2023上海車展正在如火如荼進(jìn)行當(dāng)中，今年車展現(xiàn)場(chǎng)有各大品牌都掏出了重磅“硬貨”，特別是在高端越野領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)外車企都給出了電氣化時(shí)代的最新解決方案，其在整車架構(gòu)、設(shè)計(jì)傾向、應(yīng)用場(chǎng)景等維度相比傳統(tǒng)的硬派越野也有了顛覆性改變，而這也將為年輕人帶來(lái)全新的戶外出行及生活方式。
●比亞迪仰望U8
今年上海車展上，帶著仰望U8、仰望U9兩道“硬菜”參展的仰望品牌，無(wú)疑是所有展臺(tái)中最為熱鬧的。車展現(xiàn)場(chǎng)，新能源硬派越野車仰望U8正式開(kāi)始接受預(yù)訂，該車基于非承載式車身架構(gòu)，***用四臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，初期推出的帶汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)版，預(yù)售價(jià)為109.8萬(wàn)元。
設(shè)計(jì)層面我們就不多說(shuō)了，重點(diǎn)說(shuō)一說(shuō)整車架構(gòu)部分。仰望U8是一臺(tái)血統(tǒng)純正的硬派越野車，長(zhǎng)寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距為3050mm，完全達(dá)到“全尺寸”的標(biāo)準(zhǔn)。重點(diǎn)是在動(dòng)力部分，該車在前后橋共布置了四臺(tái)電機(jī)，單電機(jī)最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，整車0-100km/h加速時(shí)間在3秒級(jí)。而按照官方介紹，在易四方技術(shù)平臺(tái)的加持下，這四臺(tái)電機(jī)將通過(guò)減速器和半軸獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輪，可以提供更精準(zhǔn)高效的矢量驅(qū)動(dòng)，甚至能原地轉(zhuǎn)圈、浮水模式、主動(dòng)轉(zhuǎn)向，特殊情況還能三輪行駛。
除此之外，仰望U8還將應(yīng)用比亞迪最新研發(fā)的云攆-P智能車身控制系統(tǒng)，可以通過(guò)四個(gè)獨(dú)立的液壓控制裝置，主動(dòng)調(diào)節(jié)四個(gè)減震的軟/硬、高/低，搭配四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，以及智能車身傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)最大200mm的底盤抬升，以及***懸架剛度調(diào)節(jié)，在強(qiáng)化越野屬性的同時(shí)，也具備更出色的鋪裝路面舒適體驗(yàn)。
●東風(fēng)猛士917
在硬派越野領(lǐng)域，抱著電氣化變革思路的還有東風(fēng)猛士，其在車展現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了M-Terrain概念車的量產(chǎn)車——猛士917，目前預(yù)售價(jià)為70-106萬(wàn)元。該車基于M TEC猛士智能越野架構(gòu)，在繼承猛士系列的軍車血統(tǒng)同時(shí)，也融入電氣化、智能化整車解決方案，同樣代表未來(lái)硬派越野的發(fā)展方向。
對(duì)比之前發(fā)布的概念車，此次推出的量產(chǎn)版在設(shè)計(jì)上的還原度無(wú)疑是非常高的，特別是凌厲的車身線條勾勒，讓整車看起來(lái)相當(dāng)兇悍，同時(shí)，帶三聯(lián)屏的數(shù)字座艙設(shè)計(jì)似乎有點(diǎn)美式悍馬的感覺(jué)，也非常符合年輕人的口味。而在尺寸方面，猛士917的長(zhǎng)寬高分別為4987/2080/1935mm，軸距2950mm，比仰望U8要稍微小一點(diǎn)。
同樣的，猛士917也會(huì)***用四***立電機(jī)，分別通過(guò)減速器、半軸驅(qū)動(dòng)車輪，總功率超過(guò)1000馬力，0-100km/h加速4.2秒。
●奇瑞捷途T-3
在上海車展的奇瑞綜合展臺(tái)，我們不光看到了奇瑞TJ-1、捷途旅行者兩款輕越野SUV車型，這是基于承載式車身架構(gòu)并融入C-DM混動(dòng)技術(shù)的輕型越野車，預(yù)計(jì)售價(jià)在15-20萬(wàn)元。而在展臺(tái)右側(cè)，捷途汽車通過(guò)一臺(tái)T-3概念車向我們展示了品牌對(duì)未來(lái)硬派越野領(lǐng)域的最新理解。
相比于代號(hào)T-1的旅行者，這臺(tái)T-3***用了更為硬朗的車身設(shè)計(jì)，其中，帶LED背光的超大號(hào)字母車標(biāo)讓人印象最為深刻。除此之外，該車還在非承載式車身架構(gòu)的基礎(chǔ)上融入電動(dòng)絞盤、主動(dòng)空氣懸架等干貨，并展示了全新智能座艙設(shè)計(jì)，為用戶呈現(xiàn)了一種更新潮的越野出行方式。
更為硬核的是，這臺(tái)車還***用了類似比亞迪易四方平臺(tái)（仰望U8）的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，單臺(tái)電機(jī)可以輸出250kW的最大功率，最高轉(zhuǎn)速22000rpm，搭配強(qiáng)調(diào)的矢量四驅(qū)控制技術(shù)，同樣能在4s內(nèi)“破百”。另外，該車也會(huì)在前艙配備一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，外加大容量的寧德時(shí)代鋰電池組，滿油滿電續(xù)航里程能超過(guò)1400km。
●坦克400 Hi4-T
長(zhǎng)城坦克在今年上海車展推出品牌第三款硬派越野車——坦克400 Hi4-T，該車同樣源自非承載式車身架構(gòu)，并***用偏機(jī)甲主題的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括更有棱角感的車身線條勾勒，機(jī)艙蓋、保險(xiǎn)杠、輪眉、備胎等細(xì)節(jié)都明顯突出車身，外加“黑化”的輪圈、外后視鏡、后尾翼等，看起來(lái)十分吸引眼球。
內(nèi)飾部分，該車部分繼承了坦克500的座艙設(shè)計(jì)，主要強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)約科技主題，包括全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、航空換擋桿等等，都是年輕人喜聞樂(lè)見(jiàn)的潮流元素。除此之外，該車還***用渦輪風(fēng)格的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，搭配米白色的主題配色、以及豐富的鍍鉻元素，同樣能體現(xiàn)其高端豪華主題。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，工信部申報(bào)信息顯示先期版本或許會(huì)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力（185千瓦）。不過(guò)從“Hi4-T”的后綴來(lái)看，該車未來(lái)很可能會(huì)推出電氣化版本，個(gè)人猜測(cè)大概率和之前亮相的坦克500 PHEV一樣***用P2布局的插電式混動(dòng)系統(tǒng)（也有可能是油電混動(dòng)）。
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