國內(nèi)固態(tài)電池公司有很多，且目前固態(tài)電池還處于早期研發(fā)階段，誰才是真正的龍頭企業(yè)，一切都是未知的。目前固態(tài)電池有3種技術(shù)路徑：硫化物、氧化物和聚合物固態(tài)電解質(zhì)。豐田、LG、松下、寧德時代均為第一種，國內(nèi)企業(yè)以第二種為主，包括清陶能源，贛鋒鋰業(yè)等，第三種以歐美企業(yè)為主。
1、北京衛(wèi)藍
2016年成立，專注于固態(tài)電池的研發(fā)與生產(chǎn)，衛(wèi)藍新能源脫胎于中科院物理研究所。目前北京蔚藍正在與蔚來汽車合作，將基于ET7車型，推出續(xù)航1000公里的半固態(tài)電池，能量密度360Wh/kg，電池容量150度電，預(yù)計2022年底或2023年上半年實現(xiàn)量產(chǎn)。目前該公司還未上市，蔚來汽車是其大股東，小米、華為哈勃、吉利汽車也是其股東。
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2、清陶能源
2016年成立，專注于固態(tài)電池的研發(fā)與生產(chǎn)，率先實現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化，建有國內(nèi)首條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線，2023年，續(xù)航超千公里的長續(xù)航固態(tài)電池將會在上汽的新款車型上實現(xiàn)應(yīng)用。上汽、北汽均參與了清陶能源的投資，當(dāng)升科技是其電池材料供應(yīng)商。
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