1、使用高品質(zhì)機(jī)油。機(jī)油對于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，它不但有潤滑的作用，還有著清潔、冷卻、密封、防銹的作用。如果出現(xiàn)輕松輕微的燒機(jī)油現(xiàn)象，可以使用品質(zhì)較好的機(jī)油。有條件的可以使用質(zhì)量合格的半合成機(jī)油或全合成機(jī)油；
2、燃燒油路清潔，避免積碳。積碳造成發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)受阻，活塞環(huán)損壞粘連影響密封，以及造成缸體損壞影響密封都讓潤滑油在距離燃燒最近的地方發(fā)生泄露，一方面這不僅影響著燃料的燃燒效率，造成不規(guī)則燃燒，加重積碳的發(fā)展形成積碳增加燒機(jī)油程度加劇的惡性循環(huán)。另一方面潤滑油燃燒產(chǎn)生的有害氣體嚴(yán)重的污染環(huán)境，所以避免積碳的形成才是避免燒機(jī)油的有效方法；
3、使用燃油添加劑。有部分燒機(jī)油的情況和積炭形成有一定的原因，雖然說發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)積碳是不可避免的，但我們也可以配合一些清潔型燃油添加劑來解決補(bǔ)救，這就像做日常保養(yǎng)一樣，1-2萬公里我們可以用1到2瓶除碳添加劑，一箱油按一瓶的量加就行了，既簡單又省事，保養(yǎng)是最好的辦法，也不用聽商家的忽悠用的那么頻繁。
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汽車燒機(jī)油最好的解決辦法
太平洋汽車網(wǎng)燒機(jī)油最簡單的修復(fù)方法：使用高品質(zhì)機(jī)油，注意燃油油路的清潔，燃油油路潔凈與機(jī)油的抗老化程度基本是決定了能否預(yù)防燒機(jī)油的關(guān)鍵所在了。
如何防止燒機(jī)油：
1、使用符合車輛技術(shù)要求指標(biāo)的機(jī)油。使用機(jī)油一是注意質(zhì)量指標(biāo)，二是注意粘度指標(biāo)。
2、避免經(jīng)常性的急加速和長時(shí)間超高速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)超高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔?，?dǎo)致潤滑不良和轉(zhuǎn)動(dòng)部位干磨，當(dāng)成為經(jīng)常性操作時(shí)，就會使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，因此，保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的最好方法之一。
3、機(jī)油加注時(shí)一定要符合規(guī)范。當(dāng)機(jī)油加注量超過中線時(shí)，應(yīng)當(dāng)要求修理工把多余的機(jī)油抽出，另外，觀察機(jī)油量要以第二天出車前觀察的量為準(zhǔn)。
4、如果發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，盡快到維修站進(jìn)行檢查。如果因發(fā)動(dòng)機(jī)故障（如活塞環(huán)密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應(yīng)當(dāng)盡快到維修站檢查，盡早修復(fù)故障。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)曾彩紅）
燒機(jī)油最簡單的修復(fù)方法是什么?
燒機(jī)油的問題有三種解決方法，具體操作如下：
1、更換燒機(jī)油氣缸所有活塞環(huán)。
2、更換全新的氣門油封。
3、更換氣缸體或者安裝合適缸套。
燒機(jī)油就是機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與燃油混合氣一同燃燒，燃燒會產(chǎn)生藍(lán)煙，從排氣管冒出。要知道燒機(jī)油不僅是消耗更多的機(jī)油，而且還會導(dǎo)致機(jī)油燃燒不充分，長時(shí)間下去肯定是會累積很多積碳的，不管是汽車動(dòng)力還是油耗方面，都有一定的影響。
其次還會加快車輛氧傳感器的損壞，引起三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞，甚至直接報(bào)廢也是有可能的，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的情況，應(yīng)盡快到相應(yīng)的汽車服務(wù)店進(jìn)行維修，可別等到后果嚴(yán)重才后悔莫及了。
燒機(jī)油判斷方法
1、燒機(jī)油是有標(biāo)準(zhǔn)的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗低于0.3升，這其實(shí)是正常范圍，但超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是燒機(jī)油。
2、機(jī)油量減少到0.3L以下是正常的，大于0.3L的消耗屬于機(jī)油燃燒。
3、藍(lán)煙可以通過煙的顏色來判斷。燒油的時(shí)候，如果沒有氣味問題，可以聞到很濃的油味。這些都是缺點(diǎn)。
汽車輕微燒機(jī)油怎么辦
燒機(jī)油最簡單的修復(fù)方法及原因：
1、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋之間的密封墊，這個(gè)部件稱為“缸墊”。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機(jī)油流入了燃燒室燃燒了；檢查之后確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機(jī)油的故障；
2、可能是缸蓋內(nèi)部的氣門油封老化或者損壞，導(dǎo)致機(jī)油通過氣門打開時(shí)流入燃燒室內(nèi)燃燒。出現(xiàn)了燒機(jī)油的故障現(xiàn)象；檢查之后確定是氣門油封老化或者損壞，更換氣門油封就可以解決燒機(jī)油燈的故障現(xiàn)象；
3、可能是缸蓋和缸體出的油道出現(xiàn)了裂縫，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒內(nèi)燃燒，出現(xiàn)了燒機(jī)油的故障現(xiàn)象。
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汽車燒機(jī)油的現(xiàn)象該如何解決呢？
機(jī)油是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑脂，具有潤化降低摩擦力的功效。而汽車在都市內(nèi)經(jīng)常啟停，交通堵塞，有時(shí)會發(fā)生燒機(jī)油現(xiàn)象。燒機(jī)油就是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣體一起參加了點(diǎn)燃。
燒機(jī)油會致使車子氧傳感器毀壞，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積炭提升、怠速抖動(dòng)、加快乏力、耗油量升高、廢氣排放不合格等多種多樣負(fù)面影響。乃至?xí)拱l(fā)動(dòng)機(jī)潤化不夠，使發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致?lián)p害或損毀。
汽車輕度燒機(jī)油該怎么辦？
***如發(fā)覺汽車輕度燒機(jī)油，能夠***用一定的方法來處理：
1、車用汽油：挑選優(yōu)質(zhì)的車用汽油，能夠緩解燒機(jī)油的現(xiàn)象。
2、機(jī)油濾芯：好的機(jī)油濾芯能具有清理發(fā)動(dòng)機(jī)_部、省油、減少排污的功效，對減少發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管_度也是有實(shí)際效果，進(jìn)而能夠緩解機(jī)油耗費(fèi)及燒機(jī)油難題。
3、機(jī)油：防止應(yīng)用質(zhì)量不佳或是粘度級別不符合規(guī)定的機(jī)油，挑選質(zhì)量不錯(cuò)的機(jī)油能夠有效的減輕燒機(jī)油現(xiàn)象。
4、車子保養(yǎng)周期時(shí)間要平穩(wěn)，防止長期汽車行使。
燒機(jī)油用哪種粘度機(jī)油？
針對汽車燒機(jī)油的現(xiàn)象，買車人盡可能挑選粘度比較大的機(jī)油，尤其是年久車子。如10W-40乃至10W-50，粘度大的機(jī)油能夠提升汽缸的密閉性。那樣不但能提升一絲輸出功率，又能減輕年久車子發(fā)生輕度燒機(jī)油的情況。
分辨自身的車子是不是有燒機(jī)油的現(xiàn)象，眼觀也是在其中方法之一：
1、早晨冷車啟動(dòng)后，查詢排汽管是不是冒黑煙。
2、猛加快時(shí)燒機(jī)油，是不是有黑煙。
與此同時(shí)還可以依據(jù)機(jī)油尺、汽車驅(qū)動(dòng)力是不是有降低等領(lǐng)域來分辨汽車是不是燒機(jī)油。
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燒機(jī)油最簡單的修復(fù)方法
車輛存在燒機(jī)油的故障一般常見的故障點(diǎn)有一下幾點(diǎn)：
1. 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致不密封，機(jī)油流入到缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油的故障出現(xiàn)。
2. 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體之間的密封墊出現(xiàn)了變形或者破損，導(dǎo)致油道內(nèi)的機(jī)油流入缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油的故障出現(xiàn)。
3. 發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁磨損，活塞環(huán)和缸壁之間出現(xiàn)了縫隙，導(dǎo)致機(jī)油流入缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油的
故障出現(xiàn)。
出現(xiàn)了以上幾個(gè)故障現(xiàn)象都會導(dǎo)致車輛燒機(jī)油，就需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)來更換這2個(gè)部件。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)由4個(gè)活塞行程組成，即進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。
進(jìn)氣行程
進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞上方的氣缸容積增大，產(chǎn)生真空度，氣缸內(nèi)壓力降到進(jìn)氣壓力以下，在真空吸力作用下，通過化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油，與空氣混合形成可燃混合氣，由進(jìn)氣道和進(jìn)氣門吸入氣缸內(nèi)。進(jìn)氣過程一直延續(xù)到活塞過了下止點(diǎn)進(jìn)氣門關(guān)閉為止。接著上行的活塞開始壓縮氣體。
壓縮行程
進(jìn)排氣門全部關(guān)閉，壓縮缸內(nèi)可燃混合氣，混合氣溫度升高，壓力上升。活塞臨近上止點(diǎn)前，可燃混合氣壓力上升到0．6～1．2MPa左右，溫度可達(dá)330℃～430℃。
作功行程
在壓縮行程接近上止點(diǎn)時(shí)，裝在氣缸蓋上方的火花塞發(fā)出電火花，點(diǎn)燃所壓縮的可燃混合氣?？扇蓟旌蠚馊紵蠓懦龃罅康臒崃浚變?nèi)燃?xì)鈮毫蜏囟妊杆偕仙?，最高燃燒壓力可達(dá)3～6MPa，最高燃燒溫度可達(dá)2 200℃～2 500℃。高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞快速向下止點(diǎn)移動(dòng)，通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)對外作功。作功行程開始時(shí)，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。
排氣行程
作功行程接近終了時(shí)，排氣門開啟，由于這時(shí)缸內(nèi)壓力高于大氣壓力，高溫廢氣迅速排出氣缸，這一階段屬于自由排氣階段，高溫廢氣以當(dāng)?shù)匾羲偻ㄟ^排氣門排出。隨排氣過程進(jìn)行進(jìn)入強(qiáng)制排氣階段，活塞越過下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，強(qiáng)制將缸內(nèi)廢氣排出，活塞到達(dá)上止點(diǎn)附近時(shí)，排氣過程結(jié)束。排氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)氣體壓力稍高于大氣壓力，約為0．105～0．115MPa，廢氣溫度約為600℃～900℃。由于燃燒室占有一定容積，因此在排氣終了時(shí)，不可能將廢氣徹底排除干凈，剩余部分廢氣稱殘余廢氣。
四沖程汽油機(jī)經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)，在這個(gè)過程中，活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程，相應(yīng)的曲軸旋轉(zhuǎn)兩周。
所以以上說的3個(gè)常見的故障點(diǎn)都是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作這4個(gè)沖程的時(shí)候機(jī)油流入了缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油的故障出現(xiàn)。
燒機(jī)油最簡單的修復(fù)方法：對汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修、使用發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)劑、使用專門的除碳劑。
1、對汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修：當(dāng)車主實(shí)在不知道該怎么解決時(shí)，可以去維修廠把發(fā)動(dòng)機(jī)大范圍修理一番。像活塞環(huán)、氣門的油封、氣缸墊等小配件都進(jìn)行更換。相信大修之后，汽車便不會燒機(jī)油了。不過這種方法需要耗費(fèi)一些時(shí)間，而且成本也高一些。
2、使用發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)劑：如果車主不想要把發(fā)動(dòng)機(jī)大范圍修理，也可以買一瓶發(fā)動(dòng)機(jī)的修復(fù)劑，這樣也能改善燒機(jī)油的問題。
3、使用專門的除碳劑：這個(gè)辦法的操作過程有些麻煩，車主可以找個(gè)幫手來一起進(jìn)行操作。加入了除碳劑之后，燒機(jī)油的狀況就能改善許多。
機(jī)油燃燒的預(yù)防方法
1、一定要使用符合車輛技術(shù)要求的機(jī)油。一是關(guān)注它的質(zhì)量指標(biāo)，二是關(guān)注它的黏度指標(biāo)。質(zhì)量指標(biāo)方面，盡量選擇SL以上等級的機(jī)油，黏度指標(biāo)要嚴(yán)格按照汽車說明書中的黏度指標(biāo)，不能太低或太高。
2、避免頻繁急加速和長時(shí)間超高速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)在超高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在超高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，很容易使?jié)櫥湍て屏?，?dǎo)致旋轉(zhuǎn)部件潤滑不良、干磨。
標(biāo)簽： #機(jī)油
