- 奧迪A6L有幾款是全時(shí)四驅(qū)的？
- 奧迪A6L優(yōu)惠9萬(wàn)，45TFSI頂配落地46.1萬(wàn)，網(wǎng)友：致雅和動(dòng)感怎么選
- 降價(jià)小能手又出招，奧迪A6L跌至34.08萬(wàn)起
- 奧迪A6L有幾款是全時(shí)四驅(qū)的 ？
- 預(yù)算3-40萬(wàn)的車(chē)，推薦你奧迪A6L
- 全新奧迪A6L性價(jià)比高的是哪款？詳細(xì)說(shuō)明
- 新款?yuàn)W迪A6L正式上市 售42.79-65.68萬(wàn)元
第一章?準(zhǔn)備篇?前天（12月18日）杭州下了一天雨，有點(diǎn)擔(dān)心，心想要是提車(chē)當(dāng)日下雨就有心理不舒服了。前天晚上，做了一晚上功課：提車(chē)注意事項(xiàng)、算好付款的金額、核對(duì)之前談好的贈(zèng)送清單、怎么根據(jù)車(chē)架號(hào)看車(chē)輛年份、怎么看車(chē)胎、玻璃的生產(chǎn)日期等等，還和家人預(yù)演了現(xiàn)場(chǎng)談判策略。主要還因?yàn)槲矣幸惠v寶馬拿去置換，還將車(chē)?yán)锩娴臇|西都收拾了一遍，在車(chē)?yán)镒艘粫?huì)，感受下最后的味道。睡前總算安下心來(lái)。
之前的照片，手機(jī)里面隨機(jī)選了張，湊合看吧
之前的照片，手機(jī)里面隨機(jī)選了張，湊合看吧
（寫(xiě)這篇文章的時(shí)候想到要放照片，才意識(shí)到也沒(méi)給她拍過(guò)什么照片，手機(jī)里面僅存的還是提車(chē)的時(shí)候認(rèn)真拍過(guò)，有興趣的可以看我7年前寫(xiě)的提車(chē)文章，還挺感觸的。）
第二章?前奏?昨天一大早太陽(yáng)出來(lái)了。心想應(yīng)該會(huì)比較順利。當(dāng)初訂車(chē)的時(shí)候就談好了置換的方案，談好了收購(gòu)價(jià)，提車(chē)當(dāng)天開(kāi)過(guò)去換就行，這服務(wù)還是很人性化的，也確實(shí)省了很多事。9:10到達(dá)4S店，門(mén)口的小哥問(wèn)我是看車(chē)還是提車(chē)，聽(tīng)說(shuō)是提車(chē)的馬上體現(xiàn)了準(zhǔn)客戶的尊貴服務(wù)（估計(jì)下次來(lái)保養(yǎng)也不見(jiàn)得有這么好）立刻引導(dǎo)我的車(chē)停在店門(mén)口。?進(jìn)門(mén)第一件事完全沒(méi)有因?yàn)橐嵝萝?chē)就沖昏了頭腦，先談了置換的事情。因?yàn)橹脫Q的方案4S店只是口頭協(xié)議，沒(méi)有簽訂任何合同，在確認(rèn)條件沒(méi)有改變以后又找準(zhǔn)了談判過(guò)程中對(duì)方的漏洞又多要了500塊錢(qián)的優(yōu)惠，看樣子前一晚的預(yù)演沒(méi)白準(zhǔn)備，簽完賣(mài)舊車(chē)的合同后總算可以進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)。?第三章?驗(yàn)車(chē)（重要環(huán)節(jié)）?看車(chē)咯……?（初遇）
第一件事就是看銘牌，出廠日期2020年12月8日。心中暗喜，這就算是面包拿過(guò)來(lái)賣(mài)也還沒(méi)過(guò)期呢！核對(duì)了玻璃和車(chē)胎，均是12月份。感慨國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，同時(shí)也放下心來(lái)。上了維修位看了底盤(pán)、檢查了油漆面等常規(guī)的驗(yàn)車(chē)流程，1小時(shí)以內(nèi)全部搞定。開(kāi)始交錢(qián)。
這個(gè)價(jià)格是抵扣了置換車(chē)和前期定金的價(jià)格，想知道具體落地價(jià)格可以私我。
這個(gè)價(jià)格是抵扣了置換車(chē)和前期定金的價(jià)格，想知道具體落地價(jià)格可以私我。
第四篇?辦理流程?之前覺(jué)得業(yè)務(wù)經(jīng)理小哥哥服務(wù)態(tài)度好就意思了一下辦了五萬(wàn)塊錢(qián)的貸款，小哥哥也很給力，免了我服務(wù)費(fèi)和上牌費(fèi)。利率用iir算也不是很高，辦理也方便（一汽金融微信公眾號(hào)上在線辦理），不用辦理抵押，查征信，放款一氣呵成。保險(xiǎn)辦理也是在線上完成，因?yàn)槠桨伯?dāng)天沒(méi)有駐店人員需要從別的地方將交強(qiáng)險(xiǎn)的保單原件送過(guò)來(lái)才能打臨牌所以只能在店里等著了。幸好這期間順利的激活了MyAudi，也算沒(méi)白等，之前看到論壇里有小伙伴還簽了放棄激活的協(xié)議，確實(shí)有所擔(dān)心，現(xiàn)場(chǎng)***訪了業(yè)務(wù)經(jīng)理的小哥哥說(shuō)確實(shí)有激活不了的情況，因?yàn)榉?wù)器在境外，通訊不怎么可靠。我這個(gè)算是快的！
眼瞅著到中午，業(yè)務(wù)經(jīng)理提議在店內(nèi)吃個(gè)簡(jiǎn)餐，本想著提車(chē)的時(shí)候外面搓一頓，看樣子是泡湯了。不過(guò)客戶服務(wù)還算不錯(cuò)，自助餐菜品還不錯(cuò)，下周裝潢的時(shí)候還能在此就餐。?第五篇?總結(jié)?吃完中飯保單還沒(méi)有送到，就拍了一圈照片。大家湊合著欣賞。
畢竟是中級(jí)轎車(chē)，該有的豪華感妥妥的
畢竟是中級(jí)轎車(chē)，該有的豪華感妥妥的
越來(lái)越覺(jué)得C8這代的奧迪很運(yùn)動(dòng)
越來(lái)越覺(jué)得C8這代的奧迪很運(yùn)動(dòng)
灰色確實(shí)要比黑色年輕一點(diǎn)
灰色確實(shí)要比黑色年輕一點(diǎn)
輪轂確實(shí)不咋滴。
輪轂確實(shí)不咋滴。
當(dāng)初就是多看了一眼內(nèi)飾才選擇開(kāi)始了解她。
當(dāng)初就是多看了一眼內(nèi)飾才選擇開(kāi)始了解她。
這三聯(lián)屏近幾年恐怕都不會(huì)淘汰了
這三聯(lián)屏近幾年恐怕都不會(huì)淘汰了
下午順利拿到交強(qiáng)險(xiǎn)保單原件，辦理了臨牌。駕駛體驗(yàn)下次專(zhuān)門(mén)寫(xiě)一篇文章。但是從開(kāi)出到加油站這一段路面不是特別好，去的時(shí)候開(kāi)的三系，回來(lái)的時(shí)候明顯感覺(jué)到了這車(chē)底盤(pán)的高級(jí)感，果然是沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害！
第一箱油吃了我64升?？紤]到市內(nèi)代步未來(lái)不上高速的時(shí)候加40升也夠了。
老規(guī)矩，最后發(fā)個(gè)鑰匙認(rèn)證一下車(chē)主！此文獻(xiàn)給7年前的自己！
奧迪A6L有幾款是全時(shí)四驅(qū)的？
2020款?yuàn)W迪A6L推出了12個(gè)配置車(chē)型供消費(fèi)者選擇，指導(dǎo)售價(jià)從40.98萬(wàn)至65.38萬(wàn)不等。這么多款車(chē)型有什么差別，哪款是最值得選擇的呢？下面就來(lái)看一下。 奧迪A6L致雅型與動(dòng)感型區(qū)別 奧迪A6L每種配置車(chē)型都有兩種外觀造型，因此實(shí)際上只有6種配置車(chē)型可以選擇。兩種不同風(fēng)格造型是致雅型和動(dòng)感型，它們之間的區(qū)別如下： (上為45TFSI quattro尊享動(dòng)感型，下為45TFSI quattro尊享致雅型) 前臉部分，兩種外觀造型的主要區(qū)別是大燈下方的導(dǎo)流口樣式不同，動(dòng)感型***用了RS的造型設(shè)計(jì)看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，不過(guò)說(shuō)實(shí)話兩者之間的差別實(shí)在是不明顯。 (上為45TFSI quattro尊享動(dòng)感型，下為45TFSI quattro尊享致雅型) 從側(cè)面看區(qū)別會(huì)明顯一點(diǎn)，動(dòng)感型在前葉子板處貼有“RS”的標(biāo)識(shí)，而致雅型則沒(méi)有。并且動(dòng)感型的輪轂看起來(lái)更加花哨，致雅型的看起來(lái)則比較穩(wěn)重。 (上為45TFSI quattro尊享動(dòng)感型，下為45TFSI quattro尊享致雅型) 尾部的區(qū)別同樣非常不明顯，致雅型的兩個(gè)***排氣之間還有一道鍍鉻飾條，而動(dòng)感型則沒(méi)有。奧迪A6L40和45怎么選擇
動(dòng)力方面奧迪A6L也提供了多種選擇，2.0T的有40TFSI和45TFSI高低功率，3.0T的55TFSI是48V輕混動(dòng)力。而且45TFSI還有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式選擇，40TFSI全部是兩驅(qū)，55TFSI全部都是四驅(qū)。 對(duì)于一款中大型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，40TFSI的動(dòng)力是偏弱的，并不是動(dòng)力感受上的弱，因?yàn)樵诜ǘㄏ匏僦畠?nèi)其動(dòng)力感還是很足的。這個(gè)弱是氣勢(shì)上的弱，一款豪華中大型車(chē)連200馬力都沒(méi)有，說(shuō)出去會(huì)被人笑話的。因此若非預(yù)算不足，建議還是盡量選45TFSI較好。 至于說(shuō)45TFSI買(mǎi)不買(mǎi)四驅(qū)，如果可以當(dāng)然是四驅(qū)更加好，因?yàn)閵W迪A6L搭載的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，一般情況下用前驅(qū)的方式形式，可以節(jié)約燃油；遇到冰雪路面或者需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，四驅(qū)系統(tǒng)又能起到很好的作用。而且Quattro的標(biāo)志貼在***，氣勢(shì)都會(huì)與眾不同。2020款?yuàn)W迪A6L各款配置對(duì)比
奧迪A6L按價(jià)格從低到高大致可以分為豪華、臻選、Quattro臻選、尊享、旗艦五種配置，下面就以全部車(chē)型的致雅型來(lái)進(jìn)行對(duì)比。 豪華VS臻選 奧迪A6L40TFSI豪華致雅版的指導(dǎo)售價(jià)為40.98萬(wàn)，A6L45TFSI臻選致雅版的指導(dǎo)價(jià)為43.98萬(wàn)元，兩者的差價(jià)為3萬(wàn)元。首先臻選版是高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而豪華版是低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。 配置方面臻選版要比豪華版多出分段式天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、DVD機(jī)、多色氛圍燈、后排獨(dú)立空調(diào)及空調(diào)分區(qū)控制等。 臻選VSQuattro臻選 45TFSIQuattro臻選致雅型的指導(dǎo)價(jià)為46.98萬(wàn)元，比45TFSI臻選致雅型貴了3萬(wàn)元。Quattro臻選致雅型和臻選致雅型動(dòng)力是一樣的，但要多出一套四驅(qū)系統(tǒng)。 配置方面，Quattro臻選的***影像是360全景影像，而臻選則是倒車(chē)影像。當(dāng)然臻選也可以選裝全景影像，價(jià)格方面是11000元。 Quattro臻選VS尊享 45TFSI Quattro尊享致雅型的指導(dǎo)價(jià)為50.68萬(wàn)，比Quattro臻選致雅型貴了3.7萬(wàn)元，動(dòng)力方面兩者是一致的，而且都有四驅(qū)系統(tǒng)。 配置方面尊享要比Quattro臻選多出座椅加熱、記憶座椅、副駕駛座椅后排調(diào)節(jié)、后排座椅加熱、隔音玻璃、外后視鏡記憶及自動(dòng)防眩目等功能。 45TFSI Quatro尊享致雅VS55TFSI Quattro尊享致雅 55TFSI Quatro尊享致雅指導(dǎo)價(jià)為54.48萬(wàn)元，要比45TFSI Quatro尊享致雅貴3.8萬(wàn)，動(dòng)力方面55搭載的是3.0T V6+48V輕混，45則是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。配置方面兩者相同并沒(méi)有區(qū)別。 尊享VS旗艦 55TFSI Quattro旗艦致雅型的售價(jià)為65.38萬(wàn)元，比55TFSI Quatro尊享致雅貴10.9萬(wàn)元，動(dòng)力兩者都是一樣的3.0T V6+48V輕混。 配置方面尊享用了更大的20英寸輪胎，還有并線***、電動(dòng)后備箱、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)記憶、抬頭顯示、前排座椅通風(fēng)***、后排座椅腰部調(diào)節(jié)、后排座椅通風(fēng)***、B&O音響+16喇叭、空調(diào)負(fù)離子發(fā)生器等。奧迪A6L優(yōu)惠9萬(wàn)，45TFSI頂配落地46.1萬(wàn)，網(wǎng)友：致雅和動(dòng)感怎么選
奧迪A6L全時(shí)四驅(qū)的有3款
最新款款?yuàn)W迪A6L在45TFSI和50TFSI的車(chē)型上才配備了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，分別為：
1.2018款30周年車(chē)型45TFSIquattro運(yùn)動(dòng)型。
（車(chē)高1466mm，車(chē)長(zhǎng)5036mm，車(chē)寬1874mm，軸距3012mm，前置四驅(qū)）指導(dǎo)價(jià)：50.66萬(wàn)
2.2018款30周年車(chē)型45TFSIquattro豪華型。
（車(chē)高1466mm，車(chē)長(zhǎng)5036mm，車(chē)寬1874mm，軸距3012mm，前置四驅(qū)）指導(dǎo)價(jià)：58.66萬(wàn)
3.2018款30周年車(chē)型50TFSIquattro尊享型。
（車(chē)高1466mm，車(chē)長(zhǎng)5036mm，車(chē)寬1874mm，軸距3012mm，前置四驅(qū)）指導(dǎo)價(jià)：69.48萬(wàn)
擴(kuò)展資料：
1.全新一代奧迪A6L提供2.0T低功率、2.0T高功率、以及3.0TV6三款動(dòng)力規(guī)格，并全系標(biāo)配12V或48V微混***。變速箱全系統(tǒng)一使用7速雙離合變速箱。同時(shí)***用全新的quattroUltra四驅(qū)系統(tǒng)。
2.這套quattroultra四驅(qū)系統(tǒng)，也不是之前的托森差速器系統(tǒng)。而是一套能夠切斷后軸動(dòng)力，變成純前驅(qū)的適時(shí)四驅(qū)。
3.奧迪做出這樣的改動(dòng)是考慮到在城市道路中如果我們一直使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將會(huì)損耗不必要的動(dòng)力。因?yàn)檐?chē)輛在日常行駛過(guò)程中會(huì)更多的偏向前輪驅(qū)動(dòng)，加入了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)從而減少傳動(dòng)所帶來(lái)的動(dòng)力損失，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
降價(jià)小能手又出招，奧迪A6L跌至34.08萬(wàn)起
導(dǎo)讀：奧迪A6L在市場(chǎng)上應(yīng)該可以說(shuō)是知名度非常高的一款車(chē)型了，不僅因?yàn)槠涞孪岛廊A旗艦的身份，更是和它在市場(chǎng)上巨大的優(yōu)惠幅度脫不了干系。本來(lái)和處在同一價(jià)位的奔馳E和寶馬5系是同一起跑線，近些年不斷的降價(jià)使其品牌力有了微弱的下降，銷(xiāo)量上卻保持住了一臺(tái)德系中級(jí)轎車(chē)應(yīng)有的體面，起碼沒(méi)有從BBA三強(qiáng)當(dāng)中掉隊(duì)。人們選擇購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)豪華車(chē)，奧迪A6L仍是最具性價(jià)比的那個(gè)，不少人把它視為中年成功油膩人士的專(zhuān)屬座駕，事實(shí)上時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，奧迪也在迎合年輕人，積極把A6L向潮流方向靠攏。在BBA中選擇A6L的90后也不在少數(shù)，大家普遍對(duì)這臺(tái)車(chē)抱有著豪華的印象，或許A6L的固有標(biāo)簽從上一代人就延續(xù)至今，可很明顯，這臺(tái)車(chē)依舊會(huì)在市場(chǎng)上火熱下去。
A6L共有3款動(dòng)力中總成，本文主要介紹45TFSI的版本，這款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DKW的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)奧迪的全新***后煥發(fā)出生機(jī)，最大功率可壓榨出224馬力，峰值扭矩為350牛米。這個(gè)數(shù)據(jù)放在同級(jí)別中也是相當(dāng)出色的水平，實(shí)測(cè)百公里加速僅為7.04秒，240km/h的最高車(chē)速賦予了這臺(tái)車(chē)更多的可能，稱(chēng)得上是奧迪的性能旗艦。傳動(dòng)系統(tǒng)則全系匹配7DCT雙離合變速箱，值得一提的是這款變速箱也是大眾多年研發(fā)的成果，穩(wěn)定性、實(shí)用性、耐久度均有著出色的表現(xiàn)。而這款45TFSI的動(dòng)力總成也是A6L的主打款式，這一動(dòng)力下共有6款車(chē)型，而另外兩款動(dòng)力總成才共有6個(gè)版本。懸架都為前后五連桿的獨(dú)懸組合，實(shí)際上路懸架表現(xiàn)不俗，顛簸路面振感并不突兀。而quattro，也就是四驅(qū)版本，在廣大車(chē)主心中是奧迪的看家法寶，多片離合器的設(shè)置使得A6L存在更多可能性。
外觀方面我們不做贅述，A6L完全具備一臺(tái)中級(jí)豪華車(chē)該有的氣派，而無(wú)鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入更是給這臺(tái)車(chē)增添了更多便利性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上新款的A6L也帶給人們更多的驚喜，也不在像以往大家所詬病的那般老套陳舊。中控臺(tái)整體較為平緩，視覺(jué)感受也很舒服。大量皮質(zhì)材料的包裹彰顯的這臺(tái)車(chē)的豪華身份，這個(gè)價(jià)位就意味著用料上的厚道，不過(guò)全搞成塑料材質(zhì)的大家也不買(mǎi)賬。另外多處銀色鍍鉻材料的運(yùn)用提升了車(chē)內(nèi)的活潑感覺(jué)，中控則是10.1+8.6英寸雙大屏的設(shè)計(jì)，內(nèi)含GPS、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)等多種功能也十分其齊全。多功能的真皮方向盤(pán)支持手動(dòng)上下前后調(diào)節(jié)，而換擋撥片的設(shè)定，會(huì)給車(chē)主帶來(lái)更多駕駛的趣味性。
A6L長(zhǎng)寬高（mm）為5038/1886/1475，軸距則達(dá)到了3024mm。而動(dòng)感版的車(chē)型車(chē)長(zhǎng)為5050mm，運(yùn)動(dòng)氣息更加濃厚，其余尺寸均和智雅型保持了一致。這個(gè)尺寸放在同級(jí)別中屬于正常水平，長(zhǎng)達(dá)5米的車(chē)身在任何地方都是讓人不能忽略的存在，而3米的軸距使得車(chē)內(nèi)空間得到了充分的利用，無(wú)論誰(shuí)乘坐其中都會(huì)十分自如。座椅材質(zhì)為真皮/皮Alcantara混搭，動(dòng)感型還設(shè)置了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，舒適性上則比常規(guī)座椅要差一些，但包裹性同樣十分出色。主副座椅的12向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能更是全系配備，部分車(chē)型甚至還有前排座椅加熱、駕駛位電動(dòng)記憶的功能。后備廂容積為430L，地板則十分平整，儲(chǔ)物空間相當(dāng)充裕，只是后排座椅不支持放倒，算是不小的遺憾。
安全配置方面，A6L依然不會(huì)讓人失望，全系標(biāo)配的6氣囊在意料之中，胎壓報(bào)警、制動(dòng)力分配、ESP等功能也是常規(guī)配備，另外A6L全系標(biāo)配了主動(dòng)剎車(chē)/疲勞駕駛提示，但并線***、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持***等功能仍需要額花錢(qián)進(jìn)行選裝。操控配置方面，該有的功能也都是標(biāo)配，前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、駕駛模式切換等實(shí)用功能給車(chē)主帶來(lái)更強(qiáng)的購(gòu)買(mǎi)欲望。值得一提的是大燈組都為L(zhǎng)ED材質(zhì)，內(nèi)部還是矩陣式的搭配。
結(jié)語(yǔ)：45TFSI頂配的尊享致雅型和動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià)為50.68萬(wàn)，在市場(chǎng)上優(yōu)惠不少，經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià)約為41.56萬(wàn)。兩個(gè)版本在外觀、配置等方面差異很小，看下來(lái)的話就是動(dòng)感型多出外觀運(yùn)動(dòng)套件、電動(dòng)后備廂、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、16喇叭的Bang amp; Qlufsen音響等配置，但致雅型則是具備更多的座椅調(diào)節(jié)角度、多層隔音玻璃、后排隱私玻璃，個(gè)人選擇的話，還是更加偏向舒適性，畢竟年紀(jì)大了就不想追求那么多花里胡哨的東西，舒服更加重要。以45TFSI頂配版為例，裸車(chē)41.56萬(wàn)，購(gòu)置稅34495，保險(xiǎn)10000，車(chē)船稅420，上牌費(fèi)500，合計(jì)461015，也就是說(shuō)落地大約為46.1萬(wàn)。以上計(jì)算方式僅供參考，具體價(jià)格咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪A6L有幾款是全時(shí)四驅(qū)的 ？
日前，小編通過(guò)走訪佛山當(dāng)?shù)啬称?chē)4S店后了解到，目前?奧迪A6L最高優(yōu)惠10萬(wàn)元，34.08萬(wàn)元起售，同時(shí)4S店工作人員表示，近期到店看車(chē)的客戶有機(jī)會(huì)獲得驚喜禮品，有興趣的朋友可以上店試駕詳詢。下面我們先來(lái)了解一下奧迪A6L吧。
從外觀上看，這代奧迪A6L的前臉依舊***用家族化的六邊形大嘴中網(wǎng)，大燈組使用了矩陣式LED光源，造型棱角分明十分犀利，下方兩側(cè)還有蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，用來(lái)增添整體的運(yùn)動(dòng)感。
側(cè)面腰身的設(shè)計(jì)十分修長(zhǎng)，雙五幅式的汽車(chē)輪轂是比較簡(jiǎn)單的。
尾部方面，鑲嵌式的尾燈通過(guò)鍍鉻裝飾相連，辨識(shí)度十足，排氣方面，***用雙邊共出的排氣設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足！
來(lái)到奧迪A6L的車(chē)內(nèi)，首先會(huì)被濃烈的科技氛圍所吸引。"三聯(lián)液晶大屏"的設(shè)計(jì)，讓科技感貫穿整個(gè)車(chē)內(nèi)。用觸摸屏代替?zhèn)鹘y(tǒng)物理按鍵，使車(chē)內(nèi)更加簡(jiǎn)潔，中控區(qū)域使用大量鋼琴烤漆面板以及金屬拉絲面板，突顯出了極強(qiáng)的質(zhì)感。配置方面，新車(chē)搭載主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、前排安全帶未系提醒、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等。***/操控配置方面，搭載前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、可變轉(zhuǎn)向比等。
奧迪A6L提供40TFSI、45TFSI以及55TFSI三種不同動(dòng)力版本，分別搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T?V6汽油+48V輕混系統(tǒng)。底盤(pán)提供前后五連桿獨(dú)立懸掛，中高配增加了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
小編推薦車(chē)型：2021款?45?TFSI?quattro?臻選動(dòng)感型
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
預(yù)算3-40萬(wàn)的車(chē)，推薦你奧迪A6L
2018款?yuàn)W迪A6L只有在45TFSI和50TFSI的車(chē)型上配備了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，分別為：2018款 30周年年型 45
TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型、2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型、2018款 30周年年型 50 TFSI
quattro 尊享型。
quattro一詞在意大利語(yǔ)中就是“四”的意思，而對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)quattro還有其他含義。1980年奧迪公司研發(fā)了quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并把它裝備在一輛基于奧迪80底盤(pán)的雙門(mén)轎車(chē)上，這輛轎車(chē)的名字也叫quattro。另外奧迪旗下還有一家名叫quattro的子公司，專(zhuān)門(mén)實(shí)驗(yàn)和研發(fā)高性能車(chē)型。因此，quattro既代表著奧迪四驅(qū)技術(shù)，又代表一種車(chē)型，還是一家公司的名字。
簡(jiǎn)單的說(shuō)，quattro利用純機(jī)械的手段，做到了絕大部分使用四驅(qū)都能做得事情，并且因?yàn)榧儥C(jī)械，可靠性更高，耐用性更強(qiáng)，響應(yīng)更靈敏，而且它是主動(dòng)的分配動(dòng)力。它的特點(diǎn)就是傾向于正常駕駛中穩(wěn)定性和安全性，而且也具有一些越野能力，畢竟這是機(jī)械系統(tǒng)相對(duì)于電子系統(tǒng)的先天性優(yōu)勢(shì)。
全新奧迪A6L性價(jià)比高的是哪款？詳細(xì)說(shuō)明
不同人群對(duì)豪華的定義不同，真正有錢(qián)的消費(fèi)群體，希望在感受頂級(jí)出行生活的同時(shí)，又不過(guò)于張揚(yáng)。
身邊也不乏一些開(kāi)好車(chē)的朋友，開(kāi)的都是奧迪A6L，不管是A6的哪個(gè)型號(hào)，選適合自己，就是最好的。
選擇奧迪A6L的理由只有兩個(gè)，一個(gè)是產(chǎn)品舒服，一個(gè)是絕對(duì)低調(diào)。
奧迪A6L車(chē)主是讓人看不出實(shí)力深淺的，它完美詮釋了豪華的定義，是嵌入生活的舒適、從容感，而不是流于表面的品牌價(jià)值。
01 頂級(jí)舒適
在過(guò)去接近20年、超240萬(wàn)累計(jì)銷(xiāo)量的制造、運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)上，奧迪A6L更懂中國(guó)消費(fèi)者需要什么樣的豪華。
中國(guó)人更需要寬大的座艙空間，所以全新奧迪A6L在車(chē)身尺寸上進(jìn)一步加長(zhǎng)，新款車(chē)型軸距達(dá)到3024mm，同時(shí)后排坐墊進(jìn)一步加長(zhǎng)30mm，加寬60mm，在保證后排充足的空間情況下，全面提升腿部、腰部支撐力，這也意味著高速巡航情況下，擁有更好的后排感受。
豪華車(chē)之所以是豪華車(chē)，是因?yàn)榻^不會(huì)在看不見(jiàn)的地方偷工減料，反而會(huì)為了用戶更好的體驗(yàn)感逐步升級(jí)。
同時(shí)，奧迪A6L在座艙靜謐性上做出了很多升級(jí)，120km/h頂速巡航情況下，座艙噪音只有64分貝，市區(qū)60km/h勻速駕駛情況下，座艙噪音只有56分貝。
之所以噪音控制比較出色，一方面原因是奧迪A6L使用了大量的隔音棉來(lái)隔絕外部噪音，尤其是門(mén)板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙這些關(guān)鍵部位，另一方面，奧迪A6L還使用了更好的音響系統(tǒng)來(lái)遮掩外部噪音，10喇叭的Bang&Olufsen音響系統(tǒng)音量調(diào)整到1/3，就能用低沉的低音和清脆的高音為用戶帶去愉悅的駕駛體驗(yàn)感。
所以我們來(lái)看，奧迪A6L之所以銷(xiāo)量穩(wěn)定破萬(wàn)，是因?yàn)檎娴脑谌粘Ｊ孢m性能上為用戶提供更寬敞的空間、更舒適的座椅、更舒服的巡航表現(xiàn)。
對(duì)于那些追求內(nèi)在品質(zhì)的用戶群體來(lái)說(shuō)，奧迪A6L其實(shí)就是日常用車(chē)天花板。
02 優(yōu)良操控
其實(shí)舒適只是奧迪A6L的一個(gè)鋒芒，另一個(gè)無(wú)法讓人拒絕的誘惑就是來(lái)自德國(guó)的精湛***水平。量產(chǎn)奧迪A6L的是奧迪體系內(nèi)頂尖的MLB EVO平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)量產(chǎn)更高價(jià)值的車(chē)型，保時(shí)捷、賓利等車(chē)型均有出處。
從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，為了保證更好的操控基因，奧迪A6L使用了同級(jí)別罕見(jiàn)的前后五連桿懸架，這套懸架系統(tǒng)非常少見(jiàn)，即便是主打運(yùn)動(dòng)的寶馬5系也沒(méi)有探上這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，仍然是傳統(tǒng)的前麥弗遜懸架。
五連桿設(shè)計(jì)更復(fù)雜，但是對(duì)不同方向、不同幅度的坑洼路面有更好的處理能力，對(duì)設(shè)計(jì)、用料、***考驗(yàn)更足。
奧迪A6L之所以能上前五連桿，核心的根本原因是MLB EVO是純粹的高端、中大型車(chē)平臺(tái)，前懸架預(yù)留設(shè)計(jì)空間更多，奧迪其實(shí)給奧迪A6L注入了很多奧迪A8L的基因，讓它擁有更好的道路駕駛體驗(yàn)感。
比如說(shuō)濾震設(shè)計(jì)，過(guò)小的瑣碎直接略過(guò)，不會(huì)傳導(dǎo)給座艙，而井蓋這種稍大的坑洼路面，又能把路感傳導(dǎo)給用戶，卻又不影響舒適感。
當(dāng)然底盤(pán)只是奧迪A6L強(qiáng)大的一方面，另一方面動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)定邏輯非常清晰。
45TFSI的2.0T高功率版本是人們最喜歡的動(dòng)力版本，擁有245Ps最大馬力，最大扭矩達(dá)到370牛米，7秒級(jí)加速能力足夠應(yīng)對(duì)滿載出行情況下的加速需求，起步、超車(chē)、高速再加速需求下顯得非常叢容。
之所以跑起來(lái)舒服，還和匹配的變速箱有很大關(guān)系。
奧迪A6L裝備的“S Tronic”7速濕式雙離合變速器，擁有換擋效率高、速度快兩大優(yōu)勢(shì)，配合著DKW發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配效果非常出色，幾乎是目前燃油車(chē)市場(chǎng)中的天花板水平，這套動(dòng)力系統(tǒng)是沒(méi)有短板的。
尤為關(guān)鍵的是，奧迪A6L為市場(chǎng)保留了成本更高的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，55TFSI絕對(duì)是馬路上的***王者，V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的500牛米最大扭矩，在48V輕混系統(tǒng)、quattro四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，就是一個(gè)加速5秒的西裝暴徒。
03 主流科技
其實(shí)這一代奧迪A6L的升級(jí)換代非常成功，因?yàn)樗褂昧烁泳哂锌萍几械脑O(shè)計(jì)理念，首創(chuàng)的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)在今天看來(lái)，屬于超時(shí)代配置。
12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、10.1英寸+8.6英寸的三塊大屏幕設(shè)計(jì)，將最早的“虛擬座艙”理念演化到了極致，尤其是夜間效果非常出色。
這三塊屏幕各有分工，用戶上手簡(jiǎn)單。
10.1英寸中控大屏內(nèi)置***APP，電話、導(dǎo)航、音樂(lè)功能排列簡(jiǎn)潔，操作并不復(fù)雜，下方的8.6英寸則是空調(diào)控制面板，規(guī)避了不少智能汽車(chē)設(shè)計(jì)上的誤區(qū)，單獨(dú)設(shè)列的空調(diào)操作區(qū)域能夠精準(zhǔn)、快速調(diào)整溫度、出風(fēng)口以及座椅加熱/通風(fēng)。
在這種邏輯清晰的設(shè)計(jì)理念下，其科技配置表現(xiàn)也并不落后。
主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警、360度全景影像系統(tǒng)能夠有效提升行車(chē)安全系數(shù)，當(dāng)然，大燈科技一直都是奧迪引以為傲的領(lǐng)跑資本。
全系裝備LED光源的矩陣式大燈，夜間點(diǎn)亮效果出色，同時(shí)能夠智能調(diào)整強(qiáng)光對(duì)行人、對(duì)向來(lái)車(chē)的***，屬于既保護(hù)自己、又照顧對(duì)方的實(shí)用性炫技配置。
我們退一步來(lái)看奧迪A6L，其實(shí)它已經(jīng)不是我們過(guò)去認(rèn)為的行政級(jí)王者， 換代之后的不斷升級(jí)和改進(jìn)，早已讓其沁入到日常使用層面，作為一臺(tái)普通人的天花板車(chē)型，奧迪A6L才是繞不開(kāi)的選擇。
奧迪A6L一直是我強(qiáng)推的豪華車(chē)，不僅僅是因?yàn)楫a(chǎn)品力絕對(duì)超前，還因?yàn)槠涠▋r(jià)在國(guó)內(nèi)最為良心，歐美市場(chǎng)的定價(jià)都在5萬(wàn)-6萬(wàn)美金左右，折算落地價(jià)格都在45萬(wàn)左右。
但中國(guó)市場(chǎng)的45TFSI版本落地價(jià)只需要40萬(wàn)左右，這讓奧迪A6L成為為數(shù)不多國(guó)內(nèi)尺寸更大、價(jià)格更低的豪華車(chē)，之所以會(huì)有這種定價(jià)，源于近20年國(guó)產(chǎn)帶來(lái)的低生產(chǎn)成本。
當(dāng)然，奧迪全球統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)很好的保留了奧迪A6L的安全和可靠性，在本身出色的機(jī)械素養(yǎng)和軟件配置下，它的使用體驗(yàn)甚至?xí)愿哂?系和E級(jí)一些。
如果我們退一步來(lái)看，不難分析出奧迪A6L的人群畫(huà)像：他們低調(diào)、實(shí)力、需求精準(zhǔn)，不被品牌所左右，真正意義上成為了生活的主人。
本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者51車(chē)輕松購(gòu)好車(chē)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)
新款?yuàn)W迪A6L正式上市 售42.79-65.68萬(wàn)元
全新奧迪A6L性價(jià)比高的是35tfsl運(yùn)動(dòng)型。
在奧迪a6l里面的運(yùn)動(dòng)型的配置更高一點(diǎn)，更實(shí)用一點(diǎn)，性價(jià)比也高。同等價(jià)位里，還是更注重駕駛感，沒(méi)必要追求豪華版，雖然配飾好了，但配置低了。
馬力大，空間大，那就是運(yùn)動(dòng)型，而且從外觀上看更加的有活力，全景天窗，和花粉過(guò)濾系統(tǒng)都非常的實(shí)用。如果預(yù)算夠足的話推薦的是35tfsl運(yùn)動(dòng)型，這一款的優(yōu)點(diǎn)非常多，性價(jià)比也放在那里。
A6L優(yōu)點(diǎn)
1、2.0T自動(dòng)擋奧迪A6L高速車(chē)內(nèi)噪音比較??；
2、車(chē)子厚重，安全感好很多；
3、電動(dòng)座椅：開(kāi)市區(qū)高速，椅背角度隨時(shí)調(diào)整；
4、分區(qū)空調(diào)夏天很實(shí)用；
5、后窗、后擋有窗簾，不用貼膜；
6、高速公路巡航119，發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)，車(chē)內(nèi)噪音比較小。
易車(chē)訊?8月6日，新款?yuàn)W迪A6L正式上市，售價(jià)區(qū)間為42.79-65.68萬(wàn)元。奧迪A6作為中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)C級(jí)座駕的標(biāo)桿，歷經(jīng)八代更迭、50年傳承的經(jīng)典車(chē)型，每一代都是一個(gè)***。從最早的商務(wù)用車(chē)到廣受百姓追捧的私家車(chē)，數(shù)十年來(lái)緊跟時(shí)代步伐，不斷進(jìn)化，從用戶需求出發(fā)，在中大型豪華轎車(chē)市場(chǎng)中盛行。此次新車(chē)除了在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上從沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格趨向于精致、年輕化，在智能科技和動(dòng)力方面也有所調(diào)整。
全新奧迪A6L速覽
新奧迪A6L***用 “動(dòng)感”/“致雅”雙外觀設(shè)計(jì)
7種車(chē)漆顏色可選（朱鷺白、***黑、白金色、探索藍(lán)、日珥紅、天云灰、星際黑），搭配全新星球概念雙外觀設(shè)計(jì)，可迸發(fā)出風(fēng)格各異的豪華氣韻
新增2款中國(guó)專(zhuān)屬的19寸輪轂和20寸輪轂造型，為新A6L的個(gè)性化風(fēng)格帶來(lái)全新選擇。
長(zhǎng)、寬、高分別為5038(致雅型）5050（動(dòng)感型）x1886x1475/1460mm（配備自適應(yīng)式空氣懸架），軸距3024mm。
后排坐墊加長(zhǎng)30mm，加寬60mm，提供更佳的腿部支撐
3種不同的燃油動(dòng)力組合：
2.0 TFSI的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出140千瓦（190馬力），峰值扭矩320?！っ?/p>
2.0 TFSI的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出180千瓦（245馬力），峰值扭矩370牛·米
3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為250千瓦（340 馬力），峰值扭矩500?！っ?/p>
個(gè)性凸顯的全新雙外觀設(shè)計(jì)
本次改款中推出“動(dòng)感型”與“致雅型”雙臉版本設(shè)計(jì)。“動(dòng)感型”***用全新星空點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，雙層鍍鉻飾條，搭配全新的前保險(xiǎn)杠造型，不僅拓寬了前臉的視覺(jué)寬度，同時(shí)讓整臺(tái)車(chē)看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。
55TFSI 旗艦動(dòng)感型
“致雅型”***用全新星環(huán)雙線式進(jìn)氣格柵，修長(zhǎng)的雙線飾條，盡顯精致感。此次中期改款車(chē)型中新A6L將提供2種大燈，標(biāo)配矩陣式LED大燈，其中***矩陣式LED大燈，5條水平線，可以形成獨(dú)特的日間行車(chē)燈標(biāo)識(shí)。而且新奧迪A6L通過(guò)攝像機(jī)對(duì)相關(guān)車(chē)輛/物體/光源進(jìn)行識(shí)別，系統(tǒng)可自動(dòng)計(jì)算出燈組的哪些單元會(huì)使對(duì)向車(chē)道上行駛的車(chē)輛感到刺眼眩目，并根據(jù)交通情況調(diào)整32個(gè)LED單元，動(dòng)態(tài)、精確地照亮道路。
45TFSI 尊享致雅型
在頂配車(chē)型的尾部，每側(cè)有九個(gè)垂直的立體燈帶，制動(dòng)時(shí)剎車(chē)燈會(huì)全部亮起。動(dòng)態(tài)指示燈則位于頂部邊緣，大大增加行車(chē)安全性。且新A6L標(biāo)配前門(mén)四環(huán)logo照地?zé)?，給消費(fèi)者提供更具儀式感的上下車(chē)體驗(yàn)。
55TFSI 旗艦動(dòng)感型
車(chē)身顏色方面，新奧迪A6L提供7種車(chē)漆顏色可選（朱鷺白、***黑、白金色、探索藍(lán)、日珥紅、天云灰、星際黑），搭配全新星球概念雙外觀設(shè)計(jì)，可迸發(fā)出風(fēng)格各異的豪華氣韻，滿足更多用戶的審美要求。
新車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5,038(致雅型）5,050（動(dòng)感型）x1,886x1,475/1460 mm（配備自適應(yīng)式空氣懸架），軸距達(dá)到了3024mm。相比現(xiàn)款寶馬5系和奔馳E級(jí)，奧迪A6L在尺寸方面不占優(yōu)勢(shì)。
2023款?yuàn)W迪A6L 55TFSI 期間動(dòng)感型
2023款?yuàn)W迪A6L 45TFSI 尊享致雅型
2022款 寶馬530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝
2022款 改款二 奔馳E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型?
輪圈尺寸有17、18/19寸三種規(guī)格供大家選擇，此次中期改款還新增兩種中國(guó)專(zhuān)屬的19寸和20寸的輪圈造型，給消費(fèi)者更加多元化、個(gè)性化的選擇。車(chē)尾依舊***用貫穿式尾燈，科技與時(shí)尚感并存。
三維未來(lái)感內(nèi)飾概念
內(nèi)飾雖然延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但你不得不承認(rèn)進(jìn)入到座艙后你會(huì)被撲面而來(lái)的未來(lái)氣息所感染。12.3寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1寸上方中央觸摸顯示屏、8.6寸下方中央觸摸顯示屏，以及位于后排的奧迪觸控板，共同打造 “四屏全界面智能觸控”人機(jī)交互體驗(yàn)。
MMI觸碰響應(yīng)技術(shù)支持滑動(dòng)、滾動(dòng)和多指手勢(shì)。顯示屏下部的文本輸入除了支持完整字詞外，還支持中英文連續(xù)手寫(xiě)字母，兩種情況都伴隨聲音反饋，輕松實(shí)現(xiàn)駕駛過(guò)程中的盲操作。當(dāng)然，未來(lái)感一定是包含“智能”二字的，新奧迪A6L搭載了帶離家/回家功能的矩陣式LED大燈以及LED尾燈。當(dāng)車(chē)門(mén)鎖定與解鎖時(shí)，各個(gè)車(chē)燈會(huì)通過(guò)“回家”和“離家”照明功能上演一場(chǎng)燈光秀，給予用戶富有儀式感的燈光交互。當(dāng)用戶每天離開(kāi)地庫(kù)前往目的地，用遙控鑰匙解鎖車(chē)輛時(shí)，燈光的變化帶來(lái)人和車(chē)之間相互狀態(tài)改變的渲染，仿佛被主人喚醒的仆人，為平淡的生活增添了一抹鄭重的“儀式感”。除此，自然語(yǔ)音控制系統(tǒng)，用戶完全可以與新奧迪A6L進(jìn)行“智能對(duì)話”。駕駛員可以自由設(shè)定語(yǔ)音指令，比如對(duì)車(chē)輛發(fā)出“前往三里屯的洲際酒店”、“打開(kāi)空調(diào)”這樣的指令，車(chē)輛搭載的智能對(duì)話管理器會(huì)智能提出問(wèn)題、并自動(dòng)更正、提供選擇。
前排用料升級(jí)，在儀表和門(mén)板處***用更細(xì)膩的軟質(zhì)材料覆蓋，方向盤(pán)氣囊區(qū)域也全系升級(jí)了真皮覆蓋，觸感更佳。座椅控制按鈕和中控部位的按鈕分別升級(jí)為鍍鉻材質(zhì)和高亮黑（含鋁合金擴(kuò)展外觀）材質(zhì)，細(xì)節(jié)之處凸顯中大型豪華轎車(chē)的檔次。新車(chē)新增天然紋理胡桃木飾條，以自然材質(zhì)豐富豪華體驗(yàn)，當(dāng)然這也是向“內(nèi)飾天花板”的奔馳學(xué)習(xí)。
新奧迪A6L提供多種內(nèi)飾配色方案選擇，滿足不同用戶需求，打造屬于自己的私享空間。動(dòng)感型和致雅型依照不同配置，可分別提供前排標(biāo)準(zhǔn)座椅/運(yùn)動(dòng)型座椅/舒適性座椅，運(yùn)動(dòng)型座椅***用Mernoca和高品質(zhì)真皮或Hoxton混合面料，支撐性更強(qiáng)；舒適型座椅***用高級(jí)真皮面料，帶來(lái)愉悅觸感和高級(jí)乘坐享受。
新奧迪A6L的軸距為3024mm，為了營(yíng)造更好的第二排乘坐感受新A6L后排坐墊加長(zhǎng)30mm，加寬60mm，提供更佳的腿部支撐。
智能與動(dòng)感相得益彰
新奧迪A6L 55 TFSI車(chē)型均提供智能5G網(wǎng)聯(lián)模塊，成為奧迪品牌在中國(guó)應(yīng)用5G-V2X技術(shù)的最新落地成果。目前可實(shí)現(xiàn)如：前方事故預(yù)報(bào)警、道路紅燈剩余時(shí)長(zhǎng)顯示、綠波速度通行建議、前方能見(jiàn)度提示等車(chē)路互聯(lián)功能；以及如前方故障車(chē)輛預(yù)提示、前方車(chē)輛緊急制動(dòng)提醒、前方緊急車(chē)輛?？刻嵝?、緊急車(chē)輛從左側(cè)/右側(cè)/后方駛來(lái)提醒的車(chē)車(chē)互聯(lián)功能（與同樣搭載智能5G網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的奧迪車(chē)型之間）。如此，通過(guò)對(duì)道路危險(xiǎn)信息的收集以及交通燈信息的收集，轉(zhuǎn)化成為車(chē)內(nèi)精準(zhǔn)的信息提醒，從而使用戶能夠獲得更加高效，更加安全的智能出行體驗(yàn)。
新奧迪A6L燃油版車(chē)型提供3種不同的動(dòng)力組合，分別為2.0 TFSI的高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及頂配車(chē)型搭載的3.0 TFSI，其中，低功率版2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出140千瓦（190馬力），峰值扭矩320牛·米，并搭載了奧迪先進(jìn)的B Cycle循環(huán)技術(shù)，從而大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性；率版2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出180千瓦（245馬力），峰值扭矩370?！っ祝?.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為250千瓦（340 馬力），峰值扭矩500?！っ?，百公里油耗低至8.52升。兩款高低功率2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)則搭載了12V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，高配車(chē)型搭載的48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)（MHEV），與三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為7速S tronic變速器。此外，新車(chē)還提供插混車(chē)型可選。
在中國(guó)，中大型豪華轎車(chē)市場(chǎng)早已形成三足鼎立的局面，BBA三個(gè)品牌均不甘示弱，看好更看重國(guó)內(nèi)這一細(xì)分市場(chǎng)。但面對(duì)W213奔馳E級(jí)和G38<a cl
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