90年代以來，在世界范圍內(nèi)，鎂作為一種迅速崛起的工程金屬材料，每年以15%的速率保持快速增長，遠遠高于鋁、銅、鋅、鎳以及鋼鐵，這在近代工程金屬材料的應用中是前所未有的。以鎂合金壓鑄件為例，根據(jù)國際鎂協(xié)會(International Magnesium Association)和HydroMagnesium的估計，1991年，在全球鎂合金壓鑄件中，鎂的應用已達到24000t。此后每年以15%—20%的速率穩(wěn)步增長，及至19***年，已達64 000t。2000年突破100 000t大關(guān)。到2008年，可能增加到240000t規(guī)模，其中80%是汽車工業(yè)的應用 。
1 鑄造鎂合金的應用
1.1 航空航天領(lǐng)域
就航空材料而言，結(jié)構(gòu)減重和結(jié)構(gòu)承載與功能一體化是飛機機體結(jié)構(gòu)材料發(fā)展的重要方向。鎂由于其低密度、高比強度的特性使得其很早就在航空工業(yè)上得到應用。航空材料減重帶來的經(jīng)濟效益和性能的改善十分顯著，商用飛機與汽車減重相同重量帶來的燃油費用節(jié)省，前者是后者的近100倍。而戰(zhàn)斗機的燃油費用節(jié)省又是商用飛機的近10倍，更重要的是其機動性能改善可以極大提高其戰(zhàn)斗力和生存能力。正因為如此，航空工業(yè)才會***取各種措施增加鎂合金的用量。
1.2 軍事領(lǐng)域
鎂合金重量輕、比強度和剛度好、減振性能好、電磁干擾屏蔽能力強等特點能滿足軍工產(chǎn)品對減重、吸噪、減震、防輻射的要求。
1.3 汽車領(lǐng)域
鎂合金用作汽車零部件通常表現(xiàn)為以下優(yōu)點：
1)提高燃油經(jīng)濟性綜合標準，降低廢氣排放和燃油成本，據(jù)測算，汽車所用燃料的60%消耗于汽車自重，汽車每減重10%，耗油將減少8%-10%;
2)重量減輕可以增加車輛的裝載能力和有效載荷，同時還可改善剎車和加速性能;
3)可以極大改善車輛的噪音、振動現(xiàn)象。
1.4 摩托車領(lǐng)域
50多年來，經(jīng)過不斷的技術(shù)革新，鎂合金在摩托車上的應用也不斷在廣度和深度上進行擴展，應用車型從賽車擴展到運動型摩托、輕便型摩托、概念型摩托，覆蓋歐美日十幾種主要摩托車品牌，鎂合金應用部件涵蓋動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)以及各種摩托車附件四十余種，其中僅英國的Dymay輪轂就應用多達400種車型。國內(nèi)摩托車鎂合金的應用目前尚屬空白，重慶隆鑫率先試制出型號為LXl50的“鎂合金綠色概念摩托車”，在國內(nèi)引起了廣泛的關(guān)注，所***用的12個零部件如今已有3個實現(xiàn)了規(guī)?；a(chǎn)。
1.5 3C領(lǐng)域
3C產(chǎn)品——Computer，Communication，Consum·erElectronicProduct(計算機類、通訊類、消費類電子產(chǎn)品)是當今全球發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)，數(shù)字化技術(shù)導致了各類數(shù)字化產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)。鎂合金3C產(chǎn)品最早出現(xiàn)于日本，1998年，日本廠商開始在各種可攜式商品(如PDA.手機等)***用鎂合金材質(zhì)，如今運用鎂合金最普遍的3C產(chǎn)品是筆記本電腦，也是由日本Sony公司率先推出的。在3C產(chǎn)品朝著輕、薄、短、小方向發(fā)展趨勢的推動下，近年來鎂合金的應用得到了持續(xù)增長。
2 鑄造鎂合金的熔煉技術(shù)
2.1 鑄造鎂合金液的阻燃技術(shù)
2.1.1 熔劑保***
利用低熔點的化合物在較低的溫度下熔化成液態(tài)，在鎂合金液面鋪開，因阻止鎂液與空氣接觸從而起到保護作用。現(xiàn)在普遍使用的熔劑由無水光鹵石(MgCI2—KC)為主，添加一些氟化物、氯化物組成。該劑使用較方便，生產(chǎn)成本低，保護使用效果好，適合于中小企業(yè)的生產(chǎn)特點。但是，該劑使用前要重新脫水，使用時會釋放出嗆人的氣味。由于熔劑的密度較大會逐漸下沉，需要不斷添加。使用過程中釋放出大量有害氣體，污染環(huán)境、腐蝕廠房嚴重。因此，研究新型的覆蓋、精煉效果好且無公害的鎂合金熔劑是一項重要課題。
2.1.2氣體保***
氣體保***是在鎂合金液的表面覆蓋一層惰性氣體或者能與鎂反應生成致密氧化膜的氣體，從而隔絕空氣中的氧，***用的主要保護氣體是***6、S02、CO2、Ar、N2等。為了進一步提高保護作用和減少較貴的***6氣體的用量，國外一般在***6氣體中混合空氣或其他干燥氣體如CO：混合氣體保護效果好，但是存在以下問題：
1)污染環(huán)境，***6會產(chǎn)生S02、***4等有毒氣體，***6對全球變的作用是CO2的24900倍;
2)設(shè)備復雜，需要復雜的混氣裝置和密封裝置;
3)腐蝕設(shè)備，顯著降低坩堝使用壽命。
2.1.3 合金化法
過去人們***用在鎂合金中添加鈹元素來提高鎂合金的阻燃性能，但鈹?shù)亩拘暂^大，且加入量過高會引起晶粒粗化和增加熱裂傾向，因此受到添加量的限制。日本學者研究認為，添加一定量的鈣能明顯提高鎂合金的著火點溫度，但是存在著加入量過高，且嚴重惡化鎂合金的力學性能。同時加入鈣和鋯具有阻燃效果。國內(nèi)研究認為，在鎂合金AZ91D中加入稀土鈰可有效提高鎂合金的起燃溫度。
2.2 鎂合金熔體的變質(zhì)處理技術(shù)
鎂合金熔煉變質(zhì)的目的是改變鎂合金的組織形態(tài)，該工藝對合金的晶粒大小和力學性能有較大的影響，且對鎂液中的氧化夾雜亦有一定影響。研究表明，對于不含Al的鎂合金，***用鋯進行變質(zhì)處理具有很好的晶粒細化效果，作用原理是Zr發(fā)生包晶反應，促進晶粒細化。在Mg—Al類合金中加入合適的碳素材料后，使其與合金液起化學反應生成A1C4，該化合物可以起到外來晶核的作用，促使鎂合金的晶粒細化。在AZ91鎂合金基礎(chǔ)上添加不同含量的混合稀土，對其鑄態(tài)和固溶時效的組織及性能也有明顯的效果。
3 鎂合金成形技術(shù)
鎂合金成形分為變形和鑄造兩種方法，當前主要使用鑄造成形工藝。鎂合金可以砂型鑄造、消失模鑄造、壓鑄、半固態(tài)鑄造等方法成型，近年來發(fā)展起來的鎂合金壓鑄新技術(shù)有真空壓鑄和充氧壓鑄，前者已成功生產(chǎn)出AM60B鎂合金汽車輪毅和方向盤，后者也己開始用于生產(chǎn)汽車上的鎂合金零件。解決汽車大型和復雜形狀零部件的成形問題是當前進一步開發(fā)和改進鎂合金成形加工技術(shù)的方向。這里就現(xiàn)在常用的鎂合金鑄造方法作一簡要介紹。
3.1 壓鑄
該方法是將熔化的鎂合金液，高速高壓注入精密的金屬型腔內(nèi)，使其快速成形。根據(jù)把鎂液送入金屬型腔的方式，壓鑄機可分為熱室壓鑄機和冷室壓鑄機兩種。
1)熱室壓鑄機。其壓室直接浸在坩堝內(nèi)鎂液中，長期處于被加熱狀態(tài)，壓射部件裝在坩堝上方。這樣壓鑄每循環(huán)一次時，不必特意給壓室供給鎂液，所以生產(chǎn)能快速、連續(xù)，易實現(xiàn)自動化。熱室壓鑄機的優(yōu)點是生產(chǎn)工序簡單，效率高;金屬消耗量少，工藝穩(wěn)定;壓入型腔的鎂液較干凈，鑄件質(zhì)量較好;鎂液壓人型腔時流動性好，適于壓薄壁件。但壓室、壓鑄沖頭及坩堝長期浸在鎂液中，影響使用壽命，對這些熱作件材料要求較高。鎂合金熱室壓鑄機更適合生產(chǎn)一些薄壁而外觀要求較高的零件，如手機和掌上電腦外殼等，但由于鎂合金熱室壓鑄機是***用沖頭直接將鎂合金液經(jīng)過封閉的鵝頸和噴嘴壓人金屬模型腔，因此壓射時增壓壓力較小，一般不適用于汽車、航天航空等大型、壁厚、載荷大的零件。
2)冷室壓鑄機。每次壓射時，先由手工或通過自動定量給料機把鎂液注入壓射套筒內(nèi)，因而鑄造周期比熱室壓鑄機要長些。冷室壓鑄機的特點是： 壓射壓力高，壓射速度快，所以可以生產(chǎn)薄壁件，也可以是厚壁件，適應范圍寬;壓鑄機可大型化，且合金種類更換容易，也可與鋁合金并用;壓鑄機的消耗品比熱室壓鑄機的便宜。多數(shù)情況下，對大型、厚壁、受力和有特殊要求的壓鑄件***用冷室壓鑄機生產(chǎn)。
鎂合金壓鑄時，由于壓射速度高，當鎂液充填到模具型腔時，不可避免會有金屬液紊流及卷氣現(xiàn)象發(fā)生，造成工件內(nèi)部和表面產(chǎn)生孔洞缺陷，因此對于要求高的鑄件，如何提高其成品率是鎂合金壓鑄所面臨的主要問題之一。
3.2 半固態(tài)成形技術(shù)
鎂合金半固態(tài)成形是近年來發(fā)展起來的成形技術(shù)，可以獲得高致密度的鎂合金制品，是具競爭力的鎂合金成形方法。半固態(tài)成形主要有以下幾種方法。
3.2.1 觸變鑄造
觸變鑄造是將制備的非枝晶組織的棒料定量切割后重新加熱至液固兩相區(qū)(固相體積分數(shù)為50%—80%)，然后再***用壓鑄或模鍛工藝半固態(tài)成形，觸變鑄造不使用熔化設(shè)備，錠料重新加熱后便于輸送和加熱，易于實現(xiàn)自動化;但是，制備預制坯料需要巨大的投資，而且關(guān)鍵技術(shù)為國外少數(shù)幾家公司所壟斷，導致其成本居高不下，僅適于制造需高強度的關(guān)鍵零件。
3.2.2 流變鑄造
流變鑄造***用金屬熔體做原料，冷卻攪拌產(chǎn)生半固態(tài)合金漿料后，以管路或容器輸送至壓鑄機直接成形，對于流變鑄造，由于非枝晶半固態(tài)合金漿料在保持、狀態(tài)控制和輸送等方面存在著困難，在很大程度上限制了其工業(yè)應用，從而慢于觸變鑄造工業(yè)應用的步伐。隨半固態(tài)鑄造技術(shù)的進展，觸變鑄造在預制材料均勻性及成本、感應加熱控制及材料消耗、成形過程的可靠性及重復性、廢料回收等方面的限制越來越明顯，其經(jīng)濟效益很難盡人如意，因此開發(fā)流變鑄造再度受到人們的重視，日本日立制作所及UBE都開發(fā)出新的流變鑄造工藝及設(shè)備。總之，流變鑄造不僅可以低成本生產(chǎn)高質(zhì)量的成形件，而且生產(chǎn)流程將比觸變鑄造顯著縮短，更易于與傳統(tǒng)壓鑄技術(shù)接軌，減少設(shè)備投資。顯然，流變鑄造技術(shù)將會有更大的應用潛力。
4 高性能鑄造鎂合金的研究進展
4.1 耐熱鎂合金
耐熱性差是阻礙鎂合金廣泛應用的主要原因之一，當溫度升高時，它的強度和抗蠕變性能大幅度下降，使它難以作為關(guān)鍵零件(如發(fā)動機零件)材料在汽車等工業(yè)中得到更廣泛的應用。己開發(fā)的耐熱鎂合金中所***用的合金元素主要有稀土元素(RE)和硅(Si)。稀土是用來提高鎂合金耐熱性能的重要元素。含稀土的鎂合金QE22和WE54具有與鋁合金相當?shù)母邷貜姸?，但是稀土合金的高成本是其被廣泛應用的一大阻礙。
Mg—Al—Si(AS)系合金是德國大眾汽車公司開發(fā)的壓鑄鎂合金。175 cC時，AS41合金的蠕變強度明顯高于AZ91和AM60合金。但是，AS系鎂合金由于在凝固過程中會形成粗大的漢字狀Mg2Si相，損害了鑄造性能和機械性能。研究發(fā)現(xiàn)，微量Ca的添加能夠改善漢字狀MgaSi相的形態(tài)，細化Mg2Si顆粒，提高AS系列鎂合金的組織和性能。
4.2 耐蝕鎂合金
鎂合金的耐蝕性問題可通過兩個方面來解決：
1)嚴格限制鎂合金中的Pe、Cu、Ni等雜質(zhì)元素的含量。例如，高純AZ91HP鎂合金在鹽霧試驗中的耐蝕性大約是AZ91C的100倍，超過了壓鑄鋁合金 A380，比低碳鋼還好得多。
2)對鎂合金進行表面處理。根據(jù)不同的耐蝕性要求，可選擇化學表面處理、陽極氧化處理、有機物涂覆、電鍍、化學鍍、熱噴涂等方法處理。例如，經(jīng)化學鍍的鎂合金，其耐蝕性超過了不銹鋼。
4.3 阻燃鎂合金
鎂合金在熔煉澆鑄過程中容易發(fā)生劇烈的氧化燃燒。實踐證明，熔劑保***和***6、SO2、CO2、Ar等氣體保***是行之有效的阻燃方法，但他們在應用中會產(chǎn)生嚴重的環(huán)境污染，并使得合金性能降低，設(shè)備投資增大。
純鎂中加鈣能夠大大提高鎂液的抗氧化燃燒能力，但是由于添加大量鈣會嚴重惡化鎂合金的機械性能，使這一方法無法應用于生產(chǎn)實踐。
最近，上海交通大學輕合金精密成型國家工程研究中心通過同時加入幾種元素，開發(fā)了一種阻燃性能和力學性能均良好的轎車用阻燃鎂合金，成功地進行了轎車變速箱殼蓋的工業(yè)試驗，并生產(chǎn)出了手機殼體、MP3殼體等電子產(chǎn)品外殼。
4.4 高強高韌鎂合金
現(xiàn)有鎂合金的常溫強度和塑韌性均有待進一步提高。在Mg—Zn和Mg—Y合金中加人Ca、Zr可顯著細化晶粒，提高其抗拉強度和屈服強度;加入Ag和Th能夠提高Mg—RE—Zr合金的力學性能，如含Ag的QE22A合金具有高室溫拉伸性能和抗蠕變性能，已廣泛用作飛機、導彈的優(yōu)質(zhì)鑄件;通過快速凝固粉末冶金、高擠壓比及等通道角擠(ECAE)等方法，可使鎂合金的晶粒處理得很細，從而獲得高強度、高塑性甚至超塑性。
5 我國鑄造鎂合金的應用概況
5.1 生產(chǎn)受技術(shù)和裝備的制約
目前我國原鎂產(chǎn)量居世界首位。2000年全國產(chǎn)量約200000t，80%以上作為初級原料低價出口，國內(nèi)消費20000t左右。其中只有2000t用于桑塔納轎車變速箱殼體，其余均作為合金制備等一般用途。由于鎂合金的技術(shù)裝備和開發(fā)應用相對滯后，國內(nèi)鎂行業(yè)表現(xiàn)出嚴重的結(jié)構(gòu)性矛盾。我國有色金屬壓鑄已有相當?shù)幕A(chǔ)，現(xiàn)擁有壓鑄廠點及相關(guān)企業(yè)總共約3000家，壓鑄機制造廠約有20家，年產(chǎn)壓鑄件300000t。其中鋁壓鑄件占75.5%，鎂壓鑄件僅占1%左右。上海乾通汽車附件有限公司為上海桑塔納轎車生產(chǎn)鎂合金壓鑄變速箱外殼已有多年歷史。但總體上看，與發(fā)達國家相比我國的壓鑄件綜合質(zhì)量較差(加工余量大、廢品率高、合金利用率低、鑄造工藝裝備基礎(chǔ)條件差、環(huán)保和能耗問題較嚴重、缺乏專門人才和新工藝新產(chǎn)品開發(fā)能力)。致使產(chǎn)品價格較高缺乏競爭力?？梢哉f我們現(xiàn)有的基礎(chǔ)完全不能適應鎂合金產(chǎn)業(yè)化的要求。雖然鎂合金從鑄造工藝性看是一種非常適合于壓鑄的金屬材料，但生產(chǎn)實踐表明，鎂合金壓鑄需要很高的技術(shù)水平和經(jīng)驗的積累?？偟闹v鎂合金壓鑄的生產(chǎn)技術(shù)水平現(xiàn)在還很低，相對鋁合金壓鑄，鎂合金壓鑄件的質(zhì)量和產(chǎn)量的穩(wěn)定性較差、廢品率較高，致使鎂合金產(chǎn)品價格較高，制約了鎂合金產(chǎn)品的推廣應用和新產(chǎn)品的開發(fā)。應充分重視實現(xiàn)我國鎂合金產(chǎn)業(yè)化過程中相關(guān)應用基礎(chǔ)工作的研究和鎂合金專門人才的培養(yǎng)。
5.2 ***高度重視
在“九五”期間科技部已開展了“鎂合金材料在轎車上的應用研究”、“阻燃鎂合金的研制”、“高品質(zhì)犧牲鎂陽極的研制”等課題的研究。前期投入的研究工作還有鎂合金標準的研究、管理與運行機制創(chuàng)新研究等相關(guān)內(nèi)容。2000年科技部啟動了“鎂合金開發(fā)應用及產(chǎn)業(yè)化”的前期戰(zhàn)略研究，現(xiàn)該項目已列為國家“十五”重大科技攻關(guān)重大專項，正組織力量聯(lián)合攻關(guān);在國家“863”***中也安排了有關(guān)鎂合金新材料、新工藝的研究內(nèi)容;國家計委也將鎂合金產(chǎn)業(yè)化列為今年高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范項目;兵器等軍工集團也開始啟動了相應的研究開發(fā)***。
5.3 國際合作日益活躍
2001年5月，***工業(yè)研究院一行5人前來祖國大陸考察訪問，并就大陸、香港、臺灣地區(qū)共同開發(fā)鎂合金應用技術(shù)達成合作備忘錄;香港生產(chǎn)力促進局也曾就該項目的合作事宜派人來京進行了多次洽談;香港力勁公司與清華大學合作成立了“壓鑄高新技術(shù)研究中心”;海峽兩岸及香港已成立鎂合金項目協(xié)調(diào)小組;清華大學成立了中俄“輕金屬材料”國際合作實驗室;2000年10月組織國內(nèi)有關(guān)專家赴歐洲就鎂合金工業(yè)化應用項目進行了考察、調(diào)研;中美有關(guān)部門也正在積極洽談、溝通;寧夏華源與日本華源公司和日本金屬株式會社還簽署了共同開發(fā)耐熱鎂合金的合同書等。
5.4 企業(yè)態(tài)度非常積極
上海汽車(集團)公司、一汽集團、東風公司、奇瑞、長安、江鈴等汽車企業(yè)都在用鎂合金零部件;重慶隆鑫集團和西南鋁業(yè)集團公司等單位合資組建的重慶鎂業(yè)科技股份有限公司已經(jīng)開發(fā)出了10多種鎂合金摩托車零部件。這些鎂合金零部件累計裝車30多萬輛。其單車用鎂量達5 kS，總減重約3kg。
生產(chǎn)碳纖維的上市公司龍頭是哪家？
創(chuàng)新是一個國家和民族興旺發(fā)達的不竭動力，創(chuàng)新是一個企業(yè)發(fā)展壯大、不斷前進的力量源泉。博云制動不管是在管理體制上，還是在技術(shù)、營銷領(lǐng)域內(nèi)，處處都折射著創(chuàng)新的光芒，由于有了這種種的創(chuàng)新，自2002年6月成立以來博云制動被冠以國家“863”高技術(shù)項目、國家“九五”重大科技攻關(guān)項目和國家示范化工程項目等諸多光環(huán)。
管理創(chuàng)新。博云制動由原來中南大學粉末冶金研究院的一個科研團隊引入社會資金，逐步將科技孵化成一家創(chuàng)新性企業(yè)，公司雛形由此建立。此后，隨著科研、管理營運能力的不斷加強，簡單的社會資金引入遠遠不能達到公司快速發(fā)展的要求。二零零七年四月，引入東風汽車股份有限公司的優(yōu)質(zhì)資金及管理形成了注冊資金5000萬的集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的規(guī)?；苿赢a(chǎn)品高科技企業(yè)。從此，各項管理逐漸走向規(guī)范化，同時又朝著以人為本的文化管理邁進。博云管理體制的創(chuàng)新也是一個不斷完善、不斷規(guī)范、不斷進步的發(fā)展過程，逐步進入文化管理才是博云追求的最終目標。在推進制度完善的過程中，企業(yè)始終堅持全員互動、共同參與的原則。為更好地推進全員參與管理這一措施，在公司內(nèi)設(shè)立了合理化建議獎勵機制，讓全體員工參與建議企業(yè)的各種管理，對員工提出的建議通過篩選，一經(jīng)***用，就給予一定金額的獎勵。讓他們感受到自己不僅是被管理者，同時也是管理者。
技術(shù)創(chuàng)新。一直以來，博云制動公司生產(chǎn)的盤式剎車片、大鼓片、小股片由于產(chǎn)品長壽命、耐高溫、低噪音、少漏灰而受到廣大客戶朋友的青睞。多年來博云的汽車剎車片產(chǎn)品一直是中國一汽、東風汽車、上海通用五菱、長豐獵豹、中國重汽集團等多家汽車廠家的首選配套品牌。在博云公司，技術(shù)創(chuàng)新工作已成為技術(shù)主管部門的日常工作，我們在確保日常產(chǎn)品定單的基礎(chǔ)上，通過不斷技術(shù)配方和工藝的改進在無石棉基礎(chǔ)上成功實現(xiàn)了由半金屬剎車片向陶瓷基剎車片的產(chǎn)品升級，為廣大客戶提供了更大的選擇余地和更好的產(chǎn)品品質(zhì)。博云技術(shù)創(chuàng)新主要來源于兩個方面，一是高素質(zhì)研發(fā)團隊與一流生產(chǎn)研發(fā)設(shè)備的完美結(jié)合，目前公司擁有博士4人，碩士6人，本科?？茖W歷30余人，同時引入AR200EX旋轉(zhuǎn)渣變儀（美國）、綜合熱分析儀（法國）、慣性臺架試驗機等一系列一流生產(chǎn)試驗設(shè)備，有效保證博云產(chǎn)品更符合廣大客戶的需求并始終保持技術(shù)國際先進水平。二是以市場為標桿的產(chǎn)品生產(chǎn)方案，博云公司的產(chǎn)品投放市場前后，都會由專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)各地區(qū)道路和行駛狀況做道路試車試驗，定期跟蹤回訪，了解用戶的使用情況，根據(jù)經(jīng)銷商和客戶意見，整理出改進方案，對新產(chǎn)品不斷進行改進，使產(chǎn)品性能和質(zhì)量更加完善，這也是博云產(chǎn)品在國內(nèi)一直受到好評原因之一。
銷售創(chuàng)新。在產(chǎn)品銷售方面，博云也打破了傳統(tǒng)的銷售模式，業(yè)務員實現(xiàn)了一個從銷售員到宣傳員的轉(zhuǎn)變。博云公司的營銷人員不再像以往那樣背著包到處找客戶，磨破了嘴、跑斷了腿。他們會在收集市場信息的同時不斷招集當?shù)亟?jīng)銷商和大宗用戶進行博云的新產(chǎn)品推介，介紹公司產(chǎn)品的優(yōu)勢。通過經(jīng)銷商和大宗用戶的力量，使博云產(chǎn)品的銷量不斷大增。
目前，博云制動公司已經(jīng)形成了一套生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)汽車剎車片2000萬片，其中盤式剎車片1300萬片，大鼓片剎車片400萬片，小鼓式剎車片300萬片的環(huán)保型高性能無石棉汽車剎車片生產(chǎn)線；配套市場部、國內(nèi)零售市場部和國際貿(mào)易部功能完備、精心布局的營銷團隊；緊貼市場、不斷升級的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，所有的這些沒有良好的創(chuàng)新意識是不可能完成的。是創(chuàng)新給了我們企業(yè)發(fā)展的動力，創(chuàng)新讓博云制動逐步駛?cè)胱约旱纳虡I(yè)藍海。
山東有哪些鋼廠
生產(chǎn)碳纖維的上市公司龍頭是哪家？
具備穩(wěn)定的市場地位和強大的競爭優(yōu)勢。其產(chǎn)品在航空航天、汽車制造等領(lǐng)域有廣泛應用，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｍㄟ^投資該公司的股票，您有機會分享碳纖維產(chǎn)業(yè)的增長紅利，獲得可觀的投資回報。下面小編帶來生產(chǎn)碳纖維的上市公司龍頭是哪家，希望大家喜歡。
生產(chǎn)碳纖維的上市公司龍頭是哪家
國內(nèi)三大碳纖維龍頭上市公司是方大炭素、博云新材、金發(fā)科技。
1、方大炭素
子公司方泰精密是國內(nèi)少數(shù)幾家掌握碳纖維技術(shù)的企業(yè)之一，主要承擔年產(chǎn)3100噸碳纖維項目建設(shè)，其中一期1500噸預計今年10月將進行試車后投產(chǎn);二期將在一期投產(chǎn)后開始建設(shè)。
2、博云新材
公司是國內(nèi)粉末冶金復合材料領(lǐng)域研究、產(chǎn)業(yè)化鏈條最完善的公司，產(chǎn)品包括航天用炭或炭復合材料等。
3、金發(fā)科技
2011年9月，公司第一期投資總金額不超過3億元，用于興建年產(chǎn)2000噸碳纖維及1萬噸碳纖維復合材料產(chǎn)業(yè)化項目。
碳纖維生產(chǎn)廠家排名
碳纖維生產(chǎn)廠家有以下幾個：
1、威海拓展纖維有限公司
成立于2001年，是專門從事高性能碳纖維及制品研發(fā)生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)。
2005年建成了國內(nèi)第一條GQ3522百噸級高性能碳纖維生產(chǎn)線。2008年建成國內(nèi)第一條GQ3522千噸級產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線并連續(xù)穩(wěn)定運行。2010年突破GQ4522碳纖維核心技術(shù)，實現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)，產(chǎn)能1100噸/年。2013年6月突破QZ5526碳纖維核心技術(shù)。
產(chǎn)品現(xiàn)已廣泛應用在文體休閑、工業(yè)機械、醫(yī)療器材、新能源、交通運輸、建筑工程等領(lǐng)域。
2、中復神鷹碳纖維有限責任公司
公司隸屬于世界500強企業(yè)——中國建筑材料集團有限公司旗下的中國復合材料集團有限公司。公司擁有全套自主研發(fā)的國際主流工藝干噴濕紡SYT49的高性能碳纖維原絲生產(chǎn)線和碳化生產(chǎn)線，中復神鷹成為我國唯一，也是世界上第三個攻克干噴濕紡工藝難題的企業(yè)。
現(xiàn)有碳纖維原絲生產(chǎn)能力一萬噸，碳絲生產(chǎn)能力4000噸;其中SYT49級別的原絲產(chǎn)能5500噸，碳絲產(chǎn)能2200噸。
3、吉林市神舟炭纖維有限責任公司
成立于1***0年，是吉林炭素有限公司的子公司。四十多年來一直從事碳纖維及其制品的科研與生產(chǎn)工作，公司主要生產(chǎn)聚丙烯腈基碳纖維、平紋碳布、斜紋碳布、碳粉、短切纖維、碳氈等系列產(chǎn)品。
4、江城碳纖維有限責任公司
以碳纖維技術(shù)為主的國有控股企業(yè)，企業(yè)坐落于環(huán)境優(yōu)美的吉林省吉林市，主要產(chǎn)品為1K、3K、12K碳絲及復合材料加工。
5、蘭州藍星纖維有限公司
成立于2008年，目前碳纖維產(chǎn)能3100噸/年。原絲技術(shù)來源于2007年中國藍星(集團)總公司全資收購的英國老牌碳纖維生產(chǎn)企業(yè)，且具有自主知識產(chǎn)權(quán)及與世界同步水平的工藝技術(shù)，以大絲束低成本碳纖維為特色。
產(chǎn)品廣泛用于預浸布，塑料改性，纏繞氣瓶等行業(yè)。該公司碳纖維產(chǎn)品廣泛用于預浸布，塑料改性，纏繞氣瓶等行業(yè)。
碳纖維龍頭股票有哪些
1、中鋼吉炭(000928)：碳纖維概念股及碳纖維股票之一，碳化業(yè)務，公司全資子公司神舟碳纖維公司是國防科工委唯一認證的碳纖維生產(chǎn)商公司。目前擁有一條生產(chǎn)線，工藝成熟，產(chǎn)能為10噸/年，主要生產(chǎn)1k、3k的T300級碳纖維;公司目前擁有30%股權(quán)的江城碳纖維2000噸碳纖維項目主要產(chǎn)品為12KT300級小絲束碳纖維，主要用在民用、工用領(lǐng)域，2008年開始籌建。一期500噸/年的生產(chǎn)線建設(shè)將于2011年8月投產(chǎn)，二期1500噸/年的生產(chǎn)線建設(shè)將于2012年年底投產(chǎn)，屆時江城碳纖維公司年產(chǎn)能將達到2000噸。
2、金發(fā)科技(600143)：碳化業(yè)務，金發(fā)科技碳纖維項目是廣東省和廣州市重點項目，該項目引進國外氧化爐、碳化爐等先進設(shè)備，配置相應的生產(chǎn)***設(shè)備。公司碳纖維項目預計將在2011年6月前開始投產(chǎn)，全面投產(chǎn)后將實現(xiàn)年產(chǎn)2000噸高性能PAN碳纖維的生產(chǎn)規(guī)模。
3、大元股份(600146)：纖維概念股及碳纖維股票之一，碳纖維預浸料和復合材料產(chǎn)品業(yè)務，公司持有60%股權(quán)的嘉興中寶碳纖維有限責任公司是國內(nèi)三大碳纖維制品巨頭之一，嘉興中寶擁有產(chǎn)能300萬平方米碳纖維預浸料生產(chǎn)線。其申報中華人民共和國知識產(chǎn)權(quán)局的“用于架空電纜的碳纖維-樹脂復合材料芯”發(fā)明專利已于2010年8月取得國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專利申請初步審查合格通知書。
碳纖維概念股上市公司有哪些
1、金發(fā)科技(600143)：公司成功開發(fā)出多尺度纖維增強熱塑性復合材料和長碳纖增強熱塑性復合材料，進一步豐富了熱塑性復合材料產(chǎn)品線。同時，公司引進的兩條德國復合生產(chǎn)線成功投產(chǎn)，使得公司復合材料總產(chǎn)能擴充到15000噸。
2、光威復材(300699)：公司“聚丙烯腈碳纖維石墨化關(guān)鍵技術(shù)研究”課題通過驗收，標志著國產(chǎn)QM4055(M55J級)高強高模型碳纖維材料實現(xiàn)了從工藝到裝備的完全國產(chǎn)化制備，提高了航天應用領(lǐng)域?qū)υ摳邚姼吣＜墑e碳纖維的自主保障能力。
3、特變電工(600089)：特變電工試制新型新型節(jié)能導線——碳纖維復合芯導線，該種導線有別常規(guī)的鋼芯鋁絞線，在結(jié)構(gòu)上，中間加強芯***用碳纖維及玻璃纖維復合材料芯棒，導電部分***用梯形軟鋁型線進行絞合，使得該種導線具備重量輕、強度高、耐腐蝕、高導電率、低弧垂、允許工作溫度高和高載流量等性能優(yōu)勢。
4、方大炭素(600516)：方泰精密的主要業(yè)務為碳纖維及復合材料的生產(chǎn)、銷。方泰精密目前承擔年產(chǎn)3100噸碳纖維項目建設(shè)，項目共分兩期建設(shè)，分別為1500噸/年、1600噸/年，公司收購江碳公司為的是進一步整合碳纖維市場***，目前公司即將形成一定規(guī)模的碳纖維生產(chǎn)能力。
5、上海石化(600688)：上海石化是中國石化領(lǐng)域唯一一家生產(chǎn)碳纖維的企業(yè)。公司碳纖維產(chǎn)銷成效顯著，原絲生產(chǎn)基本達標，碳纖維片材實現(xiàn)了在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域(立交橋加固工程)的首次大面積應用;以碳纖維為原料生產(chǎn)的連續(xù)抽油桿在勝利油田下井106口，應用碳桿12萬米，各項技術(shù)指標均達到了國際先進水平，初步實現(xiàn)了大范圍應用的階段性目標。
6、東華能源(002221)：2018年3月1日晚公告稱，公司與東中西示范區(qū)(連云港徐圩新區(qū))管委會(簡稱“徐圩新區(qū)管委會”)于2月28日簽署了《東華能源烷烴***深加工基地及新材料項目合作協(xié)議書》(簡稱“協(xié)議”)。項目總投資約200億元，***用世界先進生產(chǎn)工藝與技術(shù)，建設(shè)丙烷脫氫制丙烯和聚丙烯裝置以及以碳纖維為代表的高端聚丙烯復合材料工廠。
碳纖維概念股票有哪些?
碳纖維概念股票：碳纖維龍頭股:復合新材料之王進入新世紀以來，碳素材料已成為全世界大規(guī)模開發(fā)應用的首選高性能材料。傳統(tǒng)的碳素材料是人造金剛石和耐高溫石墨材料;而新世紀最引人注目的碳素新材料是碳纖維材料、碳碳復合材料和石墨烯材料。碳纖維具有高強度、高模量、低比重、耐高溫、抗疲勞、導電質(zhì)輕、易加工等多種優(yōu)異性能，正逐步取代傳統(tǒng)材料，廣泛應用于航天航空和軍事領(lǐng)域，并開始深入到國計民生的各個方面。在碳素材料中，最重要的代表是碳纖維復合材料，如果用于飛機制造當中，將會比現(xiàn)在的鋁合金減重20%~40%，在節(jié)能方面則會體現(xiàn)出很大效益。波音787目前有50%用了碳纖維復合材料，空客一款飛機62%的材料也將被碳纖維復合材料取代。碳纖維復合材料屬于一種高端應用，代表了一個國家的整體科技水平和工業(yè)化水平，最重要是用在航空航天等高端領(lǐng)域，至少要有20~30年的發(fā)展空間。
中國自建國以來的歷史。。急求。。。
1、萊蕪鋼鐵集團有限公司
萊蕪鋼鐵集團有限公司（簡稱萊鋼集團）始建于1***0年1月，是擁有總資產(chǎn)620億元、產(chǎn)鋼能力超過千萬噸的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，2009年與濟南鋼鐵集團有限公司聯(lián)合組建為山東省鋼鐵集團有限公司。 萊鋼集團是全國規(guī)模最大、規(guī)格最全的H型鋼精品生產(chǎn)基地，全國最大的齒輪鋼生產(chǎn)基地，全國規(guī)模最大、附加值最高的粉末冶金生產(chǎn)基地。
2、濟南鋼鐵集團
原為成立于1958年原濟南鋼鐵廠，總部位于山東省濟南市，是一個特大型國有企業(yè)。業(yè)務范圍包括鋼鐵原材料生產(chǎn)，煉鋼，鋼鐵加工，機械制造等多個行業(yè)。
3、青島鋼鐵控股集團有限責任公司
青島鋼鐵控股集團有限責任公司是青島市十大企業(yè)集團之一，全國重點冶金企業(yè)，在全國500強企業(yè)中排在前列。企業(yè)先后通過ISO9001：2000、 OHSAS18001：2001、ISO14001：1996標準認證，連續(xù)多年獲全國質(zhì)量效益型企業(yè)稱號和中國講誠信、守合同、重質(zhì)量典范企業(yè)稱號。目前青鋼的主要品種有：焊接用鋼盤條、汽車用彈簧扁鋼、硬線系列冷鐓鋼、PC鋼棒用線材、拉絲線材、易切削鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)圓鋼、建筑用線材與螺紋鋼、焦炭、自行車、鋼釘?shù)?0多個品種、100多個規(guī)格的產(chǎn)品。
4、日照鋼鐵
日照鋼鐵又名日照鋼鐵控股集團有限公司。日照鋼鐵控股集團有限公司是一家集燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋材于一體并配套齊全的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，是一家民營企業(yè)。公司坐落在山東省日照市嵐山區(qū)，西臨204國道、同三高速公路，南距嵐山港5公里、北距日照港35公里，鐵路專用線與京滬線、京九線、隴海線等鐵路干線接軌。在山東省***的主導下，2008年11月5日，山東鋼鐵與民營企業(yè)日照鋼鐵分別簽訂了重組意向書和盡職調(diào)查方案，由山東鋼鐵重組日照鋼鐵。
5、山東石橫特鋼集團有限公司
山東石橫特鋼集團有限公司是大型民營鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。地處山東省肥城市境內(nèi)，北依濟南（距濟南100公里），東靠泰山（距泰安60公里），與京滬、京廣高速公路、京九鐵路、濟邯鐵路相鄰，公路、鐵路運輸便利。 公司注冊資本10億元人民幣，2009年實現(xiàn)銷售收入144億元，實現(xiàn)利稅11.8億元，其中利潤7.5億元
6、山東泰山鋼鐵集團有限公司
山東泰山鋼鐵集團有限公司以鋼鐵生產(chǎn)深加工為主導，集能源、機械、商貿(mào)、高科技與一體的國家大型企業(yè)集團。資產(chǎn)總額80多億元，目前已形成了年產(chǎn)300萬噸精品板帶材、60萬噸不銹鋼的綜合生產(chǎn)能力。主要生產(chǎn)線有年產(chǎn)60萬噸不銹鋼生產(chǎn)線一條；年產(chǎn)60萬噸不銹鋼熱退火酸洗生產(chǎn)線一條；年產(chǎn)80萬噸熱軋窄帶生產(chǎn)線一條；年產(chǎn)160萬噸具有國內(nèi)先進水平、***用日本JIS標準生產(chǎn)的熱軋卷板生產(chǎn)線一條；年產(chǎn)100萬噸的酸洗、冷軋卷板生產(chǎn)線六條。主要產(chǎn)品為熱軋不銹鋼、冷軋不銹鋼、熱軋板、冷軋板、酸洗板、熱軋帶鋼、冷彎型鋼、連鑄板坯、鑄造生鐵、煉鋼生鐵、精密焊管、精密鑄件、粉末冶金、磁性材料、消防器材等。
簡單的：
1949年 中華人民共和國成立
1950年 中國人民志愿軍赴朝作戰(zhàn)
1951年 ***和平解放
1952年 徹底廢除封建剝削制度
1953年 第一個五年***開始
1954年 中華人民共和國憲法誕生
1966年 開始
1***6年 四五運動，結(jié)束
1***8年 改革開放
1992年 ***講話，加快改革開放
19***年 香港回歸
1999年 澳門回歸
2008年 北京奧運會
2010年 上海世博會
國標準化大事記
1949 - 中央人民***政務院財政經(jīng)濟委員會成立,設(shè)有標準規(guī)格處。中財委批準了中央技術(shù)管理局制定的《工程制圖》標準。
1955 - 國家技術(shù)委員會成立，設(shè)標準局，負責管理全國的標準化工作。
1956 - 中國標準化代表團到莫斯科參加社會主義國家標準化機構(gòu)代表會議第一屆年會。
1957 - 中國以世界動力會議中華人民共和國國家委員會名義申請加入國際電工委員會（IEC），8月被接納為成員國。同年，中國派出了代表團以觀察員身份參加了在莫斯科召開的IEC第22屆年會。
- 國家技術(shù)委員會草擬了關(guān)于建立和開展全國標準化工作的意見稿，提出中國國家標準化工作的基本方針：結(jié)合我國具體情況，以學習蘇聯(lián)國家標準為基礎(chǔ)，并吸取世界先進經(jīng)驗，建立為我國社會主義工業(yè)體系服務的國家標準制度。
1958 - 科學規(guī)劃委員會與國家技術(shù)委員會合并為國家科學技術(shù)委員會，設(shè)標準局，負責管理全國的標準化工作。
- 國家發(fā)布GBI-58《標準幅面與格式》國家標準。同年，提出《編寫國家標準草案暫行辦法》，規(guī)定了標準的編寫要求。
1961 - 頒布《工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和工程建設(shè)技術(shù)標準暫行管理辦法》。
1962 - 中華人民共和國通過了《工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和工程建設(shè)技術(shù)標準管理辦法》。
- 社會主義國家標準化機構(gòu)代表會議第七屆年會在北京召開。
1963 - 國家科委發(fā)布統(tǒng)一標準代號、編號的幾項規(guī)定，對部標準代號、編 號、部指導性技術(shù)文件代號、編號和企業(yè)標準代號、編號作了統(tǒng)一規(guī)定。
- 中華人民共和國頒布了《工農(nóng)業(yè)品和工程建設(shè)技術(shù)標準管理辦法》。
- 第一次全國標準化工作會議召開。
- 國家科學技術(shù)委員會發(fā)布中國第一個十年標準化發(fā)展規(guī)劃。
- 國家科委指定了32個研究所、設(shè)計單位為國家的標準化核心機構(gòu)，負責各行業(yè)標準的起草、歸口管理工作。
- 標準化綜合研究所成立。
- 技術(shù)標準出版社成立。
1964 - 國家科學技術(shù)委員會召開農(nóng)業(yè)方面的標準化工作會議。
1***2 - 中華人民共和國國家標準計量局成立，由中國科學院代管。原國家科委標準局撤銷。
1***6 - 國家標準計量局和第一機械工業(yè)部在上海召開有12個城市參加的在進行企業(yè)技術(shù)改造時搞好標準化工作的經(jīng)驗交流會。
1***7 - 國際物品編碼協(xié)會（EAN）成立。
1***8 - 中國申請加入國際標準化組織（ISO），同年8月被ISO接納為成員國，時間從1***8年9月1日算起。
- 國家標準總局成立，由國家經(jīng)委代管，撤銷原國家標準計量局。
- 中國標準化協(xié)會成立，主要負責標準化的宣傳、推廣和學術(shù)交流工作。
- ISO秘書長訪問中國。
1***9 - 聯(lián)邦德國標準化學會代表團訪問我國，與中國標準化協(xié)會在京簽訂1***9年度合作議定書。
- 中國標準化協(xié)會代表團訪問聯(lián)邦德國標準化學會在柏林簽定標準化合作協(xié)議。
1***9 - 國家標準局和法國標準化專署于杭州簽訂標準化協(xié)議。
- 國家標準總局提出在各省、市、自治區(qū)籌建成立標準情報資料中心的建設(shè)。
- 國家標準總局發(fā)出《關(guān)于部標準直接提為國家標準程序的暫行規(guī)定》。
- 中國標準化協(xié)會召開第一次全國代表大會， 通過了《中國標準化協(xié)會章程》，選舉產(chǎn)生了第一屆理事會。
- 頒發(fā)《中華人民共和國標準化管理條例》。
- 中國第一個標準化技術(shù)委員會TCI“全國電壓電流等級和頻率標準化技術(shù)委員會”成立。
- 國家標準總局質(zhì)量監(jiān)督局成立。
- 纖維檢驗局恢復成立，由國家標準總局領(lǐng)導。
- 中國標準化協(xié)會表團參加在日內(nèi)瓦召開的國際標準化組織（ISO）第11屆全體大會。
1980 - 國家標準總局發(fā)布《參加國際標準化組織技術(shù)活動暫行規(guī)定》。
- 中國標準化協(xié)會和美國國家標準學會于紐約簽訂標準化協(xié)議。
- 中國標準化協(xié)會和英國標準學會于北京簽訂標準化合作協(xié)議。
- 國家標準總局召開第一次全國產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗工作會議。
- 在第45屆國際電工委員會（IEC）年會上，中國被選為IEC執(zhí)行委員會委員，任期從1981年至1986年。
- 中國標準化協(xié)會在京舉行“世界標準日”紀念活動。
1981 - ISO/TC46“文獻委員會”第19屆年會在中國召開。
- 中國電子元器件質(zhì)量認證委員會成立。
- 我國粉末冶金測氧方法標準被***納為國際標準草案ISO/DIS4493。
- 國家標準總局召開全國能源標準化工作會議 。
- 國家標準總局召開全國企業(yè)標準化工作會議。
- 國家標準總局發(fā)布《工業(yè)企業(yè)標準化工作管理辦法（試行）》。
1982 - 國家標準總局改名為國家標準局。
- 在ISO第12屆全體會議上，中國被選為ISO理事會成員國，任期從1983年至1985年 。
- 國家標準局召開***用國際標準經(jīng)驗交流和制定規(guī)劃座談會（第一次全國 ***標會議）。
- 批轉(zhuǎn)國家標準局《關(guān)于加強標準化工作的報告》。
1983 - IEC電子元件質(zhì)量評定體系（IECQ）的認證管理委員會（CMC）接納中國為正式成員。
- 中國標準化協(xié)會和加拿大標準理事會于北京簽訂標準合作協(xié)議。
1984 - 國家經(jīng)委和國家標準局聯(lián)合召開***用國際標準工作會議（第二次全國***標會議）。
- 國家標準局發(fā)布《***用國際標準管理辦法》。
- 、頒布《軍用標準化管理辦法》。
- 國家標準局頒布《專業(yè)標準管理辦法》。
- 批轉(zhuǎn)國家經(jīng)委《關(guān)于加快***用國際標準工作的報告》。
- 國家標準局信息分類編碼研究所成立。
- 國家標準局、國家計委、國家經(jīng)委、國家科委、對外經(jīng)濟貿(mào)易部聯(lián)合發(fā)布《技術(shù)引進和設(shè)備進口標準化審查管理辦法（試行）》。
1985 - 國家標準局、農(nóng)牧漁業(yè)部聯(lián)合召開全國農(nóng)業(yè)標準化工作會議（第一次全國農(nóng)業(yè)標準化工作會議）。
- 在ISO第13次全體大會上，中國繼續(xù)被選為ISO理事會成員國，任期從 1986年至1988年。
- 發(fā)布 《產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督試行辦法》，并建立國家產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督制度。
- 發(fā)出《關(guān)于加強專業(yè)纖維檢驗工作的通知》，決定“纖維檢驗局”改稱“中國纖維檢驗局”，仍由國家標準局領(lǐng)導。
- 批準實行《中華人民共和國科學技術(shù)進步獎勵條例》，標準科技成果納入國家科學技術(shù)進步獎勵范圍。
1986 - 國家標準局召開全國***用國際標準工作會議（第三次全國***標會議）。
- 國家標準局發(fā)布《國家實物標準暫行管理辦法》、《制定工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品國家標準工作程序的補充規(guī)定》、《主要工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品國家標準出版發(fā)行管理辦法》。
- ISO***和IEC***分別訪問中國。
- 國家標準局實行產(chǎn)品質(zhì)量認證標志制度，分為合格認證標志和安全認證標志兩種。
1987 - 中國標準情報中心成立。
- 國家標準局和農(nóng)牧漁業(yè)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)標準化工作的若 干規(guī)定》。
- 國際標準化組織與國際電工委員會第一聯(lián)合技術(shù)委員會（ISO-IEC/JTC1）即計算機與信息處理委員會成立。
- 中國標準化綜合研究所和信息分類編碼研究所合并，成立中國標準化與 信息分類編碼研究所。
1988 - 決定撤消原國家標準局、國家計量局、國家經(jīng)委質(zhì)量局，合并成 立國家技術(shù)監(jiān)督局。負責全國標準化、計量、質(zhì)量工作并進行執(zhí)法監(jiān)督工作。
- 亞洲、大洋州開放系統(tǒng)互聯(lián)研究會（AOW）成立。
- 第七屆常務委員會第五次會議通過《中華人民共和國 標準化法》，于1989年4月1日起實施。
- 在ISO第14次全體大會上，中國第三次被選為ISO理事會成員國，任期 從1989年至1991年。
- 我國承擔ISO/TC20/SC1和ISO/TC179/SC2兩個分會秘書處工作。
- 中國標準化與信息分類編碼研究所中國物品編碼中心成立。
1989 - 第一次全國技術(shù)監(jiān)督工作會議召開，確定了“以質(zhì)量為中心，以標準 計量為基礎(chǔ)”的技術(shù)監(jiān)督工作方針。
- 國際標準化組織和國際電工委員會（ISO/IEC）導則出版。
- 海峽兩岸的中文信息編碼學術(shù)討論會在北京舉行。
1990 - 發(fā)布《中華人民共和國標準化法實施條例》。
- 國際電工委員會（IEC）第54屆大會在北京召開。
- 國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布《國家標準管理辦法》、《行業(yè)標準管理辦法》、《地方標準管理辦法》、《企業(yè)標準化管理辦法》、《能源標準化管理辦法》、《全國專業(yè)標準化技術(shù)委員會章程》。
- 國家技術(shù)監(jiān)督局布置對各級標準依法進行清理整頓。
- 國家技術(shù)監(jiān)督局和意大利全國標準化協(xié)會于北京簽訂標準化合作協(xié)議。
1991 - 在ISO第15次全體大會上，中國第四次被選為ISO理事國成員，任期從1992年至1994年。
- 國家技術(shù)監(jiān)督局召開第二次全國技術(shù)監(jiān)督局工作會議。提出要適當控制 標準數(shù)量的增長，貫徹“提高水平，改善結(jié)構(gòu)，發(fā)展重點”的原則，進一步提高我國各類標準的水平。
- 國家技術(shù)監(jiān)督局確定各行業(yè)標準管理范圍及各行業(yè)標準代號。
- 發(fā)布《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量認證管理條例》。
- 國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布《標準檔案管理辦法》、《標準出版發(fā)行管理辦法》、《農(nóng)業(yè)標準化管理辦法》。
- 國家技術(shù)監(jiān)督局召開第一次全國農(nóng)業(yè)標準化工作會議（第二次全國農(nóng)業(yè)標準化會議）。
1992 - 國家技術(shù)監(jiān)督局召開第一次全國質(zhì)量認證工作會議。
1993 - 國家經(jīng)貿(mào)委和國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合召開第四次全國***用國際標準工作會議。
- 國家技術(shù)監(jiān)督局對6400多個強制性國家標準進行了復審，最后確定其中1666項為強制性國家標準。
- 國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布《***用國際標準和國外先進標準管理辦法》、實行*** 標產(chǎn)品標志制度。
- 國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布《***用國際標準產(chǎn)品標志管理辦法》。
1994 - 國家技術(shù)監(jiān)督局召開第三次全國技術(shù)監(jiān)督工作會議。提出標準化工作要全國落實第四次全國***標工作會議提出的各項任務，積極穩(wěn)妥的推行***標產(chǎn) 品標志制度，積極推行消滅無標生產(chǎn)活動。要嚴格執(zhí)行強制性標準；加快 國家標準制修訂速度。
- 相繼建立“中國質(zhì)量體系認證機構(gòu)國家認可委員會（CNACR）”、“中國認證實驗室機構(gòu)國家認可委員會（CNACL）”、“中國產(chǎn)品認證機構(gòu)國家認可委員會（CNACP）”和“中國認證人員國家注冊委員會（CRBA）”。
- ISO章程和工作程序規(guī)則發(fā)布。
1995 - 國家技術(shù)監(jiān)督局開始在全國建立農(nóng)業(yè)標準化示范區(qū)。
- 國家技術(shù)監(jiān)督局和美國國家標準技術(shù)研究院在北京簽訂標準和計量合作議定書。
- 國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布《查處食品標簽違法行為規(guī)定》。
1996 - 國家技術(shù)監(jiān)督局和農(nóng)業(yè)部聯(lián)合召開第三次全國農(nóng)業(yè)標準化工作會議。確定標準化工作“九五”***和2010年遠景規(guī)劃。
- 國家技術(shù)監(jiān)督局召開第四次技術(shù)監(jiān)督工作會議，確定技術(shù)監(jiān)督工作“九五”***和2010年遠景規(guī)劃，包括標準化工作“九五”***和2010年遠景規(guī)劃。
- 國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布《關(guān)于加強農(nóng)業(yè)標準和農(nóng)業(yè)監(jiān)測工作促進高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、高效農(nóng)業(yè)發(fā)展意見》。
19*** - 國家技術(shù)監(jiān)督局召開全國消滅無標生產(chǎn)經(jīng)驗交流暨工作會議。
- 國家技術(shù)監(jiān)督局與國家新聞出版署聯(lián)合發(fā)布《標準出版管理辦法》。
- 國家技術(shù)監(jiān)督局召開全國消滅無標生產(chǎn)工作暨試點縣經(jīng)驗交流會議，形成了我局關(guān)于進一步開展縣以下工業(yè)企業(yè)消滅無標生產(chǎn)工作的意見。
1998 - 國家技術(shù)監(jiān)督局更名為國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，負責全國的標準化、計量、質(zhì)量、認證工作并行使執(zhí)法監(jiān)督職能。
1999 - 中國標準研究中心成立。它是在原中國標準化與信息分類編碼研究所、中國技術(shù)監(jiān)督情報研究所和國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局質(zhì)量管理研究所合并成立的。主要負責標準化、質(zhì)量、商品條碼、企事業(yè)單位代碼的研究、咨詢、服務和開發(fā)工作。
- 國際標準化組織（ISO）第22屆大會在京召開。
標簽： #鎂合金
