近日，一位名叫杰森·德伯特的美國工程師宣布實現(xiàn)財務(wù)自由，在39歲時退休。因為他在特斯拉股價只有7.5美元時購買了該公司股票，后來又不斷買入，目前持有價值近1200萬美元的特斯拉股票。
德伯特說：“特斯拉目前只是剛剛起步。在未來50年里，我們可能看不到一家像特斯拉這樣的公司。”當(dāng)然，退休后，特斯拉的一舉一動都將成為該男子重點關(guān)注的對象，1月8日（上周五）他曬持倉時，特斯拉股票達(dá)到歷史最高的884.49美元/股。
下一個交易日（1月11日），特斯拉暴跌7.81%，他曬出最新持倉價值，“僅?！?022億美元，表示相當(dāng)?shù)氖洹?/p>
擴展資料
特斯拉市值重回8000億美元：
北京時間1月12日消息，特斯拉周二早盤股價漲幅擴大至5％，現(xiàn)報850美元收復(fù)昨日跌幅，市值重回8000億美元。
此前，瑞信分析師丹利維發(fā)表報告表示，將特斯拉目標(biāo)價由400美元上調(diào)至800美元，維持“中性”評級。該分析師指出，特斯拉的產(chǎn)能擴張是該公司在2021年發(fā)展的關(guān)鍵，這將確保其產(chǎn)量進(jìn)一步增長。
該分析師指出，隨著特斯拉在上海進(jìn)行擴張，以及在德克薩斯州和柏林建設(shè)工廠，該公司在2021年的產(chǎn)能將由此前的84萬增至144萬輛。因此，該分析將特斯拉2021年的交付預(yù)測由此前的79.1萬上調(diào)到85.3萬輛。
鳳凰網(wǎng)-男子7.5美元時買特斯拉股票 如今身價7千萬宣布退休
特斯拉市值破1600億美元，2020年股價或繼續(xù)攀升
前言：不得不說，從2020年以來，特斯拉的股票就像開了掛式的瘋漲。
據(jù)車評社了解，在北京時間2月4日晚間（美國東部時間2月4日上午），特斯拉的股價突破900美元大關(guān)，短短一天內(nèi)上漲幅度超過20%，最高時到達(dá)每股968.99美元的歷史最高紀(jì)錄。
特斯拉用事實繼續(xù)證明看衰者是錯的，賣空者也是如此。
這家總部位于加州的電動汽車制造商，目前的市場估值最高達(dá)到了1610億美元。要知道這已經(jīng)超過了福特、通用和菲亞特-克萊斯勒的總和，而上個月，特斯拉的估值超過了福特和通用的總和。
在過去兩天，特斯拉的股價飆升了40%，股價超過每股900美元。而幾個季度前，它們的股價僅在180美元左右，“打了雞血”的股票到底怎么回事？
事實上，盡管批評者和賣空者盡了最大努力，特斯拉仍在蓬勃發(fā)展，目前的市場反彈可能會持續(xù)至少幾天。現(xiàn)在最大的問題是，泡沫何時會放緩或完全破裂？
當(dāng)特斯拉公布2019年第四季度利潤時，股價真正開始飆升，營收約73.8億美元，超出分析師預(yù)期。
這是除此之外，特斯拉Model?3在中國上海的一個新工廠僅用了10個月就開始生產(chǎn)。另一個有利于特斯拉的因素是，特斯拉Model?3的生產(chǎn)問題已經(jīng)在北美和歐洲得到了完全解決。目前正在交貨，銷售情況繼續(xù)良好。此外，據(jù)傳聞，新款特斯拉Model?Y?最快將于本月開始交付。
最初，這是不應(yīng)該發(fā)生的，直到夏天。特斯拉的電池合作伙伴松下（Panasonic）也剛剛公布了第一季度與這家汽車公司的業(yè)務(wù)利潤。更讓人吃驚的是，電動汽車在2018年和2019年的全球新車銷量中，總體上占了2%左右。
來自主流汽車制造商的新競爭，如保時捷泰康（Porsche?Taycan）和福特野馬Mach-E（Ford?Mustang?Mach-E），可能有助于吸引消費者放棄傳統(tǒng)的燃燒動力汽車，轉(zhuǎn)而使用純電池電力。但特斯拉在電動汽車領(lǐng)域仍有10年左右的先機，而且在整個行業(yè)中經(jīng)歷了很多起伏。已經(jīng)吸取了教訓(xùn)并***取了補救措施。比賽才剛剛開始這個學(xué)習(xí)過程。
截止發(fā)稿，特斯拉每股價格收盤為734.7美元，市值為1324億美元。伴隨股價急速下跌，特斯拉市值縮水了超過200億美元。股票突然跳水，短暫的震蕩，是否會對特斯拉帶來影響？我們拭目以待。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉超萬億美元市值，寧德時代不到三千億，這合理嗎？
本周五，在美國三大股指集體回落的情況下，特斯拉的股價依然實現(xiàn)了微幅上漲，每股報收901美元，總市值達(dá)到了1655億美元。
這一市值僅次于豐田汽車的大約1940億美元，遠(yuǎn)超大眾、通用等傳統(tǒng)車企，位列全球車企市值排行榜第二。
數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入2020年以來，特斯拉股價漲幅已經(jīng)超過了120%。
這得益于最新的財報表現(xiàn)、產(chǎn)品線的擴展，以及全球布局帶來的利好支撐，而在2020年，特斯拉有望延續(xù)在資本市場的強勢表現(xiàn)。
最新財報推升股價
1月底，特斯拉公布了2019年第四季度財報。數(shù)據(jù)顯示，在2019年第四季度特斯拉營收73.8億美元，凈利潤1.05億美元。2019年全年營收245.78億美元，高于預(yù)期的244.7億美元，也比去年同期的214.6億美元高。
而且，2019年第四季度生產(chǎn)了10萬輛，交付輛11.2萬輛，相比三季度兩項數(shù)據(jù)均有所增長。
對于長期處于虧損狀態(tài)的特斯拉來說，這份季度財報是繼去年第三季度財報實現(xiàn)凈利潤1.43億美元以來，再次實現(xiàn)季度盈利，也是特斯拉上市近10年來的第六次單季度盈利，更是史上首次實現(xiàn)連續(xù)兩個季度盈利。
純粹從數(shù)據(jù)角度看，第三財季和第四財季一共2.48億美元的凈利潤，還無法覆蓋特斯拉在第一季度和第二季度分別達(dá)到7.02億美元和4.08億美元的凈虧損，但連續(xù)兩個季度盈利至少表明，特斯拉的財務(wù)狀況正在持續(xù)改善，距離投資者期待的盈虧平衡點又近了一步。
所以正像第三季度財報公布后特斯拉股價大漲20%至每股306美元一樣，自從第四季度財報公布以來，特斯拉的股價就處于上升模式，甚至摸高到了每股917美元的歷史高位。
產(chǎn)品線開始擴展
特斯拉股價迅速飆升的另一個原因，在于銷量增長的同時，產(chǎn)品線也在不斷擴展。
在2019年，特斯拉的Model?3已經(jīng)成為了銷量擔(dān)當(dāng)，全年銷量超過30萬輛，在全部36.8萬輛的總銷量中占比超過了80%，從而成為特斯拉實現(xiàn)規(guī)模效益、扭轉(zhuǎn)財務(wù)狀況的關(guān)鍵因素。
但更重要的一款車型也許是Model?Y——這款車將于今年1月底在美國工廠投產(chǎn)，明年在中國的上海工廠投產(chǎn)。
作為一款SUV產(chǎn)品，Model?Y的高擴展性在產(chǎn)品形態(tài)上占據(jù)優(yōu)勢，而且價格還不是很高，這讓其成為繼Model?3之后，另一款有望能夠走量的車型。
特斯拉CEO馬斯克說，Model?Y對于特斯拉來說，就像一臺“印鈔機”，銷量可能超過Model?3/S/X的總和。
如果這個預(yù)測落地，對于特斯拉的股價來說，無疑又是一個巨大的推動。
值得一提的是，還有那款皮卡產(chǎn)品CyberTruck，最新消息顯示這款車的預(yù)訂量超過了52萬輛，這意味著從發(fā)布之日起到現(xiàn)在每天都能接到超過5800張訂單，按照這款車的售價來算的話，光是這52萬輛車的訂單金額就達(dá)到了200億美元。
這意味著隨著新的車型組合進(jìn)一步完善，特斯拉的股價將會獲得進(jìn)一步的支撐。
當(dāng)然出了產(chǎn)品之外，特斯拉的全球化布局的優(yōu)勢也逐漸凸顯。
海外工廠接連啟動
用特斯拉CEO埃隆·馬斯克的話來說，其首個海外工廠上海超級工廠就是一個奇跡。
2018年5月，特斯拉在上海正式注冊成立，兩個月后簽約，10月選址成功，2019年1月開始動工，8月完成驗收，2020年1月，正式實現(xiàn)了車輛交付。
特斯拉在中國建廠可以用順風(fēng)順?biāo)畞硇稳荨?/p>
考慮到中國是全球第一大汽車市場，同時也是全球第一大新能源汽車市場，特斯拉在這里建廠的意義不言而喻。
根據(jù)特斯拉方面提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，2019年特斯拉在華營收達(dá)到了29.79億美元，同比增幅達(dá)到了69.6%。
值得一提的是，這還是在上海超級工廠沒有釋放增長潛力的情況下取得的業(yè)績，隨著今年上海工廠的產(chǎn)能逐漸釋放，中國將在特斯拉的營收中扮演更加重要的角色。
另外就是特斯拉的德國工廠。
最新消息顯示，這家工廠已經(jīng)完成了土地平整等工作，到2021年年中正式投產(chǎn)，前期規(guī)劃的產(chǎn)能是15萬輛Model?3和Model?Y，后期儲備產(chǎn)能也高達(dá)50萬輛。
包括中國和海外市場的加入，將為特斯拉的營收貢獻(xiàn)更多份額，從而進(jìn)一步推升股價。
機構(gòu)開始唱空特斯拉
在過去相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，特斯拉都是投資機構(gòu)“唱空”的對象。
這主要是因為特斯拉長期處于虧損狀態(tài)，看不到盈利前景，以及電動車的發(fā)展備受質(zhì)疑所致。
但是現(xiàn)在隨著電動化逐漸成為汽車行業(yè)的主流發(fā)展趨勢，以及特斯拉的財務(wù)狀況獲得改善，這些投資機構(gòu)的看法發(fā)生了反轉(zhuǎn)。
2月18日，投資機構(gòu)摩根士丹利表示，把特斯拉股價從每股650美元調(diào)高至1200美元，原因是“特斯拉可能贏得全球電動汽車市場30%的份額，這其中包括到2030年交付400萬輛汽車”。
此外，還有多家機構(gòu)也調(diào)高了特斯拉股價。
招商證券也表示，2019年是電動車行業(yè)的拐點，隨著本土化的提升，特斯拉將過渡到追求利潤的階段。
這些機構(gòu)的觀點，進(jìn)一步推升了特斯拉股價的上漲預(yù)期。
結(jié)語：特斯拉已經(jīng)成為汽車行業(yè)這波技術(shù)浪潮最大的受益者之一。隨著產(chǎn)品線的豐富、海外工廠的落成以及財務(wù)狀況的進(jìn)一步改善，特斯拉的股價或?qū)⒃?020年延續(xù)相對強勢的走勢。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
全球汽車公司市值榜：蔚來第8、理想18、小鵬19
特斯拉（美股）最新市值1.02萬億美元，寧德時代最新市值13927萬億人民幣，人民幣美元最新匯率是6.38，約2182億美元，寧德時代可是新能源汽車動力電池，連續(xù)多年的全球份額排名第一的龍頭老大，而特斯拉，除了電控部分，其它零部件都是外購，說它是一家新能源汽車組裝廠，也不為過，他們市值相差這么大是什么原因造成的，合理嗎？
新能源汽車，區(qū)別于燃油車最大的不同就是汽車的動力系統(tǒng)，燃油車通過發(fā)動機燒油，新能源汽車是用動力電池系統(tǒng)（電池、電機、電控），這是他們本質(zhì)的區(qū)別，至于其他部分，有的是可以通用的，本質(zhì)上差別不大。新能源汽車成本，40%是動力電池，而燃油車動力系統(tǒng)不到20%，這也是他們價格差別大的原因之一。
特斯拉出了電控部分自已研發(fā)生產(chǎn)外，其他都是外購，更像是一家新能源汽車組裝廠，它的市值這么高，原因如下：
1、特斯拉非常棒，也是未來新能源汽車發(fā)展方向最優(yōu)秀的探索者，這是它給外界的印象；應(yīng)該說特斯拉最優(yōu)秀的部門是“公司的形象公關(guān)部”，把一件原本非常普通的事情美化到了極點，比如同樣的工廠，特斯拉的就稱為超級工廠；用大白話說，它超級會忽悠。
2、特斯拉車定位高端市場，價格高，加上宣傳到位，給人高大上的印象深刻；同時，新能源汽車在汽車市場占比不到10%，很多傳統(tǒng)車企重視不夠，給了特斯拉異軍突起的機會，未來，隨著傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商發(fā)力，該行業(yè)無疑競爭會更加激烈，汽車行業(yè)技術(shù)上算不是特別高端，特斯拉將面臨非常大的競爭壓力。
3、美股已經(jīng)是超過十年的牛市，已經(jīng)非常高了，要想行情繼續(xù)牛市，必須要新的領(lǐng)漲行業(yè)和公司，全球擁有發(fā)展共識的新能源汽車行業(yè)，成為美股的新寵，特斯拉無疑是首選公司，資本市場的需要。
以上原因，成就了特斯拉超萬億市值，存在就是合理的。
寧德時代，全球新能源電池連續(xù)多年的領(lǐng)跑者，全球份額連續(xù)多年第一，但市值不到特斯拉三分之一，這不是寧德時代不夠優(yōu)秀，這也與股票市場估值高低有關(guān)，如果寧德時代在美上市，估值會不同。
未來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，寧德時代只要能保持住電池份額30.3%，差不多3臺新能源汽車就有一臺用寧德時代的電池，那么，寧德時代未來的空間是充滿想象的。
新能源整車市場，技術(shù)門檻無疑沒有電池這么高，汽車零部件，都是可以外購的，新的造成資本進(jìn)入，燃油車傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型，特斯拉未來的競爭壓力無疑會比寧德時代大，寧德時代雖然也面臨競爭壓力，但它的專業(yè)、技術(shù)、以及中國全球第一市場、世界工廠產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，比特斯拉發(fā)展更有優(yōu)勢。
特別提示：分析（上文個股）僅為研究市場，不構(gòu)成買賣操作之依據(jù)，據(jù)此買賣風(fēng)險自擔(dān)！
親，點贊是對作者最大的鼓勵，請用您的好運手關(guān)注文曲塘。也歡迎大家對以上觀點批評指正，您留觀點，我必回復(fù)，謝謝！
特斯拉五大龍頭股(名單)
蔚來汽車，隨著產(chǎn)能、交付量的持續(xù)攀升，股價也是一路走高。據(jù)最新的汽車公司市值榜單顯示，蔚來汽車的市值已經(jīng)高達(dá)483.6億美元，已經(jīng)成為市值第8的汽車公司。市值第一的仍是特斯拉，而且遙遙領(lǐng)先于第二名豐田汽車，特斯拉市值4018.2億美元，約為蔚來汽車市值的8.3倍。
從這個市值柱狀圖看，特斯拉和豐田汽車相比其他公司，可謂是鶴立雞群，無比突出。換個角度理解，那就是蔚來汽車距離前幾名的市值則是相差無幾，再漲兩次說不準(zhǔn)就能殺入前三了。要相信一切皆有可能！
汽車公司市值排名Top?25
從這個榜單看，在汽車公司市值前25名中，中國品牌已經(jīng)占據(jù)7席，他們分別是：
第4名比亞迪，市值645.4億美元
第8名蔚來汽車，市值483.6億美元
第10名上汽集團，市值439.2億美元
第16名吉利汽車，市值201.1億美元
第18名理想汽車，市值645.4億美元
第19名小鵬汽車，市值168.3億美元
第23名長安汽車，市值123.5億美元
第25名一汽集團，市值87億美元
造車新勢力真是牛！三個代表全部進(jìn)了Top?25。
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特斯拉五大龍頭股(名單)
特拉斯龍頭股是指在某個行業(yè)中具有領(lǐng)先地位和市值規(guī)模較大的上市公司。作為行業(yè)的引領(lǐng)者，特拉斯龍頭股通常代表著該行業(yè)的發(fā)展趨勢和商業(yè)實力。下面小編帶來特斯拉五大龍頭股。大家一起來看看吧,希望能帶來參考。
特斯拉五大龍頭股
龍頭1、克來機電：公司從事柔性自動化裝備及工業(yè)機器人系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
龍頭2、斯迪克：公司主營業(yè)務(wù)為功能性涂層復(fù)合材料。
龍頭3、安潔科技：公司主營業(yè)務(wù)為精密功能性器件生產(chǎn)。
龍頭4、聯(lián)創(chuàng)電子：公司主營業(yè)務(wù)為光學(xué)、觸控顯示和集成電路。
龍頭5、長信科技：公司主要從事平板顯示材料和電子元器件。
特斯拉股龍頭的近日情勢
克來機電：龍頭
近5日股價上漲3.34%，2023年股價上漲7.08%。1月19日消息，克來機電主力凈流入1084.16萬元，超大單凈流入295.99萬元，散戶凈流出708.02萬元。
斯迪克：龍頭
近5個交易日，斯迪克期間整體上漲6.74%，最高價為26.4元，最低價為24.11元，總市值上漲了5.7億。1月19日消息，斯迪克1月19日主力資金凈流出115.53萬元，超大單資金凈流出367.43萬元，大單資金凈流入251.9萬元，散戶資金凈流入111.73萬元。
安潔科技：龍頭
聯(lián)創(chuàng)電子：龍頭
近5個交易日股價上漲2.99%，最高價為13.45元，總市值上漲了4.29億，當(dāng)前市值為143.4億元。1月19日該股主力資金凈流出1438.17萬元，超大單資金凈流入294.56萬元，大單資金凈流出1732.72萬元，中單資金凈流入712.79萬元，散戶資金凈流入725.37萬元。
長信科技：龍頭
在近5個交易日中，長信科技有4天上漲，期間整體上漲3.59%。和5個交易日前相比，長信科技的市值上漲了5.65億元，上漲了3.59%。1月19日該股主力凈流入47.32萬元，超大單凈流入224.23萬元，大單凈流出176.9萬元，中單凈流出91.41萬元，散戶凈流入44.08萬元。
克來機電(603960)
克來機電發(fā)布2022年第三季度財報，實現(xiàn)營業(yè)收入2.5億元，同比增長59.96%，歸母凈利潤3109萬，同比182.46%;每股收益為0.12元。
斯迪克(300806)
財報顯示，2022年第三季度，公司營業(yè)收入5.87億元;歸屬上市股東的凈利潤為7722.33萬元;全面攤薄凈資產(chǎn)收益4.78%;毛利率31.99%，每股收益0.25元。
安潔科技(002635)
安潔科技發(fā)布2022年第三季度財報，實現(xiàn)營業(yè)收入11.25億元，同比增長0.63%，歸母凈利潤9134.22萬，同比20.47%;每股收益為0.13元。
聯(lián)創(chuàng)電子(002036)
聯(lián)創(chuàng)電子發(fā)布2022年第三季度財報，實現(xiàn)營業(yè)收入30.3億元，同比增長31.17%，歸母凈利潤1.01億，同比10.86%;每股收益為0.09元。
長信科技(300088)
財報顯示，2022年第三季度，公司營業(yè)收入19.65億元;歸屬上市股東的凈利潤為2.18億元;全面攤薄凈資產(chǎn)收益2.71%;毛利率16.38%，每股收益0.09元。
特斯拉相關(guān)股票還有哪些
1、大眾交通(600611)：公司主要從事城市交通、現(xiàn)代物流。1月20日消息，大眾交通最新報3.280元。成交量3438.71萬手，總市值為77.54億元。
2、國機汽車(600335)：公司主要從事進(jìn)口汽車貿(mào)易服務(wù)。1月20日消息，國機汽車3日內(nèi)股價上漲3.42%，最新報9.360元，成交額4.22億元。
3、風(fēng)華高科(000636)：公司從事電子元器件系列產(chǎn)品。1月20日開盤最新消息，風(fēng)華高科7日內(nèi)股價上漲12.6%。
4、長盛軸承(300718)：公司主要從事自潤滑軸承。1月20日開盤最新消息，長盛軸承昨收23.2元。
5、ST國安(000839)：公司主營業(yè)務(wù)為信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與信息服務(wù)。1月20日消息，ST國安最新報2.620元。成交量3521.03萬手，總市值為102.7億元。
6、宏發(fā)股份(600885)：公司主營業(yè)務(wù)為繼電器。1月20日，宏發(fā)股份(600885)5日內(nèi)股價上漲6.59%，今年來漲幅上漲10.23%，最新報37.050元/股。
7、瀚川智能(688022)：公司業(yè)務(wù)有智能制造裝備。1月20日消息，瀚川智能7日內(nèi)股價上漲14.7%，最新報60.870元，成交額1.19億元。
8、華工科技(000988)：公司從事激光技術(shù)及其應(yīng)用。報18.770元，成交額3.43億元，換手率1.83%，振幅漲3.08%。
特斯拉概念龍頭股有哪些?
目前特斯拉概念板塊在我國股市當(dāng)中涉及的個股比較多，其中中鼎股份、華工科技、萬馬股份屬于該概念龍頭股票。
特斯拉汽車和賈躍亭有什么關(guān)系
特斯拉汽車和賈躍亭沒有關(guān)系。
賈躍亭造車的牌子的FF，也就是法拉第未來(FaradayFuture)。
在2018年2月的時候，法拉第未來獲得了15億美元的融資，同年6月份，恒大以20億美元入股，成為了法拉第未來的第一大股東。
賈躍亭祝賀特斯拉市值破1萬億美元，他們之間有這些交集：
1、賈躍亭的FF上市公司也是生產(chǎn)新能源汽車，他們屬于相同的行業(yè);
2、賈躍亭對特斯拉非常熟悉，對整個行業(yè)的發(fā)展也非常了解，祝賀特斯拉市值突破萬億，這也意味著他對新能源汽車的未來充滿信心;
3、特斯拉是新能源龍頭企業(yè)，賈躍亭有可能在新能源汽車行業(yè)占有一席之地，特斯拉的爆發(fā)也讓他感到高興。
傳統(tǒng)汽車對環(huán)境污染的問題一直沒有找到解決的方案，為了保護(hù)環(huán)境，越來越多的國家和***大力支持新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車也成為了最近市場的風(fēng)口。
賈躍亭祝賀特斯拉市值破1萬億美元，對于從事新能源汽車行業(yè)的賈躍亭來說，這是一件值得開心的事情，因為特斯拉突破萬億，意味著新能源汽車未來市場空間巨大，賈躍亭也可以從新能源市場分一杯羹，從而減輕他的壓力。
特拉斯龍頭股有哪些
特斯拉是一家美國電動汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設(shè)備，總部位于帕洛阿托。
特斯拉行業(yè)龍頭股共有114只，前30只分別是：
天龍股份(603266)、京威股份(002662)、合鍛智能(603011)、春興精工(002547)、祥鑫科技(002965)、贛鋒鋰業(yè)(002460)、常鋁股份(002160)、寶勝股份(600***3)、新宙邦(300037)、拓普集團(601689)、寧德時代(300750)、長安汽車(000625)、斯迪克(300806)、沃爾核材(002130)、福田汽車(600166)、飛龍股份(002536)、易事特(300376)、和晶科技(300279)、克來機電(603960)、精鍛科技(300258)、萬向錢潮(000559)、科達(dá)利(002850)、雙環(huán)傳動(002472)、杉杉股份(600884)、威唐工業(yè)(300707)、中航光電(002179)、寶鋼股份(600019)、隆基機械(002363)、先導(dǎo)智能(300450)、萬豐奧威(002085)。
標(biāo)簽： #特斯拉
