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中國汽車畫報(bào)chinaauto_中國汽車畫報(bào)停刊時(shí)間

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  1. 別克的在中國
  2. 致勝的品牌歷史
  3. 比亞迪F0,雪弗蘭SPARK,吉利熊貓,哈飛,奇瑞QQ哪個(gè)性價(jià)比更高些
  4. 想找一本類似汽車圖鑒的書

我有訂閱《F1速報(bào)》,不過那應(yīng)該不能算是跑車雜志。 目前國內(nèi)應(yīng)該沒有專門的跑車雜志,沒有聽說過。 不過要說汽車雜志的話, 有: 《汽車之友》 ***://auto.china***/zh-cn/autofan 創(chuàng)刊日期: 1986, 出版周期: 月刊, 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): ISSN1000-6796, 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN11-2842/U, 訂價(jià): 8.9元/期,106.8元/年 《車迷》 創(chuàng)刊日期: 2000.1, 出版周期: 月刊, 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): ISSN1009-0231, 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN31-1810/Z, 訂價(jià): 10 元/期,120 元/年 簡介:介紹最新車型,教您汽車實(shí)用技巧,幫您試車,展示最新最好的車型,報(bào)道最新賽事,充分滿足汽車愛好者的追求 《車主之友》 出版周期: 月刊, 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): ISSN1009-4911, 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN11-4447/TH, 訂價(jià): 10 元/期,120 元/年 簡介:新產(chǎn)品、新車型肯定不會(huì)少,測試、比較、評價(jià)、推薦的內(nèi)容更是不能少。他會(huì)象真正的朋友一樣客觀、公正的介紹每一款車型 《中國汽車畫報(bào)》 ***://***.connect***.cn/auto/auto.asp 出版周期: 月刊, 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): ISSN1006-9542, 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN11-3717/U, 訂價(jià): 13.8 元/期,165.6 元/年 《汽車商情周刊》 創(chuàng)刊日期: 2003年9月, 出版周期: 周刊, 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): ISSN1007-1000, 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN43-00013, 訂價(jià): 2.5元/期,130 元/年 簡介:汽車商情周刊,一冊集汽車資訊、汽車導(dǎo)購、汽車生活于一體的消費(fèi)類汽車資訊報(bào)紙!是一份大型的汽車畫報(bào),同時(shí)不乏最新的資訊、專業(yè)的觀點(diǎn)和精美的編排,具有平面媒體中一流的觀賞性、可讀性、服務(wù)性、指導(dǎo)性以及深遠(yuǎn)的傳媒影響。 《轎車情報(bào)》 創(chuàng)刊日期: 1993, 出版周期: 月刊, 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): ISSN1007-1008, 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN31-1713/U, 訂價(jià): 12 元/期,144 元/年 《車》 ***://***.carandmotor***.cn/ 出版周期: 月刊, 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): ISSN1007-8800, 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN23-9201/I, 訂價(jià): 12 元/期,144 元/年 簡介:一本立志傳播汽車消費(fèi)文化的高品質(zhì)雜志。世界頂級的專業(yè)出版公司,中美德三國聯(lián)手的國際化工作團(tuán)隊(duì),把對汽車的執(zhí)著與***,化成最新鮮的全球資訊,最動(dòng)感的車場賽事,最權(quán)威的試車報(bào)告,最營養(yǎng)的實(shí)用知識(shí),最完美的版式設(shè)計(jì)。 《汽車導(dǎo)報(bào)》 ***://***.sznews***/qcdb/index.htm 出版周期: 月刊, 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): ISSN1008-0767, 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN44-1013/U, 訂價(jià): 15 元/期,180 元/年 簡介:披露車界新說,為您測試新車型,解決汽車疑難雜癥,報(bào)道汽車業(yè)界各類資訊,***歷史名車,報(bào)道車壇賽事,是中國人自己的汽車雜志 《汽車雜志》 ***://***.automedia***.cn/ 創(chuàng)刊日期: 1980, 出版周期: 月刊, 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): ISSN1002-0438, 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN51-1130/U, 訂價(jià): 13.8 元/期165.6 元/年 簡介:《汽車雜志》是一本在中國大陸創(chuàng)刊最早、發(fā)行量最大、版面最多的高端時(shí)尚汽車專業(yè)媒體。致力于提供最新、最權(quán)威、最全面、最客觀的汽車資訊。 《世界汽車》 創(chuàng)刊日期: 1***0, 出版周期: 月刊, 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): ISSN1005-9008, 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN12-1234/U, 訂價(jià): 9 元/期,108 元/年 簡介:《世界汽車》雜志創(chuàng)刊于1***0年,是國內(nèi)面向非常的廣泛讀者且歷史最悠久的汽車類雜志。 《車經(jīng)》 創(chuàng)刊日期: 2003-8, 出版周期: 月刊, 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): ISSN1672-1802, 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN31-1911F, 訂價(jià): 10 元/期,120 元/年 《汽車工藝與材料》 創(chuàng)刊日期: 1986, 出版周期: 月刊, 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): ISSN1003-8817, 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN22-1187/U, 訂價(jià): 6 元/期,72 元/年 簡介:全面、及時(shí)、準(zhǔn)確地報(bào)道汽車及相關(guān)行業(yè)的科技成果與發(fā)展動(dòng)態(tài)。 《汽車制造業(yè)》 創(chuàng)刊日期: 1996年, 出版周期: 月刊, 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): ISSN0005-1306, 訂價(jià): 20 元/期,240 元/年 簡介:針對制造廠、進(jìn)口商、零配件供貨商等,提供汽車工業(yè)的重要數(shù)據(jù),包括各種車輛的全國生產(chǎn)許可數(shù)量、中國汽車行業(yè)市場狀況、汽車價(jià)格與技術(shù)參數(shù)、汽車市場預(yù)測分析等。 《車時(shí)代》 出版周期: 月刊, 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN21-1446/Z, 訂價(jià): 10 元/期,120 元/年 《車王》 創(chuàng)刊日期: 1993, 出版周期: 月刊, 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): ISSN1005-1473, 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN11-3800/G8, 訂價(jià): 20 元/期,240 元/年 簡介:內(nèi)容包括車王時(shí)尚,名車欣賞,賽場風(fēng)云,試車手記,汽車科技,介紹各種名車,是車迷的樂園 《商用汽車》 出版周期: 月刊, 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): ISSN1005-9687, 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN11-4390/TH, 訂價(jià): 10 元/期,120 元/年 《汽車與駕駛維修》 創(chuàng)刊日期: 1992, 出版周期: 月刊, 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): ISSN1004-2830, 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN11-2984/U, 訂價(jià): 8.5 元/期,102 元/年 簡介:追求高質(zhì)量、高檔次和高品位,服務(wù)讀者、企業(yè)、社會(huì)為目標(biāo),普及汽車知識(shí),突出刊物在維修方面的實(shí)用性。融實(shí)用性、知識(shí)性和趣味性于一體。 《汽車與安全》 創(chuàng)刊日期: 1995, 出版周期: 月刊, 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): ISSN1006-6713, 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN11-3680/U, 訂價(jià): 15.6 元/期,187.2 元/年 簡介:集技術(shù)性、權(quán)威性藝術(shù)性于一體,是全國唯一一本以交通安全和汽車安全為主要內(nèi)容的圖文并茂的汽車雜志。強(qiáng)化讀者珍惜自己和他人生命的意識(shí),交通管理和汽車安全新產(chǎn)品,新技術(shù),行使安全措施,汽車領(lǐng)域的新動(dòng)向新車介紹,汽車的檢測、保養(yǎng)、維修是報(bào)道的重點(diǎn)內(nèi)容 《名車志》 出版周期: 雙月刊, 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào): ISSN7-5327-2508, 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN31-1840Z, 訂價(jià): 12 元/期,72 元/年 《車世紀(jì)》

別克的在中國

如果您是想較系統(tǒng)的學(xué)關(guān)于汽車的各個(gè)方面的話,就到書店選擇汽車專業(yè)的書籍,因?yàn)槠囶愲s志里的知識(shí)比較分散,需要長期大量的閱讀,不過,長期大量的閱讀汽車類雜志會(huì)讓您對汽車的一些問題有自己的看法。(就向您這個(gè)問題我的看法就是看您自己需要什么)

通俗的講,汽車專業(yè)的書籍比較枯燥、比較深入的講解,知識(shí)比較連貫、系統(tǒng);

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汽車類雜志(包括某些網(wǎng)上的汽車頻道)比價(jià)有***性,但知識(shí)量較少,需要長期大量的閱讀和查找

網(wǎng)上的汽車頻道上面有高手回答了,常用的就那些了。

汽車類的雜志我看過《汽車雜志》、《汽車之友》、《汽車知識(shí)》(汽車知識(shí)介紹得多一點(diǎn))、《車迷》、《汽車導(dǎo)報(bào)》、汽車導(dǎo)報(bào)的《改裝與四驅(qū)》、《汽車族》、《中國汽車畫報(bào)》等等 等等

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致勝的品牌歷史

19***年上海通用汽車成立,開啟別克在中國的進(jìn)取之旅

1998年12月17日:第一輛別克新世紀(jì)轎車下線

1999年4月10日:別克轎車通過40%國產(chǎn)化鑒定

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1999年4月12日:別克轎車正式開始批量生產(chǎn)

1999年12月17日:第一輛別克GL8陸上公務(wù)艙下線

2000年4月13日:新款別克GS轎車下線

2000年10月24日:別克賽歐緊湊型轎車在上海國際工博會(huì)上亮相

2000年12月12日:第一輛別克賽歐緊湊型轎車下線

2001年6月8日:別克賽歐緊湊型轎車上市

2001年10月20日:別克GL10出口菲律賓

2001年10月29日:第10萬輛別克下線

2001年11月20日:別克賽歐SRV上市

2002年11月15日:中國第一個(gè)汽車服務(wù)品牌Buick Care正式亮相

2002年12月26日:推出別克君威轎車系列

2003年4月19日:推出別克凱越轎車系列

2004年1月15日:上海通用汽車設(shè)立“別克品牌日”

2004年2月29日:別克正式以母品牌形象對外宣導(dǎo)

2004年10月20日:別克凱越HRV上市

2004年12月17日:別克榮御亮相

2005年4月21日:別克品牌推出GL8路尊公商務(wù)旅行轎車

2005年11月21日:別克凱越旅行車上市

2006年2月22日:別克君越上市

2007年4月10日:別克林蔭大道上市

2007年4月20日:Riviera別克未來概念車面世

2008年1月22日:別克君威Eco-hybird油電混合動(dòng)力車發(fā)布

2008年4月12日:別克新凱越,正式發(fā)布

2008年4月12日:別克展望,別克未來,概念車全新亮相

2008年11月18日:別克第一款進(jìn)口豪華SUV:昂克雷登陸中國

2008年12月1日別克新君威上市

2009年6月22日:別克品牌累計(jì)銷量200萬輛

2009年7月8日:別克新一代君威與廣州發(fā)布

2009年11月23日:別克英朗XT與廣州車展發(fā)布

2010年6月23日:年新車別克英朗xt在大連發(fā)布

2010年11月28日:別克GL8豪華商務(wù)車,全新發(fā)布

2011年4月18日:別克愿景,SUV概念車全球首發(fā)

2011年4月26日:別克迎來第300萬車主

2011年8月25日:別克君越混動(dòng)力車上市

2011年9月15日:別克君威GS智驅(qū)性能轎跑上市

2011年11月14日:別克關(guān)懷,第四次蟬聯(lián)“2011中國汽車服務(wù)金扳手獎(jiǎng)”

2012年2月7日,雙君上市,坐擁天下 Excelle HRV評為2004年度風(fēng)云車

Regal 君威評為2004年人民網(wǎng)網(wǎng)友最喜歡的公/商務(wù)車--人民日報(bào)社網(wǎng)絡(luò)中心和中國中央電視臺(tái)央視國際網(wǎng)絡(luò)

GL8陸尊評為最佳國產(chǎn)多用途廂型車--中國汽車畫報(bào)

Regal 君威“在動(dòng)靜中容智慧,于無聲處見君威”榮獲首屆中國商業(yè)創(chuàng)新大獎(jiǎng)之營銷口號(hào)獎(jiǎng)--2004中國商業(yè)創(chuàng)新大獎(jiǎng)組委會(huì):財(cái)***摘、旅游衛(wèi)視、搜狐網(wǎng)

GL8 陸尊獲得2004年度中國車壇品牌人物“成就獎(jiǎng)”-MPV車“成就獎(jiǎng)”--三眾華納傳媒所屬《AUTOREPORT車時(shí)代周刊》和《汽車007周報(bào)》

Excelle 凱越獲得“第二屆晶報(bào)汽車節(jié)”“深圳市民最喜愛的車型評選”--深圳最暢銷車型--《晶報(bào)》

Royaum 榮御獲得中國國際汽車周“中國汽車市場調(diào)查”04-05年度中國十大車型-- 中國汽車工程協(xié)會(huì)、中國機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)、中國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)、北京亞運(yùn)村汽車交易市場

Excelle HRV獲得中國國際汽車周“中國汽車市場調(diào)查”04-05年度中國十大車型--中國汽車工程協(xié)會(huì)、中國機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)、中國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)、北京亞運(yùn)村汽車交易市場

GL8 陸尊獲得《2005中國(深圳)車市年度總評榜》2005年度中國最佳高級MPV --深圳特區(qū)報(bào)

Excelle 凱越獲得2005新快報(bào)汽車測評大獎(jiǎng)-最具性價(jià)比緊湊型轎車--新快報(bào)、新浪汽車、新華信

Excelle 凱越獲得2005中國年度汽車總評榜-2005年度最佳中級車--廣州日報(bào)、深圳特區(qū)報(bào)、成都商報(bào)、瀟湘晨報(bào)在內(nèi)19家成員媒體組成的中國主流媒體汽車聯(lián)盟

Buick 別克獲得中國公眾最放心的汽車廠商民意調(diào)查--公眾最喜歡的10大汽車品牌--中國社會(huì)調(diào)查所(中國最具權(quán)威性的民意調(diào)查機(jī)構(gòu))

GL8 陸尊獲得乘用車用戶滿意度-質(zhì)量穩(wěn)定性最滿意MPV及輕客--新浪汽車年度盛典

Royaum 榮御獲得風(fēng)云車2006--最佳國產(chǎn)豪華車--汽車博覽

Regal 君威獲得2005年度最受消費(fèi)者喜愛的品牌--上海市商業(yè)信息中心、上海青年傳媒有限公司

LaCROSSE 君越獲得2006年度CCTV中高級轎車-CCTV

LaCROSSE 君越獲得2006年度東方車市風(fēng)云榜-安全之車--解放日報(bào),新聞晨報(bào),太平洋車網(wǎng),第一財(cái)經(jīng)日報(bào)

“林蔭大道”上馳過的黃金歲月 “林蔭大道”上馳過的黃金歲月 別克,美國豪車的世紀(jì)靈魂

以非凡魄力打造世紀(jì)經(jīng)典,精湛工藝引領(lǐng)無尚尊榮。伴隨了美國半個(gè)多世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)文化演變,Park Avenue林蔭大道留給人們是它的傳世影響力!

演繹非凡*** 成就登峰偉業(yè)

美國紐約號(hào)稱世界經(jīng)濟(jì)的心臟,在這金融帝都里有一條商業(yè)街道—Park Avenue(中文舊譯為派克大街),它享負(fù)盛名,世界500強(qiáng)中的16家公司將總部設(shè)立于此。雖然這條大街極盡奢華,但卻還不足以讓Park Avenue一詞成為美國人日常語匯中的一個(gè)象征,做到這一點(diǎn)正是同名的別克Park Avenue林蔭大道,它將美國人執(zhí)著一生的夢想像濃烈可口而又余味悠長的雞尾酒般調(diào)和在一起。Park Avenue林蔭大道,無以比肩的理念、純粹經(jīng)典的設(shè)計(jì),將當(dāng)年由斯隆倡導(dǎo)的別克品牌精髓一一彰顯!美國的汽車媒體曾評價(jià)Park Avenue“是別克推出的所有車型中最具威望的一款”。

LaCROSSE君越,天生***融入血液,傾志于創(chuàng)新與突破;動(dòng)靜相得益彰,造就非凡的駕乘體驗(yàn)。依循別克全球最新設(shè)計(jì)理念,在東方審美情致的基礎(chǔ)上,匯聚歐洲時(shí)尚之都的創(chuàng)意精粹,外觀動(dòng)感洗練,線條新銳流暢,勾勒出非凡的剛性美感;內(nèi)部空間更以高品質(zhì)建立新一代豪華基準(zhǔn),營造出精致而有力度,高雅而具質(zhì)感的完美駕乘氛圍,開創(chuàng)人性駕馭科技之新風(fēng)尚;集成前沿科技孕鑄的充沛動(dòng)力與業(yè)界領(lǐng)先的寧靜舒適科技將動(dòng)靜完美融合,相輔相生。氣勢在靜中產(chǎn)生,動(dòng)中演繹,大志從容而生。在成功的道路上,往更高的境界邁進(jìn)。別克LaCROSSE君越,動(dòng)靜不凡,見車見志! 如今,在濟(jì)南,北京,浙江,甚至是一些不起眼的小城市,別克于馬路高架、街頭巷尾隨時(shí)都能遇見。別克為人們生活添加無限樂趣,以他世界級產(chǎn)品,帶來世界級體驗(yàn)。

宮廷的第一部汽車

民國初期,在大街上最惹人注目的已不是八臺(tái)大轎,別克E-44敞篷車在上流社會(huì)成為最時(shí)興的代步工具。1924年末代皇帝溥儀購買了一輛當(dāng)時(shí)最新式的別克四門豪華轎車,時(shí)價(jià)現(xiàn)大洋3000塊,通行銅牌車號(hào):1382。

周恩來與別克

沿著上海思南路來到青藤蔓墻、綠草茵茵的周公館,在院中西式洋樓的車房里,停放著一輛20世紀(jì)30年代的別克世紀(jì)60轎車,這就是周恩來的專屬座駕。該車至今保存完好,能啟動(dòng)、行駛,是世界上現(xiàn)存的少之又少的老爺車之一。

宋美齡與別克

南京市東郊美齡宮里收藏著一輛豪華氣派的別克老爺車,這是20世紀(jì)30年代美國總統(tǒng)羅斯福贈(zèng)送給宋美齡的禮物,加之早期出廠的汽車僅剩此一輛,令中外人士慕名而來。

張學(xué)良與別克

1936年產(chǎn),國內(nèi)存有量不超過兩部。該車型20世紀(jì)30年代末進(jìn)入中國4部,為張學(xué)良將軍專車,是別克系列中相當(dāng)經(jīng)典車型之一。

比亞迪F0,雪弗蘭SPARK,吉利熊貓,哈飛,奇瑞QQ哪個(gè)性價(jià)比更高些

Mondeo 名字來由

“Mondeo”源于法語中“Monde”一詞,原意為“上流社會(huì)”,是對優(yōu)雅氣質(zhì)的描繪,是高尚人生的寫照,亦是經(jīng)典與尊貴的象征?!癕ondeo”又有“Mondial”之意,即“全世界”,代表著國際化的卓越品質(zhì),更表達(dá)了一種俯瞰世界的氣度。

1986年,60億美元打造“世界車”

1986年,福特做出有史以來最昂貴的汽車設(shè)計(jì)成本投入——60億美元,打造真正的“世界車”——福特蒙迪歐。它的設(shè)計(jì)由位于迪爾伯恩的設(shè)計(jì)中心完成任務(wù)。

1993年,第一代蒙迪歐上市

融合世界各國造車精髓,從底盤、Zetec發(fā)動(dòng)機(jī)到擋風(fēng)玻璃的全新設(shè)計(jì),1993年第一代蒙迪歐在歐洲上市,立即被公認(rèn)為該類車中的先鋒代表,并當(dāng)選1994年度最佳車型。

1996年,蒙迪歐進(jìn)行了較大規(guī)模的更新改進(jìn)

蒙迪歐進(jìn)行了較大規(guī)模的更新改進(jìn)。此后,蒙迪歐的銷量始終名列前茅,各方好評如潮,更兩度獲得“世界風(fēng)云車”稱號(hào)。

19***年,福特推出了第一代蒙迪歐的改款車型

19***年,福特推出了第一代蒙迪歐的改款車型。改型車造型***用了風(fēng)靡于90年代末的的“Edge”設(shè)計(jì)元素,比原型車多了幾分線條感。

2000年,第二代蒙迪歐續(xù)寫輝煌

第二代蒙迪歐更為大氣,原來的懸掛和變速箱都得到進(jìn)一步改良,原來的Zetec發(fā)動(dòng)機(jī)更被新款的Duratec發(fā)動(dòng)機(jī)代替,尤其是車內(nèi)空間的改進(jìn)使蒙迪歐遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離了競爭對手。第二代蒙迪歐延續(xù)了它以往的驕傲,在世界多項(xiàng)權(quán)威評選中摘取了30余項(xiàng)國際大獎(jiǎng),上市第一年就創(chuàng)下了全球43萬輛的銷售佳績。蒙迪歐還以它特有的氣質(zhì)博得了英國王妃的青睞,使其成為英國皇室座駕。

2004年,福特推出第二代蒙迪歐更新版

2004年,著名Ghia汽車設(shè)計(jì)室賦予的“New Edge”新邊鋒設(shè)計(jì)造型與內(nèi)飾;運(yùn)用F1發(fā)動(dòng)機(jī)制造名廠Cosworth鑄造技術(shù)的第一批量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī);世界獨(dú)一的福特C3P全球汽車開發(fā)技術(shù)系統(tǒng)整合優(yōu)化***;整個(gè)系列設(shè)備全面升級,巡航控制及電動(dòng)空調(diào)成為所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,福特全球同步推出的第二代蒙迪歐更新版當(dāng)仁不讓地成為世界矚目的焦點(diǎn)。

2004年2月,蒙迪歐在中國上市

2004年2月,蒙迪歐作為長安福特在國內(nèi)的第二款量產(chǎn)車型榮耀上市。2004蒙迪歐是全球蒙迪歐家族的旗艦,由福特德國開發(fā)中心傾力打造,在歐洲同步車型基礎(chǔ)上“新上加新”。一經(jīng)上市,立即贏得市場和媒體的高度關(guān)注,成為中國中高檔轎車市場的性價(jià)比新標(biāo)。

同年6月,全新福特蒙迪歐2.5 V6旗艦在北京人民大會(huì)堂上市,再次掀起市場熱潮。福特蒙迪歐廣受中國消費(fèi)者和媒體好評,摘奪了國內(nèi)“年度風(fēng)云車”、“性價(jià)比最優(yōu)車型”及“年度車型”等的30多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

2005年1月,福特蒙迪歐獲“2004 CCTV中國年度中高級轎車”殊榮

2005年1月,中央電視臺(tái)首次推出的“2004CCTV中國年度汽車榜評選活動(dòng)”評獎(jiǎng)結(jié)果在北京隆重揭曉。福特蒙迪歐2.5 V6戰(zhàn)勝別克君威、馬自達(dá)6和天籟等同級別車型,榮獲該權(quán)威評獎(jiǎng)中最有份量的獎(jiǎng)項(xiàng):2004CCTV中國年度中高級轎車獎(jiǎng)。

2006年9月,第三代福特蒙迪歐巴黎預(yù)展

2006年9月,在巴黎預(yù)展的新蒙迪歐旅行車就是對消費(fèi)者進(jìn)行預(yù)熱,讓他們一睹福特汽車有史以來制造的質(zhì)量最為令人驕傲的中高端轎車。引人注目的新蒙迪歐具有福特家族成員的鮮明特征。它將福特汽車的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”從概念提升到一個(gè)新的高度。在福特汽車新蒙迪歐車型系列中,將同時(shí)投放一系列核心車身造型。 2007年3月,第一輛第三代福特蒙迪歐在比利時(shí)正式投產(chǎn) 2007年3月,第一輛第三代福特蒙迪歐在福特汽車位于比利時(shí)的Genk工廠駛下了生產(chǎn)線。第三代福特蒙迪歐是福特汽車動(dòng)感設(shè)計(jì)的最新車型,也是一款全新車型,它較第二代福特蒙迪歐更寬敞豪華。

2007年4月,第三代福特蒙迪歐亮相2007上海國際車展

2007年4月,第三代福特蒙迪歐亮相上海國際車展。在年初最新007系列**“007大戰(zhàn)******”中以邦德新座駕亮相的第三代福特蒙迪歐吸收了福特汽車歐洲“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念的諸多核心元素,成為“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的最新代表力作。第三代福特蒙迪歐把福特“動(dòng)感設(shè)計(jì)”語言和理念提升到了新的高度,包含其所有的關(guān)鍵元素,提升了豪華絢麗的成分。這些元素的結(jié)合,讓人從第三代蒙迪歐身上充分感受到蘊(yùn)含在‘運(yùn)動(dòng)中的能量。

2007年8月,第三代福特蒙迪歐榮膺歐洲“年度汽車”大獎(jiǎng)

2007年8月,全新第三代福特蒙迪歐再次獲得市場和專業(yè)媒體的肯定。日前,在英國著名汽車專業(yè)雜志《Auto Express》的新車年度評選中,第三代福特蒙迪歐一舉贏得最高獎(jiǎng)項(xiàng) --“年度汽車”大獎(jiǎng)。該車的銷量在英國每周暢銷汽車排行榜上位居榜首。第三代福特蒙迪歐操控自如,動(dòng)力輸出十分強(qiáng)勁,處處表現(xiàn)泰然自若。該車轉(zhuǎn)向精確、乘坐舒適而且平穩(wěn),即使頂級的德國高檔汽車也無法比擬。

2007年9月,第三代福特蒙迪歐贏得歐洲碰撞測試最高安全評級

2007年9月,歐洲新車安全評鑒協(xié)會(huì)(Euro NCAP)公布了其最新一輪的碰撞測試結(jié)果,第三代福特蒙迪歐贏得成人乘客保護(hù)五星級的佳績。第三代蒙迪歐表現(xiàn)躋身Euro NCAP這項(xiàng)權(quán)威的獨(dú)立碰撞測試評估有史以來的前十佳。進(jìn)一步展示了福特汽車在提升車型安全性上的全盤戰(zhàn)略以及福特智能保護(hù)系統(tǒng)的優(yōu)勢所在。

2007年11月,第三代蒙迪歐中國上市,定名為“蒙迪歐-致勝”

2007年11月,長安福特正式發(fā)布第三代蒙迪歐,定名為“蒙迪歐-致勝”。集萬千矚目的蒙迪歐-致勝,具有現(xiàn)代時(shí)尚的動(dòng)感設(shè)計(jì)、同級車領(lǐng)先的精準(zhǔn)駕馭和精湛的德國工藝三大亮點(diǎn),并在福特一貫重視的安全性方面提供了更多安全配備,將科技與藝術(shù)的完美結(jié)合淋漓展現(xiàn)在中國消費(fèi)者面前。全新蒙迪歐-致勝再次獲得市場和專業(yè)媒體的肯定,一舉贏得最高獎(jiǎng)項(xiàng) --“年度汽車”大獎(jiǎng)。

2008年3月, “福特蒙迪歐-致勝明星訓(xùn)練營”精彩上演

2008年3月,長安福特?cái)y手中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、《中國汽車畫報(bào)》以及國內(nèi)10余位當(dāng)紅***、歌壇、音樂、主持、***及奧運(yùn)明星,全面展示了福特蒙迪歐-致勝最新的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念、精湛的德國工藝、睥睨同儕的精準(zhǔn)駕馭以及卓越的安全品質(zhì)。

2008年6月,福特蒙迪歐-致勝全系車型安全配置升級

2008年6月,長安福特銷售公司宣布對福特蒙迪歐-致勝全系車型進(jìn)行安全配置升級。蒙迪歐-致勝時(shí)尚型和舒適型增加了前座側(cè)安全氣囊和外后視鏡加熱功能,極大提升了這兩款車型的安全性能。與此同時(shí),蒙迪歐-致勝所有車型均新增副駕駛座安全帶未系提示功能,有效幫助保障駕駛過程中副駕駛座乘客的人身安全。

2008年10月,福特蒙迪歐-致勝摘得C-NCAP五星桂冠

2008年10月,以卓越安全性而享有良好口碑的福特蒙迪歐-致勝,其固若金湯的安全防護(hù)性能再一次得到了來自專業(yè)碰撞測試的證明。福特蒙迪歐-致勝贏得了C-NCAP五星級評價(jià),再次向世人證明了其無可比擬的安全性能。

2009年11月,更時(shí)尚、更安全、更舒適2010款福特蒙迪歐-致勝尊榮上市

2009年11月,長安福特最新旗艦力作——2010款福特蒙迪歐-致勝在中國上市。在延續(xù)既有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,2010款蒙迪歐-致勝持續(xù)提升,全系產(chǎn)品在延續(xù)既有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,新增了多項(xiàng)高端配置,外觀更加時(shí)尚,內(nèi)飾工藝持續(xù)提升,很好地滿足了成功人士在商務(wù)和家庭用途中的各項(xiàng)需求。且廠商建議零售價(jià)維持不變,為消費(fèi)者提供了極佳的性價(jià)比。

2010年4月,福特汽車宣布蒙迪歐-致勝將搭載 EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合變速器

2010年4月,福特汽車在北京國際車展上展示了多項(xiàng)技術(shù),包括以EcoBoost GTDi為代表的綠色新動(dòng)力技術(shù)。福特汽車在車展上正式宣布:福特蒙迪歐-致勝高配置車型將搭載2.0升EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合變速器,提高20%燃油經(jīng)濟(jì)性,并降低15%二氧化碳排放,其動(dòng)力相當(dāng)于傳統(tǒng)3.0升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。

2011款新福特蒙迪歐-致勝在中國上市

2011年3月17日,全面升級、品質(zhì)出眾的2011新福特蒙迪歐-致勝在中國正式上市。2011新福特蒙迪歐-致勝搭載了福特全球最新的EcoBoost GTDi汽油缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift 6速雙離合變速器,帶來同級領(lǐng)先的、最高240匹馬力的動(dòng)力輸出,以及同級最佳、百公里綜合工況油耗僅7.9L的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),2011新福特蒙迪歐-致勝充分響應(yīng)了中國消費(fèi)者的最新需求,在原有產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,提供了增強(qiáng)的安全性和煥然一新的外觀及內(nèi)飾,并在工藝上進(jìn)行了全面提升,為同級產(chǎn)品樹立了舒適與內(nèi)部安靜的新標(biāo)準(zhǔn)。

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