近日，有外媒曝光了一組豐田卡羅拉的性能版本效果圖。據(jù)悉，新車將會基于普通兩廂版本的卡羅拉車型上開發(fā)打造而來，加入了一套運動風格套件，并換裝一臺1.6升渦輪增壓發(fā)動機。豐田已經(jīng)將該車向澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局提交了商標申請，最快將會在2023年正式亮相。
外觀方面，與普通版本的兩廂卡羅拉車型相比，新車將會增加一套全新GR處理的運動風格套件，在進氣格柵、前后保險杠、尾翼尾唇、輪圈方面都***用了全新的樣式，配合藍色車漆看上去十分新潮動感。為了進一步彰顯該車的性能版本屬性，在車身多處還將加入專屬的“GR”標識。
動力方面，新車預(yù)計將搭載與GR?Yaris相同的全新1.6升渦輪增壓汽油發(fā)動機，代號為G16E-GTS，搭載同款發(fā)動機的GR?Yaris車型，最大功率272馬力，峰值扭矩達370N·m，匹配6速手動變速箱，并有可能***用四驅(qū)系統(tǒng)。有關(guān)該車的更多消息，我們還將持續(xù)進行關(guān)注。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
百公里油耗最低4L！全新雙擎版卡羅拉又提高一個層次
2020年也就是今年的3月25號，我購入了這臺豐田卡羅拉，那個時候疫情也是慢慢得到控制，各地正在陸續(xù)開工，本來我的購車***是在春節(jié)剛剛過完之后就要買的，但因為突如其來的疫情也就***不過等到疫情剛剛解封，我也就去買車了。入手的這臺車是豐田卡羅拉?2019款1.2T精英版，也就是次低配車型。對于純家用來說，這個配置是完全夠用了。關(guān)鍵是豐田卡羅拉在安全性配置上面是沒有高低配置區(qū)分的，全系標配8個安全氣囊、全系都有L2級別的自動駕駛功能。如果經(jīng)濟預(yù)算有限的話，這個低配車型或者次低配車型都是完全可以考慮入手的，不過我認為次低配相對而言還是更值得購買一些，因為原車的狀態(tài)下，多了倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動及中控大屏、車載藍牙、手機互聯(lián)、語音智能識別等這些實用便利的配置，但價格也沒貴多少。我平時的用車頻率也不是很高，平均每個月的用車里程基本上也就800~1000KM左右，在這樣的用車頻率之下，車子沒出過什么問題，也未掉過什么鏈子，在這淺談一下用車感受，分享給大家，聊聊我的車子做了哪些小幅度的實用改裝，希望可以給許多關(guān)注這臺車子的朋友提供一些中肯的參考和建議，同時也希望和已購車的車主產(chǎn)生一些共鳴，分享和交流一些用車心得。OK，下面我?guī)е臆囎拥恼掌痛蠹乙黄鸱窒恚?/p> 我的愛駕----2019款1.2T?S-CVT?GL-i精英版的卡羅拉。
我的愛駕----2019款1.2T?S-CVT?GL-i精英版的卡羅拉。 45度側(cè)顏殺。 45度側(cè)顏殺。 這個顏值可以說是很高了，我們就生活在一個5線城市，雖然說沒有大城市那樣車水馬龍與繁華，但每天生活在這樣的環(huán)境里面，我覺得還是非常舒服的，人生苦短，及時行樂，小城市，一臺卡羅拉，一套100平米的房子，一兒一女這就OK了，每天能陪在家人身邊和不好呢？ 側(cè)面看去，有一種蓄勢前沖的動感。 側(cè)面看去，有一種蓄勢前沖的動感。 車子尾部后面還加了一個小尾翼，看起來是不是很漂亮，是不是增加了其運動感，有木有？當時也有考慮過那種比較大的，但看了一下那個效果圖，就果斷放棄了，確實是有點浮夸，我覺得這個小尾翼看起來就恰到好處了，真的和原廠的差不多。 車子尾部后面還加了一個小尾翼，看起來是不是很漂亮，是不是增加了其運動感，有木有？當時也有考慮過那種比較大的，但看了一下那個效果圖，就果斷放棄了，確實是有點浮夸，我覺得這個小尾翼看起來就恰到好處了，真的和原廠的差不多。 辨識度很高的車PP. 辨識度很高的車PP. 后45度來一張。從這個角度看去，貼合度是非常高的，蓄勢前沖的勢頭展露無遺，相當?shù)膭痈小．敃r買的這個也不便宜呢，正所謂一分價錢一分貨，貴是有貴的道理的。 后45度來一張。從這個角度看去，貼合度是非常高的，蓄勢前沖的勢頭展露無遺，相當?shù)膭痈?。當時買的這個也不便宜呢，正所謂一分價錢一分貨，貴是有貴的道理的。 前45度也超帥！ 前45度也超帥！ 這一帶的豐田卡羅拉看起來確實是非常運動的，整個前臉的設(shè)計特別凌厲，畢竟是基于全新TNGA架構(gòu)下所打造的，兩側(cè)包腳結(jié)構(gòu)也營造出來了很強的力量感，而且這臺車子也保留了霧燈，這個也真的是難能可貴的。 這一帶的豐田卡羅拉看起來確實是非常運動的，整個前臉的設(shè)計特別凌厲，畢竟是基于全新TNGA架構(gòu)下所打造的，兩側(cè)包腳結(jié)構(gòu)也營造出來了很強的力量感，而且這臺車子也保留了霧燈，這個也真的是難能可貴的。 細節(jié)做工不錯，間隙小而均勻，尤其是卡羅拉的這個白色車漆，看起來非常上檔次，雖說只是一臺10多萬的車子，但我覺得整個車漆看起來也確實蠻精致的。 細節(jié)做工不錯，間隙小而均勻，尤其是卡羅拉的這個白色車漆，看起來非常上檔次，雖說只是一臺10多萬的車子，但我覺得整個車漆看起來也確實蠻精致的。 原廠的輪胎是15寸的，其實我覺得這也就完全夠了，包括后期更換的時候也不會產(chǎn)生太大的成本，這個輪胎的舒適性還是相當不錯的。 原廠的輪胎是15寸的，其實我覺得這也就完全夠了，包括后期更換的時候也不會產(chǎn)生太大的成本，這個輪胎的舒適性還是相當不錯的。 這個鯊魚鰭式天線也是我后期加裝的，時尚動感。 這個鯊魚鰭式天線也是我后期加裝的，時尚動感。 尾燈的設(shè)計非常犀利，金鉆式矩陣顆粒，點亮很好看。 尾燈的設(shè)計非常犀利，金鉆式矩陣顆粒，點亮很好看。我覺得這個車子在尾部設(shè)計上也是下了很大功夫的，沒有那種虎頭蛇尾的感覺，而且這種突出來的尾燈看起來也更具立體感，同時也保留了原有的沉穩(wěn)，喜歡。哈哈，這算是情人眼里出西施么？
我覺得這個車子在尾部設(shè)計上也是下了很大功夫的，沒有那種虎頭蛇尾的感覺，而且這種突出來的尾燈看起來也更具立體感，同時也保留了原有的沉穩(wěn)，喜歡。哈哈，這算是情人眼里出西施么？
看看這個皮質(zhì)座椅還不錯吧？花了大價錢的，是找一個朋友給包的，當時選擇的是棕色的，因為感覺棕色看起來相對會更加高級一點。
看看這個皮質(zhì)座椅還不錯吧？花了大價錢的，是找一個朋友給包的，當時選擇的是棕色的，因為感覺棕色看起來相對會更加高級一點。
我平時腳底下給油都給的比較猛一些，所以說卡羅拉也被我開出了7L/100KM的油耗，當然這也是因為之前天氣比較熱，開空調(diào)油耗相對會高一點。
我平時腳底下給油都給的比較猛一些，所以說卡羅拉也被我開出了7L/100KM的油耗，當然這也是因為之前天氣比較熱，開空調(diào)油耗相對會高一點。
原車中控車機的這個功能不算是特別豐富，但實用性還可以，反應(yīng)速度也是比較快的，倒車影像的清晰度不錯（只是手機拍攝的不怎么好，望諒），不過老司機很少會看這個的，我平時用的最多的還是雷達，這個車子原車是沒有雷達的，所以倒車雷達也是我后期加裝的，我買了車子到現(xiàn)在加裝的這些都是些實用功能，特別是老P來開的時候可是大有用場了。 自己整了一個車載的香熏，這個皮質(zhì)的避光墊看起來也是蠻有質(zhì)感的。 自己整了一個車載的香熏，這個皮質(zhì)的避光墊看起來也是蠻有質(zhì)感的。 天窗的面積不是很大，但我覺得這也就夠用了，打開天窗，一抬頭就是藍藍的天，頓覺愜意不少。另外，打開天窗，車內(nèi)的***光要亮堂了不少。這也是這臺車中孩子們最喜愛的地方。 天窗的面積不是很大，但我覺得這也就夠用了，打開天窗，一抬頭就是藍藍的天，頓覺愜意不少。另外，打開天窗，車內(nèi)的***光要亮堂了不少。這也是這臺車中孩子們最喜愛的地方。 后排座椅真的很舒服。 后排座椅真的很舒服。 后備箱的空間還不錯，里面放著兒子的玩具以及取的快遞、鞋子等等，這真的就像是我們的保姆車，哈哈。 后備箱的空間還不錯，里面放著兒子的玩具以及取的快遞、鞋子等等，這真的就像是我們的保姆車，哈哈。 這是在我們家門口拍的，父母在這里住著買的房子離老家也不遠，開車也就20分鐘，所以我覺得這樣的生活還是蠻幸福的，有卡羅拉的陪伴確實是給我們生活帶來了很大的便利，關(guān)鍵就是省心呀。 這是在我們家門口拍的，父母在這里住著買的房子離老家也不遠，開車也就20分鐘，所以我覺得這樣的生活還是蠻幸福的，有卡羅拉的陪伴確實是給我們生活帶來了很大的便利，關(guān)鍵就是省心呀。卡羅拉兩廂版上市時間是什么時候
自1966年豐田發(fā)布第一代?卡羅拉起，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有54年，川流不息的車流中總少不了卡羅拉的身影，為什么豐田會把一款車型延續(xù)到12代，這和受到廣大消費者的信賴有很大關(guān)系，銷量也一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，結(jié)合現(xiàn)在市場的需求，第十二代卡羅拉提供了雙擎版本，雙擎指的是同時具有發(fā)動機和電動機兩個動力源，在大幅度增加動力性能的同時，極大降低了油耗，下面讓我們一起來看看指導(dǎo)價13.58萬-15.98萬的2021款雙擎版卡羅拉值不值得買。
2021款卡羅拉基于TNGA?GA-C平臺，***用了全新的外觀設(shè)計語言，改變了以往對卡羅拉保守的印象，前臉霸氣的大尺寸梯形進氣格柵，銀色鍍鉻裝飾條銜接著藍標豐田車標，兩側(cè)鋒利"鷹眼式"的前大燈，加以運動感十足霧燈區(qū)域的造型，營造出很強"兇狠"的沖擊力。從側(cè)面看流暢的車身線條，拉長了視覺效果，搭配尾部上翹的尾翼設(shè)計，和前大燈相呼應(yīng)富有設(shè)計感的尾燈，不得不說這次卡羅拉的顏值很高。
內(nèi)飾上簡約且不失科技感的設(shè)計很討喜，看到車里首先映入眼簾的是和空調(diào)出風口融為一體的中控區(qū)域，12.1英寸的觸控液晶中控屏看起來科技感滿滿，細節(jié)上的是中控下方保留了空調(diào)控制實體鍵，提高了駕駛中的安全性，前三角窗的設(shè)計增加了視野，搪塑的內(nèi)飾材質(zhì)比以往塑料材質(zhì)增加了質(zhì)感。包括了車身穩(wěn)定控制、車道偏離預(yù)警、剎車***、無鑰匙啟動、全速自適應(yīng)巡航等等配置齊全。
整車尺寸長/寬/高：4635/1780/1455mm，軸距達到了2700mm，中規(guī)中矩的數(shù)據(jù)不妨礙比較寬敞的空間表現(xiàn)，高度和寬度都比較理想，后排腿部空間不顯局促。
動力總成方面搭載了型號為8ZR-FXE的1.8L自然吸氣發(fā)動機和前軸電機組成的混動系統(tǒng)，匹配E-CVT無級變速箱，發(fā)動機最大馬力98Ps，最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，而電機最大功率為53kW，峰值扭矩163N·m，這樣的動力足夠滿足日常出行需求，重點是百公里綜合油耗僅為4.0L！
在傳承優(yōu)秀品質(zhì)的同時在各方面做出了不俗的優(yōu)化，相信2011款雙擎版本卡羅拉能夠延續(xù)以往的口碑，繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
給卡羅拉加小包圍和大尾翼算違法么？
太平洋汽車網(wǎng)海外版卡羅拉兩廂版在2018年的紐約車展上就已經(jīng)正式亮相了，在國內(nèi)上市還需要等待。
在外觀方面，卡羅拉兩廂版***用了更多的棱角設(shè)計，比如?刀片式?燈組，使得前臉更有攻擊性，視覺效果非常犀利。在車身側(cè)面，新車腰線從前翼子板向上貫穿至車尾燈，呈現(xiàn)俯沖的姿態(tài)，搭配18英寸輪圈運動感十足。在車尾部分，卡羅拉兩廂版具有相對夸張尾翼，倒L型LED尾燈極具辨識度，尾部搭載黑色撞色運動包圍，配合低矮的車身，讓卡羅拉具有性能車的運動范兒。
在內(nèi)飾方面，卡羅拉兩廂版***用了全新的中控臺布局，卡羅拉這套內(nèi)飾做得規(guī)矩得多，主要亮點在于大尺寸的懸浮式中控屏，而中控臺也***用了雙色設(shè)計，同時***用了電子手剎，整個車廂內(nèi)部看起來比較清新自然。在安全配置方面，新車配備有主副駕駛安全氣囊、車道偏離預(yù)警以及ACC自適應(yīng)巡航等安全***配置。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)吳彬彬）
給機動車加小包圍和大尾翼一般來說算違法。
如果改裝不超過車身面積的60%，可以不用去交通管理部門申請變更登記。警察是不會管的。如果超過60%，一定要去等級變更，不然，年審無法通過。
中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第六條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應(yīng)當向登記該機動車的公安機關(guān)交通管理部門申請變更登記：
（一）改變機動車車身顏色的；
（二）更換發(fā)動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質(zhì)量有問題，制造廠更換整車的；
（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的；
（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入公安機關(guān)交通管理部門管轄區(qū)域的。
申請機動車變更登記，應(yīng)當提交下列證明、憑證，屬于前款第（一）項、第（二）項、第（三）項、第（四）項、第（五）項情形之一的，還應(yīng)當交驗機動車；屬于前款第（二）項、第（三）項情形之一的，還應(yīng)當同時提交機動車安全技術(shù)檢驗合格證明：
（一）機動車所有人的***明；
（二）機動車登記證書；
（三）機動車行駛證。
機動車所有人的住所在公安機關(guān)交通管理部門管轄區(qū)域內(nèi)遷移、機動車所有人的姓名（單位名稱）或者****變更的，應(yīng)當向登記該機動車的公安機關(guān)交通管理部門備案。
具體為：擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，包括機動車的動力、燈光、操作、尾氣排放、冷卻、制動、消音、懸掛、方向系統(tǒng)和外觀結(jié)構(gòu)、車身顏色噴涂、車胎輪轂等
標簽： #羅拉
