阿維塔宣布與bp合作，或在年內(nèi)建成高壓快充網(wǎng)絡(luò)
阿維塔宣布與bp合作，或在年內(nèi)建成高壓快充網(wǎng)絡(luò)，雙方***至2023年底在全國范圍內(nèi)19個城市共建超過100個標(biāo)準(zhǔn)化高壓快充站，單場站功率達(dá)到480kW，阿維塔宣布與bp合作，或在年內(nèi)建成高壓快充網(wǎng)絡(luò)。
阿維塔宣布與bp合作，或在年內(nèi)建成高壓快充網(wǎng)絡(luò)1日前，阿維塔官方表示，該品牌將與能源企業(yè)bp共建高壓快充網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，該高壓快充網(wǎng)絡(luò)單場站功率可達(dá)480kW，單槍最大功率可達(dá)240kW，充電10分鐘可續(xù)航200km。此外，阿維塔11(參數(shù)|詢價)是一款由長安汽車聯(lián)手華為、寧德時代打造的中大型純電動SUV，新車將會在2022年8月8日正式上市，年底交付。
據(jù)了解，該高壓快充網(wǎng)絡(luò)最快在2022年內(nèi)落地北上廣等一線城市，到2023年底，將建設(shè)超過100個標(biāo)準(zhǔn)化站點，覆蓋全國19個城市，并且阿維塔用戶可以通過阿維塔App補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)功能板塊，在地圖中查找附近的bp站點。
回顧下阿維塔11，新車的前臉使用分體式燈組設(shè)計，大燈被設(shè)計在前包圍處，其前風(fēng)擋下方還配備有顯示屏可展示光語。該車正前方及兩側(cè)翼子板區(qū)域均搭載了激光雷達(dá)，其算力達(dá)到400Tops，可以實現(xiàn)高階智能駕駛***功能。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4880/1***0/1601mm，軸距為2***5mm。尾部方面，阿維塔11***用貫穿式尾燈設(shè)計，后車窗***用垂直設(shè)計，視覺感官上有一些緊湊。
阿維塔11的車內(nèi)設(shè)計十分簡潔，幾乎找不到實體按鍵，位于中控臺中央的“Vortex情感渦流”設(shè)計十分新穎，其可以根據(jù)燈光演繹不同的主題模式。配色方面，新車將提供青灰和勃艮第紅兩種配色，分別主打運動以及豪華感。新車還將全系標(biāo)配14揚聲器+1個12通道的外置功放，配備RNC主動降噪和ASE主動聲浪技術(shù)，其可模擬發(fā)動機(jī)、飛機(jī)起飛以及賽車等音效。
動力方面，阿維塔11將搭載華為雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率425kW，官方表示其0-100km/h加速成績在3秒+。續(xù)航方面，阿維塔11配備容量為90.38kWh的寧德時代三元鋰電池包，續(xù)航達(dá)600km(工況未知)，未來還將提供續(xù)航700km的'版本。在充電方面，阿維塔11應(yīng)用750V高壓充電系統(tǒng)，充電功率最高240kW，官方表示15分鐘可將電量從30%充至80%。
阿維塔宣布與bp合作，或在年內(nèi)建成高壓快充網(wǎng)絡(luò)28月5日，阿維塔科技宣布，已與bp簽署長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)高壓快充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。雙方***至2023年底在全國范圍內(nèi)19個城市共建超過100個標(biāo)準(zhǔn)化高壓快充站，單場站功率達(dá)到480kW，單槍最大功率可達(dá)240kW，真正實現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航200公里”。
***息顯示，bp是國內(nèi)能源行業(yè)領(lǐng)先的外商投資企業(yè)之一，自上個世紀(jì)70年代初開始在中國開展業(yè)務(wù)，主要商業(yè)活動包括航空燃油供應(yīng)、成品油零售、潤滑油混合及銷售業(yè)務(wù)、油氣供應(yīng)與貿(mào)易、液化天然氣接收站和輸氣干線運營、未來移動出行以及風(fēng)投業(yè)務(wù)等。
今年3月，阿維塔科技在公司經(jīng)營范圍中新增集中式快速充電站業(yè)務(wù)，在補(bǔ)能領(lǐng)域強(qiáng)化謀篇布局。此次阿維塔科技與bp合作共建協(xié)議的簽署，標(biāo)志著阿維塔科技高壓快充業(yè)務(wù)將正式落地。由此，阿維塔11將成為國內(nèi)首批具備240kW高壓快充能力的車型。
據(jù)悉，作為阿維塔旗下首款智能電動轎跑SUV車型，阿維塔11具備“新架構(gòu)、強(qiáng)計算、高壓充電”三大核心優(yōu)勢，將搭載寧德時代CTP三元鋰電池包，可提供680km和555km兩個續(xù)航版本（基于CLTC綜合工況）。配合750V高壓充電平臺，阿維塔11最快可實現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航200km”的高效補(bǔ)能。
“高壓快充是阿維塔全新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN的核心亮點，也是阿維塔11差異化領(lǐng)先優(yōu)勢的體現(xiàn)。與bp電動化及移動出行業(yè)務(wù)（bp pulse）共建高壓快充網(wǎng)絡(luò)，是阿維塔兌現(xiàn)用戶承諾的關(guān)鍵一環(huán)”，阿維塔科技董事長兼CEO譚本宏表示。
bp中國總裁楊士旭表示，與阿維塔科技的合作證明了bp致力于重塑商業(yè)模式和服務(wù)，引領(lǐng)全球能源轉(zhuǎn)型趨勢的決心。隨著中國的電動汽車日趨增多，我們看到了在交通領(lǐng)域低碳化方向與中國合作伙伴合作可能發(fā)揮的巨大作用。此次與阿維塔科技合作，亦是bp在中國推進(jìn)電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略的又一里程碑。
與此同時，阿維塔還將加快與業(yè)內(nèi)主流充電服務(wù)運營商的互聯(lián)互通。未來，阿維塔科技還將基于大數(shù)據(jù)建立充電地圖，基于用戶偏好構(gòu)建一鍵找樁、路徑規(guī)劃。
阿維塔宣布與bp合作，或在年內(nèi)建成高壓快充網(wǎng)絡(luò)3今日上午，阿維塔宣布，將攜手 bp 共建高壓快充網(wǎng)絡(luò)，最快在 2022 年內(nèi)落地北上廣等一線城市。
阿維塔表示，至 2023 年底將建設(shè)超過 100 個標(biāo)準(zhǔn)化站點，覆蓋全國 19 個城市，阿維塔將成為中國首個規(guī)?；季指邏撼潆娋W(wǎng)絡(luò)的 SEV 品牌。
未來，阿維塔用戶可以通過阿維塔 App 補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)功能板塊，在地圖中查找附近的 bp 站點。阿維塔數(shù)據(jù)顯示，單場站功率達(dá)到 480kW，單槍最大功率可達(dá) 240kW，充電 10 分鐘續(xù)航 200 公里。
了解到，阿維塔 CEO 在今年 6 月的 2022 重慶車展上宣布，阿維塔 11 將于 8 月 8 日正式發(fā)布上市，并將于年底大批量交付。
根據(jù)此前信息，阿維塔 11 基于全新一代智能電動汽車技術(shù)平臺 CHN，申報續(xù)航為 680/555 公里，最大輸出功率 425 千瓦，最快零百加速 3.98 秒。此外，阿維塔 11 超長續(xù)航版將配備 116 千瓦時高壓電池包，支持 750 V 快充，最大快充速度 240 千瓦。
特斯拉Model YP的真正對手來了，阿維塔011·MMW，黑武士對決
阿維塔是由長安汽車與華為、寧德時代合作打造的品牌。
阿維塔（AVATR）是高端智能電動汽車（SEV）全球品牌，由長安汽車、華為、寧德時代三方聯(lián)合打造。致力于探索面向未來的人性化出行科技，為用戶創(chuàng)造充滿溫度的智能出行體驗。公司總部位于中國重慶，并在中國上海及德國慕尼黑設(shè)有分部。
得益于長安汽車、華為、寧德時代，分別在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢，為阿維塔科技賦能，三方共同開創(chuàng)的全新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN，具備“新架構(gòu)、強(qiáng)計算、高壓充電”三大特征，構(gòu)建一體化的核心競爭優(yōu)勢，打造高端智能電動汽車全球品牌。
阿維塔主要產(chǎn)品
1、阿維塔11
阿維塔11是阿維塔科技旗下首款智能電動汽車，于2021年11月15日正式全球亮相，2022年6月25日首度同臺展示，并于8月8日正式上市，年內(nèi)開啟首批交付。
阿維塔11將在業(yè)內(nèi)率先應(yīng)用750V高壓充電系統(tǒng)，并搭載業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的超感系統(tǒng)+超算平臺，包括3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭，以及400Tops高算力，可實現(xiàn)面向城區(qū)復(fù)雜路況的高階智能駕駛。
2、阿維塔011
阿維塔011于2022年4月8日正式發(fā)布。由時尚先鋒品牌1017 ALYX 9SM聯(lián)合創(chuàng)始人、法國奢侈品牌紀(jì)梵希創(chuàng)意總監(jiān)Matthew M. Williams與阿維塔首席設(shè)計官Nader Faghihzadeh聯(lián)合打造，全球***500臺。
以上內(nèi)容參考：百度百科-阿維塔
阿維塔高速NCA功能在行業(yè)中處于什么水平？
仔細(xì)看標(biāo)題了嗎？再認(rèn)真看一遍，沒有錯，是特斯拉ModelY Perfromance高性能全能驅(qū)動版，不是單電機(jī)的modelY！它的真正對手來了——阿維塔011·MMW！(MMW是 時尚 先鋒品牌1017 ALYX 9SM聯(lián)合創(chuàng)始人、紀(jì)梵希創(chuàng)意總監(jiān)Matthew M. Williams）
大家可能還沒有聽過阿維塔這個名字，“阿維塔”取自于英文Avatar，意為虛擬化身，是由長安 汽車 、華為、寧德時代三家公司共同打造的智能 情感 汽車 。阿維塔011定位中國的性能電動轎跑SUV，而與MMW聯(lián)名打造的***版阿維塔011·MMW更是把電動轎跑SUV玩到了一個新的高度。
今天就拿最新公布的阿維塔011·MMW的一些信息與特斯拉ModelY Perfromance做一些對比。
一、車身尺寸
兩車都為溜背設(shè)計，ModelY Perfromance車身長寬高為4750/1921/1624mm，軸距2890mm。阿維塔011的車長寬高分別4880/1***0/1601毫米，軸距為2***5毫米?？梢钥吹?，阿維塔除了車高，其他數(shù)據(jù)都超過了特斯拉。
二、外觀對比
1.輪轂
ModelY Perfromance為21英寸旋風(fēng)渦輪輪轂，黑化的輪轂內(nèi)帶有紅色剎車卡鉗，運動氛圍的營造很足。 前輪尺寸為255/35 R21，后輪尺寸為275/35 R21，能夠保證抓地力和操控性。
阿維塔011·MMW的 輪轂為22英寸五輻花瓣輪轂，輪胎尺寸細(xì)節(jié)信息還沒有公布，不過絕對不會在這方面吝嗇的。剎車卡鉗上也印有“MMW”聯(lián)名標(biāo)識，來凸顯其聯(lián)名車型的定位。
2.車頭
特斯拉的車頭和3如出一轍，大家在馬路上可能見得太多了，設(shè)計中規(guī)中矩，從上市之初到現(xiàn)在就沒有變過，確實跟現(xiàn)在的車比起來沒什么亮點。
阿維塔 011的車頭設(shè)計完全顛覆常規(guī) 汽車 設(shè)計，分體式大燈，和動態(tài)的日間行車燈，無處不在彰顯這個車的個性。（這個車頭設(shè)計褒貶不一，大家可能一下很難接受這樣的設(shè)計，可能會是大家爭議的點。）
3.車尾
車尾特斯拉有一個短的碳纖尾翼，能很容易讓你將P版從普通版中區(qū)別出來，這也是尾部和普通版的主要區(qū)別。而阿維塔就不一樣了，尾部的尾翼***用了類似奧迪A7上的動態(tài)升降尾翼，可謂***十足，這可不是只為了造型，是在高速行駛時為 汽車 提供下壓力，提高了車輛行駛的穩(wěn)定性。
三、動力對比
兩車同樣都是3秒俱樂部，特斯拉ModelY Perfromance的前電機(jī)137千瓦，后220千瓦雙電機(jī)，最高功率可達(dá)357千瓦零，百加速3.7秒。阿維塔011配備前195千瓦、后230千瓦雙電機(jī)，最高功率可達(dá)425千瓦，并且擁有50:50的前后軸配重，0-100公里/小時加速時間也進(jìn)入到了“3秒俱樂部”，而且阿維塔011·MMW加速應(yīng)該不會比特斯拉P版慢。
四、內(nèi)飾對比
P版Model Y同樣走著極簡的設(shè)計風(fēng)格。整個中控只有一塊15英寸超大中控屏，初看 科技 感爆滿，但時間一長難免覺得單調(diào)。
而阿維塔內(nèi)飾可以看出戰(zhàn)斗感十足，可以出流出來的圖上看到環(huán)抱式座艙，氛圍燈，甚至副駕的屏幕都給你配齊了，絕不會為了所謂的"簡約"而妥協(xié)。
阿維塔的戰(zhàn)斗式一體座椅，和內(nèi)飾中***用了過去很少用在 汽車 領(lǐng)域的NUPRIMA亞光真皮，通過在涂層表面的細(xì)微結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)有別于傳統(tǒng)真皮的觸感和視覺效果。（注意座椅上的MMW聯(lián)名標(biāo)）。
聯(lián)名版后排竟然是兩個大的老板座椅，這你受得了嗎？
六、細(xì)節(jié)對比
兩車都***用隱藏式門把手，能夠進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)， 特斯拉ModelY Perfromance作為P版，設(shè)計師在車身上用了很多黑化處理，確實讓車子看起來更漂亮一些。黑色輪轂與紅色卡鉗相配，十分養(yǎng)眼，不過與普通版的主要區(qū)別還是在車尾，碳纖維擾流板、帶有紅色下劃線MODEL Y標(biāo)識，比較容易分辨，不過也僅此而已！
阿維塔011·MMW的設(shè)計就是慢慢的細(xì)節(jié)了，隨處可見的MMW聯(lián)名標(biāo)識， 阿維塔首席設(shè)計官Nader Faghihzadeh表示：“作為一個 汽車 設(shè)計師，你必須以某種方式將信息轉(zhuǎn)化為 情感 。設(shè)計是感性的，它需要去打動別人，也需要打動你。
四副輪轂蓋的懸浮式車標(biāo)，在車輛高速行駛過程中，亦始終處于“安若泰然”的姿態(tài)，彰顯著阿維塔011獨特的身份。
七、續(xù)航對比
特斯拉ModelY PerfromanceNEDC綜合續(xù)航里程為566KM， 阿維塔11 在續(xù)航里程方面，新車配備電池容量為90.38kWh的寧德時代三元鋰離子電池組，最高續(xù)航里程將達(dá)700km。另外，新車還 支持200千瓦高壓超級快充 ，從30%充至80%僅需15分鐘。
八、智能配置
特斯拉的智能***就不用多說了，一直處于領(lǐng)先地位，重點說說阿維塔011，基于長安 汽車 、華為與寧德時代共同開發(fā)的智能電動網(wǎng)聯(lián) 汽車 平臺(CHN)，同時配有3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭，算力可達(dá)400Tops，可實現(xiàn)便捷安全的智能***駕駛。
九、售價
受芯片短缺影響，目前特斯拉ModelY Perfromance售價漲到了41.79萬元，而阿維塔011普通版售價也許會在35左右,而阿維塔011·MMW的售價預(yù)計會接近40萬，你會為它買單嗎？
(文中有不對的地方，請大家指正）
阿維塔11多少算力，在行業(yè)中處于什么水平？
我認(rèn)為是在第一梯隊水平。
阿維塔的NCA功能來自華為，相比同級別車，功能更豐富，智能化程度更高，更安全操作也更簡便。
豐富的硬件配置，為NCA功能奠定了基礎(chǔ)，阿維塔11配備了3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)，以及13顆***攝像頭，一共34顆傳感器，如此豪華的配置，汽車圈里少有，即使是智能配置比較高的小鵬G9，也只配備了31個傳感器，其中有2個是激光雷達(dá)，而特斯拉Model Y根本沒有給配備激光雷達(dá)傳感器，數(shù)量也少得多。
其次阿維塔11用的是華為的計算平臺，算力高達(dá)到400Tops，
硬件配置豐富，再加上系統(tǒng)軟件給力，阿維塔11的NCA功能智能化程度非常高，有高精地圖的情況下，可以在任意地點開啟該功能，只要設(shè)置好起點，動一下方向盤后的撥桿便可開啟此項功能，操作非常簡便，而不像有些品牌的車，又要按鍵又要操作屏幕，非常的繁瑣。
阿維塔11的NCA功能可以設(shè)置途經(jīng)的地點，自動規(guī)劃路線，在人工不干涉的情況下也能完成點對點的交通。
行駛的過程中，阿維塔11的這套系統(tǒng)，能夠完美避開障礙物，遇到加塞超車,阿維塔11能夠及時識別對方意圖,果斷***取措施,剎車或者超車.進(jìn)入輔路或者匝道會提前加速或減速，整個操作很線性，就像一個經(jīng)驗老道的老司機(jī)在為你服務(wù)哈哈
算力對于汽車來說相當(dāng)于手機(jī)芯片之于手機(jī)的處理能力。整體發(fā)展趨勢來看，算力是越來越高了。目前的量產(chǎn)車中，算力普遍在200tops以下。 1tops代表處理器每秒鐘可進(jìn)行一萬億次（10^12）操作。 Model Y的算力是144tops，蔚來es8是 2.5 Tops.而這車的算力是400tops，這個算力是比較高的。 想了解更多可以百度一下
標(biāo)簽： #維塔
