有以下幾種可能：
①可能是汽車節(jié)氣門或發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多,造成混合氣比例失調(diào)。
②發(fā)動機控制電腦檢測到控制系統(tǒng)存在故障，電腦同時還會記錄下故障碼和故障發(fā)生時的一些關鍵數(shù)據(jù)。
③也有可能是汽車的發(fā)動機低轉速時掛高檔位，也會導致的這種現(xiàn)象的發(fā)生。
擴展資料：
日常汽車保養(yǎng)非常重要。對日常保養(yǎng)稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。
其實，日常保養(yǎng)工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。
一、清潔
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
1、清潔空氣濾清器
空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現(xiàn)代空氣濾清器一般都***用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應***用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內(nèi)部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa
2、清潔機油濾清器
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發(fā)動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5 000km更換一次。?
3、清潔蓄電池
現(xiàn)代轎車一般都***用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產(chǎn)生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內(nèi)壓力或溫度過高而使手爆裂。
參考資料：
汽車保養(yǎng)_百度百科
速騰儀表盤一會亮一會不亮是怎么回事
是氧傳感器故障，如今汽車上安裝有兩個氧傳感器，三元催化器前后各放一個。前氧傳感器的作用是檢測發(fā)動機不同工況的空燃比，同時ECU電腦根據(jù)該信號調(diào)整噴油量和計算點火時間。后方的主要是檢測三元催化器的工作好壞。所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈時亮時滅。
發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。
水冷發(fā)動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體——曲軸箱，也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強筋，冷卻水套和潤滑油道等。
火花塞分很多種，就材料而言主要有：鎳合金、鉑金等，這些材料本身都有良好的導電性。火化塞散熱形式有冷型火花塞和熱型火花塞，火花塞的電極結構主要有單極、雙極、四極等。其中出于想提升車輛點火性能方面的考慮，很多人都會想著把自己的單極火花塞改為多極的，或者將自己的鎳合金火花塞改為鉑金的。
火花塞是由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發(fā)動機氣缸上，在金屬殼體中有一個中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母，連接從分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極，在中心電極與接地電極之間有很小的間隙，脈沖高壓電擊穿兩個電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃可然混合氣做功，由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境，對它的材料和制造工藝都要求十分高，但在大多經(jīng)濟型車常***用鎳合金火花塞，只有中高檔車才會使用鉑金火花塞或白金火花塞。
參考資料
百度百科： id="id2">發(fā)動機故障燈亮一會就滅了是什么原因？
太平洋汽車網(wǎng)儀表燈時亮時不亮原因是線路接觸不良或故障。儀表燈，是用來指示車輛性能的功能性燈具。儀表燈，一般車輛的儀表燈有ABS指示燈、EPC指示燈、O/D擋指示燈、安全帶指示燈、燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報警燈等。
儀表燈時亮時不亮原因是線路接觸不良或故障。儀表燈，是用來指示車輛性能的功能性燈具。儀表燈，一般車輛的儀表燈有ABS指示燈、EPC指示燈、O/D擋指示燈、安全帶指示燈、燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報警燈等。下面是儀表燈的相關內(nèi)容：
1、指示燈：平時開車最常見的指示燈，例如燈光信號燈、轉向信號燈、駐車燈等等，它們作用是提示車輛各功能的狀況；
2、警示燈：具有警示功能，例如燃油指示燈、車門狀態(tài)指示燈、安全帶指示燈等。一般警示燈在駕駛員進行相應動作后熄滅，例如安全帶指示燈，當我們系上安全帶后，安全帶指示燈會熄滅；
3、故障指示燈：也是最重要的指示燈，例如：發(fā)電機故障指示燈、變速箱故障指示燈等。這些故障指示燈平時很少會點亮，或者在啟動發(fā)動機時，會點亮片刻后熄滅，***如故障指示燈常亮，并且伴有警告聲，表明車輛已經(jīng)出現(xiàn)故障或者異常。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
發(fā)動機故障燈亮了又滅，今天來和大家說一說汽車發(fā)動機故障燈一直亮了又滅的原因，以及修理發(fā)動機故障時需要了解的注意事項。
故障燈為什么亮一會就滅了?01?ECU無法恢復尾氣到正常范圍內(nèi)會亮?為什么會亮了一會兒又滅掉？發(fā)動機故障燈是儀表上長了一個像水龍頭、潛水艇一樣的標志。
它全稱叫做發(fā)動機尾氣排放檢測燈，尾氣排放超過國家法定標準。行車電腦ECU沒有辦法把尾氣恢復到正常范圍之內(nèi)，就亮起來了。?02?ECU判斷為臨時性故障就會忽亮忽滅?發(fā)動機故障燈，一會兒亮一會兒滅，主要就是因為ECU判斷故障，它是臨時性的，只是在特定條件下才會產(chǎn)生。
車子在起步、正常開、加速的時候故障燈亮了一下又滅掉的原因，其實是不一樣的。?起步時出現(xiàn)的原因有哪些？?01?起步時氣溫低，汽油霧化不夠?早上冷車啟動時啟動困難或啟動后發(fā)動工況不穩(wěn)定，起步的時候，氣溫低，有可能會出現(xiàn)亮一下又滅掉的情況。
發(fā)動機冷車啟動時發(fā)動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發(fā)動機的運轉，噴油嘴的噴油到氣缸內(nèi)是霧化的。
霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結在缸壁上，就導致氣缸內(nèi)點火的時候，汽油的濃度比較低，燃燒效果就差了。?02?起步后長時間亮燈，可能是氣缸積碳?起步之后，發(fā)動機故障燈亮了如果幾十秒甚至一分鐘以上，就有可能是因為汽缸積碳的緣故了。沒有固化的碳氫類化合物具有吸油的特性的。
直到吸收完全后，氣缸里的汽油濃度才會逐漸變高，才會變正常，發(fā)動機故障燈才會滅掉。?03?電瓶虧電或電瓶壞了?主要是因為現(xiàn)在汽油的噴油系統(tǒng)，都是電噴系統(tǒng)，電壓低的時候，噴油它會有一個滯后現(xiàn)象，油會噴的比較慢。
導致點火后濃度低，起步動力不足了；又或者是電瓶到了使用年限該更換了。?開車時出現(xiàn)的原因有哪些？?01?燃油品質不佳，燃燒不充分?很多發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發(fā)動機故障燈突然就亮了。
因為發(fā)動機對于油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規(guī)范對發(fā)動機的要求越來越高，那么對油的質量指標也就要求越來越高。?02?發(fā)動機爆震?發(fā)動機另有一個專門的爆震傳感器，專門監(jiān)測發(fā)動機爆震。發(fā)動機爆震已經(jīng)意味著有可能帶來發(fā)動機嚴重的機件損害或者嚴重的動力損失。
通常情況下，爆震分為有感爆震和無感爆震，在無感爆震的情況下，發(fā)動機電腦會根據(jù)監(jiān)測到的情況調(diào)整發(fā)動機控制參數(shù)，避免帶來更大的不良影響。?但當無感爆震已經(jīng)超過了發(fā)動機電腦可以調(diào)整的范圍時，發(fā)動機故障燈也會點亮報警。?故障燈報警后，該怎么辦?01?建議檢查故障碼?發(fā)動機故障燈亮一下，的確有可能就是存在隱患，即便是后面熄滅了，順路、有空的時候去檢查一下故障碼，也不是什么壞事情。
電子系統(tǒng)出問題的時候，它會有備用電子系統(tǒng)介入的，零件出問題，應急系統(tǒng)關閉部分的汽車功能。?02?添加合格油品、清洗發(fā)動機?為了保持發(fā)動機良好的工作狀態(tài)，車主可以選擇較好的油品，通常都可以解決發(fā)動機故障燈亮的問量。
車友可以及時清洗發(fā)動機，清洗積碳或者用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統(tǒng)、包括清除缸內(nèi)積碳。
標簽： #發(fā)動機
