目前國產(chǎn)特斯拉車型的電機供應商主要是臺灣福田機電和中科三環(huán)，同時也有部分電機是特斯拉自己生產(chǎn)的，不過電機的生產(chǎn)材料主要還是源自于國內(nèi)的企業(yè)。在特斯拉的眾多車型中，后驅(qū)車型***用的是永磁同步電機，而四驅(qū)車型***用的則是前感應異步電機，后永磁同步電機。
特斯拉供應商名單大全
一、電池供應鏈
1、電芯：松下、寧德時代；
2、電池PACK：宜安科技、均勝電子。
二、電控供應鏈
1、IGBT供應商：意法半導體、比亞迪、斯達半導；
2、主電控吸收電容器供應商：松下、法拉電子。
1、多目攝像頭：韋爾股份、舜宇光學、聯(lián)創(chuàng)電子、歐菲光 ；
2、芯片：海思、聯(lián)發(fā)科、瑞芯微、寒武紀、地平線；
4、智能制動系統(tǒng)：博世的EHB制動ibooster。
1、車身：匯眾、拓普集團、伯特利、KSM、宜安科技；
2、底盤：華域賽科利、旭升股份、廣東鴻圖、拓普集團、博士、布雷博。
五、熱管理供應鏈
1、閥類：三花智控、翰昂、不二工機；
2、壓縮機：翰昂、奧特佳；
3、電子水泵：三花智控、翰昂、銀輪股份；
4、管路、換熱器、冷卻器：三花智控、翰昂、騰龍股份。
六、內(nèi)外飾供應鏈：
1、內(nèi)飾：福耀玻璃、華域汽車、日盈電子、岱美股份、易德龍、拓普集團等；
2、外飾：海拉、橫塑科技、華域汽車、京威股份。
其實說特斯拉是一個汽車組裝廠也確實不為過，因為車輛的絕大部分零部件都是從供應商處直接***購的，除了上述主要零部件的供應商以外，其實特斯拉還有非常多的主力供應商以及備用供應商，由于數(shù)量實在是太多，所以就不再逐一列舉。
1、旭升股份
特斯拉是一流的供應商，特斯拉是公司最大的客戶。公司立足于模具加工業(yè)務，逐步擴展到鋁壓鑄業(yè)務。與特斯拉的合作始于2013年。公司最初通過小批量定制模式進入特斯拉的供應鏈，隨后深化合作，為特斯拉提供變速箱箱體、電池組外殼等主要產(chǎn)品。model3鋁合金壓鑄自行車價值2000多元。2019年上半年，特斯拉的營收為2．62億元，占比52％。
2、拓普集團
公司正從NVH業(yè)務向輕型底盤和汽車電子業(yè)務發(fā)展。鍛鋁控制臂布局較早，與傳統(tǒng)鑄鐵、鑄鋼、鋼板沖壓控制臂相比，產(chǎn)品重量更輕、機械性能更好、環(huán)保更好。2016年8月，該公司宣布正式成為特斯拉的供應商，為特斯拉提供兩個鍛造鋁控制臂和底盤結(jié)構(gòu)件，一輛自行車的價值約為750元。未來將向上海工廠供應Model3車型，自行車配套價格為5000－6000元。，
3、三花智控
公司是全球領先的制冷控制元器件公司，已進入新能源汽車熱管理領域。公司的電子膨脹閥、四通換向閥、微通道換熱器市場占有率居世界第一、世界第二的截止閥；汽車熱膨脹閥市場占有率全國第一，世界第二。三花蒸汽Zero專門為Model3提供7個熱管理部件項目，包括帶電磁閥的熱膨脹閥、電子膨脹閥、電子油泵、油冷卻器、水冷卻器、電池冷卻器、壓力塊，單值2000元。而本公司獨家供應車型及X和電子膨脹閥，自行車價值250元左右。，
4、華昌達
2015年2月4日華昌：公司以5350萬美元，或約人民幣3．291588億元）購買迪爾伯恩中期西方公司，llc100％股本，DMW是專注于提供汽車生產(chǎn)線物料管理系統(tǒng)供應商，美國是最大的汽車智能設備系統(tǒng)集成商，主要客戶包括福特、通用汽車（generalmotors）和克萊斯勒（Chrysler）的最新發(fā)展的客戶還包括豐田、日產(chǎn)、特斯拉，等等，
5、中科三環(huán)
2016年10月與特斯拉簽訂主驅(qū)動電機訂單，未來三年將向特斯拉提供釹鐵硼磁體；目前，該股份公司生產(chǎn)的非晶態(tài)納米晶軟磁材料應用于特斯拉汽車。，
6、新宙邦
通過為三星SDI和松下鋰離子電池提供電解液間接提供特斯拉。特斯拉是松下的客戶，但公司和松下之間的業(yè)務量非常小。
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