)別人開(kāi)的？
最先從車型上看，奧迪a4l對(duì)比同等級(jí)大多數(shù)車型或是看起來(lái)級(jí)別高一些，不像本田雅閣、大眾帕薩特、豐田凱美瑞、君越這種車型有一些油膩感，奧迪a4l最少在中大型車?yán)镞?，它個(gè)性化較為年青且時(shí)尚潮流，更討年青人鐘愛(ài)。
次之從功能上看，在很多人來(lái)看奧迪A4L歸屬于“沒(méi)腦子快”的種類，如果你敢給油就一定能開(kāi)得快，不像寶馬五系3系那般注重完美的操縱，也不像奔馳C級(jí)那般致力于搭乘舒適度，因此挑選奧迪A4L的人通常追求完美熱情，但又對(duì)操縱沒(méi)因此高的規(guī)定。
最終從奧迪A4L的價(jià)錢看來(lái)，這新款車現(xiàn)階段的參考價(jià)在30.58-39.68萬(wàn)余元，就算是30.58萬(wàn)余元的最新手入門(mén)版本號(hào)車型落地價(jià)也必須接近35萬(wàn)余元，這一價(jià)錢是絕大多數(shù)一般顧客都很難進(jìn)行的。
因此總的來(lái)說(shuō)，開(kāi)的起奧迪A4L的一般歸屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況比較好，或是家世非常優(yōu)異的一類人，盡管現(xiàn)如今奢華汽車的條件現(xiàn)已急劇下降，但真的可以有著豪華車品牌汽車的人依然占極少數(shù)，因而奧迪A4L一般是歸屬于中高檔的人開(kāi)的。
開(kāi)奧迪a4l給人什么感覺(jué)？
這就須要看顧客身旁的自然環(huán)境了，***如所在的地點(diǎn)較為貧苦，地面上大部分難以見(jiàn)到豪華車品牌汽車，那_這時(shí)候開(kāi)奧迪A4L肯定可以給人一種可望不可及的覺(jué)得，即便奧迪A4L談不上哪些豪華車，但也依然可以感受到許多吸睛率。
但***如所處自然環(huán)境為是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為優(yōu)異的一線城市，那_在大街小巷豪華車的狀況下開(kāi)奧迪A4L就變得有一些不值一提了，乃至還有可能會(huì)給人一種不張揚(yáng)的覺(jué)得。
但實(shí)際上無(wú)論車型如何，它歸根結(jié)底也不過(guò)是個(gè)交通工具罷了，因而我們?cè)隈{車的情況下并不需要太在乎別人的目光，終究以汽車的價(jià)錢考量一個(gè)人生的價(jià)值是十分片面性的，如同我們?cè)趶V東省始終摸不透一個(gè)豐田凱美瑞的買車人家中到底有幾一套房一樣。
正所謂青菜蘿卜各有所好，***如選用了奧迪a4l，也不必?fù)?dān)心級(jí)別不足的難題，終究購(gòu)車不只是為了更好地臉面，只是生活不易，依據(jù)自己需要和估算來(lái)挑選一輛適合的自己的愛(ài)車，那_自己的愛(ài)車開(kāi)上去也會(huì)覺(jué)得開(kāi)心。
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開(kāi)了10年奧迪A4L，真心話說(shuō)，奧迪A4L是小中產(chǎn)階層、高薪企業(yè)部門(mén)經(jīng)理、小國(guó)企中層、央企二級(jí)企業(yè)中層、做點(diǎn)買賣的生意人、剛有點(diǎn)錢的小青年、高校教師、年薪20萬(wàn)-50萬(wàn)的各類人員的首選。
道理很簡(jiǎn)單，低調(diào)輕奢有內(nèi)涵，十年不會(huì)有過(guò)時(shí)感，開(kāi)出去私務(wù)公務(wù)都算有點(diǎn)面子，至少不會(huì)掉分。保養(yǎng)費(fèi)小貴，小保一般1500元左右，大保1-3萬(wàn)都可以，油錢可以承受，堅(jiān)持5000-7000公里小保一次的話，機(jī)油問(wèn)題也不是事兒。
我是2012年買的奧迪A4L2013款。搖到號(hào)之后，目標(biāo)是20萬(wàn)-25萬(wàn)左右的車，當(dāng)時(shí)想的就是符合單位同事的氛圍。高層人員一般就是寶馬小奔馳，中層一般就是帕薩特、凱美瑞之類的，普通人員就是花冠朗逸之類的，只有家境好的新婚小青年開(kāi)小寶馬小奔馳之類的。大家似乎就是這么約定俗成的，也算是潛規(guī)則吧，排排隊(duì)吃果果。
到了北京京藏高速東邊那個(gè)大型 汽車 銷售中心，轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，反復(fù)對(duì)比，突然被2013款?yuàn)W迪A4L打動(dòng)了。說(shuō)不出來(lái)什么感覺(jué)，總之就是幾個(gè)字：厚重、穩(wěn)重、大方、得體、耐看、有面子、撐場(chǎng)子。當(dāng)時(shí)，奧迪A4搞促銷，送2萬(wàn)元的大禮包，保險(xiǎn)公司也圍著你團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，優(yōu)惠條件非常誘人。
我和老婆商量，不如增加點(diǎn)預(yù)算，直接入手奧迪A4L，仔細(xì)算了算，扣除大禮包，要求折合錢款沖銷車款，銷售居然同意了。折合大禮包等優(yōu)惠，落地總價(jià)大約31個(gè)出頭吧，比25萬(wàn)預(yù)算加了6萬(wàn)多。開(kāi)回單位，我也想低調(diào)啊，當(dāng)時(shí)就驚艷了，30萬(wàn)買臺(tái)新款?yuàn)W迪，30萬(wàn)邁入BBA級(jí)，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)恍然如夢(mèng)的感覺(jué)。
我買的是銀灰色的，耐看，耐臟，這個(gè)銀色與公務(wù)車輛區(qū)分度很明顯。十年了，基本就按5000公里小保、6萬(wàn)公里大保，就在家附近固定了一個(gè)大型奧迪4S店，辦了積分卡，下載了它的APP，把保險(xiǎn)什么的都串聯(lián)起來(lái)，經(jīng)常有一些大禮包活動(dòng)，買保險(xiǎn)送保養(yǎng)修理費(fèi)，雜七雜八加起來(lái)省不少錢。平時(shí)小保1500元左右，五一前出遠(yuǎn)門(mén)做了小保，打了組合拳，把所有優(yōu)惠券都用上，花了900多塊。安安心心地出遠(yuǎn)門(mén)了。
光陰似箭，一晃十年過(guò)去了。 汽車 市場(chǎng)風(fēng)云變幻，新車層出不窮。我說(shuō)心里話，怎么看我的奧迪A4L2013款，都不過(guò)時(shí)，開(kāi)到哪里辦事都有面子。有些車過(guò)時(shí)之后，怎么看怎么有點(diǎn)落伍，也就是BBA，尤其是奧迪系，怎么看都不過(guò)時(shí)，大方得體，厚重踏實(shí)。
關(guān)鍵是在體系內(nèi)工作，你還要照顧單位的人際環(huán)境，符合大眾的評(píng)判眼光。比如，你就是一個(gè)中層或者業(yè)務(wù)主管，如果開(kāi)個(gè)奔馳、寶馬，即便是小奔馳小寶馬，價(jià)格也差不多，但總覺(jué)得有點(diǎn)超標(biāo)，屬于豪車檔次。開(kāi)奧迪就沒(méi)有這種感覺(jué)，因?yàn)槿藗儙资陙?lái)的習(xí)慣已經(jīng)形成了刻板印象，奧迪就是公務(wù)車，***員坐奧迪A6就是堂堂正正的公務(wù)用車，所以，奧迪A4L就自然而然被人們所接受。
所以，不管是體系內(nèi)的人員，還是體系外的人員，如果預(yù)算30萬(wàn)左右，買奧迪A4L沒(méi)錯(cuò)的。既不張揚(yáng)，又不失風(fēng)度，檔次還夠，關(guān)鍵是能融入周圍環(huán)境，不惹人眼紅妒忌，最關(guān)鍵的是永不過(guò)時(shí)，幾年十年過(guò)去，開(kāi)出去沒(méi)有任何心理障礙，依然是路上的一道風(fēng)景線。
這一代A4L的外觀一度被吐槽和上一代區(qū)別不是特別的大，奧迪的做法顯得比較保守，但是A4L的外觀也讓人挑不出毛病，再加上有常規(guī)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目的加持，比如借助于精湛的沖壓工藝，其車身腰線還有內(nèi)凹的折角；全系都標(biāo)配的LED大燈每一個(gè)A4L車主都能享受到“燈廠”的***。
操控層面，A4L的底盤(pán)是偏向于舒適性的調(diào)校，方向盤(pán)也顯得較為輕盈。主銷車型的動(dòng)力表現(xiàn)充沛，其搭載的7速DSG變速箱的工況表現(xiàn)也優(yōu)于市場(chǎng)上服役于其他品牌的雙離合變速箱。
目前A4L的終端最高優(yōu)惠幅度接近9萬(wàn)，而銷量特別好的2019款40 TFSI 時(shí)尚 型平均優(yōu)惠額也在6萬(wàn)到7.5萬(wàn)元之間，其優(yōu)惠幅度還有望進(jìn)一步擴(kuò)大。
新款的奧迪A4L外形運(yùn)動(dòng)而犀利，奧迪燈廠的稱呼毋庸置疑，內(nèi)飾 科技 感十足，乘坐舒適性高，另外這輛車的橫向空間很大，駕駛的時(shí)候車內(nèi)噪音很小，駕駛感很強(qiáng)烈，飛機(jī)式的數(shù)字座艙， 科技 與顏值具在。很適合年輕人。開(kāi)著就像是在開(kāi)飛機(jī)，哈哈。動(dòng)力十分強(qiáng)勁，油門(mén)即踩即有，響應(yīng)速度很快。
我們來(lái)具體的了解一下這輛車吧！
車型選擇：2019款?yuàn)W迪A4L 40 TFSI 時(shí)尚 型
1：外觀方面
車燈的顏值似乎決定了整個(gè)車的顏值。具有“燈廠”之稱的奧迪，當(dāng)然首先來(lái)看車燈了。犀利的前車燈，矩陣式設(shè)計(jì)，隨動(dòng)系統(tǒng)， 科技 滿滿，實(shí)用性很強(qiáng)大。后尾燈居然是流水轉(zhuǎn)向的，相當(dāng)帥氣。后視鏡上不是流水轉(zhuǎn)向，有點(diǎn)可惜。
2：空間方面
在橫向空間上，感覺(jué)比寶馬三系大很多，前排乘坐感很爽，車身有點(diǎn)長(zhǎng)，不好停車，哈哈。
3：舒適性方面
坐在這輛車?yán)?，座椅和日系比是偏硬的，皮質(zhì)也硬，感覺(jué)比較厚實(shí)，不容易刮爛，包裹性很好
4：動(dòng)力方面
奧迪A4L的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)很給力，即踩即有，頓挫感肯定存在的，雙離合響應(yīng)更快，加速帶勁兒，尤其是直線加速的時(shí)候
5：操控方面
駕駛起來(lái)感覺(jué)還可以，對(duì)比寶馬三系可能差一點(diǎn)點(diǎn)，變道的時(shí)候有一些側(cè)傾感，可能是懸架偏軟，開(kāi)運(yùn)動(dòng)檔會(huì)好上不少。注重舒適也就意味著犧牲操控了。
6：油耗方面
在自動(dòng)模式的時(shí)候9個(gè)左右吧，經(jīng)濟(jì)模式跑高速，最低的時(shí)候到過(guò)6.5L。啟停功能很雞肋，不喜歡，每次上車都是先關(guān)掉。另外能量回收裝置不知道有沒(méi)有用，感覺(jué)不出來(lái)。
通過(guò)這幾個(gè)方面的了解，對(duì)奧迪A4L 2.0這款車應(yīng)該有一個(gè)比較清晰的認(rèn)識(shí)了吧，
這款車型，還是很火爆的。
希望對(duì)你有幫助。
我現(xiàn)在開(kāi)的是17款A(yù)4L四驅(qū)風(fēng)尚版，目前公里數(shù)14000，這車優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng)，加速只要舍得給油同級(jí)別的車基本無(wú)對(duì)手。隔音效果還不錯(cuò)，新車的時(shí)候左前輪那里胎噪是有點(diǎn)大，可能是輪胎原因，現(xiàn)在基本沒(méi)有嗡嗡的聲音了。這車的油耗是最滿意的，現(xiàn)在百公里油耗只有8升，這個(gè)真不吹牛，而且都是市區(qū)郊區(qū)道路。 這車的音響空調(diào)功能區(qū)設(shè)計(jì)我認(rèn)為是很合理操作簡(jiǎn)單明了。
缺點(diǎn)就是中央扶手設(shè)計(jì)有點(diǎn)簡(jiǎn)陋了，前面儲(chǔ)物空間太少，自動(dòng)啟停抖動(dòng)較大。變速箱沒(méi)有ZF8速的流暢這點(diǎn)得承認(rèn)，但雙離合確實(shí)省油。原車的音響效果一般，不過(guò)比寶馬的原廠要好點(diǎn)。還有就是這個(gè)座椅硬了點(diǎn)。
低配的看不上，四驅(qū)再加上需要選配的東西快四十萬(wàn)了，感覺(jué)這個(gè)價(jià)格又不值了，喜歡奧迪這個(gè)品牌，我比較在意安全配置，比如主動(dòng)剎車和自適應(yīng)巡航，車道偏離***，疲勞駕駛提醒等都是要配齊的，這些配齊不到三十萬(wàn)的君越頂配都有了
標(biāo)簽： #奧迪
