1-5檔手動換檔公式：
1檔：正常起步或爬坡時使用。車速一般為10km/h；
2檔：起步后加速的過擋，或使用低速前進，速度一般為20km/h；
3檔：該檔在車速20-40km/h時使用，市區(qū)行駛時經(jīng)常使用；
4檔：車速40-60km/h時使用此檔；
五檔：車速在60Km/h以上時可使用此檔；
n檔：空擋，停車怠速時使用；r檔：倒檔，車輛停穩(wěn)后放在這個檔位倒車。
手動擋汽車的換擋技巧
技巧一：手動擋車輛，要牢記先加速后換擋，先減速后換擋的原則。換擋前猛踩油門提升車速，換擋前收回油門降低車速。換擋前必須將離合器踏板踩到底，換擋桿操作要輕、快、靈活、準確。
提示：要掌握換擋時機，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右時，先減油門再踩離合器，這樣離合器就不會被強行脫開，再換擋。不建議停車，降檔順序基于車速。根據(jù)自己車的情況，一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)左右就要降檔。
3.技巧：換擋動作要一致，離合器要踢到底，擋位要一步到位。你要多熟悉檔位，多練習手感。如果遇到不能掛檔的情況，掛空擋松開離合器，再踩下離合器，就可以掛檔了。如果檔位不到位，就不要松開離合器，這樣容易磨損變速器檔位。
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手動擋汽車行駛中如何換擋？
增擋
空擋→1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)（左）推，然后往上推入1擋
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋
3擋→4擋：用手將擋把向下拉入4擋
4擋→5擋：向外（右）推擋把，之后向上推入5擋
減擋
5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，滑入空擋向下切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下滑入空擋像內(nèi)（左）側(cè)，之后向下拉入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
手動擋汽車掛擋需要踩死離合，才能掛擋，擋位的位置在掛擋桿上有指示。
掛擋方法（擋位位置見下圖）：
增擋：
空擋→1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋。
減擋：
5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
熄火的話可能是一擋的時候車速不夠掛二擋，就會脫檔，就可能會熄火。可以等一擋穩(wěn)定后再掛二擋。
擴展資料：
手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉(zhuǎn)，風力成了動能傳遞的媒介。
如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實現(xiàn)變速變矩了。
換擋技巧：
首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。
在換擋時，盡量***用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。
減擋時，按照“踩（離合器）、摘（空擋）、抬（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速擋）”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
在這里還要注意一點，在加減擋后都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結(jié)合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩(wěn)定后再松開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。
參考資料：
掛擋–百度百科標簽： #離合器
