易車訊 日前，我們從官方渠道獲悉，蔚來能源合作伙伴大會(huì)召開，300余位合作伙伴齊聚?？冢餐接懩茉窗l(fā)展。蔚來希望借助本次機(jī)會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化合作伙伴關(guān)系，增強(qiáng)合作紐帶，助力2023年千站***達(dá)成，并夯實(shí)之后持續(xù)、長(zhǎng)久的合作基石。
首先，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌分享了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展情況。2022年乘用車新能源滲透率達(dá)到27.6%，提前三年完成2025年國(guó)家新能源汽車規(guī)劃目標(biāo)。同時(shí)也向大家分享了NIO Power的發(fā)展近況，并且和現(xiàn)場(chǎng)的各位伙伴詳細(xì)分享了換電模式在用戶體驗(yàn)、行業(yè)發(fā)展、社會(huì)公益等方面的9大優(yōu)勢(shì)。
蔚來會(huì)加大產(chǎn)品研發(fā)投入，持續(xù)進(jìn)行充換電設(shè)施的建設(shè)布局。今年***新增1,000座換電站和10,000根充電樁，這離不開合作伙伴們的鼎力支持，共同致力于服務(wù)更廣泛的用戶。
坐落于海口香格里拉酒店的全國(guó)首座第三代換電站和500kW超快充站，也在今天首次于線下和大家見面。借此機(jī)會(huì)，蔚來能源助理副總裁楊潮為在座伙伴們?cè)敿?xì)介紹了蔚來最新一代充換電產(chǎn)品的功能和技術(shù)亮點(diǎn)，也讓大家可以在線下第一時(shí)間進(jìn)行體驗(yàn)。
本次大會(huì)在?？谂e辦，我們有幸邀請(qǐng)到海南省交通投資控股有限公司總經(jīng)理陳泰鋒，他作為合作伙伴代表，分享了對(duì)于海南省新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景的看法和觀點(diǎn)，對(duì)于蔚來之后在海南當(dāng)?shù)氐牟季纸ㄔO(shè)提供了更好的輸入。
在這樣難得相聚的機(jī)會(huì)里，蔚來能源高級(jí)副總裁沈斐與海南省新能源汽車促進(jìn)中心主任鐘東、湖北楚天智能交通股份有限公司董事長(zhǎng)王南軍、中國(guó)石化銷售公司新能源管理部兼安全設(shè)備部副經(jīng)理周金廣、海南省充換電一張網(wǎng)服務(wù)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理黃燾4位合作伙伴代表針對(duì)新能源汽車發(fā)展、能源轉(zhuǎn)型和充換電設(shè)施建設(shè)等話題進(jìn)行了深入對(duì)談，大家各抒己見，集思廣益，對(duì)蔚來堅(jiān)持充換電設(shè)施布局也表示了充分的肯定和期望，并且將與蔚來心向一處，共同為用戶提供更加便捷的加電體驗(yàn)。
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李斌哪里人
當(dāng)前，新勢(shì)力車企被資本市場(chǎng)持續(xù)看好，而作為新勢(shì)力代表的蔚來也在股價(jià)中不斷攀升。截至今天，蔚來汽車以每股54美元，總市值734.11億美元（約4825.8923億人民幣），超越比亞迪（約4641.12億人民幣），僅位列特斯拉、豐田、大眾之后，成為國(guó)內(nèi)市值最高的車企。
而在去年的10月份，蔚來的股價(jià)曾一度跌至1.19美元，但僅用了一年多的時(shí)間，蔚來的股價(jià)就從1.196美元漲到54美元，這也因此讓蔚來在海內(nèi)外名聲大噪。據(jù)蔚來公布的第三季度財(cái)報(bào)，蔚來總營(yíng)收為45.26億元，同比增長(zhǎng)146.4%。銷量方面，蔚來第三季度共交付新車12206輛，包括8660輛ES6、3530輛ES8和16輛ES6，較去年同期增長(zhǎng)了154.34%。
蔚來創(chuàng)始人李斌在當(dāng)天的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上發(fā)言稱：“我們有信心2020年全年，總體可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。除了馬上發(fā)布的產(chǎn)品是一款轎車之外，其正在研發(fā)的新車型也是轎車產(chǎn)品，進(jìn)而完善蔚來的產(chǎn)品布局。
近日，工信部在公布免征車輛購(gòu)置稅的新能源車車型目錄（第37批）中，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model?Y被納入免征車輛購(gòu)置稅的新能源車目錄。這意味著，Model?Y車型可以在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正式銷售，并有望享受國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策。
隨著去年特斯拉工廠在上海落地，我們也能夠看出，在國(guó)產(chǎn)特斯拉的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大。而隨著Model?Y明年初實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)交付，以及更多國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目的開展，特斯拉在華仍有擴(kuò)張之勢(shì)。
近日，我們從恒大官方獲悉了一組恒馳1車型的官方實(shí)車圖。恒馳1定位為D級(jí)純電動(dòng)豪華轎車，與此前曝光的官圖不同的是，新車取消了進(jìn)氣格柵的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，而是***用了電動(dòng)車一貫的封閉式設(shè)計(jì)。
恒馳1是由丹麥籍前寶馬設(shè)計(jì)師Anders?Warming先生操刀設(shè)計(jì)，他于19***年以汽車設(shè)計(jì)師的身份加入寶馬集團(tuán)的美國(guó)設(shè)計(jì)中心，雖然期間在2003年短暫離開寶馬出任大眾集團(tuán)高級(jí)設(shè)計(jì)師，但隨后的2005年又以高級(jí)汽車設(shè)計(jì)師、汽車創(chuàng)意總監(jiān)的身份回歸寶馬，并先后參與了寶馬1系、2系、3系以及X3、X5等數(shù)十款車型改款和換代的工作，為寶馬的突破性設(shè)計(jì)作出了很大的貢獻(xiàn)。
本次恒馳1實(shí)車圖的曝光，是恒馳汽車?yán)^8月份首次公布6款新車和11月份發(fā)布“獅標(biāo)”logo之后的又一大動(dòng)作，提示也說明了恒馳新車***離新車下線又更近了一步。也許在不久的將來，第一臺(tái)“獅標(biāo)”品牌的新車將會(huì)駛出生產(chǎn)線。
同比增長(zhǎng)100%?紅旗發(fā)布11月銷量
近期，一汽官方正式公布了11月份紅旗品牌車型的銷量數(shù)據(jù)。在剛剛過去的11月份當(dāng)中，共銷售了2.5萬輛新車，同比增長(zhǎng)100%，為年內(nèi)單月最高數(shù)據(jù)，并且也實(shí)現(xiàn)了連續(xù)四個(gè)月銷量超2萬輛。
紅旗汽車銷量高漲，一方面與其持續(xù)推出新產(chǎn)品有關(guān)，目前該品牌已完成H5、H7、H9以及HS5、HS7等細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)覆蓋，改變以往產(chǎn)品單一的現(xiàn)象。另一方面，不排除臨近年末廠家沖量完成目標(biāo)，出現(xiàn)單月銷量新高的情況。
今年紅旗定下了20萬臺(tái)的銷售目標(biāo)，目前已完成89%。官方數(shù)據(jù)顯示，1-11月份紅旗汽車?yán)塾?jì)銷量為17.81萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)102%。意味著12月只要銷售2.19萬輛，紅旗就能按照既定***完成任務(wù)，從近月表現(xiàn)來看，紅旗完成目標(biāo)的難度并不大。
據(jù)最新消息顯示，特斯拉***斥資4200萬元在上海建立新工廠。這是此前特斯拉在上海建立工廠后，獲批在國(guó)內(nèi)建立的第二座工廠。據(jù)了解，這座新工廠將是一座集研發(fā)、生產(chǎn)于一體的超級(jí)充電樁工廠，并***于2021年2月建成投產(chǎn)。初期***年產(chǎn)1萬座，并且主要為V3超級(jí)充電樁。
目前特斯拉在國(guó)內(nèi)所安裝的充電樁主要從美國(guó)進(jìn)口，新廠建設(shè)的目的是為了滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，對(duì)電動(dòng)汽車方便快速的充電需求。特斯拉(上海)有限公司引進(jìn)第三代超級(jí)充電樁，租賃維尚(上海)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)有限公司位于上海市浦東新區(qū)天高路1318號(hào)進(jìn)行新能源汽車關(guān)鍵配套設(shè)施充電樁制造。
近期，日本光岡汽車公布了旗下首款SUV車型——Buddy，并在北美市場(chǎng)正式上市。新車以現(xiàn)款豐田RAV4為藍(lán)本，并在此基礎(chǔ)上還原了90年代美式SUV的設(shè)計(jì)理念，呈現(xiàn)出一股濃濃的復(fù)古風(fēng)格。
動(dòng)力上，這款新車同樣搭載的是RAV4的動(dòng)力系統(tǒng)，分為2.5升自然吸氣、2.0升自然吸氣以及油電混動(dòng)三種動(dòng)力。值得注意的是，該車在日本市場(chǎng)也已經(jīng)發(fā)售，但交付時(shí)間至少要等到半年以后。據(jù)官方透露，新車在2021年將生產(chǎn)50輛，2022年后每年僅生產(chǎn)150輛。
光岡汽車是日本一家小作坊車輛生產(chǎn)商，始建于1968年。起初主要是從事一些歐美高端車的營(yíng)銷，自1987年起，光岡汽車正式開啟了純手工定制汽車的業(yè)務(wù)，比如大蛇、女王、嘉路等，都帶有濃濃的復(fù)古氣息。此次發(fā)布的Buddy同樣延續(xù)了以往慣用的復(fù)古設(shè)計(jì)。而如此另類的設(shè)計(jì)風(fēng)格，注定是為那些鐘情小眾車以及對(duì)老爺車情有獨(dú)鐘的“鐵粉”所打造。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
蔚來創(chuàng)始人
李斌哪里人
國(guó)籍:中國(guó) ; 出生地:安徽
李斌（1***4年6月22日-），中國(guó)著名企業(yè)家，出生于安徽，畢業(yè)于北京大學(xué)，蔚來創(chuàng)始人，現(xiàn)任蔚來董事長(zhǎng)、CEO。 他與人聯(lián)合成立北京南極科技發(fā)展有限責(zé)任公司，后創(chuàng)辦易車公司，并于2010年帶領(lǐng)易車網(wǎng)在紐約證券***上市。曾當(dāng)選GQ雜志“2017年度人物”，被評(píng)為“年度企業(yè)家”。 2020年12月18日，《2020中國(guó)品牌人物500強(qiáng)》發(fā)布，李斌位列第24名。
聯(lián)合成立了北京南極科技發(fā)展有限責(zé)任公司，該公司是中國(guó)主機(jī)托管服務(wù)商的先驅(qū)，李斌自1996年至2000年任其董事及總經(jīng)理。
19***年創(chuàng)辦北京科文書業(yè)信息技術(shù)有限公司。
2000年，李斌聯(lián)合成立了北京易車電子商務(wù)有限公司，并從那時(shí)起至2006年擔(dān)任該公司董事及總裁。
2002年底，李斌和曲偉海共同創(chuàng)立了新意互動(dòng)廣告有限公司，并出任董事長(zhǎng)及首席執(zhí)行官。
2005年，易車公司創(chuàng)始人李斌先生擔(dān)任易車公司董事會(huì)***兼首席執(zhí)行官。
2020年6月，蔚來（安徽）控股有限公司公司法定代表人變更為蔚來汽車創(chuàng)始人李斌，并出任董事長(zhǎng)一職。
現(xiàn)任中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)（CADA）副會(huì)長(zhǎng)。
2020年12月31日，北京易車互聯(lián)信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，李斌退出該公司法定代表人及董事長(zhǎng)職位，由劉文華接任。
2021年1月5日消息，近日，北京易車互聯(lián)信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，李斌退出該公司法定代表人及董事長(zhǎng)職位。
2021年2月，廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司發(fā)生工商變更：李斌退出公司法定代表人。
蔚來創(chuàng)始人是李斌。
李斌，男，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO，易車公司原董事長(zhǎng)。
李斌于2000年6月創(chuàng)辦易車公司，2010年11月17日，帶領(lǐng)易車成為中國(guó)第一家在海外上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司（股票代碼：BITA）。經(jīng)過十多年發(fā)展，易車已經(jīng)擁有近3000名員工、業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)341個(gè)城市，成為中國(guó)最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
在過去的十多年中，李斌作為易車公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO，帶領(lǐng)易車在用戶需求洞察、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷、汽車電商等領(lǐng)域進(jìn)行了諸多前瞻性的實(shí)踐，成為影響中國(guó)汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的重要人物之一。
李斌注重企業(yè)社會(huì)責(zé)任的履行，擔(dān)任中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)（CADA）副會(huì)長(zhǎng)一職，以推動(dòng)汽車行業(yè)健康發(fā)展為使命，通過構(gòu)建行業(yè)交流平臺(tái)、培育汽車產(chǎn)業(yè)人才，設(shè)立汽車人關(guān)愛基金等實(shí)際行動(dòng)反哺汽車產(chǎn)業(yè)，為汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
2017年7月15日，獲得首屆“網(wǎng)易未來科技人物大獎(jiǎng)”——“創(chuàng)新商業(yè)領(lǐng)袖”。
2018年1月，李斌宣布卸任易車CEO，但他仍將出任董事長(zhǎng)，而易車CEO一職將由易鑫CEO張序安接任。
標(biāo)簽： #李斌
