作為一款豪華中型SUV車(chē)型，奧迪Q5L的用車(chē)成本大約多少，我們今天一同來(lái)看看。養(yǎng)一臺(tái)奧迪Q5L一年需要多少開(kāi)銷？它有哪些優(yōu)劣？讀完本篇相信大家會(huì)有一個(gè)大概的答案。
保養(yǎng)費(fèi)用大約多少？
奧迪Q5L的保養(yǎng)周期為每10000公里做一次保養(yǎng)，首次保養(yǎng)需更換機(jī)油機(jī)濾，不過(guò)對(duì)于新車(chē)而言，首次保養(yǎng)的價(jià)格是免費(fèi)，但從其報(bào)價(jià)來(lái)看，以2020款?yuàn)W迪40TFSI榮享進(jìn)取型車(chē)輛保養(yǎng)費(fèi)用為例，首次保養(yǎng)費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到了1096元。奧迪Q5L每60000公里要進(jìn)行一次“大保”，保養(yǎng)費(fèi)用達(dá)到了7061元。
如果用車(chē)比較省，按照每年10000公里行駛，奧迪Q5L每年的保養(yǎng)費(fèi)用大概在2500元左右。在10萬(wàn)公里行駛的情況下，奧迪Q5L總保養(yǎng)費(fèi)用為2.5萬(wàn)元。目前，奧迪Q5L的市場(chǎng)優(yōu)惠力度較大，從產(chǎn)品的售價(jià)方面和市場(chǎng)占有率上來(lái)說(shuō)，新車(chē)的總體價(jià)格算是不錯(cuò)，新車(chē)的綜合性價(jià)比還是有著足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
奧迪Q5L作為一款豪華中型SUV，新車(chē)在保險(xiǎn)費(fèi)用方面也有著自己的標(biāo)準(zhǔn)。每年的保險(xiǎn)費(fèi)用根據(jù)商業(yè)險(xiǎn)的不同會(huì)有或多或少的差異。保險(xiǎn)費(fèi)用方面，車(chē)主可根據(jù)保險(xiǎn)項(xiàng)目的選擇不同，選擇合適的商業(yè)險(xiǎn)進(jìn)行設(shè)置。
以最基礎(chǔ)的交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)這三種保險(xiǎn)項(xiàng)目為例，奧迪Q5L每年交強(qiáng)險(xiǎn)需要950元；第三者責(zé)任險(xiǎn)為1650元；車(chē)損險(xiǎn)為4678元；不計(jì)免賠險(xiǎn)1085元，奧迪Q5L每年的總保費(fèi)為8363元，當(dāng)然如果全年不出險(xiǎn)的話，第二年的保費(fèi)可能會(huì)更低一些，以后依次類推。
油耗表現(xiàn)上怎么樣？
按照部分車(chē)主給出的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)顯示，奧迪Q5L?40TFSI的平均油耗再9.2L/100km。目前，北京95號(hào)汽油每升價(jià)格為6.1元來(lái)計(jì)算的話，如果每年行駛10000公里的話，那么總油耗費(fèi)用在7500元左右。如果按照每個(gè)月來(lái)計(jì)算，奧迪Q5L的月均話費(fèi)油耗為600元左右，這對(duì)于一款豪華中級(jí)SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，其油耗費(fèi)用還算是比較適中。
奧迪Q5L是否值得購(gòu)買(mǎi)？
從目前市場(chǎng)優(yōu)惠力度來(lái)看，目前2020款?yuàn)W迪Q5L廠商指導(dǎo)價(jià)格在38.78-49.80萬(wàn)元。北京地區(qū)終端優(yōu)惠在9萬(wàn)元左右，如果您想買(mǎi)一臺(tái)豪華品牌SUV，并且預(yù)算在30-40萬(wàn)元。那么奧迪Q5L絕對(duì)值得入手，畢竟花30多萬(wàn)就能買(mǎi)到一臺(tái)豪華中型SUV車(chē)來(lái)講，奧迪Q5L的性價(jià)比還算不錯(cuò)，并且新款車(chē)型無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都更加時(shí)尚，整體表現(xiàn)也十分出色。
雖然終端優(yōu)惠大，拉低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻，但是對(duì)于普通消費(fèi)者而言，買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難。在保養(yǎng)費(fèi)用方面，奧迪Q5L的綜合保養(yǎng)費(fèi)用也并不低，所以想要購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者還要衡量一下，保養(yǎng)月均花費(fèi)2500元左右是否值得考慮。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪q5l輪轂可以選配嗎
一提到豪華汽車(chē)品牌，很多人第一時(shí)間就會(huì)先想到BBA，奔馳、寶馬和奧迪這三個(gè)來(lái)自德國(guó)的豪華品牌始終相愛(ài)相殺，奔馳注重豪華，寶馬詮釋運(yùn)動(dòng)，奧迪則主打科技感，三個(gè)品牌并駕齊驅(qū)互不相讓，很難分出高下。不過(guò)在有些人的眼里，奧迪似乎要比奔馳和寶馬矮了一截，原因除了奧迪品牌的歷史底蘊(yùn)不如奔馳、寶馬深厚以外，它的優(yōu)惠力度也往往是BBA三家之中最大的一個(gè)。當(dāng)然，優(yōu)惠大并不一定是壞事，就拿剛剛過(guò)去的10月份來(lái)說(shuō)，奧迪旗下的幾款主力車(chē)型奧迪A4L、A6L以及Q5L，都拿下了各自細(xì)分市場(chǎng)下的銷量冠軍，其中?奧迪Q5L單月斬獲14943輛，成績(jī)遠(yuǎn)超奔馳GLC和寶馬X3。
今天小編來(lái)到了當(dāng)?shù)匾患?a href="/tags-j-x-s.html" target="_blank" class="d37cd78b9039204c relatedlink">經(jīng)銷商處，對(duì)奧迪Q5L進(jìn)行實(shí)地拍攝，先來(lái)通報(bào)一下行情，奧迪Q5L的官方指導(dǎo)價(jià)是38.78-49.80萬(wàn)元，聽(tīng)起來(lái)還是挺嚇人的，不過(guò)店里的工作人員介紹說(shuō)，目前這臺(tái)車(chē)全系優(yōu)惠7.4萬(wàn)，并且無(wú)需任何附加條件，也就是說(shuō)最低裸車(chē)只要31萬(wàn)出頭，就能將這臺(tái)豪華中型SUV開(kāi)走了，難怪它的銷量讓隔壁的奔馳GLC和寶馬X3都羨慕，即使是普通打工人，只要咬咬牙也買(mǎi)得起，哪怕是最低配的“乞丐版”，好歹是“四個(gè)圈”呀，以后出入小區(qū)或者停車(chē)場(chǎng)，連保安的態(tài)度都能更親切一點(diǎn)。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)車(chē)，其實(shí)我個(gè)人非常喜歡老款的奧迪Q5，那臺(tái)車(chē)外觀比較圓潤(rùn)，而在換代之后，奧迪Q5L在風(fēng)格方面有了很大的轉(zhuǎn)變，全車(chē)線條變得有棱有角，看上去更加犀利了。前臉部分，它依舊***用的是標(biāo)志性的六邊形大嘴中網(wǎng)，四周帶有啞光金屬飾條，作為“燈廠”出品，這代奧迪Q5L除了最低配除了最低配使用了氙氣大燈以外，其余都是全LED光源，并且可以再花8000元選擇矩陣式大燈，燈組內(nèi)部呈“雙L”結(jié)構(gòu)，造型相當(dāng)凌厲。
奧迪Q5L的長(zhǎng)寬高分別是4753/1893/1659mm，軸距2908mm，從側(cè)面看十分穩(wěn)重大氣，一條鋒利的腰線從前大燈一直延伸到后尾燈，讓車(chē)身顯得更加修長(zhǎng)。實(shí)拍這臺(tái)車(chē)***用的是19英寸雙色五輻輪轂，如果是中配以上車(chē)型，則配備了20英寸的大輪圈，效果要更加大氣。來(lái)到車(chē)尾，奧迪Q5L尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔，并沒(méi)有太過(guò)復(fù)雜的線條，LED尾燈看上去非常精致，夜晚點(diǎn)亮之后更是非常有辨識(shí)度，下方***用了裝飾性的鍍鉻排氣口，真正的排氣管被隱藏在車(chē)底，少了一絲運(yùn)動(dòng)但多了一絲優(yōu)雅，也是比較符合這臺(tái)車(chē)的定位。
來(lái)到車(chē)?yán)铮梢钥吹綂W迪Q5L的內(nèi)飾并沒(méi)有和A6L一樣有三塊炫酷的大屏幕，而是***用了比較常規(guī)的布局，懸浮式中控屏的大小為8.3英寸，全液晶儀表盤(pán)帶有虛擬座艙的功能，再加上游艇樣式的電子擋桿以及MMI控制區(qū)，科技感營(yíng)造得也是比較到位的。此外，車(chē)內(nèi)的做工、用料都符合奧迪一貫的水準(zhǔn)，所有按鍵按下去的阻尼都非常有高級(jí)感，旋鈕擰起來(lái)會(huì)發(fā)出”咔噠、咔噠“的聲音，特別清脆，這些都是普通品牌車(chē)型所給不了的。不過(guò)對(duì)于這臺(tái)車(chē)的前排小編也有兩點(diǎn)感到不太滿意，一是中控臺(tái)以軟硬塑料為主，真皮包裹的區(qū)域并不多，二是前排的儲(chǔ)物空間不是很豐富。
來(lái)到后排，得益于加長(zhǎng)之后2908mm的軸距，奧迪Q5L的后排空間幾乎可以用奢侈來(lái)形容了，小編身高1米72，腿部距離前排椅背能夠達(dá)到三拳以上，坐墊的長(zhǎng)度對(duì)大腿也有很好的承托，后排還帶有獨(dú)立控制空調(diào)以及兩個(gè)USB接口和一個(gè)12V電源，應(yīng)該說(shuō)對(duì)于乘客的照顧也足夠周到了。動(dòng)力方面，奧迪Q5L搭載了兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190馬力和252馬力，匹配7速雙離合變速箱，全系帶有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，即使是在北方城市，也不用擔(dān)心冰天雪地了。
總的來(lái)說(shuō)，作為一臺(tái)豪華中型SUV，奧迪Q5L在各方面的表現(xiàn)都是絕對(duì)稱職的，外觀年輕，內(nèi)飾精致，空間寬敞，動(dòng)力也十分充沛，再加上又有很大的優(yōu)惠力度，因此很多人在對(duì)比過(guò)之后，都會(huì)放棄奔馳GLC和寶馬X3。不知道對(duì)于這臺(tái)30多萬(wàn)就能買(mǎi)到的豪華SUV，您是怎么看的呢？
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
優(yōu)惠后親民價(jià)，奧迪Q5L起售31.78萬(wàn)，能裝加熱杯架，怎么樣？
太平洋汽車(chē)網(wǎng)奧迪q5l輪轂不可以選配。輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼圈通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同分很多種類。
奧迪q5l輪轂不可以選配。輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼圈通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。
輪轂又叫輪圈。根據(jù)不同車(chē)型的特點(diǎn)和需求，輪轂表面處理工藝也會(huì)***取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車(chē)型的輪轂在外觀上考慮得較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本***用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久，即使車(chē)輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車(chē)型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時(shí)尚前衛(wèi)、動(dòng)感十足的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù)。
奧迪q5l配置的是鋁合金輪轂，其制造方式有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。重力鑄造法利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi)，成形后經(jīng)車(chē)床處理打磨，即可完成生產(chǎn)。制造過(guò)程較簡(jiǎn)單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產(chǎn)效率高，但是容易產(chǎn)生氣泡，密度不均勻，表面平滑度不夠。
鍛造法，整塊鋁錠由千噸的壓力機(jī)在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細(xì)致，輪轂壁薄而重量輕，材料強(qiáng)度最高，比鑄造方法高三成以上，但由于需要較精良的生產(chǎn)設(shè)備，而且成品率只有五到六成。
低壓精密鑄造法在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達(dá)到高強(qiáng)度、輕量化，而且成品率在九成以上，是高品質(zhì)鋁合金輪轂的主流制造方法。
就在昨天，乘聯(lián)會(huì)公布了2020年6月國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷售數(shù)據(jù)，在SUV銷量榜單中，奧迪Q5L以13764臺(tái)的銷量，進(jìn)入了銷量榜前15名。作為奧迪的旗艦SUV，奧迪Q5L似乎和“走量車(chē)型”這個(gè)定位離得有些距離。38.78萬(wàn)的起售價(jià)，40多萬(wàn)的落地價(jià)，讓它成功人士的標(biāo)配。
然而，就在前段時(shí)間，各地奧迪Q5L紛紛降價(jià)，降價(jià)幅度達(dá)到8萬(wàn)！這個(gè)降價(jià)幅度甚至比路虎還大，爆降之后，2020款?yuàn)W迪Q5L起售價(jià)只有31.78萬(wàn)，比漢蘭達(dá)頂配還要低1萬(wàn)，對(duì)許多想買(mǎi)奧迪的人來(lái)說(shuō)，這款車(chē)最值得入手。此時(shí)也是抄底奧迪Q5L的良機(jī)。
雖然是入門(mén)款車(chē)型，但40?TFSI?榮享進(jìn)取型的外觀和頂配基本沒(méi)有什么差別。奧迪標(biāo)志性的六邊形中網(wǎng)輪廓，還有網(wǎng)格化中網(wǎng)設(shè)計(jì)。在四平八穩(wěn)的字里行間，有一種豪華感和精致感。
和中高配車(chē)型不同，入門(mén)款?yuàn)W迪Q5L是沒(méi)有矩陣車(chē)燈的，因此車(chē)燈設(shè)計(jì)感會(huì)相對(duì)弱一些。此外在光源使用上，氙氣燈雖然亮度也可以，但畢竟沒(méi)有LED耐用性好。如果有條件可以改裝一下。
配置方面，自動(dòng)頭燈入門(mén)款有配備，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光需要加裝，伴你回家功能也是標(biāo)配，整體配置不選裝也足夠用。
作為一款中型SUV，奧迪Q5L的長(zhǎng)寬高還是很可觀的4753*1893*1659mm，再加上2908mm的超長(zhǎng)軸距，考慮到這款車(chē)沒(méi)有7座設(shè)計(jì)，后排空間一定非?？捎^。
輪轂和制動(dòng)系統(tǒng)方面，40?TFSI?榮享進(jìn)取型的輪轂為19寸，比高配車(chē)輪轂小1寸，?不過(guò)考慮到這款車(chē)的長(zhǎng)寬高，19寸輪轂也富富有余。
和輪轂相比，奧迪Q5L全系前后通風(fēng)盤(pán)剎車(chē)！可以給使用者更安全可靠的用車(chē)環(huán)境。
和所有大眾車(chē)一樣，奧迪Q5L車(chē)尾設(shè)計(jì)也比較平庸，Y型尾燈帶點(diǎn)熏黑處理。單出雙排排氣也是為了讓這款車(chē)看起來(lái)比較爺們?cè)O(shè)計(jì)的。
內(nèi)飾方面，雖然我推薦給大家的是一臺(tái)奧迪Q5L入門(mén)款車(chē)型，但無(wú)論是內(nèi)飾用料，電子屏尺寸還有現(xiàn)代感科技感，它和頂配都相差無(wú)幾。然而指導(dǎo)價(jià)兩款車(chē)差11萬(wàn)，性價(jià)比好不好一目了然。
儀表盤(pán)是我對(duì)這款車(chē)唯一不滿意的地方，雖然是丐版但售價(jià)也有30多萬(wàn)，指針儀表以及雙炮筒設(shè)計(jì)，給人一種懷舊感和傳統(tǒng)感。不過(guò)該顯示的信息一點(diǎn)都沒(méi)落下，還是非常實(shí)用的。
和其他品牌不同，奧迪Q5L的電子屏不是觸控設(shè)計(jì)。配置方面8.3寸全系標(biāo)配，但不能導(dǎo)航也不能用車(chē)聯(lián)網(wǎng)。功能上還是有欠缺，再加上旋鈕調(diào)節(jié)因此上手難度比較大。
最后我們來(lái)說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的儲(chǔ)物空間，這個(gè)儲(chǔ)物格很吸引我注意力。但需要注意到是，這個(gè)儲(chǔ)物格基本放不了手機(jī)，可以放置零錢(qián)、過(guò)路費(fèi)憑條等等。
空間方面，奧迪Q5L后排名義上是可以坐三個(gè)人的，但實(shí)際***地臺(tái)太高，因此后排更多建議雙人乘坐。至于空間，將近3米的車(chē)長(zhǎng)，2米的車(chē)寬，乘坐空間不會(huì)擠。
最后我來(lái)聊聊奧迪Q5L的動(dòng)力總成系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩320牛米，最大馬力190匹。日常代步無(wú)壓力，高速超車(chē)也很輕松。美中不足是用95號(hào)汽油，用車(chē)成本會(huì)高一些。
變速箱方面，7速雙離合明顯比CVT和AT都要好，尤其在動(dòng)力傳送效率非常高，這也是它換擋速度比較快的原因。此外，這款變速箱的P擋居然和D擋S擋放在一起，增加了誤操作的可能。
懸架方面，前后五連桿懸架，明顯比多連桿要好。再加上它還有四驅(qū)系統(tǒng)，整個(gè)懸架會(huì)比較偏沉。不利于運(yùn)動(dòng)性體驗(yàn)。
保值率方面，奧迪Q5L三年保值率為60.60%！很明顯市場(chǎng)上的人還是很認(rèn)這款車(chē)的。這也和它的定位以及品質(zhì)感，事實(shí)上國(guó)人買(mǎi)二手BBA的人不在少數(shù)。防人之心不可無(wú)。
總結(jié)：奧迪Q5L在國(guó)內(nèi)很有群眾基礎(chǔ)，不過(guò)最大的問(wèn)題是售價(jià)起伏比較大。優(yōu)惠力度達(dá)到8萬(wàn)！也算是很少見(jiàn)了。畢竟奧迪品牌不一般呢。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #奧迪
