一、以吉利汽車為代表的汽油/甲醇(M100)燃燒技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)使用汽油和甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)。用汽油啟動(dòng)，保證在常溫低溫環(huán)境下正常啟動(dòng)。穩(wěn)定運(yùn)行后，會(huì)自動(dòng)切換到甲醇燃料穩(wěn)定運(yùn)行。電控系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別車輛的行駛狀態(tài)，并能平穩(wěn)切換兩種燃料，使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。該方法解決了甲醇汽車低溫冷啟動(dòng)困難的問題。
二、以一汽技術(shù)為代表的甲醇(M85)燃燒技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)使用單一燃油供應(yīng)系統(tǒng)，這需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行自適應(yīng)改變，使用適合甲醇燃燒的火花塞、大流量防醇燃料噴嘴、無刷電機(jī)防醇泵和甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)專用潤(rùn)滑劑。通過改進(jìn)燃燒系統(tǒng)、燃油改裝、進(jìn)氣加熱、燃油加熱和優(yōu)化控制策略，解決冷啟動(dòng)問題，在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道增加加熱裝置，提高進(jìn)氣溫度；具有加熱功能的噴射器用于混合燃燒，加熱之前的燃料；安裝進(jìn)口換向閥，增加回流比，促進(jìn)燃油與空氣充分混合；提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比可以有效提高氣缸溫度，改善混合氣的點(diǎn)火性能；優(yōu)化控制策略，確定最佳噴油量和點(diǎn)火提前角；在甲醇中加入15%的汽油，并加入石油醚、異戊烷、C4-C8輕餾分烷烴等添加劑來提高燃料的低溫?fù)]發(fā)性，可以大大提高混合氣的高甲醇濃度。
三、天津大學(xué)柴油/甲醇(M100)組合燃燒技術(shù)
甲醇本身不容易被壓縮，所以在柴油機(jī)上使用甲醇燃料時(shí)，需要和柴油一起啟動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，通過進(jìn)氣口噴入甲醇，由柴油點(diǎn)燃，在柴油機(jī)內(nèi)開始將柴油/甲醇二元燃料混合燃燒。甲醇注入時(shí)間和甲醇量由電控系統(tǒng)自動(dòng)控制，兩個(gè)系統(tǒng)協(xié)同工作。柴油/甲醇雙燃料聯(lián)合燃燒技術(shù)的甲醇替代率為35% ~ 45%，可大幅提高燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)功率與原發(fā)動(dòng)機(jī)相同，加速性能甚至超過原發(fā)動(dòng)機(jī)。甲醇混合燃燒后，排放水平大大提高，可實(shí)現(xiàn)低碳、清潔、無煙排放。
汽車改燒甲醇有什么壞處
請(qǐng)自己看下， 與天燃?xì)獾谋容^（當(dāng)然前提是較好的甲醇系統(tǒng)）
改天然氣3600一套， 但節(jié)省相比汽油45%左右。
改裝甲醇（較好的系統(tǒng)）500左右，相比汽油省35%左右。
動(dòng)力， 天燃?xì)廨^汽油下降15%左右，帶空調(diào)爬坡明顯吃力。
改甲醇的車子動(dòng)力下降2%左右，相比原車動(dòng)力沒有明顯變化
對(duì)原車的影響： 改天燃?xì)獾能囎樱捎?a href="/tags-p-y-z.html" target="_blank" class="52dbed4a0e2b4d8c relatedlink">噴油嘴長(zhǎng)期不工作， 噴油嘴較容易臟堵。燒回汽油狀態(tài)時(shí)油耗明顯增大。
改甲醇的車子燒回汽油無影響，但由于燃燒產(chǎn)物中的水比汽油多一倍，排氣管的銹蝕較汽油和天燃?xì)舛即蟆?原本2年一換的排氣管，在燒甲醇后1年半就要換了。
汽車改燒甲醇，改過請(qǐng)進(jìn)
汽車改燒甲醇的話第一要改油汞，液位器、還要清洗供油系統(tǒng)。
改燒甲醇的壞處：
損壞發(fā)動(dòng)機(jī)；甲醇燃燒具有腐蝕性，會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)。
燃油汞壽命縮短；腐蝕燃油汞，腐蝕橡膠等。
動(dòng)力不足;甲醇的熱值比汽油第一半，所以同樣量的汽油和甲醇，甲醇的動(dòng)力比汽油低。
改裝后汽車注意事項(xiàng)：
改裝初期使用一箱甲醇后需要對(duì)油箱和油路進(jìn)行清洗。不清洗的話會(huì)堵塞油路和油箱。
油汞和油浮子的保養(yǎng)，甲醇的腐蝕性對(duì)油汞和油浮子有損害，需要進(jìn)行保養(yǎng)。
冬天安裝冷啟動(dòng)裝置，不然達(dá)不著火。
甲醇汽車改裝，需要注意什么
我是石家莊的，改了甲醇，改后還沒經(jīng)歷過年檢。各地都有改甲醇的地方同時(shí)也賣甲醇。給我改裝的老板有輛北斗星十多萬公里了挺破的車了，年檢尾氣一次過關(guān)。檢車時(shí)一般只看車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，安裝時(shí)把控制器放在隱蔽地點(diǎn)，同時(shí)線路不要太亂就沒問題。
能用甲醇很好改，用好甲醇需要一個(gè)過程：
1、甲醇控制器300-800不等
2、根據(jù)天氣溫度價(jià)錢安裝冷啟動(dòng)裝置100-400不等，主要兩種，一種便宜在節(jié)氣門入口的膠皮進(jìn)氣管上穿過一根細(xì)管手動(dòng)或電動(dòng)往節(jié)氣門注入少量汽油打火即可，二種安裝3-5升的備用油箱里面就是汽車油箱縮小版和汽車油路并聯(lián)使用。一勞永逸的是第二種最完美。
3、甲醇對(duì)原車油泵有損害，一段時(shí)間后需要更換甲醇泵一般不高于100元，一般五萬公里不再壞，即使壞了用冷啟動(dòng)裝置第二種方法仍可行駛一段距離，否則找拖車。
4、對(duì)油表的浮漂有損害，時(shí)間長(zhǎng)后導(dǎo)致油表指針沉底或不準(zhǔn)，建議更換油泵時(shí)一起換掉，以后用汽油也不再壞一勞永逸的，價(jià)格比油泵貴很多，據(jù)說至少150以上。
5、橡膠汽油管很長(zhǎng)一段時(shí)間后可能會(huì)被甲醇腐蝕而泄露，花很少的錢更換即可，也是一勞永逸的。
6、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響我感覺很小，要說有的話就是堵噴油嘴了，我的車4萬公里改醇沒清洗過任何零件至今沒事。還有人們說的甲醇冷啟動(dòng)導(dǎo)致氣缸內(nèi)機(jī)油被沖走加劇磨損的可能，我認(rèn)為那是在多次打火不著車時(shí)容易發(fā)生，為了防止磨損我給車加了好機(jī)油和進(jìn)口抗磨劑來應(yīng)對(duì)。
7、因車而異，使用一段時(shí)間故障燈亮，廢甲醇但動(dòng)力足，這是因?yàn)槠?a href="/tags-d-n.html" target="_blank" class="d0a466589c481e24 relatedlink">電腦根據(jù)氧傳感器的數(shù)據(jù)修正了噴油量來適應(yīng)汽油的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榧状?a href="/tags-h-b.html" target="_blank" class="9c481e2494146fba relatedlink">環(huán)保要達(dá)到汽油尾氣標(biāo)準(zhǔn)只能多噴甲醇而導(dǎo)致的，一般百公里會(huì)增加5-6升甲醇，這時(shí)需要考慮安裝氧傳感修正儀，改甲醇時(shí)你不要求師傅一般不給裝防止白花錢，我的車就出這問題了百公里16升甲醇所以淘寶了一個(gè)修正儀但還沒到手，即使這樣一公里才5毛錢，比百公里8升汽油還省一毛錢呢，再說市區(qū)開車百公里8升汽油我感覺不太可能，現(xiàn)在93號(hào)可是8元一升了。
8、m100最環(huán)保，m85最腐蝕，剛開始m100尾氣沒有異味，時(shí)間長(zhǎng)后越來越刺鼻，那是因?yàn)閲娪捅恍拚颂珴饬?，燃燒不完全。油耗增加不明顯不用管，否則改裝第7條。
我家還有輛樂馳最高配1.0排量，除了冷啟動(dòng)什么都沒改 100元33升甲醇跑500公里真變態(tài)。我的長(zhǎng)安面包33升跑200公里，也很變態(tài)。
希望對(duì)你有幫助
車改甲醇有什么危害
改裝初期使用一箱甲醇之后需要對(duì)油箱及油路進(jìn)行一次徹底的清洗，因?yàn)榧状紩?huì)把油箱中的油漬都浸泡掉，不清洗油箱油路會(huì)堵塞。
汽車改裝的常見也是不可避免的問題就是油泵和油浮子的腐蝕，還有就是冬天要安裝冷啟動(dòng)裝置不然的話冬天燒甲醇打不著車。主要的就是這些問題平時(shí)注意車輛的養(yǎng)護(hù)就可以。
1、車燒甲醇要解決、甲醇與汽油替比率，保證汽車可以純燒汽油和純燒甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兌使用！
2、因?yàn)槠烷W點(diǎn)和甲醇閃電不同，原車電腦有燒甲醇從零下20度到20度的控制變化模式，燒甲醇還要有從20度到60度的控制變化模式，所以不是隨便加個(gè)控制器，遙控或檔位或隨便換檔就能滿足，智能控制雙油路智能控制變化就表現(xiàn)的非常優(yōu)越。
3、低溫啟動(dòng)性，甲醇閃點(diǎn)問題，低溫時(shí)用汽油熱車，達(dá)到溫度后用甲醇，智能轉(zhuǎn)換智能控制雙油路雙燃料控制，有保證，燃料用完可以加純汽油或純甲醇，甲醇純燒最省，改氣燒多少升油燒多少方氣，燒甲醇升數(shù)是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，車用氣接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以純燒甲醇最省。
車燒甲醇不能改雙軌就是雙噴，改氣在進(jìn)氣支管加噴氣閥，因?yàn)闅饬鲃?dòng)性好，無需霧化。改甲醇加裝噴射位置不能與原車噴射位置所能替代的，噴射后霧化不好，流到氣缸，也流經(jīng)進(jìn)氣門，說要會(huì)對(duì)進(jìn)氣門損壞。
車燒甲醇，新車油箱油沉淀雜質(zhì)少，只要燃油過濾器好不會(huì)堵噴油嘴，（前期需更換品質(zhì)保證的新過濾器）后期按廠家要求更換。
車燒甲醇容易壞傳統(tǒng)燃油泵，因?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油泵屬直流碳刷導(dǎo)電（無論是進(jìn)口車還是進(jìn)口泵），甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，需要更換鼠籠式變頻燃油泵。鼠籠式式結(jié)構(gòu)，沒有碳刷導(dǎo)電和棵露導(dǎo)線在液體內(nèi)導(dǎo)電氧化而腐蝕導(dǎo)線。變頻器獨(dú)立外置，保證功率需要并產(chǎn)生熱量少，避免被液體侵泡滲透液體損壞精明元器件，如無塔恒壓供水系統(tǒng)，鼠籠式電機(jī)水泵在井下，變頻器在地上機(jī)房。
所以車燒甲醇不是更換個(gè)所為的控制器，換個(gè)所為的進(jìn)口泵（國(guó)外油泵包括高端車都是有刷泵，國(guó)外在汽車領(lǐng)域沒有鼠籠式變頻燃油泵的開發(fā)和應(yīng)用）車燒甲醇油泵油泵要更換專用、低端車要換非接觸式液位器、智能汽車雙燃料控制、保證車全年純燒甲醇無憂。
GCM新能源～智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，可以智能也可以手動(dòng)轉(zhuǎn)換油箱、也可以智能也可以手動(dòng)控制！不改發(fā)動(dòng)機(jī)、又有雙油路，保證車燒純甲醇嘴經(jīng)濟(jì)性利益最大化，又確保車燒甲醇行車無憂（半路不是出現(xiàn)故障，雙油路保證）。
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改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內(nèi)直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇
面包車改氣 3-4萬就好大修了，現(xiàn)在國(guó)家強(qiáng)制3包，誰也不敢推市場(chǎng)!
汽車天然氣罐進(jìn)空氣超15%爆炸性就非常大。
改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個(gè)大罐子。
GCMXNY讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動(dòng)汽車、油電混合等汽車綜合比較！及各種能源成本可實(shí)現(xiàn)性，可持續(xù)性（夠人類使用年限）
跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好?。ㄓ弥悄芷囯p燃料控制系統(tǒng)-單油箱，可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油）
跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。
以出租車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以出租車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣出租車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車
燒氣動(dòng)力小，易堵噴油嘴、續(xù)航能力差，加氣難，危險(xiǎn)性大，因?yàn)闅馕鼰嵘偎匀紵邷匾桩a(chǎn)省油膩等
跑的少什么都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統(tǒng)泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。
車用甲醇最好用99。9%純度的并純燒最好，改裝了解GCMXNY,百度一下全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！
添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長(zhǎng)時(shí)間使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)破壞嚴(yán)重！
甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動(dòng)力好對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好還?。?/p>
標(biāo)簽： #甲醇
