如果通過凸起路面或坑洞路面之后，車身前后搖擺不定，就如同坐船一樣，又或者你在緊急制動之時，發(fā)現(xiàn)車頭不停地“點(diǎn)頭”，而且車頭的下沉動作變得很厲害，這很明顯地說明前懸掛或后懸掛上的避震器已經(jīng)失效了（或者全部失效），而避震機(jī)失效，意味著控制彈簧組的“控制器”失效，這才會使車身振動不停。
比亞迪漢懸架壞了的表現(xiàn)
***如懸掛壞了，就無法給車身一個非常好的緩沖與減震效果，碰到顛跛的地面時車身左右震動，扭曲，而且震動感強(qiáng)烈，這是懸掛壞了以后最經(jīng)常遇見的癥狀之一。與此同時因?yàn)檐嚿頍o法取得減震，震動可能還可以影響到車身發(fā)出異響，大多數(shù)基本都是哪一側(cè)的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題了，哪一側(cè)的風(fēng)噪會急劇加大。
方向跑偏同樣是懸掛損壞的癥狀之一，***如是前輪懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，方向會向一側(cè)跑偏，需要不斷的糾正才能維持正常駕駛。***如開車中遇到懸掛壞了的狀況應(yīng)該立即停車或就近找專門的修理店實(shí)行修理。
擴(kuò)展資料
遇見的懸掛損壞原因
1、上馬路牙子
應(yīng)對方法：不上馬路牙子，實(shí)在要上馬路牙子的話，也必須讓輪胎底面對著馬路牙子，一定不要讓輪胎側(cè)面遇到馬路牙子。
2、減速帶
應(yīng)對辦法：減速慢行，能降低減速帶對輪胎的沖擊以及車輛避震的振動幅度。
3、左右陡坡
應(yīng)對方法：***如底盤比較低的話，走到坡頂時非常容易托底，可以斜著上坡下坡，就是單側(cè)前輪先遇到坡地或坡頂。
4、地面凹陷
應(yīng)對方法： 盡最大限度選繞行，要注意避讓這些“深坑型”陷阱。
5、磚頭等異物
應(yīng)對方法：開車慢行，視線放遠(yuǎn)，留意觀察前方路段有沒有異物擋路，提前作出避讓。
比亞迪漢懸架壞了的表現(xiàn)如下：
1、車輛在通過顛簸路段或者是減速帶時，汽車的震感很明顯而且還很強(qiáng)烈，出現(xiàn)上下震動，車身還會出現(xiàn)扭曲的情況，可以判斷汽車懸掛壞了。
2、汽車在行駛過程中存在異響，這種異響很大聲又刺耳，會讓人心情煩躁，難以忍受，可以判定汽車懸掛壞了。
3、車輛在行駛時跑偏，車子偏向一邊，需要不斷的轉(zhuǎn)動方向盤才會保持穩(wěn)定行駛，可以判定汽車懸掛壞了。
標(biāo)簽： #懸掛
