1. 奧迪a8有柴油版貴還是汽油版貴
2. 國(guó)產(chǎn)奧迪的輪轂一般是什么品牌
3. 奧迪A8 的歷史

奧迪A8L是一款非常不錯(cuò)的大型車，該車的成績(jī)?cè)诎l(fā)展上一直都處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)中，不管是外觀還是配備上都非常給力，近日，筆者在探店的時(shí)候就拍到了2019款的奧迪A8L，該車售價(jià)為83.88-122.08萬(wàn)元，近日，筆者在淮安地區(qū)探店了解到目前淮安地區(qū)有最高22.98萬(wàn)元的優(yōu)惠。

2019款?yuàn)W迪A8L的外觀在設(shè)計(jì)上非常的有檔次感的，車身線條的設(shè)計(jì)也比較順暢，進(jìn)氣格柵的大嘴巴式設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)性，并***用了銀色鍍鉻飾條鑲嵌，起到了一定的裝飾效果，內(nèi)部填充的飾條，兩側(cè)進(jìn)行了加寬的設(shè)計(jì)更加有特點(diǎn)，兩側(cè)大燈棱角分明的設(shè)計(jì)是非常的有設(shè)計(jì)感的，修長(zhǎng)的進(jìn)氣口也***用了銀色的鍍鉻飾條包裹。

汽車側(cè)面線條的設(shè)計(jì)呈俯沖狀存在，是非常的有設(shè)計(jì)感的，銀色的車門(mén)把手與車窗上側(cè)所包裹的飾條相呼應(yīng)，是非常有設(shè)計(jì)感的，車門(mén)底部鑲嵌的飾條更加修長(zhǎng)，輪轂的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，溜背式的設(shè)計(jì)更加順暢，尾部貫穿式的大燈加入了銀色的鍍鉻飾條存在，是比較有層次感的，底部的排氣筒設(shè)計(jì)比較運(yùn)動(dòng)，并加入了銀色的鍍鉻飾條裝飾。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加有質(zhì)感，拼接式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較有層次性，方向盤(pán)***用的四幅式設(shè)計(jì)也是比較大氣的，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)更加精致，三大屏顯示器的設(shè)計(jì)增加了一定的科技感，換擋桿區(qū)域兩側(cè)低的設(shè)計(jì)增加了一定的飽滿感，車門(mén)內(nèi)側(cè)的設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)答的，座椅包裹的設(shè)計(jì)更加上檔次，該車的尺寸分別是：5302/1945/1483（1487）mm，軸距為3128mm，內(nèi)部的設(shè)計(jì)是非常的寬敞的。

動(dòng)力搭載的是3.0T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率分別是286馬力和340馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱，提速5.7--6.6秒，標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)。

推薦車型：奧迪A8?2019款?A8L?50?TFSI?quattro?舒適型

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

奧迪a8有柴油版貴還是汽油版貴

2020款?yuàn)W迪A8，定位大型轎車，海外實(shí)車。前臉***用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，六邊形進(jìn)氣格柵***用黑色處理，大燈精致犀利，前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)復(fù)雜。側(cè)面修長(zhǎng)的車身非常有商務(wù)氣息，輪轂造型復(fù)雜動(dòng)感。尾部?jī)?yōu)雅大氣，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)精致。內(nèi)飾奢華大氣，方向盤(pán)造型新穎，中控屏?xí)r尚，座椅寬大厚實(shí)，空間寬敞，用料考究，實(shí)用性強(qiáng)。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

國(guó)產(chǎn)奧迪的輪轂一般是什么品牌

奧迪a8柴油版是比較貴的，柴油版奧迪在設(shè)計(jì)上和環(huán)保上，比汽油的技術(shù)要高，投資要大，所以要貴。奧迪a8除了擁有汽油版本的車型之外，目前在海外市場(chǎng)還推出了一款全新的柴油版本車型，而且這款車型同樣也是搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，因此在動(dòng)力選擇方面，奧迪a8相比，寶馬7系以及奔馳S級(jí)來(lái)說(shuō)都要更加豐富一些。

奧迪a8柴油版的相關(guān)介紹

奧迪a8柴油版的奧迪a8車型在外觀方面同樣也配備了多邊形的鍍鉻裝飾進(jìn)氣格柵以及最新的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，同時(shí)LED燈組也與汽油版車型保持一致，并且該車同樣也配備了高亮度的多條幅運(yùn)動(dòng)化鋁合金輪轂以及平直的車身側(cè)面腰線。

奧迪a8柴油版車型同樣也配備了最新樣式的多功能方向盤(pán)，并且還增加了加熱系統(tǒng)，同時(shí)三塊大尺寸液晶儀表也讓整車的科技感得到了明顯的釋放，而且最新樣式的電子換導(dǎo)系統(tǒng)以及真皮座椅也都出現(xiàn)在這臺(tái)柴油版的奧迪a8身上。

奧迪A8 的歷史

這個(gè)我可以100%確認(rèn)有以下幾個(gè)品牌，而且都是輪轂知名品牌：

1.中心戴卡

2.昆山六豐

3.中南鋁業(yè)

如果不信，你可以隨便拆下奧迪的輪轂，將反面向上，查看輪轂內(nèi)部標(biāo)識(shí)。

一提到奧迪A8歷史，大家都會(huì)認(rèn)為1994年生產(chǎn)的A8為第一代，其實(shí)錯(cuò)了，早在1988年奧迪就推出了一款名為V8的轎車，這款則是奧迪第一代D級(jí)車。奧迪A8在這短短23年***換代4次，改款3次。下面大家就跟隨我來(lái)看看奧迪A8的每一代車型。?

第一代D1（1988），搭載3.6L與4.2L?V8發(fā)動(dòng)機(jī)

在第一代A8推出前，奧迪推出了一款A(yù)udi?V8來(lái)測(cè)試消費(fèi)者對(duì)奧迪豪華車的接受程度，這臺(tái)奧迪V8搭載了3.6L和4.2L兩款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速可以達(dá)到235km/h和249km/h。這款車型銷量雖然不高，但是評(píng)價(jià)卻還不錯(cuò)。這也堅(jiān)定了奧迪推出大型豪華轎車的決心。?

第二代D2（1994），增長(zhǎng)127mm運(yùn)用quattro系統(tǒng)

奧迪V8的問(wèn)世標(biāo)志著奧迪開(kāi)始重返闊別了近50年的豪華車市場(chǎng)。1994年3月，作為奧迪V8型轎車的改進(jìn)車型，全鋁車身的奧迪A8首次公開(kāi)亮相，開(kāi)創(chuàng)了奧迪旗艦車型的新紀(jì)元。奧迪A8也是首款裝備全鋁車身的豪華轎車，先進(jìn)的鋁合金車身，在不犧牲結(jié)構(gòu)剛性的前提下有效的降低了體重。奧迪A8一開(kāi)始就提供標(biāo)準(zhǔn)軸距以及“A8L”加長(zhǎng)軸距版車型，A8L增加5?英寸(127?mm)的后排腿部空間，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷售的車型均為“L版”。19***年，?quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)成為了奧迪A8的標(biāo)準(zhǔn)配置。?

第一代S8（1998），為挑戰(zhàn)奔馳的AMG而生

第一代S8?

1998年，奧迪推出高性能的奧迪S8quattro挑戰(zhàn)奔馳的AMG。搭載的V8引擎經(jīng)過(guò)***達(dá)到了355?馬力，懸架加強(qiáng)裝備大尺寸輪轂、高性能輪胎以及剎車系統(tǒng)，裝備全新的5速tiptronic?自動(dòng)變速器為標(biāo)配。在歐洲可以選裝6速手動(dòng)變速箱。帶托森差速器的quattro四驅(qū)系統(tǒng)為標(biāo)配。?

第二代小改款（2000），搭載了經(jīng)典6.0L?W12發(fā)動(dòng)機(jī)

2000年奧迪A8進(jìn)行了首次小改款，前格柵以及車燈進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)取消了3.7L車型僅保留了4.2升quattro版。?2001年，奧迪A8增加了側(cè)窗簾氣囊?。同年，推出了新的W12引擎?，緊湊的6.0升W12引擎由兩個(gè)VR6發(fā)動(dòng)機(jī)組合而成。2002年，?A8L在配置清單上又多了HID氙氣大燈、加熱方向盤(pán)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)、效果更震撼的音響系統(tǒng)同時(shí)還新增了幾種外觀顏色。

第三代D3（2002），***用梯形單框格柵設(shè)計(jì)

2002年年底，基于D3平臺(tái)的新奧迪A8正式推出，這一代車型也被大量的進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷售。第二代車型的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于Nuvolari?quattro的概念車，***用了梯形單框格柵的設(shè)計(jì)。在動(dòng)力系統(tǒng)上***用了2.8L?V6、3.2L?V6直噴、4.2L?V8以及6.0L?W12幾款引擎。?

第三代小改款（2005），家族代表特征“大嘴”

2005年，第二代A8的小改款車型一經(jīng)亮相就令全世界為之驚訝。這就是“大嘴版”?奧迪A8！這款車型也成為了史上最受歡迎的A8。市場(chǎng)表現(xiàn)的巨大成功，讓頗具爭(zhēng)議的設(shè)計(jì)在今天看來(lái)是那么的富有前瞻性。同年，加長(zhǎng)的“大嘴版”正式進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，2007年底再次小改款的奧迪A8L在國(guó)內(nèi)開(kāi)始銷售。?

第二代S8（2005），搭載超跑發(fā)動(dòng)機(jī)

生產(chǎn)的第一代奧迪S8于2002年9月停產(chǎn)。2005年底第二代S8亮相，2006年6月正式批量生產(chǎn)。第二代S8搭載源自蘭博基尼Gallardo的5.2?L?V10引擎最高功率為331千瓦(444馬力)。?

第三代第二次小改款（2007），時(shí)尚、科技、豪華的完美結(jié)合

設(shè)計(jì)上的獨(dú)樹(shù)一幟僅僅是新奧迪A8的亮點(diǎn)之一。新奧迪A8裝備了影像一體的駐車系統(tǒng)、自適應(yīng)大燈、可調(diào)節(jié)的儀表盤(pán)等全新裝備。出類拔萃的MMI多媒體交互系統(tǒng)使操控變得更加清晰、便捷；V8和W12發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)勁。2007年再次小改款的奧迪A8L在靜音方面做出了一系列重大改進(jìn)，更為隔音的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前風(fēng)擋玻璃和優(yōu)化風(fēng)噪的輪眉，使其成為全球駕乘最安靜的頂級(jí)豪華轎車之一。寬敞靜謐的空間，搭配新增的個(gè)性化豪華座椅和來(lái)自丹麥的Bang?&Olufsen頂級(jí)音響系統(tǒng)。?

第四代D4（2010），霸氣的設(shè)計(jì)理念，奢侈的豪華配置

全新A8L的車頭與老款車型相比更具霸氣，一體式進(jìn)氣格柵輪廓經(jīng)過(guò)鍍鉻處理并且在每一處細(xì)節(jié)都設(shè)計(jì)獨(dú)到，整個(gè)格柵猶如雕刻出的工藝品，極具立體感，格柵的邊緣與周圍金屬外殼完美結(jié)合，大量鍍鉻處理凸顯了感官上的區(qū)別與A8L獨(dú)有的高貴。剛勁有力的側(cè)面弧線，以及延伸到頭部的V形棱線最終融匯于前大燈總成與進(jìn)氣格柵之間。一體化進(jìn)氣格柵被8條鍍鉻框水平分開(kāi)，新設(shè)計(jì)的前大燈中心略向外移，加上車頭兩側(cè)的2組獨(dú)立橫向格柵，以及特意安置在較低的位置的整流板，營(yíng)造出全新奧迪A8L的恢弘氣勢(shì)。奧迪A8歷史還是很年輕，但是成績(jī)卻非常突出，接下來(lái)他將如何改款，如何變化以及發(fā)布新車呢？這都是一個(gè)未知數(shù)。