特斯拉工廠員工***待遇有五險(xiǎn)一金，免費(fèi)工作餐免費(fèi)班車等。薪資整體范圍在8k-13k之間，并且平均月薪在2******元。中位數(shù)薪資更是高達(dá)32925元每個(gè)月。特斯拉工廠員工此外還有7%的五險(xiǎn)一金，5%的住房公積金，免費(fèi)工作餐，免費(fèi)班車，全家免費(fèi)商業(yè)保險(xiǎn)等等。員工還可以選擇持有公司股票、或者是拿現(xiàn)金，從很大程度上，意味著員工也能享受公司紅利。特斯拉內(nèi)部工作人員表示，“畢竟是外企，各項(xiàng)保障都齊全，現(xiàn)在連父母看病都報(bào)銷了?！碧厮估闹鳡I(yíng)業(yè)務(wù)包括電動(dòng)車和能源存儲(chǔ)設(shè)備的生產(chǎn)與銷售，其中電動(dòng)車產(chǎn)品線包括ModelS、ModelX、Model3和ModelY等車型。特斯拉的電動(dòng)車擁有較高的性能表現(xiàn)、長(zhǎng)續(xù)航里程、先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能互聯(lián)功能，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。
特斯拉上月為什么開除要700人？
特斯拉有關(guān)部門聲稱需要裁員大約10%，而且這10%主要集中在歐美國(guó)家，中國(guó)依然還要進(jìn)行大規(guī)模的招聘，之所以裁員主要原因有以下幾個(gè)方面：
歐美國(guó)家的芯片數(shù)量生產(chǎn)不足，導(dǎo)致汽車的生產(chǎn)量下降。特斯拉作為全球比較知名的汽車生產(chǎn)工廠，也受到國(guó)際形勢(shì)的影響，例如俄羅斯與烏克蘭導(dǎo)致的戰(zhàn)爭(zhēng)限制了惰性氣體的出口，而這些氣體對(duì)歐美國(guó)家研究芯片是非常重要的，沒(méi)有了足夠多的惰性氣體，就無(wú)法研究出更多的芯片，也就無(wú)法供應(yīng)給更多的汽車生產(chǎn)廠家，面對(duì)這一特殊情況，在沒(méi)有汽車生產(chǎn)量保證的情況下，只能通過(guò)裁員來(lái)緩解特斯拉的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀，如果不進(jìn)行大量的裁員，很有可能導(dǎo)致特斯拉一季度的利潤(rùn)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，或者沒(méi)有達(dá)到理想的狀態(tài)。
特斯拉的負(fù)面新聞層出不窮，也是導(dǎo)致裁員的原因之一，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是歐美等國(guó)家，幾乎上每個(gè)月都有關(guān)于特斯拉汽車出現(xiàn)事故或特斯拉出現(xiàn)剎車失靈的現(xiàn)象，特別是特斯拉在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的前幾年時(shí)間里，有的車主花費(fèi)上百萬(wàn)買兩高端品牌的特斯拉汽車，卻在高速行駛的過(guò)程中出現(xiàn)了剎車失靈，幸好沒(méi)有出現(xiàn)事故，但這位車主一舉將特斯拉告上了法庭，要求退車或賠償。在歐美國(guó)家也都出現(xiàn)了特斯拉系統(tǒng)出現(xiàn)故障，剎車失靈，因此特斯拉的銷售量急劇下，將為了能夠避免經(jīng)濟(jì)損失，只能通過(guò)裁員來(lái)減少負(fù)面影響。
從總體的視角來(lái)看，特斯拉雖然裁員大約10%，但是在中國(guó)的招聘工作仍在進(jìn)行，意味著特斯拉的整體員工數(shù)量是不變的，只不過(guò)會(huì)加大中國(guó)的工作人員數(shù)量，減少歐美國(guó)家的工作人員數(shù)量。
馬斯克寧愿賠3.7億，也要解雇印度裔高管，這是為什么？
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉汽車公司CEO馬斯克周三在盈利發(fā)布會(huì)上表示，該公司上月開除了700人，相當(dāng)于其3.3萬(wàn)員工的2%。
他表示，這些人被開除是因?yàn)槲茨苓_(dá)到公司的高標(biāo)準(zhǔn)，很多公司都根據(jù)定期績(jī)效評(píng)估結(jié)果來(lái)解雇員工，特斯拉只是其中之一。
這位CEO指責(zé)新聞媒體有關(guān)特斯拉解雇員工的報(bào)道只是為了吸引眼球，而沒(méi)有提及背景和原因，“任何把文章寫成這樣的記者都應(yīng)該感到羞恥?！?/p>
這是特斯拉首次對(duì)外界證實(shí)其被解雇的員工人數(shù)，此前有報(bào)道稱，被解雇的人數(shù)在400-700人，并且在解聘前沒(méi)有收到任何通知。
馬斯克表示：“我們的標(biāo)準(zhǔn)很高，不是因?yàn)槲覀兿嘈艖?yīng)該對(duì)人刻薄，而是因?yàn)槿绻麡?biāo)準(zhǔn)不高我們就會(huì)滅亡?！?/p>
公司需要新血液。
馬斯克在成功收購(gòu)?fù)铺睾蟾哒{(diào)宣布，對(duì)推特進(jìn)行大規(guī)模裁員，其中包括兩名印度裔高管，而且是寧愿賠償3.7億也要解雇，這背后究竟有何原因呢？
據(jù)外媒得知，馬斯克欲花費(fèi)3.7億賠償金解雇的印度高管為：CEO帕拉格 ·阿格拉瓦爾和法律事務(wù)和政策主管維賈亞· 加德。這兩人被解雇后，將分別獲得3870萬(wàn)美元、1250萬(wàn)美元的補(bǔ)償，合計(jì)達(dá)5120萬(wàn)美元，約合人民幣約3.7億元。
如此龐大的解約金，馬斯克也愿意支付，可以看出，其對(duì)推特內(nèi)部管理問(wèn)題早已忍無(wú)可忍，必須快刀斬亂麻，至于寧愿賠償3.7億也要解雇印度裔高管，我認(rèn)為這背后有以下幾點(diǎn)原因：
一、印度裔高管及員工在推特內(nèi)搞團(tuán)伙，拉幫結(jié)派，這嚴(yán)重地破壞了推特公司整體的工作效率與公司風(fēng)氣。通常情況下，一名印度裔員工做到管理崗位后，會(huì)迅速地發(fā)展招收大批量的印度人。在晉升過(guò)程中，印度高管也會(huì)優(yōu)先考慮印度下屬，印度下屬也會(huì)無(wú)條件擁護(hù)印度高管。這就形成了一個(gè)派系，從而讓高層領(lǐng)導(dǎo)者難以管控。
二、馬斯克此舉是盡快將自己人安***推特公司，更好地控制推特。俗話說(shuō)得好“一朝天子一朝臣”，馬斯克此舉也很好理解。在完成收購(gòu)?fù)铺睾?，馬斯克帶領(lǐng)50多名特斯拉員工加入推特，其中有絕大多數(shù)為來(lái)自 Autopilot部門的軟件工程師。并且只有裁掉對(duì)自己威脅大的印度裔高管，并替換成自己的“嫡系部隊(duì)”，馬斯克才能獲得對(duì)推特更大的掌控力。
綜合以上幾點(diǎn)原因分析，就不難理解為何馬斯克寧愿賠償3.7億也要解雇印度裔高管。
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