1. 奧迪q3二手車(chē)怎么樣?
2. 愛(ài)車(chē)新舊交替，從奧迪Q3 30 TFSI到奧迪Q5L
3. 我的小老婆到家了，入手二手奧迪Q3，感覺(jué)還是不錯(cuò)
4. 懂車(chē)的人都知道，這些15萬(wàn)元，5年內(nèi)車(chē)齡的二手車(chē)，是性?xún)r(jià)比首選

要買(mǎi)家用車(chē)，大家可能不知道的是，一輛二手的奧迪Q3，可能是不錯(cuò)的選擇

大品牌，質(zhì)量有保證

奧迪品牌毋庸置疑，奧迪最暢銷(xiāo)的車(chē)型A4，A6在市場(chǎng)上的口碑都是叫好聲一片，不論是新車(chē)還是二手，為什么會(huì)發(fā)生這種情況，只是因?yàn)閵W迪這兩個(gè)字，作為豪華車(chē)陣營(yíng)種不可缺少的一分子，奧迪在多年經(jīng)營(yíng)當(dāng)中積累了不少奧迪的鐵粉，對(duì)于奧迪品質(zhì)這方面，我也是很認(rèn)同的。

難道家用車(chē)只能買(mǎi)低端車(chē)型嗎？

那么對(duì)于咱們家用車(chē)來(lái)說(shuō)，大家買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，可能只會(huì)關(guān)注，10萬(wàn)塊左右的國(guó)產(chǎn)，合資，大家意想不到的是10左右咱們也能豪華一把，奧迪Q3從來(lái)都不是一款所有人都能看明白的車(chē)型，很多人會(huì)花費(fèi)大20的價(jià)格去購(gòu)買(mǎi)一輛高爾夫，而且感覺(jué)還很良好，覺(jué)得自己買(mǎi)的不虧，這里我想說(shuō)的是，難道花十幾萬(wàn)的價(jià)錢(qián)買(mǎi)一輛Q3不香嗎？

14萬(wàn)左右你就可以買(mǎi)到一輛豪華配置奧迪Q3

這里說(shuō)的是15款的奧迪Q3,30TFSL進(jìn)取款，當(dāng)時(shí)指導(dǎo)價(jià)是26.68萬(wàn)，經(jīng)過(guò)了4年時(shí)間的打磨，現(xiàn)在14萬(wàn)到15萬(wàn)，你就可以把它開(kāi)回家，有面子，有品質(zhì)，1.4T的排量150馬力，省油耐用性?xún)r(jià)比高，并且家用真的很合適，你說(shuō)呢？

Q3的外觀，一樣很奧迪，不掉份

15款的Q3一樣擁有奧迪家族式的大嘴前臉，并且不像奧迪某些車(chē)型那樣很是鋒芒畢露，車(chē)身引擎蓋的和前臉部分，做了一個(gè)很好的俯沖式延申，使得這輛車(chē)，具有豪華中帶點(diǎn)低調(diào)的感覺(jué)，這不正是家用車(chē)的姿態(tài)嗎？

其實(shí)奧迪和大眾的設(shè)計(jì)很像，都屬于，很中庸的感覺(jué)，從你入手它開(kāi)始，它就可以給你帶來(lái)一種，可以開(kāi)一輩子的感覺(jué)，因?yàn)槟愀菊也坏饺魏卫碛蓙G掉它。

內(nèi)飾我就有點(diǎn)張不開(kāi)嘴了

可能內(nèi)飾也是有些人，不買(mǎi)Q3的原因吧，因?yàn)閮?nèi)飾真的很LOU，整個(gè)中控感覺(jué)還是很奧迪，但是比起外觀的話(huà)，就確實(shí)有點(diǎn)摳門(mén)了，可能內(nèi)飾部分照搬大眾的把。

織布座椅，硬質(zhì)中控，咯腿的門(mén)板，這些如果你都可以接受的話(huà)，那么，選擇一輛二手的奧迪Q3作為家用車(chē)，它會(huì)給你的家庭添上一道別的車(chē)型所不能帶來(lái)的，靚麗的風(fēng)景線。

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奧迪q3二手車(chē)怎么樣?

值得買(mǎi)。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，豪華品牌車(chē)輛的價(jià)格逐漸變得更加親民，二手車(chē)市場(chǎng)上的奧迪Q3價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入了許多工薪階層可以接受的范圍，奧迪作為一個(gè)知名的豪華汽車(chē)品牌，其車(chē)型通常在市場(chǎng)上享有良好的口碑，無(wú)論是新車(chē)還是二手車(chē)，品牌的質(zhì)量保證都是一個(gè)重要的考量因素，二手奧迪Q3的車(chē)況好，手續(xù)齊全，體積適中，動(dòng)力強(qiáng)勁，并且行駛里程適中，適合家用，因此二手奧迪q3值得買(mǎi)。

愛(ài)車(chē)新舊交替，從奧迪Q3 30 TFSI到奧迪Q5L

奧迪q3的二手車(chē)還是得挺不錯(cuò)，這款車(chē)的質(zhì)量也還，二手車(chē)的評(píng)估：

1、首先按照年限和公里數(shù)，一般都是每年10%-18%的折舊率，公里數(shù)2萬(wàn)一個(gè)單位。車(chē)況好的，未出事故車(chē)，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算；

2、其次然后看車(chē)保養(yǎng)的情況，保養(yǎng)記錄可以提高車(chē)價(jià)，在實(shí)踐中往往一輛擁有全程保養(yǎng)記錄的二手車(chē)可以較高無(wú)保養(yǎng)記錄的二手車(chē)數(shù)千元，豪華車(chē)型甚至上萬(wàn)元不等。隨著二手車(chē)市場(chǎng)逐步完善，品牌二手車(chē)企業(yè)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入二手車(chē)行業(yè)；

3、然后看與這輛二手車(chē)的新車(chē)價(jià)格，比較新一點(diǎn)二手車(chē)可以直接咨詢(xún)當(dāng)時(shí)購(gòu)新車(chē)價(jià)大致與當(dāng)前新車(chē)價(jià)格差距不會(huì)特別的大，不過(guò)也要關(guān)注最新的新車(chē)降價(jià)信息實(shí)時(shí)了解新車(chē)價(jià)格對(duì)于掌握二手車(chē)評(píng)估價(jià)格至關(guān)重要。

百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼

我的小老婆到家了，入手二手奧迪Q3，感覺(jué)還是不錯(cuò)

來(lái)了來(lái)了，作業(yè)來(lái)了！?去年賺了點(diǎn)小錢(qián)，一直有小車(chē)換大車(chē)的想法，畢竟Q3買(mǎi)的時(shí)候?qū)臻g的要求還不算大，代步夠用就行，現(xiàn)在孩子長(zhǎng)大了，出去玩明顯坐著局促了，家里都說(shuō)換個(gè)大一點(diǎn)的車(chē)，無(wú)奈因?yàn)橐咔榈脑虿荒艹鲩T(mén)看車(chē)，就在網(wǎng)上先看看，順便查查Q3能賣(mài)幾個(gè)錢(qián)，最意外的是，同款車(chē)型品牌二手車(chē)店的回收價(jià)居然比二手車(chē)販子高，畢竟“店大欺客”，品牌店的運(yùn)營(yíng)成本比較高，問(wèn)了幾個(gè)老司機(jī)朋友，說(shuō)是品牌二手車(chē)店有品牌保值保障，不可能低價(jià)回收自己品牌的車(chē)造成品牌貶值，只要檢測(cè)評(píng)估質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題成色好，價(jià)格都比二手車(chē)市場(chǎng)高。貌似是這個(gè)理！打電話(huà)去奧迪二手車(chē)4S店問(wèn)了問(wèn)賣(mài)車(chē)的流程，代辦車(chē)輛交易手續(xù)也深得我心。?還一件意外的是，本以為疫情后物價(jià)會(huì)影響到車(chē)價(jià)，打算過(guò)陣子再說(shuō)，結(jié)果去4S店一問(wèn)，居然有優(yōu)惠活動(dòng)，贈(zèng)送力度也很大，我猜想是為了***復(fù)蘇市場(chǎng)吧！總之，在疫情過(guò)后，我就把Q3賣(mài)奧迪二手車(chē)4S店了，辦完手續(xù)拿著錢(qián)出門(mén)就去奧迪4S店把Q5L訂了，辦的這么順利，也算是疫情后最開(kāi)心的一件事了！

出手前洗了下，拍個(gè)照，留個(gè)念，洗干凈了也是對(duì)新車(chē)主的尊重，雖然聽(tīng)說(shuō)奧迪二手車(chē)4S店回收車(chē)輛后都會(huì)進(jìn)行再制造翻新，和準(zhǔn)新車(chē)差不多。

Q3的顏值真的不錯(cuò)，開(kāi)了幾年還很年輕時(shí)尚，當(dāng)初那么多車(chē)也就選中了它，當(dāng)然，不僅僅是顏值高，還有品牌好，保值。

后備箱也比較小了，一家人出行的大箱子裝不下了。

內(nèi)飾干凈整潔，也沒(méi)有什么磨損，希望新車(chē)主也好好待你。

后排只能坐兩個(gè)成年人，以前孩子小還能擠一擠。

內(nèi)飾談不上大氣豪華，中規(guī)中矩吧，夠用，畢竟當(dāng)年買(mǎi)也不貴。

新歡給各位亮個(gè)相，不算是奧迪粉，就是覺(jué)得Q3開(kāi)的順，Q5L我也相信。

突然小車(chē)換大車(chē)，還有點(diǎn)不太適應(yīng)，比如倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候心里就很發(fā)虛。

各方面肯定比Q3強(qiáng)不少。

一個(gè)鑰匙，等有空我給大家聊聊Q5L的用車(chē)感想！

懂車(chē)的人都知道，這些15萬(wàn)元，5年內(nèi)車(chē)齡的二手車(chē)，是性?xún)r(jià)比首選

我神清氣爽地把Q3買(mǎi)回來(lái)了。當(dāng)時(shí)奧迪官方認(rèn)證二手車(chē)4S店也沒(méi)有做活動(dòng)，除了置換***以外沒(méi)有任何優(yōu)惠，我當(dāng)時(shí)怎么就看上它了呢？當(dāng)然是沖著它嚴(yán)苛的全球檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)啦！找?jiàn)W迪官方認(rèn)證二手車(chē)4S店買(mǎi)車(chē)，可不就是沖著品質(zhì)去的嗎。試駕完很OK，當(dāng)即下單，在店內(nèi)辦的保險(xiǎn)和過(guò)戶(hù)上牌，買(mǎi)了兩年原廠質(zhì)保和奧迪新車(chē)一樣享受道路救援VIP服務(wù)。平時(shí)是下班開(kāi)，有時(shí)間帶上家人外出自駕一下，最近一路向西跑到了茶卡鹽湖，所以這些售后服務(wù)還挺實(shí)用的。?市區(qū)跑了，高速跑了，這段時(shí)間感覺(jué)還是不錯(cuò)的，高速提速有一點(diǎn)慢，不過(guò)這個(gè)排量，肯定飆不起來(lái)的。其實(shí)這車(chē)定位就是城市SUV，還要啥速度呢，能往西跑我就挺意外了。質(zhì)量方面整體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的，和準(zhǔn)新車(chē)沒(méi)有差別。奧迪官方認(rèn)證二手車(chē)4S店的翻新整備很專(zhuān)業(yè)，沒(méi)一點(diǎn)瑕疵，也沒(méi)什么毛病，如果保養(yǎng)更便宜點(diǎn)就好了。?閑來(lái)無(wú)事，把我的Q3拍一拍，發(fā)上來(lái)給大家欣賞一下。

外觀時(shí)尚年輕，造型沒(méi)的說(shuō)，我感覺(jué)30萬(wàn)左右也沒(méi)哪個(gè)車(chē)有這么帥氣了。更何況我的二手車(chē)，性?xún)r(jià)比更高。白色款看起來(lái)車(chē)漆薄，但實(shí)際上還是挺厚實(shí)的，原廠翻新也不錯(cuò)，沒(méi)有偷工減料。

內(nèi)飾很棒，這個(gè)內(nèi)飾就是我想要的那種，時(shí)尚又有科技感，我很喜歡，車(chē)內(nèi)沒(méi)有明顯的瑕疵，看起來(lái)很新。

座椅再贊一下，漂亮！這個(gè)車(chē)的空間很大，軸距表現(xiàn)很不錯(cuò)，坐著很舒服寬敞，儲(chǔ)物空間也很好，隨手可以找到放東西的地方，后備箱不是很大，但是家用裝行李箱還是可以的。

厚實(shí)的門(mén)板，德系車(chē)比日系車(chē)在安全性能上強(qiáng)不少，而且同樣是高保值率，德系車(chē)比日系車(chē)更高檔，這也是我最終選擇奧迪Q3的原因。

胖胖的Q3，側(cè)面看挺可愛(ài)的，家用看著真舒服。

奧迪車(chē)燈不用我多說(shuō)，奧迪燈廠可不是浪得虛名的。這款Q3很適合我，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，以后就多多駕著小老婆帶著大老婆出去多玩玩嘍！

“為什么現(xiàn)在20萬(wàn)元以上的車(chē)型爛大街了？”這是去年至今在互聯(lián)網(wǎng)中的一個(gè)熱門(mén)問(wèn)答。的確，隨著消費(fèi)升級(jí)，20萬(wàn)元售價(jià)以上車(chē)型，在大街上的能見(jiàn)度有所提升，J.D. Power也給出了一組數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)愿意承擔(dān)的平均心理價(jià)位為21.5萬(wàn)元，但售價(jià)20萬(wàn)元以上車(chē)型真的能用爛大街去形容嗎？

前期，蜀錦傳媒與朋友對(duì)這個(gè)答案進(jìn)行了探討，最終我們用10分鐘時(shí)間在路口分析通行車(chē)輛比例，其中20萬(wàn)元以上售價(jià)車(chē)型占比大概在15％左右，另外在某房?jī)r(jià)為2.5萬(wàn)元的小區(qū)地下***中，20萬(wàn)元以上售價(jià)車(chē)型占比也僅在25％左右（地點(diǎn)皆為成都市高新區(qū)）。同時(shí)，蜀錦傳媒對(duì)去年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)行粗略統(tǒng)計(jì)，在轎車(chē)及SUV銷(xiāo)量排行前50中，12萬(wàn)-17萬(wàn)元的車(chē)型分別占據(jù)36款與34款。

就蜀錦的調(diào)研結(jié)果來(lái)看，售價(jià)20萬(wàn)元以下車(chē)型才是汽車(chē)市場(chǎng)主流，但是以J.D. Power給出的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)平均21.5萬(wàn)元的心里價(jià)位分析，國(guó)內(nèi)大部分汽車(chē)消費(fèi)者或許面臨著“對(duì)好車(chē)有追求，但購(gòu)車(chē)資金有壓力”的困境。

如何解決這個(gè)問(wèn)題，蜀錦認(rèn)為購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)是一個(gè)較好的折中方案，特別是3-5年車(chē)齡的二手車(chē)，它們?cè)谑蹆r(jià)與車(chē)輛品質(zhì)之間處于一個(gè)平衡點(diǎn)，車(chē)輛產(chǎn)品還不算老，但是售價(jià)相比新車(chē)低出不少。因此，本期蜀錦將推薦各細(xì)分市場(chǎng)售價(jià)在15萬(wàn)元左右，車(chē)齡在5年以?xún)?nèi)的二手車(chē)。

合資SUV車(chē)型

2017款別克昂科威，可以說(shuō)是粉絲公認(rèn)的最經(jīng)典版本，被粉絲冠以“胖頭魚(yú)”的昵稱(chēng)，而2018款昂科威則取消了垂直瀑布式中網(wǎng)，整車(chē)氣場(chǎng)降低許多，2020款昂科威換裝了新的車(chē)燈造型，與整車(chē)線條不夠協(xié)調(diào)。

另外，選擇2017款昂科威不僅外觀出色，而且售價(jià)也更為合理，據(jù)了解2017款別克昂科威20T兩驅(qū)精英版售價(jià)為13萬(wàn)元多，28T四驅(qū)精英版售價(jià)為16萬(wàn)元多，相比新車(chē)指導(dǎo)價(jià)少了約10萬(wàn)元。此外，別克昂科威相比同價(jià)位車(chē)型來(lái)說(shuō)，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)要精致不少，至少再開(kāi)5年都不必?fù)?dān)心內(nèi)飾跟不上時(shí)代的發(fā)展。

由于馬自達(dá)保值率較高的因素，15萬(wàn)元左右選擇馬自達(dá)CX-5僅能選擇2.0L版本，如 2.0L 兩驅(qū)智享型的二手車(chē)售價(jià)為16萬(wàn)元多，2.0L兩驅(qū)智尚版的二手車(chē)售價(jià)在14萬(wàn)元多，相比新車(chē)指導(dǎo)價(jià)僅少了4萬(wàn)元左右。

雖然在這個(gè)價(jià)位區(qū)間只能選擇2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)版本車(chē)型，但是馬自達(dá)一貫都不是以動(dòng)力作為取向。它屬于完全的操控性取向，讓人與車(chē)能夠進(jìn)行更好地交流，也就是所謂的“人車(chē)合一”。同時(shí)，2017款馬自達(dá)CX-5相比2015款車(chē)型來(lái)說(shuō)，***用了最新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)，與現(xiàn)售2020款的造型一致，并不會(huì)發(fā)生花錢(qián)買(mǎi)“老車(chē)”的情況。

豪華品牌SUV車(chē)型

在2015年的BBA豪華SUV中，奔馳GLA車(chē)身尺寸太小，后排空間基本不能滿(mǎn)足長(zhǎng)途載人需求，而寶馬X1還是上一代車(chē)型，有著與奔馳GLA相同缺點(diǎn)，因此剩下的就僅有奧迪Q3可以選擇。

另外2015款?yuàn)W迪Q3的二手車(chē)性?xún)r(jià)比相對(duì)較高，12萬(wàn)元可以買(mǎi)到1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的次低配版本，接近16萬(wàn)元?jiǎng)t可以買(mǎi)到帶有quattro四驅(qū)系統(tǒng)的2.0T版本，相比新車(chē)指導(dǎo)價(jià)低了14萬(wàn)元左右。雖然，2015款?yuàn)W迪Q3相比現(xiàn)售車(chē)型，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)層面還有所差距，但機(jī)械層面并無(wú)多大的變化，屬于標(biāo)準(zhǔn)的德系車(chē)駕駛感受，能滿(mǎn)足年輕人偶爾的激烈駕駛需求。

二線豪華品牌中型SUV車(chē)型里，林肯MKC算是十分合適的選擇，其2.0T 兩驅(qū)尊雅版根據(jù)車(chē)況與地區(qū)不同，二手車(chē)價(jià)錢(qián)在15萬(wàn)-19萬(wàn)元區(qū)間，而四驅(qū)版本的售價(jià)則超過(guò)了今天的推薦范圍。

2014款林肯MKC前臉***用的是飛翼式造型，而不是最新的星輝式造型，雖然大多數(shù)人都認(rèn)為星輝式前臉更有美式豪華質(zhì)感，然而在汽車(chē)設(shè)計(jì)年輕化的當(dāng)下，2014款的飛翼式前臉?lè)炊N合時(shí)代。另外，推薦的2.0T 兩驅(qū)尊雅版搭載了可變軟硬懸掛、全液晶儀表、座椅加熱通風(fēng)、12個(gè)喇叭、氛圍燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)等配置，整體性?xún)r(jià)比極高。

合資品牌轎車(chē)

2016款本田雅閣2.0L精英版二手車(chē)售價(jià)在13萬(wàn)元左右，2.4L豪華版售價(jià)在15萬(wàn)元，2.0L混動(dòng)銳酷版售價(jià)為18萬(wàn)元多，整體相比新車(chē)指導(dǎo)價(jià)低5萬(wàn)元左右。而2016款雅閣與現(xiàn)售雅閣在外觀、動(dòng)力配置方面皆有一定差距，現(xiàn)售雅閣設(shè)計(jì)更年輕，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓加速更暢快。但是得益于本田產(chǎn)品的高可靠性，2016款雅閣產(chǎn)品基本沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)，所以這個(gè)價(jià)位選擇雅閣就是買(mǎi)一個(gè)放心。蜀錦建議消費(fèi)者選擇2016款雅閣的混動(dòng)版或2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)版本，因?yàn)?016款雅閣的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在急加速情況下會(huì)有所不足。

十多萬(wàn)元能夠買(mǎi)一輛車(chē)齡不長(zhǎng)的合資旗艦轎車(chē)，市場(chǎng)中也就僅有別克君越作為選擇了，其中2016款別克君越20T精英版二手車(chē)售價(jià)為13萬(wàn)元左右，28T精英版在15萬(wàn)元多，相比新車(chē)指導(dǎo)價(jià)少了大概11萬(wàn)元。在20T與28T之間，蜀錦建議選擇28T版本，因?yàn)樽鳛橐豢钴?chē)長(zhǎng)超5米的旗艦轎車(chē)，動(dòng)力是重點(diǎn)考量點(diǎn)之一，而28T版本264匹的最大馬力相比20T版本的170匹馬力，有著本質(zhì)上的區(qū)別。同時(shí)，28T版本為AT變速箱，而20T版本為雙離合變速箱，變速箱方面也是28T更為可靠耐用。

作為一款老車(chē)，別克君越精英版并未搭載多少科技型配置，比如燈光還是氙氣大燈，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也并未存在，但是像全景天窗、真皮座椅、可變懸掛等舒適性配置，它并未含糊，符合旗艦轎車(chē)應(yīng)有的身份。

豪華品牌轎車(chē)

2018年款的寶馬1系算得上是準(zhǔn)新車(chē)，只是因?yàn)?18i版本搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，二手車(chē)售價(jià)相對(duì)較低，有合適的車(chē)源13萬(wàn)元便能購(gòu)買(mǎi)，而同價(jià)位中的奧迪A3，只能選擇2016款左右的車(chē)型，車(chē)齡相比寶馬1系有所劣勢(shì)。

另外，放眼全球車(chē)企來(lái)看，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最先進(jìn)的當(dāng)屬寶馬，寶馬早就在自身超級(jí)跑車(chē)i8上搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以1系的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并無(wú)多大差異，因此消費(fèi)者也不必過(guò)于介意，畢竟省下來(lái)的錢(qián)才是真金白銀。

在去年國(guó)五與國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換期，有4S店將ATS-L賣(mài)出了17萬(wàn)元的低價(jià)，但那僅是全國(guó)的個(gè)例，當(dāng)時(shí)蜀錦收集了成都周邊4S店信息，凱迪拉克ATS-L報(bào)價(jià)皆在19萬(wàn)元左右，因此14萬(wàn)元買(mǎi)一輛二手的ATS-L并不算吃虧。

而凱迪拉克ATS-L的產(chǎn)品亮點(diǎn)應(yīng)該是世人皆知了，完全的運(yùn)動(dòng)化取向，在賽道的表現(xiàn)與同期的寶馬330（售價(jià)超40萬(wàn)元）不相上下，所以喜歡速度的年輕人可以考慮15萬(wàn)買(mǎi)一輛二手ATS-L，滿(mǎn)足自身對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求。另外，購(gòu)買(mǎi)ATS-L需要仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，因?yàn)檐?chē)主大概率會(huì)激烈駕駛，而產(chǎn)生一些小故障。

蜀錦暢言：

15萬(wàn)元選擇新車(chē)，的確可以省下許多事情，不必為何處購(gòu)車(chē)、車(chē)輛產(chǎn)品、質(zhì)量保障等問(wèn)題而煩惱。但是同價(jià)位中選擇二手車(chē)，卻能夠讓你花同樣的錢(qián)體驗(yàn)更高級(jí)別的用車(chē)感受，而且以當(dāng)下的造車(chē)工藝來(lái)看，5年左右的時(shí)間，對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)依然處于“青壯年”時(shí)期，只需要提防車(chē)輛是否發(fā)生過(guò)事故即可，選擇難度相對(duì)低上不少。

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