五萬左右新能源電動汽車:
1、宏光MINIEV
宏光MINIEV GAMEBOY為了更為貼合年輕、個性車主群體的消費習慣和需求,整車在顏值、動力、空間、配置上也進行了升級,整體實力也更加突出。動力上,宏光MINIEV GAMEBOY提供200km/300km續(xù)航里程選擇,匹配30kW驅動電機與3.3kW充電機,讓車輛續(xù)航能力、動力輸出更為強勁,充電也更為高效。
2、奔奔E-Star
作為一款七萬塊級別的電動汽車,奔奔E-Star在載人和載物方面的表現(xiàn)都較為出色,智能化方面的東西雖然不豐富,但也都非常實用,總體算是一款中規(guī)中矩的電動汽車;如果只是用于日常代步的話,250km左右的實際續(xù)航基本也能滿足正常市內出行。所以,對于預算不高,還想購買一輛既可以滿足市內通勤又有一定科技配置的電動汽車,奔奔E-Star在等著你呢。
3、 江淮iEV6E
iEV6E本身是一款在市場上有著不錯口碑,而青春版智享型的出現(xiàn)則更拉低了準入門檻,讓更多的消費者都可以體驗到新能源車,這個版本不管是外形、內飾還是動力,表現(xiàn)都是很不錯的,雖說在一些配置上有點簡陋,但不影響正常的使用,而且價格上跟同級車型比有明顯優(yōu)勢,比較它的銷量可不是蓋的。
4、零跑T03
零跑T03是一款微型純電代步車,擁有403公里的工信部續(xù)航里程,還擁有比同級別更好的動力表現(xiàn)。行駛中的質感緊湊,方向靈活精準,具有非常好的駕駛體驗。此外,零跑T03的車內空間表現(xiàn)還很不賴,有足夠的后排空間之余也有一個容積還不錯的后備箱,一堆朋友到城市周邊郊游也能輕松無壓力。
5、寶駿E100
寶駿E100的車身非常小巧,雖然它無法給你帶來常規(guī)車的那種舒適性以及實用能力,但是它能給你帶來的靈活便捷也是常規(guī)車無法做到的。面對擁擠的市區(qū)道路時,這個小不點能夠輕松自如地穿梭在車海中,更不用為找不到停車位而煩惱。250KM的續(xù)航能力足夠帶來兩三天的通勤能力,四萬元的售價具有較高的性價比。
5萬左右的新能源汽車有哪些?
1、歐拉R1
訂價親民的歐拉R1,卻有著富厚的建設,好比說歐拉R1融合了白天行車燈、無鑰匙進來和無鑰匙啟動功效,而且中控臺的9英寸液晶表現(xiàn)屏還集成了手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)以及導航等適用性很強的功效,乃至還支撐長途稽查車輛狀況,非常適用。因此說,歐拉R1是一款性價相對高的微型純電動汽車,值得***購。
2、奇瑞新能源螞蟻EQ1
車身的長寬高分別為(3200*1670*1590毫米,軸距2150毫米),這款汽車占據(jù)純電動汽車的銷售主力,2019年共售出39401輛,12月共售出5510輛,是奇瑞新能源的主打產(chǎn)品。 2019年,奇瑞新能源針對市場需求變化對螞蟻進行了升級改造,除了安全,節(jié)能等基本品質的存在,奇瑞新能源螞蟻在設想上的特點也是非常的個性化,而這款電動汽車的補貼價格僅為59800-75800元,絕對是城市通勤者和新能源的法寶,動力方面,螞蟻配備了最大功率41馬力,峰值扭矩120N·m的永磁同步驅動電機,電池容量35kwh的鋰動力電池,在nedc綜合工況下續(xù)航里程301km。
3、北汽新能源EC3
也是一款熱門的汽車類型,張曉鴻說,北汽新能源ec系列(ec3,ec5)共銷售11409臺,在全國新能源乘用車的銷售數(shù)量中,占據(jù)了前兩名的位置,2019年4月,北汽新能源對ec3產(chǎn)品進行了升級,將新車的nedc續(xù)航里程晉升至301公里,并仍然選取了一臺最大功率61馬力(45千瓦)的驅動電機,峰值扭矩為150牛米,日常的用車需要可以得到充分的滿足,同時,其能耗低,基本實現(xiàn)了經(jīng)濟性和實用性的結合,官方指導價,73900-79800元。如果你嫌棄這三款電動汽車的空間達不到你的滿意,還有這兩款電動汽車也非常的不錯呦,比亞迪E2,官方指導價為89800元,截至2019年12月,比亞迪E2的總銷售數(shù)量為7319輛,其中12月售出1566輛。
4、比亞迪E2
比亞迪E2定位兩廂跨界車,雖然在顏值上不是很高,但是它極具神韻,既簡潔風雅又動感前衛(wèi)的設想特點,內飾也選取比亞迪家族特點,可旋轉中控大屏和液晶儀表盤,讓內飾看上去更有個性,長安新能源E-Pro也是非常不錯的一款電動汽車,預算10萬以內的最佳選擇,長安新能源E-Pro是在長安CS15新燃料汽車類型的基礎上打造的,在細節(jié)上加入了新能源汽車獨特的設想元素,NEDC條件下的行駛里程為401km,長安新能源e-pro的長寬高分別為4135*1740*1630毫米,軸距為2520毫米。尺寸也是非常標準的,電池容量48.3kwh,可達到峰值扭矩120nm,峰值功率30kw,峰值扭矩245nm,不僅適合民眾上下班通勤,出差使用,也是居家旅行的一款全新汽車類型??斐涞那闆r下,從30%充電到80%需要30分鐘,如果是慢充模式下,0至80%需要8個小時,疫情讓我們更加明白,有一臺自己的電動汽車,會是一件多么重要的事情,行動起來吧。
5、宏光MINI EV
還有即將上市的宏光MINI EV,相信不少朋友已經(jīng)關注到這款車了,首先就是2.98-3.88萬元的超低預售價,在預售當日9小時內訂單量就超過了1000臺,截至5月7日盲訂到5月28日預售日期間,累計訂單量已經(jīng)超過6000臺。
畢竟這個價位實在是太吸引人了,無牌無證的“老頭樂”電動車都要去到兩萬元左右,而宏光MINI EV可是合法合規(guī)可以上牌的正規(guī)軍。
截止2021年4月。
1、五菱宏光MINIEV
指導價:2.88萬-3.88萬元
最大續(xù)航里程:170公里
內飾方面,宏光MINIEV看上去簡潔實用,雙輻式方向盤的造型看上去很時尚,旋鈕式換擋既給車內節(jié)省了空間,操作上又有著不錯的便利性。
宏光MINIEV搭載一臺最大功率為20千瓦的驅動電機,其峰值扭矩達85?!っ?。電池組方面,新車電池組類型為鋰離子電池,其中悅享版車型電池組容量為13.9千瓦時,NEDC續(xù)航為170公里。
推薦車型:2020款悅享款,指導價3.88萬元。從配置方面看的話,與2020自在款磷酸鐵鋰車型保持一致,兩者在續(xù)航里程方面相差50公里,悅享款車型續(xù)航里程在170公里。對于新能源車型來說,續(xù)航里程還是比較關鍵的,而且兩者價格相差僅為6000元,所以比較推薦這款車型。
2、江汽思皓E10X
指導價:3.99萬-7.59萬元
最大續(xù)航里程:302公里
江汽思皓E10X是基于江淮iEV6E車型打造而來,從外觀上就可以判斷出它純電版的身份,沒有前進氣格柵,而且是前保險杠下方增加了散熱口。同時,思皓E10X還***用懸浮式車頂設計,熏黑的車頂配上**的車身,撞色搭配讓它更加時尚。
思皓E10X配備的是一臺最大功率30千瓦和45千瓦的永磁同步電機,其中30千瓦車型的最大扭矩為95?!っ?,45千瓦車型的最大扭矩為150?!っ?。它還配備了最大容量為30.2千瓦時的磷酸鐵鋰電池,NEDC續(xù)航里程為302公里。
推薦車型:2021款302km時尚型,指導價6.69萬元。雖然是302km的入門版車型,但是相比200km頂配車型來說,不僅續(xù)航里程提升了,而且還增加了定速巡航、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、6.2英寸儀表、10.25英寸中控屏和后視鏡加熱等功能,價格僅相差1.7萬元。
3、上汽科萊威CLEVER
指導價:4.5999萬元
最大續(xù)航里程:302公里
外觀小巧精致對于微型新能源車型來說幾乎全部適用,這臺上汽科萊威CLEVER自然也不例外,在車頭正中央印有它的名字“clEVer”,兩個被大寫的EV也更加突顯了其新能源車型的身份。這臺車***用了雙門設計,與宏光MINIEV車型不同的是,它的車內是兩座布局,下面咱們進入車內一探究竟。
進入車內,最讓我感到吃驚的是,科萊威CLEVER還配備了稍微偏向運動風格的一體式座椅,車內空調出風口四周和座椅等處還點綴了綠色裝飾,時尚氛圍不言而喻。車內整體布局更偏向年輕化設計,雙輻式方向盤與大尺寸擋把更方便操作。
動力部分,科萊威CLEVER搭載一臺永磁同步電機與三元鋰電池組的組合,其中,電動機可輸出最大37千瓦的功率和100牛·米的最大扭矩,NEDC續(xù)航里程為302公里。
推薦車型:2021款EV360全能版,指導價4.5999萬元。雖然只提供這一個配置,但是對于這個價位的車型來說,還是比較豐富的,科萊威CLEVER擁有包括主副駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測、前后雷達、無鑰匙啟動等功能。
4、長安奔奔E-Star
指導價:4.98萬-8.18萬元
最大續(xù)航里程:301公里
長安奔奔E-Star是基于燃油版車型打造而來,前臉上一道較為粗壯的藍色飾板與下方EV標識突顯了其新能源車型的身份,長安奔奔E-Star的輪圈也***用藍色設計,讓其擁有了更具辨識度的特征。
進入車內,整體造型看上去雖然不是很時尚,但是卻充滿了實用的風格。旋鈕式換擋操作在方便的同時也給車內節(jié)省了很多的空間。車內還是以黑色為主色調,在儀表臺上加入了紅色裝飾進行點綴,給車內帶來了幾分時尚氣息。
奔奔E-Star提供210公里續(xù)航版本和301公里續(xù)航版本,兩個版本都均搭載一臺前置永磁同步電動機,最大功率為75馬力,最大扭矩為170牛米。NEDC續(xù)航里程為301公里。
5、江淮思皓E10X
預售價格:3.99-7.89萬元
續(xù)航里程:150km/200km/302km
江淮思皓E10X目前還沒有上市,但是已經(jīng)開啟,新車是基于此前江淮iEV6E打造而來。車身尺寸不算大,屬于5門四座小微型車的范疇,不管是外觀和內飾的設計非常時尚。
根據(jù)此前的消息,在高配車型上還配備了6.3英寸全液晶儀表和10.3英寸的中控大屏,并支持手機互聯(lián)、語音識別等功能。比較符合當下消費者的購車需求。同時,新車配備15/19.7/30.2kW·h的磷酸鐵鋰電池組,對應的NEDC續(xù)航分別為150/200/302km。
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標簽: #續(xù)航