1. 比亞迪漢在巴西賣人民幣75萬，為何價(jià)錢要比奔馳都貴？

別具一格的秦、漢、唐等王朝車型讓許多車主關(guān)心比亞迪申請(qǐng)注冊(cè)了什么王朝?，F(xiàn)階段，比亞迪申請(qǐng)注冊(cè)了1八個(gè)王朝，實(shí)際包含“夏商周”、戰(zhàn)國(guó)七雄的“齊楚燕趙韓魏秦”、也有“漢晉隋朝”及其“宋元明清”。

意味著車型

秦

秦PLUSDM，價(jià)錢：10.58-14.9八萬元；

秦PROEV，價(jià)錢：14.49-19.99萬余元；

秦PRODM，價(jià)錢：13.19-19.99萬余元。

之上三款車均為緊湊橋車，以秦PRO為例子，做為代步汽車的性價(jià)比高或是非常高的，不但配備高價(jià)格便宜，中后期維護(hù)保養(yǎng)還很便宜。

漢

漢DM，價(jià)錢：21.98-23.9八萬元；

漢EV，價(jià)錢：22.98-27.9五萬元；

漢關(guān)鍵為大型客車，分成純電和油電混合，在其中驅(qū)動(dòng)力是漢DM的一大閃光點(diǎn)，2.9秒就可以進(jìn)行最高車速。

元

元EV，價(jià)錢：7.19-12.19萬余元；

元EV為中小型SUV，其可靠性和產(chǎn)品設(shè)計(jì)是其閃光點(diǎn)，簡(jiǎn)潔黑與白拼色的制定上融進(jìn)龍?jiān)兀浯罘€(wěn)定的性能，做為家用轎車性價(jià)比高或是挺高的。

比亞迪時(shí)期命名規(guī)范

比亞迪以時(shí)期取名，一方面是想向全球展現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化藝術(shù)，而中國(guó)漢字也是中國(guó)文化的明顯特點(diǎn)，因此 比亞迪期待自身的商品含有大量的中國(guó)傳統(tǒng)元素。次之，比亞迪的品質(zhì)、配備、性能上都是有強(qiáng)勁的產(chǎn)品力，比亞迪也想要借此機(jī)會(huì)傳揚(yáng)中國(guó)制造業(yè)的品質(zhì)。

而汽車取名的標(biāo)準(zhǔn)其市場(chǎng)定位和時(shí)間的未來發(fā)展?fàn)顩r有關(guān)，比如說秦，秦車型是汽車銷售市場(chǎng)上最開始發(fā)布的插電混合驅(qū)動(dòng)力雙模式電瓶車，而秦代又統(tǒng)一了六國(guó)，創(chuàng)辦了新的王國(guó)。這就投射出，秦車型打開了我國(guó)新能源技術(shù)汽車的時(shí)期大門口。

又比如說唐，唐車型的特征便是有著強(qiáng)有力的輸入輸出扭距，在性能層面能夠和豪華車匹敵，而唐代也是在歷史上較為強(qiáng)勁興盛的時(shí)期，該汽車的取名投射著唐代的***盛世。

比亞迪漢在巴西賣人民幣75萬，為何價(jià)錢要比奔馳都貴？

沒有推薦不推薦，只有適合不適合。

現(xiàn)在電車粗分的話，其實(shí)有三種不同的使用需求。

一、首先就是純電EV：

純電EV，也有兩種使用場(chǎng)景。

一種就是有錢人，家里不止一輛車，買個(gè)電動(dòng)車就是為了體驗(yàn)加速和靜音的，平時(shí)自己開車買個(gè)菜、送個(gè)娃、逛街隨隨便便就用了，也不需要一直使用（家里有其他車），根據(jù)不同場(chǎng)景使用不同的車。這類人確實(shí)沒必要買DMI。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多三十萬的高級(jí)純電車都是瞄準(zhǔn)這類人群的。

第二種就是充電不是很方便的人，你沒看錯(cuò)，充電不方便反而要買EV。因?yàn)槌潆姴环奖?，意味著充電繁瑣，你開一個(gè)最高也就200KM的DMI（比亞迪漢）這種車，實(shí)際150KM，不燒油的話，頻繁的充電會(huì)讓你覺得特別難受，燒油吧，又覺得虧，不燒油吧，經(jīng)常要留時(shí)間去找充電樁，時(shí)間長(zhǎng)了很難忍受。

充電不順手，只是市內(nèi)通勤代步，我推薦EV，你的條件不滿足（又要以電為主，又要長(zhǎng)途續(xù)航），就別考慮長(zhǎng)途了，市里舒服也很重要，對(duì)于充電不方便的人來說，EV的舒服是一種DMI達(dá)不到的層次。

對(duì)于充電不方便的人，一周一充和每天找充電樁不是一種體驗(yàn)，時(shí)間長(zhǎng)了很難受。

仔細(xì)想想，自己一年長(zhǎng)途幾次？

仔細(xì)想想，節(jié)***日出行多難受，旅游景點(diǎn)人山人海，物價(jià)暴漲。

現(xiàn)在旅游，適合年***旅游，錯(cuò)高峰。

不方便充電，反而電池越大越好，買EV。

二、其次就是家里有樁的，唯一車輛，我建議根據(jù)日常通勤距離買DMI。

例如你每天開80公里（單趟40），這在一線挺正常，很多人房子買在郊區(qū)，整一輛DMI通勤，也是一種選擇。

每天80KM以內(nèi)，就買110那款；每天100以上，就買200KM；每天10幾20公路，就買55KM。

家里或公司有樁，充電方便，每天一沖，美滋滋。

油，用來跑長(zhǎng)途，臨時(shí)應(yīng)急（臨時(shí)有行程），這是很多二三線城市唯一車輛的最具性價(jià)比的方案。

為什么說二三線最佳方案，因?yàn)樵谝痪€，有充電樁，消費(fèi)基本上五百萬起，那是有錢人的特權(quán)。有錢人都有50W以上的主力車型，長(zhǎng)途有油車，再選擇DMI的不多，多數(shù)喜歡純電。

三、最后被人忽略的，就是DMI車不充電，油開。

比如比亞迪的秦和宋，都有55KM的版本，甚至沒有快充，充滿電要幾個(gè)小時(shí)。

55KM純電開，打個(gè)折，再開空調(diào)，30KM你都心虛，這種車，壓根就不是讓你充電的。

買車不敢開空調(diào)，那你買個(gè)錘子車啊。

比亞迪的意思，這車你別充電了。就當(dāng)油車用了，平時(shí)3-4-5個(gè)油，也比別的油車強(qiáng)得多。

很多人忽略了一點(diǎn)，這種55KM的車，也是有性價(jià)比的，對(duì)比110的續(xù)航，價(jià)錢少了兩三萬，對(duì)比EV，價(jià)錢少了4-5萬。

請(qǐng)問，這些人民幣，能加多少錢的油，又能跑多少公里？

五萬的差價(jià)用去買汽油，怕是車塊跑報(bào)廢了，還沒花完吧。

這種DMI就是為了懶得充電，又口袋不寬松上不了高續(xù)航的車主準(zhǔn)備的，電車油開，性能、空間和駕駛體驗(yàn)上，還是吊打合資。

你說不推薦DMI，那你推薦啥？

四、兩個(gè)反經(jīng)驗(yàn)的結(jié)論。

這兩個(gè)結(jié)論，沒有用車體驗(yàn)的很難理解，很容被云評(píng)論帶節(jié)奏，但這是金玉良言。

1、越不方便充電，越要選EV。

2、DMI可以當(dāng)油車開。

比亞迪推出的全新的漢系列出口巴西以后，賣出了75萬的高價(jià)，那么為什么他們的價(jià)格能夠達(dá)到如此之高，甚至說比當(dāng)?shù)氐谋捡Y汽車還要貴，這究竟有著什么樣的因素？今天小編就和大家詳細(xì)的聊一聊，為什么比亞迪漢系列能夠賣出這么高的價(jià)格。

比亞迪汽車為了迎合市場(chǎng)的需求，也是推出了各種款式的新能源汽車，那么比亞迪漢的車型就是其中一款。而早在之前的比亞迪向外出口的各類車型都是得到好評(píng)，以往出口的比亞迪唐甚至在歐洲市場(chǎng)的銷量非常的火爆，一臺(tái)的售價(jià)能夠達(dá)到45萬，比當(dāng)?shù)氐男履茉雌囘€要價(jià)格高。來到南美市場(chǎng)，比亞迪漢的價(jià)格更是一路飛漲，能夠達(dá)到75萬人民幣。那么這很顯然是十分夸張的數(shù)據(jù)，比亞迪他們的優(yōu)勢(shì)究竟在于哪里？這主要還是因?yàn)樗麄兺瞥龅娜逃秒姷男萝囀钦嬲膭潟r(shí)代產(chǎn)品，能夠在世界市場(chǎng)上搶占份額，從而也能夠符合用戶的需求。

比亞迪汽車能夠在巴西大火也是有著先例的，因?yàn)樵诎臀鳟?dāng)?shù)厮麄兊膫鹘y(tǒng)燃油車售價(jià)一直來說都不是很高，而現(xiàn)在推出最新的比亞迪漢系列汽車，不僅顏值更好看，并且搭配了新型的科技，開起來更加的舒適，使用新能源之后續(xù)航更長(zhǎng)，從而能夠得到超高的訂單。這也更證明了比亞迪他們推出的這一系列得到了國(guó)外的認(rèn)可，擁有著更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，銷量也是逐步上升。

綜上所述，比亞迪之所以能夠在巴西占有一定的份額，是因?yàn)樗麄兊脑O(shè)計(jì)在當(dāng)?shù)劁N售的純電車中，更是有著自己獨(dú)到的技術(shù)，***用了內(nèi)燃機(jī)的形式，能夠的油電混用。這樣的話就能夠有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，從而價(jià)格上如此之高，也是很合理的。