1. 特斯拉V11什么東西
2. 新能源汽車哪個(gè)牌子好？
3. 續(xù)航600公里以上的新能源汽車有哪些?
4. 特斯拉sim卡收費(fèi)嗎
5. 五菱宏光MINI EV：為什么拿我和特斯拉比？
6. 豐田奕澤手機(jī)支架放哪

新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)有：

1、新能源汽車環(huán)保。新能源汽車***用的主要是非燃油動(dòng)力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是***用清潔能源，比如：電力、太陽(yáng)能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。

2、省錢。燃油車每公里油費(fèi)大概0.6-0.8元，但是使用電只需要0.2元。另外，電機(jī)結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單不易壞，不需要頻繁保養(yǎng)。

3、新能源汽車不用限號(hào)出行。因?yàn)榄h(huán)境污染嚴(yán)重，為了減輕環(huán)境壓力，很多城市都***用汽車限號(hào)的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號(hào)范圍內(nèi)，更方便出行。

4、效率高。一般新能源汽車***用新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)，使它的效率更高。

新能源汽車的缺點(diǎn)有：

1、充電難、充電慢。因?yàn)?a href="/tags-x-z.html" target="_blank" class="0b75dad1bc13cb62 relatedlink">現(xiàn)在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區(qū)都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動(dòng)力裝置系統(tǒng)并不是很成熟，充電比較慢，一般需要數(shù)小時(shí)，這就不太方便。

2、續(xù)航里程較短。對(duì)于***用電力的新能源汽車來(lái)說(shuō)，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續(xù)行駛的里程也會(huì)受限，一般不能進(jìn)行較長(zhǎng)距離的行駛。

3、售后服務(wù)還不成熟。新能源汽車作為汽車行業(yè)的“新星”，各方面都還在摸索、改善中，對(duì)于新能源汽車的售后維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時(shí)維修，這就給車主帶來(lái)很大不便。

4、成本較高。電動(dòng)車為了能反復(fù)充電和續(xù)航，必然需要鋰電池這個(gè)額外成本。目前動(dòng)力鋰電池成本大概在2000元/千瓦時(shí)。一輛汽車如果續(xù)航500公里需要90度以上的電池。這個(gè)成本就是18萬(wàn)。

1、混合動(dòng)力

混合動(dòng)力是指那些***用傳統(tǒng)燃料的，同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車型。按照能否外接充電又可以分為插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）和非插電式混合動(dòng)車汽車（MHEV）。

2、純電動(dòng)

電動(dòng)汽車就是主要***用電力驅(qū)動(dòng)的汽車，大部分車輛直接***用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有一部分車輛把電動(dòng)機(jī)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，也有一部分直接以車輪作為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，其難點(diǎn)在于電力儲(chǔ)存技術(shù)。

本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類傷害較少，而且電廠是固定不動(dòng)的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等，解除人們對(duì)石油***日見枯竭的擔(dān)心。

電動(dòng)汽車還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。有關(guān)研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優(yōu)點(diǎn)，使電動(dòng)汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個(gè)“熱點(diǎn)”。

有專家認(rèn)為，對(duì)于電動(dòng)車而言，目前最大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價(jià)格影響了產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，與混合動(dòng)力相比，電動(dòng)車更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套，而這不是一家企業(yè)能解決的，需要各企業(yè)聯(lián)合起來(lái)與當(dāng)?shù)?**部門一起建設(shè)，才會(huì)有大規(guī)模推廣的機(jī)會(huì)。

3、燃料電池

燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。其電池的能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過(guò)燃燒，直接變成電能或的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車輛是無(wú)污染汽車，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2~3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。

以上內(nèi)容參考?百度百科-新能源車

特斯拉V11什么東西

對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)，在日常行車生活中，少不了，有需要在行車時(shí)使用手機(jī)的時(shí)候，將手機(jī)放在支架上，點(diǎn)觸起來(lái)會(huì)更加方便。

目前市面上的手機(jī)支架五花八門，有實(shí)用性的，也有功能性的，這就是各種各樣的產(chǎn)品，層出不窮。

一、我所使用過(guò)的最好的手機(jī)支架是什么樣的呢？

我個(gè)人所使用過(guò)的最好的手機(jī)支架我認(rèn)為是iCar車載手機(jī)支架，原因有以下幾個(gè)方面：

第一點(diǎn)：

首先，原因是因?yàn)樗墓δ苄院軓?qiáng)，不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的手機(jī)支架，同時(shí)它還是一個(gè)車載無(wú)線充電器，雖然它的充電功率只有15W，實(shí)際的充電速度也相對(duì)來(lái)說(shuō)并不快，但是對(duì)于普通的車載手機(jī)支架來(lái)說(shuō)已經(jīng)強(qiáng)很多了。

就比如在開車蘭導(dǎo)航的時(shí)候，很多人都并不喜歡用車機(jī)的導(dǎo)航，所以會(huì)直接用手機(jī)，但是有時(shí)候手機(jī)沒電的話，這時(shí)候就可以用這款手機(jī)支架邊充電邊用手機(jī)導(dǎo)航，不用鬧擔(dān)心手機(jī)會(huì)因?yàn)闆]電而關(guān)機(jī)@

第二點(diǎn)：

同時(shí)，它還有著極其炫酷的外觀，有一點(diǎn)類似于機(jī)甲風(fēng)格，這一點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)很有吸引力，除了造型很亮眼，再它接觸手機(jī)背面的位置，有一串藍(lán)色led字母燈，同時(shí)還有一個(gè)充電logo，代表支持無(wú)線快充，尤其是夜間開車的時(shí)候，當(dāng)車內(nèi)燈光比較昏暗的時(shí)候，這種藍(lán)色的led光效真的非常旋律，再加上機(jī)甲一樣的外觀，相得益彰。

第三點(diǎn)：

當(dāng)然，它畢竟是一款手機(jī)支架，最主要的功能就是支撐手機(jī)，所以它的工學(xué)設(shè)計(jì)也非常好，手掌式的支撐區(qū)域，可以牢牢的將自己的手機(jī)固定住，非常穩(wěn)定，就算玩漂移都不會(huì)掉下來(lái)。

同時(shí)它還具有快捷松緊功能，只需要雙擊支撐桿正上方，支架就會(huì)自動(dòng)松開，因此既保證了牢固性，同時(shí)也不用擔(dān)心不好取放。

第四點(diǎn)：

最后，需要說(shuō)的就是它的安裝方法也很簡(jiǎn)單，既可以安裝在空調(diào)出風(fēng)口上，也可以安裝在汽車中控臺(tái)上，可以通過(guò)膠貼固定，同時(shí)也可以通過(guò)真空吸固定，安裝方法還是非常簡(jiǎn)單的，幾乎適用于所有車型。

二、除了我所說(shuō)的這款手機(jī)支架，市面上也不乏還有其他非常好用的車載手機(jī)支架。我給大家整理了幾個(gè)在下面。LISEN磁吸手機(jī)支架

這是一款非常簡(jiǎn)約高級(jí)的手機(jī)支架，支架全身***用鋁合金打造，并且支持磁吸，也就是說(shuō)絕大多數(shù)仔細(xì)的手機(jī)都可以使用它，他最大的點(diǎn)就是質(zhì)感非常好，同時(shí)他的磁鐵陣列也非常講究，磁吸非常的牢固，可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

更重要的是他還可以進(jìn)行折疊，可以在不需要的時(shí)候直接拔下來(lái)疊好，放在汽車儲(chǔ)物箱里，需要用的時(shí)候再拿出來(lái)就可以了，與其說(shuō)他是一款汽車手機(jī)支架，我覺得他更像是一個(gè)適合裝飾品，因?yàn)樗馁|(zhì)感真的很不錯(cuò)，只有上手才能感覺的出來(lái)。我現(xiàn)在拼多多50元左右就可以買到。

隱藏式片狀手機(jī)支架

這款支架主打的就是極簡(jiǎn)的風(fēng)格，他更適合像特斯拉一樣的電動(dòng)汽車，因?yàn)殡妱?dòng)汽車的中控臺(tái)通常都有一塊懸浮的大屏幕，這樣就可以將這款指甲固定在大屏幕的背后，然后再用他的另一段磁吸手機(jī)。

這樣的組合看起來(lái)真的非常亮眼，就仿佛手機(jī)是漂浮在車機(jī)屏幕旁邊一樣，慢慢的科幻風(fēng)既視感，同時(shí)他的磁吸非常牢固，完全不用擔(dān)心摔掉手機(jī)。目前在拼多多上僅需要30元左右就可以買到。

聯(lián)想車載手機(jī)支架

作為一個(gè)電子產(chǎn)品品牌，他們家所生產(chǎn)的手機(jī)支架也是獨(dú)樹一幟，非常的小巧實(shí)用，完全不會(huì)擔(dān)心在操作汽車的時(shí)候會(huì)不小心碰到支架，通?？梢怨潭ㄔ谄嚳照{(diào)的出風(fēng)口上。

不夾手機(jī)時(shí)，它就是一字形，當(dāng)他夾住手機(jī)時(shí)，就像一個(gè)大寫的X一樣，分開夾住手機(jī)，通過(guò)四個(gè)方向的力將手機(jī)牢牢的固定住，由于巧妙的設(shè)計(jì)，僅需單手就可以對(duì)手機(jī)進(jìn)行取放。

目前在拼多多上僅需要15.8元，我愿稱之為性價(jià)比最強(qiáng)車載手機(jī)支架。

以上給大家推薦了多款車載手機(jī)支架，希望大家可以從中挑選到自己最喜歡，最適合的，感謝大家的觀看。

新能源汽車哪個(gè)牌子好？

特斯拉V11是特斯拉的新系統(tǒng)。特斯拉在 2021 年共有 8 次 OTA 推送，這個(gè)頻率次數(shù)在整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)都是比較靠前的。并且每一次 OTA 升級(jí)后都會(huì)給到車主一定的驚喜，在 2022 年來(lái)臨之際，特斯拉再次推送了一次升級(jí)，也就是 V11 系統(tǒng)。

升級(jí)內(nèi)容

每輛特斯拉車上都會(huì)有一個(gè)手機(jī)支架，因?yàn)樘厮估膶?dǎo)航系統(tǒng)在用戶體驗(yàn)層面上似乎還不是特別完美。但經(jīng)過(guò)這次升級(jí)之后，車主或許會(huì)對(duì)車上的導(dǎo)航系統(tǒng)有所改觀。

UI界面的變化可以說(shuō)是本次升級(jí)中最核心的項(xiàng)目，用一句通俗易懂的話來(lái)說(shuō)，就是以前的UI設(shè)計(jì)可能偏向IOS系統(tǒng)，而現(xiàn)在的UI設(shè)計(jì)更偏向安卓風(fēng)。

特斯拉在本次升級(jí)后就新增了自動(dòng)座椅加熱功能，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車內(nèi)的溫度或是你調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅加熱功能。特斯拉是目前新能源量產(chǎn)車?yán)飺碛凶疃嘤螒虻能囕v。在本次升級(jí)過(guò)后又新增了兩款游戲，分別是刺猬索尼克以及數(shù)獨(dú)。

續(xù)航600公里以上的新能源汽車有哪些?

新能源汽車推薦：、漢、小鵬汽車P7、特斯拉 Model 3、Taycan、秦Pro。

1、漢

比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動(dòng)ev和混合動(dòng)力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本***用全封閉格柵，更符合純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)，線條凌厲，而DM版本則***用家族龍臉面譜。動(dòng)力必定也是比亞迪漢的最大亮點(diǎn)，混合動(dòng)力DM版本由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，百公里綜合油耗可達(dá)1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強(qiáng)勁。

2、小鵬汽車P7

定位中型純電動(dòng)汽車的小鵬p7整體外觀設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，前臉***用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，和很多新能源車型一樣，保持簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。小鵬p7的內(nèi)飾依舊和外觀一樣簡(jiǎn)潔，整體營(yíng)造出更具家、更前衛(wèi)的座艙氛圍。最長(zhǎng)續(xù)航里程達(dá)到706km，國(guó)內(nèi)目前的頂尖水準(zhǔn)，車主反饋實(shí)測(cè)可以達(dá)到600多公里。

3、特斯拉 Model 3

Model 3是一輛在路上不扎眼，卻禁得起細(xì)看的車，從Model S到眼前的Model 3，在它身上你總能找到一些有別于其它車的地方，它的設(shè)計(jì)也引領(lǐng)了一陣潮流?，F(xiàn)在低于30萬(wàn)的售價(jià)令Model 3成為了最暢銷的電動(dòng)車車型，如果你對(duì)電動(dòng)車不了解，那么Model 3會(huì)是最保險(xiǎn)的選擇。

4、Taycan

Taycan是保時(shí)捷旗下的首款純電動(dòng)跑車，與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan一共有三個(gè)版本，分別是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都傳承了保時(shí)捷家族的DNA，不過(guò)在細(xì)節(jié)上加入了不少新的設(shè)計(jì)元素。Taycan并非傳統(tǒng)意義上的跑車，最大的區(qū)別肯定是動(dòng)力，頂配百公里加速2.3s，綜合工況續(xù)航里程465km，表現(xiàn)還可以，不過(guò)相對(duì)于傳統(tǒng)燃油跑車，啟動(dòng)后就少了令人愉悅的轟鳴聲。

5、秦Pro

秦Pro是一款緊湊型轎車，配置高價(jià)格低是它生存于這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)的方式，作為代步車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。可能它會(huì)讓你感覺自己好像網(wǎng)約車司機(jī)，這確實(shí)是一個(gè)問(wèn)題，不過(guò)從實(shí)力來(lái)講，秦Pro有豐富的配置，動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)?？臻g的表現(xiàn)一般，后期保養(yǎng)維護(hù)也比較便宜，所以作為代步車會(huì)比較好。

特斯拉sim卡收費(fèi)嗎

續(xù)航超600km的新能源車有廣汽新能源的Aion LX、比亞迪漢EV、廣汽新能源Aion V、特斯拉汽車的Model X等等。

特斯拉MODEL X是特斯拉研發(fā)的一款SUV車型，***用“2+3+2”的七座布局設(shè)計(jì)，介于SUV和轎跑車之間的跨界車。2016年4月23日，特斯拉正式在中國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)布Model X汽車。

Model X配備了醫(yī)療級(jí)別HEPA濾網(wǎng)，可有效過(guò)濾空氣中的花粉、細(xì)菌、PM 2.5等污染物或過(guò)敏原。同時(shí)該車空調(diào)系統(tǒng)還增加了“生化武器防御模式”，即在車廂內(nèi)增加氣壓，從而***車外不良空氣進(jìn)入。

內(nèi)部，Model X***用“2+3+2”的七座布局設(shè)計(jì)，用戶也可選擇六座配備。其中最后一排的兩個(gè)座位可放下以拓展后備箱空間。中控被20寸屏幕取代。

銷售信息

2015年9月2日，特斯拉運(yùn)動(dòng)SUV車型Model X開始接受預(yù)訂；

2016年4月23日，特斯拉正式在中國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)布Model X汽車，售價(jià)96萬(wàn)起。

五菱宏光MINI EV：為什么拿我和特斯拉比？

特斯拉sim卡要收費(fèi)。

特斯拉車輛的蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)將開始收費(fèi)，價(jià)格為9.99美元/約（約合人民幣70.3元）。據(jù)悉，若用戶不購(gòu)買蜂窩數(shù)據(jù)流量，車輛將只能使用基礎(chǔ)的導(dǎo)航、OTA等功能，不可使用實(shí)時(shí)路況、衛(wèi)星地圖、在線音樂(lè)/***、瀏覽器等在線服務(wù)功能。

這個(gè)規(guī)定僅針對(duì)2018年7月1日之后購(gòu)車的Model S/X用戶，以及標(biāo)準(zhǔn)版/標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model 3用戶。而對(duì)于新車主來(lái)說(shuō)如果想使用信息***系統(tǒng)，又不想給特斯拉交錢，只能老老實(shí)實(shí)裝個(gè)手機(jī)支架了。需要注意的是這項(xiàng)服務(wù)目前只在美國(guó)施行，國(guó)內(nèi)什么時(shí)候開始流量收費(fèi)還還沒有消息。

相關(guān)信息

特斯拉M odel S的中控面板上只有兩個(gè)實(shí)體按鍵，分別是“雙閃警示燈”和“手套箱”開關(guān)，其他所有操作都在17英寸的彩色觸摸屏上完成。按照南都君的理解，警示這么重要的事，交給故障率低的機(jī)械按鈕顯然更靠譜些。

其實(shí)關(guān)于駕駛安全，一些其他開關(guān)理論上也應(yīng)該設(shè)置為實(shí)體按鈕，比如電子手剎。特斯拉可以通過(guò)按下?lián)跷粭U上的P（駐車）按鈕來(lái)啟動(dòng)手剎，但這樣一來(lái)，系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)車已停好，車上人員準(zhǔn)備下車，四個(gè)門把手會(huì)伸出來(lái)。

所以Model S在中控大屏幕上還是設(shè)計(jì)了專門的電子手剎按鍵，只是要通過(guò)打開中控臺(tái)，選擇“控制”中的“駐車和電源”選項(xiàng)，才能看見該按鍵。

豐田奕澤手機(jī)支架放哪

“神車”是什么?在汽車圈只要提及這個(gè)詞，就會(huì)出現(xiàn)無(wú)數(shù)個(gè)答案，從五菱之光到直線王日產(chǎn)GT-R，從哈弗H6到戰(zhàn)場(chǎng)英豪海拉克斯，似乎什么車都可以封神。而最近一款被稱神的車，必須是五菱?宏光MINI?EV一一新能源汽車圈的“全村希望”。

2.88萬(wàn)-3.88萬(wàn)的售價(jià)，上市五個(gè)月有四個(gè)月銷量破萬(wàn)的，11月銷量更是突破了3萬(wàn)輛大關(guān)，一下子各種標(biāo)題順手就來(lái)了：跑贏合資、超越特斯拉、又一神車誕生...除了蹭熱度之外我完全想不到這種標(biāo)題有何含義，孫悟空的猴毛再多、牛魔王的牛虱再多，它們也很難和如來(lái)的手掌比吧?BBA沒能阻擋特斯拉的版圖，五菱宏光MINI?EV就可以?

汽車市場(chǎng)，誰(shuí)牛誰(shuí)就是大哥。

據(jù)報(bào)道，今年7月特斯拉市值超越豐田，成為了全球市值最高的汽車制造商。進(jìn)入2020年以后，特斯拉的市值增加了5000多億美元，這家美國(guó)電動(dòng)汽車公司的市值已經(jīng)相當(dāng)于大眾、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、通用、福特、本田、菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致這些傳統(tǒng)車企的總和。

關(guān)鍵是，今年特斯拉的全球銷量預(yù)計(jì)約為50萬(wàn)輛，占全球汽車總銷量還不到1%。

而擔(dān)當(dāng)銷量主力的國(guó)產(chǎn)Model?3同樣不簡(jiǎn)單，11月銷量超過(guò)了2萬(wàn)輛!從2019年10月25日到2020年10月1日，即便它經(jīng)歷了5次調(diào)價(jià)，降幅達(dá)10萬(wàn)元，但目前它依然還有降價(jià)空間...

更重要的是，五菱宏光MINI?EV的量變還不一定能帶來(lái)質(zhì)變。特斯拉已經(jīng)在定義自動(dòng)駕駛了，很多核心技術(shù)專利已經(jīng)被牢牢抓住，后起的新能源車企可以追，但真的非常困難。人民需要什么？難道不是更舒適、更智能、更安全的出行環(huán)境么？相比別人已經(jīng)上路的自動(dòng)駕駛，我們還在為可以名正言順上高速的小車歡天喜地...

五菱宏光MINI?EV能賺錢嗎?

據(jù)工信部公告顯示，宏光MINI?EV電池由國(guó)軒高科、星恒電源、鵬輝能源、寧德時(shí)代和華霆?jiǎng)恿?家電池生產(chǎn)企業(yè)配套，包含磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池和錳系多元復(fù)合鋰電池。電機(jī)供應(yīng)商則為方正電機(jī)、雙林股份，而華域電動(dòng)和寧波央騰負(fù)責(zé)提供電控系統(tǒng)。除此之外，還有萬(wàn)安科技、川環(huán)科技、松芝動(dòng)力、福耀玻璃等知名企業(yè)提供其它配件。

從已知的零件單價(jià)算，五菱宏光MINI?EV的成本已經(jīng)介于1.5-2.3萬(wàn)元區(qū)間，此外還有很多未知的零件成本、研發(fā)成本、銷售成本、售后成本、運(yùn)輸成本等等，特別是國(guó)內(nèi)較高的推廣成本，加起來(lái)分分鐘就達(dá)到了它的官方指導(dǎo)價(jià)水平。據(jù)一些五菱經(jīng)銷商表示，雖然這款車非常走量，但是單車銷售幾乎沒有利潤(rùn)，主要還是為了完成廠家的任務(wù)。

所以這款“人民的代步車”可能真的不賺錢。

反過(guò)來(lái)看看特斯拉，2019年其營(yíng)銷費(fèi)用為1.86億rmb，僅僅占大眾汽車集團(tuán)的0.1%，而今年10月，特斯拉還直接解散了公關(guān)部門，專心做產(chǎn)品去了，他們的意思是，馬斯克個(gè)人影響力夠大，不用打廣告...

不賺錢，還賣它干嘛?

表面看似不賺錢，不過(guò)新能源汽車有幾個(gè)BUFF值得斟酌：一是市場(chǎng)占有率，二是雙積分，三是帶動(dòng)兄弟企業(yè)(股價(jià))。

市場(chǎng)占有率比較好理解，各個(gè)新能源車企都在不斷加電池增續(xù)航，正好在短途出行車型方面留了空白，先把市場(chǎng)占了，未來(lái)產(chǎn)品升級(jí)還有我的話語(yǔ)權(quán)。而雙積分就是長(zhǎng)遠(yuǎn)投資，對(duì)于銷量龐大的五菱而言，宏光MINI?EV帶來(lái)的新能源積分可謂多多益善。而最后一點(diǎn)，自然就是實(shí)現(xiàn)多贏的美好愿景了，這是一盤大棋。

宏光MINI?EV為什么賣得好?

主要還是便宜。不高的價(jià)格、全系自動(dòng)擋、合規(guī)合法的身份，足以讓很多低收入人群以及年長(zhǎng)者可以輕松實(shí)現(xiàn)出行自由。目前宏光MINI?EV的重點(diǎn)銷售區(qū)域?yàn)橹性貐^(qū)，如河南省、山東省等，而新車主要上險(xiǎn)城市中三線及三線以下城市占了63%，宏光MINI?EV很大程度上正在取代老年代步車的市場(chǎng)。即便是一些有車家庭，看著這個(gè)價(jià)格也會(huì)產(chǎn)生心動(dòng)的瞬間，給老婆買菜接娃也挺好嘛。

它還能賣得更好嗎?

這還真不好說(shuō)。雖然目前市場(chǎng)空間是存在的，但是僅僅是“老頭樂(lè)”的市場(chǎng)它都可能還無(wú)法完全代替。大家都知道低速電動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)模糊、亂停亂放、出事故難以追責(zé)，但是它解決了很大部分超齡、沒有駕照的特定人群需求，而目前此類小型車的主要潛在用戶正好就是這一類特定人群，有需就有供，因此這個(gè)市場(chǎng)它依然還無(wú)法完全取代。

那，賣給年輕人不就行了嗎?

那就得看看它有沒有打動(dòng)年輕人的實(shí)力了。雖然宏光MINI?EV很便宜，但是它也真的很“丐”啊!多媒體系統(tǒng)就一個(gè)收音機(jī)，其它想法都得靠你手機(jī)支架上面那個(gè)手機(jī)去實(shí)現(xiàn)。除了ABS防抱系統(tǒng)和EBD制動(dòng)力分配之外，什么車身穩(wěn)定、胎壓監(jiān)測(cè)甚至安全氣囊都給你省了，雖然它可以上高速，但你真的放心上么?最低配空調(diào)也沒有，你夏天好意思送可愛的新入職女同事回家么?

為壓縮成本，宏光MINI?EV?EV并沒有配備液冷功能，因此它只配備了慢充接口，對(duì)于農(nóng)村家庭確實(shí)非常方便，車子往門口一停，插座一拉就能隨時(shí)隨地充電。但是在城市里充電可沒這么容易啊，我要是有私人車位我還買它?把它開到充電樁能隨時(shí)有位置?慢充充一夜第二天一早去拿車真方便?

且不說(shuō)品牌效應(yīng)，但凡我心中還有一點(diǎn)點(diǎn)追求，買車也會(huì)考慮存錢選個(gè)能照顧家庭出行、綜合實(shí)力稍微好點(diǎn)的吧?套用同行的一句話，宏光MINI?EV要討好的年輕人，一定是那些年紀(jì)輕輕的、樂(lè)觀開朗的、沒什么生活壓力的、能準(zhǔn)時(shí)下班回家吃飯的、沒被現(xiàn)實(shí)欺負(fù)的、能自己做主的、急著實(shí)現(xiàn)有車夢(mèng)的.....年輕人。

最后

新能源汽車賣得好不好，很大程度上依賴城市的充電配套設(shè)施，例如在廣西地區(qū)就可以看見各種各樣的純電動(dòng)車型，特別是寶駿E系列，受眾程度真的非常高。微型電動(dòng)車的市場(chǎng)空間確實(shí)不小，而五菱宏光MINI?EV也確實(shí)是一款售價(jià)親民、易用的產(chǎn)品，在特定的市場(chǎng)環(huán)境里它確實(shí)做出了一些成績(jī)，但它距離“神車”還有很遠(yuǎn)一段距離，盡管銷量不錯(cuò)，但它真的談不上擊敗特斯拉，也沒必要去和特斯拉比。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

豐田奕澤手機(jī)支架放車機(jī)屏幕框背板。車機(jī)屏幕框背板粘貼式手機(jī)支架底座。這款手機(jī)支架底座大多數(shù)用于特斯拉、奕澤等車型，是車機(jī)屏幕高于中控臺(tái)的，屬于通用款，因?yàn)榈鬃问礁饔胁煌?，價(jià)格大約是50元-198元不等。