1. 特斯拉汽車質(zhì)量真的很差嗎？
2. 特斯拉適合跑長途嗎？
3. 特斯拉好還是比亞迪好
4. 特斯拉的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，特斯拉汽車的五個(gè)特點(diǎn)
5. 比亞迪和特斯拉新能源車哪個(gè)好

1、電池（Battery）雖然在現(xiàn)今市場上還沒有任何一個(gè)產(chǎn)品可以和特斯拉的電池所比擬，但特斯拉的電池結(jié)構(gòu)組合并非最優(yōu)。

2、 電機(jī)（Motor）特斯拉所使用的電機(jī)是（AC Motor）交流電機(jī)（也稱為感應(yīng)電機(jī)）。交流電機(jī)的特點(diǎn)為重量輕，價(jià)格低和易維持的特點(diǎn)。但交流電機(jī)并非最佳的電機(jī)選擇，交流無刷電機(jī)（DC Brushless Motor）相較于直流電機(jī)效率更高而且無需轉(zhuǎn)換器

3、天氣適應(yīng)（Climate）作為一輛在硅谷出產(chǎn)的電動(dòng)車，特斯拉也具有一定硅谷的特性，這輛車在西海岸的表現(xiàn)性和適應(yīng)性都得到了極高的贊譽(yù)，而在其他地區(qū)如東海岸和中部則沒有這么高的評(píng)價(jià)。北美特有的氣候使得中部和東部的冬天及其寒冷，動(dòng)輒可達(dá)到零下三十?dāng)z氏度左右，而特斯拉獨(dú)特的門把手設(shè)計(jì)則為這些地區(qū)的用戶平添了不少煩惱。

4、缺乏機(jī)械按鍵特斯拉極大的精簡了傳統(tǒng)機(jī)械按鍵，在 Model S 上，特斯拉消除了天窗以及窗戶等機(jī)械按鍵，甚至連車內(nèi)等光，霧燈大燈等設(shè)計(jì)都由中控臺(tái)來掌握。

5、自動(dòng)駕駛:特斯拉的自動(dòng)駕駛離完美還相差甚遠(yuǎn)，雖然 Elon Musk 一直在強(qiáng)調(diào)幾起事故并不能說明特斯拉自動(dòng)駕駛的缺陷，但不可否認(rèn)的是特斯拉的自動(dòng)駕駛還遠(yuǎn)不成熟，僅僅今年一年特斯拉的自動(dòng)駕駛就造成了至少三起致命的交通事故。

特斯拉汽車質(zhì)量真的很差嗎？

特斯拉屬于高端檔次。

特斯拉在電動(dòng)車中是屬于高端車型，特斯拉在電動(dòng)車和汽油車中也屬于高端車型，因?yàn)樘厮估膬r(jià)格是比較貴的。

特斯拉

特斯拉是一家來自美國硅谷的純電動(dòng)汽車制造公司，特斯拉旗下的電動(dòng)汽車性能很強(qiáng)，科技含量很高，續(xù)航里程也很長。

一般的特斯拉汽車都會(huì)搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，一臺(tái)在前軸，另一臺(tái)在后軸，所以特斯拉汽車的加速性能是非常強(qiáng)的。并且特斯拉汽車的駕駛艙是很有科技感的，有很多消費(fèi)者非常喜歡特斯拉汽車的駕駛艙設(shè)計(jì)。

電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與內(nèi)燃機(jī)不同，一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是電動(dòng)機(jī)不需要。電動(dòng)車停在原地將油門踏板踩到底之后，電動(dòng)機(jī)就能立馬輸出最大扭矩，這也是一些高性能電動(dòng)汽車能虐殺超級(jí)跑車的原因。

電動(dòng)汽車的這種動(dòng)力輸出方式是很適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛的。但是，電動(dòng)車也面臨一些問題需要解決，例如充電速度慢，電池更換成本高，續(xù)航里程低等。純電動(dòng)汽車的電池隨著使用時(shí)間的增加性能會(huì)下降，這樣車主們開幾年之后就需要為汽車更換電池了。

特斯拉適合跑長途嗎？

首先需要了解的是特斯拉在整個(gè)汽車市場上的定位。特斯拉汽車是一家專門研發(fā)和制造純電動(dòng)汽車的科技公司，其生產(chǎn)的電動(dòng)汽車在電動(dòng)性能、智能化、自動(dòng)駕駛等方面有很高的水平。

有報(bào)道稱，特斯拉汽車在生產(chǎn)過程中有一套標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制系統(tǒng)。每一輛汽車在出廠之前都會(huì)經(jīng)過一系列的檢測和測試。但是，像其他汽車品牌一樣，特斯拉汽車也難免存在一些質(zhì)量問題。

對(duì)于被石子壓壞的車輛，一般情況下廠商都不承認(rèn)為質(zhì)量問題，因?yàn)檫@被視為意外***。但是，如果廠商在汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)上沒有充分考慮到這種情況，可能會(huì)導(dǎo)致車輛更容易受損。特斯拉汽車的外殼是由鋁材制成的，相對(duì)于傳統(tǒng)的鋼材來說更輕巧，但鋁材也更容易刮花或被碰撞。

因?yàn)樘厮估嚨木S修費(fèi)用相對(duì)于其他汽車品牌而言比較高，所以部分車主會(huì)認(rèn)為這是特斯拉的質(zhì)量問題。但事實(shí)上，這很大程度上取決于個(gè)人的用車習(xí)慣和維修需求。另外，特斯拉汽車在使用過程中也需要進(jìn)行專業(yè)維護(hù)和保養(yǎng)，否則也可能導(dǎo)致汽車出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。

總的來說，特斯拉汽車的質(zhì)量問題并不是很明顯，但也難免存在一些問題。車主在購買特斯拉汽車之前需要了解其生產(chǎn)制造工藝和使用維護(hù)方法，以避免質(zhì)量問題或不必要的維修費(fèi)用。

特斯拉好還是比亞迪好

特斯拉能跑長途，但是，在長途行駛之前，需要提前規(guī)劃好行駛的里程，同時(shí)也需要觀察好充電的地點(diǎn)。相對(duì)于電動(dòng)車來說，燃油車在高速駕駛毫無壓力，因?yàn)槿加推囋诟咚亳{駛的過程中，汽車的油耗會(huì)降低，同時(shí)還可以增加汽車的續(xù)航里程，但是純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程要比燃油車的續(xù)航里程低。除此之外，純電動(dòng)汽車長途行駛或跑高速，還要考慮補(bǔ)充電量的問題，這樣就大大降低了汽車的實(shí)用性和便利性。特斯拉因?yàn)槭羌冸妱?dòng)汽車，電動(dòng)汽車的加速性能非常強(qiáng)勁，不過需要注意的是，使用電動(dòng)汽車在高速駕駛之前，一定要提前規(guī)劃好行駛的路線以及行駛的里程，同時(shí)需要注意電動(dòng)車充電的地點(diǎn)。純電動(dòng)汽車在高速行駛中容易導(dǎo)致續(xù)航里程縮水，雖然燃油車在高速行駛會(huì)增加汽車的續(xù)航里程，但是電動(dòng)汽車相反。純電汽車***用單級(jí)減速電機(jī)，在駕駛汽車的過程中，只能通過高放電模式提高電機(jī)轉(zhuǎn)速。

特斯拉的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，特斯拉汽車的五個(gè)特點(diǎn)

特斯拉好，選擇原因如下：

1、從銷量和價(jià)格方面來看，特斯拉是全球最大的電動(dòng)汽車制造商，其Model 3和Model Y等車型在全球范圍內(nèi)都備受矚目。相比之下，比亞迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的銷量相對(duì)較低，但其價(jià)格更具競爭力。

2、從市場占有率和增長率方面來看，特斯拉在全球電動(dòng)汽車市場上的占有率非常高，而且其增長率也在不斷上升。相反，比亞迪在市場上的占有率相對(duì)較低，但其增長率也很高。

3、從保值率方面來看，特斯拉的電動(dòng)汽車在二手市場上的價(jià)格普遍較高，因?yàn)槠浼夹g(shù)水平和品牌影響力更強(qiáng)。相比之下，比亞迪的電動(dòng)汽車在二手市場上的價(jià)格相對(duì)較低。

比亞迪和特斯拉新能源車哪個(gè)好

特斯拉作為新能源汽車市場比較受歡迎的品牌，優(yōu)點(diǎn)還是蠻多的，比方說品牌影響力大、操縱性好、提速快、充電快、智能駕駛技術(shù)高等。但隨之而來的缺點(diǎn)也比較明顯，比方說做工粗糙、懸掛系統(tǒng)差強(qiáng)人意、安全性能低、頓挫感強(qiáng)等。

特斯汽車的五個(gè)優(yōu)點(diǎn)

1、品牌影響力大

首先，特斯拉無論是線上還是線下服務(wù)都是比較拉跨的，加上此前的甩鍋行為，讓不少人覺得特斯拉在口碑這塊已經(jīng)放棄了掙扎。但雖然如此，特斯拉的車型每年銷量都非常高，仍然有不少人選擇，這足以證明它的品牌影響力有多大。

2、操控性好

在30萬以內(nèi)的車子，不少人表示在操控性能方面，特斯拉是天花板級(jí)別的存在。無論是油門響應(yīng)，還是轉(zhuǎn)向性能、回饋，表現(xiàn)都非常優(yōu)秀。

3、提速快

雖然特斯拉的油門相對(duì)比較重，但由于是電動(dòng)車一提速就是最大扭矩，所以提速不會(huì)有笨重的感覺。

4、充電快

特斯拉具備快充技術(shù)，即使在大功率充電的情況下，電池也不會(huì)出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象。

5、智能駕駛技術(shù)

在***駕駛技術(shù)方面，特斯拉是比較有優(yōu)勢的，很多時(shí)候通過手機(jī)就能對(duì)汽車進(jìn)行操控。比方說自動(dòng)召喚功能，按按手機(jī)汽車就能自動(dòng)來到車主身邊。此外，點(diǎn)火、空調(diào)、后備箱、擋風(fēng)玻璃、雨刮器等都有智能控制系統(tǒng)。

特斯拉的缺點(diǎn)

1、做工粗糙

雖然特斯拉奉行極簡主義，取消物理按鍵等配置，以此擴(kuò)大用戶的使用空間。但很多消費(fèi)者對(duì)此并不買單，整體內(nèi)飾方面整體給人的感覺就是很簡陋，很粗糙。

2、懸掛系統(tǒng)差強(qiáng)人意

根據(jù)不少車主的的回應(yīng)，在不是那么平坦的道路上行駛，那么車內(nèi)是比較顛簸的。有車友就調(diào)侃，如果有腎結(jié)石的話，那么在破路上行駛，特斯拉能給你把腎結(jié)石抖出來。

3、安全性能低

這主要是物理按鍵的取消，雖然所有功能集成到中控屏幕，通過虛擬按鍵去操控會(huì)很有科技感。但在駕駛的時(shí)候，如果想要調(diào)整某樣?xùn)|西，駕駛員就得在屏幕上戳來戳去，注意力也會(huì)分散在屏幕上，從而降低了安全駕駛性能。

4、頓挫感強(qiáng)

在駕駛的時(shí)候，踏板的腳感很難掌握，不少車主表示自己一松油門，車上的乘員就感到暈眩。整體下來，駕駛的平順性不夠，頓挫感強(qiáng)烈。

比亞迪和特斯拉新能源車各有優(yōu)勢。

1、特斯拉在車輛性能方面表現(xiàn)出色，其電動(dòng)汽車擁有強(qiáng)大的加速性能和高速穩(wěn)定性，同時(shí)具備長續(xù)航里程的特點(diǎn)。

2、特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位，***用了先進(jìn)的傳感器、計(jì)算機(jī)視覺和深度學(xué)習(xí)算法，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛和智能***駕駛功能。

3、特斯拉的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔現(xiàn)代，內(nèi)飾***用大屏幕顯示和簡化的控制界面，給人一種科技感十足的感覺。

4、然而，特斯拉的定價(jià)相對(duì)較高，使得它成為高端市場的主要競爭者。

5、相比之下，比亞迪在性能方面稍遜于特斯拉，但仍然具備良好的動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)。

6、比亞迪注重實(shí)用性和人性化設(shè)計(jì)，車輛內(nèi)部空間充裕且布局合理，操控操作簡單易用。

7、此外，比亞迪的價(jià)格相對(duì)較為親民，更適合一般消費(fèi)者的預(yù)算。

8、比亞迪***用自給自足的生產(chǎn)模式，大部分零部件都是自主生產(chǎn)，注重自主創(chuàng)新和技術(shù)積累。

9、綜上所述，選擇特斯拉還是比亞迪取決于個(gè)人需求和喜好，如果追求最新科技和先進(jìn)駕駛體驗(yàn)，并且預(yù)算允許，特斯拉是最好的選擇。而如果更注重實(shí)用性、人性化設(shè)計(jì)和價(jià)格因素，比亞迪也是非常不錯(cuò)的選擇。