1、判斷是否有扎洞，如果同一條輪胎上已經(jīng)扎了3個以上的洞，建議盡快把胎換掉。
2、檢查鼓包，已經(jīng)發(fā)生鼓包的輪胎必須立即更換，否則就有爆胎的危險。
3、檢測輪胎的花紋磨損狀況，正常使用的家用轎車可以每6萬公里或兩年更換一次輪胎，但花紋磨損嚴(yán)重的輪胎則應(yīng)提早更換。
4、胎面裂紋，是輪胎老化嚴(yán)重的標(biāo)志
5、檢查胎壓
6、檢查一下是不是有小石子卡在輪胎花紋里
7、要想備胎起到真正的應(yīng)急作用，平時也要重視對其的保養(yǎng)
買助力車要注意哪些事項
不請自來，大家好，我是帶一點帥氣的 汽車 愛好者。
導(dǎo)讀：汽貿(mào)店買車真的比4S店便宜很多嗎？為什么？
回答這個問題首先要了解到汽貿(mào)店和4s店究竟有什么區(qū)別。4s店是 汽車 廠家官方授權(quán)的 汽車 經(jīng)銷商一般都有著雄厚的經(jīng)濟實力和規(guī)范的管理制度。而汽貿(mào)店在 汽車 行業(yè)內(nèi)部俗稱二級經(jīng)銷商，是沒有經(jīng)過廠家授權(quán)。并且因為入行門檻低，所以行業(yè)內(nèi)魚龍混雜。
其實4s店可以理解為類似淘寶的“有貨源店鋪”，而汽貿(mào)店類似于淘寶的“無貨源店鋪”。
汽貿(mào)店絕大部分的車源來自于當(dāng)?shù)?汽車 4s店，在4s店所拿貨的價格其實和4s店普通銷售人員可售賣的最低價格是一致的。
那么問題來了，很多人會問：為什么我去汽貿(mào)店確實給我便宜了很多？
原因一：4s店的KPI考核間接導(dǎo)致銷售顧問必須要賣高毛利訂單
由于近些年來， 汽車 貿(mào)易行業(yè)競爭變得越來越激烈，不僅僅是 汽車 品牌車型的增加，同品牌的 汽車 經(jīng)銷商也如雨后春筍一樣，遍地都是。我所在的城市，如別克、豐田、本田等等國內(nèi)一線合資品牌經(jīng)銷商的數(shù)量都在數(shù)十家之多，而大眾則有四十一家經(jīng)銷商之多（含上汽、一汽）。經(jīng)銷商數(shù)量的增多直接導(dǎo)致了4s店銷售量以及銷售利潤的降低。
4s店的經(jīng)營者為了自己的收入，在銷售量很難增加的情況下，就都不約而同的在單車?yán)麧櫳舷率郑?汽車 銷售顧問如果買一臺質(zhì)量不高并且沒有其他附加業(yè)務(wù) （比如辦理按揭、加 汽車 裝飾、GPS定位服務(wù)、延長質(zhì)保、捆綁保養(yǎng)套餐等等）， 提成是非常低的，目前國內(nèi)暢銷 汽車 品牌的單車提成大概是50之間-200元之間。（ 汽車 銷量排行榜上榜車型大都是50元提成）
原因二：4s店向二級經(jīng)銷商所售賣車型不捆綁保險
眾所周知目前 汽車 4s店強制捆綁消費者在4s店購買保險，按揭客戶甚至變相強制購買數(shù)年的保險。這是因為4s店與保險公司合作，會有非?？捎^的保險返點大概25%-35%（有些小保險公司甚至?xí)^40%）。
由于4s店向二級經(jīng)銷商所售賣車型不捆綁保險，所以二級經(jīng)銷商會賺取其中的利潤。
以一臺成交價位12萬的 汽車 為例，車險大概6000元，商業(yè)險大概5000元，其中的保險返點就超過2000元 （汽貿(mào)店多數(shù)為小保險公司）， 如果是按揭客戶也同樣會以預(yù)存保費的形式捆綁你數(shù)年的保險，這又是一筆不菲的收入。
原因三：4s店向二級經(jīng)銷商提供低價辦理按揭服務(wù)目前 汽車 4s店向按揭客戶收取按揭服務(wù)費大概為3000元左右（行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)）。而只向汽貿(mào)店收取1000元（行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)）。這其中就有2000元的利潤可以賺取。
原因四：品質(zhì)低劣的 汽車 裝潢大部分汽貿(mào)店為了控制自己的運營成本，增加自己的利潤。會向客戶提供低質(zhì)量的 汽車 裝潢（比如車膜、踏板、保險杠、顯示屏、皮座椅、LED大燈等等）。
原因五：事故車或者是庫存車因為入行門檻低，所以也有一些黑心商家將4s店的質(zhì)損車，運損車，水淹車和庫存車等等不符合出售標(biāo)準(zhǔn)的車輛隱瞞客戶故意出售！而很多客戶分辨不出來，后續(xù)發(fā)現(xiàn)問題去找購車的汽貿(mào)店時，很可能早已人去樓空。而轉(zhuǎn)去找4s店時很可能被“踢皮球”。
我建議：買車價格差異不大的話，最好還是去廠家授權(quán)的4s店購買 汽車 ，如果已經(jīng)在汽貿(mào)城下定也一定要相關(guān)人員帶你去4s店提車，并且開4s店的 汽車 增值稅***，避免后續(xù)可能因為質(zhì)量問題被“踢皮球”。
打字不易，感謝閱讀，我是有一點帥氣的 汽車 愛好者。
引言：臨近過年的時候，也是大家非常喜歡買車的時候，因為大家普遍都認為過年的時候買車還是比較便宜的，確確實實是這樣臨近每年的11月份和12月份都是銷量的旺季，最近筆者身邊的朋友要買車的也不少。
但是我的這位朋友在買車的時候就遇到了一個問題，因為現(xiàn)在賣車的除了4s店之外，還有一個汽貿(mào)的，那么他到汽貿(mào)店看了之后發(fā)現(xiàn)價格要比4s店便宜不少，所以就問我汽貿(mào)店和4s店有什么差別，今天筆者就來和大家聊聊4s店賣車到底有哪些區(qū)別呢？
第一個區(qū)別：授權(quán)和非授權(quán)
大家應(yīng)該都知道，正規(guī)的4s店都是廠家授權(quán)的正規(guī)經(jīng)銷商，而且正規(guī)的4s店在門面上做的也是非常漂亮的，也就是說符合廠家的要求，另外就是只賣一種車型，比如說大眾4s店就只能賣大眾。
而汽貿(mào)店就不同了，汽貿(mào)店的門面沒有太大的要求，一間門面也可以賣車兩間門面或者說規(guī)模和4s店一樣都可以，但是它并不是廠方授權(quán)的店，也就是說你在汽貿(mào)店里問到的車子，他還要到4s店里面去拿車，最后再交到你的手里。
第二個區(qū)別：服務(wù)有差別
在汽貿(mào)店買車和在4s店買車，在服務(wù)方面有著非常大的差別，我知道現(xiàn)在在網(wǎng)上很多的消費者對4s店的評價都不好，其實我們應(yīng)該知道，車子買了之后，如果后續(xù)的維修保養(yǎng)出了問題，基本上都是到4s店去修的，你不可能到七毛店里面去修，因為汽貿(mào)店拿不到正規(guī)的配件。
但是如果說小保養(yǎng)的話，比如說更換機油或者說更換輪胎等等這些可以到汽貿(mào)店里面去做，但是總而言之，4s店的售后維修服務(wù)要比汽貿(mào)店高一些。
第三個區(qū)別：車源有差異
其實這一個是非常重要的一個區(qū)別，磨店的話可以到全國任何一個經(jīng)銷商去拿車，這也是為什么汽貿(mào)店的價格要比4s店便宜很多的原因，因為牽扯到汽貿(mào)店要去外面去調(diào)車，所以無法保證調(diào)來的這輛車有沒有一些特殊的情況出現(xiàn)，比如說車子可能是庫存車，比如說車子的漆面有刮蹭，之后重新修復(fù)過等等這樣的情況對于客戶來說說是不了解的。
總結(jié)：總的來說，我個人的建議是，如果價格上面相差的不多，比如說差2000塊錢，或者說差了3000塊錢，那么還是建議在當(dāng)?shù)氐?s店購買新車，這樣在使用起來的時候可以更放心一些，那么如果牽扯到以后車子的維修保養(yǎng)也會更加的方便。
首先先回應(yīng)對于那些說汽貿(mào)的車和4S店的車各種不一樣的人，你們就不懂這行，別誤導(dǎo)消費者
汽貿(mào)運行方式：1，和4S店合作，簽訂網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，4S提供展車，汽貿(mào)負責(zé)銷售，這樣4S在市場上擁有更寬廣的出樣率，汽貿(mào)起到廣告作用，4S適當(dāng)給予汽貿(mào)利潤，售后有4S提供，和從4S提一樣的車，一樣的售后，一樣的服務(wù)。
2，有資金的汽貿(mào)會根據(jù)市場需要，隨時自己大批量的從主機廠或者4S店買斷車，拿到更低的價格，車輛等同于從4S提，售后同樣和4S店提車用車售后都一模一樣！
3，汽貿(mào)依托***中介和個人專業(yè)關(guān)系，同樣一臺車，消費者只是了解到當(dāng)?shù)貎r格，而汽貿(mào)可以了解一個省甚至一個區(qū)域所有4S店的價格，4S因區(qū)域市場和自身條件所致，會有同款車價格高低，而汽貿(mào)正是利用這點，找到更優(yōu)惠的車源，從而達到讓客戶省錢自己賺錢、4S出車成功這種三方共贏的局面！售后同樣等同于4S提車！如果去4S保養(yǎng)因不是本店所售被拒絕的話，你可以向廠家投訴或告知汽貿(mào)，有汽貿(mào)投訴，4S一樣會乖乖的提供你應(yīng)當(dāng)?shù)玫降姆?wù)！再說售后根本不會拒絕，你保養(yǎng)他們掙錢，放著送上門來的錢不掙，沒有商人會傻到這地步。
也不排除有黑心商家（包括汽貿(mào)和4S店）將廠家實驗車，運損車，水淹車等等不符合出售標(biāo)準(zhǔn)的車輛隱瞞客戶故意出售！如果商家不如實告知客戶車輛情況的話，必會承擔(dān)退一罰三的結(jié)果！所以消費者在購車時，只要詢問賣方，所購車輛是否為全新符合出售標(biāo)準(zhǔn)的車即可，只要得到確認答復(fù)，***設(shè)車輛出現(xiàn)上述問題，你就賺了！還有一個問題就是有人說將低配車加裝配件從而以高配車型價格出售，這點問題事實存在，不管汽貿(mào)還是4S，都會這樣做，因為客戶需求不同，很多車型配置廠家也會提供很多可選裝配置！規(guī)避辦法：詢問賣方，所購車輛是否為原廠所購版本車型或指定車型指定加裝配置！得到準(zhǔn)確的答復(fù)后，你可以在以后用車的過程中根據(jù)車輛配置表或到各家店讓他們幫忙驗證！如有不符同樣你也賺了，退一罰三！
結(jié)論就是：不管從哪兒買車，都大可以放心，幾乎不會有商家因為眼前小利而欺詐客戶蒙騙客戶而給自己埋地雷，砸自己招牌。
做為汽貿(mào)，我們會竭盡所能，讓您買車更省錢，更省心，更省事！從而給我們介紹更多的客戶讓我們賺更多的錢！
因為汽貿(mào)在4s店拿車數(shù)量大。他們長期合作關(guān)系必然便宜的
首先需要知道一點，就是汽貿(mào)城都是屬于二級經(jīng)銷商，是沒有權(quán)限從廠家拿車，都是從一級經(jīng)銷商（4S店拿車），雙方都是和合作關(guān)系，互惠共贏。之所以拿車便宜很多，主要在這幾個方面。
一：二級經(jīng)銷商拿裸車
一般4S店都是有專門對接的二級經(jīng)銷商的銷售顧問，他們都是拿裸車的，然后再有一些比4S店便宜的裝潢，或者是按揭這類。車價可以優(yōu)惠給到客戶，但是羊毛出在羊身上，最終的利潤還是要在其他地方賺到的，這方面大家多注意，包括4S店也是，你要求的價格太過分，即使給你做，肯定其他地方要賺一筆。
二：異地拿車
因為不同地區(qū)的車價是不同的，就和房價一樣的道理，所以有些門路比較廣的經(jīng)銷商會異地拿車，走大客戶渠道。對于對接的銷售顧問，最舒服的就是直接板車拖走，其中也有客戶到店提車的情況。
三：運營成本
要知道4S店的成本包括流動資金是非常大的，而且4S店也不是慈善機構(gòu)，是要賺錢的，不然人家開店干嘛是吧。而汽貿(mào)城，相對來說運營成本較小，所以在價格方面會便宜很多，包括拿車的渠道，就已經(jīng)是較為優(yōu)惠的價格了。
現(xiàn)在的汽貿(mào)城已經(jīng)不像以前那樣亂了，但是也不排除魚目混珠的情況，想要汽貿(mào)城購車的客戶，一定要選好店鋪，不要過多的貪小便宜，否則最終吃虧的還是你。
汽貿(mào)店買車確實可以便宜些，主要原因是汽貿(mào)店的***比較豐富，價格也比較靈活，而且沒有廠家營銷的干預(yù)，它更像一個中轉(zhuǎn)站或者代售代理商，俗稱“倒?fàn)敗薄?/p>
汽貿(mào)店也分很多種，有資金的可以搞類似4S的展廳，里面有品牌多樣的展車，以專賣店形式賣車；有的是以汽貿(mào)公司存在，一辦公室一個小展廳，展車也不多，但是你想要什么車他們都能憑借自己的***和人脈給你搞到，并且往往告訴你“去4S試駕、砍價萬再過來，肯定還能便宜”。至于說便宜很多，這說不過去，現(xiàn)在車價這么透明，競爭這么激烈，4S能賣絕不會舍不得優(yōu)惠。
汽貿(mào)店的優(yōu)惠主要原因還是因為價格靈活，但記住人家不是***公司，人家需要盈利維持運營。正規(guī)的汽貿(mào)店和本地甚至周邊的4S都會有千絲萬縷的合作關(guān)系（也會存在競爭），但它們存在利益鏈關(guān)系，目的就是共贏。如果你遇到不可思議的優(yōu)惠，那有可能是你入坑的開始，不要想著天下就你最***，不在車價上坑你就在車況或者其它費用上拔你的毛。
總之買車無論在哪都不能太大意，不是汽貿(mào)不好，也不是4S都好，提高自己的鑒別能力才是關(guān)鍵！車價很透明，就在捆綁業(yè)務(wù)上搞事，保險、定位、加裝、分期費用、利息等等還有很多你想不到的套路。
舉個例子你好理解，這也是套路之一：
17捷達剛上沒多久，普遍優(yōu)惠1.5萬，有個汽貿(mào)店打出“全新”捷達優(yōu)惠3萬，好吧，有不睜眼的朋友看到便宜就買了！買了后，開了幾個月才發(fā)現(xiàn)原來“TMD是15款的庫存車”，而15款的捷達當(dāng)時也就值這個價格?；仡^***，人家說我的就是“全新”啊，新車！嶄新！沒人開過！不是全新嗎？我又沒說是“17新款捷達”?。〈髮憽?66”，笑的人肚子疼。
原則上來說汽貿(mào)店買車在價格上要比4店更便宜些，究竟是什么原因?qū)е缕Q(mào)的車要比4S店的便宜呢？我們在汽貿(mào)買車需要注意些什么呢？我們該如何選擇一家靠譜的汽貿(mào)店？這些問題估計是很多初次買車的朋友心中所遇到的疑問。
是什么原因?qū)е缕Q(mào)店的車要比4S店的要便宜？汽貿(mào)店的車便宜主要是汽貿(mào)店的經(jīng)營成本要遠遠低于4S店，其次是4S店對于汽貿(mào)店的一種價格保護，以及汽貿(mào)的貨源渠道靈活造成。
汽貿(mào)店選店的位置大多分布在小鎮(zhèn)上或者是縣城，還有一些是城市的邊緣4S店觸及不到的地方。這些地方遠離城市黃金地段以及遠離4S店，門店租金便宜，規(guī)模不用太大，人員不需要太多，大多的汽貿(mào)都是老板兼店員，這塊就省下了不少開資。汽貿(mào)店之所以是汽貿(mào)店，是因為它拿不到廠家的品牌經(jīng)營授權(quán)書，只能在當(dāng)?shù)貐^(qū)域的經(jīng)銷商也就4S店提車，成為當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的授權(quán)銷售商。還有一些連當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)銷商的授權(quán)銷售商資格都拿不到的，他們就會去外地的4S店手上拿車，也就是我們常說的串車。4S店為了保護好他下面的經(jīng)銷商的利益，在價格上肯定會給予一定的支持，不可能4S店的價格低于汽貿(mào)的價格去賣，這樣誰還代理你的品牌？這么大個區(qū)域市場4S店也不可能全部由自己來吃，所以汽貿(mào)在價格上的優(yōu)勢也是得到了4S店一定的照顧。
我們在汽貿(mào)買車需要注意些什么呢？我們該如何選擇一家靠譜的汽貿(mào)店呢？
前面我們說到汽貿(mào)的的來源有兩種，一種是得到了當(dāng)?shù)貐^(qū)域4S店品牌授權(quán)的汽貿(mào)，一種是沒有得到當(dāng)?shù)貐^(qū)域4S店品牌授權(quán)的，有授權(quán)的汽貿(mào)一般規(guī)模都有好幾個店面，工作人員都是職業(yè)裝上班的，在當(dāng)?shù)?汽車 行業(yè)都有一定的影響力，只要你在店內(nèi)沒有看上合適的車，一句話，只要你有購買意愿，人員馬上會說，到4S店去，隨便挑。有大哥在背后撐腰，底氣足。那些沒品牌授權(quán)的，好多都是小門店，就一兩個工作人員，著便裝上班。一般都是說，帶你到4S店去看車，看好了，下定金，馬上把車給你發(fā)過來或者是說幾天后你過來提車就可以了。在選擇汽貿(mào)的時候還是盡量選擇是當(dāng)?shù)?S店授權(quán)的汽貿(mào)店，不要老盯著價格，買車只是開始，售后才是關(guān)鍵。
前面說了那么多，那么在汽貿(mào)買車我們要注意些什么呢？當(dāng)然是售后問題啦，雖然只要是在保修期內(nèi)的車，在全國任何一家4S店都可以進行售后維修保養(yǎng)，但是，國家有規(guī)定，誰銷售誰負責(zé)，也就是說誰把車賣個你，如果發(fā)生退換車等情況，你只能找賣車給你車的人，如果你這個車是從外地串車到你買車的汽貿(mào)的話，那么就麻煩了，當(dāng)?shù)?S店是沒有資格和權(quán)利處理你這個問題。這也就是為什么要求買車的時候盡量選擇當(dāng)?shù)?S店授權(quán)的汽貿(mào)店，就算有問題也是從他們4S店出來的車，他們是有義務(wù)處理的。 （廠家有監(jiān)管機制，每一輛車到哪家4S店又是什么時候賣出去的都能掌握的）
我是風(fēng)子，我是一名 汽車 修理工。用車、養(yǎng)車方面的問題，歡迎大家一起交流探討。
汽貿(mào)店是比4s店便宜，但是我覺得汽貿(mào)店不可靠，我看到好多在汽貿(mào)店買車之后發(fā)生質(zhì)量問題，汽貿(mào)店不解決，把責(zé)任推給 汽車 廠商，然后讓消費者跟廠商進行協(xié)調(diào)。
在汽貿(mào)店購車一定比4s店購車便宜（不然也就沒有存在必要了），但只是便宜一些罷了、而不是便宜很多；在4s店購車時的附加消費項相對要更多一些，尤其是對那些貸款購車的朋友而言；況且4s店的運營成本更高，所以對銷售車輛的利潤更加看重，相比較之下汽貿(mào)店是有利潤就賣、而4s店則是不賺足絕對不賣！4s店從廠家直接進車、屬于第一手，而汽貿(mào)店則是從4s店進車、多轉(zhuǎn)了一手，所以很多朋友不理解為什么汽貿(mào)店賣的車子比4s店的價格還要便宜？實際上這就是 規(guī)模、成本、凈利潤 以及 純利潤 之間的關(guān)系了；4s店規(guī)模大、員工數(shù)也多、運營成本高，汽貿(mào)店規(guī)模小、員工數(shù)很少、運營成本低；舉一個簡單的例子，同款車4s店5千元毛利潤、可能只能剩下1千元的凈利潤，而汽貿(mào)店2千元的毛利潤、能剩下1.5千元的凈利潤（只是比喻），所以汽貿(mào)店的報價更低是合理的！
汽貿(mào)店與4s店的關(guān)系汽貿(mào)店與4s店屬于合作關(guān)系、4s店大部分會開在城市，而汽貿(mào)店更多是下探到縣里（當(dāng)然同城汽貿(mào)也有），所以汽貿(mào)店可以是看做是4s店的合作伙伴、縣級分店、或者直營店，也可以理解成是4s店的團購中心；汽貿(mào)店對車子利潤的要求不高、而4s店給汽貿(mào)店的價格可以理解成是 批發(fā)價 ，汽貿(mào)少加一點利潤賣到消費者手中！除了車子本身的利潤外，保險返點、貸款手續(xù)費（比4s店低）也是其汽貿(mào)店的主要盈利方式！
4s店購車為什么貴？不可否認在4s店購車的確貴、原因則在于各種各樣的捆綁收費項，這項幾千元、那項收個幾千元，加到一起就好幾萬；比如在4s店貸款購車要交服務(wù)費（偏高）、前息、裝潢費（或大禮包之類的）、檔案費、捆綁三年保險（個別的會收保險押金）、上牌照費用等等，這些收費項加到一起就比較多了！而這部分開銷在汽貿(mào)店則能省下不少，比如裝潢完全可以省、貸款服務(wù)費收的低、保險上一年前險即可、無檔案費、也不會強制包牌，這些加到一起、至少能省萬八千的了！
所以汽貿(mào)店的車子一定比4s店更便宜，4s店的運營成本太高、導(dǎo)致其不得不想方設(shè)法的從消費者身上榨取利潤，而汽貿(mào)店對比4s店要輕松許多、至少運營成本要低太多，所以哪怕車價賣低點、也能賺到利潤！所以汽貿(mào)店車子價格便宜是合理的；值得注意的是在汽貿(mào)店購車還是要更加仔細一些，不可否認大部分汽貿(mào)店都是靠譜的，但必然存在一些不靠譜的；所以在汽貿(mào)店購車也不要大意，可能毀存在一些4s店流出的輕損車、庫存車！
***一定要開4s店的名頭、這樣就不會影響到全國聯(lián)保，其次在異地提車的時候、最好本人跟著去，因為不可能給您用板車運、肯定是直接開回來，本人跟著去可以防止車子被暴力駕駛；說到底汽貿(mào)店的車子便宜就是因為運營成本足夠低、所以車子見利就走，4s店看著熱熱鬧鬧、實際上高額的運營成本已經(jīng)無限度的攤薄了純利潤，尤其是這幾年 汽車 不斷降價、4s店單純通過賣車賺錢太難，所以往往是開出一個很低的裸車價、之后捆綁多個消費項通過高落地價來盈利！
我們先了解4S店和汽貿(mào)店的區(qū)別，一般的4S店都是 汽車 廠家官方授權(quán)的 汽車 經(jīng)銷商，4S店是一種以“四位一體”為核心的 汽車 特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升 汽車 品牌、 汽車 生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
而汽貿(mào)店也是我們所說的二級經(jīng)銷商，是沒有廠家授權(quán)的，店面也是比較簡陋，入手門檻較低，一般只負責(zé)賣車，沒有零配件、售后服務(wù)、信息反饋等設(shè)施，而且車源都是來自于各品牌4S店，賣得車也比較豐富，基本什么車都有賣，也導(dǎo)致汽貿(mào)店魚龍混雜，可能會買到事故車、庫存車。
至于為什么會便宜呢？第一就是汽貿(mào)店的經(jīng)營成本低，包括人工成本、運營成本和場地成本等，成本低了就可以薄利多銷，價格就相對更便宜一點。第二就是汽貿(mào)店的車都是來自于各品牌4S店，而其中的4S店往往因為要滿足每個階段的 汽車 銷售目標(biāo)，拿到廠家返點，所以都會以更優(yōu)惠的價格將車輛賣給這些汽貿(mào)店，說明白點就是汽貿(mào)店可以減少4S店的庫存和壓力。第三，一些黑心經(jīng)銷商會將4S店質(zhì)損車、運損車、水淹車和庫存車等等不符合出售標(biāo)準(zhǔn)的車輛隱瞞客戶故意出售。第四，二級經(jīng)銷商可以從保險、按揭服務(wù)費、 汽車 裝飾等途徑獲取利潤，因為4S賣給汽貿(mào)店的車是不捆綁保險的，而且提供更低的按揭服務(wù)費。
對于汽貿(mào)店和4S店的選擇，如果差價不大，還是建議大家去正規(guī)4S店購車最有保障，后期的服務(wù)也跟得上，當(dāng)然如果有親朋好友在汽貿(mào)店賣車的，也是值得考慮的。
在汽車城里買車和在4S店里買車有什么區(qū)別？
試好選好車后，就可開始著手購買行動了。最重要的當(dāng)然就是去了解價格問題了，多了解一些媒體的報道，包括互聯(lián)網(wǎng)上、報紙等。我建議網(wǎng)友更多地去了解一些團購組織(如汽車團購網(wǎng))，因為如果找到一家好的團購組織的話，價格根本就不需要自己去談，只要跟團去購買即可拿到優(yōu)惠的價格。因為談價格是一件非常累人的事情，有時候自己去談也很難談到一個好的價格，但專業(yè)的團購組織就不同，他們和專賣店(4S店)簽定了合作合同，能拿到最優(yōu)惠的價格。參團除了價格有區(qū)別外，其它和自己去4S店購買沒什么區(qū)別，可以放心地去享受團購的樂趣。
以上是我對購買汽車的一些小小心得，以供準(zhǔn)備購車人士參考。
目前新車都是流水線規(guī)?；a(chǎn)，同一批車之間質(zhì)量相差不大，既然已覺定買某款車，必然此前對該車的各種性能已有所了解，因此沒必要帶很多“專家”去挑車，去也起不到什么作用。
對車客觀全面的了解，還是來自于廣大車主的評價，不能輕信媒體和廠家的宣傳?，F(xiàn)將我的挑車步驟敘述如下“：
1、看外觀：有無瑕疵。
2、看車門及車窗是否開關(guān)靈活到位。
3、原地著車，等怠速穩(wěn)定后聽發(fā)動機的聲音有無雜音，踩下離合后聽發(fā)動機聲音有無變化，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提至3000，再聽聲音。
4、試音響系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)（包括：近光、遠光、示寬燈、前后霧燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向、雙蹦、儀表燈、閱讀燈、后備箱燈）
5、調(diào)試空調(diào)系統(tǒng)；
6、試雨刷，前風(fēng)擋清潔系統(tǒng)；
7、試轉(zhuǎn)向有無助力——在著車和熄火狀態(tài)下，分別打輪（方向盤轉(zhuǎn)動不少于180度，體會一下力量大小便知。
8、試剎車助力——熄火后，踩剎車踏板3~5次，若踩下的行程一次比一次***明助力系統(tǒng)正常，否則就可能有問題；注意新車剎車一般未經(jīng)磨合都比較軟，在上路前應(yīng)在安全場地內(nèi)多踩幾腳以便自己體會一下，否則易出事故。
9、場地試車（有條可試，這時候可能需要老司機）
10、檢查隨車工具。
以下是驗收新車時的一些必要事項:
核對車型及參數(shù)
先核對汽車型號。由于不少汽車是用多個英文字母代表其結(jié)構(gòu)特點及有關(guān)參數(shù)，型號代碼比較長，核對時一定要細心；核對發(fā)動機型號與說明書、***上的是否相同，發(fā)動機是電噴機還是化油器機，或者是進口機還是國產(chǎn)機；核對發(fā)動機號碼、車身(架)號碼，要與說明書上的一致，若不一致，車管所不給辦理上牌手續(xù)；查看汽車出廠日期，或是好幾年前的產(chǎn)品，建議換一輛最近出廠的；核對車身顏色是否是你預(yù)先選定的顏色，是金屬漆還是普通漆(在汽車其它條件完全相同的情況下，顏色不同價格也不同)。另外，還要環(huán)繞汽車仔細檢查，不要讓臟物或灰塵遮住殘損處，查看全車顏色是否一致，若不一致，用手摸一摸，看是否有修補痕跡，***若修補痕跡較多，則可判斷該車為舊車，要換上一輛新車再檢查。
檢查有否漏水漏油
檢查散熱器是否有水滴在地面或者散熱器下部是否有明顯的水滴凝集，用手摸摸散熱器底部，若有較多的水份，則可能散熱器存在漏水問題；檢查發(fā)動機油底殼是否有機油滲漏；檢查后橋主減速器殼是否有潤滑油滲出；檢查轉(zhuǎn)向器(動力轉(zhuǎn)向)是否滲油；檢查燃油供給系統(tǒng)，特別是燃油濾清器、各燃油管路是否漏油等。
檢查車內(nèi)設(shè)施
打開車門，檢查車內(nèi)座位是否完整，座墊及椅套是否美觀大方，座椅能否前后調(diào)整，乘座是否舒適，有無安全系統(tǒng)，安全帶伸縮是否自如。檢查車門與側(cè)窗開關(guān)是否靈活、安全、可靠，手動或電動車窗操縱是否正常，門窗及前后擋風(fēng)玻璃密封是否良好，玻璃有否存在裂紋，檢查各后視鏡中景物圖像是否清晰。檢查車內(nèi)各裝飾件安裝是否牢固可靠，特別是車門拉手有否松動，內(nèi)頂篷是否有松脫現(xiàn)象等。
檢查電氣系統(tǒng)
檢查蓄電池各接線是否牢固可靠；檢查蓄電池電解液液面高度是否符合要求；檢查雨刮、噴水器是否工作正常；檢查各車燈，如前大燈、小燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、防霧燈、牌照燈、車廂燈等是否工作正常；按一按喇叭按鈕開關(guān)，檢查喇叭是否響亮；檢查里程表有無讀數(shù)記錄，對于新車其數(shù)值不應(yīng)超過10公里；拉緊手剎，掛上空檔，啟動發(fā)動機，檢查發(fā)動機起動是否容易，并觀察各儀表及電氣報警裝備是否正常等。
其它靜止檢查
檢查輪胎規(guī)格，備胎及其它四個輪胎是否相同，輪胎氣壓是否合適；檢查發(fā)動機、變速器、后橋的潤滑油油量是否在規(guī)定范圍內(nèi)，潤滑油是否變質(zhì)；檢查散熱器冷卻水高度是否符合要求；檢查發(fā)動機各傳動皮帶(發(fā)電機、壓縮機等設(shè)備處)是否有損壞及缺陷，張緊力是否合適；檢查隨車工具是否齊全等。
路試檢查
俗話說，“是驢是馬，拉出來遛遛”。通過上述一系列檢查后，最后一關(guān)就是試車檢查了。啟動發(fā)動機，聆聽轉(zhuǎn)速情況，檢查發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否輕快、連續(xù)、平穩(wěn)而無雜音、異響，輕踩油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)是連續(xù)、平穩(wěn)地提升；車輛起步前行，換檔時應(yīng)平順，不應(yīng)出現(xiàn)換檔困難及出現(xiàn)齒輪異響的現(xiàn)象；輕踩剎車，檢查制動系統(tǒng)的剎車力度，以及剎車時的方向穩(wěn)定性是否良好；檢查滑行性能，在20公里的時速下掛空檔滑行，應(yīng)可滑行50—80米；多繞些彎路，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，看汽車是否有良好的操控性；在不平路面上加速行駛，感受汽車的減震性能是否令人滿意；高速行駛，檢查汽車的高速行駛性能等。
新車購買保險注意四問題
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2004-8-27 來源：中國汽車網(wǎng)
新的機動車輛保險條款、費率為廣大消費者提供了更廣闊的選擇空間。北京工商大學(xué)保險系主任王緒謹教授認為，對于一般的私家車來說，上保險要根據(jù)自身情況設(shè)計，以用車的特點以及所處的用車環(huán)境來選擇差異化的產(chǎn)品，購買時要注意如下問題：
注意之一：選好保險代理人。在預(yù)算一定的情況下，投保車險可以按照第三者、車損、盜搶、不計免賠和其他附加險的順序進行投保。在投保主要險種后，如果經(jīng)濟條件允許，可以考慮玻璃單獨破碎（人保車損險中已納入玻璃單獨破碎責(zé)任）、自燃、車上人員責(zé)任險、車上貨物責(zé)任險、車身劃痕險等。在購買渠道的選擇上，消費者應(yīng)當(dāng)選擇信譽好的保險公司和代理人，不僅要弄清車險銷售機構(gòu)是否具有合法資格，還應(yīng)了解各公司提供服務(wù)的內(nèi)容及信譽程度。
注意之二：仔細閱讀條款。在購買車險時，要仔細閱讀車險條款，尤其是保險責(zé)任免除條款。消費者詢問所購買的車險條款是否經(jīng)保監(jiān)會批準(zhǔn)，并認真了解條款內(nèi)容，重點關(guān)注保險責(zé)任、除外責(zé)任和特別約定、被保險人的權(quán)利和義務(wù)、免賠額或免的計算、申請賠款的手續(xù)、退保和折舊的規(guī)定以及保險公司是否對于除外責(zé)任做出說明、是否提供附加險對除外責(zé)任進行承保等。很多人只把上車險作為一項上牌照前必須履行的義務(wù)來看待，或者只是聽保險銷售員的介紹，投保時根本不看保單條款，只在出險時才把保單翻出來，才發(fā)現(xiàn)有問題。
注意之三：弄清費用如何計算。消費者應(yīng)當(dāng)關(guān)注其費率是否與保監(jiān)會批準(zhǔn)的費率一致，了解保險公司的費率優(yōu)惠規(guī)定和無賠款優(yōu)待的規(guī)定，并了解賠償金額的計算。如果對于條款內(nèi)容或保費計算有疑問，可以要求保險公司銷售人員或者代理人進行解釋。這將有助于減少出險之后的***。因為在發(fā)生保險事故后，和保險公司進行交涉時，主要就是兩個問題：保險公司是否進行賠償；賠多少。這兩個問題基本上取決于保險合同中規(guī)定的理賠方式和保險金額。
注意之四：售后服務(wù)與產(chǎn)品本身一樣重要。由于新車險提供了眾多的差異化產(chǎn)品，消費者應(yīng)該選擇幾家保險公司的產(chǎn)品進行比較，主要在價格、條款、理賠責(zé)任等方面。價格雖然是一個重要的考慮因素，但保險公司提供的服務(wù)也一樣重要?！皟r格可能高一點、或者低一點，但差得不會太多，但是，理賠結(jié)果卻會差別很大”。判斷一種保險產(chǎn)品的價格是否合適，主要應(yīng)該看它保障的風(fēng)險責(zé)任有哪些、范圍有多大。比如有些保險公司規(guī)定受保險車輛所載貨物、車上人員意外撞擊屬保險責(zé)任，而有些保險公司就規(guī)定不屬于；有些公司規(guī)定對車身劃痕損失進行保險，而有些公司就沒有這個規(guī)定。
這車可以！維修便宜！配件便宜
小毛病不多，維修相比其來不貴，其實買車不僅僅是買車，其實是心境，對于使用者要追求適合自己的，畢竟車輛是為你自己服務(wù)的！別人的說法不能考慮你的感受，現(xiàn)如今車子之間的差別真的已經(jīng)很小，質(zhì)量不用過多擔(dān)心！只要是新車，不用擔(dān)心!不要***幾年之后的車輛處置，因為發(fā)展過快，誰都不能預(yù)料
我現(xiàn)在開的就是1.6的手動，個人覺得性價比不錯，同級別的車中，他的內(nèi)飾是比較精細的，雖然都是織布坐墊，我覺得比所謂的真皮的舒服，就是相對要注意衛(wèi)生和清潔了，內(nèi)部空間比較大，我?guī)讉€老外朋友個子都是比較大的，坐后坐還是比較寬松的，如果自己開車的個子超過了1.8m的話，可能要越野車比較適合，呵呵，提速1.6的是不夠快，這也是發(fā)動機無法改變的事實，從維護角度考慮的話，這款車我用了二年多，好象幾乎沒什么大問題，跑了9萬公里，好象機油才換了5次，夠不錯吧，呵呵，制冷也不錯，幾乎不用換什么配件，好象我最嚴(yán)重的一次就是節(jié)溫器出問題了，其他的也就是輪胎什么的問題了。自重比較重，1.7噸，開高速不會飄，這很重要，油耗還可以，我現(xiàn)在在城市路面不算很堵的前提下，基本上8-9L可以搞定。好象最近在做活動，你可以選擇一些當(dāng)?shù)赜匈I過的車主去買，好象可以有一定的折扣。沒有遙控門鎖，建議自己加裝。其他好象沒什么必要大改動了，當(dāng)然這也看你使用功能和愛好，音響對我這在車上不多時間的人來說，我覺得還是可以的，我沒有加裝倒車?yán)走_，覺得沒什么必要。現(xiàn)在這車在全國購買者多，維修費用不會很高的，值得考慮。買車這玩意，有時候真的憑運氣，自己保養(yǎng)也很重要的。
第一步：看車底盤和電瓶 ：趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油污。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要擰緊.
第二步：拉出機油尺看機油顏色 ：有些車跑了許多公里，但是里程表不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！看的時候要著車三分鐘后熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：遠聽發(fā)動機聲音 ：這個只能憑感覺了。操作方法是，打著兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰（是明顯大于別的車），可以轉(zhuǎn)個身再聽，以免你兩耳聽力不同出錯覺。
第四步：細聽發(fā)動機聲音 ：挑車這么精貴的東西還是小心點好，你越認真經(jīng)銷商越不敢馬虎你，我就見過弄個聽診器去挑車的主！他聽診器頭上包塊毛巾，按在發(fā)動機各個面聽了十幾分鐘！這里要詳細說明一下，這樣你才能聽見發(fā)動機內(nèi)部的聲音是否有雜音，比如環(huán)子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發(fā)動機只有一種‘呼嚕呼?！暎粫衅渌碾s音。不過這種方法要靠平時有意識進行的經(jīng)驗積累，一句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。羅嗦一句：有人能幫忙時，要他踩油門升發(fā)動機轉(zhuǎn)速你再聽聲音。然后要他用塊什么破布堵住排氣口，***如發(fā)動機聲音明顯變沉并幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什么地方漏氣。
第五步：檢查做工，要看各個線頭聯(lián)接情況，是否有晃動等等，這個各位都會自己看，不多說了。
第六步：看全車外觀。 看車門的縫隙是不是均等。另外，看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標(biāo)記，以免你精心挑選的結(jié)果是輛有過事故的車（這事不是沒發(fā)生過）。（羅嗦幾句：挑二手車第一步要檢查的是發(fā)動機艙左右前端、大燈部位金屬板有無扳金的痕跡，***如要是有褶皺等，一般就是事故車了。對于后尾箱左右后端金屬板也是如此方法檢查。） 補充一點，小的剮擦偶認為基本上能處理的天衣無縫，不非常仔細觀察看不出來，但事故中如傷及輪胎，只要不換，就沒法修補.
第七步：這時候才是你進駕駛倉的時候 ，經(jīng)銷商都說，一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手！最怕那種圍著機器轉(zhuǎn)了半天不進駕駛艙的。這里也沒什么說的，對著說明書檢查各種按鈕、開關(guān)是否都有效。燈光、音響、空調(diào)、座椅、安全帶、電動窗等等的調(diào)整，要不厭其煩的一個一個測試。別聽經(jīng)銷商的，他們總告訴你“放心吧，都是新車！什么問題沒有！” 大家一定要仔細檢查，控制臺面板是一個容易出問題的地方，
這里要強調(diào)的是離合和剎車的挑選，由于現(xiàn)在許多經(jīng)銷商不允許試車，幾乎無法挑選，只能憑感覺了：
1、冷車時：踩住離合掛各個檔位，務(wù)必要求各檔都很順暢。
2、冷車時：踩住離合掛各檔，然后松開離合要求能摘檔。有的檔位松了離合摘的很費勁，這就是車與車之間要對比的。
3、熱車時（許多經(jīng)銷商不允許挑車時發(fā)動機熱車掛檔，不管他，堅持這么做！重復(fù)1的程序。
4，熱車時不掛檔，狠踩剎車，務(wù)必細心體會剎車踏板能踩下去的深淺變化！要求次次深淺相同，但是不能踩到觸底，否則就是要調(diào)整了。
對于轉(zhuǎn)向機，確實沒辦法了，經(jīng)銷商不讓試車也不讓原地打方向，我的車后來發(fā)現(xiàn)方向打有皮帶聲，一保時維修調(diào)整過，不過據(jù)說奇瑞方向打沒聲的極少，也就不在乎了。
好了，***如你真的照著這些步驟做了，基本上能保證你的車沒什么大問題。挑車時要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多聽多摸就好?？蓜e是心到喲，一上來就激動的不得了，總算有自己的車了的感覺，那可就壞了！
新車一般被運到銷售地址前會有行使記錄:大約在100公里和300公里為正常新車,一個汽車生產(chǎn)基地和辦公總部要差幾十或幾百公里所以說這段里程下來的記錄是正常的,公里記錄太多太少(比如只有幾公里)說明這個有可能是返修車,里程表有可能做過手腳
最好的鋼絲輪胎有幾層鋼絲,是什么牌子的?
在汽車城里買車和在4S店里買車區(qū)別在于：
汽車城里提的車也是他們從別的4S店提的車，在首保和后續(xù)保修期上沒有區(qū)別。
但相對來說4S店會在服務(wù)和產(chǎn)品保證上更勝一籌。
4S店特點：
汽車4S專賣店是由經(jīng)銷商投資建設(shè)，按照汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)建造，店內(nèi)外設(shè)計統(tǒng)一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環(huán)境舒適，只能銷售由生產(chǎn)廠家特別授權(quán)的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業(yè)的技術(shù)支持和更深入的售后服務(wù)。4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯(lián)盟，代表汽車品牌文化，體現(xiàn)品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產(chǎn)廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區(qū)只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區(qū)銷售。
4S店業(yè)務(wù)范圍：
4S店一般***取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。
4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內(nèi)都不會落后。在中國,4S店還有很長一段路要走。
4S店模式這幾年在國內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車行業(yè)的4S店就是 汽車廠家為了滿足客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案”。
有評論家這樣評價該模式：“4S店模式其實是汽車市場激烈競爭下的產(chǎn)物。隨著市場逐漸成熟，用戶的消費心 理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產(chǎn)品、服務(wù)的要求也越來越高，越來越嚴(yán)格，原有的代理銷售體制已不能適應(yīng)市場與用戶的需求。
4S店的出現(xiàn)，恰好能滿足用戶的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區(qū)，現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管 理，高度職業(yè)化的氣氛，保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施，充足的零配件供應(yīng)，迅速及時地跟蹤服務(wù)體系。通過4S店的服務(wù)，可以使用戶對品牌產(chǎn)生信賴 感，從而擴大銷售量?！?/p>
因此，“4S”的關(guān)鍵詞是“解決方案”和“服務(wù)”。其實在“服務(wù)經(jīng)濟社會”的大背景下，“4S”模式其實和其 他一些已進入“以方案和服務(wù)為核心競爭力時代”的行業(yè)銷售服務(wù)模式殊路同歸，只不過叫法更時尚、更新一些。
參考資料：
給你參考一下看合不合你意，多駕駛員并不了解自己車上用的或準(zhǔn)備購買的是什么類別的輪胎。如果同一輛車上用了不同胎體的輪胎，會影響車的使用性能。因此，在換輪胎時最好先了解一下自己車上使用的是什么胎體的輪胎，如果是半鋼絲的，仍然選用半鋼絲的，如果是全纖維的，就仍然選用全纖維的。 下面是鋼絲、尼龍和纖維的表示方法，它們銘刻在輪胎的胎壁上。 STEEL——鋼絲； NYLON——尼龍； POLYESTER——纖維。 每一條輪胎的胎壁上都鐫著該條輪胎的構(gòu)造詳情。也就是說，這條輪胎的胎冠是由幾層xx制成，而胎側(cè)是由幾層xx構(gòu)成，使人一目了然，一看便知。 例如：普力司通195／50R15T1花紋輪胎胎側(cè)上的“PLIES(2POLYESTER+2STEEL+NYLON)即指此輪胎為半鋼絲子午線輪胎，它的胎冠是由二層纖維簾布和二層鋼絲及一層尼龍制成。 又如上?；亓?85／70R13輪胎，它在胎側(cè)是這樣刻的： TREAD：2PLIESPOLYESTER (胎冠)(層級)(纖維簾布) 2PLIESSTEEL (層級)(鋼絲) SIDEWALL：2PLIESPOLYESTER (胎側(cè))(層級)(纖維簾布) 也就是說這條輪胎的胎冠是由二層纖維簾線和二層鋼絲制造的；而它的胎側(cè)則是由二層纖維簾線制成。 又比如185／70R14(88H707花)是這樣表示的： TREAD：POLYESTER1+STEEL2+NYLON2 (胎冠)(一層纖維簾布)(二層鋼絲)(二層尼龍) 也就是說這條輪胎的胎冠是由一層纖維簾線和二層鋼絲及二層尼龍簾線制成。 又比如美國固特異185/70R13(86S)輪胎，它是這樣表示的： TREAD：3PLIES1POLYESTER+2STEEL SIDEWALL：1POLYESTER 也就是說，這條輪胎的胎冠共有三層，即一層纖維簾線和二層鋼絲制成；而胎側(cè)是由一層纖維簾線制成。 再如，山東威海的三角牌輪胎165／70R13(79S?TR266花紋)是這樣表示的：4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)，也就是說這條輪胎的胎冠是由二層鋼絲和二層纖維簾線共4層組成。 胎冠和層級數(shù)越多，它的耐刺、載重等性能越優(yōu)秀，但散熱較慢。胎側(cè)的層級數(shù)太少，一是胎體強度不夠好，顯得胎側(cè)太軟，容易被割傷，一是抗撞擊能力差，極易被堅硬物撞擊壞。但散熱和吸震性能好。 每一條輪胎上，在它的規(guī)格型號后面都有由數(shù)字和字母組成的一組混合數(shù)字，如：185／70R1388H、185R1490S等，其中的“88H”和“90S”即是輪胎的載質(zhì)量和速度級別?！?8、90”是載重代號，“H、S”是速度級別代號。 因為每一條輪胎在生產(chǎn)過程中，都是嚴(yán)格按照有關(guān)該條輪胎的固定技術(shù)指標(biāo)設(shè)計生產(chǎn)的，因此，它的載質(zhì)量和速度級別都有它的臨界限。在設(shè)計生產(chǎn)過程中不但要考慮每個部位的膠料配方，同時還要考慮胎冠的花紋及花紋的深淺、胎冠和胎側(cè)的用料及層數(shù)，還要考慮升溫、散熱等復(fù)雜因素。所以，輪胎上所標(biāo)出的載質(zhì)量和速度級別是該條輪胎的最高載質(zhì)量和最高速度級別。在使用輪胎時，最好不要超過它的最高限度，否則，會降低輪胎的使用壽命，嚴(yán)重時會發(fā)生惡性爆胎翻車事故。 輪胎上的載質(zhì)量和速度的乘積叫“工作量”即： 工作量＝載質(zhì)量(W)x速度(S) 從這一公式中可以看出，排出客觀因素影響，一般情況下輪胎的工作量是固定的，如：185／70R1388H輪胎，它的工作量＝560(kg)×210(km／h)＝117600。如果它的速度慢一些，那么，它的負荷可以增大一些，如果它的負荷減小一些，它的速度可以快一些。但經(jīng)驗證明，輪胎的行駛速度在40km／h以下時，輪胎的負荷可以相應(yīng)增加，當(dāng)輪胎的行駛速度超過100km／h時，其負荷應(yīng)相應(yīng)減少。 輪胎的速度代號 代號安全速度(公里/小時) P150 Q160 R170 S180 T190 U200 H210 V240 Z〉240 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)輪胎代號系統(tǒng) 19570R1486H 156372 1.胎寬：用英寸表示交*簾布層膠胎，或用毫米表示(子午線輪胎) 2.最大允許速度 3.輪輞直徑，用英寸表示 4.最大載重能力，用當(dāng)量簾布層數(shù)表示(4PR輪胎強度相當(dāng)于4層棉簾線) 5.縱橫比(胎高/胎寬)，用百分比表示 6.子午線輪胎 7.載重能力(功率利用指數(shù)) 最大允許速度代號和速度 代號速度(公里／小時) K110 L120 M130 N140 P150 Q160 最大允許速度代號和速度 代號速度(公里／小時) R170 S180 T190 U200 H210 V240 Z240或以上 載重能力 代號能力(千克／胎) 78425 80450 82475 84500 86530 175/65R1482T 14X5.5JJ 車港網(wǎng)輪胎團購活動開始啦！我們的輪胎產(chǎn)品覆蓋全球所有車型，能滿足所有車主的需求！
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