3月5日，汽扯扒談從官方獲悉，長(zhǎng)安汽車全新產(chǎn)品序列“引力”首款?車型?——UNI-T正式全球首發(fā)。該車是長(zhǎng)安引力系列的首款車型，定位一款緊湊型跨界SUV。新車UNI-T基于全新架構(gòu)打造的首款產(chǎn)品，***用極具前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，展示了與眾不同的美學(xué)效果。有望于2020年6月左右上市，預(yù)計(jì)這款新車的售價(jià)區(qū)間將在12-15萬(wàn)元左右，不過最終價(jià)格還需以官方未來(lái)公布的為準(zhǔn)。據(jù)悉，新車將會(huì)在6月份左右正式上市。

外觀方面，***用參數(shù)化設(shè)計(jì)，獨(dú)創(chuàng)的長(zhǎng)安無(wú)邊界格柵，150顆菱形元素由中心向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體。而分體式設(shè)計(jì)的LED大燈十分搶眼。

車身側(cè)面，新車***用了科技感的隱藏式門把手隱藏式門把手。尾部同樣***用LED尾燈，熏黑設(shè)計(jì)立體感十足。V型后擾流板的造型極其獨(dú)特，部分版本的雙邊共四出排氣特別張揚(yáng)，而雙邊共兩出排氣相對(duì)來(lái)說(shuō)更低調(diào)一些。

內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安汽車UNI-T中控臺(tái)***用鏤空式的設(shè)計(jì)，同時(shí)也配備了一體式雙10.25英寸***觸摸大屏和一體式運(yùn)動(dòng)座椅，為駕駛者提供良好的支撐和包裹。新車的車長(zhǎng)、車寬和車高分別為4515mm、1870mm和1565mm，軸距為2710mm。和長(zhǎng)安已有的CS55/CS55?PLUS相比，UNI-T更長(zhǎng)、更寬，但是高度更低。

全新智能車機(jī)

UNI-T搭載全新的智能車機(jī)系統(tǒng)，打面向未來(lái)機(jī)器人時(shí)代的人機(jī)交互設(shè)計(jì)理念。而在底層技術(shù)上，UNI-T是第一款搭載國(guó)產(chǎn)AI芯片的智能汽車，由長(zhǎng)安與地平線聯(lián)合開發(fā)的“智能駕駛艙NPU計(jì)算平臺(tái)”，應(yīng)用機(jī)器視覺和定向語(yǔ)音識(shí)別等前沿科技，可全方位實(shí)現(xiàn)車內(nèi)場(chǎng)景化感知，并基于感知結(jié)果為用戶提供更精準(zhǔn)的智能推薦以及智能車控等服務(wù)。同時(shí)，還布局L3級(jí)自動(dòng)駕駛。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安UNI-T搭載藍(lán)鯨NE?1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率132kW，最大扭矩300N·m，滿足國(guó)6b排放，兼顧動(dòng)力性與節(jié)能環(huán)保。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，綜合傳遞效率為94.3%。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

近日，全新長(zhǎng)安CS95PLUS上市了，作為長(zhǎng)安汽車的旗艦級(jí)SUV，雖然關(guān)注度不如小弟長(zhǎng)安CS75PLUS和長(zhǎng)安CS55PLUS，但是17.59-19.99萬(wàn)元的價(jià)格，恰好卡在20萬(wàn)元之下，新款的售價(jià)吸引力明顯高不少。從定價(jià)區(qū)間就能看得出長(zhǎng)安CS95PLUS明顯放平了心態(tài)，不爭(zhēng)不搶，耕織好自己的一畝三分地。

從新舊款車型橫向?qū)Ρ缺惆l(fā)現(xiàn)，新老款的起售價(jià)不變，依然是17.59萬(wàn)元起售，舊款頂配售價(jià)21.39萬(wàn)元，新款降至19.99萬(wàn)元。此外，動(dòng)力系統(tǒng)最顯著的升級(jí)，是變速箱由愛信6AT變速箱更替為愛信8AT變速箱，換句話說(shuō)就是新車“加量不加價(jià)”。

在設(shè)計(jì)用料方面，兵哥認(rèn)為長(zhǎng)安CS95PLUS擔(dān)當(dāng)?shù)闷稹捌炫灐倍郑昧显鷮?shí)，口碑極佳。不過遺憾的是，好車也會(huì)被困于時(shí)勢(shì)之中，前幾年日系車、德系車幾乎壟斷了20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，CR-V、RAV4榮放、奇駿、途觀等在中國(guó)市場(chǎng)大殺四方，一時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩。

曾經(jīng)，國(guó)產(chǎn)SUV想突破20萬(wàn)級(jí)瓶頸，其難度系數(shù)不亞于（男）國(guó)足沖進(jìn)世界杯。可想而知，近幾年20萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)車的結(jié)局，猶如《三體》中人類科技被智子鎖死一樣。長(zhǎng)安CS95PLUS近半年月均銷量不過500輛的現(xiàn)狀，正是自主品牌SUV沖擊20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)無(wú)法突破成功的一個(gè)縮影，結(jié)果便是一直以遺憾告終。

現(xiàn)在，隨著新能源的快速發(fā)展，自主品牌逐漸實(shí)現(xiàn)了變道超車，國(guó)產(chǎn)車賣不出高價(jià)，被合資車鎖死在20萬(wàn)以下的現(xiàn)象基本被打破，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、比亞迪漢、坦克300、坦克500、吉利星越混動(dòng)、極氪001等為代表的中國(guó)高端SUV，突圍成功且成為引領(lǐng)中國(guó)SUV向上的杰出代表。

現(xiàn)在，再回過頭來(lái)看煥新而來(lái)的長(zhǎng)安CS95PLUS，其如今的定價(jià)在國(guó)人看來(lái)不再被稱為“妄想”，國(guó)產(chǎn)SUV賣20萬(wàn)元及以上的售價(jià)，已經(jīng)能夠被國(guó)人接受且成為了常識(shí)刻在腦海里，這種意識(shí)的突破意義太大了，它代表了國(guó)人對(duì)國(guó)貨的信任。

因此，再回到新款長(zhǎng)安CS95PLUS車型上，新車的定價(jià)不再是一個(gè)問題。因此長(zhǎng)安CS95PLUS在2023年煥新歸來(lái)，在消費(fèi)者層面它被接受是順理成章的事。

當(dāng)然，被消費(fèi)者接受也不止于價(jià)格，再次回到20萬(wàn)級(jí)的起點(diǎn)，新款長(zhǎng)安CS95PLUS明顯比CR-V、RAV4榮放等合資車強(qiáng)得不止一丁半點(diǎn)。前者是一款中大型7座SUV，擁有2810mm的超長(zhǎng)軸距，相比軸距長(zhǎng)2701mm同樣提供7座的CR-V優(yōu)勢(shì)更明顯，CR-V是20萬(wàn)級(jí)合資緊湊型SUV，第三排只能算是應(yīng)急使用。

如果說(shuō)拿中大型SUV與緊湊型SUV比較，必然沒有所謂的公平性，然而從售價(jià)的角度思考，售價(jià)相近的情況下，且隨著時(shí)間的推進(jìn)，消費(fèi)觀念逐漸改變，新款長(zhǎng)安CS95PLUS未來(lái)自然會(huì)打破銷量低迷的困境，這是可以實(shí)現(xiàn)的，相信國(guó)產(chǎn)車，相信長(zhǎng)安CS95PLUS。

在換代中升級(jí)，新款長(zhǎng)安CS95PLUS繼承了長(zhǎng)安品牌的發(fā)展理念，新車搭載藍(lán)鯨新一代2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配愛信8AT變速箱。該款動(dòng)力運(yùn)用了多項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)，如熱管理技術(shù)、低摩擦低損耗控制技術(shù)系統(tǒng)等多達(dá)20多項(xiàng)去改善發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況。

以上羞澀難懂的技術(shù)原理在此就一筆略過，反正你知道，眾多先進(jìn)技術(shù)可以有效提升整車功率，同時(shí)又能降低油耗。

動(dòng)力和油耗都無(wú)需擔(dān)憂，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出171kW，峰值扭矩達(dá)390N·m，整備質(zhì)量達(dá)2噸重，其WLTC綜合油耗到9.42L（兩驅(qū)）和10.32L（四驅(qū)）也是合理范圍。

此外，換上愛信8AT變速箱也令其動(dòng)力響應(yīng)速度比上一代產(chǎn)品提升超過20%，與此同時(shí)，更多擋位可以換取更細(xì)膩的換擋節(jié)奏和平順性，駕乘體驗(yàn)自然更為舒適?？梢钥闯觯L(zhǎng)安CS95PLUS的換代并非推倒重來(lái)，而是像對(duì)一件藝術(shù)品一樣精雕細(xì)琢，去其糟粕留其精華。

新款長(zhǎng)安CS95PLUS怎么選？

來(lái)到了配置推薦環(huán)節(jié)，全新長(zhǎng)安CS95PLUS沒有在配置上給消費(fèi)者造成購(gòu)車困擾，一是兩驅(qū)/四驅(qū)，二是配置差異，就是如此簡(jiǎn)單。

兩驅(qū)豪華型（售價(jià)17.59萬(wàn)元）和四驅(qū)豪華型（售價(jià)18.79萬(wàn)元），僅是兩驅(qū)、四驅(qū)的區(qū)別，售價(jià)相差1.2萬(wàn)元，配置不變。如何選擇可以根據(jù)用車場(chǎng)景，用車需求，以及油耗的敏感度綜合考慮。作為一款大7座SUV，***如多數(shù)情況在城市使用，兩驅(qū)豪華型滿足需求，17.58萬(wàn)元的售價(jià)也相當(dāng)有誠(chéng)意。

四驅(qū)豪華型（售價(jià)18.79萬(wàn)元）和四驅(qū)尊貴型（售價(jià)19.99萬(wàn)元）售價(jià)相差了1.2萬(wàn)元，區(qū)別在于配置，比如高配多了并線***、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車車側(cè)預(yù)警、540度影像、L2級(jí)***駕駛、感應(yīng)后備廂、多色氛圍燈等功能。坦白說(shuō)，上述眾多功能算是錦上添花，在基礎(chǔ)配置方面，四驅(qū)豪華型足夠使用。

因此綜合考慮下來(lái)，兵哥認(rèn)為預(yù)算有限，7座又是剛需的情況下，對(duì)油耗較為敏感，兩驅(qū)豪華型是普通家庭的最佳出行選擇；如果需要顧及一些非鋪裝路面行駛，認(rèn)為四驅(qū)可以帶來(lái)更好的出行踏實(shí)感，四驅(qū)豪華型自然更值得推薦。四驅(qū)尊貴型雖然智能化配置更為豐富，但是相比低配、中配而言，就要考慮價(jià)格了。

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