- 聽說蔚來存在的意義要比他盈利還要重要，這具體是什么意思？
- 首次實現(xiàn)單季度銷量破萬，年虧損上百億元的蔚來又行了？
- 注冊資本降40%、18位股東退出！理想汽車：在優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)
- 馬斯克被稱“過度樂觀小天才”，蔚來獲104億授信
- 蔚來申請旗下品牌螢火蟲商標(biāo)
去年對于蔚來來講，確實是挺黑暗的一年。自燃***頻發(fā)，虧損數(shù)字增加，破產(chǎn)謠言四起，多重***的疊加使得蔚來創(chuàng)始人李斌被稱之為"2019年最慘的人"。盡管不少人都在唱衰蔚來，但蔚來確實創(chuàng)造了不少國內(nèi)造車新勢力的"高光時刻"。
7月18日，蔚來汽車第50000臺整車在合肥先進(jìn)制造基地量產(chǎn)下線，對于這家自主新勢力造車企業(yè)來說是里程碑的時刻。蔚來汽車表示，從2018年5月27日首臺量產(chǎn)車下線至今783天，從1-50000蔚來和用戶一起創(chuàng)造了行業(yè)新速度。盡管發(fā)展速度很快，但蔚來的毛利率卻仍未轉(zhuǎn)正，仍然處于"賣一輛虧一輛"的尷尬局面。
蔚來仍舊"賣一輛虧一輛"
根據(jù)蔚來公布的數(shù)據(jù)，今年6月銷量增長179.1%至3740輛，其中ES6車型和ES8車型分別交付2476輛和1264輛。此外，截止6月30日，蔚來累計交付了14169輛汽車。
作為造車新勢力的頭部企業(yè)，蔚來汽車的銷量其實一直位于國內(nèi)造車新勢力的榜首，融資項目的順利拖進(jìn)也讓2019年"最慘"的蔚來得以喘息的機會。但與此同時，何時能夠擺脫"賣一輛虧一輛"的困境，仍然成為蔚來汽車的焦點問題。
據(jù)蔚來財報顯示，2019年全年蔚來總營收為78.2億元，同比上漲58%；2019年凈虧損則同比增長17.2%，達(dá)到113億元。粗略估算，蔚來汽車2019年全年總共花了191.2億。同期，2019年蔚來全年交付輛僅為20565臺。而在今年一季度，蔚來汽車實現(xiàn)凈利潤為-16.92億元，整體毛利率為-12.2%。亮眼的銷量成績無法幫助其實現(xiàn)盈利，毛利率為負(fù)，讓蔚來汽車陷入"賣一輛虧一輛"的窘境中。
從蔚來的財務(wù)業(yè)績來看，它趨勢處于一種非常尷尬的情境中。不過此前蔚來也曾表示，汽車產(chǎn)量和交付量的增加，是導(dǎo)致其銷售額和銷售成本增加的主要原因。所以說保目標(biāo)、降成本，依然是蔚來2020年重點工作。
蔚來窘境何時解？
從蔚來在去年的發(fā)展來看，它算是經(jīng)歷了極大的考驗。記得蔚來在公布第二季度財報前夕，有分析師指出蔚來第二季度將虧損26億元，意味著蔚來汽車?yán)塾嬏潛p約400億元，相當(dāng)于特斯拉15年的虧損金額。而后來的財報也顯示，蔚來第二季度歸屬股東凈虧損32.85億元，這也讓蔚來的美國股市多次逼近"一美元退市"的標(biāo)準(zhǔn)。直至2019年年底發(fā)布第三季度財報后，由于財務(wù)業(yè)績好于市場預(yù)期，蔚來汽車股價才開始反彈。
其實國內(nèi)的造車新勢力，給我們的感覺總是：要么在融資，要么在融資的路上。而相比較起其它瘋狂燒錢的造車新勢力，其實蔚來如今的情況還是好太多。
從蔚來汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)中就不難看出，自蔚來開啟A輪融資以來就有多家科技大佬的參與，其中騰訊更是首當(dāng)其沖。騰訊還是非?？春梦祦淼模瑥腁輪就開始投資，一直投資到D輪，前后投資金額約5.1億美元。而蔚來上市后，騰訊并沒有減持，且還略有增持。
近段時間騰訊再次向蔚來投資1000萬美元，對蔚來的持股占比達(dá)到了15.1%，穩(wěn)坐蔚來汽車第二大股東的身份。目前，已經(jīng)有包括騰訊、百度、聯(lián)想、小米等多家科技大佬，當(dāng)初在投資蔚來時他們對蔚來都充滿信心，但是持續(xù)的虧損也讓這些大佬們似乎看不到希望。
這也使得蔚來一度陷入了財政危機，好在合肥市將一度瀕臨破產(chǎn)的蔚來拯救了過來。在今年前些時候，蔚來汽車正式與安徽合肥市***簽署價值100億元的框架協(xié)議。按照協(xié)議，合肥市將為蔚來在合肥成立蔚來中國總部及長期發(fā)展提供***和融資支持。同時，也意味著蔚來汽車還擁有了國資背景，蔚來的未來其實還是非常光明的。
小編語
雖說在眼下的新能源市場中，造車新勢力確實不如以前那么紅火，想要獲得新一輪的注資也更加困難，但強如蔚來這種頭部造車新勢力，其實還是比很多二線造車新勢力情況好太多。盡管如今蔚來還沒有扭虧轉(zhuǎn)盈，不過就蔚來汽車的股東而言，定不會讓蔚來步拜騰的后塵。那在造車新勢力中，你看好蔚來嗎？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
聽說蔚來存在的意義要比他盈利還要重要，這具體是什么意思？
五月二十日長安蔚來新能源汽車科技有限公司對外宣布公司已經(jīng)正式更名為阿維塔科技有限公司，同時阿維塔科技有限公司將完全市場化運作，獨立經(jīng)營和發(fā)展，將攜長安汽車、寧德時代和華為等公司一起合作打造豐富的新能源自動汽車系列產(chǎn)品，構(gòu)建?人車家?的智慧生活和智慧能源生態(tài)。
"阿維塔"的名字取自英文Avatar的中文音譯，其中的一個意思是網(wǎng)絡(luò)世界中的虛擬化身，而長安蔚來新能源汽車科技有限公司更名阿維塔科技就是為了向用戶展示其為用戶打造高科技產(chǎn)品的態(tài)度，阿維塔科技將致力于通來與合作伙伴們一起為公司的用戶提供隨心所馭的駕乘體驗和豐富的人機交互，為用戶打造超越時空的新世代的智能用戶的終端。
在本次更名之前蔚來汽車在長安蔚來所占的股份比例已經(jīng)有所縮減，而在更名之后蔚來汽車在新公司中的股份占比是否有所變動，而華為和寧德會不會借本次更名的機會來實際參股到阿維塔科技中，阿維塔科技 的相關(guān)人士回應(yīng)稱本次的更名之后公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)并沒有發(fā)生改變，長安汽車仍然持股占比95.37%，蔚來汽車持股占比4.62%，而公司在之后的運營中是否會變更股權(quán)結(jié)構(gòu)則需要根據(jù)公司的經(jīng)營狀況來實際運作。
實際上蔚來汽車在與長安汽車合資成立了長安蔚來之后，公司的發(fā)展并不順利，長安蔚來在成立之后一直沒有實質(zhì)性的經(jīng)營行為發(fā)生，所以目前公司更名為阿維塔科技之后是否要***取不同的經(jīng)營策略來進(jìn)行公司的運營值得大家的期待，希望阿維塔科技在未來能像這個名字的含義一樣，為用戶帶來時尚智能的新能源產(chǎn)品。
首次實現(xiàn)單季度銷量破萬，年虧損上百億元的蔚來又行了？
目前總體來說，目前蔚來汽車存在被整個抄底的可能性，比較大的可能性是現(xiàn)有股東中的某一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭以100億左右現(xiàn)金投資抄底蔚來汽車，由于蔚來汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)比較分散和復(fù)雜，可能會有意讓蔚來汽車在現(xiàn)金流斷裂的狀況下惡化一段時間，之后再出現(xiàn)收割。
還有一種可能性是直接出售現(xiàn)在的蔚來汽車主體給一家企業(yè)，然后將ET7的第二代平臺知識產(chǎn)權(quán)分割到另一家“蔚來汽車”，這就是此前提到的對“亦莊”投資模式的猜測。但是現(xiàn)在看來，一方面現(xiàn)有蔚來汽車如果只有一代平臺，預(yù)計沒有接盤俠，其次考慮到蔚來汽車目前在初創(chuàng)電動汽車行業(yè)的地位，***放任其破產(chǎn)的可能性不大，***牽頭化解危機的可能性不是沒有，但是蔚來汽車的經(jīng)營模式可能會受到很大的挑戰(zhàn)屆時。所以相比之下，前者可能更好接受一些。
注冊資本降40%、18位股東退出！理想汽車：在優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)
從2015年開始，國內(nèi)就出現(xiàn)了一大批造車新勢力，這也就使得2015年成為了造車新勢力的元年。五年過去了，能夠擁有量產(chǎn)車且還有銷量的造車新勢力屈指可數(shù)，對于大多數(shù)造車新勢力而言，至今都還未推出量產(chǎn)車。而蔚來汽車算得上是一眾造車新勢力中，表現(xiàn)得最出色的了。
近日，蔚來汽車公布了在6月份的銷量成績單，在6月蔚來一共售出了3740輛新車，同比增長179.1%。從具體車型來看，賣得最好的依舊是蔚來ES6，售出了2476輛，蔚來ES8的銷量為1264輛。
值得一提的是，在今年第二季度，蔚來累計銷量達(dá)到了10331輛，同比暴增190.8%，這也是蔚來汽車首次實現(xiàn)單季度銷量破萬輛，就結(jié)果而言蔚來的表現(xiàn)似乎還是不錯的。但是，蔚來也是國內(nèi)虧損最嚴(yán)重的車企。
三年累計虧損超200億元
從表面上看，蔚來汽車在銷量上是一眾造車新勢力中最高的，但蔚來至今不僅沒有盈利，其虧損甚至創(chuàng)下了國內(nèi)之最。據(jù)統(tǒng)計，蔚來汽車在2019年虧損達(dá)到了112.95億元，成為2019年虧損最嚴(yán)重的車企。
雖然蔚來汽車的市值在近段時間已經(jīng)逼近100億美元大關(guān)，但自2018年上市以來，蔚來汽車總收入約為128億元，但虧損總額已經(jīng)達(dá)到了345億元，也是讓市場傻眼。
從蔚來的虧損中就不難看出，汽車行業(yè)是非常燒錢的。很多造車新勢力都是通過融資來獲得研發(fā)資金，但由于技術(shù)難度大、回本周期長等種種因素，讓投資者看不到希望。其中，拜騰汽車就是一眾造車新勢力未來的縮影。
多家科技大佬看好蔚來，真有未來？
從蔚來汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)中就不難看出，自蔚來開啟A輪融資以來就有多家科技大佬的參與，其中騰訊更是首當(dāng)其沖。騰訊還是非?？春梦祦淼?，從A輪就開始投資，一直投資到D輪，前后投資金額約5.1億美元。而蔚來上市后，騰訊并沒有減持，且還略有增持。
近段時間騰訊再次向蔚來投資1000萬美元，對蔚來的持股占比達(dá)到了15.1%，穩(wěn)坐蔚來汽車第二大股東的身份。目前，已經(jīng)有包括騰訊、百度、聯(lián)想、小米等多家科技大佬，當(dāng)初在投資蔚來時他們對蔚來都充滿信心，但是持續(xù)的虧損也讓這些大佬們似乎看不到希望。
這也使得蔚來一度陷入了財政危機，好在合肥市將一度瀕臨破產(chǎn)的蔚來拯救了過來。在今年前些時候，蔚來汽車正式與安徽合肥市***簽署價值100億元的框架協(xié)議。按照協(xié)議，合肥市將為蔚來在合肥成立蔚來中國總部及長期發(fā)展提供***和融資支持。同時，也意味著蔚來汽車還擁有了國資背景。
對于蔚來汽車融資100億元入駐安徽合肥，中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會副秘書長曾丕權(quán)認(rèn)為，其目的也在于為技術(shù)創(chuàng)新以及擴大產(chǎn)能做準(zhǔn)備。
蔚來不會倒，也不能倒
蔚來汽車在去年經(jīng)歷了產(chǎn)品自燃、高管離職、資金緊缺等一系列***，外界也普遍唱衰蔚來汽車，但蔚來汽車說實話，真的不能倒下。
為何這么說呢？因為蔚來是自主品牌進(jìn)軍高端市場的希望，現(xiàn)在市面上真正融入到高端市場的自主車企僅蔚來一家。尤其是在特斯拉國產(chǎn)后，更需要蔚來這種創(chuàng)新企業(yè)，注入新生代力量，撐起中國汽車未來。
除此之外，蔚來汽車的換電模式也是目前解決純電動汽車充電時間慢的最佳手段，為未來純電動汽車的發(fā)展提供了一個新的方向。一旦普及換電模式，就意味著純電動汽車充電就和燃油車加油一樣便捷，僅需在換電站更換電池模塊即可。但前期的投入規(guī)模太大，現(xiàn)在還很難做到大范圍推廣。
截止到今年6月，蔚來汽車已經(jīng)在全國58個城市布置了132座換電站，按照蔚來的***，在今年下半年還將建設(shè)50座換電站。從國家對新能源汽車的補貼政策中也不難看出，對蔚來汽車的換電模式還是認(rèn)可的，不然就沒有30萬元的補貼新門檻，換電模式除外了。
寫在最后：
從蔚來汽車現(xiàn)在的發(fā)展來看，要想實現(xiàn)盈利還有相當(dāng)長一段的路要走，與其它車企不同，蔚來汽車打造的是整個生態(tài)，這也讓回本周期進(jìn)一步增長。不過就蔚來汽車的股東而言，定不會讓蔚來步拜騰的后塵。
況且，現(xiàn)在蔚來汽車的銷量還是呈增長狀態(tài)。除了ES6和ES8以外，蔚來汽車還將在不久之后上市全新車型——EC6，定位為轎跑SUV，競爭目標(biāo)也是直指特斯拉即將國產(chǎn)的Model?Y。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
馬斯克被稱“過度樂觀小天才”，蔚來獲104億授信
近日，造車新勢力之一的理想汽車發(fā)生了工商變更，原本是一件平常的事兒，但對理想汽車來說卻影響頗大，原因很簡單，其注冊資本不但打了6折，更是有18位股東退出。
根據(jù)企查查的信息，理想汽車的運營主體北京車和家信息技術(shù)有限公司在5月14日發(fā)生了注冊資本變更、企業(yè)類型變更和股東變更。其注冊資本由72528.9826萬元人民幣減少到43370.565萬元人民幣，從7.25億到4.34億，注冊資本減少幅度超過40%；企業(yè)類型則由“其他有限責(zé)任公司”變更為“有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)”；而在股東方面，退出的18位股東名單如下：
1.嘉興創(chuàng)冠投資合伙企業(yè)（有限合伙），退出前持股10.04%；
2..廣東一為投資有限公司，退出前持股4.80%；
3.寧波梅山保稅港區(qū)車同諾投資管理合伙企業(yè)（有限合伙），退出前持股4.14%；
4.寧波梅山保稅港區(qū)車與諾投資管理合伙企業(yè)（有限合伙），退出前持股4.14%；
5.北京首新車和管理咨詢中心（有限合伙），退出前持股2.92%；
6.吉林省首吉車和咨詢中心（有限合伙），退出前持股2.10%；
7.寧波天時仁合股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙），退出前持股1.95%；
8.中國銀泰投資有限公司，退出前持股1.58%；
9.車美（上海）企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙），退出前持股1.55%；
10.成都首和絲路企業(yè)管理咨詢中心（有限合伙），退出前持股1.46%；
11.平潭鼎福投資管理有限公司，退出前持股1.42%；
12.寧波梅山保稅港區(qū)泰翊投資管理合伙企業(yè)（有限合伙），退出前持股0.53%；
13.北京興銳未來科技發(fā)展有限公司，退出前持股0.45%；
14.平潭九維投資管理有限公司，退出前持股0.41%；
15.北京王科科技有限公司，退出前持股0.30%；
16.廈門市海絲啟盟股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），退出前持股0.27%；
17.寧波梅山保稅港區(qū)岳弘投資管理合伙企業(yè)（有限合伙），退出前持股0.23%；
18.北京首新萬泰管理咨詢中心（有限合伙），退出前持股0.01%。
這18家退出的股東有一個共同的特點：即均為機構(gòu)股東。最近有消息稱理想正在準(zhǔn)備赴美IPO，對于機構(gòu)股東而言，即便想退出，等企業(yè)上市后豈不是更好的選擇？為何集中清空手中股份？除了這些問題外，北京車和家信息技術(shù)有限公司在5月14日的工商變更中還涉及到董事退出，退出的三名董事分別為：趙永、趙天旸、王華東。
有媒體針對企業(yè)股東變更等問題聯(lián)系理想汽車，而理想汽車的有關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)稱：為整體組織架構(gòu)在持續(xù)優(yōu)化。
聽聞理想的官方回應(yīng)后，缸哥順手查了一下18位股東退出后，理想汽車的持股狀況：
目前理想汽車背后的股東共有11位，創(chuàng)始人李想持股61.5%為實際控制人，而在18位股東退出之前，李想的持股比例為36.77%。因此如果參照理想汽車的官方說法，那么這次股東的大面積退出，也有可能是由于李想想擁有企業(yè)更多的股權(quán)。
事實上，這已經(jīng)不是理想汽車第一次股權(quán)變更了。
2019年12月，理想汽車的注冊資本由原來的約9.15億元人民幣變更為約6.83億元人民幣，降幅約25%，同時有17位股東退出，股東方從42家減少至25家。這次調(diào)整之后，股東又從25家減少至11家，也就是說，股東越來越少。
目前理想汽車旗下僅有理想ONE一款車型在售，自從去年12月交付以來，理想ONE的成績還算不錯，今年一季度累計交付2989輛，4月份理想ONE交付超過2600輛，從上市至今，已經(jīng)有6500輛理想ONE成功交付。不過隨著新車交付量的增加，產(chǎn)品問題也開始暴露，比如剎車失靈問題，以及不久前才發(fā)生的自燃問題。
關(guān)于理想ONE自燃問題的起因現(xiàn)在還無法下定論，但針對此***，理想汽車的官方微博回應(yīng)引起了網(wǎng)友們的熱議：
有網(wǎng)友表示理想汽車重新定義了“冒煙”，也有粉絲表示自己接到了理想汽車的銷售電話：
新能源汽車對“自燃”兩個字諱莫如深，這也能夠理解，畢竟新能源汽車進(jìn)入消費者家庭的時間還不夠長，本身消費者對其接受度就不如燃油車高，一旦發(fā)生自燃，即便不是產(chǎn)品自身問題導(dǎo)致，也容易讓消費者產(chǎn)生誤會，因此理想汽車試圖說明問題的迫切心情可以理解，但在措辭上或許真的需要斟酌。
頗為巧合的是，今天恰逢蔚來向SEC遞交20-F文件，其中涉及了蔚來目前的股權(quán)架構(gòu)，根據(jù)文件顯示，蔚來汽車的大股東依然是李斌，持股13.8%，緊隨其后的是騰訊和Baillie Gifford & Co，持股比例為12.6%、9.1%。
與蔚來相比，理想汽車最缺的恐怕就是錢了，現(xiàn)在理想ONE的交付量不錯，如果赴美上市的傳聞是真的，上市所帶來的融資效果或許要比其它的融資方式更好一些；若上市失敗或者說壓根兒就沒打算上市，那么理想汽車要如何解決資金問題呢？
2019年李想在接受《中國企業(yè)家》專訪時，記者曾問李想：“你說車和家未來是一個千億美金的公司，你的底氣來自哪里？”
李想的回答非常霸氣：“要么，要么千億美金。一方面，能不能在中產(chǎn)階級家庭市場里成為絕對的領(lǐng)導(dǎo)者。因為我們看的不是三年五年，我們看的是十五年。另一方面，在出行領(lǐng)域，能否拿到合理運營的份額?！?/p>
對于李想的勇氣與魄力，缸哥非常欽佩，希望理想汽車能夠如他所愿。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
蔚來申請旗下品牌螢火蟲商標(biāo)
文?|?Dedee
本周
蔚來NIO“咔呲咔呲”薄脆曲奇
拿下WFA食品創(chuàng)新大獎
給中國大車圈長了臉
首爾好***樸元淳
在去世前不久
曾發(fā)布一項零排放新***
上半年的國內(nèi)乘用車銷量排名終于出爐
一切都在意料之中
特斯拉實在太能打了！
賈躍亭老婆甘薇被限制出境
涉及執(zhí)行金額達(dá)5.3億
和造車沒有半毛錢的關(guān)系
特斯拉準(zhǔn)備著開搞龍舌蘭酒
明著搶喬治·克魯尼的大好副業(yè)
據(jù)說馬斯克不爽克魯尼很久了
戈恩案有關(guān)嫌疑犯表示
有好萊塢制片人和戈恩聯(lián)系
想把他的逃跑經(jīng)歷拍成**
還有！
最近沒事兒別想著赴美上市
理想為此事正發(fā)愁呢！
本周出圈大事
蔚來NIO?Life?“咔呲咔呲”薄脆曲奇
榮獲2020?WFA食品創(chuàng)新大獎
怎么又和吃的有關(guān)？！
上周五是五菱開創(chuàng)出螺獅粉屆的愛馬仕，前天就輪到蔚來拿下2020?WFA食品創(chuàng)新大獎。大車圈最近集體搞三產(chǎn)，不僅玩得不亦樂乎，還玩出新境界了??！
啥是WFA食品創(chuàng)新大獎？
全稱是全球創(chuàng)新食品評鑒大賽（Wow?Food?Awards），是食品飲料行業(yè)的創(chuàng)意新品評鑒大賽，由亞太最具行業(yè)影響力的FBIF于2017年在上海正式啟動。
往屆還吸引了可口可樂、星巴克、中糧、雀巢、億滋國際等國內(nèi)外食品品牌參與。此次蔚來NIO?Life?“咔呲咔呲”薄脆曲奇榮獲的是2020?WFA的最佳烘焙獎！
是不是開始好奇這款薄脆曲奇的口感如何？敝司卡老師表示：她吃過，好吃的！
十一車歪評：感覺蔚來即使不做車，也能好好活下去。
本周重磅人物
首爾***樸元淳遺體被發(fā)現(xiàn)
去世前剛說要讓首爾在2050年實現(xiàn)零排放
被廣大中國人民譽為“韓國好***”的樸元淳意外去世，尸體被警察發(fā)現(xiàn)在北岳山一帶。
值得一提的是，就在樸元淳失蹤失聯(lián)、遺體被找到前兩天，他剛發(fā)布了一項新***：
***到2030年，將溫室氣體排放量削減40%；到2040年削減70%，最終到2050年實現(xiàn)零碳排放或零碳足跡。具體措施諸如最終禁止內(nèi)燃機汽車的使用，以及限制大型建筑的氣體排放。
樸元淳明確表示：“我們將于2022年前，拿出2.6萬億韓元（約合人民幣152億元），在建筑、交通、森林、能源以及***循環(huán)五個領(lǐng)域，同步推進(jìn)議程?！庇绕涫且獪p少來自建筑、交通和垃圾的碳排放，這三類排放占首爾碳排放總量的94%。
誰知剛發(fā)布新***一天，韓國警方就接到他女兒的報案：樸***大約在9日下午1點左右離家，離開前曾留下一段類似遺囑的話，之后聯(lián)系他發(fā)現(xiàn)手機已關(guān)閉。僅過了半天，警察就發(fā)現(xiàn)了樸元淳的尸體。
另據(jù)韓聯(lián)社此前報道，韓國曾公開了官員財產(chǎn)情況。樸元淳是負(fù)6.9億韓元（約合人民幣402萬元），在高層公職人員中排名倒數(shù)第二。
十一車歪評：愿您下輩子不用再做首爾的***。
本周重磅榜單
上半年國內(nèi)乘用車銷量排名出爐
軒逸和特斯拉6月銷量遙遙領(lǐng)先
軒逸真不負(fù)“軒多多”的江湖綽號。
其實最讓小阿姨感慨萬千的是6月新能源車的銷量——第一名和第二名的差距過大了！而且，我們眼中的好學(xué)生蔚來ES6，成績還不及美國學(xué)霸特斯拉Model?3的半個零頭。
有網(wǎng)友說：搞新能源車是為了扶植自主品牌，結(jié)果特斯拉一到上海建廠，輕輕松松刷榜。
還有網(wǎng)友對李想發(fā)出了靈魂拷問：你的理想去哪里了！
十一車歪評：好學(xué)生和學(xué)霸，其實是兩回事……
本周重磅新聞后續(xù)
甘薇被限制出境
涉及執(zhí)行金額達(dá)5.3億
在美國終于得償所愿完成了個人破產(chǎn)重組程序，并在***里表示將“補償樂視網(wǎng)股民”，將“踏上回家的路”的賈躍亭，遇到了一個不大不小的麻煩——還在離婚訴訟中的妻子甘薇，被限制出境了。
7月8日，甘薇因不履行法律文書確定的義務(wù)，已被依法限制出境。申請執(zhí)行人為招商銀行有限公司上海川北支行，執(zhí)行標(biāo)的金額約為5.33億元。
據(jù)說，招商銀行川北支行與甘薇之間的這場訴訟，與5年前樂視手機業(yè)務(wù)的運營主體，樂風(fēng)移動香港有限公司一筆總額為27億元的貸款有關(guān)。
當(dāng)時在貸款中，甘薇與賈躍亭共同出具《最高額不可撤銷擔(dān)保書》，承諾對貸款承擔(dān)連帶保證責(zé)任。但如今甘薇辯稱，自己并非當(dāng)事人，擔(dān)保書上的名字是賈躍亭代簽的。***未予***納。
算來，賈躍亭與甘薇已經(jīng)有兩年半未見，如今甘薇又被限制出境，真不知兩人見面商談離婚事宜的具體時間，會拖到猴年馬月呢。
十一車歪評：即使和造車無關(guān)，這對夫妻也有沒完沒了的新聞和麻煩。
獲6家銀行超百億授信額度
蔚來的未來越來越光明？
7月10日上午，蔚來中國與中國建設(shè)銀行安徽省分行等六家銀行，舉行了蔚來中國銀企戰(zhàn)略合作簽約儀式。
合肥市委常委、常務(wù)***羅云峰，安徽省投資集團控股有限公司黨委書記、董事長陳翔等重要領(lǐng)導(dǎo)，以及蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌，都出席了，可謂隆重異常。
根據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議，此次簽約的六家銀行——中國建設(shè)銀行安徽省分行、中國工商銀行安徽省分行、中國銀行安徽省分行、中國農(nóng)業(yè)銀行安徽省分行、興業(yè)銀行合肥分行和招商銀行合肥分行，將向蔚來中國提供104億元人民幣綜合授信，以支持蔚來中國業(yè)務(wù)的運營與發(fā)展。
而蔚來中國也將與各銀行在企業(yè)賬戶體系搭建、供應(yīng)鏈金融、汽車金融等業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開廣泛合作。
不得不說，蔚來徹底熬過了去年的“至暗時刻”，今年涅槃重生了。
十一車歪評：7月10日美三大股指基本平開，蔚來汽車高開7%，背靠合肥市***這個“最大風(fēng)投機構(gòu)”，看來李斌今年不會和“慘”沾邊了。
本周重磅新聞
松下CEO稱他是“過度樂觀小天才”
最近，由于第二季度交付量超乎預(yù)期，特斯拉股價在過去N個交易日飆升逾40%，使公司市值達(dá)到2590億美元（約合人民幣18127億元）。尤其是近六個月來的平均市值，已漲漲漲漲漲漲漲漲到創(chuàng)紀(jì)錄的1380億美元（約合人民幣9659億元）。
按照2018年特斯拉與馬斯克簽訂的薪酬方案，如果特斯拉六個月平均市值達(dá)到1500億美元（約合人民幣10499億元），他就能獲得第二批期權(quán)獎勵。
所以，馬斯克距離滿足第二批價值18億美元（約合人民幣126億元）的期權(quán)獎勵已經(jīng)非常近了。就在今年5月，他剛拿到第一批期權(quán)獎勵。
三天前，松下首席執(zhí)行官津賀一弘表示，馬斯克是“違背常識且可能過于樂觀的天才。由于過于樂觀，像馬斯克這樣的天才可以忽略不便之處，直接向他的愿景前進(jìn)?！?/p>
十一車歪評：看得出來，津賀一弘無限羨慕馬斯克敢說敢做、說做就做的個性。其實全世界人民都在羨慕馬斯克！
特斯拉準(zhǔn)備開搞龍舌蘭酒
明著搶喬治·克魯尼的副業(yè)
據(jù)外媒報道，馬斯克又給自己找了個副業(yè)玩兒。最近他在推特上透露，特斯拉很快就要推出一款名叫“Teslaquila”的“墨西哥國粹”龍舌蘭酒。
此言一出，全宇宙的特斯拉忠粉們都嗨了！不過，有個人對此肥腸無語，就是全宇宙最帥的已婚老男人喬治·克魯尼。
早在七年前，克魯尼和另外兩個朋友一人投了60萬美元（約合人民幣420萬元），一起創(chuàng)立了龍舌蘭酒品牌Casamigos，成為了名流們——包括羅伯特·德尼羅、安迪·加西亞、坎爺和卡戴珊夫婦、辛迪·克勞馥、女魔頭安娜·溫圖爾……的心頭好。
2017年，由于這款酒過于出名，全宇宙都大名鼎鼎的酒水飲料企業(yè)帝亞吉歐干脆斥資10億美元（約合人民幣70億元），把Casamigos收了。
據(jù)說馬斯克和克魯尼之間，本來有著一絲微妙的嫌隙。
2008年，克魯尼曾是特斯拉首款電動汽車Roadster的首批支持者。但在2013年的某次***訪中，他卻吐槽特斯拉不咋滴：“我可能是第五個購買Roadster的人。但是我告訴你，我曾經(jīng)歷過車輛拋錨停在路邊的情況。”
馬斯克直接在Twitter上進(jìn)行回?fù)簦骸皢讨巍た唆斈徇€曾稱自己2007年款的iPhone?1存在問題呢。”
未來，馬斯克很有可能奪走克魯尼的Casamigos的市場份額……看來，兩人徹底決裂指日可待。
十一車歪評：馬斯克最近對好萊塢太不友好了！先是睡了德普的前妻，這次又看上了喬治·克魯尼的副業(yè)，有本事你也去演蝙蝠俠??！
理想資本信息又雙叒叕變更？
又雙叒叕準(zhǔn)備為上市鋪路？
理想赴美上市前夕，天眼查APP顯示，理想汽車的運營主體北京車和家信息技術(shù)有限公司，突增11條股權(quán)出質(zhì)信息——11位股東出質(zhì)股權(quán)。質(zhì)權(quán)人為北京羅克維爾斯科技有限公司，成立于2017年12月，注冊資本10億元，由Leading?Ideal?HK?Limited全資控股，李想為法定代表人。
有不少媒體猜測，這是理想以更大步伐調(diào)整股權(quán)結(jié)構(gòu)，搭建VIE架構(gòu)，通過第三方公司間接持有理想汽車，從而方便赴美上市。
上一次大批股東集體出質(zhì)股權(quán)***是在2019年12月，車和家突發(fā)17家股東退出，注冊資本也從約9.15億元下降了25%，為6.83億元左右。
但也有專家推測，有可能是股東對公司上市的看法不一致，或者是上市遇到困難，所以他們選擇在理想赴美上市前，集體出質(zhì)股權(quán)。
記得不久之前，小鵬也有過類似的大動作，想赴美上市，但從瑞幸咖啡***后，就沒啥新動作了。
十一車歪評：做咖啡的在國外搞***賬，導(dǎo)致國內(nèi)好幾家新造車上不了市。放過去，真是哪兒跟哪兒啊！
戈恩案牽連嫌疑犯表示
“男主”真想把逃跑經(jīng)歷拍成**
不久之前，土耳其一家私人航空公司MNG?Jet的運營經(jīng)理Okan?Kosemen，就前日產(chǎn)董事長卡洛斯·戈恩逃跑一案接受法庭審判。
Okan?Kosemen在法庭上表示，他是飛機從大阪起飛之后，才接到電話得知戈恩在航班上，并且是在被戈恩“威脅全家”的情況下，被迫進(jìn)行合作的。
他還表示，當(dāng)時自己非常氣憤，還爆了粗口。
但***書上顯示，Kosemen是與一名來自黎巴嫩的經(jīng)紀(jì)人商定了17.5萬美元（約合人民幣122萬元）的航班價格，這筆錢在MNG?Jet毫不知情的情況下，匯入了公司的銀行賬戶。但今年1月，MNG?Jet對Kosemen發(fā)起刑事訴訟的理由，是其非法使用公司飛機。
不過法庭審判的最***，莫過于Kosemen表示在伊斯坦布爾機場遇到戈恩，并陪同后者登上飛往貝魯特的航班時的所見所聞：
“戈恩向我詢問飛機的價格……他還對我說，好萊塢制片人想要把他的逃跑過程拍成**?！?/p>
十一車歪評：好想知道是哪位好萊塢制片人那么有眼光……
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
根據(jù)天眼查提供的信息，上海蔚來汽車有限公司（以下簡稱“蔚來汽車”）申請注冊多個“蔚來螢火蟲”“螢火蟲蔚來”“NIOFirefly”商標(biāo)，國際分類為科學(xué)儀器、建筑修理，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為申請中。
蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪曾表示，新品牌正在緊密鑼鼓籌備中。其中，“螢火蟲”為第三品牌，定位小車市場，將在歐洲市場首發(fā)，***2024年三季度發(fā)布。第二品牌為“阿爾卑斯”，也***在2024年開啟交付。
蔚來汽車整車第四工廠將落戶安徽滁州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，并將投產(chǎn)蔚來內(nèi)部代號為“螢火蟲”的第三品牌產(chǎn)品。滁州市相關(guān)部門人士透露，該工廠在獵豹汽車原有工廠的基礎(chǔ)上進(jìn)行了整合。
與此同時一位參與蔚來螢火蟲項目的內(nèi)部人士表示：“螢火蟲項目會在安徽擁有獨立的工廠，但目前還不知道具體落在哪個城市。”
公司發(fā)展
截至2020年9月份，蔚來汽車在長安蔚來中股份比例縮減至4.62％。長安蔚來更名為阿維塔科技后，蔚來汽車是否在阿維塔科技中仍持有一定比例的股份。華為和寧德時代是否參股阿維塔科技。
阿維塔科技相關(guān)人士回應(yīng)稱，阿維塔科技的股權(quán)結(jié)構(gòu)并未發(fā)生改變，長安汽車持股95.37％，蔚來汽車持股4.62％。該公司后續(xù)股比是否變化，有待觀望。
2022年5月，從上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺獲悉，上海蔚來汽車有限公司***在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)新建研發(fā)項目，包括從事鋰離子電芯和電池包研發(fā)的31個研發(fā)實驗室，以及1條鋰離子電芯試制線和1條電池包pack線，預(yù)計2022年8月至10月期間施工。
以上內(nèi)容參考：百度百科-上海蔚來汽車有限公司
標(biāo)簽： #汽車
