- 有好的汽車剎車盤推薦？最好是國(guó)產(chǎn)品牌
- 目前國(guó)內(nèi)外車用制動(dòng)氣泵產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀
- 中國(guó)剎車片十大知名品牌
- 汽車剎車片什么品牌好，剎車片十大品牌
- 國(guó)內(nèi)有哪些汽車離合器制造廠家？
汽車剎車片品牌排行榜
十大汽車剎車片品牌排行榜：
1、博世
博世(BOSCH)集團(tuán)是全球500強(qiáng)之一的著名跨國(guó)公司,由羅伯特博世先生于1886年在德國(guó)斯圖加特創(chuàng)辦。“博世”品牌代表了汽車安全系統(tǒng)的發(fā)展和前瞻性技術(shù)。博世分別于1***8年和1995年在全球第一個(gè)把ABS(防抱制動(dòng)系統(tǒng))和ESP(電子穩(wěn)定程序)投放市場(chǎng)，從而確定了車輛制動(dòng)技術(shù)上的領(lǐng)導(dǎo)地位。博世在售后市場(chǎng)具有完整的制動(dòng)摩擦片系列，共有170多種配方和適用于全球不同地區(qū)的眾多車型。博世制動(dòng)系統(tǒng)幾乎被全球所有的汽車制造商指定為原廠裝備。
2、優(yōu)力
美國(guó)霍尼韋爾摩擦材料有限公司(HONEYWELL)是世界領(lǐng)先的摩擦材料生產(chǎn)商，旗下兩大品牌奔德士(Bendix)剎車片和優(yōu)力(JURID)剎車片，在業(yè)內(nèi)聲名赫赫。包括奔馳、寶馬和奧迪在內(nèi)的世界主要汽車生產(chǎn)商選擇霍尼韋爾剎車片作為他們的原廠整車配套。目前國(guó)內(nèi)的主機(jī)配套客戶有：本田、菱木、三菱、雪鐵龍、依維柯、戴姆勒-克萊斯勒和日產(chǎn)汽車等。
3、菲羅多
輝門公司集世界名牌于一身，其旗下菲羅多摩擦產(chǎn)品一直是世界方程式賽車的指定用品，產(chǎn)銷量世界第一，被稱作為“剎車片之父”。其旗下的冠花塞、雨刮片等產(chǎn)品被全球500家車廠指定使用，其中包括“克萊斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界高級(jí)轎車廠家。銷售世界第一，是真正的銷售冠軍。菲羅多公司于18***年在英格蘭成立，18***年，制造出世界第一個(gè)剎車片。1995年，世界原廠裝車市場(chǎng)占有率近50%，產(chǎn)量世界第一。
4、天和
天合汽車集團(tuán)是汽車安全系統(tǒng)的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者，世界十大汽車零部件供應(yīng)商之一。是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，集團(tuán)總部設(shè)在美國(guó)密歇根州利沃尼亞市，在全球25多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有63,000多名員工，2005年銷售額達(dá)126億美元。
5、阿基波羅
阿基波羅剎車片產(chǎn)品被用于車輛的所有類型，包括乘用車、摩托車等各方面的商業(yè)車輛和汽動(dòng)車。阿基波羅剎車片在日本機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)占有率達(dá)40%以上，具有較高的可信賴度和知名度。做為日本頂級(jí)的剎車片制造廠家。
6、Wagner
輝門公司集世界名牌于一身，其旗下菲羅多摩擦產(chǎn)品一直是世界方程式賽車的指定用品，產(chǎn)銷量世界第一，被稱作為“剎車片之父”。其旗下的冠花塞、雨刮片等產(chǎn)品被全球500家車廠指定使用，其中包括“克萊斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界高級(jí)轎車廠家。銷售世界第一，是真正的銷售冠軍。
7、金麒麟
山東金麒麟集團(tuán)有限公司是我國(guó)汽車剎車片制造行業(yè)規(guī)模最大、出口量最多的外向型、民營(yíng)、國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。本企業(yè)已形成年產(chǎn)2000萬套汽車剎車片的能力，可生產(chǎn)2000多個(gè)品種的無石棉轎車、輕型車、商用車和載重車剎車片以及各種工程機(jī)械類剎車片。產(chǎn)品出口到北美、南美、歐洲、澳洲、東南亞、非洲、中東及我國(guó)香港和臺(tái)灣等世界上60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口量占總產(chǎn)量90%以上。
8、德科
AC德科(ACDelco)是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商，是美國(guó)通用汽車旗下的子公司。AC德科(ACDelco)成立迄今有80多年歷史。AC德科(ACDelco)為客戶提供性能卓越的剎車片、制動(dòng)蹄片，以及剎車盤、剎車鼓。AC德科素以提供“全車全系列”的汽車配件產(chǎn)品而著稱，在全球售后服務(wù)市場(chǎng)， ACDelco/AC德科長(zhǎng)期以來都是值得人們信賴的售后服務(wù)品牌。
9、住友
住友集團(tuán)是日本的四大壟斷財(cái)閥之一，是由住友家族統(tǒng)治的財(cái)閥而發(fā)展起來的。早在20世紀(jì)30年代初，住友財(cái)閥以重工業(yè)和金融業(yè)為中心，擁有直系、旁系以及子公司共50家左右，為推進(jìn)日本現(xiàn)代工業(yè)的形成與發(fā)展，作出了一定的貢獻(xiàn)。住友集團(tuán)不斷發(fā)展壯大，終崛起成為現(xiàn)代化的大型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。與三菱集團(tuán)、三井集團(tuán)并列為日本三大經(jīng)濟(jì)集團(tuán)。
10、FBK
FBK剎車片原生于日本，由原日本MK KASHIYAMA CORP.海外合資(馬來西亞)工廠出品，現(xiàn)歸屬馬來西亞LEK集團(tuán)旗下。FBK剎車片(馬)有限公司是馬來西亞OEM剎車片生產(chǎn)商之一，產(chǎn)品銷售到全世界多個(gè)國(guó)家
有好的汽車剎車盤推薦？最好是國(guó)產(chǎn)品牌
國(guó)內(nèi)的汽車剎車片生產(chǎn)廠家做得比較好的有：金麒麟、信義、賽飛、制豹、中力安。
一、金麒麟
國(guó)家重點(diǎn)扶持的高新技術(shù)企業(yè)，在國(guó)內(nèi)屬于業(yè)界的翹楚，金麒麟是國(guó)產(chǎn)剎車片品牌中配套型號(hào)最多的公司，金麒麟剎車片具有更低的熱衰退性和良好的制動(dòng)效果，但是國(guó)內(nèi)在售的都是金麒麟中價(jià)格較低的產(chǎn)品，所以大家普遍反映的問題就是金麒麟剎車片異響問題嚴(yán)重，主要是大家沒有嘗試金麒麟中的高端品牌。
二、信義
信義集團(tuán)在國(guó)內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)的配套中相當(dāng)?shù)某雒?，主要生產(chǎn)的產(chǎn)品就是剎車片、剎車盤以及制動(dòng)器，是我們國(guó)內(nèi)的百?gòu)?qiáng)企業(yè)，早在2005年的時(shí)候，信義剎車片就成為克萊斯勒的配套生產(chǎn)商，發(fā)現(xiàn)到現(xiàn)在，成為國(guó)內(nèi)最大的剎車片出口廠家。
三、賽飛
賽飛正真出名的并不是因?yàn)檗I車剎車片，賽飛屬于嚴(yán)重偏科的選手，主要配套的大巴車的剎車片較多，使用的推廣使用的是德國(guó)的生產(chǎn)技術(shù)，其實(shí)從我角度來說，大巴車的自重那么大，想要實(shí)現(xiàn)完美的制動(dòng)效果，想必對(duì)于產(chǎn)品的研發(fā)也是下了極大的功夫，因此如果賽飛大力投入轎車剎車片的研發(fā)與生產(chǎn)的話，國(guó)內(nèi)巨頭必然有賽飛一席。
四、制豹
制豹?jiǎng)x車片是淄博中礦旗下的品牌，主打就是陶瓷剎車片，一直處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，制豹陶瓷剎車片的優(yōu)點(diǎn)相對(duì)較多，舒適靜音，環(huán)保無塵，使用壽命長(zhǎng)等。
五、中力安
安徽省中力車輛制動(dòng)系統(tǒng)制造有限公司是一家專業(yè)從事汽車剎車片研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。公司位于安徽省汽車零部件（安慶）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，是中國(guó)摩擦材料協(xié)會(huì)理事單位，年生產(chǎn)剎車片能力達(dá)300多萬套。 生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量在全國(guó)同行業(yè)居于領(lǐng)先地位
目前國(guó)內(nèi)外車用制動(dòng)氣泵產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀
剎車盤什么牌子好
1、耐磨士
REMSA公司成立近四十年，是當(dāng)今汽車剎車零件的領(lǐng)先生產(chǎn)商。公司在歐美地區(qū)擁有超過10間工廠，并不斷擴(kuò)展著。生產(chǎn)包括歐洲、美洲、日本、韓國(guó)及澳大利亞的99.4%的車型剎車片及附件，每年生量達(dá)到8000萬片以上。廣州星展汽車配件有限公司成立于1990年3月，致力于銷售高質(zhì)量的汽車零部件，在行業(yè)內(nèi)一直享有良好的信譽(yù)和口碑，擁有REMSA剎車片的中國(guó)獨(dú)家代理。
2、布雷博
布雷博(Brembo)是一家享譽(yù)全球的提供高性能汽車制動(dòng)系統(tǒng)的跨國(guó)公司，汽車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先地位，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的創(chuàng)新改革者，能夠提供全系列高品質(zhì)售后零部件并從中為您的愛車甄選出最佳的制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品組合。
一直為全球領(lǐng)先的汽車制造商提供制動(dòng)系統(tǒng)，如今為售后市場(chǎng)提供全部的制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)和專業(yè)知識(shí)。卓越的技術(shù)指標(biāo)配合無與倫比的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，讓所有選擇并安裝Brembo制動(dòng)產(chǎn)品的用戶獲益匪淺。
3、力派爾
成立于1952年的意大利LPR集團(tuán)，一直致力于汽車制動(dòng)系統(tǒng)零配件的研發(fā)和生產(chǎn)，力求為客戶提供高品質(zhì)和高性價(jià)比的制動(dòng)系統(tǒng)解決方案，同時(shí)在研發(fā)方面的大力投入，使力派爾在產(chǎn)品線、產(chǎn)品創(chuàng)新上有了長(zhǎng)足的發(fā)展?，F(xiàn)在LPR已有12000以上的產(chǎn)品型號(hào)，覆蓋96%的汽車車型，年產(chǎn)量達(dá)到2500萬件。
4、泰明頓
泰明頓(TEXTAR)源自德國(guó)，自1913年開始，泰明頓一直是全球各知名轎車廠以及商用車廠原車配套的首選供應(yīng)商之一，主機(jī)配套裝車的車型幾乎覆蓋了所有著名轎車品牌如：奧迪、奔馳、寶馬、沃爾沃、陸虎、保時(shí)捷等。同時(shí)泰明頓也提供與汽車制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的一些零部件，是全球汽車售后市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌。其品質(zhì)與原配套產(chǎn)品完全一致，日益增長(zhǎng)的產(chǎn)品線也將給更多的中國(guó)用戶提供優(yōu)質(zhì)的選擇，是售后市場(chǎng)的理想之選。
5、相信
韓國(guó)相信制動(dòng)系統(tǒng)有限公司(SB)，在汽車制動(dòng)器市場(chǎng)占有率位居前列。在韓國(guó)汽車制動(dòng)器市場(chǎng)占有率為第一位，給現(xiàn)代、起亞、通用、大宇、雷諾、三星等多家汽車公司配套。在中國(guó)設(shè)有合資工廠和當(dāng)?shù)毓S，在印度有出口制動(dòng)器PAD制造技術(shù)。
6、菲羅多
菲羅多(FERODO)是世界知名品牌之一，菲羅多摩擦產(chǎn)品被稱作為“剎車片之父”。全球超過43家的主機(jī)配套廠商選擇了菲羅多，在歐洲、美國(guó)、日本、中國(guó)更有超過358種適用車型，在中國(guó)約有120種平臺(tái)的主流進(jìn)口車型和超過30種平臺(tái)的主流國(guó)內(nèi)車型原裝配套剎車片為菲羅多產(chǎn)品。
菲羅多制動(dòng)產(chǎn)品100%無石棉，同時(shí)也100%出自輝門自己的工廠(菲羅多隸屬美國(guó)輝門公司，美國(guó)輝 門公司是與原廠配套商和售后市場(chǎng)合作的全球性廠商，也是高級(jí)無石棉摩擦產(chǎn)品研發(fā)和制造領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者)。
7、博世
博世(BOSCH)是德國(guó)最大的工業(yè)企業(yè)之一，以其創(chuàng)新尖端的產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案聞名于世。作為歐洲頂級(jí)的制動(dòng)系統(tǒng)提供商、ABS(防抱制動(dòng)系統(tǒng))和ESP(電子穩(wěn)定程序)的發(fā)明者，為用戶提供從系統(tǒng)到零部件的全套安全解決方案。
博世深知用戶對(duì)剎車片100%安全性和制動(dòng)性的要求，***用最先進(jìn)的配方體系，為中國(guó)用戶提供最適合中國(guó)道路和車型的剎車片/蹄。
8、阿基波羅
阿基波羅(akebono)，日本頂級(jí)的剎車片制造廠家，三菱、日產(chǎn)指定配套，其剎車片在日本機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)占有率達(dá)40%以上，具有較高的可信賴度和知名度，為通用、福特、豐田、尼桑等集團(tuán)提供制動(dòng)產(chǎn)品。自 1929 年起已經(jīng)開始了制動(dòng)系列產(chǎn)品的生產(chǎn)，領(lǐng)先的制動(dòng)專家。
9、天合
美國(guó)天合汽車集團(tuán)(TRW )是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商、全球最大的汽車零部件公司之一，服務(wù)于全球所有大型汽車制造商，在所涉足的每個(gè)產(chǎn)品類別中均居領(lǐng)先地位，是唯一一家為制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn) 所有主要部件(包括制動(dòng)摩擦片-制動(dòng)盤-制動(dòng)鉗-制動(dòng)總泵-制動(dòng)分泵等產(chǎn)品)的售后市場(chǎng)制造商。
天合有著100多年生產(chǎn)剎車片的歷史，包括原廠配套和汽配售后市場(chǎng)。目前1,800種制動(dòng)摩擦片構(gòu)成了最綜合的系列產(chǎn)品之一，亞太區(qū)車型覆蓋率達(dá)90%。
10、AC德科
AC德科(ACDelco)素以提供“全車全系列”的汽車配件產(chǎn)品而著稱，通過具有高質(zhì)量保證的產(chǎn)品以及受過良好專業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)人員，為不斷擴(kuò)大的保修期過后的汽車零部件和維修市場(chǎng)的消費(fèi)群體提供世界一流的全車系維修保養(yǎng)及客戶服務(wù)。1999年正式進(jìn)入中國(guó)，并且致力于發(fā)展售后市場(chǎng)。有多達(dá)近40種高質(zhì)量且價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力并且適合于中國(guó)汽車和路況的零部件在銷售，客戶可在離其所在位置最近的德科維修服務(wù)中心獲得滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。
中國(guó)剎車片十大知名品牌
一、國(guó)外發(fā)展情況
如今，汽車電子化程度的高低，已成為衡量轎車綜合性能和現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志，許多工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都已形成了獨(dú)立的汽車電子產(chǎn)品。國(guó)外汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)主要集中在幾個(gè)大的汽車電子公司，如日本的電裝公司、美國(guó)的德科公司、德國(guó)的博世公司和西門子公司。它們依靠自身?yè)碛械暮诵募夹g(shù)，價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期為世界上多家汽車大公司配套，占據(jù)了世界汽車電子技術(shù)裝備的大部分市場(chǎng)。
（一）動(dòng)力及傳動(dòng)電子控制
為有效減少汽車污染排放、降低油耗、提高車輛的動(dòng)力，當(dāng)今廣泛應(yīng)用電子燃油噴射系（EFI）。汽油機(jī)的EFI從結(jié)構(gòu)上已逐步淘汰單點(diǎn)噴射，而普遍***用多點(diǎn)噴射，并研制開發(fā)出缸內(nèi)直噴；閉環(huán)控制全面取代開環(huán)控制；為適應(yīng)控制系統(tǒng)功能集中和控制精度不斷提高的要求，電子控制單元ECU正在不斷改進(jìn)完善，微處理器正由8位向16位和32位發(fā)展，燃油泵也將進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)以降低功耗和噪音、改善燃油輸送?，F(xiàn)今的EFI已不僅是單純控制燃油供應(yīng)量，而且可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)刻、進(jìn)氣、怠速轉(zhuǎn)速、廢氣再循環(huán)等進(jìn)行合理的綜合控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳的工作狀態(tài)，因此也被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。柴油機(jī)的電噴發(fā)展也很快，系統(tǒng)已經(jīng)歷了三代：位置控制式電控燃油噴射系統(tǒng)；時(shí)間控制式電控燃油噴射系統(tǒng)和共軌式燃油噴射系統(tǒng)。目前先進(jìn)的共軌式電控噴油系統(tǒng)已初步實(shí)用。
傳統(tǒng)的三類變速器隨著電子技術(shù)的引入發(fā)生了重大變革。由電子控制氣動(dòng)操縱、電子控制液壓操縱和電子控制電動(dòng)操縱等三種操縱方式實(shí)現(xiàn)對(duì)變速器的自動(dòng)換檔、自動(dòng)控制離合器及油門和選擇最佳換檔時(shí)間，從而改善車輛的操縱性、提高變速器的性能和整車的經(jīng)濟(jì)性能。
巡航系統(tǒng)可根據(jù)車輛行駛阻力的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)油門開度使汽車按駕駛員要求的車速保持恒速行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性、舒適性和燃料經(jīng)濟(jì)性、減輕了駕駛員的疲勞，目前自適應(yīng)的巡航控制系統(tǒng)正在開始應(yīng)用，可使車輛自動(dòng)保持一定的距離，從而大大提高行車的安全性。
（二）車輛底盤的電子控制
防抱制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）是一項(xiàng)日益標(biāo)準(zhǔn)件化的主動(dòng)安全系統(tǒng)，它能避免車輪在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生抱現(xiàn)象，防止前輪抱及行車跑偏、甩尾，提高車輛的操縱性和方向穩(wěn)定性。目前已在ABS的基礎(chǔ)上系統(tǒng)功能得到進(jìn)一步延伸：ASR（制動(dòng)防滑）、VDC（主動(dòng)行駛驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)系統(tǒng)）。盡管ABS/ASR能使車輛充分利用緊急制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)時(shí)的路面附著系數(shù)，但該系統(tǒng)不能解決制動(dòng)系統(tǒng)的所有缺陷：系統(tǒng)響應(yīng)的滯后、制動(dòng)過程存在駕駛員的猶豫及動(dòng)作控制與愿望存在差異以及主車與掛車制動(dòng)不相容等。國(guó)外在ABS與ASR的基礎(chǔ)上開發(fā)了一種全新的、主要用于重型汽車上的電子控制制動(dòng)系統(tǒng)（EBS），較好地解決了上述問題。通過檢測(cè)踏板傳感器信號(hào)及強(qiáng)弱可迅速起動(dòng)制動(dòng)，控制制動(dòng)壓力大小，通過內(nèi)部CAN數(shù)據(jù)總線與掛車回路的聯(lián)接使整個(gè)列車制動(dòng)快速。
車輛底盤控制還包括轉(zhuǎn)向、懸架的電子控制，包括電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)（4WD）、四輪轉(zhuǎn)向（4WS）及電控懸架。目前廣泛應(yīng)用的有電控油氣懸架和電控空氣懸架。發(fā)達(dá)國(guó)家1985年前后半主動(dòng)懸架技術(shù)趨于成熟，福特公司和日產(chǎn)公司首先在轎車上應(yīng)用，能根據(jù)汽車的行駛狀況或根據(jù)超聲波識(shí)別的路面情況，通過電磁閥液壓系統(tǒng)，改變阻尼，在幾十毫秒中消除路面不平引起的振動(dòng)。BOSCH公司還***用磁力彈簧技術(shù)。進(jìn)入90年代，豐田、奔馳、通用等大汽車公司，均在轎車產(chǎn)品中***用了半主動(dòng)懸架技術(shù)。LOTUS、日產(chǎn)等公司還開發(fā)出了全主動(dòng)懸架技術(shù)，但因成本昂貴，且消耗動(dòng)力，目前尚未批量生產(chǎn)。
（三）車身系統(tǒng)的電子控制
安全氣囊和安全帶是被動(dòng)安全中的最重要的兩項(xiàng)措施。歐美國(guó)家正面碰撞安全氣囊技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，美國(guó)現(xiàn)已進(jìn)入法規(guī)強(qiáng)制性安裝階段。目前，傳感系統(tǒng)智能化趨勢(shì)明顯，傳感系統(tǒng)的感測(cè)范圍從撞擊能量判斷擴(kuò)展到多因素智能判斷，使乘員保護(hù)系統(tǒng)更安全、更經(jīng)濟(jì)。最近，一些外國(guó)公司正在研究開發(fā)氣囊式安全帶，安全帶的寬度由目前通常的5厘米增加到15厘米，與人體的接觸面加大而減少傷害。智能型安全氣囊系統(tǒng)將于2000年成為成熟產(chǎn)品。目前側(cè)撞氣囊正在市場(chǎng)上興起，二十一世紀(jì)初，安全氣囊的保護(hù)范圍將從現(xiàn)在的前排乘員前方、側(cè)面保護(hù)擴(kuò)展到前排乘員的膝部和后排乘員的前方與側(cè)面，智能的傳感系統(tǒng)在前排乘員座位上沒有乘客或裝有頭部向前的嬰兒座椅時(shí)，使氣囊不張開。
另外，車身系統(tǒng)還包括座椅、空調(diào)、燈光等的自動(dòng)控制。座椅可進(jìn)行上下、前后、左右的調(diào)節(jié)，頭枕和靠背的調(diào)節(jié)以及座椅調(diào)節(jié)的自動(dòng)記憶功能；可根據(jù)個(gè)人的需要調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、濕度及光線（在欣賞車外風(fēng)景和處于睡眠狀態(tài)時(shí)，***用不同車內(nèi)燈光）；根據(jù)車外的環(huán)境，決定空調(diào)的循環(huán)方式，若車外的條件差時(shí)，停止車外的空氣進(jìn)入車內(nèi)；燈光方面，除了控制遠(yuǎn)光和近光外，還可根據(jù)白天、黃昏和黑夜，直線或轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)汽車光束和亮度、長(zhǎng)度和形狀。
（四）汽車防盜系統(tǒng)
國(guó)外高檔車中的防盜系統(tǒng)包括GPS定位系統(tǒng)；電子數(shù)字地圖；通信系統(tǒng)；報(bào)警系統(tǒng)和控制中心。目前，防盜系統(tǒng)具有多種功能：（1）無鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)：可利用簡(jiǎn)單的按鈕起動(dòng)；（2）無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：可用遙控器、磁卡等方式進(jìn)入，也有***用指紋識(shí)別系統(tǒng)；（3）電子鎖和門閂：可用用戶自己設(shè)置的密碼控制鎖止和開鎖；（4）盜賊進(jìn)入傳感器：監(jiān)測(cè)車內(nèi)物體的移動(dòng)，利用傾斜傳感器在輪胎被盜時(shí)發(fā)出警告；（5）防劫持系統(tǒng)：通過全球定位系統(tǒng)，尋呼被盜車輛，使車上喇叭和燈光發(fā)出報(bào)警信號(hào)，也可通過尋呼機(jī)使發(fā)動(dòng)機(jī)逐步熄火等措施使被盜車輛得到控制；（6）緊急求救系統(tǒng)：在車輛發(fā)生交通故障時(shí)系統(tǒng)可自動(dòng)或手動(dòng)投入工作，可識(shí)別遇難的用戶和提供遇難的各種信息；（7）車周照明，以保證安全和防盜。
（五）信息通信系統(tǒng)及顯示系統(tǒng)
汽車不僅成為交通、***的工具，也將成為辦公的場(chǎng)所，除了可召開電話會(huì)議外，還可收發(fā)Fax、E-mail，訪問互聯(lián)網(wǎng)等。
信息通信系統(tǒng)日益成為下一步開發(fā)的重點(diǎn)。目前衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已開始應(yīng)用，車載導(dǎo)航系統(tǒng)的GPS導(dǎo)航功能突出，可以幫助駕駛員在錯(cuò)綜復(fù)雜的城市交通道路網(wǎng)中及時(shí)迅速地到達(dá)目的地，運(yùn)用多層引導(dǎo)式菜單方便地按地區(qū)、城市、設(shè)施功能分類選定目標(biāo)。雖然這種系統(tǒng)在新車上的安置比率目前僅有6％，但它卻是備受人們歡迎的產(chǎn)品之一。以前的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)都是用GPS（全球定位系統(tǒng)）在電子地圖上找出汽車自身的位置，并在液晶畫面上顯示出來。但從1996年以后，開始出現(xiàn)了以市區(qū)為核心的VICS（道路交通通信系統(tǒng)）服務(wù)，它根據(jù)路上的光信標(biāo)、電信標(biāo)以及FM多重廣播來掌握道路阻塞情況，并找到到達(dá)目的地的最佳路線。目前，在西方發(fā)達(dá)國(guó)家已開始在高級(jí)轎車上裝"電子導(dǎo)航系統(tǒng)"，且越來越受歡迎，估計(jì)未來8到10年內(nèi)，這項(xiàng)技術(shù)將如同現(xiàn)在的ABS技術(shù)那樣得到迅速普及。而在此基礎(chǔ)上，車內(nèi)為電子導(dǎo)航所設(shè)的小屏幕完全可以兼顧作為上網(wǎng)所必需的顯示屏用。目前，戴姆勒-克萊斯勒公司和通用公司在此領(lǐng)域處于暫時(shí)的領(lǐng)先地位。標(biāo)致公司與西門子合作開發(fā)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，多數(shù)標(biāo)致406和607款車上安裝衛(wèi)星導(dǎo)航，從而向衛(wèi)星導(dǎo)航最終成為車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備又向前邁進(jìn)了一步。
汽車內(nèi)部局域網(wǎng)絡(luò)、ITS正在得到進(jìn)一步應(yīng)用和深入研究。國(guó)外在網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的制訂以及符合網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的微處理器的生產(chǎn)和開發(fā)上已做了許多工作，網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)方面代表性的標(biāo)準(zhǔn)有Bosch公司制訂的控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）協(xié)議和Intel推出的SAE J1850網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。像Philips、Intel、Motorola等公司都推出了符合相關(guān)協(xié)議的微處理產(chǎn)品。
顯示系統(tǒng)中，除了在顯示屏上提供車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等主要信息外，其余由計(jì)算機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，只將檢測(cè)不合格的信息進(jìn)行顯示，也有的***用平視顯示系統(tǒng)，將主要信息或不合格的信息顯示在擋風(fēng)玻璃上，使駕駛員可集中精力駕駛汽車，提高安全性。
（六）汽車音響
汽車音響體積較小，但在制造上的技術(shù)含量卻比家庭用視聽系統(tǒng)要高。汽車音響通常要考慮以下幾個(gè)因素：（1）外觀，（2）音質(zhì)一定要是Hi-Fi效果，即高保真音響，（3）極大的防沖擊（防震）性能，（4）兼容性（MD/CD），（5）一機(jī)多碟（多達(dá)12張），（6）聲頻巡航模式，（7）聲控系統(tǒng)，（8）智能EQ模式，（9環(huán)繞聲加超重低音效果等。
近年來，汽車音響水平提高很快，不僅表現(xiàn)在音質(zhì)和音樂功能等方面上，還表現(xiàn)在增加了一些為駕駛員提供服務(wù)的方便功能上。飛利浦公司最新推出的高級(jí)汽車音響，已***用了全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)。駕車人可以選擇最佳的行車路線、了解路況信息、餐飲店分布等，用起來十分方便。此外，這種音響還有溫度報(bào)警、速度報(bào)警、靜音電話等很多功能，為駕車人考慮得十分周到。
汽車音響在汽車上的裝備發(fā)展趨勢(shì)是原有的CD已被VCD取代，主機(jī)不僅能播放音樂，還能播放影象。外置功放的發(fā)展趨勢(shì)是在增強(qiáng)功率的前提下，體積向超小、超薄形發(fā)展。最近，有些廠家又在VCD基礎(chǔ)上加裝了TV調(diào)協(xié)器，能夠接收電視信號(hào)。預(yù)計(jì)在不久的將來，汽車多媒體，將被開發(fā)使用。
為了給消費(fèi)者提供更好的聽覺感受。一些汽車公司已經(jīng)開始提供最先進(jìn)的新一代音響系統(tǒng)。例如2001年莫賽迪斯奔馳C系列轎車就配備一種稱為"噪音補(bǔ)償系統(tǒng)"的新型音響。這個(gè)系統(tǒng)可以根據(jù)車內(nèi)噪音的大小來自動(dòng)調(diào)整輸出的音量。一個(gè)微型麥克風(fēng)裝在汽車后視鏡內(nèi)，它時(shí)刻不停的監(jiān)視著車內(nèi)聲響環(huán)境，從音樂聲，路面噪音，到雨下到車頂?shù)?a href="/tags-s-y.html" target="_blank" class="dca57fa00b2fda5b relatedlink">聲音。根據(jù)接受到的信號(hào)，一個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)地做音量調(diào)整以達(dá)到最佳的音響輸出。開車人不用去調(diào)節(jié)按紐，音量大小會(huì)自動(dòng)調(diào)到人耳感覺最舒服的境界。因?yàn)轳{駛者的手不用離開方向盤去調(diào)節(jié)，這也改善了行車的安全。
二、我國(guó)發(fā)展情況
我國(guó)汽車電子產(chǎn)品的研究開發(fā)工作，在高等院校及科研院所里已有不少科研成果，但由于各種原因其產(chǎn)業(yè)化程度還較低，主要汽車電子產(chǎn)品還是由國(guó)內(nèi)一些合資企業(yè)在生產(chǎn)。從全世界范圍來看，我國(guó)汽車電子產(chǎn)品的研究開發(fā)和生產(chǎn)能力還相當(dāng)薄弱，我國(guó)汽車用電子產(chǎn)品水平與國(guó)際先進(jìn)水平相比，大約落后10～15年。其主要差距是在傳感器、優(yōu)化控制理論、可靠性和精度等方面。
（一）電控燃油噴射系統(tǒng)
目前EFI技術(shù)已被廣泛認(rèn)識(shí)和接受，普遍認(rèn)為它是推動(dòng)我國(guó)汽車進(jìn)步的關(guān)鍵，因而國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定：以后引進(jìn)新的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型必須是帶電子燃油噴射系統(tǒng)的。"八五"期間，EFI系統(tǒng)被列入國(guó)家科委科技攻關(guān)***，由中國(guó)汽車工業(yè)總公司、清華大學(xué)汽車研究所、"一汽"、"二汽"等單位牽頭組織實(shí)施，經(jīng)過不到三年的攻關(guān)，第一批EFI裝置的SKD組裝產(chǎn)品成功地安裝在"切諾基"、"小紅旗"、"桑塔納"等轎車上。
我國(guó)EFI技術(shù)的研究開發(fā)開始于80年代中期，但EFI系統(tǒng)的應(yīng)用尚處于起步階段。1996年德國(guó)BOSCH公司與我國(guó)聯(lián)合建立了開發(fā)生產(chǎn)EFI系統(tǒng)的中聯(lián)（上海）汽車電子有限公司。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)一些汽車生產(chǎn)廠也在對(duì)EFI系統(tǒng)進(jìn)行"二次"開發(fā)，進(jìn)行系統(tǒng)配置和標(biāo)定，如"一汽"在引進(jìn)德國(guó)奧迪公司V6發(fā)動(dòng)機(jī)EFI系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，又與西門子和克萊斯勒公司合作"二次"開發(fā)；北內(nèi)集團(tuán)開發(fā)492Q汽油機(jī)用EFI系統(tǒng)并進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)；天津開發(fā)夏利轎車用EFI，等等。
從EFI系統(tǒng)的裝車率來看，我國(guó)90％以上的汽車仍是機(jī)械式的化油器及電器進(jìn)行供油和點(diǎn)火控制，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界水平。目前國(guó)內(nèi)各大轎車生產(chǎn)廠所需燃油噴射系統(tǒng)的市場(chǎng)，已被國(guó)外汽車電子大公司瓜分，年產(chǎn)量在1萬輛以下的微型車、商用車的市場(chǎng)，因產(chǎn)量小、車型多，發(fā)動(dòng)機(jī)和整車性能不夠穩(wěn)定，外國(guó)公司不愿介入，這樣也給國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃油噴射系統(tǒng)，留下了一個(gè)發(fā)展空間，"十五"期間，我國(guó)應(yīng)在這方面加以發(fā)展，使國(guó)產(chǎn)的EFI系統(tǒng)早日裝車。
（二）防抱系統(tǒng)
國(guó)內(nèi)有多家單位進(jìn)行過ABS的研發(fā)，主要集中在ABS技術(shù)編制控制程序、方案論證、性能測(cè)評(píng)、建立數(shù)學(xué)模型及路面識(shí)別理論的研究，目的是對(duì)國(guó)外產(chǎn)品進(jìn)行剖析，消化吸收，有些單位還生產(chǎn)出自已的初期產(chǎn)品。目前，能夠提供完整液壓制動(dòng)ABS的廠商只有上海汽車制動(dòng)器系統(tǒng)有限公司一家，且能夠與之匹配的車型還很有限。近幾年，外國(guó)廠商紛紛看好中國(guó)的汽車電子裝備市場(chǎng)，建立了一些合資公司，除液壓ABS系統(tǒng)外，氣壓ABS系統(tǒng)方面，有德國(guó)WABCO公司在山東成立的合資企業(yè)生產(chǎn)，山東明水汽車配件廠和上海汽車制動(dòng)器廠分別引進(jìn)了汽車電子防抱制動(dòng)裝置的組裝技術(shù)，其產(chǎn)品已在一汽轎車和上海轎車上安裝使用。
（三）安全氣囊
我國(guó)SAB系統(tǒng)被列入國(guó)家"九五"科技攻關(guān)***，初步建成汽車碰撞實(shí)驗(yàn)臺(tái)，用于收集和研究以及分析現(xiàn)場(chǎng)碰撞數(shù)據(jù)，清華大學(xué)于十多年前就開始汽車安全氣囊的研究工作。但SAB系統(tǒng)在產(chǎn)業(yè)化上仍處于起步階段，目前，只有少數(shù)幾家公司在小批量生產(chǎn)汽車安全氣囊。它們是北京赫達(dá)汽車安全技術(shù)公司、石家莊久樂汽車安全設(shè)備有限公司等，產(chǎn)量非常有限，難以滿足市場(chǎng)需求，上海航天工業(yè)總公司和西安慶華電器制造廠在上海共同投資組建"上海汽車安全氣囊有限公司"，已得到上海通用汽車有限公司的配套承諾。
安全氣囊的發(fā)展趨勢(shì)是使用方便、效果顯著、美觀（不外露）、造價(jià)不高。其產(chǎn)品正作為標(biāo)準(zhǔn)件裝配到小型、緊湊型乘用車或輕型卡車上。隨著我國(guó)加入WTO的實(shí)現(xiàn)，汽車進(jìn)口量將會(huì)增加，安全氣囊產(chǎn)品也將隨之進(jìn)入我國(guó)，如智能化安全氣囊和側(cè)面碰撞安全氣囊系統(tǒng)都將陸續(xù)進(jìn)來并在國(guó)產(chǎn)汽車上裝備。
（四）汽車懸架技術(shù)系統(tǒng)
目前國(guó)內(nèi)尚未有汽車產(chǎn)品***用此項(xiàng)技術(shù)，北京理工大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等單位開展了一些研究工作。主要研究?jī)?nèi)容有：
1．油氣懸掛技術(shù)：由油氣部件和彈簧系統(tǒng)共同支撐車體，根據(jù)汽車變化的承載量，由油氣部件調(diào)節(jié)懸架的位置，使彈簧保持正常的使用位置。
2．阻尼可調(diào)節(jié)減震器：由傳感器感知汽車行駛時(shí)的狀況，包括載荷的大小、路面的不平、是否轉(zhuǎn)彎、是否加速或制動(dòng)等，經(jīng)電子控制單元分析判斷，通過電磁閥調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)，減震器的阻尼。此項(xiàng)技術(shù)又成為半主動(dòng)懸架技術(shù)。
3．全主動(dòng)懸架技術(shù)：通過電液系統(tǒng)不僅調(diào)節(jié)阻尼而且可調(diào)節(jié)彈力。
（五）防盜系統(tǒng)
目前，除了一般的防盜報(bào)警系統(tǒng)外，國(guó)內(nèi)已有公司進(jìn)行高檔系統(tǒng)的研究開發(fā)，如福建省創(chuàng)訊安防科技有限公司引進(jìn)美國(guó)創(chuàng)訊專利信令技術(shù)，建構(gòu)"機(jī)動(dòng)車輛反劫防盜管理系統(tǒng)"，和"出租車定位調(diào)度反劫防盜管理系統(tǒng)"，主要用于運(yùn)鈔車監(jiān)控、交通車輛運(yùn)營(yíng)、出租車調(diào)度管理、警網(wǎng)調(diào)度、船舶飛機(jī)跟蹤定位等領(lǐng)域。
根據(jù)我國(guó)的國(guó)情，高級(jí)防盜系統(tǒng)今后將可能首先應(yīng)用特殊車輛上，如公安、銀行運(yùn)鈔車以及高檔轎車上。
（六）汽車音響
目前，國(guó)產(chǎn)的汽車音響，還只是在低檔次的音響上占有一些市場(chǎng)份額。中高檔音響還是由阿爾派、索尼、健伍、飛利浦等進(jìn)口品牌唱主角，國(guó)內(nèi)也有一些合資廠家在生產(chǎn)，像日本的JVC與番禺巨大電業(yè)有限公司合作的巨大（JVC）汽車音響一直處于熱銷中；廣東萬方電器有限公司與國(guó)外合資在珠海投資生產(chǎn)帶AC-3、DTS的高級(jí)汽車音響；前幾年飛利浦在廣東惠州已大量生產(chǎn)汽車音響，汽車音響在新世紀(jì)中也越來越被國(guó)人所接受。對(duì)于目前不景氣的民用音響行業(yè)來說，汽車音響將是新的增長(zhǎng)點(diǎn)，引起人們的關(guān)注。
截止到2000年，我國(guó)電子系統(tǒng)內(nèi)共有汽車音響生產(chǎn)企業(yè)19個(gè)，2000年生產(chǎn)汽車音響518萬臺(tái)，銷售517萬臺(tái)，出口384萬臺(tái)。除電子系統(tǒng)外，國(guó)內(nèi)還有部分合資企業(yè)的生產(chǎn)廠家，主要集中在沿海地區(qū)。
汽車剎車片什么品牌好，剎車片十大品牌
中國(guó)剎車片十大知名品牌：金麒麟、信義、中力安、賽飛、華化、制豹、軍龍、金力、蘭博仕、耐磨達(dá)。
1、金麒麟。
山東金麒麟股份有限公司是我國(guó)汽車剎車片制造行業(yè)規(guī)模最大、出口量最多的外向型、民營(yíng)、國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，在中國(guó)是同行業(yè)中研發(fā)能力最強(qiáng)、科技領(lǐng)先的汽車零部件出口企業(yè)。
2、信義。
信義是一家以剎車片、剎車盤和制動(dòng)器總成為主導(dǎo)產(chǎn)品的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家汽車零部件出口基地企業(yè)、中國(guó)汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)，自1987年成立以來一直致力于研制生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)安全的剎車片。
3、制豹。
制豹?jiǎng)x車片是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的陶瓷剎車片品牌廠家淄博中礦旗下的主打品牌，是專業(yè)從事陶瓷剎車片的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售剎車片的企業(yè)。制豹陶瓷剎車片產(chǎn)品具有安全保障、性能優(yōu)越、舒適靜音、環(huán)保無塵、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。
4、中力安。
安徽中力車輛制動(dòng)系統(tǒng)制造有限公司專業(yè)從事剎車片批發(fā)，汽車剎車片廠家，陶瓷剎車片，高端碳纖維剎車片，潔凈復(fù)合陶瓷纖維剎車片研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。
5、賽飛。
湖北赤壁的賽飛摩擦材料有限公司，主要是推廣德國(guó)的材料技術(shù)，為大型汽車廠OEM生產(chǎn)剎車片，主營(yíng)大巴的剎車片、轎車剎車片等汽車剎車片。
剎車片養(yǎng)護(hù)：
1、正常行駛條件下每行駛5000公里對(duì)制動(dòng)蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查剎車片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。
2、更換時(shí)要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動(dòng)效果最好，磨損最小。
3、更換剎車片時(shí)必須使用專用工具將制動(dòng)分泵頂回，不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導(dǎo)致制動(dòng)鉗導(dǎo)向螺絲彎曲，使剎車片卡。
國(guó)內(nèi)有哪些汽車離合器制造廠家？
汽車剎車片什么品牌好，是很多車主在選購(gòu)剎車片時(shí)都會(huì)提到的問題，面對(duì)市場(chǎng)上如此之多的剎車片品牌，挑選一款適合自己的汽車剎車片是很重要的，到底剎車片什么牌子好呢？下面是整理的剎車片十大品牌，供大家參考。剎車片十大品牌
1、博世 博世是世界著名的制動(dòng)器制造商，全球500強(qiáng)企業(yè)，其工廠遍布世界各地，產(chǎn)品均按照嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)。不管是在單一的零部件領(lǐng)域還是成套的系統(tǒng)領(lǐng)域，博世都能保證較高的市場(chǎng)覆蓋率。具有完整的制動(dòng)摩擦片系列，其產(chǎn)品被世界各大汽車制造廠商指定為原廠配件。 2、菲羅多 菲羅多剎車片是美國(guó)輝門公司旗下產(chǎn)品，被譽(yù)為剎車片之父，世界上第一個(gè)剎車片就是菲羅多制造出來的，全球性的汽車零配件制造供應(yīng)商，大部份產(chǎn)品作為各頂尖汽車生產(chǎn)廠商的配套產(chǎn)品，在全球多個(gè)國(guó)家中銷售，百年來一直以其超前的開發(fā)能力和專業(yè)的制造技術(shù)在汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)零配件行業(yè)處于領(lǐng)先地位，為世界上大多數(shù)著名汽車制造商提供主機(jī)產(chǎn)品，其完善的售后銷網(wǎng)絡(luò)遍及世界各地。 3、耐磨士 耐磨士剎車片是西班牙的一個(gè)著名的剎車片品牌，耐磨士剎車片在全球剎車市場(chǎng)領(lǐng)域有著非常高的地位，也是最主要的汽車部件供應(yīng)商，也是世界公認(rèn)的摩擦業(yè)領(lǐng)先生產(chǎn)商，被譽(yù)為歐洲最大的摩擦專業(yè)生產(chǎn)廠。 4、天合trw 天合是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，世界十大汽車零部件供應(yīng)商之一。天合生產(chǎn)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸掛、乘員安全方面的高科技主、被動(dòng)安全產(chǎn)品及系統(tǒng)并提供售后市場(chǎng)作業(yè)，在安全性和耐用性方面贏得了聲譽(yù)。主要汽車產(chǎn)品有轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)、商業(yè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、充氣抑制系統(tǒng)、方向盤系統(tǒng)、安全帶系統(tǒng)、電子安全裝置、無線電產(chǎn)品、電子保安裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、強(qiáng)化緊固件及部件、車身控制系統(tǒng)等。 5、泰明頓 泰明頓產(chǎn)品配方***用200多種不同摩擦材料，確保全球最高原配質(zhì)量水準(zhǔn)，在全球汽車制動(dòng)材料行業(yè)中，泰明頓是排名前列的原裝配套摩擦材料供應(yīng)商，100多年來，泰明頓品牌秉持一貫的品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的制造工藝，將工廠遍布世界，為世界上不同車型提供服務(wù)。 6、雷貝斯托 雷貝斯托剎車片***用的為特殊陶瓷剎車片，這種特殊陶瓷剎車片***用第三代增強(qiáng)型混合技術(shù)，在一般陶瓷剎車片的基礎(chǔ)上，能進(jìn)一步降低噪聲、抑制粉塵，防止制動(dòng)失效，提升制動(dòng)力的同時(shí)帶來安全可靠的舒適感受。消音片***用先進(jìn)技術(shù)專用的腈聚合物涂層附件，有效抑制噪聲以及抖動(dòng)。 7、金麒麟 金麒麟是國(guó)產(chǎn)剎車片品牌，國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，在中國(guó)是同行業(yè)中研發(fā)能力最強(qiáng)、科技領(lǐng)先的汽車零部件出口企業(yè)，其主導(dǎo)產(chǎn)品汽車剎車片有3100多個(gè)型號(hào)，適用于幾乎全部的轎車、部分商用車，1000多個(gè)品種的產(chǎn)品獲得歐盟E-MARK認(rèn)證。 8、FBK FBK是日本知名的汽車配件制造商，成立于1983年，這么多年來，不斷的推陳出新，如今的總產(chǎn)品類型以超高了近1500多個(gè)，并以剎車盤作為主營(yíng)系列，涵蓋了碟式、鼓式、卡車、鼓式碲片等多個(gè)系列。 9、信義 信義集團(tuán)是以剎車片、剎車盤和制動(dòng)器總成為主導(dǎo)產(chǎn)品的重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家汽車零部件出口基地企業(yè)、中國(guó)汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)。在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中的名聲是響當(dāng)當(dāng)?shù)?，市?chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先。 10、制豹 制豹?jiǎng)x車片是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的陶瓷剎車片品牌廠家淄博中礦旗下的主打品牌，是專業(yè)從事陶瓷剎車片的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售剎車片的企業(yè)。制豹陶瓷剎車片產(chǎn)品具有安全保障、性能優(yōu)越、舒適靜音、環(huán)保無塵、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。國(guó)內(nèi)汽車離合器制造廠家有：
長(zhǎng)春一汽有限公司、南京大躍新有限公司、無錫市第五機(jī)械制造有限公司、河南省盛華電器配件總廠、諸暨市金德利摩擦材料有限公司、陜西欣豪機(jī)械制造有限公司等等。
陜西欣豪機(jī)械制造有限公司，2005年06月29日成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括機(jī)械設(shè)備（特種設(shè)備除外）、機(jī)電產(chǎn)品（專控除外）、測(cè)繪儀器、石化電力設(shè)備、機(jī)械密封、礦山機(jī)械、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備及成套設(shè)備的研究、生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、銷售及相關(guān)技術(shù)改造、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)等。
無錫市第五機(jī)械制造有限公司，1998年04月01日成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括離合器、制動(dòng)器、真空泵、液壓工具、漁業(yè)機(jī)械、機(jī)械配件、環(huán)保設(shè)備、建筑機(jī)械的制造及銷售等。
離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的部件，它負(fù)責(zé)著動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)的切斷和結(jié)合作用，所以能夠保證汽車起步時(shí)平穩(wěn)起步，也能保證換擋時(shí)的平順，也防止了傳動(dòng)系統(tǒng)過載。
如果我們的車是手動(dòng)擋車型，那就不得不來理解一下離合器的功用，知道了它的作用和原理對(duì)于日常的操作而言也會(huì)有幫助，用比較直白的話來說，離合器就是用來切斷和接合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力的。
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