奧迪a6跟q5的寬度對比-奧迪a6l對比奧迪q5優(yōu)缺點

tamoadmin 2024年10月04日 12:24 1 0

奧迪q5l的變速箱和A6一樣嗎
是越野車Q5開著舒服，還是轎車A6開著舒服？哪個好？
新奧迪A6L和新奧迪Q5哪個車內空間大
奧迪a6l和奧迪q5l哪個好

奧迪Q5L和奧迪A6L兩款車都是中高端豪華品牌車輛，兩款車價格相近，但風格不同，同為豪車，但代表著不同的形象。

車型影響力

奧迪A6L如同商務紳士一般，也讓車主看起來更加穩(wěn)重、大方，如果一輛奧迪A6L車輛迎面開來，90%的車主會遠遠行注目禮，這個車主不一般，畢竟奧迪A6L也算是曾經的官車，很多***部門或企業(yè)Boss都選購奧迪A6L，迎接外賓，外出辦公等等，雖然現(xiàn)在的官車換成了紅旗，但奧迪A6L的這種身份感、神秘感遺傳了下來。

奧迪Q5L，它是一款越野SUV車輛，SUV車輛的特征就是底盤高、視野好、車輛空間大、外觀看起來更加凸顯霸氣，它的存在并不是為了彰顯身份，而是為了實用，滿足車主一絲絲越野的心態(tài)。奧迪Q5L這種車輛，很少出現(xiàn)在正規(guī)的場合，大家沒有看到哪一家企業(yè)，選購了奧迪Q5L作為企業(yè)用車吧？奧迪Q5L更多的被家庭所購買，而車主主要看中了它的兩點，奧迪車標和大空間。

（圖片來源網絡，侵刪）

車輛造型

就現(xiàn)階段的審美感來說，哪樣的車輛更加有面子？車身修長，車輛較寬，外觀穩(wěn)重，線條凸顯。

奧迪A6L車輛在造型方面完全符合這一點，車輛的長寬高為5038*1886*147mm，軸距為3024mm，毫無疑問，奧迪A6L看起來更加狹長穩(wěn)重。而奧迪Q5L，這是一款標準的SUV，車輛內部空間較大，尺寸震撼，但車輛長度較短，穩(wěn)重感并不能凸顯。

車輛內飾及科技感配置

不知道有沒有車主同時坐過奧迪A6L和Q5L，這款車在內飾設計上不是一個風格，奧迪A6L完全是按照商務的風格進行設計的，車輛內飾材質全部都是真皮，摸起來非常柔軟，座椅包裹感較好，乘坐感舒適，車主坐進去之后，可以說是一種享受。在科技感配置方面，奧迪A6L***用了10.1英寸的觸控液晶屏，安全配置一流，360°全景倒車影像，主動剎車/主動安全系統(tǒng)等等。

奧迪Q5L在內飾設計上，雖然也***用了真皮材質，在各個方面也都進行了及其細致入微的設計，但可能是由于車內空間太大，導致其內飾感相比于奧迪A6L較為低檔一些，加上8.3英寸的普通液晶屏，這也導致奧迪Q5L在配置上顯得稍遜一籌。

車輛類型差異

就彰顯身份，凸顯面子而言，轎車比SUV有天然的優(yōu)勢，畢竟大部分豪華品牌車都是轎車，像勞斯萊斯幻影，還有***、總統(tǒng)專用車，大都是特制版豪華轎車，這種車型影響力已經根深蒂固。

SUV車輛的主要用途便是越野，當然了，隨著家用車輛的普及，它的實用性更加凸顯。像SUV車輛空間更大，更加適合一家人外出旅游，整體乘坐感沒有那么拘謹，并且還能裝載更多的行李。長年開車，總會遇到溝溝坎坎，轎車底盤太低無法通過，但是SUV則無需擔心，所以，從實用的角度，大家更希望選購奧迪Q5L。

關于奧迪A6L和Q5L車輛品牌形象之爭，車主彰顯身份之爭，毫無疑問，奧迪A6L更勝一籌。如果感興趣，歡迎關注“汽車概況FLY”！

奧迪q5l的變速箱和A6一樣嗎

選擇奧迪a6。

外觀和車身尺寸：奧迪A6的級別比Q5更高，車身尺寸也更大，整體氣場更強。而Q5則***用了上一代的設計風格，略顯中庸。

內飾設計：奧迪A6***用了最新的家族化設計，內飾***用了三聯(lián)屏設計，更加具有科技感和豪華感。而Q5的內飾相比之下顯得平庸了很多，缺少豪華的質感。

是越野車Q5開著舒服，還是轎車A6開著舒服？哪個好？

太平洋汽車網奧迪q5l的變速箱和A6一樣。奧迪A6L和Q5L使用的就是濕式雙離合變速箱，奧迪q5l的軸距為2908毫米（mm），長寬高分別是4753毫米（mm），1893毫米（mm），1659毫米（mm）。

一樣的。奧迪A6L和Q5L使用的就是濕式雙離合變速箱，這兩款車型是奧迪旗下兩款拳頭產品，分別在中大型轎車以及中型SUV市場，有著非常高的銷量，可以說是這個品牌的銷量擔當，那么奧迪自然會在這兩款車型上使用更加穩(wěn)定的變速箱產品，濕式雙離合變速箱也就順理成章的噠宰在這兩款車型上。

奧迪Q5L為何要用雙離合因為構造緣故，雙離合變速箱能夠在0.2秒以內就能進行換檔，基本上感受不上驅動力終斷。與此同時DSG變速箱還擁有了手動式換檔的作用，將擋桿轉換到S擋就會進到手動式方式，往上推換擋桿是升檔往下拉換擋桿是降擋，而且還能跨級降擋，大大的增強了車子的操作快樂。并且在行車之中就能從D擋轉換到S擋，不用泊車實際操作。

雙離合原理離合器一部分雙離合變速箱的離合器在機理上與手動式變速箱同樣，全是選用夾持或是松掉磨擦片的方法完成能源的聯(lián)接與斷開。不一樣的地點是雙離合選用的是2組雙片離合器，而手動式變速箱選用的是一組片式離合器。

能夠品牌形象地將雙片離合器了解為好幾個規(guī)格更小的片式離合器組成在一起，將2個雙片離合器在組成在一起就變成雙離合，因此雙離合變速箱的離合器規(guī)格更小構造更為緊密。

而由于雙離合的離合器十分緊密，因此排熱就成為一個問題。干試雙離合只有根據(jù)當然散熱的方法減少_度，因此無法長期劇烈安全駕駛，不然離合器排熱不如就會造成離合器片燒損進而跑偏。

濕試雙離合將離合器泡浸在液壓油之中讓液壓油帶去發(fā)熱量完成減溫，因此就_有干試雙離合常出_的離合器超溫難題。僅僅將離合器泡浸在變速箱油之中會提升摩擦阻力，因此濕試雙離合都需要配搭排氣量更高的汽車發(fā)動機。

變速箱一部分雙離合變速箱的齒輪箱_部主要是由三種齒輪軸構成，一種是鍵入軸，有二根并套在一起；另一種是_出軸，有二根并各自與鍵入軸齒合；也有一種是變向軸，也就是倒擋軸（P擋鎖緊齒輪也在倒擋軸上）。

鍵入軸是一根中空聯(lián)軸器著一根實芯軸構成，二根軸的在其中一端各自聯(lián)接著離合器，另一端則含有齒輪。實芯軸的齒輪是1、3、5、7擋齒輪而且與_出軸，中空軸的齒輪是2、4、6及其倒擋齒輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

新奧迪A6L和新奧迪Q5哪個車內空間大

奧迪Q5和轎車A6它們都是奧迪定位比較高的車型了，哪個開著舒服？當然是Q5開著相對舒適一點兒了，雖然A6的空間也是巨大的但是轎車相對而言，它還是沒有足夠的向上空間了。而Q5就比較輕松自在了。不過這個是個人觀點，因為每一個要對于舒適的看法和感覺是不一樣的。

相對駕駛者來說，駕駛姿勢可能是非常重要的，讓駕駛員有著最佳的駕駛姿勢還是非常重要的。什么姿勢最舒適最省力，這個因人而已了。

對于駕駛者來說，操控感又是一個體驗了，對于比較激烈的駕駛來說，轎車的A6會有更優(yōu)的操控感，因為轎車對于地面的抓地力是很好的，加上底盤低，轉彎的半徑就比SUV車型要強太多了，所以從操控上講A6一定比Q5強太多了，并且高速行駛，一樣有更優(yōu)的表現(xiàn)，大的風阻對于高車再的Q5也有著很嚴重的影響了，特別是那種橫風，非常的影響Q5的直線行駛的，這個就是不一樣的感覺了。

所以看個人了，個人更喜歡Q5的駕駛感覺。

你好！奧迪Q5和奧迪A6肯定是A6開著舒服。

相對于Q5，奧迪A6的坐姿更低，在操控，高速轉彎還有變道方面，轎車更加有優(yōu)勢。轎車坐姿較低，座椅包裹性稍微好一些，開車的時候可以接近半躺狀態(tài)，臀部、腰部、背部和頭部都能起到支撐作用，所以長途行車舒適型多一些；SUV視野開闊，但是駕駛的時候坐姿較高，基本上頭部很少會碰到頭枕，而受力點大多集中在臀部和腰部，長期駕駛容易累。而SUV因為車身較高，風阻也比較大，所以行車噪音也比轎車大，而且轎車的地盤低，重心也比較低，所以轉彎時的側傾比較小。

綜上所述，我認為A6開著比Q5舒服。

奧迪Q5l和A6L我都開過，站在客觀公正的角度回答，還是更喜歡Q5l的駕駛感受。其實很多人對于SUV和轎車的對比，往往停留在轎車比SUV舒適，SUV比轎車通過性強這方面，其實隨著汽車功能的不斷拓展，在舒適性方面真的很難說誰更強。

在體驗奧迪Q5l之前，開過多次a6，總體感覺是操控輕松、有韌性，舒適性卻并不像網傳那么出色，與帕薩特相比都是穩(wěn)重為主，雖然都屬于舒適行列，但是對于路面顛簸的過濾還有上升空間。后來陪親戚出差外地，開的就是他的Q5l，單程二百多公里，包括高速、市區(qū)道路，可以說充分體驗了一把豪華SUV的駕駛感受。

也正是這次機會，讓我對Q5l有了全新的認識。先說說操控體驗，雖然Q5l車體比A6更高，但是方向盤和車頭帶給我的直觀感受就是穩(wěn)，還有真的沒有虛位存在，韌性要比A6更輕一點，當然略微轉向側傾是不可避免的，轉彎要適當控制速度。操控體驗好于A6，

再說說乘坐感受。Q5l的軸距比A6短，后排腿部空間感覺會比較明顯的差距，但是其對于路面顛簸的過濾比A6要徹底，比如經過減速帶之類的凸起物，Q5l反饋給乘客的比A6更輕微，我只能說A6舒適性真的不錯了，但是Q5l比A6還要出色，這確實出乎我的意料之外。

綜上所述，奧迪Q5l已經不僅僅是一輛單車的豪華SUV，更多的在看齊甚至超越同價位的轎車，對于題主來說，應該有理由選擇奧迪Q5l。

轎車開著舒服還是SUV開著舒服？

這個問題已經討論了很久了。SUV 可以適應各種路段,底盤是比較高的,而轎車底盤比較低,就相對來說有一些限制。很多新手朋友,其實是比較糾結的。是選擇轎車,還是都可以適應各種路段,內部有較大空間的 SUV ,是比較糾結的一件事情。

1. 裝載能力

SUV完勝，后排小孩脫了鞋站座位上蹦蹦跳跳沒問題，停車的時候。后備箱可以放一輛沒折疊的小自行車，手推的那種，搬東西后排座椅放倒可以放一個床頭柜?？梢援敶玻?75躺里邊腳下空間還有富足。

2.駕駛感受

因為兩輛車都是差不多價位的，所以可以放在一個水平做比較，轎車開著舒服，輕柔，過濾好。同樣一條路，兩輛車感受區(qū)別明顯， SUV 過坑自信，轎車過坑舒服。盲角問題，其實差不多，座椅調節(jié)好的話，車頭對角都能看到，

3.舒適性

小轎車比 SUV 更舒適,這是公認的。雖然空間不大,但小轎車的駕駛設計更符合人體工程學,即使是身材高大的男士也可以輕松駕馭。在駕駛 SUV 時,駕駛員通常是平坐的,因此長時間開車的車主就會反映 SUV 開長途比較痛苦。此外,轎車的底盤較低,重心穩(wěn)定,安全性能也好一些。

總結:

這幾年來買 SUV 的越來越多了，沒有在具體的范圍內挑選的話，是比較不出誰好誰壞的，其實是選擇更加高端豪華的轎車,還是選擇休閑放松的 SUV ,還要看自己所喜歡、所需求的一款車。

而我推薦的是

如果是想開車去自駕游或者是經常出去旅行的話,還是要選擇 SUV 比較好。

如果,平常就在市區(qū)或者是在平緩的路段較多還是推薦轎車。大家有什么其他看法呢?

奧迪Q5L和奧迪的A6L哪一款車型開著舒服，哪一個更好？一般來說，一個品牌旗下同檔次的SUV和轎車，基本上價格并不太一樣，比如寶馬的3系和寶馬的X3，很明顯寶馬X3的價格更高；再說奔馳奔馳C級和奔馳GLC這兩款車型，價格也不在一個層面上，但唯獨奧迪Q5L和A6L的價格卻高度集中。

這就給很多小伙伴們帶來了一個難題，究竟是購買奧迪Q5L好還是奧迪的A6L好呢？當然了，這兩款車型的銷量其實都是很不錯的，今天我們從理性的角度來進行對比。為了更具說服力，我們選擇兩款差不多價格的車型來進行分析。

奧迪A6L選擇的是2021款40TFSI豪華致雅型，廠家指導價41.98萬元，優(yōu)惠后的裸車價為36.1萬元；奧迪Q5L為2021款四驅TFSI豪華動感型，廠家指導價41.58萬元，優(yōu)惠后的裸車價為36.59萬元。這兩款車型的價格幾乎是高度集中，所以落地價格也幾乎是差不多的。

首先我們要明白，車內舒適度除了和座椅設計以及配置高低有關以外，還和車內的寬度，高度以及軸距有著非常明顯的關系。奧迪A6L的長寬高分別為：5038*1886*1475mm，軸距是3024mm；奧迪Q5L的長寬高分別為：4770*1893*1667mm，軸距是2907mm，從車身數(shù)據(jù)來進行對比，互有優(yōu)勢。但是在實際乘坐舒適度體驗中，明顯的是奧迪A6L更具舒適感，所以如果你想問哪一款車型坐得更加的舒服，肯定是奧迪A6L了。而且奧迪A6L***用的是真皮材質，而Q5L***用的是仿皮材質，檔次這一塊的話也是奧迪A6L更高一些。但可惜的是奧迪A6L沒有配備腿托以及座椅加熱功能，這些配置奧迪Q5L倒是擁有了。

至于兩款車型的動力系統(tǒng)，它們的動力系統(tǒng)幾乎是一致的，只是調校方面有所不同。兩者***用的都是EA888的發(fā)動機，這款2.0t的發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m，傳動部分搭載的也都是七擋濕式雙離合的變速箱。但是在底盤設計這一塊，奧迪Q5L更有優(yōu)勢，它擁有適時四驅系統(tǒng)，所以安全性，防滑性是Q5L更出色。

接下來我們再來對比一下兩款車型的安全配置，奧迪A6L搭載了五個安全氣囊，并且擁有被動行人保護，以及主動剎車功能，并且疲勞駕駛提示也配備了。奧迪Q5L的安全配置同樣也不差，但是相較于A6L少了疲勞駕駛提示，以及行人保護配置，但是卻多出來車道偏離預警系統(tǒng)，從實用性角度來看的話，兩款車型的安全配置都是比較理想的。

那么這兩款車型的配置誰更優(yōu)秀一些呢？奧迪Q5L肯定是要更加出色一些的，它搭載了全景天窗，運動外觀套件，電動后備廂，后備箱記憶功能，車頂行李架，主動閉合式進氣格柵，后排座椅比例放倒等等功能。

當然了，盡管奧迪A6L沒有上述的配置優(yōu)勢，但是配置也很搶眼，它搭載了矩陣式led遠近光大燈，擁有奧迪最新也最具家族式的MMI車載系統(tǒng)。

總的來說，我個人覺得如果是相同價格前提下，從性價比以及舒適度角度來衡量的話，轎車是更值得購買的，所以奧迪A6L，我個人覺得性價比是更出色一些的。

其實我自己當初買車的時候也糾結過這個問題，是買suv還是買轎車。出恰恰也考慮的是上述兩款車型。

如果從性價比角度來衡量的話，肯定是奧迪A6L更值得購買。配置不錯，而且車長超過5米，看起來更加的氣派，舒適度高，空間大，家里人乘坐的舒適度也更高，用我媳婦的一句話就是車子開出去都有派頭。但后來我們選擇的是奧迪Q5L了，為什么呢？

因為考慮到我們實際家庭的情況，家里僅僅只有兩個小孩經常坐車，絕大部分情況下都是我一個人，或者我和我媳婦兩個人開車。A6L的車身過長，不利于停車，而Q5L擁有著較高的離地間隙，經過一些顛簸路面或者不好的鄉(xiāng)村道路，駕駛起來也是沒有問題的。有時候我媳婦一個人開車，如果購買奧迪A6L，那么車身實在過長，駕駛起來無論是停車還是擁擠路段駕駛，我都不是很放心。所以后來買了外觀偏小一些的奧迪Q5L，我們主要就是從實際的家庭情況來進行選擇的。

所以買車這件事，如果從純性價比角度來衡量的話，我覺得是遠遠不夠的，你也要考慮到實際家庭情況。比如你要求車子坐的舒適，但是一年到頭后排也坐不了幾回，所以說較長的車身反而是增加了油耗，這并不明智。

奧迪Q5和奧迪A6，一款是越野車，一款是轎車，這兩款車都是非常不錯的豪華車型，同時也是奧迪汽車的主銷車型。而至于這兩款車哪款開起來比較舒服，我們可以引申為對于轎車和越野車舒適性的探討，那么我們就來一起探討探討是越野車Q5開著舒服，還是轎車A6開著舒服？

如果你是在城市路況較好的道路上開車，那么毫無疑問，轎車A6開起來更加舒適。首先我們從操控舒適性上來說，身為轎車的奧迪A6在操控靈活性上自然是要強過身為SUV的奧迪Q5的。而且如果你是在高速路上長途行車，你也會感覺奧迪A6更舒服，這是因為奧迪A6的方向盤調校比奧迪Q5更輕，所以開起來會更加省力。奧迪Q5車身較重，方向盤調校得也比較重一些，所以長途駕駛所帶來的疲勞感更強。而從乘坐舒適性上來說，也是奧迪A6更有優(yōu)勢。通常來說，轎車的座椅被設計得更低一些，所以車上乘員的坐姿也更低，同時座椅可以更好地貼合人體曲線，并且對腰部、臀部、背部以及頭部起到很好的支撐作用，所以說乘坐舒適性也就更好。至于身為SUV的奧迪Q5，由于坐姿比較高，所以座椅對于人體的包裹性要不如轎車那么好，那么長時間行車自然會感覺更疲勞。

但是奧迪Q5對比奧迪A6可以讓駕駛者擁有更好的行車視野，所以說駕駛者可以更加提前注意到前方路況情況，自然安全性也更高一些。再者，奧迪Q5的底盤也比較高，如果需要通過路況較差道路的時候，奧迪Q5自然會比奧迪A6更優(yōu)秀。

總而言之，在城市道路或者是高速路的時候，奧迪A6的舒適性好于奧迪Q5；但是奧迪Q5勝在視野以及通過性。

奧迪Q5，不算宇野車，只能算做一輛城市的SUV，具有一定的越野能力，因為它是四驅車，而奧迪A6，屬于轎車，你問哪輛車開著更舒服，奧迪A6當仁不讓，你們那輛車坐著更舒服，奧迪A6當仁不讓，你問哪一輛車更加安全？奧迪A6當仁不讓，但是，奧迪A6只能在鋪裝道路上，或者城市里面開。

然而，奧迪Q5是一輛具有越野功能的SUV，去一些特殊的地方，走一些特殊的路段，具有更好的通過性，視野更寬闊，具體說哪一輛車更好，只能說，都好，但是根據(jù)使用場景的不同，去做不同的選擇，上面他們的一些優(yōu)劣勢，我都講了，基本上就這樣。

女性開，選擇奧迪A6，經常跑高速需要更安全，選擇奧迪A6，當做接待用車，有商務用途，選擇奧迪A6，這也是為什么奧迪A6賣的那么好的一些重要原因，奧迪Q5，更適合一些有情懷的人來購買，有越野需求，有自駕游需求，去新疆，***，或者有野性的人，才會去購買奧迪Q5，它的應用場景，更多的是在私人之間應用更多，奧迪A6，使用的場景是在商務場合，使用的更多一些。

現(xiàn)在你應該知道，該怎么選擇了吧，作為家庭用車盛行的今天，需要釋放更多城市以外的一些場景，奧迪Q5的選擇，更強大一些，這就是時代，時代賦予了我們，去選擇奧迪Q5這樣的車，因為我們需要釋放，奔放。

和女朋友都是奧迪，我想我的說法還是比較中肯的。

首先，跑長途A6L舒適性要強過Q5L不是一星半點，A6L可以躺著開，Q5L坐姿高，靠背直，舒適性不如6。乘坐就更不用說了。

需要說明的奧迪的座椅都比較硬，前排兩個比較舒服，后排坐久了都難受。其中Q5L的后排靠背比A6L的更直，更加難受。

短途，市內通勤Q5L還可以，Q5L比很多SUV，尤其是國產的要高一點，視線很好，停車時上個馬路牙子不用想事。這一點是轎車不能比的。

還有就是Q5L比較省油了，高速和轎車相差無幾，市內開百公里還是要高1到2升左右。

總體來說，長途為主，還是選A6L。如果想兩者兼顧，用途廣泛，還是推薦Q5L

SUV和一個轎車舒適度區(qū)別有點大

SUV的舒適度肯定趕不上轎車，轎車的舒適型要好，最起碼跑高速比SUV穩(wěn)，SUV這點不行，刮大風加上車速過快，有點飄飄的感覺…控制感不強

再者油耗不同，Q5比A6要大點…發(fā)動機都是按3.0T一個級別講的話

這兩款車我接觸的比較多，這兩款車，動力提速都很好非常不錯，相對來講，我更中意奧迪A6

市場占有率也是比較不錯的都很好賣開夠了出手也快不過開完奧迪再去開別的車，同級別的車反而不如奧迪好開…怎么開，都肉，動力輸出都感覺差點，寶馬5 系，奔馳E都是如此

論長途跋涉，A6絕對有優(yōu)勢，如果去***的話，有省道，那肯定Q5強，這兩個車屬于同家族但不同級別，所以我的建議僅供參考，主要是您要選SUV還是轎車…

這個題目出的有問題，嚴格說Q5對比的應該是A4，而A6對比的應是Q7，這應該更公平一些。

Q5、A6都開過坐過，比較了解（Q5L沒有嘗試過）。我們暫且不談駕駛感覺，就乘坐舒適度而言，A6無疑勝出，這沒有任何問題。像A6、A8，奔馳S、E級，寶馬七系五系以及雷克薩斯的LS、ES這些中大型轎車，舒適度的重點無疑都在后座，這也是制造商著重考慮的。而Q5后座的舒適度就完全輸給了以上這些車，尤其是跑長途，更不是一個級別。Q5L的后空間雖然提升了不少，但靠背不可向后調節(jié)，過于直立，這一弱智的設計就注定了它乘坐不可能舒適。

再論駕駛的感覺，我覺得就是見仁見智了。坐在Q5的駕駛座是很爽的，座椅很舒服，視野非常開闊，這一點A6完敗。轎車前視野的壓抑只有在開過Q5等SUV車型才能有所體會，這絕不是在貶低轎車。至于駕駛舒適度，也并不輸給轎車，因為畢竟是城市SUV，區(qū)別并不是很大。你有一個非常敞亮開闊的視野，一個舒適的座椅，一個不錯的駕駛感覺，難道這些還不夠么？

總結一下，駕駛舒適度，Q5不輸A6。后座舒適度，Q5完敗。