比亞迪的6款新能源車
比亞迪漢插混
售價(jià)：21.58-31.98萬元
點(diǎn)評：史上中大型轎車銷量冠軍
2022年10月，比亞迪漢銷量達(dá)到了31468輛，同比暴漲183.9%。這款車是中國汽車史上銷量最高的中大型轎車，也是目前的國產(chǎn)“頭牌”。比亞迪漢的成功有多方面的原因，但最重要的是比亞迪多年正向研發(fā)所帶來的厚積薄發(fā)。
從目前來看，這款車還沒有什么像樣的競爭對手，市場領(lǐng)先地位應(yīng)該還會延續(xù)比較長一段時(shí)間。不過相比純電車型，搭載了超級混動DM-i系統(tǒng)的比亞迪漢插混版更值得入手，因?yàn)樗南到y(tǒng)足夠成熟，而且沒有續(xù)航焦慮，更加適合普通用戶。
比亞迪宋PLUS
售價(jià)：15.28-21.68萬元
點(diǎn)評：同級別無對手
2022年10月，比亞迪宋PLUS銷量飆到了56138輛，這個(gè)銷量是個(gè)什么概念呢？它大約相當(dāng)于國內(nèi)五家造車新勢力頭部廠商銷量的綜合。毫不夸張地說，這款車在同級別新能源車型中幾乎遇不到能夠挑戰(zhàn)它的競爭對手。
15.28萬元的價(jià)格，放在合資車中只能買到一款低配版的緊湊型SUV，但在比亞迪宋PLUS這里，它卻可以為用戶提供相當(dāng)不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。
這款車目前最大的短板是：交車時(shí)間有點(diǎn)長。比亞迪現(xiàn)在手握數(shù)十萬的訂單，短期內(nèi)這個(gè)問題不太可能大幅度改觀。如果你可以等，那宋PLUS顯然是第一選擇；如果急著在近期用車，那就不太合適了。
理想L8
售價(jià)：35.98-39.98萬元
點(diǎn)評：超級奶爸車，高端家庭用戶專屬
理想L8是理想ONE停產(chǎn)之后的替代車型，剛上市不久，目前還沒有開始正式交付。不過，從理想L9月銷過萬的表現(xiàn)來看，理想汽車現(xiàn)在的口碑已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的水平，因此買L8也沒什么問題。
理想L8被看作是理想ONE停產(chǎn)之后的替代車型，依然主打“超級奶爸車”概念，寬敞的內(nèi)部空間、強(qiáng)大的***性能和令人滿意的舒適度都是這款車的核心賣點(diǎn)。
家庭用戶是中國汽車市場的消費(fèi)主力，憑借著在家庭用戶中建立起的良好口碑，理想L8幾乎預(yù)訂了一個(gè)爆款席位。不過這款車的售價(jià)比較高，35.98萬元的起售價(jià)對大多數(shù)中國家庭用戶來說都不便宜。如果你預(yù)算充足，那么這款車真的值得考慮。
售價(jià)：3.28-9.99萬元
點(diǎn)評：代步神器，無懼風(fēng)雨
五菱宏光MINI EV是中國新能源汽車市場上的現(xiàn)象級產(chǎn)品，它各項(xiàng)性能都比較差，但是，它能代步、能遮風(fēng)。并且，它的售價(jià)是如此便宜，比一款高端鋰電池兩輪電動車也貴不了多少，因此吸引了大量的用戶。
五菱宏光MINI EV***用的是那種精簡到極致的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路，保證代步功能，其它的能省就省，能代步就足夠了。如果你是家庭主婦、停車困難癥患者、逛超市達(dá)人、孩子的全職保姆，這款車可以放心入了。三四萬買不了吃虧，也買不了上當(dāng)。
廣汽埃安AION V
售價(jià)：18.76-26.98萬元
點(diǎn)評：性價(jià)比高，適合家用
AION V是廣汽埃安的主力車型，定位于純電動緊湊型SUV，主打家用車市場。18.98萬元的起售價(jià)略微有點(diǎn)高，不過這款車的整體性能還是不錯(cuò)的。
AION V軸距達(dá)到2830mm，后排空間寬敞，能夠滿足家庭用戶需求。續(xù)航里程最高可達(dá)702km，基本能夠覆蓋大部分的家用車用車場景。全系標(biāo)配15.6英寸中控屏，支持語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、溫度分區(qū)控制等各種常用功能，整體配置水平比較高，性價(jià)比方面表現(xiàn)不錯(cuò)。
AION V的整體配置基本達(dá)到了同價(jià)位車型的主流水平，比較適合家庭用戶，良好的市場表現(xiàn)也證明這款車得到了消費(fèi)者的普遍認(rèn)可，如果你是一個(gè)三口之家，那么這款車值得考慮。
凱迪拉克LYRIQ銳歌
售價(jià)：43.***-47.***萬元
點(diǎn)評：奧特能平臺加持，凱迪拉克電動化力作
眾所周知，大多數(shù)的豪華品牌在新能源領(lǐng)域都表現(xiàn)不佳，不過豪華品牌畢竟有著很強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，品牌影響力也比較強(qiáng)，認(rèn)真造車的話，其能量還是不能小視的，也能夠?yàn)橛脩魩聿诲e(cuò)的用車體驗(yàn)，凱迪拉克LYRIQ銳歌就是其中之一。
凱迪拉克LYRIQ銳歌定位于純電動中大型SUV，基于通用汽車奧特能平臺打造。這款車顏值相當(dāng)不錯(cuò)，中網(wǎng)內(nèi)部整合了58條光帶，同時(shí)還有著3094mm的軸距，最大續(xù)航流程可達(dá)653km。對用戶來說，這些都比較有吸引力。
凱迪拉克LYRIQ銳歌全系標(biāo)配L2級別駕駛***功能，同時(shí)還擁有5G網(wǎng)絡(luò)、33英寸中控屏、AKG品牌揚(yáng)聲器等各種高端配置。如果你比較信賴凱迪拉克這個(gè)品牌，那么還是可以考慮一下的。
新能源轎跑 比亞迪漢 新車上市售價(jià)：21.98-27.95萬元
日前，比亞迪2020年的重磅新車漢正式開啟預(yù)售，新車僅推出純電動和插電式混動兩種動力，不再提供常規(guī)燃油版本。其中，漢EV的綜合續(xù)航里程可達(dá)550-605km，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為24-28萬元；漢DM先期可能僅有一款三擎混動四驅(qū)豪華型，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為23萬元。
同時(shí)，比亞迪還公布了漢的可享購車禮遇，包括首任車主終身免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)（非營運(yùn)）、首任車主機(jī)場72小時(shí)免費(fèi)停車、置換補(bǔ)貼等等。比較吸引人的是，比亞迪為漢的用戶還提供了一個(gè)“黑科技禮”，包含一項(xiàng)價(jià)值20000元的黑科技包、無接觸配送、外放電和DiPilot遙控駕駛。
車型介紹
比亞迪漢可謂是一款真正意義上的新能源中大型豪華轎車。新車亮點(diǎn)包括革新性的“龍顏”設(shè)計(jì)、豪華內(nèi)飾造型、Dilink3.0車機(jī)系統(tǒng)、“刀片”磷酸鐵鋰電池、DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)等等。
作為純電動汽車的漢EV因?yàn)闆]有燃油發(fā)動機(jī)的散熱需求，其前臉的構(gòu)造取消了大面積的黑色格柵，***用了比亞迪“EV Dragon Face”封閉式前臉造型。狹長的前大燈組通過一道金屬質(zhì)感裝飾條相連，看起來猶如蛟龍一般，精致而靈動。其臉正中央的“龍須”將兩側(cè)LED大燈構(gòu)成的“龍晶”串聯(lián)成整體，封閉式一體前臉設(shè)計(jì)是漢EV最醒目的地方。
車身側(cè)面***用圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，頗具力量感的腰線以上揚(yáng)的姿態(tài)從后門處一直延伸至車尾，讓整個(gè)側(cè)面看上去有一種蓄勢待發(fā)的既視感。接近四門轎跑車的造型以及溜背式車頂和短尾廂的“龍脊”設(shè)計(jì)，帶有強(qiáng)烈視覺特征。配合隱藏式門把手設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了貼合車身的氣流走向，有效縮小車側(cè)的渦流，根據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)，漢的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd，達(dá)到全球量產(chǎn)車頂級水平。
尺寸方面，比亞迪漢EV車身尺寸長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，定位為中型B級轎車。
比亞迪漢EV在左前后視鏡位置加入了NFC感應(yīng)，新車會像Model 3一樣支持NFC卡片解鎖以及手機(jī)感應(yīng)解鎖，徹底不用攜帶車鑰匙的比亞迪離我們很近了。
車尾部分，比亞迪漢EV使用了更扁更寬的尾部造型，溜背式車尾配合全新樣式的貫穿“龍爪”尾燈彰顯了不錯(cuò)的質(zhì)感。另外，比亞迪漢通過***用動物仿生學(xué)，模擬了鴨尾的設(shè)計(jì)造型，既為車輛呈現(xiàn)出優(yōu)雅的線條，又為車輛提供了下壓力，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)與高性能的融合。
***用雙電機(jī)驅(qū)動的漢EV百公里加速時(shí)間僅需3.9秒。
比亞迪漢EV將提供兩種配色風(fēng)格的內(nèi)飾，黑紅搭配顯得非常年輕且有戰(zhàn)斗氣息，而黑棕搭配又可以做到非常穩(wěn)重，體現(xiàn)出更豪華的質(zhì)感。
設(shè)計(jì)上，漢EV的內(nèi)飾***用了“環(huán)抱式”設(shè)計(jì)，駕駛艙的前方和側(cè)方由一條連貫的曲線圍攏出整個(gè)駕乘區(qū)域。整個(gè)儀表臺的設(shè)計(jì)拋棄了理性的直線，取而代之的是豐富且連貫的曲線和曲面。相比于之前走大眾化路線的王朝系列產(chǎn)品，面向高端市場的比亞迪漢在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更為精致、豪華。
全液晶儀表樣式和當(dāng)前在售車型區(qū)別不大，不過分辨率得到提升，顯示效果更加細(xì)膩。
同樣可旋轉(zhuǎn)的中控懸浮式大屏，搭載了最新Dilink 3.0智能車機(jī)系統(tǒng)，新系統(tǒng)在UI界面設(shè)計(jì)上更簡潔，交互邏輯體驗(yàn)也更出色。
全新的換擋桿區(qū)域造型非常規(guī)整，整體使用了亮黑色鋼琴漆材質(zhì)，滾輪的質(zhì)感也更到位，豪華感和質(zhì)感都有了旗艦車型的味道。
比亞迪漢EV還將是首次搭載高級駕駛***系統(tǒng)的比亞迪車型，全新DiPilot由DiTrainer和DiDAS組成，其中DiDAS包含自動緊急制動***系統(tǒng)、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵***、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、自動泊車、全景影像、遙控駕駛等功能，相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)化的高級駕駛***系統(tǒng)。值得一提的是，在這些功能當(dāng)中，APA自動泊車是首次應(yīng)用于比亞迪漢車型。
比亞迪漢EV有兩種動力版本可供選擇。雙電機(jī)版的比亞迪漢EV前電機(jī)最高功率163kW、最大扭矩330N·m，后電機(jī)最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高車速185km/h，百公里加速時(shí)間僅需3.9秒。單電機(jī)版車型搭載一臺前置最高功率163kW永磁電機(jī)，扭矩330N·m，最高車速同樣為185km/h。
同時(shí)，比亞迪漢EV使用的“刀片”式電池，全部重新?lián)Q為磷酸鐵鋰材料，并且使用了CTP無模組設(shè)計(jì)，能量密度140Wh/kg。雙電機(jī)車型的NEDC綜合續(xù)航里程為550km，單電機(jī)車型為605km，是比亞迪第一臺純電動續(xù)航超過600km的車型。
而配有雙模三擎四驅(qū)系統(tǒng)的漢DM，在前臉部分保留了傳統(tǒng)格柵設(shè)計(jì)，六邊形大嘴格柵看起來氣場十足。
動力方面，漢DM搭載一臺最高功率141kW（192馬力）的2.0T發(fā)動機(jī)，以及一臺最高功率180kW（245馬力）的永磁同步電機(jī)，綜合總功率達(dá)到321kW，最高車速185km/h。動力電池繼續(xù)使用三元材料，純電動續(xù)航里程為81km。
編輯總結(jié)：和此前官方透露的29萬元預(yù)售價(jià)，以及網(wǎng)傳的高配要到33萬元左右的消息相比，比亞迪這次放出的正式預(yù)售價(jià)格給很多潛在用戶吃下了一顆定心丸。再算上比亞迪一貫的正式上市后會再稍微低一些的定價(jià)，漢的最終價(jià)格可能還會有驚喜。
作為與特斯拉Model 3和小鵬P7正面PK的車型，比亞迪漢是壓軸出場的，在定價(jià)方面有一著后手優(yōu)勢（不算特斯拉的割韭菜式價(jià)格策略）。而小鵬P7從22.99-34.99萬元售價(jià)區(qū)間內(nèi)共有多達(dá)8款車型布局，說實(shí)話有點(diǎn)亂。比亞迪相比小鵬在品牌和技術(shù)方面都更成熟領(lǐng)先，雖然在話題性和熱度上不及特斯拉，但是B級車定位的漢，在實(shí)用性和空間上肯定比Model 3更出色，我們還是很期待漢能給比亞迪在2020年帶來些變化的。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
比亞迪漢大概多少錢（比亞迪漢大概多少錢）
全球超安全智能豪華比亞迪漢終于全國上市了，新車搭載比亞迪自主研發(fā)的最先進(jìn)的磷酸鐵鋰“刀片電池”，同時(shí)也是比亞迪汽車首個(gè)搭載DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)的車型。新車共推出4款車型，其中3款純電動車型，1款插電式混動車型，售價(jià)21.98-27.95萬元，最高純電續(xù)航605公里。
外觀方面，比亞迪漢***用了比亞迪品牌全新的設(shè)計(jì)語言，整體看起來更加凸顯年輕化的視覺效果。在車頭上，EV版車型***用的是封閉式的進(jìn)氣格柵，上方還有貫穿式設(shè)計(jì)的鍍鉻線條進(jìn)行搭配，加上兩側(cè)矩陣式頭燈的加持，更能凸顯出較高的辨識度。
車身尺寸上，新車的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距達(dá)到2920mm。來到車身側(cè)面，***用的是隱藏式的門把手設(shè)計(jì)，顯得整個(gè)車身姿態(tài)更加流暢動感。大溜背式的車頂提升了外觀部分的運(yùn)動潮流感，并且配備有19英寸的雙色拼接的花瓣造型輪轂，凸顯了人體外觀部分的轎跑氣質(zhì)。
車尾部分，比亞迪漢的設(shè)計(jì)層次感非常的豐富，尾部配備有潮流的貫穿式尾燈，內(nèi)部還用LED光源進(jìn)行點(diǎn)綴，夜間有著更為顯眼的視覺效果。而且還搭配有微微上翹的小尾翼，使得整個(gè)車尾部分的回頭率非常的突出。
內(nèi)飾方面，比亞迪漢的內(nèi)飾整體非常豪華，并且科技感十足，黑紅撞色的鮮明對比色讓內(nèi)飾充滿了藝術(shù)氣質(zhì)。內(nèi)飾整體***用了對稱式的設(shè)計(jì)，突出了中式美學(xué)的概念，而方向盤、座椅以及中控臺的氛圍燈也都***用了非常好看的中國紅，給人一種很強(qiáng)的視覺沖擊力。
安全方面，比亞迪漢全系標(biāo)配的11個(gè)安全氣囊和6個(gè)攝像頭、高效凈化車內(nèi)空間的超生化模式、“嬰兒級”涂裝清凈新工藝，為漢構(gòu)筑起全維安全防護(hù)體系；另據(jù)比亞迪官方宣稱：比亞迪漢作為全球首款搭載刀片電池的轎車，新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。功率為163kW，峰值扭矩為330Nm。四驅(qū)高性能車型在前者的基礎(chǔ)上增加了一臺最大功率200kW，峰值扭矩350Nm的后電機(jī)。
續(xù)航方面，比亞迪最新的刀片電池，電池容量為76.9kWh，超長續(xù)航版車型的NEDC綜合續(xù)航可達(dá)605km，四驅(qū)高性能版車型的NEDC綜合續(xù)航則能夠達(dá)到550km。
性能方面，作為全球首款搭載高性能高集成碳化硅MO***ET電機(jī)控制模塊的轎車，官方數(shù)據(jù)顯示，旗艦型零百公里加速僅需3.9秒，是中國加速最快的量產(chǎn)新能源轎車，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了32.8米的全球同級別新能源轎車百公里制動最短距離。
購銷售地址：黃岡市黃州區(qū)南湖路149號
比亞迪漢DM-i用車成本與油費(fèi)大概需要花費(fèi)多少錢？
今天我們就以比亞迪韓DM的四驅(qū)豪華型為例。目前這款車在市場上的官方指導(dǎo)價(jià)為21.98萬元，但其實(shí)很多4s店還是有一定優(yōu)惠的。即使是買車，依然可以享受三年零利息首付15%的貸款政策。其實(shí)因?yàn)楝F(xiàn)在新能源車受到政策的照顧，所以買比亞迪韓的時(shí)候，不需要交購置稅和車船稅。唐dm作為一款插電式混動新能源車，一直以經(jīng)濟(jì)性自傲。
我們從油耗、保養(yǎng)、保險(xiǎn)三個(gè)方面來看看養(yǎng)這樣一輛車需要多少錢，是否真的能省錢。先說油耗。唐dm有一定的純電續(xù)航里程，大概在80公里左右。所以，如果不是長途駕駛，基本不用油。最多也就費(fèi)點(diǎn)電。我們每年行駛15000公里，其中純電動行駛10000公里，混合動力行駛5000公里，混合動力平均油耗11升左右。加95號汽油，油價(jià)按7.5元/升計(jì)算，比亞迪唐dm年油耗約6050元。
韓DM自上市以來就吸引了眾多消費(fèi)者的目光，而人們最感興趣的當(dāng)然是它作為新能源車的表現(xiàn)。能否在日益擁堵的市區(qū)最大限度的滿足駕駛的硬性需求，降低油耗。大家應(yīng)該都知道，買車后很多官方4s店都會給你首保期，這款車給你提供首保期3500km，后續(xù)保養(yǎng)期7500km。根據(jù)官方的一些保養(yǎng)費(fèi)用，預(yù)計(jì)這款車跑6000km的話，保養(yǎng)費(fèi)用為11705元。
其實(shí)跑26000km和56000km，大保養(yǎng)就需要多花點(diǎn)錢，而平時(shí)的小保養(yǎng)費(fèi)用只需要860元。唐朝不買DM，涉水險(xiǎn)就不用買了。你是純電涉水，進(jìn)氣口是關(guān)著的，不要怕趴著。保險(xiǎn)期內(nèi)不需要買自燃險(xiǎn)，發(fā)生意外比亞迪會賠償。即使投保了，磷酸鐵鋰電池也不一定要買自燃險(xiǎn)。刀片電池已經(jīng)過針灸測試。事實(shí)上，三元鋰和磷酸亞鐵鋰已經(jīng)緊隨其后。三元鋰爆炸磷酸亞鐵鋰冒煙3354，很安全。
比亞迪漢國內(nèi)售價(jià)是多少！
比亞迪漢車型全系在國內(nèi)的預(yù)售價(jià)格，23-28萬元，其中純電動版本漢EV四款車型的價(jià)格區(qū)間為24-28萬元。
比亞迪漢純電動充電掛式多少一臺
一萬六千元。比亞迪漢純電動充電樁掛式在比亞迪***售價(jià)是一萬六千元，是比亞迪官方推出的和車輛配套的掛式充電樁。
比亞迪漢在巴西賣人民幣75萬，為何價(jià)錢要比奔馳都貴？
比亞迪推出的全新的漢系列出口巴西以后，賣出了75萬的高價(jià)，那么為什么他們的價(jià)格能夠達(dá)到如此之高，甚至說比當(dāng)?shù)氐谋捡Y汽車還要貴，這究竟有著什么樣的因素？今天小編就和大家詳細(xì)的聊一聊，為什么比亞迪漢系列能夠賣出這么高的價(jià)格。
比亞迪汽車為了迎合市場的需求，也是推出了各種款式的新能源汽車，那么比亞迪漢的車型就是其中一款。而早在之前的比亞迪向外出口的各類車型都是得到好評，以往出口的比亞迪唐甚至在歐洲市場的銷量非常的火爆，一臺的售價(jià)能夠達(dá)到45萬，比當(dāng)?shù)氐男履茉雌囘€要價(jià)格高。來到南美市場，比亞迪漢的價(jià)格更是一路飛漲，能夠達(dá)到75萬人民幣。那么這很顯然是十分夸張的數(shù)據(jù)，比亞迪他們的優(yōu)勢究竟在于哪里？這主要還是因?yàn)樗麄兺瞥龅娜逃秒姷男萝囀钦嬲膭潟r(shí)代產(chǎn)品，能夠在世界市場上搶占份額，從而也能夠符合用戶的需求。
比亞迪汽車能夠在巴西大火也是有著先例的，因?yàn)樵诎臀鳟?dāng)?shù)厮麄兊膫鹘y(tǒng)燃油車售價(jià)一直來說都不是很高，而現(xiàn)在推出最新的比亞迪漢系列汽車，不僅顏值更好看，并且搭配了新型的科技，開起來更加的舒適，使用新能源之后續(xù)航更長，從而能夠得到超高的訂單。這也更證明了比亞迪他們推出的這一系列得到了國外的認(rèn)可，擁有著更強(qiáng)的競爭力，銷量也是逐步上升。
綜上所述，比亞迪之所以能夠在巴西占有一定的份額，是因?yàn)樗麄兊脑O(shè)計(jì)在當(dāng)?shù)劁N售的純電車中，更是有著自己獨(dú)到的技術(shù)，***用了內(nèi)燃機(jī)的形式，能夠的油電混用。這樣的話就能夠有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢，從而價(jià)格上如此之高，也是很合理的。
比亞迪漢分期60期一個(gè)月多少錢?
每個(gè)月月供4478.82元。
比亞迪漢25左右！首付10萬的話！那么貸款就是15萬！等額本息還款：每個(gè)月月供4478.82元，3年還款總額為161237.42元，利息總額為11237.42元。
等額本金還款：第一個(gè)月月供4760.42元，然后每個(gè)月遞減16.5元，最后一個(gè)月還款金額4183.16元。3年還款總額為160984.38元，利息總額為10984.38元。
比亞迪漢多少錢
短路是整個(gè)電路中沒有用電器，因此，一旦接通，電路中電流極其大。
斷路就是電路不通，沒有電流。
通路就是正常的電路，有電源，用電器，接通后有電流。
開路就是開關(guān)斷開，無電流。
開路和斷路其實(shí)基本一樣.
標(biāo)簽： #比亞
