- 沒有儀表盤/旋鈕式換擋 比亞迪秦D1內(nèi)飾曝光
- 比亞迪漢內(nèi)飾曝光，設(shè)計與此前曝光的設(shè)計手稿較為接近，配備了雙輻式方向盤以及可旋轉(zhuǎn)的中控大屏。
- 新款比亞迪漢dmi為什么要取消金鱗橙內(nèi)飾
- 比亞迪總裝內(nèi)飾是干啥的
比亞迪汽車不久前公布了王朝系列第五個產(chǎn)品家族——“漢”的測試諜照，這款車型定位為中型B級轎車，目標是高端新能源汽車市場。關(guān)于這款車型的內(nèi)飾，官方只發(fā)布過一張設(shè)計手稿，之后再無消息。
近日，我們拍攝到了一組“漢”車型實車內(nèi)飾照片。從照片可以看出，漢的內(nèi)飾造型延續(xù)了設(shè)計手稿上傳達出的“環(huán)抱式”設(shè)計風格，相比于之前走大眾化路線的王朝系列產(chǎn)品，面向高端市場的比亞迪漢的內(nèi)飾設(shè)計上更加精致、豪華。
從實車照片看，全新的內(nèi)飾造型運用了更多的曲線，副駕駛前方的一條曲線直接從門板一直延伸至方向盤轉(zhuǎn)向柱，且有著強烈的層次感。另外，內(nèi)飾材料的運用也非常豐富，中控臺最上方***用軟性材料包裹，然后是鋼琴烤漆、木紋裝飾板和鍍鉻裝飾條，不僅營造出強烈的層次感，不同材料的搭配使用也顯著提升了整個內(nèi)飾的豪華感和檔次感。
值得一提的是，中控旋轉(zhuǎn)大屏幕得到了保留，內(nèi)部會搭載比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)有著非常高的實用性。
換擋區(qū)域的整體設(shè)計與元EV535和宋Pro?EV比較類似，但樣式已經(jīng)改為了全新的設(shè)計，可以將其定義為第二代“BYD?HEART”操控臺。從看，換擋區(qū)域的按鍵為鏡面材質(zhì)，有可能會出現(xiàn)觸摸控制的按鍵，在材料選擇上有鋼琴烤漆和鍍鉻，啟動按鍵***用了類似于寶馬3系的水晶材質(zhì)，質(zhì)感非常不錯。
在換擋區(qū)域前方設(shè)計了一個隱藏式儲物格，增加了實用性，木紋裝飾板的運用也提升了整個內(nèi)飾的豪華感。
方向盤為三幅式設(shè)計，樣式與宋Pro?EV相同，不過我們推測該方向盤樣式應(yīng)該只作為測試車使用，未來量產(chǎn)后將***用設(shè)計手稿上的全新樣式，畢竟兩種不同的風格是很難融入到一起的。
從內(nèi)飾設(shè)計手稿圖看，全新樣式的方向盤***用雙幅設(shè)計，并且***用了真皮、鋼琴烤漆、鍍鉻等豐富材料，量產(chǎn)之后將進一步提升內(nèi)飾的豪華感。據(jù)EV世紀了解，新車將在2020年6月與我們正式見面，動力系統(tǒng)方面，僅推出DM插電混動和EV純電動兩個版本，性能方面應(yīng)該不會弱于唐系列。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
沒有儀表盤/旋鈕式換擋 比亞迪秦D1內(nèi)飾曝光
比亞迪2020年最重磅的旗艦轎車比亞迪漢已經(jīng)于工信部正式亮相，并曝光了各種諜照，但此前工信部證件照的素面朝天以及部分試裝車內(nèi)飾諜照的樸素多少讓粉絲們有一些遺憾。
而近日網(wǎng)絡(luò)上傳出一組比亞迪漢的正式版清晰實拍圖，新車不管是外觀還是內(nèi)飾，都展示出了非常出色的質(zhì)感，遠勝于此前的各種曝光。
在外觀方面，本次曝光了DM版和EV版各一張，兩車都***用了亮銀色車身涂裝，這也可能是未來漢的主打配色，看起來比此前的大紅主打色更深沉顯檔次。而在線條和細節(jié)樣式上新車則與工信部曝光的并沒有太大區(qū)別，但圖中實車體現(xiàn)出非常出色的漆面質(zhì)感，在燈光的映襯下顯的很有檔次。
內(nèi)飾則是本次曝光的重點，不同于此前的試裝車，本次新車完全實裝了所有零件，基本還原了此前的設(shè)計圖。造型獨特的雙幅方向盤首先令人眼前一亮，而門板上金屬、木紋、皮革等多種工藝多材質(zhì)搭配出環(huán)抱式的設(shè)計風格，有著不輸奔馳的氣質(zhì)。
中控臺面有大面積黑色亮面工藝覆蓋，只要不粘指紋就能顯示出很強的檔次感，而多種其它材質(zhì)的***以及方格狀空調(diào)出風口也很有特色。最后，中控可旋轉(zhuǎn)屏幕的高度確實降低了不少，顯得不再那么突兀。
根據(jù)此前消息，新車三圍達到4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，定位中大型旗艦轎車，并有著DM3.0總成插電混動版及搭載刀片超級鐵電池的EV版可供選擇。
從曝光中可以看出比亞迪漢正在進行宣傳片的拍攝工作，新車應(yīng)該會在近期有更多信息放出，并在4月北京車展與全國消費者見面，有望6月上市，能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
比亞迪漢內(nèi)飾曝光，設(shè)計與此前曝光的設(shè)計手稿較為接近，配備了雙輻式方向盤以及可旋轉(zhuǎn)的中控大屏。
日前，比亞迪秦D1部分內(nèi)飾遭到曝光，這也是該車型內(nèi)飾首次被曝光出來。
從諜照上看，除了有較為常規(guī)的三輻式多功能方向盤以外，新車的整個中控臺造型較為寬大平直，而且似乎并沒有配備儀表盤，而是***用與特斯拉Model?3相類似，僅有一塊中控屏幕的設(shè)計，預(yù)計也可以進行旋轉(zhuǎn)。T字區(qū)***用鏤空的設(shè)計，中間部分設(shè)置有儲物槽，后半部分為旋鈕式換擋機構(gòu)的操作區(qū)域，并在附近集成了多個實體功能按鍵。
新車在外觀方面，相比于比亞迪汽車現(xiàn)有的王朝家族和e系列車型有著較大的差異。前臉的造型較為簡約，并沒有過多復(fù)雜的線條來加持，扁平樣式的大燈組被貫穿前臉的黑色飾條相連接。前包圍上左右兩側(cè)的通風口樣式與下沿的黑色飾條形成一個巨大的“U”字形。車身側(cè)面可以看到，新車***用的是側(cè)滑門設(shè)計，但僅為副駕駛一側(cè)，在主駕駛一側(cè)的后門依舊是常規(guī)開啟方式。
車尾方面，整體造型偏向于圓潤，***用貫穿式尾燈組設(shè)計，后包圍的樣式與前包圍如出一轍。車身尺寸上，長寬高分別為4390/1850/1650mm，軸距為2800mm。
動力部分，新車將搭載一臺最大功率100千瓦的永磁同步電機，動力電池為重慶弗迪鋰電池生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，容量為54kWh，NEDC續(xù)航418km。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
新款比亞迪漢dmi為什么要取消金鱗橙內(nèi)飾
比亞迪漢內(nèi)飾曝光，設(shè)計與此前曝光的設(shè)計手稿較為接近，配備了雙輻式方向盤以及可旋轉(zhuǎn)的中控大屏。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
比亞迪總裝內(nèi)飾是干啥的
金鱗橙內(nèi)飾銷量少。舊款比亞迪漢dmi金鱗橙內(nèi)飾，顏色太過于鮮艷，比較張揚，接受人群太少，導致比亞迪漢dmi金鱗橙內(nèi)飾汽車銷量太少，所以在推出新款比亞迪漢dmi時就取消了金鱗橙內(nèi)飾比亞迪漢dmi汽車。比亞迪汽車公司是中國內(nèi)地的一家汽車制造商，總部位于深圳市，于香港***上市。
生產(chǎn)汽車內(nèi)飾件。比亞迪總裝內(nèi)飾顧名思義就是負責汽車內(nèi)飾的，主要是生產(chǎn)汽車內(nèi)飾件的，如儀表臺，汽車門板等。比亞迪股份有限公司（簡稱“比亞迪”）成立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市，公司員工超過22萬人，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。
標簽： #比亞
