汽車制動系是汽車安全控制系統(tǒng)的重要組成部分，汽車制動系統(tǒng)是指，對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。汽車制動系是在汽車上設(shè)置的一套或多套能由駕駛員控制的、產(chǎn)生與汽車行駛方向相反外力的專門裝置。它使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行適時減速、停車以及保持汽車下坡行駛速度的穩(wěn)定性。
制動系統(tǒng)作用：
使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。
制動系統(tǒng)，故名思義，就是“制止動力“每一輛汽車上面都會有一塊“ECU"，是一輛車的神經(jīng)中樞，只有通過它這塊小小的電路板，汽車才會駕駛得比較沒有它的好，因為“ECU”主要對汽車的“點火，提速，檔位，各齒輪比，最高速度，引擎的最高轉(zhuǎn)速，制動系統(tǒng)，甚至于空調(diào)，前后大燈"。
所以，制動系統(tǒng)，其實簡單點來說，就是通過“ECU“所控制的剎車系統(tǒng)。
汽車制動系統(tǒng)是指為了在技術(shù)上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均速度等，而在汽車上安裝制動裝置專門的制動機構(gòu)。
一般來說汽車制動系統(tǒng)包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。
汽車制動系統(tǒng)工作原理是什么
制動系統(tǒng)一般由制動操縱機構(gòu)和制動器兩個主要部分組成。制動操縱機構(gòu)產(chǎn)生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸到制動器制動系統(tǒng)的各個部件，制動器產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件。
1.汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯(lián)動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。汽車手動剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
2.剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。
3.剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，而動能來自于發(fā)動機提供的動力，需要燃料燃燒做功來提供，也就是說你踩一次剎車就意味著你的汽油要浪費一點。所以，請你一定記住第一條：開車盡可能少踩剎車，剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不***用的方法。
4.剎車有很多都是不得已而為之的緊急剎車，此時就必須注意剎車的技巧了。這里分兩種情況討論，一是不帶有ABS防抱剎車系統(tǒng)的車輛，老式的車輛基本都是這樣的。這種車輛在遇到緊急剎車的時候，如果剎車力度過大則可能使車子輪胎抱（輪胎完全不轉(zhuǎn)動），我們在公路上經(jīng)常可以看到拖得很長的兩條黑色剎車痕，這就是沒有ABS的汽車剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡，輪胎由于緊急制動導(dǎo)致輪胎抱以后不再轉(zhuǎn)動，但巨大的慣性會使車子的輪胎磨擦著地面繼續(xù)向前滑動，輪胎與地面劇烈摩擦導(dǎo)致輪胎上磨擦掉的橡膠粒產(chǎn)生了一條黑色的痕跡。此時如果強行打方向往往會產(chǎn)生跑偏側(cè)滑甩尾甚至側(cè)翻失控等嚴重后果。
汽車制動系統(tǒng)有兩種。一種是液壓制動；另一種是氣壓制動。液壓制動是制動總泵以制動液為傳動介質(zhì)，通過制動管路輸送到各個制動缸，從而達到制動效果。在氣動制動中，***用高壓氣體作為制動介質(zhì)，然后通過管道輸送到各個制動缸，達到制動效果。制動系統(tǒng)的作用是:使行駛的汽車根據(jù)駕駛員的要求減速甚至停車；在各種路況下(包括坡道上)使停車的停車場平穩(wěn)；保持下坡車的速度穩(wěn)定。作用在汽車上的與汽車行駛方向相反的外力只能制動汽車，而這些外力的大小是隨機的、不可控的，因此必須在汽車上安裝一系列特殊裝置才能實現(xiàn)上述功能。為了保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均行駛速度，提高運輸生產(chǎn)率，各種汽車都配備了專門的制動機構(gòu)。這樣一系列的特殊裝置叫做制動系統(tǒng)。
標簽： #制動
